Ребята в первую очередь надо обратить внимание на размеры масленого фильтра так как высота фильтра по фирме Фильтрон имеет высоту 105,5м а по фирме Ман он имеет высоту 103м. И у нас получается что короткий фильтр не дожимает сливной клапан и по этой причине масло уходит в картер. Это всё я понял из своего горького опыта.
@user-gv3tj3kt2s4 жыл бұрын
А какой номер у фильтра то, который нужен ?
@wodoomose3 жыл бұрын
ты молоток
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
Я тоже уже давно фильтрон беру, именно по этой причине
@user-cz4cw6xt9w3 жыл бұрын
Думал я один такой ушлый , я заменил масло купил фильтр тоташи и началось !!! Как завожу на след день масла чувствуется нет в фазниках , что за хуйня думаю , если до 5 часов все норм , полез мерить от выступа ограничителя клапана и до верхушки и сам фильтр потом замерил , а он сука короче на 3.5 мм поставил две обыкновенные шайбы внутренний D 20мм сверху фильтра получил + 3.5 к длине фильтра
@rinat102rus2 жыл бұрын
@@rinat102rus Гребаный тотачи. Я тоже его поставил и началось(((
@user-wf3zv8op2r2 жыл бұрын
Хорошо пояснил! спасибо! на каком пробеге честно пружинка растянулась?
@manul26982 жыл бұрын
Ну хоть кто то нормально описал принцип работы этого клапана. Молодцом 👍
@dimka90212 жыл бұрын
👍. Купил новый придётся поставить
@user-ej1kn6zf5z2 жыл бұрын
Я тоже долго мучился , слушал рокот фазиков распред валов,даже на сто сказали менять их пока не поставил самодельную шайбу под фильтр. Раньше при запуске и на холостом ходу , когда прогреется было так называемое ( дизиление ) и масло менял на разных производителей и клапана фазиков чистил ничего не помогало( два года голову изломал всю из за чего ) пока прокладка теплообменника не потекла . Снял теплообменник и сливной клапан вывалился из стакана фильтра , естественно не одной ноги не было и он не держался на месте и тут я начал проводить все измерения и опыты и понял что фильтр не перекрывает его( всё масло стекае в поддон при работе) он открыт , ведь он нужен только при замене фильтра, чтобы все маслом не уделать . Я его поставил на место ( без усиков он никуда не денется со своего места ) а фильтр его прижмёт . Взял пластину толщинай 3 мм. И болгаркой вырезал круг диаметр примерно 50мм. ,А в центре просверлил отверстие 20мм. Положил в нутрь крышки фильтра и вставил фильтр , только окуратней чтобы усики фильтра не поломать и в общем он у меня на три мм стал длинее и полностью до конца нажимает клапан и масло не уходит обратно в картер . Теперь никогово дизиление не слышно. А прочитав здесь коменты понял что мне всё время попадались короткие фильтра 103 мм. Походу они специально такие выпускаю , чтобы им побольше денег люди несли в карман . Если кто не понял могу фото сбросить шайбы.
@user-dx3dl2he9r2 жыл бұрын
Привет скажи пжста какой у тебя мотор? Просто у меня 1.4net и тоже дизелист масленый Стакан одинаковый?
@ruslanyashin66112 жыл бұрын
@@ruslanyashin6611 извени , что сразу не ответил , если есть у тебя теплообменник , то я думаю такой же . Они все одинаковые.
@user-dx3dl2he9r2 жыл бұрын
@@user-dx3dl2he9r подскажите а этот клапан можно вынуть не снимая сам корпус теплообменника, или нужно все разбирать?
@sergeisloneczkij1272 жыл бұрын
@@ruslanyashin6611 у меня z14xep, думаю у тебя без теплообенника, как и у меня, ещё легче. А сам бочок фильтра у всех вроде такой же
@rustemmauziev1095 Жыл бұрын
Есть заглушки в продаже
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-hj5xv8jo5l6 ай бұрын
У меня нет этого клапана ,конструкция другая ,после замены масла и фильтра ,лампочка че то долго горит ,масло Маннол 10 в 40 ,всегда на пассате такую заливал.
@cpadurari2 жыл бұрын
при чем тут пружина, если маслофильтр его прижимает и закрывает? у вас сейчас фильтр чаще станет проминаться
@kefkef511410 ай бұрын
Может просто заглушить слив?
