Ремонт двигателя toyota 3S перепрессовка поршней, дефектовка масляного насоса и зазоры в шестернях насоса, моменты затяжек шатунов и коренных крышек коленвала.
#капремонтдвигателя3S-FE
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : vk.com/detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru
На 3S-FE производителем рекомендуется менять шатунные болты, так как после повторной протяжке в ходе эксплуатации есть вероятность того, что болты оборвёт. Это особенность 3S-FE с облегченными поршнями.
Огромное спасибо за то что делитесь своими опытом! Всё предельно подробно и понятно 👍
отличный материал. все понятно. Каждый шаг ёмко и без лишних слов. Спасибо!
Мужик спасибо тебе большое буду сам капиталить себе
- Не забываем промерять болты. Сказал мастер после того, как второй поршень уже поставил. Грамотное видео, спасибо. Мне понравилось 👍
Зря ты так. Про замер болтов он сказал чуть ранее а здесь повторял.
Хорошее и полезное видео. Спасибо Вам! 🤝
Помню в детстве помогал собирать двигатель от ГАЗ-53. Так там сначала все собиралось, провернуть ничего невозможно было. Потом этот двигатель ставился на специальный стенд и электромотором разрабатывался. Некоторые делали еще так. Устанавливали двигатель на автомобиль, в кузов нагружали железа или бетонных блоков и на жесткой сцепке тягали его по городу. Потом все работало.
Да было такое, и из за этого сильно ресурс сокращался.
Притирка типа деталей?
Военный метод нааерно
Привет я так же сам все делал работает видео класс всегда смотрю👍👍👍🖒🖒🖒
Отлично, отлично. Видео супер! Спасибо!
Молодец, всё очень грамотно и доходчиво объяснил.
видео супер лайк без сомнений
🤝огромное человеческое спасибо!!!
Четкий обзор. Подписался не зря! Удачи во всём
Все четко.Умный человек.Спасибо .
Молодец красавчик спасибо большое за информацию!👍
Хорошое познавательное видео спасибо 👍👍
Молодцы ребята
Мне понравилось, все грамотно.
Молодец всё ясно и понятно, респект!
Здравствуйте.вы делаете благое дело,помогаете начинающим мотористам.спасибо вам от чистого сердца!
Вот это класс видос👍
Спасибо полезное видео молодец
Все классно! Подробно! Но не хватает 2-х вещей: тайм кодов и моделей применяемых запчастей, желательно с партнамберами для заказа.
Не знаю как вас зовут , но вы мои практики напомнили )) спасибо большое за видео сделайте ещё видосы
Друзья , столкнулся с проблемой одной не могу комплект запчастей на данный мотор , может кто знает или продаёт такой набор работает в автозапчастях посоветуйте к кому обратиться не поршней в Тюмени нет не прокладок набор
@@DioniAvto72 в Казахстане есть только Китай на базаре продаётся ремкомплект на Камри у нас кругом Камри
@@user-fl5xi8iv3b понял спасибо за инфо
Мне понравилось!лайк!!!
Вот бы такой же обзор на капиталку 3S-FSE
Болты шатунов надо менять!!!!! Открывает шляпки при повторном затягивании, я менял тянул по букварю тогда норм, старые менять, особенно на моделях после 96 года это на равах4
У меня рав дата изготовления 08.96 , как понять какой тип поршневой стоит? Только вскрытие? Или есть особенности на номере двс?
Спасибо!
Я собрал с задирами на вкладвшах и валу, менял только кольца. 20 т проехал, пока работает
Класс
не знал, что 3s-fe ломаются ))
У меня после 600тыс км, вкладыш провернуло
Кто-нибудь когда-либо регулироал клаппана на 3с?
@@user-fl5xi8iv3b я регулировал , но они все были в допуске и ничего не делал, заменил прокладку закрыл крышку)
@@stepanbes624 спасибо! А какой был пробег ? У меня контрактный 5лет пробег 150т японских было и 130ткм моих не чего не делал, беспокоит, что всегда езжу на газу, боюсь пригорания клаппана.
@@user-fl5xi8iv3b недели 2 назад делал просто щупом проверил померил все в допуске , пробег 300000 , мотор родной . газ у меня не стоит. может бывший владелец делал регулировку...
