Лада Ларгус Кросс: салон, шумка, буксировка и, разумеется, грязь:)
Пікірлер
Ларгус отличная рабочая лошадка. Соболезную тем, кто ждет от этого работяги комфорта премиум класса, который кстати и стоит на несколько порядков выше
@user-ks5nc1tc6n6 жыл бұрын
Куда катится этот мир??? Вы представляете, этому водителю трудно трогаться на Ларгусе, потому что в нём (в Ларгусе) нет ESP... Наверное ему и рулить трудно, потому что в Ларгусе нет автопилота? :)
@user-in8md8mh7z6 жыл бұрын
Алексей Ко а вы прокатитесь сейчас на 30-летнем Москвиче 2140 и поговорим. Автомобили прогрессируют, а Ларгус отстает. Мы ведь не хотим, обратно вернуться к отсталому автопрому?
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
К сожалению у меня нет возможности прокатиться на Москвиче 2140. Сравните Москвич 2140 и Ларгус - сделайте такой обзор :)
@user-in8md8mh7z6 жыл бұрын
а у меня есть Москвич и я на нем езжу и даже периодически участвую в гонках. Раз в месяц - веселье, но чаще почему-то не хочется:))
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
я мягко говоря не фанат русговнопрома и СОВГОВНОПРОПА( советского) но определенно москвич 412 лучше этого современного путлеровского куска говна. да и на москвиче 412 полуразвалюхе лично я катался два раза
@PAAVO.MEDOED6 жыл бұрын
Французские машины конечно "путлеровские" :) Он вообще всем миром правит :)
@SuperDesmaster6 жыл бұрын
Кто доверил ему авто? Он же тронуться нормально не может. Ну такой бред несет а. Не смог досмотреть до конца.
@user-bg1bc2ux5v6 жыл бұрын
Автор,чё ты из себя дурака делаешь?Со стороны ты смотришся смешно,
@user-mt5zk8wm3q6 жыл бұрын
На работу на дачу за грибами в лес на деревню к бабушке машинка то что надо.
@Drozdov_Sergey5 жыл бұрын
У нас весь холодильник в профессиональных магнитах!)))
@1972nemo445 жыл бұрын
А у вас со скольких сторон магниты?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Чел, тебе техника(любая) противопоказана (от слова СОВСЕМ).
@Timofey_Soldatenkov5 жыл бұрын
На кроссе катаюсь уже 1,5 года, где только не лазил по России, все нормально, мелкие проблемы, но это особенности Ваза. Про таких как этот блогер говорят, что прокладку между рулем и сидением поменять надо.
@user-yd6by3yf3s6 жыл бұрын
С 16 года ...вечером повесил номера , с утра в поездку за 1000км. А так коммерческие поездки по России с загрузкой в 2-3 пассажира и груз по работе от 100до 400 кг. И не каких стабилизацией там на подъёмы .... Норм машина 👍👍👍
@tatarin7qx2mv6h5 жыл бұрын
Видемо журналист,и водитель это очень разные профессии !Как журналист всё хорошо,а вот за руль лучше не садится!Доверте опытному водителю .Просто переживаешь за машину когда её так терзают без причины!Посмотрите пожалуйста на ценник ,и сразу же все комментарии отпадут по поводу комплектации примочек ,и всего другого надуманного . Автомобиль такого класса ,и вместимости можно простить ,даже внешний вид! Иностранные аналоги будут а 3-5 раз дороже!Разве цена не решающий фактор для потенциальных покупателей?
@TheYarahmed716 жыл бұрын
Это семейный автомобиль, что семью посадить и на речку поехать. Загрузить тещю с тестем и на дачу поехать с половиной квартиры, что бы по осени мешки с картошкой вывозить и банки с солениями, что бы холодильник можно было перевести и ни бегать ни искать кто это сделает. А зимой дров в гараж привести.
@user-sh3tc1ue2o5 жыл бұрын
Как хорошо, что я сначала купил Ларгус Кросс, а потом посмотрел этот обзор.
@user-tr5ev6ij2x4 жыл бұрын
Первый раз вижу тест драйв,с молотком.Молотком можно ведущему самому себе по голове постучать!Обзор отвратительный.Если по таким дорогам на такой скорости гонять,то и на внедорожнике можно колёса оставить.Резина шоссейная стоит,тут надо что нибудь по злее!
@grantakross57976 жыл бұрын
GRANTA KROSS о сколько нам открытий чудных...
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
В этих чигирях и полный привод не выедет!!! Магнитолам не понравилось,а то что в салон холодильник и стиралка влазит чего не сказали???
@user-wf2gh3ey4s6 жыл бұрын
Полный там проезжает, проверяли на нескольких кроссоверах с холодильником и так ясно - полноценный 7-местный автомобиль:)
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Когда увидел 2 кресла на траве в начале,сразу вспомнил ролик двух балбесов с канала АвтоПлюс.)) Когда в конце ролика после соревнования вокруг озера на двух автомобилях обнаружили,что у них пропали столики и стулья(привет рыбакам))).
@Igor_BARADAT6 жыл бұрын
Всегда смеюсь, когда пытаются проверять проходимость на шоссейной резине. Видно же что резина просто вхолостую проскальзывает по траве на подъеме и делается вывод что такой уклон это предел :) Поставь шину хоть с небольшим протектором и удивишься.
@SuperDesmaster6 жыл бұрын
пин кот
@user-zi3cw5gn7y6 жыл бұрын
Отличное видео! Мне понравилось. В 2023 году особенно актуально. Не думал не гадал, что ларгус буду рассматривать
@Krimpatul Жыл бұрын
Вам, дяденька, я смотрю вообще нечего делать на бездорожье, на любом авто...
@user-dz8zw9np7s6 жыл бұрын
Отличный автомобиль
@user-nw9pe4hs2z5 жыл бұрын
Досмотрел кое как до сцены с магнитом и выключил. Странный дядя....
