Subaru Vlog: Мотор на 750 сил. Доработка ГБЦ на Subaru. Портинг. Часть 1.

2020 ж. 24 Нау.
11 264 Рет қаралды

Видео создано при поддержке Автомагазина "Oldschool" / armatura_oldschool
Jorriy Racing Team:
/ jorriyracingteam
jorriy.ru/
Официальная инстаграм страница Subaru Vlog:
/ subaruvlog

Пікірлер
  • Задавайте свои вопросы технического характера, а мы, чуть позже, в одном из следующих видео, на них ответим!

    @DiMOING90@DiMOING904 жыл бұрын
    • Оч интересный контент 👍 ждём результотав новых решений, интересно какой будет от них приход)

      @user-fv4ru6pz2g@user-fv4ru6pz2g3 жыл бұрын
  • чуваки,максимально круто и доступно рассказано,очень нравится такой формат будто рядом в гараже находишься,атмосферно,спокойно и по делу,без лишнего пиздежа и пафоса

    @user-ou4ml9ej8t@user-ou4ml9ej8t4 жыл бұрын
  • Продолжение уже отснято, ожидает публикации в ближайшее время!

    @DiMOING90@DiMOING904 жыл бұрын
  • Очень интересный контент Жду продолжения

    @Hrd-humn@Hrd-humn4 жыл бұрын
  • Продолжайте, очень интересно.

    @forestcrew69@forestcrew694 жыл бұрын
  • Ребят, хороший контент делаете, снимайте почаще)))

    @Volkov88vlog@Volkov88vlog4 жыл бұрын
  • очь круто, все понятно с примерами и практикой. жду продолжения!!

    @user-to8po9pe2z@user-to8po9pe2z3 жыл бұрын
  • Смотрю 5 раз, жду продолжения

    @user-lb7gz1pk2t@user-lb7gz1pk2t3 жыл бұрын
  • Техничка классная! Побольше бы таких выпусков

    @olegivanov4681@olegivanov46814 жыл бұрын
  • Красава,продолжай в том же духе, очень интересная тема.

    @ivanspilkin7837@ivanspilkin78373 жыл бұрын
  • Молодец красава,все четко ясно и быстро объяснил,респект и уважуха.

    @ivanspilkin7837@ivanspilkin78374 жыл бұрын
  • Здравствуйте смотрел как жиги так дорабатывают ,а тут нашел как Субару можно доработать,я тоже так хочу буду вторым в России 😂😂😂🎉🎉🎉

    @user-of5sp1nu3j@user-of5sp1nu3j3 ай бұрын
  • Очень интересная инфа 👍

    @user-ew3by1ir8w@user-ew3by1ir8w4 жыл бұрын
  • Машина огонь!👍👍👍

    @user-ne3ew7xl5i@user-ne3ew7xl5i2 жыл бұрын
  • А почему ни кто не углубляет циковки в поршне ,что бы сделать мотор безвтыковым , есть ли в поршне достаточно мяса куда углублять циковки

    @vladimirli3387@vladimirli33877 ай бұрын
  • Тоже интересно когда расскажет про обещанные ГБЦ, чет долго ждем!

    @user-dr5ru8hz4p@user-dr5ru8hz4p Жыл бұрын
  • Интересно узнать какие фазные головы идут с самыми большими каналами?)

    @user-fv4ru6pz2g@user-fv4ru6pz2g4 жыл бұрын
  • Здравствуйте вы сказали видео что вы расскажете С каких моделей ещё такие головки можно снять расскажите пожалуйста

    @art-creative@art-creative Жыл бұрын
  • Интересно про камеру сгорания

    @Magomed_L@Magomed_L4 жыл бұрын
  • Может глупый вопрос задам, Скажите пожалуйста, на 100 топливе, который общедоступный, сколько л.с. можно снять с двс и с какого ej,? На сколько сильно необходимо усиливать блок, желая получить 500-550 сил для города?

    @rad4110@rad4110 Жыл бұрын
  • Ресиверы на эти головы какие встают?

    @Ackyirider@Ackyirider5 ай бұрын
  • Я так понимаю, фазные головки с большими окнами впускными, стоят на 254 моторах.

    @user-oj6wd5mz8o@user-oj6wd5mz8o4 жыл бұрын
  • Сколько вообще стоят такие головы? Сколько стоят такие фазные головы? Сколько стоят все эти модификации с головами?

    @mrtango4034@mrtango40344 жыл бұрын
  • Здравствуйте,а можно с вами списаться в соц сетях? У меня тоже гц8,интересует что за дизельная гильза,от какой машины?

    @user-ce9lf4nl5s@user-ce9lf4nl5s3 жыл бұрын
  • Имею форя с сток 205, давка 0,7 как можно увеличить буст до 1 бар максимально правильно

    @vitzoneqqq9495@vitzoneqqq94953 жыл бұрын
  • И седла из бериллия поставили?

    @lesnoy_bolvan_N1@lesnoy_bolvan_N1 Жыл бұрын
  • Не только у субару повёрнуты выпускные каналы.

    @lesnoy_bolvan_N1@lesnoy_bolvan_N1 Жыл бұрын
  • 750сил это жесть

    @sayankalibaev6883@sayankalibaev68834 жыл бұрын
  • У оператора беда с объектом съёмки ( говорят о гбц, и не показывают гбц! А она на столе

    @Magomed_L@Magomed_L4 жыл бұрын
  • Как на субаре изменить маслонасос ,а именно редукционный клапан перенести ,для того что бы сброс излишков масла не сбрасывалось во входной канал маслонасоса ,из за этого масло пузырится и идет захват воздуха ,как результат масло голодание и тук тук тук 4й цилиндр

    @vladimirli3387@vladimirli33874 жыл бұрын
    • Не нужно ничего делать с маслонасосом. Он стандартный отлично работает и не будет никакого голодания, если все правильно собрано. Не существует проблемы 4-того цилиндра. Это полнейшая ерунда. А если проворачивает вкладыш из-за, как правило, отсутствия масла в двигателе или ошибок сборки, то это может произойти на любом шатуне. С большей вероятностью на 1, 2 и 3-тьем. Как и отрыв шатуна чаще всего происходит на этих цилиндрах, ни как не на 4-ом.

      @armatura7953@armatura79534 жыл бұрын
    • @@armatura7953стучит 2 и 3, 4 самый нагруженный по теплоте.

      @user-ws5de9mc9m@user-ws5de9mc9m3 жыл бұрын
  • Какие зазоры по корню и шатуну делаешь?

    @user-jq9wj9ui6u@user-jq9wj9ui6u4 жыл бұрын
    • Стандартные. Не увеличиваю.

      @user-mf5vy4cg4t@user-mf5vy4cg4t4 жыл бұрын
  • Первый нах🤣 но посмотрю позже обязательно)

    @Santey1988@Santey19884 жыл бұрын
  • давай есшо

    @nickfriedman9089@nickfriedman90894 жыл бұрын
  • собрату сразу + много лет на субару.

    @user-xk3fz3bb2x@user-xk3fz3bb2x4 жыл бұрын
  • руками делаю. много машин летает. руки нужны не из жопы.

    @tmspower5747@tmspower57474 жыл бұрын
KZhead