Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
Пікірлер
Восемь лет, 180 тыс, 4.2Tdi. Ни одной поломки, только плановые замены. Лучшая и самая любимая машина!
@dmitrykulpin6145 Жыл бұрын
Владел audi q7 3.0 дизель на пневме!! Брал 8ми летнюю с реальным пробегом 170000 тысяч, праворульная ,так как живу в Англии!!! Владел 3 года и проехал 40 тыс.км!!! Не вложил ничего!! Ну не считая расходники: масла,фильтра !! Чуть не забыл, сразу после покупки поменял все тормоза по кругу. И это все!!! Продал другу. Второй год ездит ...в восторге!! Сразу скажу,что я не являюсь фанатом ауди!! Просто считаю ,что кюшка одна из самых лучших авто от audi!! Всем желающим купить,могу сказать...не слушайте никого об каких то заоблачных, из пальца высосанных ценах на содержание этого авто!!@ Удачи не дорогах!!
@dmitrijshadans97374 жыл бұрын
Обожаю ауди! Раз проехался и влюбился! Это любовь с первого взгляда! Машина для души!
@vp-448634 жыл бұрын
Тоже самое) раз проехал и все ... но буду покупать A6 Allroad 3.0tdi 8 ст. акпп
@whiplash77714 жыл бұрын
@@whiplash7771 чому? Теж розглядаю олроад бітурбо.і ку 7 2014 р.
@igorbobitskiy98763 жыл бұрын
@@igorbobitskiy9876 купив?) Бо також задумуюсь купити перед зимою.
Езжу на Q7 2013 года, 3.0 дизель + чип, брал с пробегом 25 у дилера, на данный момент 180к, проехал Урал, Крым, Питер, есть ощущение что 8ступенчатый Асин коробка + этот 3 литра просто дают в совокупносит НЕМЕЦКИЙ ЛЭНД КРУЗЕР. Никаких пробелм с пневмой, вебаста в базе, садишся всегда в теплую машину. Расход в смешаном цикле 9 литров) по трассе 8. Вообщем, планирую менять пока только на новую Q8 так как внешне никак не привыкну к дизайну новой Q7 Да, и самое главное в этом авто для меня это нереальная плавность хода, это просто кайф!
@skotc44 жыл бұрын
Да из поломок было только датчик высоты 1 пневмобалона, цена вопроса около 3000 рублей. Все остальное это ТО.
@skotc44 жыл бұрын
Что то на V12 плавность хода не многим лучше чем 3.6 на пружинах. Может настройки подвески другие. Туарег гораздо мягче едет
@MrEvovod4 жыл бұрын
@@MrEvovod taureg eto kak taburetka jesli bez pnevmi
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
.
@urbancar76 Жыл бұрын
Дай бог чтоб она у тебя отригнула где то на керчинском мосту в момент прилета storm shedow😂
@yuriichichkin93079 ай бұрын
Все вроде по делу и отдельно круто подобраны выражения о дизайне новой Audi Q7. Создаётся впечатления что о машине говорит не фанат Ауди, а ценитель автомобилей вообще. Именно поэтому, всё что напишу дадее, это не в упрёк или критика, а уточнение по причине слишком беглого знакомства, с вашей стороны, с этой машиной. Мелочь, но цветных дисплеев между спидометром и тахометром, в Q7 нет, не зависимо от комплектации. Они монохромные у всех версий, до рестайлинга. Машина создавалась в те времена, когда жк экранчики в приборке ещё не были нормой. Они появились в конце 2009 года на рест. И потом добавляли изменения ещё, в 2011 или 2012, Так же появилось новое меню MMI, которое в народе прозвали карусель. Появился новый руль с круглой серединой. Так же, Q7 4L последних лет выпуска, задело и более важное изменение. Появился более доработанный 3.0 TDI и 8 ст АКПП. А по поводу управляемости, то, как человек, который ездил на всех перечисленных вами, машин с сравнении с этой, и могу сказать что Q7 это неоспоримый лидер и лучший автомобиль своего времени вне конкуренции. Если бы вы поездили на ней не в тестах, а реально каждый день, то поняли бы что это самый лучший автомобиль в классе, в плане четкости управления при этом уровне комфорта. Не расхлябанности, как вы сравнили с GL, потому что именно это выражение подходит для GL, и в этом вы правы, а именно комфорт и мягкость автомобиля, при которой кажется, что чёткости управления можно и не ждать, но это не так. При первом же повороте или экстримальной ситуации, Q7 сохраняет чёткость и главное, предсказуемость при любом манере и это значительно важнее, чем жёсткость и дробление рельефа у X5 тех же лет, которые владельцы выдают за чёткость и управляемость. Ни у одного автомобиля нет такого идеального баланса комфорта, мягкости и управляемости, как у Ауди. Ни одна машина с таким уровнем комфорта не будет так рулится и наоборот, любая машина, в этом классе, способная так чётко рулится, сохраняя ясность не будет такой кайфовой и комфортной. При этом, даже не переводя подвеску в режим СПОРТ, Q7 удивительно чёткая машина, потому что при всем этом, сохраняет мягкость и комфорт даже на 21 дисках с низкопрофильной резиной. Ни одному SUV не догнать даже схожесть по качествам комфорта и управления. Комфорт Ренжа, лично меня не радует, так как плата за это, расхлябанность и качение на любых кочках и леж. полицейских, Х5 наоборот, жёсткий и дрожащий, прыгающий на любых не идеальных дорогах, при этом реальные потребности в чёткости управления не выводят его на выйгрышный путь в этом качестве. Потому что именно та чёткость и адекватность поведения в управлении Q7, позволяет комфортно выполнять маневры, которые X5 совершает даже не лучше, а просто жёстче, перетряхая всех пассажиров в салоне. Но если, маневры и управление нужны постоянно и ещё более чёткие, то в Q7 пневма, и режим Sport, при котором 2.5 даже не приседают на леж. полицейском. Но даже при этом, Audi удаётся сохранить ощущение спокойствия и комфорта и за рулём и для всех пассажиров. Вот это, обязательно нужно описывать, говоря про эту машину. Адаптивная пневма подвеска на Q7, это отдельная тема. Даже при сильном вывешивании колеса, при контакте с поверхностью, стоянка сохраняет ту же жёсткость и поведение, что и при нагруженном состоянии. Поэтому, прохождение даже глубоких ям не влияет на поведение автомобиля, так как, подвеска сохраняет то же поведение автомобиля. Следующий момент надёжности... Эта машина, не на копейку не затратнее чем любой премиальный внедорожник в этом классе. Лексус LX в этот класс относить не буду, так как, это телега на трассе и в городе в сравнении с немцкими SUV. Тяжёлая даже в управлении. Тренажёр для городского водителя. Сравнивая с другими немцами, Q7 3.0 tdi одна из немногих, которые без сервисов и обращений по гарантии проезжают более 200 000 км. И как правило, какие-то вложения, начинаются только к этому пробегу. Но в целом, хоть и не достаточно, но все что сказано, всё по делу.
@borisGSI4 жыл бұрын
я бы скорее сказал что Ауди - это нечто между Мерсом и БМВ. БМВ в частности, знамениты тем что подвеска настроена спецами высшего класса. я гонял и на БМВ и на Мерсах и на Ауди и больше контроля и обратной связи таки присутствует в БМВ. ИМХО.