@Randy213106 жыл бұрын
Я получил Ларгус на работе. В максималке, 5 мест, кросс. До этого ездил только на иномарках и свято верил, что все авто отечественного производителя полное ущербное гуано. Пока не стал ездить на этом Ларгусе. Я реально офигел. У него в плане эргономики и комформа уровень Шкода Октавия! Только шумку надо улучшить. И всё. Кстати странно почему ВСЕ пишут про большой расход? У меня за 20 000 пробега максимум было 7,4. Минимум - 6,2 литра на сотню. И это по факту! Машина от мелочей до "крупного" отличная. Единственный минус - странная коробка. Точнее передаточные числа. Если еду 100-110, то показывает 3600-4000 оборотов. Это более чем странно....
@user-os6lr1mx4k5 жыл бұрын
С каким мотором?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Вам бы сериалы на НТВ снимать, прям Ганс Христиан Андерсен
@barkli486 жыл бұрын
+ орет как ведущие Нтв
@mars49645 жыл бұрын
Дело не в крутизне подъема, где не заехал Ларгус в гору, а то, что по свежей сочной густой траве резина обычная будет пробуксовывать на подъеме почти так же как по снегу и никакой помощник трогания тут не поможет, это равносильно остановиться на крутом подъеме скользкой дороги, а потом трогаться с места в гору крутую. А ведь Ларгус не 4вд, зачем требовать от него невозможного...
@user-zq2qu8jf5k5 жыл бұрын
открыл америку ларгус сделан из металла.
@user-du8ss1wf9b5 жыл бұрын
Автор, ты водЯтел. Тебе только по асфальту и наавтомате ездить
@user-kq1ei5gv3c5 жыл бұрын
поколение пепси мля
@user-rg8ow7bd9t6 жыл бұрын
Чё вы хрень говорите! Нет ему альтернативы в принципе! (Из новых машин) на прошлом Ларгусе откотал 300000 тоская прицеп в котором 400 кг и в машине 200 или 300 кг! Да тяжело, но по надёжности всё супер! Купил себе Ларгус кросс, за место Форд Мондео 4! Доволен как слон! Езжу по нашим убитым дорогам с удовольствием! Да, не дорогой внутри и снаружи во всех смыслах! Но зато , Практичен, надёжен и недорог при покупке и в дальнейшем обслуживании! Кто обсирает иди пожалуйста лесом! Понты мне не нужны!
@user-jb4os6mv3t5 жыл бұрын
Дмитрий Голоднов, полностью поддерживаю! А что сейчас найти за 560-700 тыс.... да ничего. Да, есть рио, солярисы, сандеро, но они все маленькие! Если вам нужен комфорт, то нужен 1 млн, а сейчас у всех напряг с зп. Мне же нужен лишь авто, который можно всегда продать, найти запчасти, которые все в наличие и дешевые; за эти деньги лучше не найти
@user-rf8oh1ym5i5 жыл бұрын
А какой движок лучше ?
@user-sh8do7pt7k5 жыл бұрын
Зер
@user-up4kf9lr4i5 жыл бұрын
@@user-sh8do7pt7k без разницы у обоих грм через помпу проходит((( все зависит от эксплуатации!!!
@user-ep5jl3vb7m5 жыл бұрын
Петр Плур з
@user-qj3om7se9q4 жыл бұрын
Короче, цель этого болтуна обосрать Ларгунс, дабы этим похвалить среску
@microsoft27866 жыл бұрын
Это точно
@user-iu6hf8mr9u3 жыл бұрын
Старенькая смешная магнитолла, кстати, соединяется по блютуз и позволяет использовать громкую связь.
@wmRUSLANDmw5 жыл бұрын
Ездить не умеет а обзоры лепит
@user-fi7bh1tk1q6 жыл бұрын
Ларгус бюджетный автомобиль и не надо от него требовать шумоизоляции немца а на счет торпедо то не смотря на то что оно из жесткого пластика никогда не гремит и не скрепит проверено Логаном. Покупают его за другие ценности да деньги относительно небольшие ор стоит
@user-xy7mz2te6r6 жыл бұрын
Ржал над горе-обзором от души. Трогаться с места без пробуксовки он не может, в грязи полез, по мокрой траве на шоссейной резине не выехал, так плохому танцору всегда что-то мешает.Обзор снят красиво, но бестолково. Машина предназначена не для бездорожья, а для наших убитых дорог, машина которую не будет жалко и которая не подведет в трудную минуту. Автор подойди серьезней к обзорам...
@user-ok3vf9vn7b6 жыл бұрын
Тимофей-согласен на все 100%,полнйшего абсурда о невозможности тронуться без пробукса я еще не встречал и о решении авто ехать куда хочет это что то.
@user-dp7js9bv8z3 жыл бұрын
Сил досмотреть нехватило.Ну очень сильный дизлйк
@user-dp7js9bv8z3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!Столько хорошего прочитал в комментах про свою машину.
@konstantinsarychev95962 ай бұрын
Обзор ЧАЙНИКА ЧАЙНИКАМ
@user-mf6bd4kv6h6 жыл бұрын
Спасибо за прекрасную видео обзор
@ibrahimtashkent83343 жыл бұрын
Дааа! Молодёжь, сядь на газ 52-53 покатайся, И не просто покатайся, а поработай недельку😀😀 тебе этот ларгус мерседесом покажется!😀 зажрались.😁😁😁😁
@flaska18085 жыл бұрын
Георгий Тер-Сааков ездил на 53м и даже на Победе))
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Им надо Газ.51.или Марион.
@user-er3gc1ki5v Жыл бұрын
Поездатый обзор , спасибо большое
@Stepanjan13 жыл бұрын
Магнит к голове приложите,может там кисель!