@user-pz3ci6uj9c Жыл бұрын
У меня был смят торец фильтра этим клапаном. Из-за чего такое могло случиться? Не прогретый мотор? Или не вовремя поменял масло? Подскажите пожалуйста. Что-то мне стрёмно.
@user-xn5mz5tn3d2 жыл бұрын
Он прижимается фильтром. Когда крышку фильтра выкручиваешь он открывается и масло стекает. Ведь так ?
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
да
@mac8154 жыл бұрын
А длина фильтра сколько должна быть? 1.4 хер. Опель астра h
@vasif302 ай бұрын
Спасибо Александр за посмотр
@iqboljonislomov8322 жыл бұрын
Спасибо
@72valerian Жыл бұрын
Артикул фордовского клапана Ford 3C3Z 6800 A, сам заменил у себя на такой, подходит 100%, пробег с ним уже 23 тк., давление масла в норме.
@dessexer19703 жыл бұрын
как выковырял старый- усики которые отламываются в двигатель не упали ???
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
Кинь туда шарик и забудь
@user-vc2gl7ly5o2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а из этого клапана может быть низкое давление в моторе.
@gheorgheiacusevici2119 Жыл бұрын
@@gheorgheiacusevici2119 канеша, а ещё масло форсунки
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Сильным давлением пружины не нужно увлекаться, может при сборки сам фильтр перекосоебить и от этого думаю тоже хорошего будет мало. Имхо.
@vladimiralexandrovich72852 жыл бұрын
А если у меня нет в середине пластиковой флейты в корпусе ничего страшного ?и ещё если я фильтр ман ставлю короткий 103 то может масло уходить ?и ещё я когла масло меняю у меня стакан пустой всегда а должно быть масло да???
@user-bv9oe6zs9b8 ай бұрын
На флейте вверху есть клапан для холодного пуска ( или забитого фильтра), 103 мм это короткий фильтр, необходим 105 мм.От этого в совокупности у тебя низкое давление в системе .Меняй и устанавливай.Или глуши.
@user-xw2xp3xu5i6 күн бұрын
Как его вытащить и усы не сломать?
@user-em8xl5tu6e8 ай бұрын
Как я понял клапан фиксируется в отверстии усиками которые отламываются при его вытаскивании. Так что модернизировать старый клапан не получиться? Надо брать новый и подкладывать гайку.
@user-ew5ek5ex2h5 жыл бұрын
можна акуратно розобрать клапан в корпусе - розсоединив его и что нибудь подложить
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
А неисправность как выглядит при запуске ДВС? Спасибо заранее за ответ
@user-kd6je8ny7c2 жыл бұрын
На запуск Дизелит перви 3 и 5 седкун
@alegaleg1085 Жыл бұрын
Для чего пружинка нужна наружная большая , которой у тебя непоказана ??
@user-yq8mp6yz1b2 жыл бұрын
я так понял, чтобы он поднимался и сливал масло при замене фильтра (а усики его держат, чтоб он этой наружной пружинкой не вывалился из посадочного места.)
@docmezensev2 жыл бұрын
Спасибо за видео.А может заглушит этот клапан на глухо?что будет если заглушит?
@i.asedli20013 жыл бұрын
Я заглушил наглухо.15 т проехал уже.пока вроде всё норм.искал этот клапан повсем магазинам не нашел.
@kontrapi60043 жыл бұрын
@@kontrapi6004 это фордовский клапан
@MrPierrce3 жыл бұрын
@@MrPierrce спасибо учту на будующее.я продал машинку.хароша была но не помоему карману.
@@user-kt9zu6mg4j я подручными средствами.нашёл подшипник не помню уже какой размер,разбил его и засунул в отверстие.проехал где то 25 т. Примерно так.особо проблем не было,разве только что при замене масла.сейчас продал уже машину.нового хозяина предупредил.
@kontrapi60043 жыл бұрын
Выключаю!!! после того как услышал я его заклеил!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
@user-ub1sy2vw8o Жыл бұрын
От какого форда клапан подходит???
@user-ve7nh2fi3z4 жыл бұрын
Артикул 3C3Z6800A
@user-ih8wz6ly9t3 жыл бұрын
Подходит от FORD 3C3Z6800A
@user-ih8wz6ly9t3 жыл бұрын
Заглушить и все !
