Нива для экспедиций, доработка машины!!!
2022 ж. 19 Нау.
10 958 Рет қаралды
Многие и многие тысячи киллометров направлений, дорог, троп бездорожья были пройдены на НИВЕ. Вы просили сделать честный обзор на подготовку моей машины, тонкости, нюансы.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Больше фоток на моих страницах:
ВКонтакте vk.com/konstantin_lukin
Однокласники ok.ru/profile/256046484341
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/611571626d1c...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помощь каналу- КАРТА СБЕРА 4276 5300 1118 4327
Забыл еще добавить: расскажи про свой опыт замены и регулировки главных пар. Спасибо за такие информативные и полезные видео, с меня подписка!
Хорошо, думаю позже отдельное видео сделаю.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE буду ждать! С твоим основательным подходом очень интересно посмотреть. Особенно вариант без спец инструмента
Спасибо за видео! Продолжай нас радовать! Очень полезная информация, и добавить то нечего.
Видео хорошее, спасибо. Вместо блокировок лучше резину хорошую и лебёдка, полностью поддерживаю!
Спасибо за видео все показоно и обьяснено доступным языком мира тебе и спокойствия
Прикольный дядька, четко и по делу. Очень интересные мысли.
Спасибо за опыт и информацию! Очень полезно! Возьму на заметку себе для дальних путешествий на Ниве, т.к. надёжность в этом случае крайне важна.
Привет.Езжу на ниве 84 года лет 10, пришел к выводу что лучший тюнинг для моей нивы это качественные запчасти, хорошая резина, хайджек, лопата, трос, опыт и два моих друга тоже с опытом. С этим набором тюнинга даже в тайге зимой в -45 не страшно.
Владею нивой уже более 10 лет , вторая уже , прям всё по теме сказал и для себя выделил кое что , спасибо !
Благодарю вас. Информация действительно стоящая. Успехов.
Урааааа видос от Одиночки, смотрим.
Интересно и полезно !.. Хотя для начинающих путешественников воспринять всё это будет непросто. Предполагаю, что большинство из них имеет Нивы, близкие к стоку, но только на грязевой резине. ....А внесение серьёзных изменений в конструкцию - дело будущего... С нетерпением буду ждать разговоры о технике езды, и преодолении препятствий.
Молодец 👍 Даже пока никаких вопросов не появилось 🚙
Очень интересно. Сейчас тоже строю ниву была новая 19 года брал в салоне продал в 21 году перекрестился и взял нормальную 10года белую 3д ниву. По поводу лифта до 29 калес не нужен, 31 без лифта и резки, прокатки арок ни как. В каманде много нив и при лифте передней подвески 3см а задней 5см, ничего страшного все ходит работает. Задний кардан лично у меня был шрусовый но он удивил(грагаты люфтят на них) перешел на тирсан👍 в разы лучше. На парах 03, раздатка 3 к 1. Но по поводу занижения трансмисии скажу так регионы отличаются друг от друга, у нас в краснодарском крае и на всем кавказе нужен баланс между занижением и динамикой, сильно трактор в горах ни очень. С сцеплением согласен, переход на српм это круто и необходимо, обварка заднего моста зависет от стиля езды с дуру и все можно сломать. Блокировки это круто но предпочел бы(буду брать) харьковские пневмо. Авт полуося держут до 33 колес, если ездить с умом и колеса не зажимает в арках то наврятли порвется чтт нибудь тем более с блокировками. Привода используем белмаг(трипоид внутри, шруз снаружи) 31 сильвера злые 4 года полет нормальный сейчас привода перешли на ставрополь но и колеса 33кст встали. Пружины лесджоферсон воткнул и все четко. Вообшем многое услышал и принял для себя что двигаюсь в правильном направлении. Интересно как турбануть нива мотор.
харькова уже нет ...вообще нет
Харьковская блокировка хороша, но... Скорее всего они в прошлом.
