Газель Усиление РАМЫ /точка зрения
2018 ж. 17 Жел.
161 889 Рет қаралды
Павел как всегда имеет свою точку зрение на счет вытягивания и усиления рамы газели.
Почта канала dk_kolduny@mail.ru
Инстаграм dukalyskie_kolduni
группа ВК vk.com/dukalskie_kolduny
Драйв2 www.drive2.ru
Карданные болты газоновские 12,2мм под них расверливать надо хорошим сверлом и они садятся плотно, служат отлично
Салам Большой Вам Братья Серега замути сервис 1000 процентов даю вся Россия к вам только будет ездить Никакие луйдоры нахрен не нужны будуд 💪💪💪 Вместе вы сила Удачи вам Так держать МОЛОДЦЫ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ
Айнур Гафиятуллин От души брат👍💪
Красавцы парни! Поддерживаю идею! И желательно переезжайте в краснодарский край!!!
спасибо вам реально за этот канал много что полезного узнал про сварку например или рессорый
ПАШКА МОЛОДЕЦ ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ
Ребята просто молодцы так восстановить машины это адский труд
мишка красавчиик, постоянно веселит разбавляет суету колдовскую
Обожаю это ламповое начало...
Сооружение для рихтовки супер. Я тоже слесарь, занимаюсь подобными работами. Сам процесс несколько по разному, финал похож.
Павел молодец!!!!! На нем все держится!!!!
Парни привет. Анекдот старинный вспомнился. Сидят три мужика, выпивают. Один встаёт и бьёт по лицу другого. Третий говорит, ты че он же ничего тебе ни сделал. Первый в ответ- ага, сидит, молчит, всякую х.......ю про нас думает........ . Вас как раз трое. Мишке отдельный привет.
Мужики благодарю за видос.Павел мудрые вещи говорит.
Всё грамотно сказал, лайк
Не знаю ребят , может и Павел прав, но практика показывает что если рама усилена хотя бы между кабиной и кузовом или будкой то с рамой никаких проблем не будет, если смотреть за ходовой я имею ввиду сайлентблок рессор и амортизаторы , а тем более если рама в раме то там вообще всё пофиг👌👌и ещё не мало важный факт если грузить более двух тонн то кузов или будка не важно должна сидеть на 12 ом швелере тогда точно нихрена с рамой не случится
А как швелер влияет на раму?
@@Tex_Centr_Ural если рама не усилена , то влияет
Вставки в раму не для уселения как все говорят - поставь встаки и вози по 5 тон . Вставки для ремонта рамы преднозначены . У меня трешенны под кранштейном кабины, засверлил концы и вставки на болты поставил .
Это на всех газелях я так понял проблема
Практически у всех там трешенны .
@@user-gy2xc4je8d на моей газели рама лопнула над задним колесом, заварили , поставил во внутрь вставыш с металла 7 мм и цельный подрамник с швеллера 10 см. Зад поднялся заметно автомобиля так как из за заводского подрамника был прогиб рамы над мостом
Привет , мужики)!! Пашка молодчик )!!!
Пашка умнейший человечище!
Класс 💣🔥😎👍🆗️молодцы
Познавательно спецы
У меня тоже газель трёхметровка. Из 45 уголка сварили в передней части кузова п образную рамку, чтоб перевозить шести метровый груз. Так вот рама у меня треснула поперёк рядом с кронштейном кабины. Интересно, а на газели можно с роспусками ездить?
Класс!:)
Паша еще задние ресоры когда усилел. Крепление амортизатора перевернул. Штырь куда надеваеться амортизатор перевернул чтобы шток был сверху
Паша я гружу четыре с половиной ттоны. Перед ресоры завод и самый низ поставил кусок сантиметров 50. Нагрузка на центер что бы не шла. Четыре года езжу без проблем. Задние ресоры пять плавающих лестов и два подрисорника...
