Обзор Mazda 626 GC Liftback 83-го года! Когда японцы делали ВЕЩИ! Атмосферный автомобиль!
Mazda 626 GC Liftback 83-го года! Когда японцы делали ВЕЩИ! Атмосферный автомобиль!
Это просто невероятная Мазда!
Ей практически 40 лет и она все ещё на боевом ходу!
Самое что интересное, практически без гнили! Что очень редко бывает у Mazda)
Это Мазда 626 в кузове go, лифтбек, с 2л мотором, на карбюраторе, и 5ступ механической коробкой передач!
Мне повезло купить ее всего за 520$
И я считаю это просто идеальное авто за такую цену!
К сожалению, из-за не примечательной внешности она не завоевала себе базу фанатов и поклонников, но как рабочая лошадка эта Мазда показывает себя с самой лучшей стороны!
Оператор:
Роман Миронов
/ union_unli
Мой инст:
/ max_kalinenko
Инст проекта «Просто Макс»:
/ prosto.max_youtube
ТикТак проекта «Просто Макс»:
vm.tiktok.com/ZMeko44aG/
#mazda #mazda626 #626gc
У самого стоит в гараже 2 таких))) одна лифтбек, вторая седан, только обе с дизельным RF46, надежным как автомат Калашникова. Регулировки сиденья работают, ты просто не разобрался - Самый большой рычаг - микролифт. Его нужно поднимать выйдя из машины. Кнопки слева от руля - омыватель заднего стекла, задний дворник и там же штатная кнопка противотуманок. В топ комплектациях также были штатные люки с двумя разновидностями регулировок. Также если все исправно у нее несколько режимов звукового оповещения - открытая дверь, напоминание за выключение света и напоминание, чтобы не забыть ключ в замке зажигания. Машина для своих годов просто ПУШКА)) спасибо за эти воспоминания) Удачи) привет из Харькова!
Ах да - было несколько разновидностей цвета салона: - снаружи спелая вишня - внутри красный салон. - снаружи рыжий цвет - внутри рыжий салон. - снаружи синий - внутри синий салон. - снаружи белый - внутри серый салон. И все были просто супер качественно сделаны.))
Спасибо большое!) да, звуковое оповещение у меня тоже есть, но работает явно не так как предполагалось с завода😅 но все ещё работает)
@@prosto_max Там часто отпаивается часть контактов от платы в самом блоке, от возраста и от вибраций. Решается пропаиванием и втыканием обратно, а то иногда орать может бесконечно и толком не ясно почему
Нашел 1986 года оригинальным пробегом 100 тысяч! Салон новый, не ржавая, довожу до идеала! Будет бомба!
Это очень круто!)
Недооцененная машина. Взял такую же на продажу, в итоге оставил себе, привожу все в порядок, движок 2 л оочень радует динамикой и расходом
Да, мне она по итогу тоже очень понравилась и часто с теплотой в душе вспоминаю ее)
Здравствуйте,у вас 2л на карбюраторе, который Никки 30/34?
А у меня дизельный седан такой. Нравится.
@@user-gt1hc3dt3s да, только езжу на пропане
Сколько же поколений людей, разных стран и эпох на ней поездило за эти 40 лет
Угу! И она при этом всем себя чувствует достаточно бодро!
Вот прямо сейчас сижу в такой и кайфую, голубая с синим салоном. На этой кстати ппц сборная солянка из коричневого и синего салонов, а руль стоит от реста
Это не убиваемая мазда!!!
Была такая?)
@@prosto_max у меня такая ужэ 2 года ежю.в такси.80000км наездил.мотор огонь.
Спасибо .Как задние сидения сложить ?
Да будет гуглить😅, спасибо, вот бы еще инфы по ремонтопригодности
Блин, ну красавчик, ощущение что ты к камере привык давно, хотя канал по нынешним меркам... У меня прибл. столько же подписч., но с камерой беда, не умею говорить, с монтажом потом проблемы. И за обзор лайк конечно)
Спасибо большое!) это все нарабатывается ) просто нужно больше практики)
Самый лучший авто канал Украины)
Отличная,надёжная машина.у меня тоже Mazda 626 GC.только 2-дверное купе с автоматической трансмиссией.
Шо шо но ее качество ее металл ее технологии того времени ее ресурсность надежность меня очень впечятляет.та машина которая для работы годится.Хочю в будущем отреставрировать ей мотор и потихоньку кузов и подкрасить.
