Самая горячая новинка сезона в мире внедорожников! Не так часто на небосклоне появляются новые звёзды, новые автомобильные бренды.
Думаю многие из вас слышали слух, что кто-то где-то и когда-то хотел возобновить выпуск старого-доброго Land Rover Defender. Хотите увидеть что у него вышло? А узнать, кто этот мил человек? Смотрите до конца, тем более что там не много)))
Ну и жду вас в комментариях!
Алексей, спасибо за экспресс-тест, было интересно твое мнение про посадку! А тачка для нашего времени интересная, Джим Ретклиф очень серьезно в нее вложился, там реально новая машина. Под инжиниринг подтянули компанию Magna, у "Гренадера" своя рама, свой кузов (стальной каркас+алюминиевые панели, двери, капот, крылья) с оригинальным салоном. Мосты итальянские, фирмы Carraro, которая собаку съела на трансмиссиях для сельскохозяйственной и строительной техники. Причем у Ineos с Carraro контракт на 10 лет на техническое партнерство и поставку ведущих мостов. И обрати внимание: как у Дефа, картеры мостов смещены вбок, это специально так сделали под Гренадера. И за доплату оба моста будут с жесткими блокировками, которых у Дефендера отродясь не было. Еще интересно выполнены поворотные кулаки спереди, в виде полусфер. Но больше всего меня убила раздатка с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом. Короче, ее с нуля нарисовала компания Tremec и там нет приводной цепи Морзе - только шестерни, то есть растягиваться там нечему) Ну и сама раздатка управляется рычагом - никакой электроники, никаких муфт, сегодня это звучит фантастически! Алексей, а ты пробовал задний диван разложить? Я так понял, там кровать не получится?
Привет, Саш! Спасибо тебе за статью вместо комментария) очень классно дополняет мою скромную работу. Я не пробовал, увы, не догадался посмотреть трансформацию
"Нет приводной цепи". Ну как на патриоте 2005 года, прям прогресс). А раз никто больше схему с шестернями не использует, значит не все так с ней хорошо.
@@volok-offroad Лешь, привет) На здоровье, спасибо тебе, что показал Гренадера, особенно кулаки мостов, я оценил) Да, возможности трансформации заднего дивана ни в одном обзоре пока не видел. Только в одном показали, что под подушкой дивана в полу стоит базовый аккум и ниша под второй аккумулятор. А раскладывается ли диван, или только двигается - непонятно... Как тебе общее впечатление от машины? Раздатка на пониженной сильно воет?
@@user-nq9sc2rh3o Без цепи сегодня не прогресс, а правильный, но крайне редкий регресс. Раздатка с шестернями несколько тяжелее и, главное, шумнее, из-за чего несколько десятилетий назад и началось покупательское нытье "нуу, чё она так громко воет!". В итоге инженеры вкорячили тихую цепь Морзе, но стараются не упоминать, что с годами она растягивается и ее надо менять. А если постоянный полный привод или частое бездорожье, то она тянется еще быстрее. Я с джиповодами катаюсь на покатушки, моторы V8, 33-е катки МТ и все такое. Цепь в таких условиях живет год, даже усиленная, от дизеля. Год! Так что верной дорогой пошли в Гренадере, нахрен эти цепи - только шестерни, только хардкор, если это настоящий гряземес! Кстати, на прошлом Дефендере раздатка тоже была на шестернях.
Надеюсь, что у Grenadier'а всё получится и будет он продаваться как Семидесятка 👍
Вот ведь и даже в Англии живут хорошие люди,не смотря на то что миллиардеры)
ну что лайк! я тогда плакал когда DEF сняли...
Алексей, очень приятно Вас видеть )
Машина интересная конечно, жаль что когда то утилитарные машины превращаются в некий эксклюзив для богатых.
Друг у тебя на авАтарке тоже теперь уже ЛЕГЕНДА . 60 это очень красивая машина про надёжность и простату я умолчу .
@@user-gy7ly3rd7r действительно, с простатой лучше к урологу.
@@BlogVneDorog долго сидел в засаде чтобы обмолвку у человека подсидеть?)
Ну дэф и не был дешёвым никогда. Любой качественный внедорожник будет стоить дорого. Сейчас даже древние устаревшие нивы стоят по 1.5 ляма, хотя это ещё тот металлолом на колёсах.
Для русских да. Но за бугром гренадер вроде дешевле всяких новых дефендеров, геликов, где то на уровне прадика, что с их зарплатами по силам наверное
Шикарный!😊
Интересно и очень! Жду подробностей. Спасибо)
Спасибо за интересный обзор. Не пропадайте! 👍
На связи!)
Прикольная машина, молодец Алексей!
На вид шикарно!
с первого взгляда интересный авто. хотелось бы увидеть подробный обзор и тест драйв
Интересный автомобиль! Спасибо за обзор 👍
Спасибо)
Спасибо, жду обзор )
Ждём продолжение
Все интересно!
Прямо как Венедиктов! Будем наблюдать.. Интересная машинка
Да, интересно!
очень нравится салон внешне
Интересно!
Комментарий, лайк. Подписка уже была)
Спасибо
Тоже хорошая техника!!
Интересная машина - если это настоящий внедорожник, а не современный офис на колесах!
мост передний понравился, поворотные кулаки
Если надёжность будет как land cruiser, то я ЗА...!!! 👍👍👍
Раньше в выходные люди ходили в гараж, как на праздник и работа и общение и отдых
Автор очень похож на Колина Мак Рея! Поразительное сходство!