Доброго времени суток! Помогите, пожалуйста. На данной двигателе генератор крепится на двух болтах. Нижний болт обломило. Мне нужно знать, какой болт там стоял, что-бы соответственно подобрать контрактный. Какой там шаг резьбы и длина? И все все о этом болте.
Как выставить метки масляного насоса на 4e-fe, я так понимаю должны метки совпадать?
Видео все понятно, гамотно снято, но лучше контрактный взять
Иной раз контрактные привозят в ремонт. А с серии s, e, и А очень часто.
щас ценники на них взлетели
А так видео класс
Здравствуйте, у меня двс 4s-fe, на поршнях где маслосъемное кольцо на канавке вместо сливных отверстий прорезь где-то мм20 с обеих сторон, похоже заводская, Если такие поршня? Камри 91г.в SV30 0009733
Зазор во втором компрессионном и маслосъемных кольцах по мануалу? Не упоминали в видео, услышал только про первое компрессионное кольцо, заранее спасибо
Хорошо. Только смущает что постели от нагара железным ножиком скребете - лучше пластиковой щеткой со спецсредствами для отмытия нагара
Им от ножика совершенно ничего не будет. Даже царапинки.
У меня на Карине плавающий палец, это мотор наверное после 1996г выпуска?
Только допуск по продольному зазору многовато озвучен. Обычно на японцах 0,03. Это на наших 0,07-0,09 допускается.
Допуск в монуале прописан.
Здравствуйте! Скажите если на шатуны обленченные(после рестайлинга), поставить поршни старого образца (с длинной юбкой). Будет ходить? Вы так собирали? Или кто-то из колег, делал так?
У шатуна "нового обр." шейка под палец узкая , а расстояние между бобышками в поршне "старого обр." большое ! Впринципе ,- собрать можно, запресовать палец в шатун чётко по центру плюс установить стопорные кольца что бы палец не "гулял" по поршню. Но нагрузка на палец будет "большая" . Плюс стопорные кольца всё таки расчитаны под "гуляющий" в шатуне палец!
Мастер , опрометчиво вы так тайховским вкладышам доверяете. Их переменять перед установкой надо.
А вы Китай не покупайте. Там они вообще в размер не поподают, а оригинальный тайхо всегда ок.
@@razbor.dvigateley заказываеш то всегда ориг , а что привозят ... вроде и поставщики проверенные . Там таких приколов насмотрелся и натяга нет у новых вкладышей, и разный по толщине в двух местах один вкладыш ну и конечно несоответствие размеров , зазоры на новых вкладышах больше чем на старых.
@Движ ОК55 да верно раньше тоже токие же проблемы испытывали, но теперь уже знаем где покупать нельзя.
@@razbor.dvigateley где не стоит брать вкладыши? брал несколько раз в автотрейде тайхо, самые дешевые в красноярске. вроде нормально работают.
Повезло.
По цене сколько вышло?
Подскажите маслосемный колпачки впускной выпускной разные?
Смотря какой изготовитель. Если оригинал, то разные.
Приветствую! Дмитрий, а попадались ли Вам новые комплекты поршней Тейкин с натягом "палец - головка шатуна" немного прослабленным и как из этого положения выходили?или у большинства таки был нормальный натяг 0.02-0.04 мм. ?
Прослабленные пальцы не поподались, а вот шатуны частое явление.
@@razbor.dvigateley Хорошо, и...??? как Вы выходили из положения в таком случае, что с этим делать ? Если не секрет. Искать контрактные шатуны ? У меня поршни приехали Тейкин, померил новые пальцы из комплекта и внутреннюю поверхность головки шатуна ( от ремонтируемого ДВС тобишь диаметр) натяг примерно составляет 0.015-0.02, вот думаю много сие или мало и не вылезет ли он затем в процессе эксплуатации после допустим удачной запрессовки на горячую ведь дается один шанс... Причем когда я родные ( комплект - поршни, пальцы, шатуны ) выпрессовывал перфоратором аккуратно натяг судя по всему был приличный потому как пошло очень не сразу .
Да верно родные всегда крепче сходят, они пикипают, и первый сдвиг самый тяжёлый, я считаю натяг в 0,015 это допустимый минимум, но есть источники где пишут, что минимум 0,02
@@razbor.dvigateley Спасибо Дмитрий за совет! Я понял , будем дальше биться...посмотрим чего получиться, никто не торопит так для себя
Добрый день, а вот вопрос в поршнях под отвод масла люди рассверливают больше отверстие для того чтобы оно не закоксовывалось. На Ваш взгляд это необходимая процедура?
