скачай бесплатное мобильное приложение для диагностики дизеля по симптомам
play.google.com/store/apps/de...
можно найти в плей маркете через поиск Dizelist
плохой запуск, плавают обороты, давление в рампе выше нормы, все эти неприятности могут быть вызваны неисправным drv клапаном на системе common rail
По поводу пробитой сетки на регуляторе, полагаю, что при закупоривании отверстий давление резко возрастало и происходило повреждение самого слабого участка.
есть вопрос, пиши в инстаграм / dizelist72
Спасибо за хороший ролик, главное познавательный. Будем ждать и дальше такие ролики.
Хочу добавить. Если авто глохнет на ходу причина в дрв клапан зараза сука дорогой
Супер видео про отвертку очень понравилась👍👍👍
Объяснение просто 🔥.👍👍👍👍👍
Видео полезное , как всегда лайк. Так и собирается информация для приложения . Ждём приложение. Таким же образом как я понял можно на рампе посадочное под аварийный клапан сброса отремонтировать
коля привет как и обещал подписался спасибо за помощь
За притир в видео 100👍 Спасибо
Колян, ты дизельный бог💪💪💪
Всё чётко, лаконично.
Здраствйте,может через вас можно купить этот оригинальный клапан бош,у меня уже 2 купленных и оба ужасно работают бъют ощибки по низкому давлению и авто глохнет,на родном забилась сетка,два раза чистили и не надолго,потом ошибка слишком высокое давление в рампе,в итоге сняли сетку и езжу без проблем и ошибок уже 4 месяца,но сколько он прослужит без сетки неизвесно,хотел купить новый,а кругом один алиэкспресс,на регуляторах должна быть галограмма и код проверки оригинальности,а на них ничего нет....😊
Спасибо за идею с притиром.А какое зерно у пасты.Доводить вручную или дрелью?
Вы просто молодец!!!👍👍👍
Благодарю 🤝
Отлично и понятно !
отличное видео большое спасибо!!!!!
Доброго времени суток!!! Пациент Мерседес W211 E320 3.0 CDI 4matik автомат 2007г.в 250 тыс. Небольшая история авто! Все работало, как часы,до поры до времени, пока не начал дыметь,как паровоз, что на холодную, что на горячую- ( временами). Случай в трассе!!! При разгоне свыше 100 км.ч Задымело так, что трассы с зади видно небыло двигатель пошел в разнос, начал разрываться. Испуг,принял в право и остановился, вовремя заглушил. Дым попер со всех щелей.) Боялся подойти к капоту чтоб открыть и посмотреть что там произошло. Через час примерно, все остыло, открыл чтоб остудить двигатель был в меру теплый...При попытке запуска двигателя- не завелся, и так несколько раз, без результатно. Понял что приехал...Никаких ошибок на приборе понельной не выявилось. Эвакуатор мне в помощь). На следующее утро попытка запуска /не завелась, стартер крутит и ноль эмоций. Одно/ диагностика!!! Подключили комп вроде одна ошибка выявилась, нет давления в топливной системе запуска двигателя. Проверили примерно следующее, что может быть. Подкачивающих насос в баке рабочий, давление создаётся, датчик кол.вал.вроде тоже. Все предохранители целые, аккумулятор пока крутит. Вопрос? Что здесь не так, как должно работать. Все форумы пересмотрел, у каждого свое...Есть подозрение на ТНВД- что стал в штупор или датчики давления, форсунки и ТД и ТП. Я В ОТЧАЯНИИ!!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА/ РАЗОБРАТЬСЯ!!!В чем причина, где искать? Буду очень благодарен ВАМ за подсказку и помощь в моем, решение этой проблемы... БЛАГОДАРЮ!!!
