Первые Bi led линзы с регулировкой яркости. Обзор светодиодных линз DIXEL D1000
- Скидка 5% по промокоду “testlab” на Biled DIXEL D1000: dixel.shop/bi-led-moduli/3/25...
✔ Я на Boosty: boosty.to/finashin/donate
✔ Поддержать можно и так: 4276 6300 2339 6198 (Сбер)
✔ Тут решаем любые ваши проблемы по автосвету: t.me/TESTLAB_Channel
Ответы на часто задаваемые вопросы:
Топ LED ламп для линзованных фар:
1- Скидка 5% по промокоду TESTLABNTS на LED лампу A98 60W: ozon.onelink.me/SNMZ/sy48vidl
2- Скидка 5% по промокоду TESTLABNTS на LED лампу A95 50W: ozon.onelink.me/SNMZ/lmu4ixre
3- LED K6C LONG LIFE series 40W: alii.pub/6h9ek5
4- LED K8c 45W: alii.pub/6pimoi
5- LED K7c 55W: alii.pub/6phdaz
Топ LED ламп для Не линзованных фар:
1- LED PHILIPS Ultinon Pro9000: alii.pub/6wtjqf?erid=2SDnjdx2Jec
2- LED K6C LONG LIFE series 40W: alii.pub/6h9ek5
2- LED K5C mini 40W: alii.pub/6r1vxf
3- LED K8c 45W: alii.pub/6pimoi
Если в фаре совсем мало места:
1- LED лампа T7 90W: alii.pub/6wovl6
Топ LED ламп для фар H4:
1- КОМПЛЕКТ LED ЛАМП OSRAM ≠H4 LEDRIVING 64193DWS: alii.pub/6tq6xd?erid=2SDnjcucqtU
2- LED K6C LONG LIFE series 40W: alii.pub/6h9ek5
3- LED лампа PHILIPS Ultinon Essential LED: alii.pub/6tq76b?erid=2SDnjeBkZTe
4- LED K5C mini 40W: alii.pub/6r1vxf
5- LED K8c 45W: alii.pub/6pimoi
Мини Линзы H4:
1- Мини Линзы F40B: alli.pub/6u4935?erid=2SDnjeLDyui
2- H4 Led Lens F40 H4 LED: alii.pub/6nmwc4
Топ LED ламп для противотуманных фар:
1- LED лампы S5 для ПТФ: alii.pub/6raupt
Топ LED ламп для ксеноновых фар D1S D2S D3S D4S:
1- DAWNKNIGHT LED Headlights: alii.pub/6rbqo5
Дешевые резиновые крышки для LED ламп: alii.pub/6aoh9q
Вечные LED габаритки от PHILIPS: alii.pub/6hi5g9
- INSTAGRAM: / test__lab
- Группа Test Lab в VK:vk.com/test__lab
- Сотрудничество с TEST LAB: vk.com/topic-36514901_33515514
- Я в VK: vk.com/id100957191
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
-----------------------------------
TEST LAB
Андрей Финашин.
#LED #ПТФ #минилинзы #foglights
Thanks for all your tests 👍
Самое важное - это хотспот. И отключать можно все, что угодно, но теплые диоды оставить. Многие линзы грешат равномерностью света на стене, что выливается в реальных условиях на максимум яркости перед авто и недостатком у СТГ. А здесь вдаль самое яркое и на дороге как раз будет равномерно. Дождусь снижения цены и надо такие обязательно брать.
Очень интересно. Спасибо за работу!
Ждём обзора установки и эксплуатации на "AVEO".
Такая система отдельных проводов на верхние и нижние чипы давным давно реализована Aozoom К3
и все же это не та регулировка яркости, которая нужна. Я бы предложил производителям сделать схему на подобии ламп где можно переключать белый-желтый свет только здесь при кратковременном включении-выключении-включении, без каких либо дополнительных проводов, переключалась бы яркость ближнего света. Думаю идеальны были бы два режима яркости (50% для города и 100% для трассы)
Я думаю "теплый" свет лучше видно на мокрой дороге. Например будет машина с датчиком дождя и вот можно замутить включение повышенной яркости. Можно и без датчика, просто кнопкой
Идея отличная! Но синюшность ближнего без доп чипов конечно сильно расстраивает.
