Помню один у нас тоже всё хотел из Волги выжать 9 литров,сверлил в этом карбюшнике капец сколько,что он там рассверливал я неитересовался,но в конце концов купил новый карбюратор.
@adminemail58593 жыл бұрын
Отличное видео !!! Спасибо...👍👍👍
@user-zi7tk6cy2g4 жыл бұрын
)))
@user-mz5mp1rg4t3 жыл бұрын
На болтик надеть пружинку чтобы не открутился
@user-cy5bb3vg2n6 жыл бұрын
спасибо
@zhanibekzhanelov31317 жыл бұрын
Ув,можно поставить к151д на 402 дв.и как будет с расходом??? спасибо. .
@xxx-by9pu7ep3x Жыл бұрын
здравствуй кудесник рад очередной встрече спасибо что ты есть на этом свете не обижайся что на ты возраст позволяет к м подколзин верхний мамон воронежская 09 11 2019
@konstantinmihailovich4854 жыл бұрын
Спасибо. Считаю сказанное авансом.
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
Доброго... Разобрал карбюратор, в дросельной заслонке 1 камеры есть отверстие 2мм, а вы всегда говорили что обе заслонки должны прилегать идеально чтоб не было подсоса. По отверстию в заслонке не похоже что сверлил кто-то сам не заусенцев, кромка ровная
@user-dq3wp6qs5i4 жыл бұрын
На части карбюраторов ПЕКАР, которые предназначены для работы на моторах с большим рабочим обьемом, не хватает количества воздуха на хх. Необходимое количество воздуха допускается запустить через отверстия в заслонке, которое располагается грамотно - у выхода эмульсии на хх в первой камере. Это не нарушает требования о равномерности качества смеси по цилиндрам.
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4tСпасибо Сергей, а на винте качества в блоке ХХ обязательно должно быть резиновое уплотнение?
@user-dq3wp6qs5i4 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Подскажите как настроить, чтобы с носика ускорительного насоса струя било в впускной напрямки... Не могу найти положения носиком... Пробовал ставить с ремкомплекта - там вообще абзац... Даже просверлили в другом краю... Нашел положение, когда струя цепляет заслонку боком, но это все провоцирует маленький провал. А хочется чтоб сразу подхват был... Мешает стенка, так как не повернуть нос дальше... Может напильником стенку подточить, чтобы нос повернуть дальше? Что можете сказать? Заранее спасибо!
@Azl7377 жыл бұрын
Здравствуйте. Направление струи точно в щель, не слишком важно. Провал исправляется ранним началом впрыска, продолжительностью 2-3 сек и толщиной струи в 0.5 мм..
@user-mz5mp1rg4t7 жыл бұрын
Сергей Светлов Ну впрыск я отрегулировал - моментально идет, стоит только чуть чуть дроссельную трогать. Лапка подогнута и приходится отлично. Ну толщина - штатный носик - я ж не могу замерить, но льет нормально. Продолжительность отрегулирована по книге. Мне бы четко отрегулировать, что б прямо туда, а то пока попадет на заслонку, пока от нее, а это время - сами знаете... Вы в этом деле, больше же меня знаете, не мне Вам объяснять как это важно. Просто, до этого била на ребро заслонки и провал был ощутим, удалось максимально сместить, но изъян хочется вообще убрать!
@Azl7377 жыл бұрын
Иван Капустин На К 151 я этим не занимаюсь...
@user-mz5mp1rg4t7 жыл бұрын
Сергей Светлов Понял. Буду сам стараться. Спасибо за отклик, успехов в делах Вам.
@Azl7377 жыл бұрын
Сергей, вопрос по поводу расхода на змз 406 - карбюратор к 151д. Недавно собрал двигатель, обкатка была на горячую, долгая, если собрать в моточасах примерно часов 25-30. Недавно решил выехать проверить на тягу с нагрузкой т.е проехаться. У меня газель фермер, наступает весна машина буксует но как мне показалось едет неплохо и за 23 км что я проехал в смешаном режиме скушала она 6 литров. На форуме прочитал такую информацию что на холостом ходу, прогретая машина расходует не более 1.3, от 1.1 до 1.3литра. Мне стало интересно, я попробовал и премерно был расход 1.3. Что скажете по поводу таких цифр?
