Это НЕ обзор и НЕ полноценный тест(!) Это первое знакомство и первые впечатления от НОВОГО мотоцикла- в нем еще все узлы и агрегаты не приработаны и не притертые.
Мое мнение может не совпадать с Вашим мнением и это вполне нормально.
Последние 15 мин. камера не записала, к сожалению. Поэтому поясню в текстовом режиме:
Комфортная скорость 95-100 км/ч (не путай те с крейсерской и максимальной скоростями). Мотор новый и еще не выдает свою полную мощность. После обкатки поедет резвее, но не факт, что быстрее (кто покупал новые мотоциклы из салона, тот знает, что после правильной обкатки мотоцикл оживает).
К подвескам и тормозам это тоже относится- им необходимо притереться.
Газ сильно не крутил, ускорялся плавно. Задок не пытался обогнать передок и мотоцикл не кидало в стороны.
Остальные ответы на свои вопросы ищите в этом видео.
Всем добра!
Это НЕ обзор и НЕ полноценный тест(!) Это первое знакомство и первые впечатления от НОВОГО мотоцикла- в нем еще все узлы и агрегаты не приработаны и не притертые. Мое мнение может не совпадать с Вашим мнением и это вполне нормально. Последние 15 мин. камера не записала, к сожалению. Поэтому поясню в текстовом режиме: Комфортная скорость 95-100 км/ч (не путай те с крейсерской и максимальной скоростями). Мотор новый и еще не выдает свою полную мощность. После обкатки поедет резвее, но не факт, что быстрее (кто покупал новые мотоциклы из салона, тот знает, что после правильной обкатки мотоцикл оживает). К подвескам и тормозам это тоже относится- им необходимо притереться. Газ сильно не крутил, ускорялся плавно. Задок не пытался обогнать передок и мотоцикл не кидало в стороны. Остальные ответы на свои вопросы ищите в этом видео. Всем добра!
У нас он уже больше чем полгода доводится на заводе до ума. Косяков много.
Судя по описанию к видео вы посмотрели аналогичные обзоры и опровергли то, что говорилось в них. Не буду называть в чьем обзоре за минуту раза три сказали, что то что зад хочет обогнать перед
Я знаю, в чъём это обзоре было сказано. Нет, опровергать я ничего не пытался, потому, что мот новый и я его не крутил. Возможно, что зад действительно пытается обогнать перёд, если ехать динамично. Короткая база этому способствует и в общем-то может быть правдой,тем более, что мощности у мотора, в общем-то хватает, за счёт крутящего момента.
@@user-hv3lk8hh3p А что скажете насчёт склонности к воблингу на скоростях свыше 100 км/ч?
Ничего не скажу, бо дискомфорта не ощутил. Этот вопрос лучше задать владельцам
Цікава Ваша думка про мотоцикл Qingqi liger чи dragon з двигуном 200-ою від сузукі. Мот популярний, багатьом було б цікаво.
На чинчи дракон 200 катался в далёком 2007 году. Хороший мот, но обзор сделать не могу, бо у знакомых его нету
Мне понравился обзор!)
Урожайный год на обзоры новых аппаратов!!!! Спасибо большое за обзоры. Появился новый ЛИФАН КПТ с двигателем водянкой. Интересный агрегат, но здаётся мне он наверно больше дорожник. Зато вид просто бомба. Удачи во всём!!! P.s. может канал по работе с кожей сообразишь ????
Не знаю как новый кпт, а старый был маленький, как игрушка. Хотя да, вид супер. Спасибо за отзыв! По поводу канала по коже-давно думаю, но уж много времени занимает заснять-смонтировать.
Новый кпт? Какой, где глянуть? Или модельный 2019? Так он такой как и прошлых годов.
@@lexa423 Вышел новый КПТ, точнее с новым движком. На канале Мот.о - сом
@@user-km7lq5ot8w Хороший мот. И качество пойдет. Ну мелкий он. Был бы он чуть больше, цены бы ему небыло.