Ездил месяц назад в Тверь. Случайно наткнулся на ваш бокс! Я думал, у вас там прям хоромы, а по сути что то типа ГСК. Очень удивлен! Спасибо за вашу работу!)
Это как называется, только на днях подумал об регулировки яркости света в фарах и тут Бамс видос! Лайк с ходу
Приветствую Андрей!!! Интересное решение
Технология развивается. И это радует😊
Замечательный модуль
🤔 идея норм... но стоит добавить типо плавного розжига, а яркость регулировать диммером...ну типо того🤗
Мне кажется это довольно хорошая функция для использования линз в вечернее время в черте города, ведь города особенно большие и так хорошо освещаются и не нужно использовать весь потенциал бимодуля. Ну а на страссе уже включать доп модуль и шарашить на все бабки)
Эти модули интересно сравнивать с оптимой. Там так же три чипа , два через линзу. И появились они раньше. Optima Premium Bi-LED Lens, Призматическая система Sensation Drive 3.0", 5000К, 12V, комплект 2 шт.
Проверьте MTF WIDE BEAM и MTF Laser Jet max
Спасибо что сразу цену указываешь!!!!!
Полезное видео! Андрей, очень интересно как вы хотите реализовать уменьшение яркости на овехи. Думаю это актуально в определённых условиях особенно в метель. 👍
В метель и туман больше всего мешает засвет с ближней зоны перед бампером, поэтому отключение чипа "дальнего" мало влияет на видимость в таком режиме.
Ставил 1000 версию дикселя. Светом был опечален. Особенно за аткие бабки. Слава богу есть клиенты которые позволяют видеть как работают более дорогие линзы. Сейчас активно ставлю либо а15 либо а21 аозумы. Себе воткнул ради эксперивэмента к7. Но распределение света не зашло. П.с.доп чипы иногда нужно отключать изза формы стекла фары, я с таким 2 раза сталкивался, галка начинает двоиться троиться потому доп чип отключают
Было бы не плохо сделать обзор на разреклариемые Bi-led линзы Viper POWER LED LASER. Сравнить их как светят с более дорогими линзами. Было б очень интересно
Для своей Киа рио 3 поставил би лед птф и мини линзы нормальные , свет просто пушка (есть пример на канале) и цена вопроса меньше 10к без колхоза и изменение конструкции 😊
Давно пора было это сделать, ещё бы на лэд лампы это внедрили.
Вопрос к долговечности этих пластиковых призм. Через какое время они помутнеют от постоянного воздействия температуры и других внешних факторов!
1,5 года - полет нормальный
Ничего не будет, светодиоды не «умеют» в ультрафиолет и инфракрасное излучение, а значит пластику и отражателю никакого вреда
не могу представить, для чего это, но мне очень нравится))) типа город-загород хз)))
aozoom k3 dragon, давно такие же чипы, такой же провод.
@Test_Lab Андрей, вы не пробовали измерять цветовую температуру после линз? Это конечно крайне маловероятно, но вдруг проходя через линзы он "утепляется".
Когда начинал смотреть видео думал реально что-то крутое. На деле не впечатлило, бестолковое, на ближнем свете, доп. пятно, позволяющее усилить эффект тоннельного зрения и выжечь сетчатку встречным отраженкой на мокром асфальте в правых поворотах. У самого стоят Dixel X LEF YH3 3.0" 4300K. Специально выбирал самые тусклые из тех, что представлены. Даже эти слишком яркие, на ровной дороге все супер, но чуть холмы и начинаешь долбить всем по глазам. Фары пришлось отрегулировать ниже чем по заводу 1.2 вместо 1. Чуть фары грязные, опять по глазам всем долбишь, по этому мою фары постоянно. Перед заменой линз поменял пластик и забронировал его. Омыватель и корректор работают. Но уши при поезках горят. При этом мои линзы 30Вт на линзу. А тут 50 с лишним, ну куда??? И пора бы уже производителям искоренять практику мерить яркость в Ваттах. Есть Люксы, Люмены, эффективность - Лм/Вт. А тут мощность движка замеряем расходом топлива...