@user-ox7ew4lg3j4 жыл бұрын
Нормальные цифры. На ХХ расход не меряют, только в движении на 4 передаче (прямой) Еще цвет центр изолятора говорит о расходе.
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t а сколько примерно норма на 4 передаче не более 2.500 оборотов в мин. на 100км?)
@user-ox7ew4lg3j4 жыл бұрын
Сергей можно как нибудь отправить вам видео. Что бы вы понимали как именно не работает карбюратор! Ватсап может.
@user-sn9ei3kg8u4 жыл бұрын
Рад буду узнать новое ))))
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
Сергей.почему поставил на уаз новый корьбюратор 151 но скоко не крутил большой росход.
@user-io5hm4fr2k4 жыл бұрын
Невозможно ответить однозначно без подробного описания что было сделано для устранения этого расхода.. Смотрите на канале возм причины.
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
Спасибо
@user-fu9ew6ru4f3 жыл бұрын
)))
@user-mz5mp1rg4t3 жыл бұрын
Отлично, у меня такой есть дефект)
@user-ox7ew4lg3j4 жыл бұрын
))))
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
Я так понял с этого видео что таким образом продлили срок службы крышки карбюратора вместо того чтобы заменить на новую тем самым этим винтом убрав подсос искуственно создаваемый изза износа крышки
@user-jo3hm6er7j8 жыл бұрын
+Виктор v Нет, я этим сделал неактуальным замену старой крышки на новую.
@user-mz5mp1rg4t8 жыл бұрын
Сергей Светлов понял
@user-jo3hm6er7j8 жыл бұрын
Здравствуйте! Сергей покажи про к 126 и доработки по нему
@user-cy8bx2nh6v8 жыл бұрын
+Егор Колесников Попадется - покажу.
@user-mz5mp1rg4t8 жыл бұрын
Что делать
@user-cm6mp5xs3h6 жыл бұрын
Доброго времени суток, Сергей! подскажите пожалуйста , у меня очень резко подскачили обороты, и не как не могу понизить их! что это может быть? карбюратор К 151, обороты порядка 2000 . Спасибо!
@user-um8ui6zj6z7 жыл бұрын
Скорее всего 2 камера не закрывается. Снять перевернуть отрегулировать заслонку.
@user-mz5mp1rg4t7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста какой то зазор должен быть при закрытой заслонке? первой и второй камеры
@evgesha00776 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста карбюратор к 151 при заведённом двигателе при нажатии на газ льет бензин из обеих диффузоров, какая причина?
@user-wm4br2kx3f2 жыл бұрын
Ваша информация не имеет ответа. При нажатии на газ, так и должно быть, иначе не поедет.
@user-mz5mp1rg4t2 жыл бұрын
здравствуйте учител! мне такой карбюратор стоит на газеле! короче учитель вопше много расход много много. как регулировать можно?
@user-ir7hs4zm9m6 жыл бұрын
У меня есть видео.
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Этот дефект уберается регулировкой . Там два винта . А так классная решение.
@user-kn8ic4kq1c3 жыл бұрын
Юрий, не пишите того, чего нет. Разве трудно быть или честным или умным?
@user-mz5mp1rg4t3 жыл бұрын
Здравствуйте! Неужели изза небольшого завала заслонки бужет большой перерасход топлива
@vitek55023 жыл бұрын
Нет, не большой перерасход. Маленький даже. А что, нужен перерасход? Хоть какой-то?
@user-mz5mp1rg4t3 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t спасибо!да нет конечно перерасход не нужен
@vitek55023 жыл бұрын
У меня Газель ДВС 406 карбюратор, я эти заслонки все убрал и подсос убрал.Жрет 13 л,а зимой 15 л.
@user-qw5up2ds4d24 күн бұрын
Слово "жрет", неуместно.)))