Видео огонь 🔥
Было бы круто если удастся снять видео с преодолением бездорожья с камерой на капоте и коментариями, почему нужно ехать именно так именно в той или иной ситуации.
Будет такое видео, вот сейчас в процессе монтажа.
Я хоть и не понимаю в этом ничего))) и вряд ли буду делать что-то подобное, но посмотрела с большим интересом. Спасибо)))
Спасибо))))
У Вас есть Нива?
Полезный ролик...
Всё по полочкам разложено.
Спасибо!
Машина класс:)
Нивоводы привет....Давно не слушал Одиночку....Костя дело знаете, я лично у него многое научился...Ну а про доработки,я через 2 года все ж перенес гену и порезал арки перед...Так лучше....Нива 3Д 21 год без кондея...
Про технику езды тоже интересно
Это сложное видео, думаю о том, как лучше донести информацию до людей.
Только подписался на ваш канал,интересные полезные видио👍 вопрос по системе питания, Е-газ остался при переходе на 213 р/вал и прошивку?
Е газ остался, никаких сложностей с перепрошивкой не возникло.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Спасибо!
купил Ниву Легенд люкс перед Новым годом для проекта минерология . Проще сказать -доехать до водораздела,а потом пешочком разведка .В идеале конечно вездеход на гусянке или низкого давления ,но это нереально по деньгам
Как в поговорке с дури можно хер сломать. Спасибулище за контент!
Добрый вечер всем ✨
2 дня назад купили с братом ниву 2121 93 год 😁😁😁
Приятных путешествий, пусть она вас радует.
Молодец 👍🏼 подскажи где и какие именно пружины килен взять . Спасибо !
В экзисте заказывал, погугли каталожные номера в инете есть.
Константин, доброго дня! Подскажи, как считаешь, появившиеся сейчас в продаже ГП 4,7 (есть даже 5,1) стоит рассматривать? Ценники на них вполне адекватные, производитель указан - Россия, SAMARA.
Не смотрите на них, очень тонкий зуб, не держат ударную нагрузку. 4.44 максимум.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо, так примерно и прикинул... Тем не менее, рискнул и заказал 4.7. С моими пробегами может и послужит какое-то время. Спасибо!
Зебест, как букварь👍 Настоящий гуру в теме. Лучше некоторые элементы рассказа живьем на машине показывать, не все понимают о чем речь.
Здравствуйте. Очень понравилось ваше видео, почерпнул много интересного, так как сам владелец нивы 5D, использую для дальних поездок и небольшого бездорожья. Сам в поисках золотой середины в плане подбора карданов и тому подобное. У меня к вам вопрос: вы рассматривали под свой формат УАЗы козлики? У них есть ряд преимуществ: они выше, колеса штатно больше, есть рама, туда проще поставить лебёдку, двигатель более объемный и тяговитый, плюс в трансмиссии понижение ниже штатно. Да, есть минусы это запас хода и вес. Интересно ваше мнение .
Патриота рассматривал, очень понравился, большой салон, комфортен, на дальняк самое то, но у меня нет базы для его обслуживания, хранения, поэтому Нива, хотя может со временем и перейду на него. Козлика и буханку точно не буду покупать, на дальняк на них очень тяжело ехать. Ещё смотрел соболь 4х4, понравился тоже.
У нас очень многие путают понятие экспедиция и поездка выходнного дня. Экспедиция это когда едешь минимум 1000 км по асфальту, а потом 200-400км по грунтовым дорогам, причем цель не рубиться в грязи, а доехать до места.
Всё по делу
Халам балам, Стас нивас, Айдарик рулит, братюнь, Ярик, Лапочкин вы тут? Учитесь у одиночки.
Этих имен в экспедиционщиках в одиночку не встречал))))
жертва Гмо ты б сдриснул отсюда ))
Приветствую ! Расскажите про раздатку свою , что за понижение 3.65 , кто их собирает . И какой нибудь тест на холостых оборотах как она едет . За ранее спасибо 😀
У меня есть видео на канале, найдите, если что то не поймете, отвечу на вопросы.