@user-wp6ml8qu8y5 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо :)
@l_konovalov3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Тест с магнитом это ТОП))) Он в бюджетнике искал алюминий или пластик или может быть карбоновые панели))) Пока еще не досмотрел, но страшно думать как он будет использовать молоток на тесте
@fyp44984 жыл бұрын
жалко такому и машинку давать для обзора
@sergikg3496 жыл бұрын
Дожили, п.....ц. Стабилизации нет дак и трогаться тяжело..(((
@user-to9qd3um3t6 жыл бұрын
Денис ВоМ3 трогаться как раз приятно, но на бездорожье она могла бы помочь и симитировать блокировку. Трогаться неудобно из-за дохлого мотора и тяжёлых колёс
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов Как интересно оказывается. Тронуться на первой передаче только с водителем тяжело, не хватает движка. А на пятой передаче с 6ю пассажирами да в горку едет, как то хватает. Если двигатель был бы мощнее, а колеса легче, вы бы до сих пор буксовали на той траве, с вашими способностями трогаться.
@user-ot3lo9tu1j6 жыл бұрын
Александр Комков мои способности оставьте мне, они вас мало касаются и не вам их оценивать. Трогаться тяжело из-за длинноватой первой передачи, которая рассчитана под обычный Ларгус, а на пятой в горку едет, потому что последняя передача очень короткая.
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов Я в курсе передач и передаточных чисел. Я к вашему тезису про слабый двигатель привел пример. На Кроссе вполне можно тронуться и на холостых оборотах. Я написал в другом комментарии про трогание на зимних подъемах и СТО. Сейчас бы все Кроссы буксовали на подъемах не в силах тронуться внатяг. И очереди на СТО на замену сгоревшего сцепления. А "способности" заметил не только я.
@user-ot3lo9tu1j6 жыл бұрын
"ну это вазовскй автомобиль и без молотка на нем ездить просто страшно". А меня ваз 21083, 1996 года рождения, и в нем есть МОЛОТОК, я им диск правлю когда в канаву влечу! Больше он мне не для чего ни разу в жизни не понадобился. На ларгусе я на работе езжу, отличный авто
@user-xk8ew6xf1r4 жыл бұрын
❤Largus Cross мне больше всех нравится
@user-zc6qh8tu3o5 ай бұрын
На гладкой резине, под горой, на траве не удивительно, что застрял. На зимней резине выехал бы без проблем. И сцепление бы не пострадало. Я на глине грузовичок небольшой вытащил и сцепление не горело.
@user-rq5re7by4g5 жыл бұрын
вообще то, еще изменились ручки на дверях и центральная консоль, а говоря о сравнении кроса с логаном, стоит вспоминать и про обвес и про черные рамки дверей (что существенно улучшило экстерьер), про рейлинги... про другие колеса... и другие сидения (передние) у ларгуса они лучше чем у рено... сравниваю с логаном 2012 г.в.
@user-gj6yk6eh2r6 жыл бұрын
Лайк за позитивное повествование.
@floormaster6742 Жыл бұрын
Дешёвый как и... в цене? :) Да, если учесть, что брать ее будет Сечин, ну, а так, для населения с средней зарплатой 12000 по стране - не сбыточная мечта
@microsoft27866 жыл бұрын
@@user-cv7ou7rz1g У вас это где?
@KONG3874 жыл бұрын
Я, говорит плавно тронусь....... мне кажется передок чуть не оторвал пежо...
@gralex38695 жыл бұрын
Враньё на первом Логана не было системы стабилизации
@olegk98556 жыл бұрын
Насчёт молотка в Ларгусе - это перебор.5 лет езжу на нем , даже и не вспоминал и ключей тоже нет. Бывает нужно для других целей, но в машине н ничего нет
@Almasty15 жыл бұрын
Каждая машина хороша для определённых целей...если на ларгус поставить все то что вы считаете ему нехватает это уже будет другая машина и совершенно другая цена
@user-vt9pr3wp5n Жыл бұрын
Профессионал с профессиональным шумомером в мобильном телефоне))
@user-or5xt9to2o6 жыл бұрын
я худею трогаться без стабилизации он не может,не газуй еп т
@user-rg8ow7bd9t6 жыл бұрын
Андрей Васильев а потом такие вот похудевшие тупят при первом снегопаде, а выбежевшая собака делает их звездой ютьюба в категории самые страшные ДТП, мясо... ЕСП в 4 раза сокращает вероятность попасть в смертельное ДТП!!
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
ой прости брат и как я ездил без всего этого 15 лет до плотного появления иномарок в нашем государстве
@user-rg8ow7bd9t6 жыл бұрын
Андрей Васильев я обозначил это как проблему. При том уровне знаний, с который сейчас водителей выпускают автошколы и судя по тому, как ползет поток в снег, большинству водителей выезжать на дороги без ЕСП противопоказано. Я часть этой зимы отказал на Москвиче 2140, мне по барабану на чем ездить
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
@@user-rg8ow7bd9t иди русский учи.
@user-ev1sg4xs3h5 жыл бұрын
есп для для курсовой устойчивости то есть антизанос,кто хочет позажигать его отключают
@user-st1nm9rt8s5 жыл бұрын
Учитывая что обзор свежий, стоило отметить, что сейчас стоит уже вестовский мотор 1.6
@Khrapusha6 жыл бұрын
Профессиональный шумомер в профессиональной руке профессионального водителя
@key_be4 жыл бұрын
Купил месяц назад. Отличный, вместительный
@sochnyui3 жыл бұрын
Поздравляю!! Обещают рестайлинг
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
А на третий ряд сидений можно детские кресла устанавливать? Спасибо
@sashali86254 жыл бұрын
Без изофикса, обычные, мочжно
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Пургамёт. Колёсная база по длине с обычным ларгусом одинаковая. Когда готовишся,читай мат часть и не позорься
@denisyeshin68895 жыл бұрын
Все-таки это старый добрый логан!!
@user-sx6on6wz1v5 жыл бұрын
профессиональный обзор, чем то авторевю напомнил) странно что так мало подписчиков...желаю процветания каналу!
@user-gg5ej2wl2t6 жыл бұрын
Я не думал писать комментарии,но в конце ты просто сделал мой день.Ты зачем в этот овраг заехал.Ларгус кросс это универсал,а не внедорожник.Ты понимаешь эту разницу?И ...да....не садись за руль по полю и на бездорожье,это не твое.