@user-mz5mp1rg4t24 күн бұрын
Здраствуйте хотел спросить без подсоса не тянет вчём пречина не подскажите?
@user-bh7in6zy5d2 жыл бұрын
Уровень топлива или полузасор жиклеров.. Подсос воздуха еще.
@user-mz5mp1rg4t2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t продуть жиклёры?
@user-bh7in6zy5d2 жыл бұрын
Добрый день . Мужики напишите почему на Соболь замерзает нижний част корбиратора без газа ?
@user-ox8gb8jz2w3 жыл бұрын
Нет подогрева от коллектора.
@user-mz5mp1rg4t3 жыл бұрын
Забита цыркуляцыя тосола под коллектором,там такие маленькие каналы,это если 406 на карбюшнике.
@adminemail58593 жыл бұрын
У меня 151 карбюратор и обороты подымается до 2000 обороты и не падает и чорныи дым
@user-cm6mp5xs3h6 жыл бұрын
Заслонка 2 камеры открывается при вибрации винта-ограничителя. Закрутите винт и застопорите его.
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Магжан Омиралиев и обязательно генеральная чистка и настройка карба.если сам не можешь тогда гони в сервис. Это недорого - я отдал 1300 вместе с настройкой клапанов+ выстанов зажигания.
@user-cz2su1ys1n6 жыл бұрын
Потом этот болтик винтик окажется или под поплавком и перекроет бензин или еще хуже в поршневой
@user-qi1cd1qy6b6 жыл бұрын
Э-э !! Нет !!!!! Болтик намертво приклеивается в резьбе !!! Не думайте, что до этого, ни кто не додумался до вас, милейший! Скорее вылетит заводская заклепка колпачка отверстия вентиляции камеры.
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Столь малое закрытие заслонки никак не повлияет на расход бензина и из-за этого рисковать я думаю никак не стоит двигателем тем более жизнью
@user-qi1cd1qy6b6 жыл бұрын
Заклепка- заклепана, а не приклеена
@user-qi1cd1qy6b6 жыл бұрын
Вы не знаете предмета спора.
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Лучше бы приклеивали, чем так заклепывают. По факту - вообще не заклепывают (((((
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Интересно Парошин одобрит эти доработки? )
@user-ws6nx9vy8q6 жыл бұрын
Интереснее другое - поймет ли он глупость порошинских сеточек и вставочек ....
@user-mz5mp1rg4t6 жыл бұрын
Я бы гаечку вместо клея сделал
@Specialist_impossible8 жыл бұрын
+Николка Солнцев Хотел гаечку, но стенка очень тонкая, и я не стал напрягать гаечкой 4 витка резьбы....
@user-mz5mp1rg4t8 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите что в таком случае можно сделать на ,,вэбере(01),, - там ведь не засверлиш?
@alexAlexander-py8md8 жыл бұрын
+alex1982 Alexander ,На вебере другая кинематика ориентировки заслонки.
@user-mz5mp1rg4t8 жыл бұрын
Добрый вечер... Сергей помогите мне пожалуйста.... У меня к151пекарь на Газеля стоит, и ДВС 402 от Волги. новый карбюратор, но расход 20л на 80км.... Что мне делать? Как снизить расход? Помоги🙏
@user-ug3ll6oz3k5 жыл бұрын
Просмотрите ролик про К 151. Большего не нужно.
@user-mz5mp1rg4t5 жыл бұрын
М А р
@user-te3pr7sz9g5 жыл бұрын
У меня также было на Волге 20л на 80 км,я охриневал с неё,но один мастер покопался в нём и ура 11 город 8.5 трасса
@adminemail58593 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t ролик про к 151
@dr.17522 жыл бұрын
Здравствуйте а вы к-88 переделывайте на 402?
@user-hf4bj4gn5j4 жыл бұрын
Нет
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
А на газу тоже будет расход большой из за этой заслонки
@user-ds7yh9sd6h4 жыл бұрын
Точно.
