Тест-драйв "Компас 12", "Компас 9", "Компас 5" Будущее российских среднетоннажников.
Пікірлер
Это камаз.Одной рукой рулишь,другой слезы вытираешь
@gerasim1984555 ай бұрын
Работаю на 12ом. Ежедневно по 600-650 км на круг прохожу. 8 тонн груза. Со второй трогается нормально. В принципе нормальный автомобиль. Но действительно не хватает подпружиненого сиденья. И в спальнике холодно спать, нужно дополнительно утеплять.
@user-es2ff6bo2uАй бұрын
Как же все этого ждали
@user-bg5pl1nv9m6 ай бұрын
Макс, с возвращением!
@Zadumchivyi6 ай бұрын
1:25 Макс, чуть твою камерку драгоценную не свернули.
@user-sm3pm9hc6i6 ай бұрын
Я учился на газ 52,это его уровень
@gerasim1984555 ай бұрын
Макс сделайте снова интервью с Дмитрием Силиным.Пусть сравнит F12 c SK.
@valdemar79473 ай бұрын
Свист конечно это что то с чем то, сиденья привет поясница и прощай, тормоза на не груженой еле тормозят ( видимо на груз не рассчитывали) интересно сколько будет это чудо чудное, при учете что конкурентов выжимают санкции? Просто альтернативы все меньше для этого корыта
@user-lm3eg9xu4b4 ай бұрын
Ты проедь по плохой дороге и потом проедь груженый.Жесткий,тормоза очень плохие,свет никакой,передачи 1,2 не воткнешь.
@gerasim1984555 ай бұрын
На моем третья передача рычит Приходиться с двойным выжимом и перегазовкой переключаться
@user-es2ff6bo2uАй бұрын
Ну 3 тонны и в Газель грузят так что в Компас 5 и больше загрузят . А если ещё и длинный фургон поставят то и все 12
@user-us5xn7uq3e3 ай бұрын
Да + ещё этой девяточки то, что она мёрзнет при-15 никакого подогрева топлива нету вообще.
@nikolaynikolay27484 ай бұрын
С возвращением Макс
@user-zr4ih8si7z6 ай бұрын
12 тонный грузовик и колеса на 6-ти гайках - что там в мозгах у камазовцев
@user-ny5ep4ey4l6 ай бұрын
Это не у камазовцев - это у китайцев. На камазе там только шильдик на кабину приклеивают.
@GazelDriverАй бұрын
Аткудо хоть вы беретест канструкторы деваные умники
@user-vr9zq9em5b5 күн бұрын
@@user-vr9zq9em5b а ты не диванный? Наверное создал этот КАМАЗ? На чем ездишь?
@GazelDriver5 күн бұрын
@@GazelDriver газон некст 17года работаю сам ежу от45р км пробег 700 даволел нахлеб с маслом и икрой хватает
@user-vr9zq9em5b5 күн бұрын
@@user-vr9zq9em5b ну и к чему ты мне тут свою зарплату приплело? Иди понтуйся перед своей бабушкой. Мне вообще нас рать за какую ты ставку дармовозишь. не у дачник!
@GazelDriver4 күн бұрын
*В этих машинах от камаза - только шильдик на кабине. Чтстая китайщина! Компас-5 вообще тихий ужас. Малюсенькая кабинка, зеркала на длинючих палках.... габариты вообще никак не чувствуются. Проезжая узкие места запросто можно снести кузов и к этому невозможно привыкнуть!*
@GazelDriverАй бұрын
Планируем 5 покупать было очень интересно, мало инфы по данной технике, а ещё меньше видео на ходу!
@user-te3bp8rj9c5 ай бұрын
Покупай...не забудь потом быстро продать.
@user-zy2tu5zv4o3 ай бұрын
В общем не понятная история, на фига плодить уже существующее? , есть JAC, на фига КамАЗ? Если бы он на пару тройку Лямов был дешевле а так какой смысл??? Или я что то не вкуриваю???
