Тест-драйв Porsche Cayman. Обзор версий Porsche Cayman S и Cayman 4S
2013 ж. 11 Мау.
121 092 Рет қаралды
Сегодня на тест-драйве Porsche Cayman! А тестирую его я там же, где снимали кино "Горько!". Ходовое сравнение на горных серпантинах и обзор версий Porsche Cayman, Cayman S, Cayman 4S. Дизайн, обзор возможных опций. Комплектации доступные для России.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
vk.com/mr.burtsev
С недавних пор я стал мечтать о порше, и больше не вижу для себя машин - ни мерседес, какой он бы АМГ не был ни бмв и не другая лабудень. Только порш в моей голове. И поэтому этот обзор, как ни кто другой помогает мне его материализовать. Я Живу в Сочи рядом с трассой Формула 1, постоянно слышу шумы этой божественной машины. Я полностью погружен в эту мечту. АВТОРУ лайк. АВТОРУ подписка. ОПЕРАТОРАМ и Всем другим кто участвовал в съемках Огромное спасибо, еще больше захотелось иметь это чудо)))) Очень доволен. P.S. И мне вообще плевать какая там развесовка двигателя, так как для этого есть очень Инженеры ПОРШЕ, которые делают это чудо. А я должен думать где на него заработать. )))))
Едь в Америку, через год едь обратно
кайман всегда нравился внешне больше, чем 911.
Было бы неплохо изучить матчасть. Cayman 4S модификации нет, а вот 911 Carrera 4S есть. Cayman есть обычный, S, GTS и GT4 версии.
Таких как ты называют выскочка
Сколько раз смотрел этот тест драйв...И теперь у меня такой же:-P. Цвет и диски тоже. Но салон коричневый Espresso. Управляеться нереально! Звук огонь. Удовольствия море!!! Кто сомневается брать ли, прекратите!!! ;-)
Для столицы сойдёт?
неожиданно ОФИГИТЕЛЬНЫЙ обзор!=) спасибо огромное)
Та машина о которой хочется мечтать и бредить ей))
очень интересный обзор, а Игорю отдельное спасибо за работу!
Супер тест!Спасибо Игорь!
по набережной у нас на машине кроме милиции никто не ездит )) а как вы ее из краснодара до геленджика довезли?
Интересно, Бокстер сильно уступает по управляемости КАйману, если нет, то кажется предпочтительнее
Качественный обзор с красивыми пейзажами и хорошей музыкой.
Прекрасный обзор!
Обзор отличный, спасибо!!
Отличный обзор!
Ну да. Кессельман так напирал на ударение КАйман, что я решил рискнуть. Хотя, после того как казанские парни сказали что логАн - это по-татарски "тазик", слегка напрягают меня эти тонкости
А про расход, подмечено точно! 7-ми ступенчатая PDK, реально делает чудеса. Средний расход, по борт компьютеру, у нас по Крыму, выходит 8 литров, на сотню. При том, как мотор 3.4 литра объёмом. Результат, как у полтора литрового. Но не забываем, что Кайман, употребляет чистый 98-й. А в режиме подвески СПОРТ+ , её почти нет! Машина мега низкая и имеет очень низкопрофильные колёса. Поэтому, погонять - почти не выходит! Только на хорошо знакомых, коротких участках.
Ваши тесты жду как праздник! Спасибо!
аж до Геленджика добрались)
А это какое поколение? 2 или 1 рестайлинг?
Пушка-бомба !
подскажите трек пожалуйста на 11.54
Все таки в конце проговорился с ударением)
"Это очень близко к идеальной развесовке 50/50" Другого слова как идиот, не могу подобрать. Когда же все эти обзорщики хоть что нибудь узнают про развесовку. Кто вам сказал что 50/50 является идеальной развесовкой?? Харе уже этот миф и дезинформацию распространять. Да, 50/50 это идеальная развесовка, но только для свободно катящегося автомобиля. Но такие условия сложно себе представить, к реальности они не имеют отношения. ЗДесь как раз идеальная развесовка, Для всех заднеприводных автомобилей, идеальная развесовка, это развесовка с преобладанием на заднюю ось, и здесь именно так. Учите мат часть. И по поводу 911, в нем еще сильнее перераспределен вес назад. Порше не дураки, у них всю жизнь была развесовка под 60\40, И у феррари анологичная ситуация. Так что подучите мат часть.
алхимик, а не пошел бы ты теормех учить и теорию устойчивости . Твой задненагруженный порш в начале убил гору людей из за астойчивой схемы . Передать момент и держать траекторию при разной скорости движения и угловых перемещениях не тривиальная задача . Так что мат часть и твоей комментарий не уместен
У вас самые интересные тест драйвы
Pasažir čto tam delajet s umnim licom??????
Cayman 4s??? То есть по-вашему существуют полноприводные версии?....
Почему нельзя в названии дать полное название модели?
stoit li brat starii cayman ?
+jeko ghlonti hui sosi , brat
отличный обзор! porsche Cayenne еще бы увидеть
Что то с видео не так вроде
Лайк кто от ‘‘CheatBanned''
Оператор ведёт себя как Кевин из SouthPark.
Кто от Шевцова ?
Happy God ахах)))
Happy God ток у него другой кузов
Шевцововер какая модель в обзоре? Ска или просто?
@@user-eb2iy6ey7o у Лехи порш?
а это модель 918 или 718?
*918 это гиперкар от порше. 718 это кайман от порше. На видео это кайман второго поколения в 981 кузове. 718 это последняя поколения от порш кайман.*
@@ISPIDJAB Кузов 982
@@alexkharchenko2483 911 997, следующий 911 991, как кайман 987, потом кайман 981. А 982 не существует вообще.
КТО ОТ ЧИТБАННЕДА?
кАйман..каймАн..логАн...лОган.. )))
А Renault megane rs trophy сделал северную петлю за 7.40,10, что на 15 секунд быстрей этого порше))
Рено гавно
Лайк, если от cheatbannet'а!
Это твой
где слова о безопасности авто?стоит ли оно своих денег?
Ролс Ройс пизже)
Маша Казьмина ахах, не спорю) роллс моя любимая марка, но по карману только порше(
+GorillaTV для некоторых даже заз не по корману)
+GorillaTV для некоторых даже заз не по корману)
Да ты ах...ул. на 14:22 ты сказал каймАн.
Не знали, что снимать по солнцу будет не красиво?? Ну ок..
Правильно говорить Порш. Учи матчасть.
Порш говорится только для моделей (Cayenne). В остольных случаях Порше.
Это вам следует учить матчасть. Произношение ПОрше(с ударением на О и обязательной "е" в конце) в ЛЮБОМ случае) Можете погуглить, как правильно произносят люди, которые работают в компании. На Ютубе много роликов, где представителей компании спрашивают правильное произношение марки. Всего хорошего)
как же это уныло, мне лень писать почему
Зачем нам западно загнивающий кайман, или мерсы??? У нас же вазы, есть..
бы
зад беспонтовый, был как у 911 )