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother Не могу согласиться. Ездил на многих этих машинах и хотел бы, чтобы мастера высочайшего класса прокатились на Ауди и поняли что машина может и рулится и при этом не отстукивать каждую кочку, как японский корч. И по поводу, особенно по поводу обратной связи, у БМВ она искусственная. Конкретно я ездил на всех 5, кроме последней. Руль как на сони плейстешн, хотя я не геймер. Я имею ввиду что создание тяжести не натуральное, информации о нагруженности стоек нет, о поверхности и понимания уровня сцепления с дорогой тоже. За 40 лет, мастера высочайшего класса ни разу не смогли сделать машину, которая была бы яснее и понятнее в управлении, при этом оставаясь машиной для каждодневной езды, как это делали в Ауди. Именно про них я бы говорил, если говорить о высоком классе мастеров. Как и про моторы. В одинаковой конфигурации объем и силы, Ауди всегда уделывали их, не на бумаге, а на практике. Говорю это как один из тех кто гонял в Москве и области о был одним из организаторов мероприятий. Обычный gti на ст. 1 от рево уделывает тройку с 3.0 твин турбо. Альпиновский двиг вроде, вроде как гордость и легенда. У меня хватает знакомых и близких, кто любит БМВ, но никто из них, кто встречался с Ауди кватро, хотя бы 2.0 tsi, не спорит. Плюс, когда летом приезжаешь на карьер, БМВ с X драйв там и остаются часто, а Ауди может вокруг них кататься и даже зарываясь, демонстрируя вседозволенность в этой ситуации. По мимо рабочих и автомобилей на которых ездил, у самого лично были Opel Astra F GSI Ford Focus Opel Astra H gtc Opel Astra J GTC Suzuki Grand Vitara Honda Stepwagon ТТ 3.2 quattro Golf R32 4motion Q7 4L 3.0 bag Lend Rover freel VOLVO V40 T5 AWD Q7 4L 3.0 casa И в заключении, в ГАИ России, на тренировках сопровождения, змеки и прочие вещи, ни одна 5 не может без разрыва дистанции ехать за А6. Поэтому все БМВ и Мерседесы отдают в патрульку, если они попадают в сопровождение. Только если не хватка машин, они едут с Ауди. Это я вам говорю не по наслышке.
@borisGSI4 жыл бұрын
@@borisGSI что я могу сказать - на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother Не, я не про вкус и цвет, а конкретные характеристики и факты на практике. Но сочту это за согласие. Потому что это все равно что обсуждать Мультивен. Можно разного наговорить, и даже назвать конкурентов, но он от этого не перестанет быть самой лучшей тачкой в своём классе, в плане сочетания мотора и коробки, комфорта и управляемости при любых загрузках, конфигурации салона, удобства на все случаи.
@borisGSI4 жыл бұрын
"но цветных дисплеев между спидометром и тахометром, в Q7 нет, не зависимо от комплектации." --- Да ладно. Цветные есть, MMI не BASIC должен быть.
@Kotofay3373 жыл бұрын
Самый лучший и подробный обзор на Q7 . ИЩЮ себе такой же! Тачка огонь!!!
@twinsparck69234 жыл бұрын
На счёт пластика в багажнике, ребят, главное что он качественный, и, очень практичный , легко возобновить на детейлинге. Спасибо за обзор. Круто!!!
@aurum89642 жыл бұрын
Наконец что-то посмотреть можно) 2 недели тишина!
@popovichkievua5 жыл бұрын
У нас была такая 4.1 tdi, понорама скрипела, стучала, на любой неровности, но не текла. Брали с салона в 2007 году, проехали 217.000 км, поменяли только дросель на 100.000 и две втулки стабилизатора( они половинчатые) и все, машина очень крепка. Кстати машина эксплуатировалась очень жестко.
@user-vo5tc7fm8m2 жыл бұрын
Блииииин,чем больше смотрю про ауди тем больше к ней склоняюсь между между бмв,мерседес.
@user-lz4lh5js8m4 жыл бұрын
Я тоже,купил себе,чисто случайно Ауди 100, лет так 9 назад, и с тех пор я стал фанатом ауди
@Ali-qx3oc2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@romanzelenov39894 жыл бұрын
Не услышал про сажевый фильтр? Кто менял его?
@viktorvladimirovich69244 жыл бұрын
Надо глянуть твой обзор xc70))владею Вольво,к сейчас заглядывюсь на ауди q7 3.o TDI
@alexsandrovamd85334 жыл бұрын
Найкраща подача розповіді про авто. А саме, про відчуття від авто а не двигуни і поломки.
@user-rz3ju1mf2g6 ай бұрын
Вот,как раз хочу покупать,спасибо'думаю подойдёт!
@BioInvest999 Жыл бұрын
Ты забыл сказать, что если пневму поставить в режим динамик управления заметно меняется!!!
@user-yv8nx2iy8p4 жыл бұрын
У меня только задняя часть опускается при погрузке.А у вас полностью?
@andriuslevinskas42962 жыл бұрын
А какой год выпуска у машины?
@user-tl6vg1ot9h2 жыл бұрын
Авто огонь 🔥 красава
@user-bc4vk8lu4p4 жыл бұрын
Откатал 130 тыс на ку7 2016 г.в.- поломок ноль (при том что пережила два ремонта и одну стройку), только регламентные работы. За все время владения, обслуживание обошлось +-5 тыс$, так что это и вправду лучший аппарат из немецкой тройке в своём классе
@user-ed7vm4wp2r4 жыл бұрын
4m?
@user-ot5je5ib5c3 ай бұрын
Обзор ТОП !
@user-qv4md4wo1p2 жыл бұрын
Добрый вечер!Я сам фанат BMW но Audi очень уважаю.ну а этот аппарат чисто красавец!!!аху...й автомобиль слов нет! Хороший обзор братэло, так держать! привет из Греции!!! Θεσσαλονίκη.
@user-pd4mn6ui8p4 жыл бұрын
огромное спасибо, будем стараться дальше)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Поддерживаю, очень надёжный автомобиль в плане безопасности! Попала недавно в аварию, меня стукнули! У девушки капот в смятку, у меня всего-то царапина и фара нижняя разбита
@tatiana40184 жыл бұрын
Q7 👍👍👍
@user-kb9tn3vy5m4 жыл бұрын
Да вообще все там о..уенно........отъездил на дорестайлинговой Кушке 4 года и 3 года на рейсталинговой версии...итого 7 лет владел этим авто...продал купил другую марку, о которой промолчу...одни эмоции и теперь хочу купить только Кушку.........это реально лучшее авто которое у меня было, а было много и вольво и мерс и бмв и даже тойота...правда тойота очень давно была.
@user-zq1uq8ih7w4 жыл бұрын
Gl требуем в массы... тест , спасибо
@vadym92593 жыл бұрын
возможно)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Шикарная тачка
@user-gd6gi3ip9v4 жыл бұрын
Тачка Огонь
@romanseewaldt16314 жыл бұрын
Автобус огонь
@bogdan95742 жыл бұрын
Первый нормальный,, не агрессивный обзор. Все по делу. А то начинаешь смотреть, сплошная грязь. Спасибо!
@Dan-yp6hp4 жыл бұрын
всегда пожалуйста)
@LiveBrother4 жыл бұрын
3.6 2008 год езжу и кайфую ! В год трачу на обслуживание 100-120 тысяч держу её в идеальном состоянии! ( машина огонь )
@user-il4md7ub6mАй бұрын
именно рестайлинг мне очень нра. красивей мерса и даже х5
@idcontrol20104 жыл бұрын
На вольво xc70 проще управление климатом и аудиосистемой...ПОспорил бы,что все просто ...Особенно, когда хочешь включить вентилятор просто обдув-врубается климат - хочу сделать простыми нажатиями,чтобы дуло на ноги и стекло- давай меню то дрочить...неудобно...на вольво человечек- нажимает -туда и дует...
@LIFE-yj1pk2 жыл бұрын
Хочу пересесть с дизеля xc70 2012 на Q7 15 года первого поколения )
@LIFE-yj1pk2 жыл бұрын
Разгон идеальный ставите в Sport и все.
@andriuslevinskas42962 жыл бұрын
Бери машину, следи за ней, и всё хорошо будет!
@Lovelife-cc4dn3 жыл бұрын
На видео вы соврали что АКПП 6 ступка, это уже рестайлинг в 245 л.с. и у неё 8 ступка!!! Ваша ошибка в видео!
@Zveroboi771 Жыл бұрын
Ауди хороший автомобиль, но! Ездил за рулём в Q 7 , 3.0 дизель и теперь вывод! Сравниваю с Х5, или Х6 и результаты не у пользу ауди. Огромная, не рулится и из дизелей она самая, медленная. Жены брат перегрел голову ииремонт стоил 1500 долларов!!!!! Это ремонт головы! Мотор столбик БМВ М 57 стоит 500-1000 уе! В общем, ауди мне вообще не зашла. Проигрывает она БМВ, причём практически во всём. Она подойдёт по жилым людям, что бы из точки А до точки Б довести свою пятую точку. Но это личное моё мнение. Всем всего наилучшего. Беларусь
@user-ii6wv9nb3f2 жыл бұрын
Теорема Фломастеров)
@LiveBrother2 жыл бұрын
круто, но не А8 Д2 ))))))))
@user-jq2tl3nm8g5 жыл бұрын
28к $ вложений за 2 года.... Это наверное Q7 v12, я просто не представляю куда можно потратить 28к в 3.0 дизель, даже если делать всю топливная, двс и коробку
@user-ng4rj3fh2l5 жыл бұрын
@@LiveBrother На 3.0 дизель?