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t спасибо
@user-ds7yh9sd6h4 жыл бұрын
Нормльн расх газ на УАЗ и все а так денег даже на пиво не будет а Газ это очень хорошая экономия Проверено 14 лет на увзе отездил рыбалка охот пасека и движку один раз Рем клапанов не знаю почему все газ ставить боятся что износ ДВС большой да ничего подобного проверено и везёт движка так ж а условия эксплуат жеестк
@jurjlfrolof3340 Жыл бұрын
Вам можно позвонить
@user-ul5ux7zu4k4 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@user-mz5mp1rg4t4 жыл бұрын
Вот скажу так,Волжаны люблю до безпамяти,но только не с 402 мотором,а я его и за мотор несчитаю,говно гавном,вечно в нём что то не то.
@adminemail58593 жыл бұрын
Волги были разные 21,24,29,3110 и все с402 и не разу не делал двигатель. Ходили и ходили. Главное не превышать 3500 об\мин.
@vasylyiokun39932 жыл бұрын
Экономайзер потпилен срез.
@user-dd4st4yp5r2 жыл бұрын
мне кажется он смотрит на моё левое плечё! зачем?
@MrBublik20128 жыл бұрын
Кому что, а вам интересно это!? Простое обьяснение. Но сначала попытайтесь догадаться.
@user-mz5mp1rg4t8 жыл бұрын
Если хочеш чтобы машина хорошо работала купи новый карб и не хуй тут сверлить всеровно он не будет так работать как положено
@user-hm2ce4zg7u2 жыл бұрын
А если хочешь что бы и новый карбюратор пускал искры, то сверлить надо в 2 раза больше. На .уй нам карбюратор -"как положено", нам надо --""как ХОЧУ!!!"", так что Боря, не.уй писать, о чем не понимаешь!!!! Учи МАТЬчасть...
Помню один у нас тоже всё хотел из Волги выжать 9 литров,сверлил в этом карбюшнике капец сколько,что он там рассверливал я неитересовался,но в конце концов купил новый карбюратор.
Отличное видео !!! Спасибо...👍👍👍
)))
На болтик надеть пружинку чтобы не открутился
спасибо
Ув,можно поставить к151д на 402 дв.и как будет с расходом??? спасибо. .
здравствуй кудесник рад очередной встрече спасибо что ты есть на этом свете не обижайся что на ты возраст позволяет к м подколзин верхний мамон воронежская 09 11 2019
Спасибо. Считаю сказанное авансом.
Доброго... Разобрал карбюратор, в дросельной заслонке 1 камеры есть отверстие 2мм, а вы всегда говорили что обе заслонки должны прилегать идеально чтоб не было подсоса. По отверстию в заслонке не похоже что сверлил кто-то сам не заусенцев, кромка ровная
На части карбюраторов ПЕКАР, которые предназначены для работы на моторах с большим рабочим обьемом, не хватает количества воздуха на хх. Необходимое количество воздуха допускается запустить через отверстия в заслонке, которое располагается грамотно - у выхода эмульсии на хх в первой камере. Это не нарушает требования о равномерности качества смеси по цилиндрам.
@@user-mz5mp1rg4tСпасибо Сергей, а на винте качества в блоке ХХ обязательно должно быть резиновое уплотнение?
Здравствуйте Сергей! Подскажите как настроить, чтобы с носика ускорительного насоса струя било в впускной напрямки... Не могу найти положения носиком... Пробовал ставить с ремкомплекта - там вообще абзац... Даже просверлили в другом краю... Нашел положение, когда струя цепляет заслонку боком, но это все провоцирует маленький провал. А хочется чтоб сразу подхват был... Мешает стенка, так как не повернуть нос дальше... Может напильником стенку подточить, чтобы нос повернуть дальше? Что можете сказать? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Направление струи точно в щель, не слишком важно. Провал исправляется ранним началом впрыска, продолжительностью 2-3 сек и толщиной струи в 0.5 мм..