ой не могу прям с фразы "вовремя заглушили" ))) скачайте приложение dizelist в плеймаркете, там есть пункт "не запускается"
Подскажи сколько времени дизель зимой греть,-15-20с ,вреден ли холостые обороты?пассат 1,6д
А вот по притиру седла полезно, 👍👍👍🤝
😊
6:35
7:01 7:05
7:25
7:36
Как прокачать воздух после замены клапана на топливной рампе
Здравствуйте , скажите , в чем может быть причина остановки двигателя на ходу при разгонах , на Киа Соренто 1 , при этом заводится и работает двигатель без проблем .... Может быть проблема в этом клапане?
Спасибо
Здравствуйте. Подскажите, Мерседес Вито 2007 года дизель, 646 двигатель. Горит чек, сегодня на диагностики показал ошибку по регулятору "дозатору" топлива на ТНВД. Клапан подобного рода стоит на рампе. Но запускается двигатель хорошо, даже в минус, на дороге едет вроде как и раньше, но после сброса ошибки, чек загорается чере 1-1.2 км в режиме средних оборотов. На хх может стоять долго, ошибки не выходят. Так в итоге, это датчик дрв голову кружит или нет?
Здравствуйте. Ох,что же там большое болтается в рампе,что продавило сеточку?😮😅 Скорее забита микросетка и давление раздовило ее. Спасибо за полезное видео
Николай здравствуйте. Проблема есть с машиной ГАЗ 3309 2019 года, двигатель ЯМЗ 534. Проблема следующая на горячую не заводится машина. На холодную без проблем запускается. До тех пор пока не прогреется до 80-90 градусов нормально запускается. Как только полностью прогреется не заводится. С буксира без проблем заводится тоже. Делали диагностику сказали поменять клапан регулятора давления топлива. Клапан заменили проблема не исчезла. Одно из наблюдений водителя температура периодически, когда груженный едешь или пустой в жаркую погоду , поднимается до 100 градусов. Возможно это блокирует запуск двигателя. Какие могут быть причины и есть ли возможность устранить?
Если температура ож выше нормы , это вообще не ко мне)), смотрите термостат, ну и обратку форсунок на горячую замерьте, может в них проблема
Доброго здоровья Николай! Сегодня я стал твоим подпищиком. Спасибо за инфу, я много лет занимаюсь ремонтом японок, дизелей. А тут сталкнулся С Ford Rendger 2,5.как проверить давление в рампе и какое оно должно быть? Очень плохо заводится, может заглохнуть на ходу, дым нормальный.
В сканере должны указываться заданные и фактические давления
Какое сопротивление в него ,сколько ОМ?
Николай, почему мне ваше видео только сейчас попалось? Четыре дня назад поменял этот клапан(в разъёме была солярка и машина не заводилась). Пока выясняли причину, поменяли тнвд.
Сочувствую
Всем привет. Сколько ходит клапан дрв?
Спасибо за инфу
Very good master
Підскажить знімаю возратку з форсунок. І із возратки поступає солярка під давлєніям. З форсунки само собой . А з возратки чому
Расшифровка DRV?
🔥👍
Gut.👍😎
Доброго здоровья, Николай! Вопрос такого порядка. Шкода Фабия , дизель, заглохла на ходу и не заводиться. Форсунки БОШ проверяю тестером контакты электромагнита форсунок, а на всех форсунках сопротивление 0.6 Ома, такое же как при коротком замыкании щупов тестера. В чем причина и какое должно быть сопротивление на контактах форсунки?
Около 1 ома, зависит ок качества тестера, но думаю по сопротивлеинию все в порядке, скачайте приложение дизелист в плеймаркете
Добрый день Николай! Подскажите пожалуйста сколько этот клапан должен сливать в обратку на х/х за единицу времени в исправном состоянии . Заранее спасибо.
Не знаю, какая проблема у вас?
Какое должно давление быть?
👍👍👍
Здравствуйте. Двс D4EB.склапана на рейке обратка на холостых об. Льет топливо за пол минуты грам 100-150.. Так должно или какое количество должно.
При х/х слив с обратки клапана должно быть, слив не должен быть при запуске ДВС.
Ответьте пожалуйста, Высокое давление в двигателе Соляра в масле Opel Vectra C 1.9 dth 2007 год В чем может быть причина?