@user-ye5tv5vk6h6 жыл бұрын
Я ему тоже дизлайк поставил! Такую дичь нести!
@user-mw6mu9io4w5 жыл бұрын
Поджёг сцепление за 5 секунд буксирования)))))))
@user-vt9pr3wp5n Жыл бұрын
В реальной жизни меняют пару 5 передачи, так как жрет бензин на скорости и обороты высокие. По трассе отбивает пятую точку на не загруженном автомобиле заднему пассажиру. Жестковат. В загрузочном пространстве салона(пятиместный кросс) по бокам пластик, который постоянно царапается, сделали бы лучше износостойкую ткань, или эта машина не для грузоперевозок?
@user-zx1dr8yc6s5 жыл бұрын
без пробуксовки не поедет говоришь а мне кажется прокладку надо менять 🤣
@siberiansiberian3278 Жыл бұрын
8:31 Молодец. Сказал то, что на самом деле происходит. Двери , более менее открываются. (Это Я по поводу другого видео, где человек сказал , что двери открываются и закрываются без проблем)
@sergeipristromov505 жыл бұрын
Сразу видно что недавно получил права
@Volkswagen.2020.5 жыл бұрын
Да-да, именно так, больше 20 лет назад:))
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Кубометры багажника здорово, вот только грузоподъемность 450кг все портит. Село спереди 2 человека уже 160-180кг вычитаем. В итоге той же картошки можно загрузить по весу столько же сколько в четверку/девятку/весту св т.к. грузоподъемность у них одинаковая
@andreyv61696 жыл бұрын
Ivan Ivanov да кто ее вешает эту картошку, сколько влезло, столько и грузим)))
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Возил 14 мешков цемента, 10 рулонов линокрома, глины тупо лопатой в багажник грузил сколько влезет. Подвеска рассчитана на большее. Не от Логана она
@neoshaman10005 жыл бұрын
каких 450? по паспорту 700!!! многие тонну грузят без проблем!
@doni42135 жыл бұрын
Как по мне он пересмотрел , видио других блогеров. По мне так я бы хотел такой автомобиль . Минусы в любой машине можно найти .
@nv0004 жыл бұрын
Со сложенным 2м рядом до окон влазит 1м3 дров. :)
@elsteb36336 жыл бұрын
Забыли как ездили на запорах и копейках и всё были довольны а что теперь просто зажрались
@user-ez9oz3sq8x4 жыл бұрын
Там мир на месте не стоит в отличие от нас)))) в пиздострорических годах люди вообще на мамонтов охотились, и по деревьям прыгали, а как поезда придумали , зажрались???? Тупейшая логика.
@vv-gc9qd4 жыл бұрын
какая может быть проходимость на машине с главной парой 3.9 да на которую еще поставили колеса больше диаметром на 10мм. Это садовая тележка только с горы. диф. повышенного трения с парой 4.3 с первой короткой вот тогда поговорим.
@user-jy2wc3zk9p Жыл бұрын
Замечательный и честный обзор! Спасибо!
@user-ht5vc3db2h3 жыл бұрын
Обзор дилетантский и крайне не профессиональный!
@vladerret67010 ай бұрын
Профессиональный шумомер у него )))
@antonganshin79225 жыл бұрын
Очень странно что человек не может тронуться без пробуксовки..... Очень странно.
@user-rd6yd3qq2n5 жыл бұрын
Спасибо
@user-uo8sh5jk1r5 жыл бұрын
Привет из Румынии молодцы ребята не важно главное делать новые машыны
@user-rn2dc2dc8t5 жыл бұрын
Ездил на Ларгусе 16кл,проблем с троганием, не было....
@user-gr7yh5kb7z6 жыл бұрын
это Кросс - у него более тяжёлые колеса он конечно поедет, но когда на грунте на горке нужно тронуться плавно - приходится поджигать сцепление
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов Что значит "более тяжелые колёса"?
@AlexSobenin6 жыл бұрын
Алексей Cобенин по сравнению с обычным ларгусом, не кросс. Эти колеса выше и тяжелее, а трансмиссия и мотор без изменений.
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов А если поставить кованые диски, лёгкую резину?
@AlexSobenin6 жыл бұрын
Алексей Cобенин надо сравнить с весом штатных колес. Лёгкая резина - тонкая резина, она очень боится стыков асфальта и тем более бездорожья. К тому же на Кроссе колеса имеют больший диаметр, а значит и больший момент инерции - их тяжелее раскручивать
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Автор привык, видимо, к автомату: на механике ездит как блондинка.
@user-ko2gu4kc6q5 жыл бұрын
Я на механике проехал больше миллиона км. Эта французская с неудачными передачами, которые на рассчитаны на большие колеса.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
По этому поводу есть хорошая русская поговорка: "Нечего на зеркало пенять, коли..."
@user-ko2gu4kc6q5 жыл бұрын
@@user-ko2gu4kc6q снимите ролик, который наберет больше просмотров. Сидеть на заваленке и критиковать проще, чем работать. Тоже пословица
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Я такой пословицы не знаю. И здесь у Вас самодеятельность.
@user-ko2gu4kc6q5 жыл бұрын
@@user-ko2gu4kc6q есть многое на свете друг Гораций, Если вы любите говорить штампами
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
с каким двигателем по советуете брать?
@youjin22194 жыл бұрын
Вазовские экономичнее, 250к выдерживают. Реношные ходили по 400, но больше жрали
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а из реношных 12 кл к4м? и до какого годо они ставились, как распознать? просто собрался брать на днях, как бы чтоб не прогадать, с пробегом беру
@youjin22194 жыл бұрын
@@youjin2219 открываешь капот и видно:) Можно и 8кл, не принципиально. Года 2 назад перешли на ваз
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f у меня как раз вопрос 8кл или 16
@youjin22194 жыл бұрын
@@youjin2219 8кл проще, 16 - мощнее. Если не с полной загрузкой, то не принципиально
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Когда при обзоре обливают походя АВТОВАЗ, хочется спросить, ты сам-то из какой страны? Думается, что эти люди отрабатывают социальный заказ.
