Я Александр Деревяшкин и сегодня на аэродроме Мячково представляю обзор и как научиться летать на легендарном советском учебном самолете Як-52 (Yak-52).
Як-52 является одним из лучших самолётов СССР для первоначальной подготовки лётного состава.
Як-52 разработан в 1976 году. Имеет металлическую конструкцию. Оснащен радиальным девятицилиндровым двигателем М-14П, мощностью 360 лошадиных сил.
Як-52 стал единственным в мире учебно-тренировочным спортивным пилотажным самолетом способным обучить летчика с "нуля" и довести его до уровня мастера спорта по высшему пилотажу. Он часто используется для обучения начинающих пилотов, а также для проведения тренировок и соревнований по аэробатике.
Як-52 двухместный одномоторный учебно-тренировочный спортивный самолет-моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся в полете трёхколёсным шасси.
Об этом и многом другом смотрите в новом интересном приключенческом и познавательном видео на канале REBEL / Alexander Derevyashkin!
Подпишись на канал: / @the-rebel-man
#Як52 #СССР #авиация
Тайм-коды:
00:00 Вступление
00:55 Описание самолета Як-52
02:53 История поиск и покупки самолета
04:21 Описание двигателя М-14П
05:46 Технические характеристики самолета и двигателя
06:21 Предполетная подготовка самолета Як-52
17:15 Техника покидания самолета
18:46 От Винта!
19:38 Взлетаем
21:00 Бочка
21:48 Управление принял!
21:57 Мертвая петля
23:10 Полупетля
24:36 Посадка
25:04 Я должен научиться
25:20 Маленькая жизнь
Буду благодарен за ваши комментарии 🙂
Отличное видео!Думаю, полет на самолете - мечта любого человека. А, тем более, с возможностью поуправлять самолетом, и еще сделать в воздухе пару пилотажных фигур. Александр спасибо Вам за ваши видео,я летаю вместе с Вами!!!
Спасибо огромное за доверие 😊
Крутой у Вас ролик получился, особенно ньюансы предполетрой подготовки, лайк однозначно. К сожалению сейчас летать мечтает очень мало, на своём опыте 1 из 100 добирается до аэродрома
Сложноват и коварен для начинающих, но и пручает сразу к порядку...
Великолепная ливрея! Мастерам с "Авиапокрас" глубокое уважение за работу!
Да много было разногласий, но по итогу постарались на славу!
Спасибо, очень интересно, вот только музыка очень громкая.
Помню, нас , в конно-балетной школе, учили, что механический указатель положения стоек шасси, называется, если по простому, то "солдатик". Классное видео!!! Столько труда и средств вложено в восстановление с-та! Моё искреннее восхищение!!! Чётных, Парни!!! ✊✊✊👍👍👍🍷🍷🍷🛫🛫🛫
Да да, точно солдатики 😅😅😅 Шевкет спасибо ☺️
Конно-балетная школа - это летное училище?)
@@the-rebel-man Да. Так с большой любовью называл комэска наше уч-ще. Он сам его и закончил. Или ещё он называл аэропланной школой. Замечательный Командир, летчик. Дослужился до генерала.
Классно, просто супер😊❤
Спасибо! Продолжаем снимать!
Все обязательно получится!
Тимур обязательно) Уже существенный прогресс 😎
Як-52 Легенда!!! Геннадий Иванович выше всех похвал !!! Супер профессионал! Долгих лётных и не только ему лет!!!🛩🛩🛩
Спасибо ☺️ Геннадий Иванович это наше всё!
Красавчик 😊
Спасибо за просмотр данного видео!
Прозвучал колокольчик! Я чуть не в шоке!!! Как так быстро полетел твой истребитель!))) Очень жду видос с ним!
Обязательно будет! Проект многосерийный!
@@the-rebel-man Еще бы! столько сил вложено! За 5 мин не расскажешь!:) Но я ооочень жду продолжения! Впрочем как и все твои зрители!:)
Класс👍👍👍 и музыкальное сопровождение на 💯
Всю душу вкладываешь в производство каждой серии: съемки, монтаж, цвет, саундтрек… 🙂
@@the-rebel-man зная вас уже много лет, делаете всё качественно 👍
Прям со взлёта ..... Развороты Огонь 🔥
Мощность и характеристики Як-52 позволяют 💪🏻
Классный выпуск
Спасибо ☺️
Вы молодец!
Спасибо ☺️
Очередной потрясающий ролик! Настроение и мотивация жить и развиваться!!!
Спасибо! Ожидайте премьеру новой серии!!
новое видео, спасибо круто
Спасибо за просмотр!
Недавно на нем летал тоже, эмоции нереальные:)
👍🏻👍🏻👍🏻 Продолжайте летать!
Офигенный ролик! Продолжай в том же духе, «бунтарь» 😉
Спасибо за моральную поддержку! 🔥🔥🔥🔥🔥
Крутое качество видео, интересная подача информации, браво!
Спасибо за оценку нашему коллективу! Подпишитесь, скоро выходят новые серии!
@@the-rebel-man жду не дождусь новой серии!
Очень интересно! Тоже хотел бы полетать на Яке!