Топливо в масле обычно из тнвд попадает, тнвд в блоке или ременной привод?
@@DiZeLiST72 ременной привод
@@user-ym1px8tg6u форсунки под коапанной крышкой или снаружи?
@@DiZeLiST72 снаружи. Я думаю достать и поменять прокладки медные, был случай пробило на одной, сменил прокладку, почистил!
И на старуху бывает проруха))) А так видео полезное. Закалебался уже искать причину плохого запуска, а именно: то нормально заводится раз 20 - 30, то хрен заведёшь, стартер крутит, но намёка на схватывание нет. Стрелка тахометра отрывается (значит датчик коленвала исправен), насос подкачки в баке полностью осмотрел - не к чему придраться, фильтр топливный поменял на Mahle, топливные шланги не сопливят, реле насоса и предохранитель целые (поджал контакты), так - же целая клемма подкачивающего насоса и регулятора уровня в баке, ЭБУ тоже проверил на наличие окислов. В общем пробежался по всем основным болячкам Hyundai Santa Fe 2 2.2l. Осталось снять регулятор давления и проверить его работоспособность 19% открытия должно быть на сколько я помню при нормальной работе... Если у вас есть желание, направить меня в нужное русло ,с радостью прислушаюсь вашего совета.
Скачайте приложение dizelist в плеймаркете
@@DiZeLiST72 В App Store нет такого приложения. Что там примечательного?
@@RusS350z только на андроид, пройдите по пунктам ( не запускается, плохой запуск )
@@DiZeLiST72 спасибо.
@@DiZeLiST72 скпчать
А если подложить тонкую шайбу из свинца или отоженой меди может и не придётся притирать плоскость ?
Возможно, зависит от повреждений и прямоты рук))
Hyundai i30 1.6 crdi на 1600-1700 обротов , начинают плавать обороты на 1-2 передаче, по компьютеру показывает что из этого клапана сбрасывается давление и из-за этого плохой запуск на холодную особенно
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, пункт плохой запуск
Привет Николай , скажи а после прочистки дрв клапана нужны еще какието процедуры ? Ну прочистил поставил на место , там воздух будет он уйдет при запуске или нет?
Уйдет
@@DiZeLiST72 дякую
Добрый вечер.А посадочное место под аварийный клапан Ваша приблуда притирает?
процедура аналогична
Добрый день, промывали, ванну узи делали, ничего не помогает. Купил новый клапан, через два дня двигатель опять вышел в эту же ошибку по высокому давлению…
Если давление на хх колеблется между 264 и 272 это норма или проблема с этим клапаном? У меня бывает глохнет мотор на горячую непонятно от чего. Потом заводится и дальше едет, как ни в чём не бывало. Перед тем, как заглохнуть может пару раз вздрогнуть, как бы предупреждая. Боюсь ехать далеко, а куда копать не понимаю. Никаких ошибок нет почему-то.
Форсунки по обратке проверьте
Один вопрос, при замене регулятора давления топлива в целях профилактики нужно ли что-то делать на диагностике?
Нет
У меня проблема с двигателем Гольф 6, 2,0, 81 кВт, очень беспокойно работает при регенерации dpf, а при движении задним ходом ощущается какая-то легкая тряска, ошибки в диагностике нет, н
На KZhead Сэм Насао Идентикан Рад Мотор и Ковек Йе Заменом Регулятора Притиска Горива Ресио Проблема
@@DrazenAndzic пррверьте форсунки на стендк
@@DiZeLiST72 Форсунки в порядке, никто не знает в чем проблема, может ли этот регулятор вызывать такие проблемы?
Коля привет, куда дальше смотреть, была замена двух клапанов Y94 и Y74 на новые, ошибка таже (контроль давления в рейке, через дозирующий клапан слишком мало), но теперь звенят или стучат пальцы, авто не едет.....замерял слив форсунок шприцами, на 4 цилиндре налило больше чем на остальных....