Это вы еще про aozoom A7 2023 не слышали, 90W ближний / 100W дальний 😂
@@playgoodgame опять же вопрос в эффективности, наверное они ярче чем 30Вт и 50Вт модули, но исходя из размера корпуса и производтьельности системы охлаждения, эффективность у них будет ниже чем у ксенона)))) очередной маркетинг
А как вы предлагаете замерять в люксах и люменах? Они так то пишутся на коробке. Только вот каждый производитель делает замеры по своему, кто-то с 5ти метров замеряет, кто-то с 3ех. И поэтому цифры разные. Даже цветовая температура обычно не соответствует. А ватты по разному не замерить, поэтому эти цифры обычно более достоверны
@@niceday3104 с Люксами согласен, а Люмены замеряются по другому: либо в интегрирующей сфере, либо гониофотометром. По измерениям последнего можно составить очень наглядные графики в полярной системе координат. А Ватты нужны только для оценки нагруженности бортовой сети, к параметрам светового потока они имеют такое же отношение как средрий расход топлива к времени разгода от нуля до сотни.
@@Vekselbass так то оно так, но обычный пользователь, или установщик такого оборудования не имеет. Поэтому люксметр+ЛБП. Эти цифры понятнее. Но часто указаны завышенные ватты и неправильная цветовая температура
👍👍👍
Led лампы увидел в продаже, даже на маркетплейсах, называются TAKIMI. Много вариантов оных. Хорошо бы обзорчик с ними бы.
К сожалению производителю не очень понравилась моя обратная связь по этим лампам и присланные образцы пока лежат в ожидании его решения
Добрый день. Вы, как профессионал и любитель LEDa, могли бы расширить свой кругозор и помочь разобраться со всем спектром освещения авто? Протестируйте пожалуйста и дайте оценку ламп для поворотников. Какие стоит брать, какие нет. В коких стоят сопротивления и не будут моргать, а какие сильно яркие и т.п. Также интересен обзор ламп для ДХО (DRL). Заранее спасибо.
Уже 2 года пользуюсь линзами от Sanvi, с доп чипом. Но доп только с дальним. С ближним это выжги глаз встречке
Вообще доп чип нужен для более правильно распределения света, чтобы в даль летело больше света, чем вблизи перед носом и не было самоослепления. Правильнее будет, конечно, на ближний подключать доп чип
Данные би-лед линзы выпускаются с дополнительной маркировкой "лазер". И выпускают их уже с прошлого года, если не ранее. А как включать этот "лазерный" луч - дело хозяина. Я взял себе без скидок за десятку пара. 👍
Да, у меня лежали года полтора два, пока руки дошли до обзора на них
Запитать параллельно шторки и будет отлично
Здравствуйте, можете сделать обзор на мини-линзы Маяк Z5?
Интересная оптическая система у этого Dixel, но ближний конечно слабее даже более доступных модулей. Стоило ставить продолговатый чип длинной стороной вдоль шторки, так будет лучше заливка вдоль СТГ(плотнее). Ну и чип теплее ставить.
Благодарю за пояснение!
Вроде всё хорошо в этих модулях, но вот невозможность замены лампы отдельно меня отталкивает. Сгорит он и придётся снова разбирать морду, снимать фару, разбирать и менять модуль целиком. Диодные лампочки нравятся больше.
Это конечно сложно назвать регулировкой яркости, и эта технология на aozoom года два как есть, но в конце вы сказали что можно использовать это как ходовые огни, но не показали, так как скорее всего, это невозможно, по крайней мере, в aozoom, этот доп чип не включается без питание основного модуля.. То есть, либо с ближним либо с дальним) А за работу и тест 👍как всегда грамотно и подробно
Приветсвую. В D1000 можно без проблем включить только дополнительные чипы. Примерная мощность 13W
У aozoom таких моделей много где отдельно можно подключать второй чип и по мощнее и в раз по дешевле. Aozoom k7 протестируй
Андрей, подскажи, будет ли тест новых линз от MTF с их системой AFS ( когда поворачиваются по датчику от гироскопа)?. Очень интересная задумка. Вопрос, как это работать будет?
Китайское барахло. На Али они стоят 12 к, мтф тупо свой логотип прилепили. Я ставил их. Задумка прикольная, но двигатель все портит, двигается неравномерно. Есть глюки в работе. Они не будут популярны
@@TheZVER18 на Али под какой маркой продаются? Есть ссылка?
