ДТ-75, ремонт сцепления! Всё заржавело, лопнули клёпки...
2021 ж. 28 Қар.
43 842 Рет қаралды
Ремонтирую муфту сцепления трактора ДТ-75. В первую очередь я поставил на место вылетевший из вилки и заклинивший выжимной подшипник,
Один диск сцепления дизеля СМД-19 сильно проржавел и многие клёпки вылетели. Скорее всего это произошло из-за воздействия льда, который был в корпусе муфты, а также в поддоне картера.
Ставлю один новый диск сцепления и собираю всё обратно.
Трактор, тракторы, трактор дт 75, тракторист, комбайнёр, дизель, ремонт дизеля, мощный дизель, ремонт двигателя, техника ссср, машины ссср.
Мой канал в Яндекс Дзен: dzen.ru/id/5fc67f3544b0052de13267c3 Мой канал в Рутуб: rutube.ru/channel/23812074/
Радует правильная русская речь, ни одного нецензурного слова. Видео отличное, спасибо, ждём выезда
Благодарю, Слава, за поддержку! Постараемся выехать)
@@vladimiraleshin37 скоро выезд
🤝👍👍👍 Удачи Владимир!!!
Спасибо большое, Элмарс! Взаимно!
Лайк без раздумий 👍 видео 🔥 молодец 🤘
Благодарю, Роман, за искреннюю поддержку!
Спасибо за видео и отличное пояснение. Все нюансы, что всплывают, исправимы. Желаю удачи в восстановлении трактора, ну и жду первые движения!
Благодарю, Александр! Движения будут, я уверен!)
@@vladimiraleshin37 я тоже верю!
Привет Владимир, и Вам щастя и здоровья
Привет! Спасибо большое! Взаимно!
Ремонт железного коня хорошо получилось видео отличное позитивное класс.
Благодарю, Тимур!
Смотрю и завидую. Трактор дт. Классно когда соображает человек в ремонте техники. Эххххх тоже хотел бы. Но мы не можем просто взять и купить чтобы для души.
Спасибо большое! А что, приобретите хотя бы старенький. Будет чем заняться на досуге)
И говорил про то что даже старенький купить и делать нет средст для этого. А вот желание есть. Но буду вас. Смотреть и надеюсь все получиться
Отлично спасибо больш
Спасибо большое, Пётр!
Приветствую вас. Работа кипит полным ходом 🤝 удачи вам и здоровья
Привет, Олег! Благодарю! Да, работа движется потихоньку) Взаимно: крепкого здоровья и успехов в делах!
Владимир приветствую, трактор поедет, сил и терпения.
Привет, Алексей! Конечно, поедет, дожди мешают) Благодарю, взаимно!
@@vladimiraleshin37 буду с нетерпением ждать выезда, с уважением
@@user-br8yb8pb4f Благодарю! Завтра буду пробовать выезжать) Здоровья и удачи в делах!
@@vladimiraleshin37 Владимир, жду этого момента.
даст бог всему удачи!
Благодарю за поддержку)
Привет Владимир! Косяки мало по малу вылезают, простойка столько времени даёт о себе знать.
Привет, Анатолич! Спасибо! Да, вылезают косячки, но будем их устранять по мере вылезания)
@@vladimiraleshin37 по другом не как
По скорее бы уже выезд, не терпеться по смотреть, удачного ремонта Владимир!!!
Да, всё, выехал)
Привет молодец снять ремонт сцепления корзину диск ДТ 75 Н класс удачи лайк 👍👍
Привет, тёзка! Спасибо большое! Взаимно - здоровья и удачи!
@@vladimiraleshin37 привет 🤝
+++++ Шикарно! хорошо что вал нашел ;)
Благодарю, Евгений! Да, запчасти выручают)
Привет Владимир! То кольцо криво стоит на снятой корзине! Регулировать на месте надо, на прикрученной корзине. Диски на смд сейчас тяжковато найти.
Привет, Валентин! Спасибо! Оно и там криво стояло. Одна сторона диска отшлифовалась, а другая нетронута... Поставлю, ещё проверю. Вот, у меня был один новый диск, много лет висел на гвозде в гараже и сейчас пригодился)
@@vladimiraleshin37 лучше на месте затянуть и штангелем проверить зазор на каждой лапке😉👍
@@vladimiraleshin37 это как у меня висит ураловская корзина сцепления, придёт время поставим на зил 130😁
@@bursak1989 Так и буду делать)
@@avant971 Дело будет!
Только что подписался на ваш канал.