Друже ти де?? Як сам?
Приветствую!) Пишу под это видио.. Что за глушитель стоит на rx3?) Очень классный Если можно,киньте ссылку) Спасибо огромное!!
Здравствуйте! Любой из китайских копий акраповича можете покупать, но обязательно с заглушками(дб киллером) иначе инжектор будет подливать- поднимется расход примерно на 1л. Длина глушителя не меньше 400мм(!)
Мото Объектив ,кофр уже не поставить с таким?
на рекса? почему же!? Родной примерно 420-430мм, если не ошибаюсь.
Мото Объектив, спасибо большое за ответ! Ещё один вопросик,как связаться с человеком,который ставил цпг на 300сс?)
В шапке канала есть ссыль на группу в вк. Там его найдете
Очень интересно бы увидеть KOVI FCS 250 с двигателем 177-м или двигатель от Honda CRF 450 (вообще бомба)
Я тоже говорю, что 177мм на кови будет в тему ;)
@@user-hv3lk8hh3p если бы реально выпихнули туда 450 водянку и усилили раму я бы даже задумался о замене своего.
450ка будет стоть 4000+. Мне бы и 177мм хватило б
Вот и я говорю, лонсиновскую 300ку ,либо япошку 250 кинуть и всё будет супер!! (FCS)
У лонсиновской 300ки (если она действительно копия мотора от кавасаки клх) есть один мининус- распредвалы в постелях, тобиж, без подшипников. Если провтыкать масло и/или каким либо другим способом заставить голодать мотор, то может случиться вот такая неприятность. Ремонт дорогой выходит. kzhead.info/sun/jNiLYZiSi6aebKs/bejne.html
Иди в мотоком тестером). Дождались обзор наконец-то. Вышел недограндур или x-trail переросток какой-то
Кому-то этот мот дарит радост и эмоции. Поэтому он имеет право на существование. К любому китаймото нужно приложить руки. Мот- новинка и многое(возможно) поменяют в следующих партиях. А модет и нет.
@@user-hv3lk8hh3p не спорю, каждому свое. Мне вот он маловат кажется, особенно если его позиционируют как турэндуро
Привіт. Страшненький він. GEON Grandtour 400 краще на мій погляд, а так той самий двигун від хонди xr400. Мені подобається, на перший погляд, LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO Коли протестиш 250 2т кові?
Привет! Не то, чтобы страшнений, но малёхо незуразный. Конёк-горбунёк. Да, грантур красивее, но посадка и само сиденьё у элькроссо удобнее, что очень важно в дальняках. По поводу нового лося- таки да, он сейчас вне конкуренции, тем более- за те деньги
Ну геон и стоил на 1000 у.е. больше. Ну и красивее был- это да.
@@user-hv3lk8hh3p чем грандтур отличается от Эль-кроссо кроме колес инжектора и амортизаторов? Почему многие считают, что гранд лучше эльки? Мне кажется, что это один и тот же Мот только элька в более дешовом исполнении (Фастэйс, инженер, диски).
Здравствуйте, скажите пожалуйста это мотоцикл, И что лучше shineray trail 250? Или shineray 6b 250? Какой лучше взять? А то я сейчас катаюсь с дочкой на батином альфе, хочу что нибудь веселее и интересное, или может японца лучше будет какого? Посоветуйте пожалуйста ещё вопрос, вот если между shineray 6b 250 на каком из этих будет веселее и комфортнее ездить? И скажи пожалуйста свой по сравнению с этими что написал, лучше он или хуже, мне бы для дальняка мотоцикл в первую очередь, какой посоветуешь? Или этот LONCIN VOGE DS2 PRO LX300GY-A по сравнению shineray elcrosso 400, какой лучше будет взять для дальняка? Вдвоём чтобы ездить
Для дальняков вдвоем нужен 4х клапанный мот. Любой, который нравится. 2х клапанные для ваших целей не особо подходят. Есть деньги на свежего бу японца-берите японца.