@@liftConnect я отвечал, но почему то удалился коммент. Вы успели скопировать?
@@TheZVER18 нет. Мне не приходило уведомление о сообщении. Увидел только последнее
@@liftConnect удаляются комменты
Интересно, а есть ли эти модули под гайку. И да, 60w блок питания показал на дальнем при открытой шторке 😂.
скажите какие лампы с цоколем н11 лучше выбрать
Сделайте обзор на бюджетные bi led zmb k4
Надо с регулировкой тем-ры!
А они только светят, эти модули, или еще масло могут поменять?
Ждём обзор на диксель d1500, D1000 уже старая модель
усложнение конструкции приводит к уменьшению надежности. я вообще за линзы и лампы раздельно.
Жаль, что только по центру, если бы по краям светили эти дополнительные светодиоды с расширением основной зоны.
Сделайте замер кулрей рест, плиз
Месяц отьездил на би лед модулях 2,5 дюйма. По итогам могу сказать, что слишком чёткая стг это боль на трассе, знаки видно плохо, сделать выше, встречка моргает. Жалею, что поставил. Могу продать вместе с фарами, если кому надо..
Пару вопросов: 1. Не заметил терморезистор на Dixel на плате, где он расположен? 2. Led Magnat это что за линзы? Это Led TIV?
там нет термоконтроля, Андрей же показал, жарят до 120, и не снижают потребление
Оказывается термоконтроль на нижних чипах @@SRG939
Включал нижние отдельно - терморегулирования не увидел. Как 13W модуль потреблял, так через час, когда его с трудом уже можно было держать в руках от нагрева, так и остался на 13W
1 собственно из за этого и проверил на термоконтроль, а то было опасение что его нет вообще 2 Да
У меня MTF Night Assistant Progressive. Сразу после установки прописал значение яркости 120 процентов, вот тебе и контроль яркости) Ваг сила! 💪
Так там же драйвер. В машине можно что угодно прописывать - яркость не изменится. Или я не понял Вас?
@@Test_Lab у меня меняется. Прям даже на глаз видно прекрасно момент изменения яркости.
Подскажите, как подключить шторку дальнего света в ПТФ Bi led, машина kia rio 2 (jb), как я понял управление по минусу там. ПРОШУ знающих написать как проще и без сильных изменений
Гугл в помощь, там все есть
В чем "новация"? Аозум К3 пару лет как существует с этой опцией и не только он
Дополнительные функции = лтшние заморочки. Получается тут качели: яркость - ресурс, предпочитаю сразу готовый сбалансированной продукт.
Судя по графикам лидер в этом видео GNX Silver с более равномерным светом по ширине)
Кстати... Надо было отдельно дополнительные чипы без основного потестить. Реально же дхо встроенный. Мне интересно стало на сколько они подойдут для этого
с головой дружишь? линзы не могут как дхо светить , там совсем другие требования
11:53 @@vamk33
@@vamk33 ты видел то сам смотрел? Он в конце сам про дхо сказал
К сожалению я термоконтроля не увидел на этих двух дополнительных чипах. Они конечно всего 13W но даже вентилятор не включается у модуля при их использовании. Так что видимо режим дхо на них не реализуешь (без опасений летом перегреть модуль)
@@user-ri9br1ex4j линзы дают направленный свет, который видно хуже чем дхо, а тут вообще очень узкий луч !
Да отдать 20к чтобы через год поменять их. Ставил драгон кнайд два раза .хватило каждый на год максимму потом не ачинают светить почти как галоген.ставил машину рядом с новыми линзами налоген. И свои драгон кнайд . И очень странный результат . По яркости галоген не сильно уступал билед . У билед было одно преимущиство .распредиление света чуть лучше. А яркость спустя год одного модуля в ровень с галогеном
Наверное с ближним светом днём передвигаетесь?
@@Fil0sOFF нет только ночью в год проезжаю всего 13 тысяч км.. фары полированные все как положено сделал
Массовых жалоб я не встречал. Возможно такая конструкция фары, которая не обеспечивает нормального охлаждения модуля. Хотя с другой стороны не удивительно, что диоды перегреваются, ведь единственная цель у китайцев - выкачать киловатты из модуля, забив на правильное светораспределение. Я себе поставил дешёвенькие zorky m30 и порезал им мощность на 40% Получилась мощность 25вт на модуль, света хватает и нагрев небольшой. Посмотрим сколько отходят
В Россию есть доставка?