@user-bk4qw1tx4k5 жыл бұрын
Я точно не из страны Автоваза. Я их России, где есть масса успешных примеров ведения бизнеса в самых разных отраслях. Я из страны, которая выиграла не одну войну, первой запустила человека в космос. А вот боготворить Автоваз не в моих планах. У них есть сильные стороны, а есть провалы. Я показал и то и другой
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Сейчас идёт наш движок 129. И на счёт дешевизны 675000 для бюджетного авто это что-то.
@user-si3kn3tn6q6 жыл бұрын
Санёк 33 уже идёт, но на момент съёмки ещё не было:)
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
А какие еще есть новые 7-местные автомобили за эту цену?
@user-su4co9jt1f6 жыл бұрын
Длинная база мешает на пересеченной местности.
@elsteb36336 жыл бұрын
Смотрю этот видом после обзора тойота краун атлет джи хохма та ещё получилась)
@user-vp8uz1sm6j4 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите где можно найти выпуск Непарное катание, снимали в Ростове-на-Дону с элементами пейнтбола kzhead.info/sun/apVuadx-eHZqhKc/bejne.html Спасибо.
@user-pd7ly3qb9p6 жыл бұрын
Самое хорошее это диван для рыбалки
@alexpanfilow24365 жыл бұрын
Хотел написать комментарий но здесь уже всё сказано
@Popen19843 жыл бұрын
Блин это самый тупой тест драйв который я видел . Кто вообще ему разрешил снимать автомобили. Пусть холодильники продает.
@user-mv4uk5xc1j5 жыл бұрын
Профессиональный шумомер......💡
@user-pc4qw9gx6b5 жыл бұрын
Заехал вчера в автосалон и афигел Ларгус за 5 лямов стоит. Г. Караганда.
@user-ew2hr8xc6x5 жыл бұрын
Да уж, обзорчик. Займитесь чем-нибудь другим, ребята. Ну не Ваше это, не Ваше!!!
@samson0136 жыл бұрын
Дайте этому чуду дт-75.
@user-fm1zw5mk6t2 жыл бұрын
Так ты не разговариваешь, а просто кричишь, сам этого не замечаешь.
@user-hh5uc8bf5d6 жыл бұрын
Хороший обзор))номера крымские земляк))это где такие трущобы???
@NikitosvsAli6 жыл бұрын
Зачем ему рулетка? Наверное километры мерить. Да и Реношный двигатель вроде шел только до 2015 года
@user-tp2hk8mv6f2 жыл бұрын
случаем не Марий Эл, рядом с Помарами. уж больно пейзаж знакомый?)
@olkenhenry85605 жыл бұрын
По лбу себе молотком постучать забыл, водитель так себе, навыков вождения на механике мало очень. Пол ролика катался и магнитом!!! показывал что ларгус железный)))
@user-rg6ml6yz9h6 жыл бұрын
складывается впечатление о чуваке как о придурковатом хейтере, первый раз севшем в Ларгус.
Ларгус отличная рабочая лошадка. Соболезную тем, кто ждет от этого работяги комфорта премиум класса, который кстати и стоит на несколько порядков выше
Куда катится этот мир??? Вы представляете, этому водителю трудно трогаться на Ларгусе, потому что в нём (в Ларгусе) нет ESP... Наверное ему и рулить трудно, потому что в Ларгусе нет автопилота? :)
Алексей Ко а вы прокатитесь сейчас на 30-летнем Москвиче 2140 и поговорим. Автомобили прогрессируют, а Ларгус отстает. Мы ведь не хотим, обратно вернуться к отсталому автопрому?
К сожалению у меня нет возможности прокатиться на Москвиче 2140. Сравните Москвич 2140 и Ларгус - сделайте такой обзор :)
а у меня есть Москвич и я на нем езжу и даже периодически участвую в гонках. Раз в месяц - веселье, но чаще почему-то не хочется:))
я мягко говоря не фанат русговнопрома и СОВГОВНОПРОПА( советского) но определенно москвич 412 лучше этого современного путлеровского куска говна. да и на москвиче 412 полуразвалюхе лично я катался два раза
Французские машины конечно "путлеровские" :) Он вообще всем миром правит :)
Кто доверил ему авто? Он же тронуться нормально не может. Ну такой бред несет а. Не смог досмотреть до конца.
Автор,чё ты из себя дурака делаешь?Со стороны ты смотришся смешно,
На работу на дачу за грибами в лес на деревню к бабушке машинка то что надо.
У нас весь холодильник в профессиональных магнитах!)))
А у вас со скольких сторон магниты?
Чел, тебе техника(любая) противопоказана (от слова СОВСЕМ).
На кроссе катаюсь уже 1,5 года, где только не лазил по России, все нормально, мелкие проблемы, но это особенности Ваза. Про таких как этот блогер говорят, что прокладку между рулем и сидением поменять надо.
С 16 года ...вечером повесил номера , с утра в поездку за 1000км. А так коммерческие поездки по России с загрузкой в 2-3 пассажира и груз по работе от 100до 400 кг. И не каких стабилизацией там на подъёмы .... Норм машина 👍👍👍
Видемо журналист,и водитель это очень разные профессии !Как журналист всё хорошо,а вот за руль лучше не садится!Доверте опытному водителю .Просто переживаешь за машину когда её так терзают без причины!Посмотрите пожалуйста на ценник ,и сразу же все комментарии отпадут по поводу комплектации примочек ,и всего другого надуманного . Автомобиль такого класса ,и вместимости можно простить ,даже внешний вид! Иностранные аналоги будут а 3-5 раз дороже!Разве цена не решающий фактор для потенциальных покупателей?