Стук и пониженное давление как раз могут быть из за этой форсунки
После капиталки ДВС и ремонта всех фарсунок на zd 30 комон рейл,тоже стали сильно стучать и звенеть пальцы и нет тяги,в чём может быть дело?
Николай Форд галакси -2 и больше градуси уже плоха заводица ,тепло все харашо заводиц, свечи накала заменяни, сто можете бить?
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
Николай, а шарик 0,9 в клапане для чего? И седло под шарик тоже притирается. Наверное разберал не внимательно.
Шарик не видел, видимо при разборке теряется, попробую еще один разобрать, спасибо
Да я тоже пару раз терял. Здесь ещё фишка в подвижном штоке. У одних клапанов они ходят в обе стороне при подачи напряжения у других только на выход, прижимает шарик к седлу а отжимается давлением. Думаю так. Ещё не разобрался до конца. На этой неделе думаю найду время. В
👍👍👍👍👍👍👍
Вот не понимаю, почему этот клапан сделали одноразовым?) Подскажите, прыгающее давление в рампе на ХХ является симптомом неисправности drv? Например, если прыгает в диапазоне от 21000 до 29000 kpa (тигуан, 2.0 tdi)?
Может в нем проблема
Подскажите пожалуйста на регуляторе DRV на авто VW transporter t6 2.0 tdi CAAA 2016 года есть ли в нем пружинка которая на обычном стенде держит 50 бар без управляющего импульса?
У меня такой . В этом году как наступили минусовые температуры перестал заводится от стартера .Только с буксира . А потом езди целый день . Поначалу прогреешь и при -15 4 часа отстоит и заведется , на диагностике снимали этот клапан и теперь при -5 только через час можно завести , а через 2 часа уже все .
Вам можна вислати клапан на ремонт?
Здравствуйте не магу зависит прада дизель. Кто подскажет причина
Ой как же я надувался с этим клапаном на своей ку7 3.0 тди
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. VW polo 1.2 tdi на холодную отлично заводится и работает, но при достижении 70° прогрева начинает скакать давление и обороты(хрюкать) клапан дозатор на тнвд поменял. Все равно хрюкает. Замена клапана на рейке поможет?
Возможно да
@@DiZeLiST72 Заменил на новый, без изменений. Возможны такие симптомы при некорректной работе датчика коленвала? Ошибок нет, иногда глохнет
Хорошее видео. Подписался. В каком городе находитесь?
Тюмень
Добрый день. Подскажите как решить задачку. Гранд Старекс 2013 года двиг D4CB, 2,5 л. 170 л. с. После замены фарсунок, выскочила ошибка, избыточное давление в рампе, заменил датчик давления, стал заводится, но с ужасной дитанацией. Самое интересное, завёл, дитанация, тутже заглушил и тутже завёл - све работает как часики. Поменял регулятор давления в ТНВД, динамика не поменялась, проводку расплетал все целое. Всё что менял прописывал заново. Ничего не помогло. Уже месяц авожу глушу и тут же завожу, едет без проблем мощь не пропала, будто ничего не случилось. Только лампочка чека напоминает о проблеме первего старта двигателя
Проверьте контакты на регулятор давления, со стороны эбу
👍🤝🤝
при выходе из строя этого клапана на тигуане он может вообще не заводиться? приговаривают как раз таки этот клапан. На ходу чуть отпустил на повороте газ и заглох, ну и больше не завёлся. Ошибка только давление в рампе 0. С обратки льёт форсы в норме.
Да, может
Какое давление должно быть в топливной рампе на турбо дизеле Санта фе 2.2
Здравствуйте, смотрю Ваши видео очень интересно и полезно...Может быть подскажите, что может быть на Фольксваген Пассат Б6 универсал дизель 2.0л 140 л.с. при резком нажатии на газ в районе 4 тыс. Оборотов выскакивает временная ошибка P 0087 (низкое давление в рампе) . Заранее благодарю за ответ...
Если форсунка какая то сливает в обратку может быть такая проблема
Такая же проблема только на бмв, вы решили как-то проблему ?