@SeregaAlex Жыл бұрын
Сделал всё как и ты, стало лучше, но одна секунда всё равно тарахтит при холодном запуске, может заказать новый с форда, поможет убрать тарахчение вообще. Как думаешь,подскажи.
@user-ue9je6bp1v4 жыл бұрын
Это уже другой клапан
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
Можете артикел номер выслать от форда
@AndreAndre-pk2ln3 жыл бұрын
@@AndreAndre-pk2ln Ford 3C3Z 6800 A, сам заменил у себя на такой, пробег 23 тк., давление масла в норме.
@dessexer19703 жыл бұрын
заглушить и все, при замене шприцом масло высасывать
@Aleksey27973 жыл бұрын
Чем заглушить?
@KZ-Almaty-777-GNDKA3 жыл бұрын
Леха золотые слова
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
@@KZ-Almaty-777-GNDKA заглушкой выточеной у токаря и садить её на герметик виктор рейц.
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
@@user-kt9zu6mg4j герметик крайне нежелательно , да уж лучше резиновый шланг нужного диаметра , а в середину болтик и вуаля
@rinat102rus2 жыл бұрын
@@KZ-Almaty-777-GNDKA на авито заглушки
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Блин уже 10 000 тысяч так дизелит пока не прогреется, надо заняться этим клапанном надеюсь движок не сильно пострадал
@Rina_chanel2 жыл бұрын
фазовращатели страдают.
@user-xw2xp3xu5i6 күн бұрын
А чё если проста пружину растянуть немножко !!!! , Без всяких гаячек !
@user-yq8mp6yz1b3 жыл бұрын
Как снчть клапан чтоб не сломать фиксирующие усики и если усики сломаються то надо снимать теплообменник чтоб их оттуда достать.Ответьте пожалуиста. Спасибо!
@user-wc7df5oe9x4 жыл бұрын
Хоть как один отломитса ничего страшного упадёт в поддон по сливному каналу,я выкинул и бросил шарик немного надежний перекрыл канал и уверин что не будет голодание маслом и при заводки пропали первые сикунды посторонние звуки!
@KZ-Almaty-777-GNDKA3 жыл бұрын
@@KZ-Almaty-777-GNDKA Добрый день подскажите пожалуйста из него может быть на горячую загорятся низкое давление масла потому что в машине все поменял. Не Знаю где уже искат Эту причину. Заранее благодарю
Здравствуйте. Зависит ли давление масла от этого клапана
@zafararabbaev83424 жыл бұрын
Да
@ivankirillov36584 жыл бұрын
Заглушили ради эксперимента. Пропали ошибки 11.14
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
@@vladimirgrigoriadi5448 Здравствуйте как заглушить подскажите пожалуйста 89152930525 васап за ранее спасибо
@user-on3xq2tc4z4 жыл бұрын
@@user-on3xq2tc4z на Вацап ответил .
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
Как заглушить подскажите
@user-ec2uy3cq1h3 жыл бұрын
Мужик пишет, что поставил вместо клапана шарик подшибника. Получилось хорошо.
@user-nu5fq5lt1j3 жыл бұрын
на герметик
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
Может потшиПника? Как после вас ремонтом заниматься?
@dpelops2 жыл бұрын
@@dpelops а может всё-таки поДшиПник???😆
@kamaz23570 Жыл бұрын
Прошу прощения..., Вы правильно даете инфо..? Это перепускной лапан. Он перепускает масло когда фильтер засорен.
@tvalexbug43804 жыл бұрын
Нет это клапан только для слива масла когда вынимаешь фильтр!
@mac8154 жыл бұрын
@@mac815 Если Вы говорите об этой вещи, то это не из той оперы балет
@tvalexbug43804 жыл бұрын
@@mac815 А перепускной тогда где? Когда масло не может пройти через фильтр густое? При морозе. Или перепускной он по центру расположен? Там помоему их 2 в стакане в этом? Центральный и боковой?
@user-yg7xh7rq1p4 жыл бұрын
Да .при забитом фильтре создаётся давление и давит на клапан и масло проходит через него
@user-ve7nh2fi3z4 жыл бұрын
@@user-yg7xh7rq1p за генератором
@e.zubachev3 жыл бұрын
Звука нет почему то
@user-qd7vv8hf7s11 ай бұрын
Неужели этот клапан не продаётся? Зачем мастерить? Давление придиры можете создать не верное из за этой гаички.. Это может в обратном порядке негативно повлиять на что нибудь другое и тд..