Это семейный автомобиль, что семью посадить и на речку поехать. Загрузить тещю с тестем и на дачу поехать с половиной квартиры, что бы по осени мешки с картошкой вывозить и банки с солениями, что бы холодильник можно было перевести и ни бегать ни искать кто это сделает. А зимой дров в гараж привести.
Как хорошо, что я сначала купил Ларгус Кросс, а потом посмотрел этот обзор.
Первый раз вижу тест драйв,с молотком.Молотком можно ведущему самому себе по голове постучать!Обзор отвратительный.Если по таким дорогам на такой скорости гонять,то и на внедорожнике можно колёса оставить.Резина шоссейная стоит,тут надо что нибудь по злее!
GRANTA KROSS о сколько нам открытий чудных...
В этих чигирях и полный привод не выедет!!! Магнитолам не понравилось,а то что в салон холодильник и стиралка влазит чего не сказали???
Полный там проезжает, проверяли на нескольких кроссоверах с холодильником и так ясно - полноценный 7-местный автомобиль:)
Когда увидел 2 кресла на траве в начале,сразу вспомнил ролик двух балбесов с канала АвтоПлюс.)) Когда в конце ролика после соревнования вокруг озера на двух автомобилях обнаружили,что у них пропали столики и стулья(привет рыбакам))).
Всегда смеюсь, когда пытаются проверять проходимость на шоссейной резине. Видно же что резина просто вхолостую проскальзывает по траве на подъеме и делается вывод что такой уклон это предел :) Поставь шину хоть с небольшим протектором и удивишься.
пин кот
Отличное видео! Мне понравилось. В 2023 году особенно актуально. Не думал не гадал, что ларгус буду рассматривать
Вам, дяденька, я смотрю вообще нечего делать на бездорожье, на любом авто...
Отличный автомобиль
Досмотрел кое как до сцены с магнитом и выключил. Странный дядя....
Я получил Ларгус на работе. В максималке, 5 мест, кросс. До этого ездил только на иномарках и свято верил, что все авто отечественного производителя полное ущербное гуано. Пока не стал ездить на этом Ларгусе. Я реально офигел. У него в плане эргономики и комформа уровень Шкода Октавия! Только шумку надо улучшить. И всё. Кстати странно почему ВСЕ пишут про большой расход? У меня за 20 000 пробега максимум было 7,4. Минимум - 6,2 литра на сотню. И это по факту! Машина от мелочей до "крупного" отличная. Единственный минус - странная коробка. Точнее передаточные числа. Если еду 100-110, то показывает 3600-4000 оборотов. Это более чем странно....
С каким мотором?
Вам бы сериалы на НТВ снимать, прям Ганс Христиан Андерсен
+ орет как ведущие Нтв
Дело не в крутизне подъема, где не заехал Ларгус в гору, а то, что по свежей сочной густой траве резина обычная будет пробуксовывать на подъеме почти так же как по снегу и никакой помощник трогания тут не поможет, это равносильно остановиться на крутом подъеме скользкой дороги, а потом трогаться с места в гору крутую. А ведь Ларгус не 4вд, зачем требовать от него невозможного...
открыл америку ларгус сделан из металла.
Автор, ты водЯтел. Тебе только по асфальту и наавтомате ездить
поколение пепси мля
Чё вы хрень говорите! Нет ему альтернативы в принципе! (Из новых машин) на прошлом Ларгусе откотал 300000 тоская прицеп в котором 400 кг и в машине 200 или 300 кг! Да тяжело, но по надёжности всё супер! Купил себе Ларгус кросс, за место Форд Мондео 4! Доволен как слон! Езжу по нашим убитым дорогам с удовольствием! Да, не дорогой внутри и снаружи во всех смыслах! Но зато , Практичен, надёжен и недорог при покупке и в дальнейшем обслуживании! Кто обсирает иди пожалуйста лесом! Понты мне не нужны!
Дмитрий Голоднов, полностью поддерживаю! А что сейчас найти за 560-700 тыс.... да ничего. Да, есть рио, солярисы, сандеро, но они все маленькие! Если вам нужен комфорт, то нужен 1 млн, а сейчас у всех напряг с зп. Мне же нужен лишь авто, который можно всегда продать, найти запчасти, которые все в наличие и дешевые; за эти деньги лучше не найти
А какой движок лучше ?
Зер
@@user-sh8do7pt7k без разницы у обоих грм через помпу проходит((( все зависит от эксплуатации!!!
Петр Плур з
Короче, цель этого болтуна обосрать Ларгунс, дабы этим похвалить среску
Это точно
Старенькая смешная магнитолла, кстати, соединяется по блютуз и позволяет использовать громкую связь.
Ездить не умеет а обзоры лепит
Ларгус бюджетный автомобиль и не надо от него требовать шумоизоляции немца а на счет торпедо то не смотря на то что оно из жесткого пластика никогда не гремит и не скрепит проверено Логаном. Покупают его за другие ценности да деньги относительно небольшие ор стоит
Ржал над горе-обзором от души. Трогаться с места без пробуксовки он не может, в грязи полез, по мокрой траве на шоссейной резине не выехал, так плохому танцору всегда что-то мешает.Обзор снят красиво, но бестолково. Машина предназначена не для бездорожья, а для наших убитых дорог, машина которую не будет жалко и которая не подведет в трудную минуту. Автор подойди серьезней к обзорам...
Тимофей-согласен на все 100%,полнйшего абсурда о невозможности тронуться без пробукса я еще не встречал и о решении авто ехать куда хочет это что то.
Сил досмотреть нехватило.Ну очень сильный дизлйк
Спасибо за обзор!Столько хорошего прочитал в комментах про свою машину.
Обзор ЧАЙНИКА ЧАЙНИКАМ
Спасибо за прекрасную видео обзор
Дааа! Молодёжь, сядь на газ 52-53 покатайся, И не просто покатайся, а поработай недельку😀😀 тебе этот ларгус мерседесом покажется!😀 зажрались.😁😁😁😁
Георгий Тер-Сааков ездил на 53м и даже на Победе))
Им надо Газ.51.или Марион.