У меня 10 листов на газели и норм
Добавьте на задние рессоры к родным один лист от камазенка и два подрессорника поставьте, три тонны погрузка вам обеспечена, а на перед добавлять нах не нужно
Павел сказал про технологическую карту только никогда нам её не выдавали принесут пачку чертежей и начинаешь сам соображать с какой стороны начинать заготовку и сбору изделия от сюда и косяки прут и неры разные споры. Ну и как обычо ЛАЙК ВАМ И УДАЧИ . Спаибо за видио с удовольствием посмотрел и сделал для себя выводы
самые хорошие рессорные подвески были на зилах и газонах.все,что потом,от лукавого. стандартная рама газели первого поколения держит 3 тонны спокойно. пы.сы.у меня подрессорники начинают работать с тонны груза.все целое.работает отлично.многолистовая подвеска с тонкими старинными рессорами.
Логично. Совпало с моим мнением . Все думал - Какой смысл от вставок когда причина излома скручивание ?. Надо бороться со вскручиванием сперва а потом уже вертикальный излом .
Пашка, перемычек можно много не ставить, у меня стандарт просто усиленные с толстого метала и блины толстого метала! И тогда вставки хорошо держаться. А вот рессоры у вас действительно жёсткие, поставьте 3 листа переменного сечения ,корень и два под корня и два подрессорника вам на 1,5-2 тонны это с головой. Эти рессоры на пустую мягкие на груз держут! И раму потом не гнёт и не рвёт!
Дукальские Колдуны, ребят, я тут раму перебирал летом. Тоже ролики снимал. Может глянете на досуге, на ошибки укажете, а? Мнение ваше интересно.
Правильно говорит спец, "заводской" ( скорее кооператив "солнышко" ) усилитель швеллер необходимо перевернуть и вставить во внутрь (сделать как бы короб ) как на Ивеко Дейли, тогда будет толк от такого усиления !
Ребята приветствую вас!!!С наступающем всех!!!Ну Пашка грамотна рассуждает конечно.Всех благ вам.А где дядя гриша?вы его хоть покажите.👍👍👍✋✋✋
Азат Хайретдинов Взаимно , спасибо . Гришко покажем ))
Пашка профессор лайК))) парни привет!!!
Привет пацаны кронштейны рессор идут с отверстием 11мм специальные болты продаются повышенной прочности на 11 специально для кронштейнов.Сам недавно менял кронштейны 22 года отходили.
Я рад что Паша меня услышал про траверсу от подвесного. Мне когда раму удлиняли, поставили их три дополнительных от кабины до задних рессор. Правда рама у меня с колёсной базой 5,20м (максимально длинная что есть у газелей разрешенных) у меня рама сварена и вставка поверх. Если интересно то пришлю фотки
Привет, можешь прислать мне, такая же длина. yuryevalex2006@gmail.com. У нас две газели таких, буду признателен.
Что именно прислать? Как вварено?
Салем колдуны Паша прав молодец,на счет рамы и рессоры
Привет мужики. У меня на 3 метровой сзади стоят рессоры 1-коренной 2-3 подкоренные а 4 лист самый нижний подрессорник и сверху один подрессорник . Езжу так более 7 лет ни один лист не сломался . При загрузке 1,5 тонны подрессорник только начинает косатся подушек . С 3 тоннами рессоры даже не прямые . Машина едет мягко. А еще при сборке рессоры оптачиваю у каждого листа верхний острый угол который трется о верхний лист .
Не ужели задумка хорошошая
Привет по поводу фермы правильно сказал 7 лет стоит на машине и работает , машина окна возит
Здорова у меня отверстие этого кронштейна выработался из за саиленблока это?
Ладно это всё мужики пиздато здорово. Но давайте видео как будите делать эти ставки а главное крепить это будит интересно
Сначала рессоры потом рама вот где истина.все правильно сказал
Салам алейкум ✌️ из Челябинска)
Артур Айткулов ✌️
Дядя Паша мужик 👍👍
Как можно с Пашей познокомица?