@user-ng4rj3fh2l5 жыл бұрын
@@LiveBrother Я все таки думаю, что это v12 дизель, например 12 форсунок поменять 9к $
@user-ng4rj3fh2l5 жыл бұрын
А что тут особо то думать вот небольшие расходы за февраль: - Компрессор пневмы замена - 40К руб (и это со скидками) + работа 5К руб - Стертер (не оригинал Крауф) - 7000 руб + работа 5К руб, брался (стартер), чтоб идентифицировать другую проблему (Слава Богу решилось). Надо будет брать через полгодика, что-то более человеческое. Будет в районе 25К руб + 5К замена - Генератор на подходе (с водяным охлаждением), оригинал (восстановленный) - 70-80К руб и работа - Вот еще в ноябре налог заплатился в 35К руб (4.2 FSI - BAR) Вот например расходы за последние 3 месяца: prnt.sc/r42rtd И это без топлива, которое еще на 24К за 3 месяца. Там есть куда вкладывать. P.S. Щас вот в марте думаю менять масло в коробасе, дифференциалы, ГУР, тормозной. Еще на 30К думаю...
@AlexanderKojemyakin4 жыл бұрын
@@user-ng4rj3fh2l пп прок Ев с
@user-ut1vg9mc7m Жыл бұрын
С каким мотором лучше по советуйте
@user-wx9ym1vn8h3 жыл бұрын
4.2 tdi
@maksvdnv33792 жыл бұрын
Коробка на ресте 8-ми ступка!!!
@user-sp2is7zx2u4 жыл бұрын
На пружинах она вообще не разхябанная. Но лучше б на пневме была
@MrEvovod4 жыл бұрын
Привет Куртка классная Ссылку на магазин скинь пожалуйста
@user-hi2mm7ns4i4 жыл бұрын
Zara.
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother спасибо
@user-hi2mm7ns4i4 жыл бұрын
4.2 TDI btr совсем другие ощущения.. 6 c. до сотни для такой массы впечетляет..👍
@user-tp3vu4ws9n4 жыл бұрын
Читал что в8 4.2 едет бу 7 секунд. Или про усосанные машины говорят?
@user-zr7cw3qy1u3 жыл бұрын
@@user-zr7cw3qy1u не знаю, что такое усосанные.. и я не читаю, я имею такую.. 6.1 заявлено по производителем, после прошивки она едет быстрее..
@user-tp3vu4ws9n3 жыл бұрын
@@user-tp3vu4ws9n усосанные значит отжатые. Вроде по каталогу авто ру 6.4с до 100кмч. Интересная машина, присматриваюсь. Бензин точно нет, да и хочется помощнее. Какой расход выходит? Не замеряли прибором разгон?
@user-zr7cw3qy1u3 жыл бұрын
@@user-zr7cw3qy1u трасса - 10, город -13.. зависит от загруженности дорог и от манеры наступать на педаль.. мне нравится агрессивная езда, машинка мне подходит.. когда притапливаешь, передок приподнимается.. советую именно дизель BTR 4.2..и коробас его хорошо держит..
@@LiveBrother "как только увидел Ауди Q7, сразу влюбился и захотел такой автомобиль. Но фанат BMW. который ездит на Гранд Чероки 5.9" ...🤔🤦🏻♂️🤷🏻♂️
@viktor56233 жыл бұрын
Какого года q7? И с каким мотором лучше брать?
@dronstudiomebli3 жыл бұрын
У меня 2009 г, объем 3.6 fsi самый лучший надёжный мотор
@user-pl3nj8ju6q3 жыл бұрын
4.2 ДИЗЕЛЬ
@user-uy7lw7iw3p2 жыл бұрын
Тачка очень нравится💓, была у меня 2010 год 239 лошадей дизель, очень позитивные воспоминания, хотя через год ТНВД погнал стружку, обидно, такая подстава и именно на этих моторах CASA такая беда!!!! А так машина огонь, на дальние расстояния просто песня, расход топлива сказочный!!!!! Обзор хороший, но про БМВ не соглашусь, БМВ дубовая и нет такого комфорта как на Кукушке
@artemsapuntsov7572 Жыл бұрын
Какой объем двигателя был ?
@seamanproduction88054 ай бұрын
Здравствуйте я живу в Германии и рассматриваю Q 7 3.tdi литра как вы думаете стоит ли мне брать его за 16000€ комплектация довольно жирная бробег 160000км 7 местный? Просто у меня небыл ку 7 и некогда не думал его покупать
@ChRI4353 жыл бұрын
Извините забыл написать год авто 2013года ресталинг S linien
@ChRI4353 жыл бұрын
Добрый. автомобиль из обзора куплен новым и до сих пор в одних руках. Владелец доволен и менять не хочет)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Ты говоришь, что MMI это лучшее, что создали ауди после кватро. А создание надежной пневмы, это не лучшее? Баллоны защищены! Да такого ни у каких производителей нет! Ни у ренжей, ни у мерса, ни у бмв. Однозаводников туарегов с кайенами понятно, это та же ауди
@1NoXe14 жыл бұрын
Не правда! Что значит такого нет ни у каких производителей. Например в новом БМВХ5 баллоны защищены! А в Мерсе есть свои интересные штучки. ! Не создавайте из авто кумира! Уровень премиум авто сегодня практически одинаков у всех производителей. Тут дело в личном отношении потребителя...
@user-eq3so8dn4t4 жыл бұрын
@@user-eq3so8dn4t ты сравни машины 2005г. БМВ 2005 года и туареги (каены, ку7) 2005 года.....
@asikkaziyev66044 жыл бұрын
Пневма действительно самая надежная! 👍 респект инженерам ауди!
@whiplash77714 жыл бұрын
Лучший из немецкой тройки))ещё туарег)
@user-nl6hp8ct9t2 жыл бұрын
Если ее нормально обслуживать и все делать вовремо будет все ок. Конечно она дороже даже по замене масло 4500 грн. Но она стоит этих денег!!
@odessamama83364 жыл бұрын
несомненно)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Сколько в q7 литров масла?
@maksvdnv33792 жыл бұрын
езжу на 3 бензине - бодрый но говорят ненадежный - проезал 180к пока без нареканий
@user-yu9gc8bx2g Жыл бұрын
что за трек в обзоре?
@didobobo4903 жыл бұрын
DamienDamien - Neon Lion
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother спасибо
@didobobo4903 жыл бұрын
А как вам Ауди А7 ? 2017. 3.0 TFSI
@korneevvladimir19402 жыл бұрын
Хороша, более чем)
@LiveBrother2 жыл бұрын
Пять пальцев об асфальт? Лексикон у автора ролика ещё тот ...
@sversat4 жыл бұрын
Не до конца изучил тему. Это рестайлинговая версия, там 8-ми ступенчатая коробка. Она стоит примерно в два раза дороже чем 12к. Это на 19-й год. Р.S. в подлокотник ещё одно отделение есть.
@user-lz3cj1io1j Жыл бұрын
Это автомобиль для спокойной езды. Хочешь повыеб...ся-режим dynamic коробку в спорт режим. БМВ-это другая машина и другой стиль езды.
@agaric38642 жыл бұрын
В чем шведы практичные? В их "полном приводе" на вольво? Или их коробок?🤣 вот они чтоб как то это компенсировать , и клеют "бархотку"🤣🤣
@andreyivanov85913 жыл бұрын
Ни какая она не расхлябанная. Рулится как надо. Просто надо уметь рулить.
@user-gd5es1kl2p4 жыл бұрын
на фоне Х5 Q7 выглядит полноприводным минивеном. Имхо.
@LiveBrother4 жыл бұрын
Нас 25 тысяч!и мы идём
@Artem-xq9jr4 ай бұрын
Она не воспринимается как премиум ,просто хорошая машина(в принципе как и GL) ,премиум это мерседес s класс .