Поездатый обзор , спасибо большое
Магнит к голове приложите,может там кисель!
Хороший обзор, спасибо :)
Спасибо!
Тест с магнитом это ТОП))) Он в бюджетнике искал алюминий или пластик или может быть карбоновые панели))) Пока еще не досмотрел, но страшно думать как он будет использовать молоток на тесте
жалко такому и машинку давать для обзора
Дожили, п.....ц. Стабилизации нет дак и трогаться тяжело..(((
Денис ВоМ3 трогаться как раз приятно, но на бездорожье она могла бы помочь и симитировать блокировку. Трогаться неудобно из-за дохлого мотора и тяжёлых колёс
Сирин и Шарапов Как интересно оказывается. Тронуться на первой передаче только с водителем тяжело, не хватает движка. А на пятой передаче с 6ю пассажирами да в горку едет, как то хватает. Если двигатель был бы мощнее, а колеса легче, вы бы до сих пор буксовали на той траве, с вашими способностями трогаться.
Александр Комков мои способности оставьте мне, они вас мало касаются и не вам их оценивать. Трогаться тяжело из-за длинноватой первой передачи, которая рассчитана под обычный Ларгус, а на пятой в горку едет, потому что последняя передача очень короткая.
Сирин и Шарапов Я в курсе передач и передаточных чисел. Я к вашему тезису про слабый двигатель привел пример. На Кроссе вполне можно тронуться и на холостых оборотах. Я написал в другом комментарии про трогание на зимних подъемах и СТО. Сейчас бы все Кроссы буксовали на подъемах не в силах тронуться внатяг. И очереди на СТО на замену сгоревшего сцепления. А "способности" заметил не только я.
"ну это вазовскй автомобиль и без молотка на нем ездить просто страшно". А меня ваз 21083, 1996 года рождения, и в нем есть МОЛОТОК, я им диск правлю когда в канаву влечу! Больше он мне не для чего ни разу в жизни не понадобился. На ларгусе я на работе езжу, отличный авто
❤Largus Cross мне больше всех нравится
На гладкой резине, под горой, на траве не удивительно, что застрял. На зимней резине выехал бы без проблем. И сцепление бы не пострадало. Я на глине грузовичок небольшой вытащил и сцепление не горело.
вообще то, еще изменились ручки на дверях и центральная консоль, а говоря о сравнении кроса с логаном, стоит вспоминать и про обвес и про черные рамки дверей (что существенно улучшило экстерьер), про рейлинги... про другие колеса... и другие сидения (передние) у ларгуса они лучше чем у рено... сравниваю с логаном 2012 г.в.
Лайк за позитивное повествование.
Дешёвый как и... в цене? :) Да, если учесть, что брать ее будет Сечин, ну, а так, для населения с средней зарплатой 12000 по стране - не сбыточная мечта
@@user-cv7ou7rz1g У вас это где?
Я, говорит плавно тронусь....... мне кажется передок чуть не оторвал пежо...
Враньё на первом Логана не было системы стабилизации
Насчёт молотка в Ларгусе - это перебор.5 лет езжу на нем , даже и не вспоминал и ключей тоже нет. Бывает нужно для других целей, но в машине н ничего нет
Каждая машина хороша для определённых целей...если на ларгус поставить все то что вы считаете ему нехватает это уже будет другая машина и совершенно другая цена
Профессионал с профессиональным шумомером в мобильном телефоне))
я худею трогаться без стабилизации он не может,не газуй еп т
Андрей Васильев а потом такие вот похудевшие тупят при первом снегопаде, а выбежевшая собака делает их звездой ютьюба в категории самые страшные ДТП, мясо... ЕСП в 4 раза сокращает вероятность попасть в смертельное ДТП!!
ой прости брат и как я ездил без всего этого 15 лет до плотного появления иномарок в нашем государстве
Андрей Васильев я обозначил это как проблему. При том уровне знаний, с который сейчас водителей выпускают автошколы и судя по тому, как ползет поток в снег, большинству водителей выезжать на дороги без ЕСП противопоказано. Я часть этой зимы отказал на Москвиче 2140, мне по барабану на чем ездить
@@user-rg8ow7bd9t иди русский учи.
есп для для курсовой устойчивости то есть антизанос,кто хочет позажигать его отключают
Учитывая что обзор свежий, стоило отметить, что сейчас стоит уже вестовский мотор 1.6
Профессиональный шумомер в профессиональной руке профессионального водителя
Купил месяц назад. Отличный, вместительный
Поздравляю!! Обещают рестайлинг
А на третий ряд сидений можно детские кресла устанавливать? Спасибо
Без изофикса, обычные, мочжно
Пургамёт. Колёсная база по длине с обычным ларгусом одинаковая. Когда готовишся,читай мат часть и не позорься
Все-таки это старый добрый логан!!
профессиональный обзор, чем то авторевю напомнил) странно что так мало подписчиков...желаю процветания каналу!
Я не думал писать комментарии,но в конце ты просто сделал мой день.Ты зачем в этот овраг заехал.Ларгус кросс это универсал,а не внедорожник.Ты понимаешь эту разницу?И ...да....не садись за руль по полю и на бездорожье,это не твое.
Я ему тоже дизлайк поставил! Такую дичь нести!
Поджёг сцепление за 5 секунд буксирования)))))))
В реальной жизни меняют пару 5 передачи, так как жрет бензин на скорости и обороты высокие. По трассе отбивает пятую точку на не загруженном автомобиле заднему пассажиру. Жестковат. В загрузочном пространстве салона(пятиместный кросс) по бокам пластик, который постоянно царапается, сделали бы лучше износостойкую ткань, или эта машина не для грузоперевозок?