@@Fijgruncykbvffdsrjb Здравствуйте, Сергей, да решил, заменил этот клапан ( регулятор давления) и проблема ушла...
@@user-nr6ke4mx4n добрый вечер ) этот клапан что на рампе ?)
@@user-nr6ke4mx4n у меня на холодную все нормально , машина прогреется и при резком и частом ускорении выходит такая ошибка - низкое давление в рейле. Форсунки после ремонта . ТНВД тоже заменил . Если ездить спокойно то все в норме .
Ну почему же не встречали? Например двигатели WEICHAI, там Common rail от Bosch и как раз вроде бы стоит такой клапан на рампе или же там механический он?
модель двигателя знаете?
@@DiZeLiST72 например WP12, WP10, WP8
@@DiZeLiST72 там механический клапан по ходу Николай!
@@leonidfedorov2274 там дозатор стоит на насосе, на рампе не вижу scv
@@DiZeLiST72 да, Вы правы! Спасибо Вам!
Здравствуйте, можете подсказать у меня Киа , дизель D4EA . Умер насос подкачки топлива. Поменял . Стала ошибка высокое давление топлива . Потом стало вырывать шланг с насоса . Решил ещё раз поменять насос . Пару раз завелась и все . Больше не заводится .говорят что проблема в этом клапане . Хотелось бы услышать ваше мнение
металический шланг на рампу от Тнвд порвало? похоже на этот клапан, сетка забилась видимо
не так давно приобрел трактор с мотором om640 вроде все норм едет заводиться расход.но мучала одна проблемма.очень жестко работает мотор на холостых.форсунки норм.и вот немогу выявить причину.возможно ли это клапан drv/ошибок нет никаких по топливной.
Давление в рампе на хх соответствует заданному?
Здравствуйте, очень познавательное видео! Вот у меня такая ситуация: при отрицательной температуре ниже 10 градусов плохо запускается Фрилендер 2 , ТД4. Думал фильтр топливный, заменил (оригинал), все тоже самое. Поменял свечи накала- одна была не рабочая, все без изменений. После, посмотрев ролик в Ютубе решил прочистить форсунки не снимая с ДВС: в подачу топлива поступает жидкость-очиститель, а из обратки через дополнительный фильтр в любую емкость. И когда запустил двигатель на моих глазах пол литра очистительной жидкости ушло за 10 секунд, и пройдя через фильтр, ТНВД, топливную рампу и после опять фильтр, оказалась в обратке то есть в этой емкости. Чуть не завоздушил систему подачи топлива. Для этого пришлось закольцовывать емкость с жидкостью-очистиелем (две трубки шли в одну емкость - подача топлива и обратка). После того как она почти кончилась, где-то через 20 мин, заглушил и одел все штуцера на прежние места. Так вот вопрос , не является ли виновником такого огромного слива топлива в обратку, регулятор давления топлива в рампе? Да, расход тоже увеличился почти на 3 литра/100км
Вполне возможно
@@DiZeLiST72 Понял, спасибо
У меня ФВ Т6 2.0 тди и весь этот комон рейл . Этой зимой перестал заводится от стартера .Сначала ниже -10 , а теперь уже и ниже -4 .С буксира легко и на работающем моторе диагностика вообще отклонений не выявляет . О какая фигня .
Скажите пожалуйста, его может пробить? Я имею ввиду у меня в конеккторе собрался дизель. Я когда снял фишку там по самый край был дизель. Благодарю за ответ
Может, придется менять скорее всего, и смотрите обратку, похоже она забилась и топливо плохо уходит
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Туарег 3.0 дизель bks. Летом в теплую погоду после ночного простоя может крутить секунд по 5-10 потом с дымом заводится. Сейчас по холодам заводится хорошо но периодически начинает минать спираль, иногда вылетает чек и ограничение по мощности чувствуется. По васе пишет выход за верх диапазона по давлению топлива (ошибка р1020-003) . Модет быть причина в этом регуляторе?? Если его откручивать система не завоздушится? После промывки реально будет стартером завести? Спасибо за ответ
Да, возможно в нем дело, и сильно не должна завоздушиться
У меня вопрос, были ли случай поломки ТНВД, в то время как клапан оставался целый, т.е ТНВД может выйти из строя?