@antonmalyshev81143 ай бұрын
Рас, двас, а трис?)))
@user-sp2is7zx2u4 жыл бұрын
мелодию вначале подскажите...
@MaxObra3 жыл бұрын
DamienDamien - Neon Lion
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother класс музыка) спасибо)
@MaxObra3 жыл бұрын
@@LiveBrother вы делали тест мазды сх9 и ауди ку7. Подскажите в сравнение этих двух автомобилей по надёжности/количество автомобиля за свои деньги у вас какое мнение?
@user-zr7cw3qy1u3 жыл бұрын
@@user-zr7cw3qy1u тоже интересует...
@alexskyra20942 жыл бұрын
3.0d zhret 10-11 no v celom nadjozhna ona 2 goda jedu uzhe .
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
Людший в чому саме в коробці,чи може моторами хочете сказати я в порівнянні до БМВ
@bogdan95742 жыл бұрын
Ну сказанул 150-160 рост только у ребенка или женщины.
@user-yu5lv6fh9f4 жыл бұрын
Такое ощущение, что автор во время снятия видео не ездил на х5/6 либо на MB GL. Закончил смотреть на фразе о кастратных подстаканниках, которые, по мнению автора где-то выезжают и заезжают в БМВ, а по факту в х5/6 стационарно находятся в центральном тоннеле между селектором КПП и пепельницей и являются достаточно удобными. Для справки, материал, которым обшит потолок, называется алькантара, а лифт багажника - дополнительная опция, и к тому, что Ауди это премиум бренд особо отношения не имеет, эту опцию нужно было заказывать дополнительно в любом кроссовере немецкой тройки. Да и в семиместной версии идёт о немного другое исполнение багажника. Реально машина хорошая, если рассматривать 4.2 TDi S linе facelift. Фактически первая половина видео, которую мы смотрели - общение о кнопочках в салоне, инфы о комплектации и дополнительном оснащении, которое влияет на цену на втлричке - 0
@Royal_Sapphire_Autohouse3 жыл бұрын
канал не называется "помощь-подбор-пригон любых автомобилей" или "топ специалист по познанию тех части". это есть такой формат обзоров. если ваш взгляд на обзор автомобилей не совпадает с мнением автора - это ваше право.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Машина была бы отличная, если бы не была такая ломкая, 10-11 лет и начинают сыпаться все детали под капотом, ГУР, радиатор, ТНВД это вообще история, а движок 3.0tdi это вообще капец, капиталка в полцены авто, после этого он и потом ломается и клинит на ровном месте без особой нагрузки. Красивая машина, но работать только на неё...
@Best-ed4yo Жыл бұрын
Видно владел отжатым автомобилем,либо вообще не владел...и пишешь с маршрутки
@user-zl2gf3jj3x8 ай бұрын
Владею с 2008 года,сроднились!
@kolokolstar5 ай бұрын
НЕНАВИЖУ ВОЛЬВО!!!!! Вроде и хорош Авто, и качеством хорош, но с.ка на сто водителей Вольво, два отморозка упоротых, остальные ТОРМОЗА ДИКИЕ!!!!! Лично моя статистика. Вожу Ниссан 31-й, е..сь с ним сам)))(шутка) хочу Тойоту Лексус, Ауди огонь!!!!! Но блин чёрная полоса на лобовом - дёшево.
@user-gx6qs5ro6v2 жыл бұрын
Тебе запорожец нужно снимать а не Ауди
@DENCHIK472 Жыл бұрын
28к $ это называется ушатанное ведро + на сервисе разводят как могут, вот и всё, а так тачка если ухоженная, то огонь.
@aurum89642 жыл бұрын
Ауди и БМВ это лучшее что сделали люди.
@user-dq7jd3sf6d4 жыл бұрын
А ты в богажник Фольксваген Б6 седан залезь
@Mercedes_Drift_tm Жыл бұрын
в плане рулежки, динамики, расхода х5 далеко впереди от ауди q7
@artemyrevi4 Жыл бұрын
В плане комфорта ауди впереди,и ето главное
@user-co9ib2ge8s Жыл бұрын
😂😂😂насмешил
@user-ui6ci4vn7z Жыл бұрын
Доброго дня всім. Підкажіть будь-ласка як визначити по фото авто чи є пневмопідвіска чи пружини на Audi Q7? Наприклад хочу з США замовити авто але незнаю як визначити чи там пневмо чи пружини
@user-kx9yw3fz3p Жыл бұрын
Доброго дня. Знайшли? Чи купили авто?
@danil37089 ай бұрын
@@danil3708 Доброго дня. Поки що ні. Ще обдивляюсь різні варіанти
@user-kx9yw3fz3p9 ай бұрын
Да вы бы тогда вообще видео не снимали не позорясь, в рестайле немцы уже доработали болячки с коллекторами в принципе и чек у них в рестайле уже в принципе не загорается и об этом можно даже не думать!
@Zveroboi771 Жыл бұрын
Некорректно сравнивать е53 который вышел 99, а q7 в 2005.
@an_gorniy2 жыл бұрын
скорее в свете "первый кроссовер от БМВ" и "первый кроссовер от Ауди"
@LiveBrother2 жыл бұрын
Огляд хороший, але повторювати одне й те саме декілька раз це напрягає.
@e211m6 ай бұрын
Тебе обзоры только на пиксеков делать
@ostapib86632 жыл бұрын
Q-7 намного лучше из немецкой тройки
@user-sc8uo3mb9x4 жыл бұрын
А БМВ X5 выпускался с 1756 года
@zachmaliev96804 жыл бұрын
это настолько толсто что даже не знаю что и сказать.
@LiveBrother4 жыл бұрын
S Line - это типа бмв м
@sykatelevideniememov4 жыл бұрын
Это обвес и опции
@maksvdnv33792 жыл бұрын
@@maksvdnv3379 а бмв м - это не обвес и опции?
@sykatelevideniememov2 жыл бұрын
@@sykatelevideniememov бмв м всегда мощнее и быстрее, а s line это колёса больше, пороги, шильдики, тиснение на сидении и может ещё что то то не добавляет скорости и мощности как м у бмв
@maksvdnv33792 жыл бұрын
@@maksvdnv3379 что ты, чёрт побери, такое несёшь? Я имел ввиду sline и м пакет. Что в одной, что в другой - это спорт обвес и спортивная подвеска. А чистая м или , к примеру rs6 s line, это уже и обвес и подвеска и двигателя спортивные. Эксперт диванный мля
@sykatelevideniememov2 жыл бұрын
Здоровые вообще обозревать 4L в 19 году?)))
@user-kh7ix8gy7g2 жыл бұрын
Да)
@LiveBrother2 жыл бұрын
Сильно не перегинай. Что значит расхлябанная???? Будь мужиком придави хотябы сотню зайди в поворот, не одна машина так не держит дорогу как Q7.Я накатался на многих красоверах, но по сравнению с кюшкой все отстой, пишу как владелец Q7 в старом кузове 2008 г. С fsi 4.2.Просто бомба. Удачки всем автовладельцам AUDI.
@sergiilinkevych89394 жыл бұрын
сравниваю с Х5 и под драйв больше Х5. Имхо.
@LiveBrother4 жыл бұрын
12тыс. Это будет хлам. Нормальная ауди будет стоить минимум 17тыс.
@odessamama83364 жыл бұрын
формально, за 12 у вас Q7 а остальное для многих это мелочи жизни)
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother Ага. А потом мы и слышим что она дорогая она сыпется та ну нафиг такую машину. У меня 4.2 бензин да в год у меня уходит 3тыс. Уе. Когда на кемри 40 я тратил 150-200 долларов. Но блин ездишь в кемри а потом на ауди это просто.... ну да чучуть больно ну что сделаешь. Машина супер...)
@odessamama83364 жыл бұрын
@@odessamama8336 это на что надо тратить каждый месяц по 250 баксов??? Если три 3000 в год.... За ново все каждый год менять??? Что то не сходиться у вас.. я о топливе не в счёт..
