Большой обзор Соболь 4х4, создан для путешествий но готов ли к бездорожью ? Испытали и показываем
2021 ж. 28 Қар.
45 501 Рет қаралды
Группа компаний "Виста", являющаяся в том числе официальным дилером ГК ГАЗ в Туле, представляет вашему вниманию большой рассказ об очень интересном автомобиле - полноприводном пассажирском Соболе. Данный обзор является полностью оригинальным продуктом нашей группы компаний, снят в Тульской области при помощи профессионалов бездорожья из клуба Экстримавто. Испытанный в тест-драйве автомобиль пока еще можно приобрести в нашем дилерском центре.
www.vista-auto.ru/
gaz-vista.ru/
vk.com/vistatula
/ suzuki_vista
Дорожный просвет №24 про этот же соболь kzhead.info/sun/dMWel7CDbJGKiWw/bejne.html
Хотели как лучше, а получилось как всегда
Брал соболь как вторую машину для работы, сам живу в поселке и сами понимаете дорог нет. Сам соболь у меня 4х4 с дизельным двигателем. Что могу сказать по машине, машина очень надежна, мощный и неприхотливый движок, простая и тем самым неубиваемая подвеска. Также хочу поругать за краску не самую качественную, и в сборке есть мелкие косяки. Все конечно можно оправдать ценой данной машины, а так достаточно добротный автомобиль
Не знаю,мне наоборот качество покраски понравилось! Раза в 3 толще чем в Патриоте) А по поводу надёжности... Ступичные подшипники в переднем мосту портят в целом неплохую картину. И дизель чиповать надо,тогда будет счастье)
Соболь очень хороший автомобиль, но только на этот обзорный повесили и поставили всё то что нельзя на него вешать и ставить, и ничего не сделали что очень нужно соболю. Правильно доделаному соболю нет вариантов.
Этот конкретный автомобиль готовили по пожеланиям конкретного заказчика. Что он захотел - то и получилось.
Молодец.Красавчик !!!
Соболь хоть и уступает некоторым машинам в проходимости, но это в основном из-за его больших габаритов. Но даже не смотря на это, он всё равно прёт как танк. Я на свой резину обычную ставлю, потому что не так часто приходится по болотам ездить, и на ней он спокойно проходит что по песку, что по снегу.
Регулировка по вылету есть, просто надо немного больше силы приложить
Машина хорошая, потенциал огромный. Надо сдать в металлолом передний бампер, и на эти деньги поставить защиту картера и радиатора, а на сдачу перенести рычаги включения РК т.к. в штатном исполнении они крепятся к КПП и всю какафонию переносят в салон, к тому-же ось вращения рычагов находится на улице, и закисает от реагентов напрочь... Но в принципе это всё можно и не делать, т.к. первый же ДПСник лишит вас прав, за закрытый лесенкой задний рег.номер... 🤦♂️ Салон феерически испортили двойным сиденьем... Его либо не ставить вовсе, либо переделывать, чтоб можно было передвигать не только вперёд/назад, но и сдвигать влево, как пассажирское место в Соболь Фермер... Пороги очень сильно выступают за габариты, и скорее всего будут хорошим якорем в в колее, их бы чуть-чуть поменьше, буквально на ширину стопы. Амортизаторы нужны другие, либо ставить спарку, как у Андрея Ranger67 (Drive2), либо PlazaTZ от Дениса DenisTZ (Drive2) и тогда по гравийке или грунтовке можно ехать ~80км/ч. и на асфальте перестаёт быть валкой. А в целом супер! 👍💪
Угу. Поддерживаю это мнение целиком и полностью. Коробку еще от 'Спринтера' через того же Андрея (Renger67) раздобыть - и все будет хорошо. Там первая пониже, пятая (или шестая) ощутимо повыше, остальные на своем месте (в отличие от 2, 3 и 4 у Газелей и Соболей). Да - еще хабы с переделкой ступицы по рецепту 'ГАЗ - Балтийская' из Питера. И тогда точно машина будет очень и очень хорошей!
@@user-ch8iy2um4u Так это вместе с работой еще тыс 300!(((
Правильно. Но что получишь в итоге? На мой взгляд оно этих денег стоит. Тут в салон, силовые бампера, лесенку, пороги побольше вложено. И?
@@user-ch8iy2um4u Ну да,тут на видео пример абсолютно бездумного подхода)
Без с лотка Соболевского смысл этой машины...
Газель это особый стиль вождения,когда привыкаешь она едет асоболь едит ещё и везде
заказы на индивидуальный заказ принимаете?
Мне одному показалось,что-приборы морали в начале видео!?
Поддерживаю, бампер в металлолом!