Вполне, посмотрите видео «неисправности тнвд»
Отличается ли качеством дизельное топливо для грузовых и легковых автомобилей?
Не слышал чтобы топливо делилось на леговое и грузовое, учитывая что топливная аппаратура принципиально одинаковая
Если давление поавает соответственно обороты тоже будут плавать от этого?
Да
Доброго времени. Фиат добло 1.9 жтд запускается хорошо.Проблема глохнет находу, шторы запустить ключ несколько раз вкл выкл пока заработает насос, запускается, глохнет когда угодно. Снимаю разъём на датчике давления(на рампе который) запускается и едет, не глохнет но работает не стабильно и грубо, сильный рокот появляется. Нужен совет, диагностировать нет возможности.
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет
Скачал
@@DenisDen-nt8gq изучайте
Подскажите, показатель скважности этого клапана на хх какой в норме?
15-18%
Как думаешь Если залить в шприц притирку с водой Залить жижу во внутрь через отверстие И подавать импульсно ток Притирка получится ? И можно ли подать 12 вольт или там меньше ??
Не получится)
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое давление должно быть в рампе 1,3 мультиджет Опель, делаю диагностику самостоятельно
Зпвисит от режима работы, в сканере должно показывать заданное и фактическое
8:01 і чого тут +/- 10 бар? це критично?
Подскажите пожалуйста форд фокус 1.8 дизель троит на холодную . Заводится хорошо
Диагностику на холодную проводили? Замерьте компрессию, проверьте форсунки
Приветствую! Тойота d4d 1.4. Первый звоночек-дал газу,через 500 метров начала дыметь и пропала тяга.Заглушил,завёл ...Всё ок и поехал без высоких оборотов,ехала и не дымела тёмным дымом.Потом заглохла на холостых,на парковке.Не хотела заводиться..Но завелась.При движении дёргало,но не всегда.Через день вновь не хотела заводиться.Вчера поменял топливный фильтр-кручу стартер,чуть схватывает и всё. Ошибок через elm 327 не показывает.Думал регулятор.Скинул клемму с него,сразу появилась ошибка.Значит если бы он был,то ошибка была бы изначально 🤔. Подскажите,что ещё может быть на Ваш азгляд? Спасибо
Обратку на форсунках проверьте
@@DiZeLiST72 Выяснилось,что все свечи махом умерли.Завтра поменяю и буду дальше искать проблему.Но хотя бы машина заведётся...Благодарю👍
Здравствуйте,вы ремонтируете регуляторы давления топлива?
Здравствуйте, нет
Добрый день! Подскажите, Ренджровер эвок, 2,2тд при холостых оборотов с обратки где стоит этот клапан, должно идти топливо? Проблема в чем: при резком газе, выскакивает ошибка р0087 низкое давление в рампе. Фильтр поменял, нет эффекта. Заранее спасибо за ответ!
скачайте приложение Dizelist в плеймаркете
@@DiZeLiST72 немогу найти приложение не гуглмаркете не в апсторе. По вашей ссылке, тоже не проходит
@@DiZeLiST72 Проще уже поменять iPhone на Android ☺️🤦♂️ в Канаде, Новая Шотландия(чтоб загрузить аппликацию), чем найти толкового механика - Дизелиста… 😌😉
@@arhangel555007 приложение только для андроид, форсунки по обратке замерьте
У меня также , вы решили проблему ?
Скажите пожалуйста. Как вытащить сетку на насосе бош, коммон рейл, на камаз 6520 евро4?