@@user-hv3lk8hh3p та на японца нет денег, а китайца думал в кредит взять, а так насобирать не получается, и не знаю какой лучше китайца для дальняка взять
Любого, который нравиться и на какой денег хватит
@@user-hv3lk8hh3p я у вас спросил какое вашее мнение будет лучше то что написал, так как ищу от людей мнение советы, а потом я буду сам примерять
Х-треил 2020 на 172фмм моторе.
Сделай обзор на Shineray X-trail 250)
где его взять?)
Доброе время суток! Я являюсь владельцем такого мотоцикла с начала лета, как только завезли первую партию. Объездил на нём почти всю Николаевскую обл., пару раз в Одессу на море и одна поездка в Крым, немного поэндурил в районе Севастополя. На глинено-каменных дорогах-направлениях показал себя отлично на стоковой резине. Мне мот очень нравиться, для дальних поездок то что надо с учётом его стоимости. Не надо его сравнивать с Geon Grandtour, по сути они разные. Да я хотел купить Geon Grandtour, но при росте в 175см мне было тяжело с ним и плюс цену завысили. Из минусов: ветровое стекло сидит низко, поток воздуха прям в шлем врезается; отсутствие датчика скорости.
Спасибо за отзыв о мотоцикле!
Максим, а по расходу топлива как он, сильно прожорливый?
@@yv2540 В среднем выходит 4,7 л.
@@user-xw1gn7kp2m думаю что себе такой возьму, сейчас икстрейл 20года. Если не продал, скажи что в нем напрягает, ведь уже достаточно времени используеш, за патрубок люди не довольны,может ещё что.для меня это важно, или может какой совет дашь?( хотел на вы, но думаю не буду обижать)
@@user-ko4tz6yp9h из минусов громкий выхлоп, заменил банку и сразу стал тише работать. Проблема с патрубоком на карбюраторе, в ремкомплекте возжу запосной. После настройки клапанов мот. мурчал как котенок.
Когда вы ехали 105,обороты 5.5000 были на 5 скорости уже?
Честно, уже не помню
В конце видео же есть. Да, 105-107 км/ч при 5500 оборотов на 5той
@@user-hv3lk8hh3p а какие обороты примерно при 140? Не знаете?
Нет, не знаю. Не довелось проверить. И я не уверен, что он 140 поедет
@@user-hv3lk8hh3p как это не уверены, есть есть видео официальное, с магазина где на не обкатанном мотоцикле 146 он едет
Для меня умение мотора ехать в натяг показатель его эластичности и тяговитости на низах. Я когда-то читал отзыв владельца, что этот двигатель при своих 400 куб на низах тянет хуже чем Шенерей 250 с мотором 169.
Может стоить попробовать поменять переднюю звёздочку на 14-13 зубов
Привееет! У нас на мотовело они под маркой Minsk Gooze 400 будут продаваться, Я участвовал во всяческих его тестах, фото и отчеты в ФБ. Ну такое. ТРХ300 больше понравился, хоть и меньше объемом.
ТРХ более трутибильный, поэтому веснлый. А этот-тупо трактор. И он найдёт своих поклоников ;)
Shineray, это залет!
Мотор скопирован с HONDA модели XR с сухим картером.На первый взгляд, очень короткая база и угол наклона вилки мал, от этого будет страдать управление на скорости, ну а для бездорожья он очень тяжёл.
Да ладно, он очень легкий. По сравнению с той же африкой.
Примерно так же считаю и я. Поэтому и говорю о том, что базу нужно удлинить.
Толян, конечно легче, но и слабее в 2 раза
и самое главное; сколько он стоит?
2600$
@@TheWolffenstein совсем недорого
@@user-fp7pn1ib6w 🤣🤣🤣👍
Спицифический апарат, слепили его трудно понять для какой цели. Похоже что решили просто бросить на рынок дешевый 400 кубовый мот, и всё..