@DmitryPlotnikov788 ай бұрын
Можно ли ставить его без усиков?
@Mr.Galeyev31934 жыл бұрын
Можно. Следите чтоб фильтр его придовил
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
Под клапаном стоит пружинка,ты её совсем убрал получается
@user-nx3xw4yp1h3 жыл бұрын
да БОЛЬШАЯ пружина давит назад клапан когда крышку откручиваеш , а МАЛЕНЬКАЯ внутри клапана давит на сам клапан когда закручиваеш крышку ____ получается эти две пружины толкаются между собой - маленькая со временем поддается большой и произходит утечка масла __ на опелевском движке из за этого гада мотор дизилит --- короче глушить эту дырку нада наглухо .
@user-kt9zu6mg4j3 жыл бұрын
как его снять не разбирая машину?
@evstifeev64 жыл бұрын
выкручиваешь фильтр и вынимаешь длиными медицинскими зажимами)
@mac8154 жыл бұрын
@@mac815 так этот клапан как то фиксируется в сливном отверстии?
@maksimkhazeieu85813 жыл бұрын
@@maksimkhazeieu8581 Да. Там 3 усика с низу
@mac8153 жыл бұрын
Что если убрать большую пружину и поставить клапан без нее?
@user-bj4db1gy8m3 жыл бұрын
😂😂😂
@grigolazizyan35765 ай бұрын
А если заварить отверстие
@user-ng7nz5es3 Жыл бұрын
Не подлесть, есть заглушки в продаже
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Добрый вечер хто нибудь объяснить какую функцию выполняет этот клапан
@user-rv7hs9yl1b Жыл бұрын
При замене масла клапан открывается, чтоб масло слились в поддон из полости масло стакана, привкрученном фильтре клапан закрыт и должен обеспечить герметисность
@Aleksey2797 Жыл бұрын
И за это может лампа масла горит?
@user-or2iy7wd4b9 ай бұрын
Опель вектра б
@user-or2iy7wd4b9 ай бұрын
Какая роль этого клапана
@zafararabbaev83424 жыл бұрын
создает давление в голове, при работе двигателя.
@e.zubachev3 жыл бұрын
@@e.zubachev а если заварить,то давление в голове в норме будет?
@user-tp6cv3mh7b Жыл бұрын
@@e.zubachev Добрый день подскажите пожалуйста всё переделаль в машине поменял: 1-масляный насос 2- грм 3- вкладыши коренные шатуны 4-коленвал. 5- масло ( 6 раз ) Все равно на горячую загорается низкое давление масла. Opel Astra j 1.3 Diesel Благодарю заранее.
@gheorgheiacusevici2119 Жыл бұрын
Из-за этого может быть масложор?
@user-by2qb1io8l2 жыл бұрын
Нет, из-за этого масложора не будет. Масложор может быть из-за рассохшихся маслосъемных колпачков на клапанах, у меня такое было, начало подъедать масло, замена колпачков решила проблему.
@dessexer19702 жыл бұрын
@@dessexer1970 или крышка клапанная
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Стоит мет пробка вместо него. Не парюсь.
@user-tq3tj2yl3u2 ай бұрын
Какие размеры подскажи ?
@user-xw2xp3xu5i6 күн бұрын
Масло все равно будет уходить в поддон через фильтр.
@killdare31084 жыл бұрын
В этом и прикол чтоб масло проходило через фильтр а не через этот клапан сливалось грязное в паддон а дальше по системе.Люди просто это отверстие манеткой перекрывают.как вариант
@user-ve7nh2fi3z4 жыл бұрын
Вроде не должно, там же на флейте тоже клапан
@Aleksey2797 Жыл бұрын
Ничего не надо заваривать!!Теплообменники теперь качественно делает Лузар в г.Санкт-Питербург!! Колхоз уже остохерел всем!
@user-gx5cu9mh9u3 жыл бұрын
Сам ты колхоз. Своими руками это не колхоз а доработка уродской конструкции, которая сделана чтобы чаще ломаться и автовладелец платил бабло дилеру и сервису и покупал запчасти. Наивный ты Ваня.