Напишите на почту и организуем полет на этом самолете!
Круто! Культовый самолёт. Уже летал на Цессне и на Гольфе, теперь жду первого полёта на Як-52.👍
Можем организовать, прямо на этом Як-52.
@@the-rebel-man Спасибо, но мне далековато до вас. Есть поближе(300 км) аэродром.
Александр, в тренировках по плаванию с вами , - буду вводить новые элементы .... Разворот сальто - без толчка от бортика 😊 👍🏊🏼♂️
И горки со дна до поверхности))
@@the-rebel-man можно попробовать 👍
Я бы с Геннадием Ивановичем тоже полетала ))
На Як-52? Обращайтесь!)
Александр, совет, кушайте побольше мяса (важно). И еще, к перегрузкам возникает устойчивость. Главное почаще. Ну и бег =)
Спасибо за совет от опытного человека! Так и делаю, только бег заменяю плаванием!
Все у Вас будет хорошо, научитесь
Обязательно 🤞🏻 В одной из следующих серий покажу свой прогресс!
3 видоса подряд посмотрел, и тут опять 😅
Не совсем подряд, но будем стараться не снижать темп)
Подписался
🤝
Кино 👍, но идея купить самолёт коллективом как-то не очень. Был в юности свидетелем покупки мотоцикла на двоих, позже коллектиного бизнеса и все эти истории заканчивались нехорошо. Может это просто я не сторонник "колхоза", а вот собственный почти истребитель это действительно круто! Взлётов =пасадкам и мирного неба!
Если будет интересно я на основании собственного опыта сниму серию, про коллективное владение самолетом, в каких случаях это хорошо, а в каких не очень…
@@the-rebel-manбыло бы здорово
Вроде было уже это видео))
Был брак по звуку, решил удалить, исправить косяки и выложить снова. Всего 500 просмотров было прошлый раз, поэтому мало кому удалось посмотреть
На Грязинском аэродроме 52 спокойно летали на АИ 95 и лишь изредко свечи крякались, налёты там по часам при этом будь здоров были..
Да и сейчас многие так летают, но если есть возможность, то лучше этого не делать..
В РЛЭ НА ЯК 18 Т В КАКОМ-ТО ГОДУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДАЛ ДОБРО НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ С БЕНЗИНОМ 95 НО ПРИ ОГРАНИЧЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Если ошибаюсь - поправьте.
Вы знаете я лично этого не видел, но на счет бензина и у нас очень много споров, какой использовать. Видел только документ на запрет использования 95 бензина на Ан-2 при перевозке пассажиров
На Тэшке и на 52-ом двиг один - М14П. Я лично заправлял канистры АИ-92 на РосНефти и летал на RA 1355-G, RA-1228-G, RA 2022-G. Полёт нормальный. По температуре окр. среды у земли - 34 градуса по Цельсию - взлётный режим меняли на "промежуточный" - 82 оборотов (это из первого номинала), наддув - 800 мм. А там залез повыше... похолоднее, на пилотаже в зоне всё норм...
Слабоваты познания по матчасти...
Я стараюсь показать мир авиации глазами неопытного пилота и в первую очередь передать эмоции 🙂
Автору ПЛЮСУЮ за вообще жизнеутверждающий ролик в отношении авиации, такого очень мало, ПОДДЕРЖИВАЮ ! Прошу обратить особое внимание на терминологию, используемую в видео ! Некоторые высказывания "выбешивают" знающих, и (что хуже всего) вводят в заблуждение начинающих или интересующихся/ознакамливающихся. Полный расклад не даю, т.к. осилил только пять минут, но примерно такое: "сложные фигуры высшего пилотажа" - ну, прикольно же ? Или такое: "Да, он ошибок не прощает, но идеально сбалансирован, как и все БОРТА Яковлева..." А вот ещё: "Главная фишка шасси, они не убираются в ниши, они складываются под ФЮЗЕЛЯЖ... " ПиСИ При съёмках советских фильмом про войну использовали знания военных консультантов, их фамилии можно прочитать в титрах ( полковник таких-то войск, генерал -лейтенант авиации.. и т.д.). В последние десятилетия этим пренебрегают и получают "лажу". Автор, найди знающего чела и подвергни редакции свои творения. С уважением и конструктивной критикой. Алексей.
Спасибо за развернутый комментарий! С каждой новой серией будем стараться минимизировать неточности!
Автор, Поищи "пацанов" в песочнице на своей детской площадке ... Самолётом овладевают смелые ПАРНИ, МУЖЧИНЫ, а не "пацаны" сопливые.
Ну.... как бы.... осмелюсь не согласиться.... в ДОСААФ СССР первый самостоятельный в 16 лет..., а официальное разрешение управлять автомобилем - с восемнадцати... Ну, жигуль и весит поменьше... и скорость не сопоставима, да и тяговооружённость обоих аппаратов абсолютно разная, короче, много непоняток... Для чего я употребил столько многоточий ? )))
@@Atos_Пока не отслужил в армии от не мужик ещё. И значит ему не место в небесах
@@user-sn4ee8qr5z Эту байку расскажи советской школе ДАСААФ...