@sergeisever40094 жыл бұрын
@@sergeisever4009 замена масло каждый месяц фильтра.. я его меняю каждые 6тыс. Езжу много 6 тыс в месяц и выходит. Масло только 10 литров 120 евро. Нет можно конечно и залить за 50 уе. За 10литров. Но тогда я не думаю что этот мотор долго проживет.
@odessamama83364 жыл бұрын
Плюс передние колодки долго не живут. 10-15 тыс. Замена. Датчики плюс. Брембо 100уе. Датчики 20уе. Вот оно и набигает....
@odessamama83364 жыл бұрын
Если эта ломучая телега "лучший", то для немецкого автопрома у меня плохие новости
@user-ky8dc1mx6g Жыл бұрын
Данный автомобиль с момента выхода обзора в тех же руках. Владелец доволен, менять не собирается.
@LiveBrother Жыл бұрын
@@LiveBrother лохи тоже бывают довольны. Вливать в авто по 2-3 стоимости , отличительная черта немецкого чуда инженерной мысли
@user-ky8dc1mx6g Жыл бұрын
тренируй дикцию. Тяжело слушать, не внятно говоришь
@artemklymov4 жыл бұрын
Емли не разбираешься, то почитай, послушай диугих и дай зрителю максимум информации. А то ухо режет такая фраза.
@user-dy7ri6sg3d3 жыл бұрын
на 25 см. :) X5 короче Q7
@ekprom20084 жыл бұрын
Это пропасть
@user-zk2no8gs2k2 жыл бұрын
Audi⭕⭕⭕⭕ лучше чем BMW и Gl
@user-qd6qp5yv9u4 жыл бұрын
Поддерживаю!
@transporter01bigtruck74 жыл бұрын
Старый,Аудивод.
@transporter01bigtruck74 жыл бұрын
@@transporter01bigtruck7 кого?
@user-qd6qp5yv9u4 жыл бұрын
Скопировал обзор Ильдара
@ShaSha444002 жыл бұрын
2005 год забавно?старт стоп появились 2011 году
@andriuslevinskas42962 жыл бұрын
Старт стоп появилось в Рено 2001 года
@vadim4ik938 Жыл бұрын
У меня есть старт/стоп ку7 2007 года
@user-go8ym5nt2x Жыл бұрын
Хотел 2001,от куда 2011.Видать поторопился😊
@andriuslevinskas4296 Жыл бұрын
@@andriuslevinskas4296 )))))
@user-go8ym5nt2x Жыл бұрын
У меня 2007 года машина и есть старт/стоп
@user-qd6qj6uh3l14 күн бұрын
Да нахрен мне эта къю7 где багажник багажник где??? Где разложанные сиденья вашу тёщю:), если смотрю такую то иза вместительности этот сарай, смотри разгон смотри ммай да такой сарай изо богажника где обзор сарая какой руль вы о чём , если ктото смотрит авант тауринг то фишка в багажнике в объёме автомобиля его надо обозреть досконально извините без обид накипело
@attsama2 жыл бұрын
Слабая попытка автожурналистики
@user-sl8li9ti2o3 жыл бұрын
да.
@LiveBrother3 жыл бұрын
ну ты и бархотка бархотка
@3bt022 жыл бұрын
Салон s line алькантара!!!
@nikolyasineokiy251 Жыл бұрын
Сам ти женщина,я танкист
@user-yq4wh5xq3i4 ай бұрын
Дядя Стёпа, ты о чём?))) Очки напялил - ума не добавил! 13:30 калаш не пробьёт. Лепишь ну такую хохму, хоть не позорься. Мы в армии, при правильном угле выстрела, рельсу пробивали на сквозь! Понятно, что ты это, скорее всего, сказал в шутку, но как-то глуповато всё же.
@Asfecsion Жыл бұрын
Я пытался...
@LiveBrother Жыл бұрын
очень тупое высказывание про то что чек не загорелся за 10 лет
Восемь лет, 180 тыс, 4.2Tdi. Ни одной поломки, только плановые замены. Лучшая и самая любимая машина!
Владел audi q7 3.0 дизель на пневме!! Брал 8ми летнюю с реальным пробегом 170000 тысяч, праворульная ,так как живу в Англии!!! Владел 3 года и проехал 40 тыс.км!!! Не вложил ничего!! Ну не считая расходники: масла,фильтра !! Чуть не забыл, сразу после покупки поменял все тормоза по кругу. И это все!!! Продал другу. Второй год ездит ...в восторге!! Сразу скажу,что я не являюсь фанатом ауди!! Просто считаю ,что кюшка одна из самых лучших авто от audi!! Всем желающим купить,могу сказать...не слушайте никого об каких то заоблачных, из пальца высосанных ценах на содержание этого авто!!@ Удачи не дорогах!!
Обожаю ауди! Раз проехался и влюбился! Это любовь с первого взгляда! Машина для души!
Тоже самое) раз проехал и все ... но буду покупать A6 Allroad 3.0tdi 8 ст. акпп
@@whiplash7771 чому? Теж розглядаю олроад бітурбо.і ку 7 2014 р.
@@igorbobitskiy9876 купив?) Бо також задумуюсь купити перед зимою.
@@gamemaximuspro8864 купив ауді а6с7 олроуд.3.0тді бітурбо.
Езжу на Q7 2013 года, 3.0 дизель + чип, брал с пробегом 25 у дилера, на данный момент 180к, проехал Урал, Крым, Питер, есть ощущение что 8ступенчатый Асин коробка + этот 3 литра просто дают в совокупносит НЕМЕЦКИЙ ЛЭНД КРУЗЕР. Никаких пробелм с пневмой, вебаста в базе, садишся всегда в теплую машину. Расход в смешаном цикле 9 литров) по трассе 8. Вообщем, планирую менять пока только на новую Q8 так как внешне никак не привыкну к дизайну новой Q7 Да, и самое главное в этом авто для меня это нереальная плавность хода, это просто кайф!
Да из поломок было только датчик высоты 1 пневмобалона, цена вопроса около 3000 рублей. Все остальное это ТО.
Что то на V12 плавность хода не многим лучше чем 3.6 на пружинах. Может настройки подвески другие. Туарег гораздо мягче едет
@@MrEvovod taureg eto kak taburetka jesli bez pnevmi
.
