Отъездил на такой 1984 г выпуска, 4 года. Взял в 98 году. Салон, по тем временам- бомба. Передние сиденья: водительское 7 регулировок, пассажирское 5. Ценрзамок, стёкла всё электрика, кузов, по моему, вечный. Была серьёзная зарапина с вмятием на пороге, сознательно не стал ничего делать. Когда продавал, покупатель спросил:"Недавно налетел? " Движок 2л, карбюратор, похож на 412 Москвич, кстати генератор москвичёвский на него поставил, только одно ухо срезал. Сразу поставил вентилируемые диски на передок. О трансмиссии вообще ни разу не вспомнил. О данной модели только положительные воспоминания. Жена до сих пор жалеет, что продал. "Я бы на ней ездила, даже несмотря на " механику".
@user-sd8ge6je6b2 жыл бұрын
Приветствую! Как на счёт двигателя? Ремонтопригодный?
@user-fz2ij2ll4r2 жыл бұрын
Моя первая машина,85 года брал в 93,5000 марок 😢
@eduardenzi20346 ай бұрын
у меня Мазда 323 в кузове BF 1986г.владею ей с 2005.состояние кузова отличное. пороги родные ещё.очень прочные машины.не то что сейчас 5 лет 50 дыр насчитать можно
@user-jh9yt9qo2s6 жыл бұрын
Я восстановил в новую данный автомобиль. Слюни потекут
@user-lt3mc7im3w Жыл бұрын
Эта машина лучше чем москвич 2141, которых в НН уже нет
@user-vr1cw2ki5e2 жыл бұрын
Я счастливый владелец такой же машины до сих пор езжу на ней уже 4 года сам перебрал двигатель поменял поршневую шатун поменял переточил коленвал поставил новый масляный насос вкладыши кольца всё собрал поставил газ второго поколения вакуумный электробензонасос новую всю ходовую рейку перебрал по салону очень много по электрике всё по електрике всё поделал скажу так машина хоть и старая но эта машина терминатор в том плане что она выносливая крепкая и изобрели её настоящие японские инженеры таких классных машин уже нет и не будет к моему сожалению эти моторы они бегают без проблем годами мне осталось только поварить кузов подкрасить и можно думать продавать её или оставить себе но я думаю лучше её оставить себе так как она обесценилась и особо дорого её не продашь а так как много вложений уже в неё положил то точно лучше вторую машину куплю и буду спокойно ездить то на одной то на другой
@user-is1lm3kj3dАй бұрын
Я на маздах отездил 10 лет перебрал каждый винтик у меня их было 3 шт. и теперь езжу на мазда 626 1985 г.в. но так и не понял где стоят опорные подшипники передних амортизаторов просьба снять видео, и показать для особо одарённых, я имею в виду себя...!
@user-np2mx1dl8u6 жыл бұрын
Их там нету,в чашках поворотных стоят пластиковые втулочки...вот они роль подшипников и выполняют
@tumanhunt22906 жыл бұрын
Так ведь это фигня полная, этих втулочек хватает в лучшем случае на 1 год. А я то думал, что я что-то не знаю, но я все же попробую переделать, и поставить стандартный подшипник, потом выкину видео, заходите посмотрите, что получилось
@user-np2mx1dl8u6 жыл бұрын
Алексей Лебедев кстати, у меня родные стоят
@tumanhunt22906 жыл бұрын
Алексей Лебедев Если эти втулки правильно установить смазать и сверху пыльник, работает десятилетиями. Езжу на этих маздах с 90х годов, ни разу эти втулки не стачивались.
@serzaliv6 жыл бұрын
Молодцы！ Проблем с оформлением не было？ Или у вас там в М Р Э О все схвчено？
@andreisanih25874 жыл бұрын
У меня была такая только светлокаричневая, купил ее после армии в 1999гг. Слал на металлолом в 2015гг. Почти сразу выкинул Ф6-ой и загнал ФЕ карб (101л.с.), если честно от мотора ожидал больше, за то и через три года поставил ФЕ3Н 141л.с. Что бы поставить этого двигателья мне пришлось только одно отверстие просверлит для правую подушку и часть от подрамника, а так же и бензобак от ГЦ инжекторное, остальное все без переделок подошло. А потом покатилось... Турбо кит на 260л.с. поставил... Что могу сказать... С 0 до 100 за 5.5 сек... Вы не можете понять подсаны какой был кайф когда нажимаеш педаль газа и машина на 5-ю передачу при 100 км/ч начинает дрифтовать...