Там нет сетки
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста двигатель d4fb kia ceed crdi. Может из за этого клапана солярка уходить? Постоит чуть машина и пока помпой не накачаю не заводится
Привет, у меня такая же проблема на Сиде, ты решил эту проблему? На холодную нормально заводится, а на горячую капец как долго маслать надо чтоб завести
А у меня на холодную очень плохо заводится
Здравствуй Николай, есть проблема на авто маз двигатель ямз 536. Заводится только когда одновременно подкачиваеть топливо и запускаешь дв. А просто так он не запускается. Помогите разобраться с этой проблемой. Я уже незнаю куда лесть.
Перепускной клапан в тнвд проверьте
@@DiZeLiST72 да Николай дело было имено в клапане, спасибо большое.
Здравствуйте подскажите пожалуйста Фольксваген туарег 3 литра дизель заводится нормально работает ровно тяга есть но только стоит нажать педаль газа в пол при Высоких оборотов загорается спираль на панели приборов начинает моргать и пропадает тяга. После перезапуска все работает лампа накала исчезает. Пока не топнешь
Такая же проблема на туареге. Решили как то?
@@roman_sokolovприветствую решили проблему,у меня вы красила ошибка по низкому давлению
Добрый день.форсунка пропускает туда шайба можна добавит прставлять 2 шайба можна
Две шайбы ставить нельзя, нужно чистить или фрезеровать колодец
@@DiZeLiST72 спосиба
Такая беда -кенго 1,5 dci перестал заводится на горячую ,потом и вовсе только с эфира,иногда сам глохнет и не тянет ...Пищит клапан drv когда нагазовуешь...
Если форсунки по обратке в норме пробуйте клапан этот заменить
Подскажите,киа соренто 1 2002 г.в 2.5 дизель, форсунки тнвд после диагностики все работает,система стоит Common Rail, глохнет на хрду
Регулятор на рампе если стоит, проверьте
Здравствуйте, Николай! Может вы подскажите куда копать? Дело в том, что на холодную плохо заводится, будто топливо уходит из подачи. Т.е., если подкачать грушу, то заводится с пол оборота, а если не подкачивать, то только со второго раза. Ошибки нет. Обратку не льет. С обраткой 4 года назад была проблема, но там ошибка всегда выскакивала под нагрузкой. Я тогда мультипликаторы поменял и стала, как новая, а вот сейчас даже ошибок нет. Пежо 2.0 hdi RHR. Живу в маленьком городе и сервисмены не компетентны. Есть лексиа с диагбоксом.
тут возможно воздушит систему, надо топливосоединения смотреть
а у меня наоборот, в теплую погоду, после длительного простоя не хочет заводится, после заводки можно ездить сколь угодно долго, без проблем заводится, до следующего длительного простоя. подозреваю что распылители не держат, соляра со временем покидает форсунки, они наполняются воздухом со всеми вытекающими при заводке. тем более после такой заводки вылетает довольно густое облако дыма. бывает такое? что распылители не держат? при температуре ниже +15 проблема уходит.
@@user-lo6hg3np8s смотрите топливопроводы и соединения, скорее через них где то воздушит
@@DiZeLiST72 а если воздушит, то в обратке пузыри должны появлятся? у меня нету. и облако дыма после простоя?
@@DiZeLiST72 еще раз здравствуйте, Николай. В продолжении моей неисправности так ничего найти и не смогли в автосервисе. Но говорят есть коррекция по трем форсункам две в минус, одна в плюс. Может ли это быть причиной плохого запуска? Ошибок нет.
может ли эта деталь вызывать проблемы при определенной температуре двигателя, например при 60-80 градусах у меня это происходит с 1300 - 1500 оборотов дроссельной заслонки, при езде ощущается рывок.. Машина хочет дымить черным, когда ему подается сильный газ. Я проверил дизели на столе станка, они все в порядке. Никаких кодов ошибок. Это cls 350 cdi 2014 года выпуска. Прошу прощения за орфографию, пользуюсь гугл-переводчиком.
При меньших и больших температурах рывка нет? Давление в рампе при рывке тоже скачет?