Уважаемый просвети, трещины на раме под заклепками под кранш кабины под стойкой кузова , их варить можно или нельзя??? Спс.
мне варили на СТО лет 6-7 назад вот так щас выглядет шов 1drv.ms/u/s!ApBrXAE9oCyskja4UFJRVXldjBWh
Может быть просто усилить раму А швеллер ?
Здравствуйте у вас можно капиталит движок 406
Не перестаю удивляться, Пашкиной голове)))
Потом ноют, что коробки у Газелей - слабое место.
куда столько листов то??? вы из газели газон хотите сделать???
Приветствую, заводские проставки ставят чтобы не трескалась рама, а чтобы не гнуло, нужен подрамник из 10 швеллера (он помогает равномерно распределять нагрузку на раму)
Zhanat PVL-14 Дак он стоял у нас . Сняли просто сейчас . Толку то все равно загнуло))))
Дукальские Колдуны, какой швеллер стоял заводской?
Дукальские Колдуны, под какой тоннаж готовите Газель?
Zhanat PVL-14 Да мы не возим больше 2,5 тонн . Нам за 5 тью тоннами гнаться не зачем . Швеллер стоял 8-ка
Дукальские Колдуны, раму уже потянуло и скорей всего она опять вернётся в тот же изгиб, подрамник из 10 ГКШ должен помочь! Вывернула раму из-за большого кол-во рессор, три рессоры и два под рессорника хватает.
Кранштейны чугуняк рассверливаешь болты вплотную закручиваешь сверло например 11,5 болты на12
Умельцы блин. Найдите хоть одно сваренное место на целой раме. Раму варить НЕЛЬЗЯ. Ослабляется металл. Отсюда у вас и последующие прогибы. Только болты!!! и заводские вставки (усилители) будут прекрасно работать! Для тех кто сомневается, расскажу. У меня на рабочем КАМАЗе лопнула рама в районе бака. Вставил внутрь кусок рамы от ЗИЛа 70-90 см, не "коробочкой", а рама к раме. снаружи накладку и на крепкие болты. Камазик ещё 5 лет отходил пока не списали и продали
как варить нельзая?? поперек нельзя , вдоль можно , профессор мля
Ара, читаю комментарии, как будто по овощному рынку прошёлся)))
Привет колдунам ! Позвольте не согласиться с Пашкой. У меня на КАМАЗах рамы удлинены камазовской рамой куском, сверху наложена пластина L -образная на клёпках и болтах. Всё ходит норм, по 20-24 тонны в один кузов валим! Если интересно кину фото на ватсап.
Пашка верно говорит.Рама должна играть как пружина она и сделана спружинной стали низко лигированой.Если раму зафиксировать жестко она треснет в прослабленом месте это можно посмотреть на примере заклепок кронштейна там рама жестко зафиксирована и при перегрузе появляются трешины и лопается траверса в местах заклепок.Ели я правильно понял мысль правильная прозвучала сделать раму профилеобразную тоесть доварить еще одну стенку.Только надо использовать рамный метал и варить спец электродом лучше лб 52
Где итоги работы?
Серёга тёска тебе повезло Пашы башка варить.Удачи вам и рахмет Вам за полезные советы я то знаю многим полезно знать таких талковых людей мало осталось заводы не работает испытательный институты почти нет учиться молодежь лень вот так
Спасибо на коробке уже половину понел
А как с Пашей связаться по мобиле проконсультироваться по ремонту рамы газель? Далеко не глупый человек!!!