Будет только лучше
День добрый вам можно прислать блок на кап ремонт
Отличное видео. Разобрал свой 3sfe, жуть что там. Нужен совет как с вами связаться
Т. 8391-254-33-30
отлично покажи такую капиталку 4афе
Здраствуйте я всегда вас смотрю очень полезные ролики, подскажите пожалуйста коленвалы 3s 91-92 года, и 3s 97-98 год которые с облегченными поршнями как вы щас ставили, балансировка у них одинаковая хочу поменять поршня можно это зделать, или двигатель будет подергивать ?? Благодарю зарание
Балансировка коленвала к поршням никакого отношения не имеет.
коленвал там не менялся
@@razbor.dvigateley спосибо понел, просто я подумал а малоли щас облегчёнку выпускают
Греть надо ну хотя бы в духовке если нет специальной печи иначе есть риск изгиба шатунна узнаешь об этом при сборке е сли правильно будеш собирать собрал крутнул разобрал посмотрел а пятно трения разное
В Алматы где найти можно такого мастера?
вечер добрый.у меня такой вопрос-нужно ли менять шатунные болты,при замене вкладышей?3s-fe
Если болты не потянуты, то можно оставить старые.
@@razbor.dvigateley понял.спс большое.
@@razbor.dvigateley как определить что болты не потянуты ?
Здравствуйте! Если откопеталить не орегенальными запчастями, будет ходить?
Смотря какими. Если качественными то будет отлично
Ну вы профи!!! Где находитесь? На ремонт к вам хочу
Санкт-Петербург
@@razbor.dvigateley жаль что не в Краснодарском крае
Номер поршней какой?
Здорово! 👍 Наши таксисты в рес. Алтай любят 3s fe. Скажите пожалуйста, как специалист 1zz, или 3s. Выбор между филдер 1.8 и ипсум 2.0. Спасибо.
Я б выбрал 1zz хоть и ресурс меньше, но экономичнее в разы, и по лошадкам почти одинаков с 3s
@@Johny570 я имел ввиду межгород, их любимая машина тойота noah микроавтобус. У 90 % такие машины, 4wd. Перевалы куча, 7-8 мест. Я всегда удивлялся, наверное что очень крепкие авто, и самое главное мотор 3S. Они пробовали на свежих нойах с 1AZ, но пересели обратно на 3s.🤔😄
@@user-yy1ol3ce1r ноах эт японский уазик
@@user-yy1ol3ce1r да старые lite ace noah надёжные, да и высокие, где то можно и через бордюр махнуть. А на новом уже ни как да и вариатор там не дёрнуть ни кого
Лучше греть феном
Спасибо за видео. Подскажите какой должен быть зазор между поршнем и цилиндром?
Смотря кикие поршни вы ставите.
@@razbor.dvigateley ремонтные 0,50 Teikin
На коробке или у них на сайте есть минимальные тепловые допуски, плюс сотку будет в самый раз.
@@razbor.dvigateley на коробке написано M.R.C. 0,030 значит это минимальный тепловой зазор, и примерно +/- 1 сотка, то зазор оптимальным считать 0,04 мм. Я правильно Вас понял? Подскажите, как тогда здесь считать допуск на хон не более 0,02 мм?
Здраствуйте, пожалуйста скажите Где вы купили микрометр ????
На авито
а можно ставить поршни без дырок у пальца на этот мотор
Здравствуйте а в каком городе занимаетесь ремонтом? Сколько стоит 7 а фе откапиталить?
Красноярск. 22т.руб.
@@razbor.dvigateley здравствуйте 3s-fe цена капиталка ? Я с Красноярска
23500
Можно заливать бензин АИ95 в мотор 4s fe?подскажите камри 1997г
Можно
@@razbor.dvigateley спасибо)
Здравствуйте Подскажите пожалуйста ДВС 3sfe катушечный, возможно на него поставить трамблер?
Возможно, но не рентабельно, да и зачем ухудшать систему зажигания.
Благодарю за ответ! На машине стоял ДВС трамблер("умер"), а есть возможность приобрести катушечный . Там вместо трамблера заглушка?
Да.