@igor2030ign3 жыл бұрын
Извеняюсь за вырожение.Но лузар полное говно месяц даже не отработал а этот клапан на новом лузаре сразуже масло не держал.
Ребята в первую очередь надо обратить внимание на размеры масленого фильтра так как высота фильтра по фирме Фильтрон имеет высоту 105,5м а по фирме Ман он имеет высоту 103м. И у нас получается что короткий фильтр не дожимает сливной клапан и по этой причине масло уходит в картер. Это всё я понял из своего горького опыта.
А какой номер у фильтра то, который нужен ?
ты молоток
Я тоже уже давно фильтрон беру, именно по этой причине
Думал я один такой ушлый , я заменил масло купил фильтр тоташи и началось !!! Как завожу на след день масла чувствуется нет в фазниках , что за хуйня думаю , если до 5 часов все норм , полез мерить от выступа ограничителя клапана и до верхушки и сам фильтр потом замерил , а он сука короче на 3.5 мм поставил две обыкновенные шайбы внутренний D 20мм сверху фильтра получил + 3.5 к длине фильтра
@@rinat102rus Гребаный тотачи. Я тоже его поставил и началось(((
Хорошо пояснил! спасибо! на каком пробеге честно пружинка растянулась?
Ну хоть кто то нормально описал принцип работы этого клапана. Молодцом 👍
👍. Купил новый придётся поставить
Я тоже долго мучился , слушал рокот фазиков распред валов,даже на сто сказали менять их пока не поставил самодельную шайбу под фильтр. Раньше при запуске и на холостом ходу , когда прогреется было так называемое ( дизиление ) и масло менял на разных производителей и клапана фазиков чистил ничего не помогало( два года голову изломал всю из за чего ) пока прокладка теплообменника не потекла . Снял теплообменник и сливной клапан вывалился из стакана фильтра , естественно не одной ноги не было и он не держался на месте и тут я начал проводить все измерения и опыты и понял что фильтр не перекрывает его( всё масло стекае в поддон при работе) он открыт , ведь он нужен только при замене фильтра, чтобы все маслом не уделать . Я его поставил на место ( без усиков он никуда не денется со своего места ) а фильтр его прижмёт . Взял пластину толщинай 3 мм. И болгаркой вырезал круг диаметр примерно 50мм. ,А в центре просверлил отверстие 20мм. Положил в нутрь крышки фильтра и вставил фильтр , только окуратней чтобы усики фильтра не поломать и в общем он у меня на три мм стал длинее и полностью до конца нажимает клапан и масло не уходит обратно в картер . Теперь никогово дизиление не слышно. А прочитав здесь коменты понял что мне всё время попадались короткие фильтра 103 мм. Походу они специально такие выпускаю , чтобы им побольше денег люди несли в карман . Если кто не понял могу фото сбросить шайбы.
Привет скажи пжста какой у тебя мотор? Просто у меня 1.4net и тоже дизелист масленый Стакан одинаковый?
@@ruslanyashin6611 извени , что сразу не ответил , если есть у тебя теплообменник , то я думаю такой же . Они все одинаковые.
@@user-dx3dl2he9r подскажите а этот клапан можно вынуть не снимая сам корпус теплообменника, или нужно все разбирать?
@@ruslanyashin6611 у меня z14xep, думаю у тебя без теплообенника, как и у меня, ещё легче. А сам бочок фильтра у всех вроде такой же
Есть заглушки в продаже
Спасибо большое!!!
У меня нет этого клапана ,конструкция другая ,после замены масла и фильтра ,лампочка че то долго горит ,масло Маннол 10 в 40 ,всегда на пассате такую заливал.
при чем тут пружина, если маслофильтр его прижимает и закрывает? у вас сейчас фильтр чаще станет проминаться
Может просто заглушить слив?
У меня был смят торец фильтра этим клапаном. Из-за чего такое могло случиться? Не прогретый мотор? Или не вовремя поменял масло? Подскажите пожалуйста. Что-то мне стрёмно.
Он прижимается фильтром. Когда крышку фильтра выкручиваешь он открывается и масло стекает. Ведь так ?
да
А длина фильтра сколько должна быть? 1.4 хер. Опель астра h
Спасибо Александр за посмотр
Спасибо
Артикул фордовского клапана Ford 3C3Z 6800 A, сам заменил у себя на такой, подходит 100%, пробег с ним уже 23 тк., давление масла в норме.