Утежелили морду, увеличили передний свес, а колёса оставили родными, красавцы!
Дядя, расскажи как стекла сдвижные текут, как рама лопается, как охлаждение нужно делать каждый год, какие вибрации и вой от раздатки, как передний мост себя чувствует при пробеге 30тыс км по дорогам )))) имеем, чиним, плачем и чиним. Дворники в дождь не спасают, родные сиденья без регулирок вообще.....а нет, водительское можно по высоте ключом на 19 покрутить упав на корточки. В защиту авто- нравится идея соболя, не нравится исполнение, качество запчастей. Топливо сливают постоянно, езжу с канистрой в багажнике, которая периодически течет и наполняет салон незабываемым запахом
Тепло ли в машине зимой?
А заднюю блокировку включали при форсировании ямы? Такое ощущение, что она была выключена...
обзор хороший! не без утаиваний конечно минусов как по авто так и по абгрэйду. но всё правильно в общей концепции по видению владельца похожего апарата эксплуатирующего таким образом )))
Несколько месяцев присматриваю себе подобный полноприводный авто. Чтобы можно было так же въехать с семьей на природу, либо же перевезти какой-либо среднегабаритный груз. По обзору сразу видно, что у машины бодрый ход. И да, дизельное топливо будет самым подходящим вариантом.
Машина не для всех . Машина очень специфичная . Сто раз подумай . Дизель имеет ряд недостатков ( я бы сказал особенностей ) : 1) нельзя крутить на постоянку ( высокие обороты его убивают ) 2) требует правильного обслуживания , даже криво поставленный воздушный фильтр приведёт к капремонту . 3) Зимой обязательно вешать намордник , иначе подмёрзнет интеркулер ,выдавит сальник в турбине и привет дорогостоящий ремонт вплоть до капиталки . 4) Нельзя обсыхать , иначе форсунки покинут чат . 5) Надо выбирать хорошую заправку , иначе вылетишь с горючкой в трубу . При плохом топливе расход может уйти в запредельные 20 литров на 100 км . Из конструктивных недостатков : 1) крестовины переднего привода ( заводские , необслуживаемые умирают в первые 5.000 км ) 2) ступичные подшипники ( может накрыться и на 10.000 км пробега ,может и 40.000 без проблем пройти ) . Многие жалуются на слабую КПП и раздатку . У многих часто летит сцепление . Многие жалуются на резину Офф Роад Кордиант . Многие не умеют пользоваться тормозами и имеют беды с тормозными дисками . Вот эти жалобы я смело отношу к неумению пользоваться машиной . Вообще у любого дилера можно на 10 дней взять такой аппарат .
ну по цене топлива и по обслуживанию есть о чём поспорить. а так да сам пользуюсь пока альтернативы по деньгам нет
Где прокладку взяли😅?
Трансформация салона писец конечно, подсмотрели бы у бусиков иномарошных. Спинка не раздельно складывается вообще не удобно
Заднее сделать двойным. Среднее двойное сместить от входа к столику. И будет счастье. И забегать и вносить хоть поперёк. Вдоль борта с дверью кухблок с водой.
Скорее всего не получится сдвинуть ,сиденья же на полозьях. Если бы на болтах были,то да,сдвинуть их к окну,и проблема с прходом ушла бы .
Всё хорошо и замечательно, пока сейчас не посмотришь на цену новой машины 😂 и все "хотелки" потом нужно регистрировать 😮
👍👍👍👍👍
А я бы конструктору Нивы воздвигнул памятник.
Из-за автомата дверь боковая не до конца раскрывается отсюда и проблемы
У меня вместо 2-го ряда сиденья от Делики,на полозьях и вращаются на 360) Гораздо практичнее этого огромного и стремного дивана)))
Задача стояла использовать не бу, а новое оборудование
Я куплю у вас соболь 4 х4 буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем и Японию на нем
На заводском соболе высота передних сидений одинаковая. Подогреватель идет не электрический. Участок на котором не проехал - это вина водителя. Достаточно было бы включить блокировку заднего моста.
На заводском одинаковая - здесь не одинаковая и подогреватель под сиденьем электрический. Блокировка не поможет когда силовиком висишь на земле.
На видео видны патрубки на подогреватель, если поменяли на электрический, то зачем их оставили? Когда уперся в землю, со второй попытки отчетливо видно, что силовиком содрал полностью землю. Не хватило немного больше ходов и усилия от еще одного колеса.
@@gkvista4418 если за рулём в данный момент сидел не владелец авто, а представитель фирмы где переделывали авто,то я бы на месте владельца предъявил бы фирме за такой тест драйв по проезду этой ямы без ума!