@@DiZeLiST72 это видео является примером того, что происходит. kzhead.info/sun/npuygZqcjKGugKM/bejne.html Ошибка, которая загорается на панели приборов, указана для расходомера. Заменили на новый в авторизованном сервисном центре. Сейчас кодов ошибок нет и проблема сохраняется при температуре двигателя 60-80°. Когда машина полностью холодная или достигла рабочей температуры 90°, то рывков нет.. только когда даешь полный газ, валит черный дым, когда машина горячая. Если я снова даю полный газ через несколько секунд, то дыма нет, но если машина поработает 1-2 минуты на месте и я снова даю полный газ, то она снова пойдет черным дымом. Если медленно нажимать педаль газа и увеличивать обороты, то черного дыма нет, это значит только когда резко нажимаю педаль газа. Еще я заметил, что машина дымит сильнее, когда ее заводят в холодную погоду. Дым сероватый и жжет глаза. Давление в рейке не проверяли, так что придется потом уехать и ждать, пока машина снизит температуру до 60-80°.
@@new.videos турбированный двигатель? По турбине проблем нет? Проверьте давление наддува и давление в рампе на рывках
@@DiZeLiST72 да, это турбированный двигатель. в любом случае спасибо 👍, следующее, что я проверю, это давление на рампе..
Здравствуйте Николай, общий такой вопрос; чем в практическом смысле чревато для двигателя выход из строя регулятора потока на топливном насосе? Обороты плавают но как это сказывается в практическом плане на двигатель? Заранее благодарю за ответ.
Нестабильная работа, обороты плавают, при завышении подач, черный дым, доп нагрузка на всю систему и двс
Jcb dieselmax стоит drv клапан
Спасибо, очиститель не помогает, попробую ультразвуком
Какая может быть причина при холодном запуске очень трисет двигатель (Опель омега а 2.3 обычный дизель)
пробуйте по очереди отключать форсунки, возможно найдете нерабочие цилиндры
Внесу свои "3 копейки". Если вдруг выскакивает ошибка высокое давление в топливной рампе. Происходит это в момент сброса педали газа. Клапан открывается, сетка из-за грязи не пропускает, ЭБУ видит большое давление в рампе, и мало воздуха в ДМРВ. Машина встает в аварию, тяги нет. Если нет возможности чистить и нужно ехать, старайтесь педаль газа отпускать плавно, давление в рампе будет более плавно понижаться, в аварию машина падать не будет. На днях столкнулся с этой проблемой, задолбался!!! Всё из-за соляры, хоть у меня на карнивале стоят 3 фильтра, один хрен что то пролетает. Ни гвоздя, ни жезла.
Скажите пожалуйста может быть кто-нибудь в курсе Сколько должно быть давление в рампе системы Common Rail экскаватор Komatsu PC 300 на холостом ходу
Около 600 на сколько я помню
1.6 tdi vw golf 7 .Плохо заводится на холодную,крутит стартер сек 6-8 , повторный запуск уже без проблем 1-2 сек ! Возможна причина в клапане давления который на тнвд? Спасибо
Скачайте приложение dizelist в плеймаркете
Спасибо за совет,)
Здраствуйте, нашли причину?. У меня тоже самое на Fiat Bravo 2 1.9
Дымность при холодном запуске может вызывать если неисправен ?
Не думаю
Подскажите при установке этого клапана нужно затягивать динамометрическим ключем как на vag или нет ?
Да
@@DiZeLiST72 а момент затяжки не подскажите ?
Помогите пожалуйста, плохо запускается двигатель камаз 43118 евро 4 после нескольких попыток заводится,когда заглушу, и сразу запускаю двигатель, схватывает сразу, постоит минуту другую, и снова долгий запуск, и другая беда ещё, в бак надувает воздух так, что при открывании бака аж шипит воздух. Дренажка чистая
Какие то работы перед появлением проблемы проводились?
Что значит нагар на форсунке возле иглы где выпрыскиваеца солярка?
Большое скопление нагара на распылителе означает что смесь горит не так как положено , нагар внутри говорит о негерметичности иглы