На Озоне без купона за 18100 можно взять.
Кто катался на старых тазах (в 10 семействе с низкой панелью видел, может и на иномарках было) видел крутилку на щитке приборов, которая регулировала яркость оных. Вот такую бы систему хотелось видеть для регулировки ближнего/дальнего света. Потому что не всегда требуется стандартно выставленная яркость. То, что будет "колхоз" с крутилкой - пофиг, при большом желании можно запрятать так, чтобы в глаза не бросалась и рука дотягивалась. Странно, что такое ещё не сделали (или я просто не видел)
Эту систему мне сделали в единственном экземпляре) (Под мои модули HD500) именно с такого плана крутилкой) Надо бы поставить наконец)
Хорошая идея, на галогене по идее вообще легко реализовать и тем самым обеспечить более долгую жизнь и отражателю и лампам
Это не первые) aozoom k3 уже считается старичком и у него был отдельный провод на доп чип
Ну эти у меня лежали года полтора, два, в ожидании когда я до них доберусь)) а до этого сколько еще продавались)))
Андрей, когда будут аозум к7 на обзоре? Отличные модули, 2 чипа, широкий и равномерный свет.
Как всегда с интересом смотрим с друзьями . И все же какие линзы самые надежные ?
Спасибо! С точки зрения температур - vision
@@Test_Lab Спасибо за ответ . Новых успехов и интересных видео .
5000к - лед курильщика , 3500к - лед здорового человека
Ну ладно вам. Я согласен и на 4000к 😂
4000-4500к
Поддерживаю автора)
7000к лед ЛГБТ 😁
5000к лед нормального человека, дневной свет. 3500 лед любителей цвета мочи и скуфов, которым нужен "тот самый ламповый теплый свет галлогена". С 5000к вы ночью за рулём не уснёте по крайней мере, когда как 3500к это цветовая температура схожая с цветом заката солнца, от чего мозг получает сигнал отхода ко сну. Не поленитесь, почитайте исследования или видосы посмотрите почему с улиц убирают ртутные лампы с обочин и меняют на белые диоды.
а можно включить дополнительные чипы без основных?
да, но есть нюанс. Вентилятор работать не будет. Зачем так сделали - не очень понятно. Видимо решили что 10W и без вентиля рассеятся
я может чет не понимаю, но нафига оно надо? ну хочешь ты не сильно яркие - ставь сразу не сильно яркие)
Здравствуйте. Не ставь это на шевроле! Сломай людям мозг; поставь MTF AFS biled. Цена такая же но удовольствия больше.
20к за модули. Возьмите К3 драконы они стоят 10к. Это просто реклама трехчиповые и.т.д. Тем более видно, что они светят раза в два слабее тифа
Оптима такие год назад делать начали.
Лежали года полтора - два все руки не доходили их снять
любой модуль с регулирвкой яркости если у тебя есть паяльник)
А еще надо растворитель для маслобензостойкого компунда что бы добраться до резюка. )
@@alexmalygin3963выжечь компаунд автогеном! 😂
Функция отличная, но дорого.
Простите мой французский, но 20к₽ даже за пару модулей это докуя, ещё столько же придется отдать , если рукопоп, за монтаж этих девайсов👎, вам конечно 👍 , за обзор.тем более из тех.регламента убрали пункт, разрешающий установку любой светотехники на снятые с производства автомобили....
Чувак, это всего 200 долларов
это уже не деньги
Если для вас 20-ка дорого за свою безопасность, то тогда дальше ездите со свечами в фарах...
@@user-nl4do7tx9c у вас свечи были? Сколько лет вашему авто?😂😂😂
Ударь ночью из-за недостатка света кабана, я бы послушал потом твое мнение.