Примерно так и есть. Во всяком случае цена-качество вполне приемлемо, но мот на любителя. Кому-то зайдёт, а кому-то не очень
выбирал между элькроссо и твин камом , выбрал твин кам ) и не жалею ) Элькроссо чистый дорожник , на бездорожье ему делать нечего .
Он для бездора и не заточен. Проехать почти везде-легко. Но поотжигать-очень вряд ли. Его поймут только туристы, которые не лезут в ипеня, но катают по плохим дорогам и направлениям
Cогласен , но из минусов - 2.5 литра масла и нет водянки
Ну, водянки и на хр400 нету. А вот то, что масляные радиаторы не поставили-это большой минус. Возможно, что поставят
TheWolffenstein здравствуйте！Раскажите о Твинкаме, интересный мотоцикл, на мой взгляд. Его сильные и слабые стороны, что делали, может дорабатывали？
@@TheWolffenstein А я бы не сказал, что отсутствие китайской водянки это минус....
максималка 150 с 2мя ездоками уже замерял конешно только после обкатки! на сток звёздах мотор почти в отсечке, кстате там отсечка оч красиво звучит! после 80 км да он нестабилен на трасе держать его тяжело но я уже привык и могу ехать 100 без проблем кто будет впервые пробовать невздумате сразу валить в максималку закончится скорее всего падениям! удержать будет тяжело с непривычки масла в мотоое 2.45л фильтр меняйте на бумажный hiflo filtro номер непомню посмотрите на ютуб замена масла геон градн тур от автора Владимир Юшко оч толково все расказано и показано!
крейсер 90 105
Вахха 150 Наверное люди никогда не перестанут врать) особенно смешно слышать это про очевидные вещи! Максималка 120 в идеальную погоду
Люди врут-ото правда. Но за частую не потому, что хотят соврать, а потому, что сами в это верят. Пример. У меня был зонг лзх200с и по спидомитру он ехал 140. Учитывая погрешность в приборок % в 10, я тоже верил, что честных 120 он едет...Давно то было, но факт.
У меня тоже был LZX 200, в 2008 был интересный и качество терпимое, максималка думаю 110
100км/ч+-. 3 сезона на нём откатал
Привет Серега. Вообщем напишу сугубо свое мнение не в обиду тебе. Значит так, реально поездив на Грандтуре этого уе*ка (я про Елькросо) не взял бы никогда, реальный недоебыш, завис на развитии где то. По двигателю это точная копия Грандтура типа заявлено 28 кобыл но в Грандтуре инжектор и там тоже 28 лошадей, как такое может быть не пойму разница должна быть как по мне. Слышно по оборотах когда ты ездил что это полная реплика двигателя от Грандтура но не ХОНДА ХР400. Так же слышно как двигатель требует частого переключения передач, на 2 передаче в натяг ты никогда на нем не поедишь разве что если играться звездами, он постоянно будет требовать переключений. На счет неустойчивости, Грандтур тяжелее Елькросо, плюс длинее база, Грандтур при 100-110 км\ч идет как утюг по трасе и всеравно даже на нем чувствуется что его сдувает немного, а на этом эмбрионе вообще капец я уверен. Руль нужно китайцу на голове разломать, что такое придумал (вот реально мне интересно там у КИТАЕ вообще есть инженеры, которые хоть немного думаю про дизайн и функционал всех узлов и агрегатов). Ну и на завершение это его наполнение, начиная от качества метала и подвески заканчивая стандартными проблемами света и электроники. Цена завышена и реально не обоснована и брать этот мотоцикл из-за двигателя в 400 кубов на мое мнение не стоит. P.S. Серег, табе начали давать мотоциклы магазины для обзора? Я так понял из-за того что пробеги в мотыках вообще маленькие их как будто из витрины сняли.