Хороший апарат у самого такой и такого года только Седан Лайкос однозначно!
Она у меня уже с месяц и я просто влюбился в неё! Уже столько раз выручала! Потрясающе удобная и полезная машина)
@@prosto_max Я попдпишусь на тввой канал буду рад общению по поводу этой крутой машинке
@@prosto_max Я Весной ходовочку переберу да ещё побегает ласточка Mazda 626 GC 1983 Sedan )))
Привет, так просто интересно, с какой максимальной скоростью ехал на ней?
@@edvardbill3011 я максимально разгонялся до 125)))
Для 83 го года машина очень достойная,у меня была такая,85 года,брал в 93
Хороший аппарат👍
Я на ней больше 100км проехал за прошлые выходные) очень приятные впечатления от машины!
@@prosto_max я на такой мазде 2.0 дизель более 100т.км проехал, потом купил аккорд 7 проблем вообще небыло с маздой, да и сейчас нет, продовать мазду и мысли небыло, всегда выручит, багажник большой,(особенно когда задние спинки складываешь) сколько всего перевезла, в ней ещё кстати задние нижние сиденья откидываются (рычаг есть, откидывания) тогда задние спинки ровно ложатся, пару раз так спали на рыбалке в машине, как на диване) машина с 97 года в семье 😎
Крутяк
Кто подскажет по поводу задних ремней безопасности на каких моделях есть и на каких их нет
Где же ее купить живую ?
Есть ) , где такой бампер можно найти )?
Есть подозрение что такой бампер стоит искать как тюнинг для 2108😂
Машины нужно искать в госте. Вид у неё с родными бамперами и в хорошем состоянии класный.
В кузове купе классно смотрится
У меня GD 89 года, то есть следующего поколения, два литра инжектор, примерно за такую же цену, по техничке всё хорошо и по внешности, но с лонжеронами всё не очень
GD классная машина! Но увы Мазды все гниют активно(
no entendí lo que dijeron pero me gusto el video
Muchos gracias 😅
Состояние конечно ужас! Езжу на мазде gc 1983 года состояние близко к идеалу!
Такие машины в хорошем состоянии большая редкость( хотя сама машина очень прикольная и надежная
У меня така 87 года близка к идеалу
Если б не передний бампер с туманами от пятнахи было б вообще хорошо))
Туману удалил уже)) а передний бампер попробую восстановить)
Да ламповая не убиваемая мазда, вот только по ремото пригодность и цен на запчасти(часто только под заказ) против ваза не конкурент к сожелению в наших реалиях((((
Разборок очень много. Мне кажется не должно быть сильных проблем💁🏻♂️
Я как рабочую машину такую в кузове купе использовал более 5 лет - простая как валенок и надежная как автомат. Если кузов не сгниет - остальное все можно купить на том же Exist и цены ну не сказать что бы сильно высокие. До нее ездил на классике и на 2109 - глупо даже сравнивать, нет смысла в ремонтопригодности при таком хреновом качестве запчастей. Как первая тачка - может порадовать многими плюшками, на моей гидроусилитель, круиз, электростекла и зеркала + элементарно удобно сидеть =)
Люк и плфон сток так как у самого так-же само
Моторчики у них реально резвые были и расход адекватный
Как его отрегулировать? У меня расход 20 л😂
@@user-yd8js9wk8m У тебя карбюратор? Напиши, есть мануал по ним с инструкциями, особо сложного ничего нет, если еще не полезли кривые руки туда
Какой расход?
Из-за того что карб стоя Солекс, расход был в районе 10
@@prosto_max город?
@@prosto_max стоит брать за 500 евросов?
@@sanea546 все зависит от состояния! Машина оставила после себя очень позитивные впечатления, хоть и была далека от хорошего состояния.
@@sanea546 смешанный город/трасса 10. Но это явно было из-за карбюратора. На оригинале явно было бы меньше
Карбюраторная машина заводится намного легче и быстрее чем инжекторная.Если уметь ее заводить
Уже согласен с этим! После этой мазды хотел взять старый инжектор за дёшево и после осмотра пары машин, понял что карбюраторы лучше😅 ролик есть на канале и с работами по Мазде и с покупкой новой машины)
@@prosto_max у меня солекс росийский 73 стоит.с пол тычка моментально и на минус 20 и на плюс 30.заводится никогда не парился завести только тронул ключ и бух работает.правильно настроенн мотор дажэ убитый в хламину дажэ без поршневых колец заведется с пол тычка.всегда карбовый.А инжектору нада время подумать и завестись.