Никогда меня с ним не сравнивали, но это очень лестное сравнение)
Как и в других подобных тачках арки выступают за кузов, уменьшая возможное полезное пространство салона. А так прикольно. Хотя буханка на военниках как то роднее.
60 к евро за рестмод это не дорого, тем более делают рестомоды, как правило, с душой. А значит, качество будет на высшем уровне. Взгляните на ценник рестмодов порше 911 или астон мартин.
Мой лайк 555й )
Мосты Carraro с электрическими блокировками, раздатка Tremec с механической блокировкой, торсена в раздатке нет
Интересная ситуация ))) Жду продолжения =)
Продолжение!!
Учитывая то, что детали тем дешевле, чем больше автомобилей произведено, а для внедорожника цена деталей и их распространение важны, то смысла в мелкосерийном внедорожнике мало.
👍
В штатах, в полной комплектации стоит 96.000 долларов.
Что на бензине сделали молодцы
Супер!👏👍🤝🇰🇬наконец россияне комментарий дают. ЖДЁМ подробностей в российских условиях!!!
интересно, спасибо касательно перспектив - из штатов есть Рубикон и новый Бронко, не очень понятно как оно будет конкурировать с ними
да ровно так же как и деф конкурировал. он тоже дешевым никогда не был. Просто те кто раньше покупал новый деф, теперь будут покупать гренадера который типа тоже деф только лучше.
Любители старого дефа ни за что не пересядут на эту пародию. Это же уже как религия для них.
@@user-nq9sc2rh3o железо не вечно, при регулярной эксплуатации "по назначению" наступит пора когда время ремонта будет сопоставимо со временем пользования...
А как же Сантана? Тоже закрыли?
€60K не такой уж и запредельный ценник для Германии, тот же Jimny, при всей моей любви к нему и внедорожникам Suzuki вообще, стоит чудовищных €22K+, при том что сделан он с мыслью "попроще, подешевле": всё тот же четырёхступенчатый Aisin (с расходом в 10 литров на скорости в 130), нет блокировок (есть имитация), простой как умывальник салон и невыдающиеся кресла. А здесь вполне понятно на что пошли деньги.
Двигатель от бмв...занавес!
Изначально поставки в Рф не планировались, а теперь точно не будет.
Думаю если сильно хочется, то привезти можно. Новые лэнд роверы ведь возят.
Скорее всего у этого бренда нет шансов... Китайцы более динамично развиваются, уже имея в своих линейках подобия дефендеров, хаммеров и прочих гелендвагенов. Плюс индусы не дремлют.
Катай УАЗик. Развивай,:))))
Что-то известно про колеса? Кажется, 17 диски для него - минимальные. Какую резину сможет тянуть трансмиссия? Шрусы снизу не выглядят мегамощно.
А где твои дивендр
Не пойму, чем новый дефендер хуже? И что значит больше не выпускают ? 🙄😬
Пять миллионов на наши деревянные и это по европейской цене. Значит у нас минимум семь. Нет, не интересно, но обзор посмотреть интересно.
Двигатель евро сколько? Экологический класс.
Евро 6
Дизайн стремный, но начинка отличная.
Хотелось простых инженерных решений - но опять получилось чудо электроники. €60К это много за "простой" дефендер. Тем более настоящий новый Деф хорош
Совершенно согласен
60 тысяч евро, немцу, тоже копить и копить, это уже не удовольствие. А богатым она на хрен не надо, есть альтернатива
куплю
Nice video, join in the conversation at THE INEOS FORUM for all things Grenadier
Отписался и подписался сразу еще раз, спасибо за видео! :))
Так держать))
Вывод: машина для повыЁ бываться за дорого!
Мост похож на какую то Дану….
I think you missed the oportunity to agree or disagree with opinions of english speeking reviews. There are a lot of them. English are different as they have different sitory, I wish somebody of the russian youtube more in 4x4 will get hands on Grenadier.
We would like to make a full review about this car, but we don't have any opportunity because Grenadier is not sold in Russia
пусть кто нибудь воскресит так-же бмв е 34.
Внешне нечё так, но цена России будет явно не для парней с деревни😒
Это точно)
А у нас ни один миллиардер УАЗик нормальным не сделал. Штампуют как могут, хотя в Европе уже есть элетро уаз Хантер
Где дастер?
Дома)
Не проще ли было взять ходовку Унимога? Прям в сборе, с двигателем, и натянуть сверху кузов из любых материалов любого дизайна? Вряд ли кто-то поспорил бы с ним на бездорожье. И дешевле бы вышло, мне кажется
Надёжностью слабо пахнет
Автору обзоры только на покупки с алиееспресс снимать….
Если в мотор выкинуть и поставить 3 UZ коробку от Тойоты асин . Мосты от сафаря . А так он обречён
Время старого дефендера прошло, и этот гренадёр не понятно зачем нужен. Людей кому нужна новая такая машина крайне мало.
Все было отлично...пока не был упомянут мотор от бмв -занавес! И за пол цены не интересует !)
Алексей , не в обиду скажу всем строителям внедорожников , но на базе ГАЗ - 66 можно построить настоящую альтернативу всем ... Отстаньте от электроники , вернитесь к Механике .!.
Альтернативу здравому смыслу разве что.
Шасси ГАЗ - 66 универсально подходит под любой Проект .!.
Очень тяжёлое шасси. Много кто пробовал, но где они, эти поделки?
👍