Привет Олег! Какие могут быть обиды? У нас свобода слова. И мотиками я не торгую ;) П.с. Как начали давать мотики, так и перестанут, бо я не "облизываю" мотоциклы, а говорю то, что вижу. Где-то могу быть не прав. Но то такое.
ТОП сейчас ето lx300 за 2200 запомни!
На хуя сюда радиатор, если маслобак находится в раме и масло и так достаточно охлаждается.
Кто тебе это сказал? Даже на хонда хр400 мотор в жару перегревается.
Бля.. пока смотрел аж укачало🤮, одно и тоже, по кругу, обзор фу...
Ты только китайцев снимаешь? Почему бы не снять что нибудь достойное?))
Достойное чего? ))) Я снимаю то, на чем езжу сам или на чем катают мои друзья
@@user-hv3lk8hh3p а, понял. Вопросов нет. Что лучше, геон или кови? И вообще, какой эндуро/кросс самый приличный из китайцев?
Это сложный вопрос.У каждого есть плюсы и минусы. Для прыжков у геона лучше подвеска. А для эндуро-у кови
Сам езжу на buell xb12x, думаю что-то для фана купить, по лесу поливать, а кучу денег отдавать за типа что-то ктм жаба давит. Вот думаю, хватит-ли китайца 300 кубов. Ездил на ктм exr 525, но это просто ракета, переизбыток мощности.
Езда по Допам и по бездору-это две большие разницы ;). Кум катает на фаере 929. Саня-на х11. Но оба купили для бездора китайские дешманские дырчики с моторами 18 лс. Откатали по 2-3 сезона. Пересели на кови и на геон. Не скажу, что мега счастливы, бо прокатились на ктм 250 2т.... Но ктм-то совсем иные деньги как при покупке, так и в обслуживании. Поэтом, на сегодняшний день, топовые китайцы рулят и педалят, если не готов платить за японский или европейский бренд. Но если готов поатить, то на китай лучше не смотреть. Как-то так. ;)
...вобщем очередная китайская свистоперделка...ну какой кайф, где максималка 120км\ч....блин такой смех....при 100км\ч вибрации уже такие, что нихрена не видно...одностволка одним словом!!! Более менее китайцы, это benelli 300-600 и сf650....остальное пока даже смотреть не хочется....на них ездить даже не интересно!! Езжу на стареньких японцах...катался на нескольких новых китайцах...ну такое дно....просто для перемещения из точки А в Б...в остальном унылое разочарование!!!
А вы не перепутали дорожники(бенелли) с мотоциклами двойного назначения?
@@user-hv3lk8hh3p я больше прр моторы...дорожник можно спокойно обвесить, как эти Гуси...такой же универсальный, но...менее проходимый
Тюю. Так мотор- копия мотора honda xr400. Чем он плох то? Ну и вообще, вы рассматриваете мотоциклы с точки зрения скоростного туризма по трассам. Телепортация с точки А в точку Б. Это скушно.
@@user-hv3lk8hh3p все они копии))) сомневаюсь что xr400 120км/ч развивал, хотя это одностволка))) а это типа тур-эндуро, жалкая пародия....с весом мелкого эндуро))) ну согласитесь....я б за такой 200+ тыс.р не отвалил, а вы? И где тут универсальность??? Для трассы он никакой, по говну - может быть....где универсальность...её нет!!! Даже легкие современные тур-эндуро...нормальные тур-эндуро минимум twin идут....а это жалкие поделки....из того что было....я к тому что у китайцев есть уже моторы неплохие....но не вот это....эти моторы копии там xr250, xr400 уже как лет 10 производят....да ну сами всё знаете...это трата денег....впустую, это конечно мое мнение, не более
Всë зависит от того, где, сколько, с кеи и по каким дорогам люди катают. Если по хорошим дорогам, то таки да, эти моты ниочем. Но если 70% дорог убитые в кизяк, то китайские дырчики вполне даже оправданы.
Бред 🤦♂️