Дай бог чтоб она у тебя отригнула где то на керчинском мосту в момент прилета storm shedow😂
Все вроде по делу и отдельно круто подобраны выражения о дизайне новой Audi Q7. Создаётся впечатления что о машине говорит не фанат Ауди, а ценитель автомобилей вообще. Именно поэтому, всё что напишу дадее, это не в упрёк или критика, а уточнение по причине слишком беглого знакомства, с вашей стороны, с этой машиной. Мелочь, но цветных дисплеев между спидометром и тахометром, в Q7 нет, не зависимо от комплектации. Они монохромные у всех версий, до рестайлинга. Машина создавалась в те времена, когда жк экранчики в приборке ещё не были нормой. Они появились в конце 2009 года на рест. И потом добавляли изменения ещё, в 2011 или 2012, Так же появилось новое меню MMI, которое в народе прозвали карусель. Появился новый руль с круглой серединой. Так же, Q7 4L последних лет выпуска, задело и более важное изменение. Появился более доработанный 3.0 TDI и 8 ст АКПП. А по поводу управляемости, то, как человек, который ездил на всех перечисленных вами, машин с сравнении с этой, и могу сказать что Q7 это неоспоримый лидер и лучший автомобиль своего времени вне конкуренции. Если бы вы поездили на ней не в тестах, а реально каждый день, то поняли бы что это самый лучший автомобиль в классе, в плане четкости управления при этом уровне комфорта. Не расхлябанности, как вы сравнили с GL, потому что именно это выражение подходит для GL, и в этом вы правы, а именно комфорт и мягкость автомобиля, при которой кажется, что чёткости управления можно и не ждать, но это не так. При первом же повороте или экстримальной ситуации, Q7 сохраняет чёткость и главное, предсказуемость при любом манере и это значительно важнее, чем жёсткость и дробление рельефа у X5 тех же лет, которые владельцы выдают за чёткость и управляемость. Ни у одного автомобиля нет такого идеального баланса комфорта, мягкости и управляемости, как у Ауди. Ни одна машина с таким уровнем комфорта не будет так рулится и наоборот, любая машина, в этом классе, способная так чётко рулится, сохраняя ясность не будет такой кайфовой и комфортной. При этом, даже не переводя подвеску в режим СПОРТ, Q7 удивительно чёткая машина, потому что при всем этом, сохраняет мягкость и комфорт даже на 21 дисках с низкопрофильной резиной. Ни одному SUV не догнать даже схожесть по качествам комфорта и управления. Комфорт Ренжа, лично меня не радует, так как плата за это, расхлябанность и качение на любых кочках и леж. полицейских, Х5 наоборот, жёсткий и дрожащий, прыгающий на любых не идеальных дорогах, при этом реальные потребности в чёткости управления не выводят его на выйгрышный путь в этом качестве. Потому что именно та чёткость и адекватность поведения в управлении Q7, позволяет комфортно выполнять маневры, которые X5 совершает даже не лучше, а просто жёстче, перетряхая всех пассажиров в салоне. Но если, маневры и управление нужны постоянно и ещё более чёткие, то в Q7 пневма, и режим Sport, при котором 2.5 даже не приседают на леж. полицейском. Но даже при этом, Audi удаётся сохранить ощущение спокойствия и комфорта и за рулём и для всех пассажиров. Вот это, обязательно нужно описывать, говоря про эту машину. Адаптивная пневма подвеска на Q7, это отдельная тема. Даже при сильном вывешивании колеса, при контакте с поверхностью, стоянка сохраняет ту же жёсткость и поведение, что и при нагруженном состоянии. Поэтому, прохождение даже глубоких ям не влияет на поведение автомобиля, так как, подвеска сохраняет то же поведение автомобиля. Следующий момент надёжности... Эта машина, не на копейку не затратнее чем любой премиальный внедорожник в этом классе. Лексус LX в этот класс относить не буду, так как, это телега на трассе и в городе в сравнении с немцкими SUV. Тяжёлая даже в управлении. Тренажёр для городского водителя. Сравнивая с другими немцами, Q7 3.0 tdi одна из немногих, которые без сервисов и обращений по гарантии проезжают более 200 000 км. И как правило, какие-то вложения, начинаются только к этому пробегу. Но в целом, хоть и не достаточно, но все что сказано, всё по делу.
я бы скорее сказал что Ауди - это нечто между Мерсом и БМВ. БМВ в частности, знамениты тем что подвеска настроена спецами высшего класса. я гонял и на БМВ и на Мерсах и на Ауди и больше контроля и обратной связи таки присутствует в БМВ. ИМХО.
@@LiveBrother Не могу согласиться. Ездил на многих этих машинах и хотел бы, чтобы мастера высочайшего класса прокатились на Ауди и поняли что машина может и рулится и при этом не отстукивать каждую кочку, как японский корч. И по поводу, особенно по поводу обратной связи, у БМВ она искусственная. Конкретно я ездил на всех 5, кроме последней. Руль как на сони плейстешн, хотя я не геймер. Я имею ввиду что создание тяжести не натуральное, информации о нагруженности стоек нет, о поверхности и понимания уровня сцепления с дорогой тоже. За 40 лет, мастера высочайшего класса ни разу не смогли сделать машину, которая была бы яснее и понятнее в управлении, при этом оставаясь машиной для каждодневной езды, как это делали в Ауди. Именно про них я бы говорил, если говорить о высоком классе мастеров. Как и про моторы. В одинаковой конфигурации объем и силы, Ауди всегда уделывали их, не на бумаге, а на практике. Говорю это как один из тех кто гонял в Москве и области о был одним из организаторов мероприятий. Обычный gti на ст. 1 от рево уделывает тройку с 3.0 твин турбо. Альпиновский двиг вроде, вроде как гордость и легенда. У меня хватает знакомых и близких, кто любит БМВ, но никто из них, кто встречался с Ауди кватро, хотя бы 2.0 tsi, не спорит. Плюс, когда летом приезжаешь на карьер, БМВ с X драйв там и остаются часто, а Ауди может вокруг них кататься и даже зарываясь, демонстрируя вседозволенность в этой ситуации. По мимо рабочих и автомобилей на которых ездил, у самого лично были Opel Astra F GSI Ford Focus Opel Astra H gtc Opel Astra J GTC Suzuki Grand Vitara Honda Stepwagon ТТ 3.2 quattro Golf R32 4motion Q7 4L 3.0 bag Lend Rover freel VOLVO V40 T5 AWD Q7 4L 3.0 casa И в заключении, в ГАИ России, на тренировках сопровождения, змеки и прочие вещи, ни одна 5 не может без разрыва дистанции ехать за А6. Поэтому все БМВ и Мерседесы отдают в патрульку, если они попадают в сопровождение. Только если не хватка машин, они едут с Ауди. Это я вам говорю не по наслышке.
@@borisGSI что я могу сказать - на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
@@LiveBrother Не, я не про вкус и цвет, а конкретные характеристики и факты на практике. Но сочту это за согласие. Потому что это все равно что обсуждать Мультивен. Можно разного наговорить, и даже назвать конкурентов, но он от этого не перестанет быть самой лучшей тачкой в своём классе, в плане сочетания мотора и коробки, комфорта и управляемости при любых загрузках, конфигурации салона, удобства на все случаи.
"но цветных дисплеев между спидометром и тахометром, в Q7 нет, не зависимо от комплектации." --- Да ладно. Цветные есть, MMI не BASIC должен быть.
Самый лучший и подробный обзор на Q7 . ИЩЮ себе такой же! Тачка огонь!!!
На счёт пластика в багажнике, ребят, главное что он качественный, и, очень практичный , легко возобновить на детейлинге. Спасибо за обзор. Круто!!!
Наконец что-то посмотреть можно) 2 недели тишина!
У нас была такая 4.1 tdi, понорама скрипела, стучала, на любой неровности, но не текла. Брали с салона в 2007 году, проехали 217.000 км, поменяли только дросель на 100.000 и две втулки стабилизатора( они половинчатые) и все, машина очень крепка. Кстати машина эксплуатировалась очень жестко.
Блииииин,чем больше смотрю про ауди тем больше к ней склоняюсь между между бмв,мерседес.
Я тоже,купил себе,чисто случайно Ауди 100, лет так 9 назад, и с тех пор я стал фанатом ауди
Спасибо за обзор!
Не услышал про сажевый фильтр? Кто менял его?
Надо глянуть твой обзор xc70))владею Вольво,к сейчас заглядывюсь на ауди q7 3.o TDI
Найкраща подача розповіді про авто. А саме, про відчуття від авто а не двигуни і поломки.
Вот,как раз хочу покупать,спасибо'думаю подойдёт!
Ты забыл сказать, что если пневму поставить в режим динамик управления заметно меняется!!!
У меня только задняя часть опускается при погрузке.А у вас полностью?
А какой год выпуска у машины?
Авто огонь 🔥 красава
Откатал 130 тыс на ку7 2016 г.в.- поломок ноль (при том что пережила два ремонта и одну стройку), только регламентные работы. За все время владения, обслуживание обошлось +-5 тыс$, так что это и вправду лучший аппарат из немецкой тройке в своём классе
4m?
Обзор ТОП !
Добрый вечер!Я сам фанат BMW но Audi очень уважаю.ну а этот аппарат чисто красавец!!!аху...й автомобиль слов нет! Хороший обзор братэло, так держать! привет из Греции!!! Θεσσαλονίκη.
огромное спасибо, будем стараться дальше)
Поддерживаю, очень надёжный автомобиль в плане безопасности! Попала недавно в аварию, меня стукнули! У девушки капот в смятку, у меня всего-то царапина и фара нижняя разбита
Q7 👍👍👍
Да вообще все там о..уенно........отъездил на дорестайлинговой Кушке 4 года и 3 года на рейсталинговой версии...итого 7 лет владел этим авто...продал купил другую марку, о которой промолчу...одни эмоции и теперь хочу купить только Кушку.........это реально лучшее авто которое у меня было, а было много и вольво и мерс и бмв и даже тойота...правда тойота очень давно была.
Gl требуем в массы... тест , спасибо
возможно)
Шикарная тачка
Тачка Огонь
Автобус огонь
Первый нормальный,, не агрессивный обзор. Все по делу. А то начинаешь смотреть, сплошная грязь. Спасибо!