Спасибо большое, Роман! Поснимаю ещё много чего)
Очень 🤔💭интересно хоть у меня такой техники и нет, но недавно хотел покупать для выкорчевки, теперь буду знать слабые места ДТЭШКИ👍 С меня лайк👍
Спасибо большое! Зверская машина)
Ждём когда будет выползать своим ходом👍
Сегодня дождь лил весь день, пока не делал. Завтра, надеюсь, сделаю всё)
@@vladimiraleshin37 когда выезд
Приветствую. Клёпки отлетели не от льда , а от корозии диска. Кольцо выставлять нужно когда корзина стоит на месте, зажата. При снятой может лапка быть одна кривеее или износ больше чем у других, поэтому не ровно. Подшипник обязательно помажьте в маховике. Я бы старые диски разобрал,почистил и заново наклепал. Сейчас запчасти никакие,лучше старые. Удачи Вам . Смотрю Ваши ролики.
Привет! Спасибо! Да, когда затяну корзину, ещё раз буду смотреть кольцо. Подшипник смазал, всё норм. Ну переклепаю снятый диск, будет в запасе)
У нас еще никода не было чтобы новые запчасти были хотя б как старые, неговоря уже, чтоб лучше))
@@Vladimir-lz8fi Полностью согласен с данным утверждением)
@@Vladimir-lz8fi обидно однако, куда скатились, болт нормальный в магазине не купить. Ходишь по металоприёмкам и запчасти ищешь. Новые в магазине в руки взять противно. Печально.
@@user-gl5nk8gu7t болты ладно, я работаю в авточервисе, иногда из за плохих зч приходится понескольку раз снимать агрегаты, до абсурда доходит.
Привет вовка все с тобой ясно.слава богу хоть снял
Привет, Мурат! Да, спасибо, завтра буду собирать)
Ждем выезд
Скоро, Алексей, будем выезжать)
По маленьку по тихонько всё будет отлично.
Спасибо! Да, потихоньку дело движется)
@@vladimiraleshin37. Огромная просьба как можно скорее трактор поставить на ход. Уж очень сильно приятно слушать как работает двигатель. Было бы без турбины было бы Нето. А тут просто ПЕСНЯ!!!!!
@@user-ky4jp3gb4c Спасибо! Стараюсь, скоро, думаю, будет на ходу!)
👍
Выжимной сними и промой и прошприцуй)
Обязательно! Так и сделаю с утра. И буду собирать)
👍👍👍
Спасибо большое!
С такими дисками сцепления нужен кардан старого образца с резинометаллическими шарнирами. Они дополнительно гасят крутильные колебания. Для кардана с крестовинами должны устанавливаться диски с демпферами. Со временем заклёпки на ступицах дисков разболтаются вплоть до их разрушения.
Ну уж нет! Передача старого образца здесь совсем не нужна. Слава Богу кардан стоит. Со старой передачей сколько нужно выравнивать соосность двигателя с коробкой? Это жесть! Один раз разобрал после завода и пошла вибрация... С карданом - горя нет! Хорошо, что ВгТЗ перешёл на кардан...
@@vladimiraleshin37 Согласен в этом полностью. Но эти диски обычно с таким карданом долго не ходят. Конечно при хороших нагрузках
@@user-uv2xw1gi4j Ну не знаю, вроде ходят у нас. Даже у кого мягкое соединение было, все переделали на кардан. Так и говорят: "поставил кардан и забыл"... А почему с карданом не должно ходить? Всё то же самое, теже подшипники, то же крепление, та же затяжка - по сути, одно и тоже...
@@vladimiraleshin37 Они ходят, но ресурс у них гораздо ниже. И многое зависит от условий эксплуатации. В работе любого двигателя присутствуют крутильные колебания. Для их гашения придумали демпферные устройства. То есть двигатель с трансмиссией соединяются не жёстко, а через смягчающее звено. На старых ДТ его роль исполняли резинометаллические муфты кардана. На ЮМЗ тоже придумано демпферное устройство с резинками. Но это очень давние изобретения. Позднее придумали ведомые диски с демпферными пружинами(в начале 90-х мне попался МТЗ с диском с резинками. Не знаю встречаются ли сейчас такие). Когда на ДТ стали устанавливать кардан автомобильного типа, то перешли на такие диски(хотя, если исходить из качества теперешних запчастей, то старые жёсткие диски,думаю, могут проработать гораздо дольше новых современных). У нас бывали случаи, когда трактористы, то ли по не знанию, то ли по неопытности устанавливали в пару два разных диска. Один жёсткий, другой с демпферами. Такое сцепление терпело всего несколько дней. При отпускании педали вся первичная нагрузка приходилась на заклёпки ступицы жёсткого диска.И при изменении нагрузок во время движения(крутильные колебания) этому диску тоже здорово доставалось. От этого он быстро трещал по всем швам.
Ну хорошо. Пусть будет так.
Вот что может натворить вода зимой ))). Удачи
Да, это верно! Благодарю, взаимно!