@rejuoi92175 ай бұрын
Бабло, меняем логотип и теперь это СВОЁ СКРЕПНОЕ , а поэтому нужно заплатить ОВЕР ДОКУЯ!!!
@genyazaqqq3 ай бұрын
Ну JAC привозной а Компас будут локализовать .
@user-us5xn7uq3e3 ай бұрын
@@user-us5xn7uq3e ну а понт, только лето то на живется
@rejuoi92173 ай бұрын
@@user-us5xn7uq3e на камазе все локализовывают..сначало аксор, потом к5, теперь компас..только своей машины до сих пор на камазе нет, даже старый камаз это и тот зил
@user-er2ug4io5kАй бұрын
У меня за три месяца на компас 9 вылез гимарой
@user-vx9nv7pm9h4 күн бұрын
очередные похороны водительской спины..
@endyman82552 ай бұрын
Сидение пневиу купи
@user-vr9zq9em5b5 күн бұрын
Эти КамАЗы полные де...мо. не успели перегнать и уже поломки. Из 8 три работают остальные каждый день на ремонте.
@user-io7zx4fw9x3 ай бұрын
Ни за что свой 27 летний мерс SK на эту хрень не поменяю.
@valdemar79473 ай бұрын
Конечно не поменяешь! Кому нужны твои дрова? В огороде стоит?
@vladimirsoldatov98033 ай бұрын
@@vladimirsoldatov9803 Нет ,работает на коротком плече от производства до РЦ Х5, 25 км туда ,25 обратно 6-7 т.р. рейс.В таком режиме он сто китайцев переживет.Находится авто в состоянии близком к идеальному для своего возрастаДвигатель ОМ 445,КПП механика,мост вечный на четырех подушках.кабинет с нормальным спальником,пробег 700,масло меняю через 10000,запчасти больше дня ждать не приходится, стоимость на уровне камазовских.Чего еще надо чтобы спокойно встретить старость?Смотрим на китайца.Рама тонюсенькая,рессоры сзади судя по длине укороченная версия газоновских,двигатель с неизвестным ресурсом ,маленький кабинет .И цена я думаю миллионов под семь.Ржаветь все это хозяйство начнет через пару лет, сыпаться раньше.Оно мне надо.Пусть рабы банков под энергетиками на них батрачат.
@valdemar79473 ай бұрын
Камазы, Газели, Газоны, Уазы-буханки, на столько отстали от времени, что они не могут конкурировать на трассе, ни с одним тяжёлым европейцем, они тупо не едут по прямой, не говоря уже про горку. Позорище а не машины.
@user-qf4zt7xe2n4 ай бұрын
Работаю на сваем газоне пробег 780 машина агонь
@user-vr9zq9em5b5 күн бұрын
Китайское гавно правельно сказали уровень газ52
@user-oh6um9pm9z2 ай бұрын
Это не КАМАЗ , а китайский ЖАК. Дурят народ только.
Это камаз.Одной рукой рулишь,другой слезы вытираешь
Работаю на 12ом. Ежедневно по 600-650 км на круг прохожу. 8 тонн груза. Со второй трогается нормально. В принципе нормальный автомобиль. Но действительно не хватает подпружиненого сиденья. И в спальнике холодно спать, нужно дополнительно утеплять.
Как же все этого ждали
Макс, с возвращением!
1:25 Макс, чуть твою камерку драгоценную не свернули.
Я учился на газ 52,это его уровень
Макс сделайте снова интервью с Дмитрием Силиным.Пусть сравнит F12 c SK.
Свист конечно это что то с чем то, сиденья привет поясница и прощай, тормоза на не груженой еле тормозят ( видимо на груз не рассчитывали) интересно сколько будет это чудо чудное, при учете что конкурентов выжимают санкции? Просто альтернативы все меньше для этого корыта
Ты проедь по плохой дороге и потом проедь груженый.Жесткий,тормоза очень плохие,свет никакой,передачи 1,2 не воткнешь.