Сергей Светлов Ну впрыск я отрегулировал - моментально идет, стоит только чуть чуть дроссельную трогать. Лапка подогнута и приходится отлично. Ну толщина - штатный носик - я ж не могу замерить, но льет нормально. Продолжительность отрегулирована по книге. Мне бы четко отрегулировать, что б прямо туда, а то пока попадет на заслонку, пока от нее, а это время - сами знаете... Вы в этом деле, больше же меня знаете, не мне Вам объяснять как это важно. Просто, до этого била на ребро заслонки и провал был ощутим, удалось максимально сместить, но изъян хочется вообще убрать!
Иван Капустин На К 151 я этим не занимаюсь...
Сергей Светлов Понял. Буду сам стараться. Спасибо за отклик, успехов в делах Вам.
Сергей, вопрос по поводу расхода на змз 406 - карбюратор к 151д. Недавно собрал двигатель, обкатка была на горячую, долгая, если собрать в моточасах примерно часов 25-30. Недавно решил выехать проверить на тягу с нагрузкой т.е проехаться. У меня газель фермер, наступает весна машина буксует но как мне показалось едет неплохо и за 23 км что я проехал в смешаном режиме скушала она 6 литров. На форуме прочитал такую информацию что на холостом ходу, прогретая машина расходует не более 1.3, от 1.1 до 1.3литра. Мне стало интересно, я попробовал и премерно был расход 1.3. Что скажете по поводу таких цифр?
Нормальные цифры. На ХХ расход не меряют, только в движении на 4 передаче (прямой) Еще цвет центр изолятора говорит о расходе.
@@user-mz5mp1rg4t а сколько примерно норма на 4 передаче не более 2.500 оборотов в мин. на 100км?)
Сергей можно как нибудь отправить вам видео. Что бы вы понимали как именно не работает карбюратор! Ватсап может.
Рад буду узнать новое ))))
Сергей.почему поставил на уаз новый корьбюратор 151 но скоко не крутил большой росход.
Невозможно ответить однозначно без подробного описания что было сделано для устранения этого расхода.. Смотрите на канале возм причины.
Спасибо
)))
Отлично, у меня такой есть дефект)
))))
Я так понял с этого видео что таким образом продлили срок службы крышки карбюратора вместо того чтобы заменить на новую тем самым этим винтом убрав подсос искуственно создаваемый изза износа крышки
+Виктор v Нет, я этим сделал неактуальным замену старой крышки на новую.
Сергей Светлов понял
Здравствуйте! Сергей покажи про к 126 и доработки по нему
+Егор Колесников Попадется - покажу.
Что делать
Доброго времени суток, Сергей! подскажите пожалуйста , у меня очень резко подскачили обороты, и не как не могу понизить их! что это может быть? карбюратор К 151, обороты порядка 2000 . Спасибо!
Скорее всего 2 камера не закрывается. Снять перевернуть отрегулировать заслонку.
подскажите пожалуйста какой то зазор должен быть при закрытой заслонке? первой и второй камеры
Подскажите пожалуйста карбюратор к 151 при заведённом двигателе при нажатии на газ льет бензин из обеих диффузоров, какая причина?
Ваша информация не имеет ответа. При нажатии на газ, так и должно быть, иначе не поедет.
здравствуйте учител! мне такой карбюратор стоит на газеле! короче учитель вопше много расход много много. как регулировать можно?
У меня есть видео.
Этот дефект уберается регулировкой . Там два винта . А так классная решение.
Юрий, не пишите того, чего нет. Разве трудно быть или честным или умным?
Здравствуйте! Неужели изза небольшого завала заслонки бужет большой перерасход топлива
Нет, не большой перерасход. Маленький даже. А что, нужен перерасход? Хоть какой-то?
@@user-mz5mp1rg4t спасибо!да нет конечно перерасход не нужен
У меня Газель ДВС 406 карбюратор, я эти заслонки все убрал и подсос убрал.Жрет 13 л,а зимой 15 л.
Слово "жрет", неуместно.)))
Здраствуйте хотел спросить без подсоса не тянет вчём пречина не подскажите?