Заклинило выжимной при запуске он не про крутился и вырвало с вилки мой маж выжимной разрабатывал все и будет счастье
При установки сцепления вал нужен с хорошими шлицами...с ним еще повозишся кода все собираешь....а может и залетит все...
Нашёл с хорошими шлицами, попробуем, как пойдёт)
Без обод но на корзине сцепления . Стоит шесть шпилек . Меняй полностью корзину сцепления вместе выжемным и вилкой сцепления. Вполевых условие я ремонтирвал сцпление.
Да, шесть шпилек и стоит. Зачем менять корзину?
Кто знает, какой подшипник используется в муфте сцепления?
Привет Владимир. У меня тоже ремонт кпп на т 130ом одно делаю другое ломается, весело в общем. Удачи тебе и помощи Божьей.
ПРивет, Эдуард! Да уж, бывает и такое) Взаимно: крепкого здоровья и удачи в делах!
Ето надо летом делать.
Ни чего страшного. И сейчас нормально)
Мое гусеничное сцепление также было большого размера, и виновником была вода, которая просочилась внутрь отсека из люка, и мыши, которые устроили беспорядок внутри сцепления. У меня был очень старый вариант сцепления, который нигде не найти. Поэтому я заменил его сцеплением того же типа, что и у вас. Также причиной ржавчины стал лом и маховик, который пришлось заменить. Я могу дать вам один хороший совет, но кусок резины или силикона поверх крышки отсека сцепления предотвратит некоторые серьезные проблемы позже.
Да, вода и ещё мыши - это хреново) Спасибо больншое за совет, именно так и сделаю! Век живи, век - учись!
@@vladimiraleshin37 Если вы можете использовать стальную щетку, чтобы очистить все поверхности сцепления. Поскольку вы так глубоко в этом зашли, стоит сделать это сейчас, а потом делать это позже. Также, если вы можете заменить подшипник внутри кожуха маховика, так как они со временем выходят из строя. У комбайна «Нива» плавающий подшипник, а на гусеничном ходу - стандартный шарикоподшипник. Обязательно смажьте головку пендикса, потому что, если пальцы застрянут, он не выйдет из зацепления вовремя. Коплю старые диски сцепления, где металл еще в хорошем состоянии, а шлицевая часть не изношена. Это совет, который я могу дать, исходя из собственного опыта работы со сканерами.
@@SuperMAZ007 Спасибо большое за советы! Да, всё так и буду делать. Подшимник в маховике хороший, я проверял, прошприцевал)
@@vladimiraleshin37 Этот подшипник очень трудно смазать через вал сцепления. Если он хороший, не забудьте добавить в него Литол 24 или что-нибудь получше, если можете. Я вижу, для запуска двигателя требуется много времени? Вы знаете, в чем может быть причина?
@@SuperMAZ007 Я шприцевал, всё прошло, даже лишнего) Сейчас нормально запускается)
Привет, 4:11 лебедку надо химичить заместо крана
Привет! Да, можно чё-нибудь и схимичить)
@@vladimiraleshin37 удачи тебе
@@Okunevo-villge Большое душевное спасибо! Взаимно!
💣💣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо большое, Раван!
Оооо. Выезд скоро
Надеюсь, скоро выедем, верно)
@@vladimiraleshin37 сегодня выезд
@@sohagameomg725 Сегодня дособиру. Может сегодня выезд, может завтра. Другие дела отвлекают)
@@vladimiraleshin37 завтра выезд
Хреново, что такие болячки к зиме вылазиют... Ремонт... Холодно... Тоже сцепление хандрит... Надо лезть, холодно... 😢
Бротон почибник не зобуд смазет
Владимир это фракционны а не рычаги
Боюсь вас огорчить, но это именно рычаги. ФрИкционы, а правильнее, планетарный механизм поворота, находится в корпусе заднего моста)
@@vladimiraleshin37 Владимир вы выжимаете фрикцион а не рычаг потому что рычаг выжать невозможно это не бельё
Правельно это фракционы.