всегда пожалуйста)
3.6 2008 год езжу и кайфую ! В год трачу на обслуживание 100-120 тысяч держу её в идеальном состоянии! ( машина огонь )
именно рестайлинг мне очень нра. красивей мерса и даже х5
На вольво xc70 проще управление климатом и аудиосистемой...ПОспорил бы,что все просто ...Особенно, когда хочешь включить вентилятор просто обдув-врубается климат - хочу сделать простыми нажатиями,чтобы дуло на ноги и стекло- давай меню то дрочить...неудобно...на вольво человечек- нажимает -туда и дует...
Хочу пересесть с дизеля xc70 2012 на Q7 15 года первого поколения )
Разгон идеальный ставите в Sport и все.
Бери машину, следи за ней, и всё хорошо будет!
На видео вы соврали что АКПП 6 ступка, это уже рестайлинг в 245 л.с. и у неё 8 ступка!!! Ваша ошибка в видео!
Ауди хороший автомобиль, но! Ездил за рулём в Q 7 , 3.0 дизель и теперь вывод! Сравниваю с Х5, или Х6 и результаты не у пользу ауди. Огромная, не рулится и из дизелей она самая, медленная. Жены брат перегрел голову ииремонт стоил 1500 долларов!!!!! Это ремонт головы! Мотор столбик БМВ М 57 стоит 500-1000 уе! В общем, ауди мне вообще не зашла. Проигрывает она БМВ, причём практически во всём. Она подойдёт по жилым людям, что бы из точки А до точки Б довести свою пятую точку. Но это личное моё мнение. Всем всего наилучшего. Беларусь
Теорема Фломастеров)
круто, но не А8 Д2 ))))))))
28к $ вложений за 2 года.... Это наверное Q7 v12, я просто не представляю куда можно потратить 28к в 3.0 дизель, даже если делать всю топливная, двс и коробку
@@LiveBrother На 3.0 дизель?
@@LiveBrother Я все таки думаю, что это v12 дизель, например 12 форсунок поменять 9к $
А что тут особо то думать вот небольшие расходы за февраль: - Компрессор пневмы замена - 40К руб (и это со скидками) + работа 5К руб - Стертер (не оригинал Крауф) - 7000 руб + работа 5К руб, брался (стартер), чтоб идентифицировать другую проблему (Слава Богу решилось). Надо будет брать через полгодика, что-то более человеческое. Будет в районе 25К руб + 5К замена - Генератор на подходе (с водяным охлаждением), оригинал (восстановленный) - 70-80К руб и работа - Вот еще в ноябре налог заплатился в 35К руб (4.2 FSI - BAR) Вот например расходы за последние 3 месяца: prnt.sc/r42rtd И это без топлива, которое еще на 24К за 3 месяца. Там есть куда вкладывать. P.S. Щас вот в марте думаю менять масло в коробасе, дифференциалы, ГУР, тормозной. Еще на 30К думаю...
@@user-ng4rj3fh2l пп прок Ев с
С каким мотором лучше по советуйте
4.2 tdi
Коробка на ресте 8-ми ступка!!!
На пружинах она вообще не разхябанная. Но лучше б на пневме была
Привет Куртка классная Ссылку на магазин скинь пожалуйста
Zara.
@@LiveBrother спасибо
4.2 TDI btr совсем другие ощущения.. 6 c. до сотни для такой массы впечетляет..👍
Читал что в8 4.2 едет бу 7 секунд. Или про усосанные машины говорят?
@@user-zr7cw3qy1u не знаю, что такое усосанные.. и я не читаю, я имею такую.. 6.1 заявлено по производителем, после прошивки она едет быстрее..
@@user-tp3vu4ws9n усосанные значит отжатые. Вроде по каталогу авто ру 6.4с до 100кмч. Интересная машина, присматриваюсь. Бензин точно нет, да и хочется помощнее. Какой расход выходит? Не замеряли прибором разгон?
@@user-zr7cw3qy1u трасса - 10, город -13.. зависит от загруженности дорог и от манеры наступать на педаль.. мне нравится агрессивная езда, машинка мне подходит.. когда притапливаешь, передок приподнимается.. советую именно дизель BTR 4.2..и коробас его хорошо держит..
@@user-zr7cw3qy1u правда и налог.....
Привет, обзоры топ. Какая у тебя машина?
Хай. Гранд Чероки 5.9: kzhead.info/sun/q7V7qsaAjmVqfps/bejne.html
@@LiveBrother "как только увидел Ауди Q7, сразу влюбился и захотел такой автомобиль. Но фанат BMW. который ездит на Гранд Чероки 5.9" ...🤔🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Какого года q7? И с каким мотором лучше брать?
У меня 2009 г, объем 3.6 fsi самый лучший надёжный мотор
4.2 ДИЗЕЛЬ
Тачка очень нравится💓, была у меня 2010 год 239 лошадей дизель, очень позитивные воспоминания, хотя через год ТНВД погнал стружку, обидно, такая подстава и именно на этих моторах CASA такая беда!!!! А так машина огонь, на дальние расстояния просто песня, расход топлива сказочный!!!!! Обзор хороший, но про БМВ не соглашусь, БМВ дубовая и нет такого комфорта как на Кукушке
Какой объем двигателя был ?
Здравствуйте я живу в Германии и рассматриваю Q 7 3.tdi литра как вы думаете стоит ли мне брать его за 16000€ комплектация довольно жирная бробег 160000км 7 местный? Просто у меня небыл ку 7 и некогда не думал его покупать
Извините забыл написать год авто 2013года ресталинг S linien
Добрый. автомобиль из обзора куплен новым и до сих пор в одних руках. Владелец доволен и менять не хочет)
Ты говоришь, что MMI это лучшее, что создали ауди после кватро. А создание надежной пневмы, это не лучшее? Баллоны защищены! Да такого ни у каких производителей нет! Ни у ренжей, ни у мерса, ни у бмв. Однозаводников туарегов с кайенами понятно, это та же ауди
Не правда! Что значит такого нет ни у каких производителей. Например в новом БМВХ5 баллоны защищены! А в Мерсе есть свои интересные штучки. ! Не создавайте из авто кумира! Уровень премиум авто сегодня практически одинаков у всех производителей. Тут дело в личном отношении потребителя...
@@user-eq3so8dn4t ты сравни машины 2005г. БМВ 2005 года и туареги (каены, ку7) 2005 года.....
Пневма действительно самая надежная! 👍 респект инженерам ауди!
Лучший из немецкой тройки))ещё туарег)
Если ее нормально обслуживать и все делать вовремо будет все ок. Конечно она дороже даже по замене масло 4500 грн. Но она стоит этих денег!!
несомненно)
Сколько в q7 литров масла?
езжу на 3 бензине - бодрый но говорят ненадежный - проезал 180к пока без нареканий
что за трек в обзоре?
DamienDamien - Neon Lion
@@LiveBrother спасибо
А как вам Ауди А7 ? 2017. 3.0 TFSI
Хороша, более чем)
Пять пальцев об асфальт? Лексикон у автора ролика ещё тот ...
Не до конца изучил тему. Это рестайлинговая версия, там 8-ми ступенчатая коробка. Она стоит примерно в два раза дороже чем 12к. Это на 19-й год. Р.S. в подлокотник ещё одно отделение есть.
Это автомобиль для спокойной езды. Хочешь повыеб...ся-режим dynamic коробку в спорт режим. БМВ-это другая машина и другой стиль езды.
В чем шведы практичные? В их "полном приводе" на вольво? Или их коробок?🤣 вот они чтоб как то это компенсировать , и клеют "бархотку"🤣🤣
Ни какая она не расхлябанная. Рулится как надо. Просто надо уметь рулить.
на фоне Х5 Q7 выглядит полноприводным минивеном. Имхо.
Нас 25 тысяч!и мы идём
Она не воспринимается как премиум ,просто хорошая машина(в принципе как и GL) ,премиум это мерседес s класс .
Рас, двас, а трис?)))
мелодию вначале подскажите...
DamienDamien - Neon Lion
@@LiveBrother класс музыка) спасибо)
@@LiveBrother вы делали тест мазды сх9 и ауди ку7. Подскажите в сравнение этих двух автомобилей по надёжности/количество автомобиля за свои деньги у вас какое мнение?