Очки конечно четкие!
Хотелось бы услышать, все-таки, что за строительный материал на полу!
Честно говоря не вспомню его название, но покупал его в строительном магазине, цена его была кусачая.
По шумоизоляции вопрос,как она обзывается?) Надо менять,как раз выбираю какую положить,спасибо
Не вспомню, на изо начинался, эх память,))
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Изофлекс,возможно)...
Подскажите, а какая размерность ваших зимних колёс?
215х75х16 обычная Кама
На ГП 4.44 как по оборотам на трассе на 29 колесах?я тоже думаю о них давно ,но забросы по трассе по 400-600км бывают,езжу не быстро 90-100. Заранее благодарю
3500 оборотов 90км, но это ещё на раздатке с китом от Вал рейсинг(она занижает ещё повышенную)
Благодарю! многовато однако
Мужичок грамотные вещи говорит , задумайтесь
Здравствуйте. Хотелось услышать ваше мнения про длинную ниву?
Хороший вопрос, ездил на ней, хороший объем салона, плавность хода выше всех похвал, на бездорожье если сравнивать с 3д, много нюансов, где то лучше, где то хуже, хорошая машина для семьи, а если один, то 3д
Полезная информация собрался на Кольский полуостров!!!
Рад, что вы почерпнули, что то полезное.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Я бы добавил для экспедиции гибкую солнечную панель с инвертором что бы вырабатывала 220вольт очень полезная вещь!!!
Спец👍
Если домики оторвутся, матал днища тоже погнётся, насколько это качественно отремонтировать можно?
Это не проблема вообще, при умелых руках.
Что по амортизаторам посоветуете?
Токико, артикулы на драйве посмотрите, толковые амортизаторы.
Нет опыта с масляным радиатором? Хочу в свою нивку масляный радиатор от старого мотоцикла БМВ поставить. Он маленький, места мало будет занимать. Нивка с кондиционером, маловато ей заводской системы охлаждения.
Согласен, он необходим.
Хорошо, спасибо. Буду тестить.
Всем привет!у меня шевик. По поводу ШРУСовых карданов не соглашусь... Задний был такой, постоянно рвался пыльник, а чтобы поменять или скинуть кардан нужно или раскручивать тяги или раздатку, что геморойно особенно если это где то в лесу. Если на крестовинах норм отбалансирован кардан тем более эксплуатация без лифта то разницы не будет... (Я не почуствовал) перед тирсан10лет , зад белкард 6 лет пробег на машине с момента приобретения проехал 110000км(70%трасса 30%среднее бездорожье)
Здесь с вами не поспорю, у меня до сих пор стоят родные карданы, девять лет пробег 175000, проблемы которые вы описали меня не коснулись, возможно из за манеры езды и хорошего качества изделия.
Идеологию ты где-то и правильную говоришь,но пролифт можно поспорить нива бронто с завода на лифте и не чё.да ты скажешь,они усилили жопу,но там такая не значительная вставка варина.29 колёса там или лифт или арки долой.про главные пары и привода хотелбы по подробней ,где их взять,какие лучьше и тогдалие.с уважением спасибо.👍
Опыт - это хорошо, хотели бы для экспедиций 70-ый экспидиционный ленкрузер?
Очень дорогая и действительно лучшая машина для экспедиции, конечно хочу ее.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Бу, 2012 года, даже серьезно не поготовленные в два раза дороже стоят Уаза Патриота
Нива- одна из лучших, однажды, мы выгребли на ней из лужи такой глубины, когда нас накрыло водой практически по крышу.
Принцесса внедорожья👍🙂
Привет, почему то оповешения вообще не идут.
Ютуб балуется. Ограничения.
Остался нераскрытым вопрос: почему именно нива, а не уаз, например?