Уровень топлива или полузасор жиклеров.. Подсос воздуха еще.
@@user-mz5mp1rg4t продуть жиклёры?
Добрый день . Мужики напишите почему на Соболь замерзает нижний част корбиратора без газа ?
Нет подогрева от коллектора.
Забита цыркуляцыя тосола под коллектором,там такие маленькие каналы,это если 406 на карбюшнике.
У меня 151 карбюратор и обороты подымается до 2000 обороты и не падает и чорныи дым
Заслонка 2 камеры открывается при вибрации винта-ограничителя. Закрутите винт и застопорите его.
Магжан Омиралиев и обязательно генеральная чистка и настройка карба.если сам не можешь тогда гони в сервис. Это недорого - я отдал 1300 вместе с настройкой клапанов+ выстанов зажигания.
Потом этот болтик винтик окажется или под поплавком и перекроет бензин или еще хуже в поршневой
Э-э !! Нет !!!!! Болтик намертво приклеивается в резьбе !!! Не думайте, что до этого, ни кто не додумался до вас, милейший! Скорее вылетит заводская заклепка колпачка отверстия вентиляции камеры.
Столь малое закрытие заслонки никак не повлияет на расход бензина и из-за этого рисковать я думаю никак не стоит двигателем тем более жизнью
Заклепка- заклепана, а не приклеена
Вы не знаете предмета спора.
Лучше бы приклеивали, чем так заклепывают. По факту - вообще не заклепывают (((((
Интересно Парошин одобрит эти доработки? )
Интереснее другое - поймет ли он глупость порошинских сеточек и вставочек ....
Я бы гаечку вместо клея сделал
+Николка Солнцев Хотел гаечку, но стенка очень тонкая, и я не стал напрягать гаечкой 4 витка резьбы....
Здравствуйте! Подскажите что в таком случае можно сделать на ,,вэбере(01),, - там ведь не засверлиш?
+alex1982 Alexander ,На вебере другая кинематика ориентировки заслонки.
Добрый вечер... Сергей помогите мне пожалуйста.... У меня к151пекарь на Газеля стоит, и ДВС 402 от Волги. новый карбюратор, но расход 20л на 80км.... Что мне делать? Как снизить расход? Помоги🙏
Просмотрите ролик про К 151. Большего не нужно.
М А р
У меня также было на Волге 20л на 80 км,я охриневал с неё,но один мастер покопался в нём и ура 11 город 8.5 трасса
@@user-mz5mp1rg4t ролик про к 151
Здравствуйте а вы к-88 переделывайте на 402?
Нет
А на газу тоже будет расход большой из за этой заслонки
Точно.
@@user-mz5mp1rg4t спасибо
Нормльн расх газ на УАЗ и все а так денег даже на пиво не будет а Газ это очень хорошая экономия Проверено 14 лет на увзе отездил рыбалка охот пасека и движку один раз Рем клапанов не знаю почему все газ ставить боятся что износ ДВС большой да ничего подобного проверено и везёт движка так ж а условия эксплуат жеестк
Вам можно позвонить
8 928 185 07 91
Вот скажу так,Волжаны люблю до безпамяти,но только не с 402 мотором,а я его и за мотор несчитаю,говно гавном,вечно в нём что то не то.
Волги были разные 21,24,29,3110 и все с402 и не разу не делал двигатель. Ходили и ходили. Главное не превышать 3500 об\мин.
Экономайзер потпилен срез.
мне кажется он смотрит на моё левое плечё! зачем?
Кому что, а вам интересно это!? Простое обьяснение. Но сначала попытайтесь догадаться.
Если хочеш чтобы машина хорошо работала купи новый карб и не хуй тут сверлить всеровно он не будет так работать как положено
А если хочешь что бы и новый карбюратор пускал искры, то сверлить надо в 2 раза больше. На .уй нам карбюратор -"как положено", нам надо --""как ХОЧУ!!!"", так что Боря, не.уй писать, о чем не понимаешь!!!! Учи МАТЬчасть...