как выковырял старый- усики которые отламываются в двигатель не упали ???
Кинь туда шарик и забудь
Скажите пожалуйста а из этого клапана может быть низкое давление в моторе.
@@gheorgheiacusevici2119 канеша, а ещё масло форсунки
Сильным давлением пружины не нужно увлекаться, может при сборки сам фильтр перекосоебить и от этого думаю тоже хорошего будет мало. Имхо.
А если у меня нет в середине пластиковой флейты в корпусе ничего страшного ?и ещё если я фильтр ман ставлю короткий 103 то может масло уходить ?и ещё я когла масло меняю у меня стакан пустой всегда а должно быть масло да???
На флейте вверху есть клапан для холодного пуска ( или забитого фильтра), 103 мм это короткий фильтр, необходим 105 мм.От этого в совокупности у тебя низкое давление в системе .Меняй и устанавливай.Или глуши.
Как его вытащить и усы не сломать?
Как я понял клапан фиксируется в отверстии усиками которые отламываются при его вытаскивании. Так что модернизировать старый клапан не получиться? Надо брать новый и подкладывать гайку.
можна акуратно розобрать клапан в корпусе - розсоединив его и что нибудь подложить
А неисправность как выглядит при запуске ДВС? Спасибо заранее за ответ
На запуск Дизелит перви 3 и 5 седкун
Для чего пружинка нужна наружная большая , которой у тебя непоказана ??
я так понял, чтобы он поднимался и сливал масло при замене фильтра (а усики его держат, чтоб он этой наружной пружинкой не вывалился из посадочного места.)
Спасибо за видео.А может заглушит этот клапан на глухо?что будет если заглушит?
Я заглушил наглухо.15 т проехал уже.пока вроде всё норм.искал этот клапан повсем магазинам не нашел.
@@kontrapi6004 это фордовский клапан
@@MrPierrce спасибо учту на будующее.я продал машинку.хароша была но не помоему карману.
@@kontrapi6004 каким материалом глушил - нержавейка ,алюминий ?
@@user-kt9zu6mg4j я подручными средствами.нашёл подшипник не помню уже какой размер,разбил его и засунул в отверстие.проехал где то 25 т. Примерно так.особо проблем не было,разве только что при замене масла.сейчас продал уже машину.нового хозяина предупредил.
Выключаю!!! после того как услышал я его заклеил!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
От какого форда клапан подходит???
Артикул 3C3Z6800A
Подходит от FORD 3C3Z6800A
Заглушить и все !
Сделал всё как и ты, стало лучше, но одна секунда всё равно тарахтит при холодном запуске, может заказать новый с форда, поможет убрать тарахчение вообще. Как думаешь,подскажи.
Это уже другой клапан
Можете артикел номер выслать от форда
@@AndreAndre-pk2ln Ford 3C3Z 6800 A, сам заменил у себя на такой, пробег 23 тк., давление масла в норме.
заглушить и все, при замене шприцом масло высасывать
Чем заглушить?
Леха золотые слова
@@KZ-Almaty-777-GNDKA заглушкой выточеной у токаря и садить её на герметик виктор рейц.
@@user-kt9zu6mg4j герметик крайне нежелательно , да уж лучше резиновый шланг нужного диаметра , а в середину болтик и вуаля
@@KZ-Almaty-777-GNDKA на авито заглушки
Блин уже 10 000 тысяч так дизелит пока не прогреется, надо заняться этим клапанном надеюсь движок не сильно пострадал
фазовращатели страдают.
А чё если проста пружину растянуть немножко !!!! , Без всяких гаячек !
Как снчть клапан чтоб не сломать фиксирующие усики и если усики сломаються то надо снимать теплообменник чтоб их оттуда достать.Ответьте пожалуиста. Спасибо!
Хоть как один отломитса ничего страшного упадёт в поддон по сливному каналу,я выкинул и бросил шарик немного надежний перекрыл канал и уверин что не будет голодание маслом и при заводки пропали первые сикунды посторонние звуки!