Oleg Gudkov Тоже хочу
Я вас многа сматрел .вы очен умны мастер
Можна на вашым номер узнат хачу с вами пагаварит .адну проблем ес у маим машина .я вас очен прашу
По стандарту идет 2 листа переменного сичения Что с переди что с зади ( с подрисорником)
пашка молодец тебе надо на газ главным инженером
Там умные нахрен не нужны
Какажите как усилить раму уаз патриот придать жоскости к кручению
Привет колдунам! А насчёт вставок- усилителей с Пашкой не согласен, ещё в местах крепления кронштейна рессор ставят поперечины! И спереди в местах креплений кабины кронштейнов задних - всегда трещины и усиливать надо по-любэ! А пневму ставить надо - листов рессор столько не надо, и мягче, нагрузки меньше ..! Короче хозяин-барин и каждому своё ..! Давайте - колдуйте! Как говорится - флаг в руки, на шею барабан ..! И удачи, и успехов! 😂😃😆
Олег Долганов Спасибо 👋 . Усиливать там полюбэ будем
У нас в давыдовке воронежкая обл вторую раму вставляют или швелера на раму под кузов и по 4,5 тонн на москву овощей тягают.
Павел молодец!!!
0:35 Да да, тоже давно заметил рама не играет как на зилах и иномарках, вот и ломает ее.
Паша, а как рассчитать под каким углом продольно сварить раму?
в кастрюле,посолить не забудь
Дятька сечёт! )))
Вспоминая сопромат МВТУ Баумана...!! профессор истину глаголит
Пашка 👋👋👋👍👍👍👌👌👌
А за кронштейн не переживайте, он болтом сжимается хорошо
Парни нихочу никого обидеть)) для Паши) Паш на заводе тоже не все дураки работают( инженера конструкторы)!! Просто сейчас нужно чтоб ты чаще в магаз бегал) все технологически рассчитано на малый срок службы !! Ну а в плане твоего разговора про усилители которые продаются ( типа все это ху. Ня) ) это совсем не так !!!!! Все работает годами!! И по 3 т, а кто и ..... на восстановленных рамах таскает !!! Просто если было бы с завода на 2мм толще или по старым гости ( то такие мастера восстановления рам и не понадобились)))))))
по три т и так таскаю,без всякого металлолома лишнего на раме
👌
Платформу кузова сварить из толстостенной профтрубы
Мужики, вы хотите возить на газели 10т? )) ну блин вы и накрутили. Живите проще))
Всем привет пока кабина готовится времени много у вас
👍👍👍
Удачи, что ещё сказать ВСЁ СУПЕР. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
Рессоры конечно спецы усилили))
👍
за рессоры правильно сказал ПАЧКУ любых рессор КИНУТ бестолковые она как на рельсе (машина)
Ставь болты в кардана Газ 53 вместо заклепок и будет счастье, у меня 6 заклепок на переднем кронштейне срезало как ножом при аварии - они сырые
Ну где видео с ланжиронами
Пашка голова👍🏼😎
И мягко и грузить можно если не по 4-5 тонн
Паша ты НЕ Паша ты Шурик
Дайте свой номер
дак вот почему мою таскать начало
Пашка талантлив!!! Рукастый
Мозговитый
Есть подвеска на полурессоре с пневмоподушкой
Кароче эту газель до сих пор и делают ролик больше пиздежа чем решения
Что если рессоры нового образца, как у некс ЦМФ🤔
На болты на 12 ничего не оторвёт
Привет! Раньше делали всё для людей, а щас для своего кошелька☹️...
Ребят а чем раму зачищяли и чем обрабатывали чтоб не ржавела?
Эпоксидный грунт , краска, пуш сало+ рас стоп
Поставить полиуретановые,и забыть,только серьги,и касынки на стаб по толще метал,и будет вам счастье
посмотрите как рама сделана на китайцах по размеру ближе к газель к примеру фотон, я не знаю такого случая чтобы на китайце рама лопнула или погнуло. Есть конечно водителе криворукие, но это исключение
Три конструктора Газа поставили диз😂😂😂
Хороший Мальчик 😂😂
С завода идёт по два листа на ресоре, сзади и спереди.
на волгах даже по листу подкидывали. Я пошёл другим путём. Когда волга была. Я тупо серьги по длиннее поставил. Проседать жопа стала поменьше.
Если будешь ставить пневмо она и зафиксирует раму, проверенно!