без пробуксовки не поедет говоришь а мне кажется прокладку надо менять 🤣
8:31 Молодец. Сказал то, что на самом деле происходит. Двери , более менее открываются. (Это Я по поводу другого видео, где человек сказал , что двери открываются и закрываются без проблем)
Сразу видно что недавно получил права
Да-да, именно так, больше 20 лет назад:))
Кубометры багажника здорово, вот только грузоподъемность 450кг все портит. Село спереди 2 человека уже 160-180кг вычитаем. В итоге той же картошки можно загрузить по весу столько же сколько в четверку/девятку/весту св т.к. грузоподъемность у них одинаковая
Ivan Ivanov да кто ее вешает эту картошку, сколько влезло, столько и грузим)))
Возил 14 мешков цемента, 10 рулонов линокрома, глины тупо лопатой в багажник грузил сколько влезет. Подвеска рассчитана на большее. Не от Логана она
каких 450? по паспорту 700!!! многие тонну грузят без проблем!
Как по мне он пересмотрел , видио других блогеров. По мне так я бы хотел такой автомобиль . Минусы в любой машине можно найти .
Со сложенным 2м рядом до окон влазит 1м3 дров. :)
Забыли как ездили на запорах и копейках и всё были довольны а что теперь просто зажрались
Там мир на месте не стоит в отличие от нас)))) в пиздострорических годах люди вообще на мамонтов охотились, и по деревьям прыгали, а как поезда придумали , зажрались???? Тупейшая логика.
какая может быть проходимость на машине с главной парой 3.9 да на которую еще поставили колеса больше диаметром на 10мм. Это садовая тележка только с горы. диф. повышенного трения с парой 4.3 с первой короткой вот тогда поговорим.
Замечательный и честный обзор! Спасибо!
Обзор дилетантский и крайне не профессиональный!
Профессиональный шумомер у него )))
Очень странно что человек не может тронуться без пробуксовки..... Очень странно.
Спасибо
Привет из Румынии молодцы ребята не важно главное делать новые машыны
Ездил на Ларгусе 16кл,проблем с троганием, не было....
это Кросс - у него более тяжёлые колеса он конечно поедет, но когда на грунте на горке нужно тронуться плавно - приходится поджигать сцепление
Сирин и Шарапов Что значит "более тяжелые колёса"?
Алексей Cобенин по сравнению с обычным ларгусом, не кросс. Эти колеса выше и тяжелее, а трансмиссия и мотор без изменений.
Сирин и Шарапов А если поставить кованые диски, лёгкую резину?
Алексей Cобенин надо сравнить с весом штатных колес. Лёгкая резина - тонкая резина, она очень боится стыков асфальта и тем более бездорожья. К тому же на Кроссе колеса имеют больший диаметр, а значит и больший момент инерции - их тяжелее раскручивать
Автор привык, видимо, к автомату: на механике ездит как блондинка.
Я на механике проехал больше миллиона км. Эта французская с неудачными передачами, которые на рассчитаны на большие колеса.
По этому поводу есть хорошая русская поговорка: "Нечего на зеркало пенять, коли..."
@@user-ko2gu4kc6q снимите ролик, который наберет больше просмотров. Сидеть на заваленке и критиковать проще, чем работать. Тоже пословица
Я такой пословицы не знаю. И здесь у Вас самодеятельность.
@@user-ko2gu4kc6q есть многое на свете друг Гораций, Если вы любите говорить штампами
с каким двигателем по советуете брать?
Вазовские экономичнее, 250к выдерживают. Реношные ходили по 400, но больше жрали
@@user-su4co9jt1f а из реношных 12 кл к4м? и до какого годо они ставились, как распознать? просто собрался брать на днях, как бы чтоб не прогадать, с пробегом беру
@@youjin2219 открываешь капот и видно:) Можно и 8кл, не принципиально. Года 2 назад перешли на ваз
@@user-su4co9jt1f у меня как раз вопрос 8кл или 16
@@youjin2219 8кл проще, 16 - мощнее. Если не с полной загрузкой, то не принципиально
Когда при обзоре обливают походя АВТОВАЗ, хочется спросить, ты сам-то из какой страны? Думается, что эти люди отрабатывают социальный заказ.
Я точно не из страны Автоваза. Я их России, где есть масса успешных примеров ведения бизнеса в самых разных отраслях. Я из страны, которая выиграла не одну войну, первой запустила человека в космос. А вот боготворить Автоваз не в моих планах. У них есть сильные стороны, а есть провалы. Я показал и то и другой
Сейчас идёт наш движок 129. И на счёт дешевизны 675000 для бюджетного авто это что-то.
Санёк 33 уже идёт, но на момент съёмки ещё не было:)
А какие еще есть новые 7-местные автомобили за эту цену?
Длинная база мешает на пересеченной местности.
Смотрю этот видом после обзора тойота краун атлет джи хохма та ещё получилась)
Здравствуйте, не подскажите где можно найти выпуск Непарное катание, снимали в Ростове-на-Дону с элементами пейнтбола kzhead.info/sun/apVuadx-eHZqhKc/bejne.html Спасибо.
Самое хорошее это диван для рыбалки
Хотел написать комментарий но здесь уже всё сказано
Блин это самый тупой тест драйв который я видел . Кто вообще ему разрешил снимать автомобили. Пусть холодильники продает.
Профессиональный шумомер......💡
Заехал вчера в автосалон и афигел Ларгус за 5 лямов стоит. Г. Караганда.
Да уж, обзорчик. Займитесь чем-нибудь другим, ребята. Ну не Ваше это, не Ваше!!!
Дайте этому чуду дт-75.
Так ты не разговариваешь, а просто кричишь, сам этого не замечаешь.
Хороший обзор))номера крымские земляк))это где такие трущобы???
Зачем ему рулетка? Наверное километры мерить. Да и Реношный двигатель вроде шел только до 2015 года
случаем не Марий Эл, рядом с Помарами. уж больно пейзаж знакомый?)
По лбу себе молотком постучать забыл, водитель так себе, навыков вождения на механике мало очень. Пол ролика катался и магнитом!!! показывал что ларгус железный)))
складывается впечатление о чуваке как о придурковатом хейтере, первый раз севшем в Ларгус.
что ты будешь делать молотком ответь
Ахаха)))