Все что больше 60 ват уже плохо для всего глаза , пересвет и так далее
Про 8тК не верится, странный приборчик, т.к. откройте методичку по разложению света и увидите, что 8000 кельвинов - это совсем синий цвет. А на стене и под капотом мы видим белый. Где логика? Не-не, дело не в добавлении нижних чипов, а именно в чувствительности датчика. Ликбез: светодиоды все синие, но чтобы сделать их белыми или желтыми, на них наносят тонкую пленку-фильтр, именно поэтому человеческий глаз видит белый или желтый цвет. А этот приборчик считывает только оригинальный спектр чипа, без учета фильтра-пленки, создающего белый или жёлтый оттенок света. В предыдущих обзорах би-лед такая же петрушка.. В общем, материал хороший и забавный, но чтобы объективно воспринимать сказанное, надо помнить базовую физику 😉
Скорее мы видим свет белым из-за настроек камеры. Цвет лица у ведущего желтый. Это говорит о неправильной настройке баланса белого на камере. Ну и там тоже всё в кельвинах. Возможно что у камеры автонастройка баланса выставила значения по свету этих фар как белый
Если не изменяет память, то 5 проводные линзы существуют однозначно больше 3х лет...
Возможно. У меня лежал года полтора два этот комплект, вот только руки дошли до съемок сюжета
термодатчика на плате нет похоже
Да, я тоже не уведел на лицевой панели, но терморегулирование все же есть, так как ток стал снижаться при достижении 122С
Света много не бывает!
Зачем, а главное накуя эта регулировка яркости?))
19тысячь 😂накой они нужны
+
Что-то долго ты к этим модулям шел.. Их с производства уже сняли и новая серия пошла
да, долго лежали
Я понимаю яркие фонари на спецтехнику, но для дорог общего пользования должны быть какие-то ограничения. С каждым днём все больше встречаю сварщиков на дорогах, неужели они настолько слепые, что на стандартных фарах ничего не видят
Гемералопия из-за смартфонов
Причём настолько плохо со зрением, что недостаточно сверхярких билед линз, по этому обязательно применяют сверх яркие лед ПТФ. Днём тоже обязательно надо солнце пересветить фарами
Дмитрий, пол страны ездит с убогими фарами - убитый рефлектор+галоген, как этого света должно хватать? Особенно если на встречу едет какой-нибудь "китаец" или немец, или даже Веста на штатном лед-свете. Тут или вообще не езди, или стой на обочине после такой встречи. Сварщиков, кстати уже в разы меньше, чем десять лет назад, когда ксенон колхозили в рефлектор, где вы замечаете все больше и больше? Больше по сравнению с чем? С 80ми годами?
@@maratysche71.Смотря что считать всей страной. За Питер, Казань, ЕКБ не скажу. Но в Краснодарском крае я бываю часто и живу в Сибири, конкретно г. Красноярск, бываю в Иркутске и Кемерово. Сварщиков дофига. 8 из 10 машин слепят. Без шуток. И каждая из них по разным причинам, но большинство из-за диодиков. Причем эти приматы не понимают, то свет летит в глаща встречки и освещает дорогу хуже галогена. У многих убитые стекла. У некоторых правый руль с изначально неправильным светом. У кого-то нет автокорректора, в основном это китайцы, которые влепили яркие линзы и зажопили 2 датчика кузова - от чего страдает и встречка и попутка. У ряда господ отстутствует "колпачек" в рефлекторе. И тд. Я не понимаю, почему за это все не наказывают. Ладно еще затертые фары, но почему нельзя внести закон или регламент в то и заставлять устанавливать правильные фары, которые не слепят встречку (ладно старые машины с галогеном) но новые японцы, а ныне и немцы с правым рулем это ужас. Глонасс всех заставили ставить, а на свет забили. Почему нельзя писать штрафы за диоды в рефлекторе. Формально закон есть, но никто не соблюдает. Недавно моему сотруднику выписали штраф, пока я был пассажиром. Он был просто не пристегнут, комедия вся в том что гаишник остановил какую-то рисовозку которая ехала на габаритах и четырех непонятных туманках в бампере. Слепит дай боже. Но его отпустили, при том что он также не пристегнут. За ту же тонировку сажают и отправляют на общественные работы, но без тонировки ездить нереально... И беда в том, что тонировка по сути никому не мешает, кроме водителя, но это его выбор. Как и ремень. А вот сварка мешает всем, кроме водителя. Короче вы поняли....
@@maratysche71. Я сам езжу на рефлекторе, света вполне достаточно, а туманки и не ставил никогда. 10 лет назад на кривом ксеноне в рефлекторе только чОткие пОцанчеки катались, да и мощность ламп низкая была, сейчас же даже пенсионеры себе светодиоды ставят, так и мощность что у галогена, одни прожекторы на дороге, сами нифига не видят, так и другим мешают
Офигеть, я так и нипонял зачем это?