@@user-fc2ej6jq2f На конкретно этих маздах при моторе 2.0 солекс отбирает мощности порядком, а вот на родном карбе очень бодрая тачанка. Я себе ставил вместо карба ее штаный инжектор (L-jetronik), от версии GT (120 л.с.) - проблем нет, даже если отключить все датчики, кроме ДМРВ - работает и едет + нет необходимости дергать подсос зимой
@@user-cz1ew4bu5z у меня пока стоит карб новый солекс 73. В будущщем хочю доработать свой микуни. Японский. Но как? На него нужен ремкомплект. Где все на японский карб микуни купить ремкомплект?????!! Я б и тогда когда снимал тоже сделал бы лучше родной. Но не знал где купить ремкомплект!!! Поставил росийский солекс. На родном помню бодрее ехал с 1000-до 3000.прям дизельная тяга!была.Ну а так вообще солекс тоже едет впринцыпе можно привыкнуть. От настройки зависит. Хорошо настроиш будет валить. На солексе сейчяс у меня расход вроде 8литров в такси! И едет резво! Особенно на солексе мне нравятся верха когда вторая камера приоткрывается прям как мотоцыкл крутится!!! Или кагбудто турбинка маленькая включяется! А вообще у меня в будущщем планы на етот мотор кинуть инжектор турбину и много чего ещё! Тут моторы с огромным военным запасом прочности так что все переварит кае семочки! Если жига на турбе ездит. То етому и подавно похх на мощьность которую ты туда дунеш. В будущем выведу мотор в вылезанный идеал! И поршня облегчять не буду наоборот буду делать только в плане усиления прочности и добавления мощщи. Я всегда стремился только подымать ресурс и тюнить в плане мощности, не убирая етим ни капли ресурса. Ети движки реально военные! Я недавно менял прокладку ГБЦ, и был шокирован под сильнейшим впечятлением от моторостроения етого ф6. Тех лет. И понял что продавать ету машину не стоит, и да ето правда етот движок разработала тогда военная компания митсубиши. Потому что я все увидил что мне было нужно! И ресурс и выносливость етих моторов восьмиклопов ихняя неубиваемость меня поразила прросто на повал!!!! От обьястните каааак!?! 1.родные поршня 2.плоскость блока не фрезеровалась за 36лет!!!!а ето говорит о том что мотор не поддается перегреву и его не крутит не ведет как газету! 3.цылиндры ни разу не точили понятно что хона там не будет потому что пробег хрен знает какой под миллион наверное! А ему пох, он досих пор не ест масло не дымит вообще хорошо работает можно наваливать. 4.сам блок сделанн с огромным запассом прочности. 5.клапана сделаны из титана или хрен знает но я их притирал 2недели я с ума сходил какой там прочный метал. Чтоб его победить я тер сперва крупной потом мелкой. Прирезать седла не было возможности. Да и 2седла надо мне было менять. Но ничего пока война так поежжю. Результат притирки клапанов ето компрессия с 11поднял в 13.думаю с идеально сделанным мотором и гбц, будет по 16.ну и много чего ещё меня удивило в етом движке военном)
@@user-cz1ew4bu5z а если такой ставить инжектор на етот мотор у меня обьем 1.6 оно ж дтлжно все подойти? Моторы то одинаковые головки точно одинаковые, высота блока только разная
Хах прикол, у меня была gc 87г.в.,седан, синий цвет 1.6 бензин. Очень надёжный автомобиль,обслуга немного дороже ВАЗа. Пересел c gc на mazda 6 gh
У меня в мечтах ещё есть gd седан)) тёплые воспоминая из детства о поездках в Крым))
@@prosto_max 3:14 бампера в '' стоке'' металл и на крылья не заходят спереди и сзади. Многие на gc ставят бампера от gd. У меня была почти в стоке
Музыка из Наруто))
О! Хоть кто-то узнал😂
Бэккэ устар эбит
не сказал бы, что их много на дорогах. забыл, когда видел последний раз. gd-то практически не встретить на дороге, а она поновее будет