На моем третья передача рычит Приходиться с двойным выжимом и перегазовкой переключаться
Ну 3 тонны и в Газель грузят так что в Компас 5 и больше загрузят . А если ещё и длинный фургон поставят то и все 12
Да + ещё этой девяточки то, что она мёрзнет при-15 никакого подогрева топлива нету вообще.
С возвращением Макс
12 тонный грузовик и колеса на 6-ти гайках - что там в мозгах у камазовцев
Это не у камазовцев - это у китайцев. На камазе там только шильдик на кабину приклеивают.
Аткудо хоть вы беретест канструкторы деваные умники
@@user-vr9zq9em5b а ты не диванный? Наверное создал этот КАМАЗ? На чем ездишь?
@@GazelDriver газон некст 17года работаю сам ежу от45р км пробег 700 даволел нахлеб с маслом и икрой хватает
@@user-vr9zq9em5b ну и к чему ты мне тут свою зарплату приплело? Иди понтуйся перед своей бабушкой. Мне вообще нас рать за какую ты ставку дармовозишь. не у дачник!
*В этих машинах от камаза - только шильдик на кабине. Чтстая китайщина! Компас-5 вообще тихий ужас. Малюсенькая кабинка, зеркала на длинючих палках.... габариты вообще никак не чувствуются. Проезжая узкие места запросто можно снести кузов и к этому невозможно привыкнуть!*
Планируем 5 покупать было очень интересно, мало инфы по данной технике, а ещё меньше видео на ходу!
Покупай...не забудь потом быстро продать.
В общем не понятная история, на фига плодить уже существующее? , есть JAC, на фига КамАЗ? Если бы он на пару тройку Лямов был дешевле а так какой смысл??? Или я что то не вкуриваю???
Бабло, меняем логотип и теперь это СВОЁ СКРЕПНОЕ , а поэтому нужно заплатить ОВЕР ДОКУЯ!!!
Ну JAC привозной а Компас будут локализовать .
@@user-us5xn7uq3e ну а понт, только лето то на живется
@@user-us5xn7uq3e на камазе все локализовывают..сначало аксор, потом к5, теперь компас..только своей машины до сих пор на камазе нет, даже старый камаз это и тот зил
У меня за три месяца на компас 9 вылез гимарой
очередные похороны водительской спины..
Сидение пневиу купи
Эти КамАЗы полные де...мо. не успели перегнать и уже поломки. Из 8 три работают остальные каждый день на ремонте.
Ни за что свой 27 летний мерс SK на эту хрень не поменяю.
Конечно не поменяешь! Кому нужны твои дрова? В огороде стоит?
@@vladimirsoldatov9803 Нет ,работает на коротком плече от производства до РЦ Х5, 25 км туда ,25 обратно 6-7 т.р. рейс.В таком режиме он сто китайцев переживет.Находится авто в состоянии близком к идеальному для своего возрастаДвигатель ОМ 445,КПП механика,мост вечный на четырех подушках.кабинет с нормальным спальником,пробег 700,масло меняю через 10000,запчасти больше дня ждать не приходится, стоимость на уровне камазовских.Чего еще надо чтобы спокойно встретить старость?Смотрим на китайца.Рама тонюсенькая,рессоры сзади судя по длине укороченная версия газоновских,двигатель с неизвестным ресурсом ,маленький кабинет .И цена я думаю миллионов под семь.Ржаветь все это хозяйство начнет через пару лет, сыпаться раньше.Оно мне надо.Пусть рабы банков под энергетиками на них батрачат.
Камазы, Газели, Газоны, Уазы-буханки, на столько отстали от времени, что они не могут конкурировать на трассе, ни с одним тяжёлым европейцем, они тупо не едут по прямой, не говоря уже про горку. Позорище а не машины.
Работаю на сваем газоне пробег 780 машина агонь
Китайское гавно правельно сказали уровень газ52
Это не КАМАЗ , а китайский ЖАК. Дурят народ только.