Кому сейчас нужен дальний свет? Ночью все трассы загружены
Фига ты гений. Ты или не ездил ночью по дорогам, где хоть глаз выколи или живёшь в мск и области. Дальний от диодных модулей порой единственное спасение на пустой неосвещенной трассе.
@@google4160 это где пустая не освещённая трасса по которой вы можете очень быстро ехать?
Тема безпонтовая за 19к одурели в конец и скидка безпонтовая. Этот товар мимо.
Теоретически - лишняя функция, а по факту - юзать надо.🤷🏿♂️
глазу нужно 4000 кельвина, зрачек не фокусируеться толком иначе. да и спектральный диапазон тоже важен
Термоконтроль на 120С за 19к?😂 И это без герметичной фары... Вот даже неважно уже 2 или 3 года гарантии - никому не хочется разбирать фары лишний раз за свой счет. А беспонтовая фича с периодическим подключением отдельных чипов - неоправданный маркетинг, кому только нужно переключать чипы во время езды?! В общем, все понятно, на Алике за 6-7тр купили, своих разработок ноль...
Об использовании Дхо в дополнении к Biled линзам я записывал целое видео года 4 назад. Когда начали дохнуть Biled линзы первых поколений. Чтобы продлить жизнь яркитм biled
@@Test_Labспасибо за ответ. Я умею читать между строк, что эти линзы светят на уровне линз первого поколения 4х летней давности - ярко и горячо!! Без дхо не обойтись. Вопрос к данным линзам лишь в том, почему они в 2024м стоят 19тр😂
Считаю лишним такую функцию. Как обычно подключают на постоянку и слепят. Нашему человеку нужно еще экзамены отдельно сдавать по пользованию таким прибором освещения. Нет у нас еще культуры уважения других участников движения.
Когда уже сделают лед модули, которые светят как галоген. Не нужно такой яркости и будут супер долговечны
Dixel Y3 4,500k - по цвету что то между галогеном и ксеноном 4300к
@@user-dv9zn6gw3z у меня стоят dixel hy3 4,500k, я бы сделал менее яркие, а по температуре они норм
Дорого за какашку без нормального термо-контроля. Если я захочу такую какашку я куплю что-то истинно китайское в 4 раза дешевле. Подключаемые чипы считаю бесполезной фигней. Никто этими включениями- выключениями на ходу в машине в здравом уме заниматься не будет.
8000K - они там совсем с дуба рухнули? В погоне за тупой яркостью скоро будут совсем синие светодиоды ставить с минимумом люминофора, чтоб "поярче" было. Им место в мусорке только. Но любители и в фары себе напихают этот мусор.
К сожалению это проблема почти всех китайских производителей
Ну тогда им пора без люминофора диоды делать. Светить будут писец как ярко. Правда температура будет 11000-12000К. Это не просто синий, уже ближе к фиолетовому. Вот тогда и заживем! 😂😂😂
У Dixel очень плохое качество, на уровне самого дешёвого Китая. Термо контроля нет, либо он работает неправильно. Чипы всегда адски перегреты, из-за чего быстро сгорают. Драйверы также низкого качества, лотерея, сколько они проработают.
бред ,я плачу 400-500$ и хочу самый лучший и яркий свет, а не какую-то там колхозную кнопку и право выбора хорошего света и говна.....
Ничего путного из этих модулей не выйдет. По мне это отстой. Свет синюшный, линия СТГ синюшная, доп чипы - реализация хрень. Не понятно как это чудо линза будет светить нс дороге, в какой зоне будет максимальный засвет... В общем за 20К какая-то непонятная хня.
Уже не знают какую хрень придумать и впарить. Да хоть 10 чипов ставьте, лучше от этого не станет. Лучше бы модули делали, которые правильно светили бы.
какой только ерунды не придумают...
Шляпа! Надо билед уже делать по типу налобного фонарика. Включил выключил переключение яркости.
1 режим ходовые 2 ближний 3 мах! Ну и дальний проводной от гитары.
+ режим стробоскопа😅.
очередное синее говно ещё и за 20к. нафиг такое нужно...