Тула , сама машина за себя говорит.... А остальное как-то не очень... Эх , Тула .....😊🔧🔩🔨🇷🇺🇷🇺🇷🇺⛽⛽⛽🚚🚚🚜🌅🌄🗻
Манометры надо было прям на руль прихуярить что под калена на руле удобние будет 😁
В лева паварачивать руль проехал
Через-3года-начнет-гнить!
По траве по катался и все.
Алюминий первое что колхоз
После слов очень удобные подлокотники... И статусность. Этого деятеля цирка не могу слушать.
Для путишествий🤣🤣🤣🤣, да на этом ведре 1000проедешь и сжечь его хочется со всей силы
Конкретно на этом, возможно, а на правильно подготовленном, хоть в кругосветку, лучше машину найти сложно
@@andreialek2806 ну правильно подготовленный,это совершенно другая машина,когда только название и форма кузова остаётся от этого ведра,я их уже пятый докатываю,с завода это редкостное ветрище
Ездил?
@@Nashevremy уже 5го взял, к сожалению альтернативы нет, собран ногами из говна и палок
Крайне не согласен с ь Тобой
Для водителя кабина соболя ни чем не отличается отгазели
Сундук....
Обзор слабоват
Да авто хорош,и опять же развал нужен руль кривой или что то не то с рулём,а ведь новая машинка и колёса по больше и норм, но опять же но цена епте космос 🪐 но зачем же людям затакую цену её Брать 1,6 а если что-то ещё понадобится ещё с верху 100-200 положить,но посудите за эту цену ЯПОНИЮ можно взять и проходит уж гораздо больше чем Соболь.извени что не так
Пока не встретил японца чтоб был именно из такого сегмента. У меня Соболь фургон 7 мест, и людишек покатать на природу, и шмотья-мутья в кузов влезает куча, и прямо в нем семьёй спим на отдыхе вчетвером без стеснения. Конечно, если рост за 2 метра будут проблемы, но мы все коротышки, 176 см я самый высокий в семье))). Если честно, особо не искал, но то что находил ни в какое сравнение не идет по совокупности параметров. Если всё подходит по объёмам и расходу топлива, то обязательно ценник раза в 1,5 - 2 выше. Либо в той же ценовой категории но с меньшими/худшими характеристиками. Так что да, Соболь конечно на любителя, требует много доработок (опять же, на любителя), но альтернативы ему нет по совокупности всех параметров.
И какая это япония, интересно?
@@andreialek2806 Делика да хоть взять Корею Истану они ходят миллионники капиталка и ещё миллион пройдут с минимум рыжиков,а Соболь???? В салоне с рыжими это норм ???
@@alexandrx3822 Какую Корею? Старекс что-ли? Так и у Делики и Старекс проходимость никакая,задними пилотами каждый камень собирают,а уж о коррозийной стойкости Старекс вообще... Гниют ещё похлеще Соболей.
@@alexandrx3822 Все перечисленные вами машины старые, и как бы хороши они небыли, годы берут своё. Делика тесная, правый руль, запчасти дорогие. На тот же соболь при желании можно всё железо заменить на стеклопластик, всё есть в продаже, стоит дешевле, прочность и вес лучше. Я не говорю что соболь супер авто, он таким становится только после доделки, но как заготовка для полноприводного кемпера, это единственный вариант авто, который можно купить новым
Крутой пепелац.... Но! Сгниет через пару лет... Цинковая надо однозначно
Это смотря как ухаживать и где хранить
У меня 17-го года...Ржавчины нет.Вообще. Он уже оцинкованный походу)
@@user-ev3px1bp5t А это повод к размышлению
Вы это знаете, или предполагаете? Плохо что пишут о том, о чём нет ни малейшего понимания.
Не ведитесь-машина как и всё в этой помойке-дрянь. Хорошего в ней только американо-китайский дизель, при условии установки другого предпускового (с завода может стоять не предпусковой а порсто догреватель) и доп.фена в салон+антигель в бак, ибо часто соляра дрянь, но коробка долго этот мотор не держит. Запчастей на полный привод в наличии никогда нет, на заказ привозят не всегда, цена на них больше чем на весь остальной автопром, качество-ужасное, в магазине условные ступицы лежат уже ржавые, мятые и с заусенцами на фасках. Передний мост и раздатку делали кретины с 3 классами образования. Система охлаждения конструктивно дебильная впринципе не может работать нормально. гниёт даже с обработкой. всё хрустит и вибрирует, кто хабы прикручивает от уаза, кто раздатку от 66 и тд. У единственного дилера в городе на 700тыс чем. очередь на подъёмник 3 недели. Очередной недоделанный конструктор для богатеев с лишним свободным временем. Позор. сейчас ещё и стоит 2.5, вообще башкой поехали, бракоделы.