@@user-zr7cw3qy1u тоже интересует...
3.0d zhret 10-11 no v celom nadjozhna ona 2 goda jedu uzhe .
Людший в чому саме в коробці,чи може моторами хочете сказати я в порівнянні до БМВ
Ну сказанул 150-160 рост только у ребенка или женщины.
Такое ощущение, что автор во время снятия видео не ездил на х5/6 либо на MB GL. Закончил смотреть на фразе о кастратных подстаканниках, которые, по мнению автора где-то выезжают и заезжают в БМВ, а по факту в х5/6 стационарно находятся в центральном тоннеле между селектором КПП и пепельницей и являются достаточно удобными. Для справки, материал, которым обшит потолок, называется алькантара, а лифт багажника - дополнительная опция, и к тому, что Ауди это премиум бренд особо отношения не имеет, эту опцию нужно было заказывать дополнительно в любом кроссовере немецкой тройки. Да и в семиместной версии идёт о немного другое исполнение багажника. Реально машина хорошая, если рассматривать 4.2 TDi S linе facelift. Фактически первая половина видео, которую мы смотрели - общение о кнопочках в салоне, инфы о комплектации и дополнительном оснащении, которое влияет на цену на втлричке - 0
канал не называется "помощь-подбор-пригон любых автомобилей" или "топ специалист по познанию тех части". это есть такой формат обзоров. если ваш взгляд на обзор автомобилей не совпадает с мнением автора - это ваше право.
Машина была бы отличная, если бы не была такая ломкая, 10-11 лет и начинают сыпаться все детали под капотом, ГУР, радиатор, ТНВД это вообще история, а движок 3.0tdi это вообще капец, капиталка в полцены авто, после этого он и потом ломается и клинит на ровном месте без особой нагрузки. Красивая машина, но работать только на неё...
Видно владел отжатым автомобилем,либо вообще не владел...и пишешь с маршрутки
Владею с 2008 года,сроднились!
НЕНАВИЖУ ВОЛЬВО!!!!! Вроде и хорош Авто, и качеством хорош, но с.ка на сто водителей Вольво, два отморозка упоротых, остальные ТОРМОЗА ДИКИЕ!!!!! Лично моя статистика. Вожу Ниссан 31-й, е..сь с ним сам)))(шутка) хочу Тойоту Лексус, Ауди огонь!!!!! Но блин чёрная полоса на лобовом - дёшево.
Тебе запорожец нужно снимать а не Ауди
28к $ это называется ушатанное ведро + на сервисе разводят как могут, вот и всё, а так тачка если ухоженная, то огонь.
Ауди и БМВ это лучшее что сделали люди.
А ты в богажник Фольксваген Б6 седан залезь
в плане рулежки, динамики, расхода х5 далеко впереди от ауди q7
В плане комфорта ауди впереди,и ето главное
😂😂😂насмешил
Доброго дня всім. Підкажіть будь-ласка як визначити по фото авто чи є пневмопідвіска чи пружини на Audi Q7? Наприклад хочу з США замовити авто але незнаю як визначити чи там пневмо чи пружини
Доброго дня. Знайшли? Чи купили авто?
@@danil3708 Доброго дня. Поки що ні. Ще обдивляюсь різні варіанти
Да вы бы тогда вообще видео не снимали не позорясь, в рестайле немцы уже доработали болячки с коллекторами в принципе и чек у них в рестайле уже в принципе не загорается и об этом можно даже не думать!
Некорректно сравнивать е53 который вышел 99, а q7 в 2005.
скорее в свете "первый кроссовер от БМВ" и "первый кроссовер от Ауди"
Огляд хороший, але повторювати одне й те саме декілька раз це напрягає.
Тебе обзоры только на пиксеков делать
Q-7 намного лучше из немецкой тройки
А БМВ X5 выпускался с 1756 года
это настолько толсто что даже не знаю что и сказать.
S Line - это типа бмв м
Это обвес и опции
@@maksvdnv3379 а бмв м - это не обвес и опции?
@@sykatelevideniememov бмв м всегда мощнее и быстрее, а s line это колёса больше, пороги, шильдики, тиснение на сидении и может ещё что то то не добавляет скорости и мощности как м у бмв
@@maksvdnv3379 что ты, чёрт побери, такое несёшь? Я имел ввиду sline и м пакет. Что в одной, что в другой - это спорт обвес и спортивная подвеска. А чистая м или , к примеру rs6 s line, это уже и обвес и подвеска и двигателя спортивные. Эксперт диванный мля
Здоровые вообще обозревать 4L в 19 году?)))
Да)
Сильно не перегинай. Что значит расхлябанная???? Будь мужиком придави хотябы сотню зайди в поворот, не одна машина так не держит дорогу как Q7.Я накатался на многих красоверах, но по сравнению с кюшкой все отстой, пишу как владелец Q7 в старом кузове 2008 г. С fsi 4.2.Просто бомба. Удачки всем автовладельцам AUDI.
сравниваю с Х5 и под драйв больше Х5. Имхо.
12тыс. Это будет хлам. Нормальная ауди будет стоить минимум 17тыс.
формально, за 12 у вас Q7 а остальное для многих это мелочи жизни)
@@LiveBrother Ага. А потом мы и слышим что она дорогая она сыпется та ну нафиг такую машину. У меня 4.2 бензин да в год у меня уходит 3тыс. Уе. Когда на кемри 40 я тратил 150-200 долларов. Но блин ездишь в кемри а потом на ауди это просто.... ну да чучуть больно ну что сделаешь. Машина супер...)
@@odessamama8336 это на что надо тратить каждый месяц по 250 баксов??? Если три 3000 в год.... За ново все каждый год менять??? Что то не сходиться у вас.. я о топливе не в счёт..
@@sergeisever4009 замена масло каждый месяц фильтра.. я его меняю каждые 6тыс. Езжу много 6 тыс в месяц и выходит. Масло только 10 литров 120 евро. Нет можно конечно и залить за 50 уе. За 10литров. Но тогда я не думаю что этот мотор долго проживет.
Плюс передние колодки долго не живут. 10-15 тыс. Замена. Датчики плюс. Брембо 100уе. Датчики 20уе. Вот оно и набигает....
Если эта ломучая телега "лучший", то для немецкого автопрома у меня плохие новости
Данный автомобиль с момента выхода обзора в тех же руках. Владелец доволен, менять не собирается.
@@LiveBrother лохи тоже бывают довольны. Вливать в авто по 2-3 стоимости , отличительная черта немецкого чуда инженерной мысли
тренируй дикцию. Тяжело слушать, не внятно говоришь
Емли не разбираешься, то почитай, послушай диугих и дай зрителю максимум информации. А то ухо режет такая фраза.
на 25 см. :) X5 короче Q7
Это пропасть
Audi⭕⭕⭕⭕ лучше чем BMW и Gl
Поддерживаю!
Старый,Аудивод.
@@transporter01bigtruck7 кого?
Скопировал обзор Ильдара
2005 год забавно?старт стоп появились 2011 году
Старт стоп появилось в Рено 2001 года
У меня есть старт/стоп ку7 2007 года
Хотел 2001,от куда 2011.Видать поторопился😊
@@andriuslevinskas4296 )))))
У меня 2007 года машина и есть старт/стоп
Да нахрен мне эта къю7 где багажник багажник где??? Где разложанные сиденья вашу тёщю:), если смотрю такую то иза вместительности этот сарай, смотри разгон смотри ммай да такой сарай изо богажника где обзор сарая какой руль вы о чём , если ктото смотрит авант тауринг то фишка в багажнике в объёме автомобиля его надо обозреть досконально извините без обид накипело
Слабая попытка автожурналистики
да.
ну ты и бархотка бархотка
Салон s line алькантара!!!
Сам ти женщина,я танкист
Дядя Стёпа, ты о чём?))) Очки напялил - ума не добавил! 13:30 калаш не пробьёт. Лепишь ну такую хохму, хоть не позорься. Мы в армии, при правильном угле выстрела, рельсу пробивали на сквозь! Понятно, что ты это, скорее всего, сказал в шутку, но как-то глуповато всё же.
Я пытался...
очень тупое высказывание про то что чек не загорелся за 10 лет