@steffsteff723 жыл бұрын
почему вы не в состоянии писать хоть немного грамотно на русском языке?
@13oz.M0u53 Жыл бұрын
@@13oz.M0u53 потому что необязан знать ваш поганый язык ! И на том скажите спасибо что кто то еще в Европе понимает язык свиней !
А к статье на эту мазду какай движок подходит? Какойто движок от киа 1,8 л. Забыл просто
@user-ko1ig7bz9o4 жыл бұрын
Найдите Mazda 626 GE, на нее запчасти легче найти, подходит много что-то от Киа Кларус, цены не высокие, машина интересная по сей день
@konstantin30307 жыл бұрын
Константин Сопрано Молодец!
@user-nl3rw7iw9m6 жыл бұрын
Где находится сливной болт в блоке
@user-cb9ld3qw5b2 жыл бұрын
хорошая ам чтобы снять задние рычаги надо снять бак
@user-co3sj8fd6i5 жыл бұрын
Была у нас такая купешка
@user-dt3ot6lt3u5 жыл бұрын
Ребят, надеюсь за копейки взяли, я тут раздумывают стоит ли брать такую же, но после кап. ремонта за 1500$. Пороги тоже не родные, пластмассовые, но смотрятся органично, новый китайский руль, и новые бамперы уж от кого не знаю, сало 4 из 5.
@user-ld9jp3ys4y5 жыл бұрын
Дороговато вроде
@Garagnn5 жыл бұрын
Я 85 года мазда 626 купил за 40 000 тенге а в рублях 8000 рублей
@user-ko1ig7bz9o4 жыл бұрын
@@user-ko1ig7bz9o в 2007 такую купил за $1000 и продал за $1000, поездив полтора года. Полностью на ходу, все рабочее. 12 лет прошло, этим машинам уже по 33-35 лет) Был бы удивлен если б они стали стоить дороже)
@user-gl1uy1cm8w3 жыл бұрын
Нужен радиатор от печки в салоне?
@user-uh9xc2xw3n4 жыл бұрын
Потек чтоли
@user-kc7dr1ko4d4 жыл бұрын
У меня mazda 626 gc 2.0i 91л.с.
@evgeniyr7095 жыл бұрын
У ГЦ инжекторный двухлитровы мотор 120 л.с. Инжектор на ГД 90 л.с.
@steffsteff723 жыл бұрын
Капец комплектацию херня. У меня хэтчбек 87 года, электро люк, все электростекло подъёмники и салон рекаро
@user-yb5es9tv7q3 жыл бұрын
Вот это ведро
@romanabbasov53114 жыл бұрын
Это апарат а не ведро
@user-ko1ig7bz9o4 жыл бұрын
Скучно ! Музыку Накладывай в ролик....
@xxxtatap1hxxx1315 жыл бұрын
шаровая очень хренова сделаная ето мінус
@motomafia77757 жыл бұрын
Шаровая идет без изменение с 1983г и до 2006гг если это хреново сделано то японцы сразу поправились, кстати на моей за 16 лет я по подвески ничего не меня.
Отъездил на такой 1984 г выпуска, 4 года. Взял в 98 году. Салон, по тем временам- бомба. Передние сиденья: водительское 7 регулировок, пассажирское 5. Ценрзамок, стёкла всё электрика, кузов, по моему, вечный. Была серьёзная зарапина с вмятием на пороге, сознательно не стал ничего делать. Когда продавал, покупатель спросил:"Недавно налетел? " Движок 2л, карбюратор, похож на 412 Москвич, кстати генератор москвичёвский на него поставил, только одно ухо срезал. Сразу поставил вентилируемые диски на передок. О трансмиссии вообще ни разу не вспомнил. О данной модели только положительные воспоминания. Жена до сих пор жалеет, что продал. "Я бы на ней ездила, даже несмотря на " механику".
Приветствую! Как на счёт двигателя? Ремонтопригодный?