@@KZ-Almaty-777-GNDKA Добрый день подскажите пожалуйста из него может быть на горячую загорятся низкое давление масла потому что в машине все поменял. Не Знаю где уже искат Эту причину. Заранее благодарю
@@gheorgheiacusevici2119 проверьте масло форсунки
Здравствуйте. Зависит ли давление масла от этого клапана
Да
Заглушили ради эксперимента. Пропали ошибки 11.14
@@vladimirgrigoriadi5448 Здравствуйте как заглушить подскажите пожалуйста 89152930525 васап за ранее спасибо
@@user-on3xq2tc4z на Вацап ответил .
Как заглушить подскажите
Мужик пишет, что поставил вместо клапана шарик подшибника. Получилось хорошо.
на герметик
Может потшиПника? Как после вас ремонтом заниматься?
@@dpelops а может всё-таки поДшиПник???😆
Прошу прощения..., Вы правильно даете инфо..? Это перепускной лапан. Он перепускает масло когда фильтер засорен.
Нет это клапан только для слива масла когда вынимаешь фильтр!
@@mac815 Если Вы говорите об этой вещи, то это не из той оперы балет
@@mac815 А перепускной тогда где? Когда масло не может пройти через фильтр густое? При морозе. Или перепускной он по центру расположен? Там помоему их 2 в стакане в этом? Центральный и боковой?
Да .при забитом фильтре создаётся давление и давит на клапан и масло проходит через него
@@user-yg7xh7rq1p за генератором
Звука нет почему то
Неужели этот клапан не продаётся? Зачем мастерить? Давление придиры можете создать не верное из за этой гаички.. Это может в обратном порядке негативно повлиять на что нибудь другое и тд..
Можно ли ставить его без усиков?
Можно. Следите чтоб фильтр его придовил
Под клапаном стоит пружинка,ты её совсем убрал получается
да БОЛЬШАЯ пружина давит назад клапан когда крышку откручиваеш , а МАЛЕНЬКАЯ внутри клапана давит на сам клапан когда закручиваеш крышку ____ получается эти две пружины толкаются между собой - маленькая со временем поддается большой и произходит утечка масла __ на опелевском движке из за этого гада мотор дизилит --- короче глушить эту дырку нада наглухо .
как его снять не разбирая машину?
выкручиваешь фильтр и вынимаешь длиными медицинскими зажимами)
@@mac815 так этот клапан как то фиксируется в сливном отверстии?
@@maksimkhazeieu8581 Да. Там 3 усика с низу
Что если убрать большую пружину и поставить клапан без нее?
😂😂😂
А если заварить отверстие
Не подлесть, есть заглушки в продаже
Добрый вечер хто нибудь объяснить какую функцию выполняет этот клапан
При замене масла клапан открывается, чтоб масло слились в поддон из полости масло стакана, привкрученном фильтре клапан закрыт и должен обеспечить герметисность
И за это может лампа масла горит?
Опель вектра б
Какая роль этого клапана
создает давление в голове, при работе двигателя.
@@e.zubachev а если заварить,то давление в голове в норме будет?
@@e.zubachev Добрый день подскажите пожалуйста всё переделаль в машине поменял: 1-масляный насос 2- грм 3- вкладыши коренные шатуны 4-коленвал. 5- масло ( 6 раз ) Все равно на горячую загорается низкое давление масла. Opel Astra j 1.3 Diesel Благодарю заранее.
Из-за этого может быть масложор?
Нет, из-за этого масложора не будет. Масложор может быть из-за рассохшихся маслосъемных колпачков на клапанах, у меня такое было, начало подъедать масло, замена колпачков решила проблему.
@@dessexer1970 или крышка клапанная
Стоит мет пробка вместо него. Не парюсь.
Какие размеры подскажи ?
Масло все равно будет уходить в поддон через фильтр.
В этом и прикол чтоб масло проходило через фильтр а не через этот клапан сливалось грязное в паддон а дальше по системе.Люди просто это отверстие манеткой перекрывают.как вариант
Вроде не должно, там же на флейте тоже клапан
Ничего не надо заваривать!!Теплообменники теперь качественно делает Лузар в г.Санкт-Питербург!! Колхоз уже остохерел всем!
Сам ты колхоз. Своими руками это не колхоз а доработка уродской конструкции, которая сделана чтобы чаще ломаться и автовладелец платил бабло дилеру и сервису и покупал запчасти. Наивный ты Ваня.
Извеняюсь за вырожение.Но лузар полное говно месяц даже не отработал а этот клапан на новом лузаре сразуже масло не держал.