Ясно. Спасибо
Досмотрел до "чистки" ножом, немного боли.
??? от чего вам больно?
После этого момента стал читать комментарии
Здравствуйте всем) 2 ст капитали? Есть видео ссылка?
Видео только по регулировке зазоров клапанов есть на канале
прокладки под ГБЦ 3S-FE и 4S-FE одинаковые или разные?
Разные
@@razbor.dvigateley в чем отличие?
Возможно-ли вас найти, нужна кое кокая работа над таким двигателем таким специалистом квк вы.
Т. 8902-927-57-69
Здравствуйте, а в каком городе вы ремонтируете двигателя ?
Красноярск
@@razbor.dvigateley Далековато.
@@razbor.dvigateley привет. Земляк. Абакан. Такой вопрос. 3s ge. Палец в поршень и в шатун зашёл от руки без нагрева. Но стоят в поршне (как в иж юпитер) стопорные кольца. Это нормально? Мне кажется, что нет.
@@user-nq2dn7nq2t это нормально. Главное чтоб не люфтил.
@@razbor.dvigateley старые поршня снял без пресса и поставил новые на эти шатуны тоже без пресса, и без нагрева рукой. Можно так оставлять?
Интересно: а на поддон прокладка но должна ставиться?
Там герметик без прокладки
Скажите есть ли масло форсунки 2001 г.
На какой двигатель?
@@razbor.dvigateley 3S fe
Нет
@@razbor.dvigateley Благодарю
@@razbor.dvigateley пятаки для легклировки клапанов, 28 мм подходят от китаица Желли, долговечы? Или Тоетовкие искать
Здравствуйте,вы с какого города?
Санкт-Петербург
ААА 🙉 в Гараже в Тапочках 😪 а если на Ногу!
подшипник первичного вала тот что с стороны маховика в коленвале кто знает его размеры? 3sfe тоже... образца нет проблема
Стоит ли их вообще капиталить блок ? Ходят долго ?
Если запчасти хорошие, то ещё столько же пройдут.
Труд хороший и правильный, но слишком много ошибок, как при сборке так и в постановке зазоров, мало информации знаете по этому ДВС.
Ну так расскажите, что за ошибки?
Кольца при работе проворачичаются в разные стороны. Сколько ты не колдуй с зазорами это всё пустое. Где учился на моториста???или смоучка?
Нормальный моторист такой чухни не напишет, а только диванный спец.
пробег наверное 1.5 млн.км.
Скажите пожалуйста стоимость запчастей и на сколько тысяч километров хватит капремонта при нормальной эксплуатации автомобиля
300000 - 500000 т. Км.
Стоимость разная. Например поршня на этот двигатель от 3000 до 8000 за комплект.
@@razbor.dvigateley Какого производителя поршни посоветуете ?
@@xswbgd5956 тейкин, хорошие поршня.
Откуда мастер город?
Санкт-Петербург
@@razbor.dvigateley ясно,спасибо
Я перебирал в 780т.км.пробега,выработки в цилиндрах практически не было, даже хон присутствовал,.Перебрал ,поставил всё оригинал, ничего не растачивал,только притёр клапана и отрегулировал.Интересно,как можно ушатать это движок до такой расточки,пробег наверноу 1,5
Что делать с клапанами..? Новые?
@@user-fp8pm9cg3m Да не менял я клапана ,они даже в направляйках не болтались.Почистил,притёр, отрегулировал,и всё...
А , что если бы они его собрали масложор не ушел бы?
Подскажите
Что?
@@razbor.dvigateley куда идёт обратка топливопровода на 3s-fe,обратно в бак?
Да в бак
@@razbor.dvigateley может у Вас есть схема системы питаниЯ,
Кроилово ведет к попадалову
Извиняюсь! Наборные Масло съёмные кольца, как раз то ставятся друг от друга по принципу сжатия двумя пальцами, тоесть куда оно гнется! Одно сгибом к низу, другое к верху
0,5 расточка это первый ремонт, смотрите номинальные таблицы ремонтники, у 4s fe первый 0,5 второй 0,75.
Первый есть о, 25
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? х{Х}х_й
Ничего интересного
Тупые заставки бесят.беспонт ролик
С двумя РАСпредВАЛами этот ДВС? а про 2е и 3е КарБюраТОРные видео ЕСмь????