Моя первая машина,85 года брал в 93,5000 марок 😢
у меня Мазда 323 в кузове BF 1986г.владею ей с 2005.состояние кузова отличное. пороги родные ещё.очень прочные машины.не то что сейчас 5 лет 50 дыр насчитать можно
Я восстановил в новую данный автомобиль. Слюни потекут
Эта машина лучше чем москвич 2141, которых в НН уже нет
Я счастливый владелец такой же машины до сих пор езжу на ней уже 4 года сам перебрал двигатель поменял поршневую шатун поменял переточил коленвал поставил новый масляный насос вкладыши кольца всё собрал поставил газ второго поколения вакуумный электробензонасос новую всю ходовую рейку перебрал по салону очень много по электрике всё по електрике всё поделал скажу так машина хоть и старая но эта машина терминатор в том плане что она выносливая крепкая и изобрели её настоящие японские инженеры таких классных машин уже нет и не будет к моему сожалению эти моторы они бегают без проблем годами мне осталось только поварить кузов подкрасить и можно думать продавать её или оставить себе но я думаю лучше её оставить себе так как она обесценилась и особо дорого её не продашь а так как много вложений уже в неё положил то точно лучше вторую машину куплю и буду спокойно ездить то на одной то на другой
Я на маздах отездил 10 лет перебрал каждый винтик у меня их было 3 шт. и теперь езжу на мазда 626 1985 г.в. но так и не понял где стоят опорные подшипники передних амортизаторов просьба снять видео, и показать для особо одарённых, я имею в виду себя...!
Их там нету,в чашках поворотных стоят пластиковые втулочки...вот они роль подшипников и выполняют
Так ведь это фигня полная, этих втулочек хватает в лучшем случае на 1 год. А я то думал, что я что-то не знаю, но я все же попробую переделать, и поставить стандартный подшипник, потом выкину видео, заходите посмотрите, что получилось
Алексей Лебедев кстати, у меня родные стоят
Алексей Лебедев Если эти втулки правильно установить смазать и сверху пыльник, работает десятилетиями. Езжу на этих маздах с 90х годов, ни разу эти втулки не стачивались.
Молодцы！ Проблем с оформлением не было？ Или у вас там в М Р Э О все схвчено？
У меня была такая только светлокаричневая, купил ее после армии в 1999гг. Слал на металлолом в 2015гг. Почти сразу выкинул Ф6-ой и загнал ФЕ карб (101л.с.), если честно от мотора ожидал больше, за то и через три года поставил ФЕ3Н 141л.с. Что бы поставить этого двигателья мне пришлось только одно отверстие просверлит для правую подушку и часть от подрамника, а так же и бензобак от ГЦ инжекторное, остальное все без переделок подошло. А потом покатилось... Турбо кит на 260л.с. поставил... Что могу сказать... С 0 до 100 за 5.5 сек... Вы не можете понять подсаны какой был кайф когда нажимаеш педаль газа и машина на 5-ю передачу при 100 км/ч начинает дрифтовать...
почему вы не в состоянии писать хоть немного грамотно на русском языке?
@@13oz.M0u53 потому что необязан знать ваш поганый язык ! И на том скажите спасибо что кто то еще в Европе понимает язык свиней !
Блин молодца восстановил лайк!
Здравствуйте 🤝✊😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А к статье на эту мазду какай движок подходит? Какойто движок от киа 1,8 л. Забыл просто
Найдите Mazda 626 GE, на нее запчасти легче найти, подходит много что-то от Киа Кларус, цены не высокие, машина интересная по сей день
Константин Сопрано Молодец!
Где находится сливной болт в блоке
хорошая ам чтобы снять задние рычаги надо снять бак
Была у нас такая купешка
Ребят, надеюсь за копейки взяли, я тут раздумывают стоит ли брать такую же, но после кап. ремонта за 1500$. Пороги тоже не родные, пластмассовые, но смотрятся органично, новый китайский руль, и новые бамперы уж от кого не знаю, сало 4 из 5.
Дороговато вроде
Я 85 года мазда 626 купил за 40 000 тенге а в рублях 8000 рублей
@@user-ko1ig7bz9o в 2007 такую купил за $1000 и продал за $1000, поездив полтора года. Полностью на ходу, все рабочее. 12 лет прошло, этим машинам уже по 33-35 лет) Был бы удивлен если б они стали стоить дороже)
Нужен радиатор от печки в салоне?
Потек чтоли
У меня mazda 626 gc 2.0i 91л.с.
У ГЦ инжекторный двухлитровы мотор 120 л.с. Инжектор на ГД 90 л.с.
Капец комплектацию херня. У меня хэтчбек 87 года, электро люк, все электростекло подъёмники и салон рекаро
Вот это ведро
Это апарат а не ведро
Скучно ! Музыку Накладывай в ролик....
шаровая очень хренова сделаная ето мінус
Шаровая идет без изменение с 1983г и до 2006гг если это хреново сделано то японцы сразу поправились, кстати на моей за 16 лет я по подвески ничего не меня.