В гараж УАЗ не влезет, а обслуживать его надо не меньше Нивы.
Есть ли смысл делать портинг башки?
Есть, но нужен другой распредвал, звезда разрезная, приход будет, само собой онлайн отстройка двигателя.
😃😃
Все интересно. Вот только с генератором непонятно, почему же 100а генератора не хватит заряжать 75А акб. На машинах в стоке 70 А генератора хватает заряжать 150А аккумулятор и питать остальные штатные электроприборы. Да и вольтамперная хар-ка кзатешных 100 и 140 амперных генераторов принципиально не отличается.
В стоке стоял 55 акб у меня, а с кондеем, автономной и ещё кучей всего не хватало не гены не акб. 100 гена понятно зарядит 77акб но с большими потребителями это долго.
Есть момент, так то все хватает но во время лебежения лучше иметь хороший генератор и акум.
@@extremeplys2172 в точку.
Ну кондей и автономка это довольно слабые потребители.. у 55 и 75 АКБ ток заряда не будет отличаться в зависимости от установленного генератора, и заряжаться 75 будет в любом случае дольше. Лебедку ни один генератор не потянет. Да и свои максимальные значения выдадут только при максимальных оборотах ДВС. На таких оборотах не лебедятся. Я это к чему пишу. Бытует ложное мнение, что чем более емкое АКБ, тем мощнее нужен генератор и наоборот, мощный генератор вскипятит АКБ. Аккумулятор будет брать тока столько, сколько позволяют его характеристики (и это не емкость).
Такое видео сразу в закладки!
У меня друг думал блока или лебёдка решил блоку на зад поставить, в итоге после покатушки сказал мне лучше бы я лебёдку взял и лебедился, чем закопался и порвал заднюю полуось.
Золотые слова.
Не соглашусь 29 это слишком тяжелые для нивы , Нива терпит мт резину 215/75/15 без лифтинга резок
У меня пока держится трансмиссия, от стиля езды много зависит.
Даже на среднем бездорожье нива не терпит такие колеса...Терпит водитель (как я 2 года) пока не подрезал перед арки...
Интересно, но много лишних слов. Краткость- сестра таланта! Без обид!
Автомеханик что ли??Я бы тоже купила ниву...по сложившейся ситуации...
Владел сервисом, понимаю в машинах.
А ты тертый калач. Опыт-сын ошибок трудных. Но почему один?
Все просто, либо не совпадает уровень подготовки у машины, а интересы совпадают, либо наоборот, вот и один.
Ага, без лифта на стандартных колесах он в экспедицию собрался 😂😂😂😂 посмеялся от души. Стандартный нивовский мост полное говно, винтом вяжется на ура. Однозначно обваривать и нечего тут обсуждать. Задние барабаны, вдруг остановят, а это 12.5.1. А вот интересно, лебедка, багажник на крышу, бампера?) Карданы на шрусах😂😂😂 и это машина для экспедиции... Мамкин горе путешественник.
Вы вначале посмотрите видео на канале, где эта машина была, а потом пишите. Главное это водитель и его опыт, уж вам это должно быть известно. Думать надо на бездоре, а не отдавать на откуп лифту и колесам с лебедкой.
Кроме воды ничего толкового.
Нудный умник
А недостатки будут?)) А если серьезно, то "нудность" и "умность" как раз показатели системного и вдумчивого подхода ко всему. Такие люди, может, и не очень весело и задорно излагают свои мысли, но ценность их опыта и слов - в 100 раз выше, чем у пустопорожних балоболов. А слушать или нет, тут уж каждый сам решает...
Смотря как делать. Если колхозить закидывать проставки и побежали. А если проработать всю систему. То 5 лет и не каких проблем.
Здравствуйте, а можно контакт по приводам Карачаевским.
Наберите в любом поисковике Ока-газ привода, сразу покажет страницу производителя.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо
Спасибо!