@@user-gv5ew2yu4p Хорошо, будем считать, что рычагов в тракторе нет) Вот отрывок научной статьи, ознакомьтесь: При прямолинейном движении трактора обе солнечные шестерни заторможены. Крутящий момент от вторичного вала 7 коробки передач через конические шестерни 5 и 6 передается коронным шестерням. Вращаемые ими сателлиты перекатываются по солнечным шестерням и через оси увлекают за собой водила. От водил через полуоси и шестерни конечных передач крутящий момент передается ведущим звездочкам10, и они, вращаясь, перематывают гусеницы с равными скоростями. Для совершения плавного поворота трактора, например влево, необходимо переместить левый рычаг на себя. При этом тормозная лента отпускает тормозной шкив и солнечная шестерня освобождается. Когда одну из солнечных шестерен растормаживают, сателлиты перестают перекатываться по ней, так как она сама начинает вращаться в обратном направлении. Поэтому передача крутящего момента на водило прекращается, т. е. гусеница отключается от трансмиссии. Однако за счет толкающего усилия, передаваемого через остов от другой гусеницы, отключенная гусеница все же продолжает перематываться, хотя и с меньшей скоростью. Поэтому поворот трактора будет плавным, особенно когда невелико сопротивление буксируемых машин. При этом водило, хотя и отключено от коронной шестерни, все же продолжает поворачиваться в прежнем направлении, так как получает вращение от отстающей гусеницы через звездочку и конечную передачу. Для крутого поворота трактора необходимо после выключения тормоза солнечной шестерни нажать педаль 17 тормоза водила. Тогда тормозная лента 12 останавливает тормозной шкив 1 и затормаживает вал 2. Трактор совершает крутой поворот. Если его остановить тормозом, то остановятся звездочка и гусеница - трактор круто повернется на месте...
@@user-ps7wt9qm8p Впервые слышу, чтобы рычаги стали фрикционами)))
Не в обиду дружише.
Всё норм!
там на тормозок еще пружина ставиться..чтоб тормозок отходил при отпускании сципления....
Всё верно. Стоит пружина)
@@vladimiraleshin37 да...просто без нее тормозок болтается..может закусывать...я со своим намучился...вал направляющий да все встал хорошо..а вот колокол в сборе..заходить не хотел..всё тяжолое..на качался хорошо..короче..сходу не встал..пришлось аккуратно уу..ебать кувадой😁
@@user-nx7fo4iy8u Это правильно, внашем деле без кувалды никуда) Я сам сегодня кувалдой вал для установки сцепления выбивал)
@@vladimiraleshin37 Дядя Вова....уже пара выскакивать..жду выезда два месяца....😁всё не как...чинимся и вылетаем...люди тоже ждут....давно бы Волгарем с место дернули😁
Тоже хочу Волгарь..моя мечта.....люблю отжигать..Дт медляный😁😊постоянно на 7 ездию кроме пахаты😁
А вместо напрвляюшего вала.можиш исппользовать ево роднй. С кожуха откручиваиш четыре гайки . И собираш сцеление . Тем самым ты собиреш правелно коржину сцепления. Собрав корзину возьми штагель им от диска сцеления до кольца который ты якобы наглаз выстовил четко отмерй 28 милиметров. Так на все три лапки. И пото выжимной подводиш тягой вилки сцепления
Ну что получилось собрать
Да, всё в порядке! Можно смотреть видео!)
Выжимной проверь крутиться а то вода была
Да, проверил, всё нормально, крутится) Спасибо!
Вал с колокола вытащи и отцентруй диски
Зачем вал вытаскивать из колокола? Есть отдельный вал)
@@vladimiraleshin37 ну я то не знал что он есть, это я потом уже увидел, а так я всегда если нет вала то вытаскиваю с колокола, его не долго снять.
@@user-yh1hb7kf7b Да, если бы не было, то вытащил бы)
@@vladimiraleshin37 удачи владимир, ждем дальше твоих роликов.
Ск 5 нива вал
Тормозок переклепай.
Да он нормальный, вроде)
Это ж сколько лет трактор простоял с открытым поликом и кабиной? 😳
Половину дня)
@@vladimiraleshin37 Тоже верно)). Самое удивительное, что за 25 лет кабина насквозь не сгнила. (Это я уже потом узнал из других видосов)
@@dmitriynovikov9032 А что ей будет?) Всё норм)
@@vladimiraleshin37 это я к тому, что становится с большинством легковушек при такой длительной стоянке под открытым небом
@@dmitriynovikov9032 Понятно.
Причину то нашел почему вылетел выжимной? Без вала 6:22 диски на глаз, вот это специалист, вот это специалист - ёкарный бабай !!! А ты вообще знаешь что тварится в остальных узлах?
Спасибо! Да, выжимной вылетел и нажимное кольцо криво стояло... Будем пробовать. Нет, не знаю, всё узнается, когда выйду)
Так я вообще не понимаю, как без заклинаний можно 75й чинить...
Пока получается без заклинаний, но, возможно, будут и они)))
@@vladimiraleshin37 удивляюсь вашей выдержке)
Для
Точно)
надо было выжимной мазнуть перед выездом
Шприцевал всё) Завтра поставлю, не успел сегодня)
Сегодня будет видео?
@@43rus83 Сегодня не знаю. Дождь лил, не делал. Другие дела ещё отвлекают...
@@vladimiraleshin37 я просто на больничном сижу и не знаю чем заняться.
@@vladimiraleshin37 сегодня будет выезд
Кто знает, какой подшипник используется в муфте сцепления?
Кто знает, какой подшипник используется в муфте сцепления?
Я уже забыл, если честно...