Дайте ссылочку на Белоцерковский комплект. для заказа.
@user-zz9rw7jh8o Жыл бұрын
Там уже нет!
@Odachnik Жыл бұрын
Если есть поршень под рукой, можно его размеры? Конструкция у него, конечно, уникальная, но возможно найдётся какой-то аналог.
@sergeymozharov9437 Жыл бұрын
Если дать токарю чтобы снял примерно 0.5ми то можно с ленд крузера, или мазда сх-7 avtonota.com.ua/ua/products/autofren-d025304
@Odachnik Жыл бұрын
И да, от крузака поршень вывернут на изганку.
@Odachnik Жыл бұрын
И да, ещё от крузака поршень ниже на 2 мм. Но это не помеха
@Odachnik Жыл бұрын
@@Odachnik честно говоря, не пойму почему он в зазе пустотелый и как это влияет на качество торможения.
@sergeymozharov9437 Жыл бұрын
@@sergeymozharov9437 Он и в крузаке пустотелый, только вывернут , пустотой к колодкам .
@Odachnik Жыл бұрын
Главное результат! Чем дальше все труднее найти качественные РТИ . ПОЧЕМУ ЖЕ родной клинил??? Может разные диаметры поршней, или манжеты по толщине разные???
@olegiys86 Жыл бұрын
Потому что нужно смотреть видео первой и потом второй части без перемотки😉))
@Odachnik Жыл бұрын
Просто так я подумал! Может и неправ
@user-yi8bk3hp6u Жыл бұрын
А если токарь снимет какие то сотки, а потом не будет поршенек на перекос ходить? И манжет срабатываться быстрее будет
@user-yi8bk3hp6u Жыл бұрын
Нет, поршень там и так туго ходит, так что на токарке шлифонуть какую то соточку не навредит, главное чтобы токарь перед работой соточку не накатил))
@Odachnik Жыл бұрын
А как узнать за ту самую соточку!? Шутка!🥛🍻🥂
@user-yi8bk3hp6u Жыл бұрын
Не ну ладно! За поршенек согласен! А вот теперь вопрос по супорту! По робочей части ! Как там с зеркалом? Состояние какое? Понятно что корозии маловероятно. Но раковины и царапины
@user-yi8bk3hp6u Жыл бұрын
@@user-yi8bk3hp6u Вы не путайте, двигатель и тормоза)) какое там зеркало? там же два манжета, а зеркало должно быть только на поршеньке)
@Odachnik Жыл бұрын
Ой не скажите! Я такое на волговских и москвичевских супортах делал! И как итог, через энное количество пробега , манжеты как марля! Сточило внутро супорта
@user-yi8bk3hp6u Жыл бұрын
Можешь выбросить тот поршень, он хромированный и не точится. Жидкость чаще нужно менять, чтобы не менять суппорта.
@user-hb7xt7hd4f Жыл бұрын
Согласен, жидкость нужно менять , она влагу впитывает, но и за пыльниками нужно следить, ну и смазку под пыльник добавлять, да и колодки тоже нужно вовремя менять, чтобы поршенек меньше был выдвинут. Всё мы это знаем, и если бы я у машины был первый владелец то половина бы ремонта по машине отсутствовала, а так колхозники ушатали машинку, много чего уже делал того что можно было не делать, если бы вовремя контролировать и обслуживать.
@Odachnik Жыл бұрын
Ой тормоза це тема така .приходиться поїаться
@vadimaksenov2326 Жыл бұрын
Та просто в прошлой серии не было донора, а на олхсе цену не сложат, хотелось не вкидывать в этот узел бабло, но нашёл всё же у себя на разборке за сотку убитый суппорт, и с него взял поршень.
@Odachnik Жыл бұрын
Чисто ради любопытства, а что если все те поры в цилиндре залудить оловом, а потом шлифануть?) Идея, конечно, бредовая, но опять же, чисто ради любопытства))
@sergeymozharov9437 Жыл бұрын
Это не е для меня!)
@Odachnik Жыл бұрын
Олег, Вы меряли сальники поршня? старые . и новые. Я, купил рем.компленкт. и они оказались толще! при установки. поршень ни при каких усилиях не шел на место. выкинул рем.комплект. 30грн на ветер. супорта лежат. ждут пенсию.
@user-zz9rw7jh8o Жыл бұрын
Нет не мерял, тоже туго но зашли, один комплект испортил, вообще сказал таким больше небуду заниматься.
@Odachnik Жыл бұрын
Вспомниш мене ,То начало мученій ,купи нові супорта і не мучся
@user-lb1wy4hn9b Жыл бұрын
Так а что не так? В новых суппортах может быть поршень хуже чем у меня после реставрации.
@Odachnik Жыл бұрын
@@Odachnik ой хай буде так як ти хочеш
@user-lb1wy4hn9b Жыл бұрын
@@Odachnik Сейчас один суппорт стоит 3000грн. Как то так .
А мені гараж сподобавсь, не гараж, а мрія.💪👍
Олег а где рем комплект брал?
На проме.
Дайте ссылочку на Белоцерковский комплект. для заказа.
Там уже нет!
Если есть поршень под рукой, можно его размеры? Конструкция у него, конечно, уникальная, но возможно найдётся какой-то аналог.
Если дать токарю чтобы снял примерно 0.5ми то можно с ленд крузера, или мазда сх-7 avtonota.com.ua/ua/products/autofren-d025304
И да, от крузака поршень вывернут на изганку.
И да, ещё от крузака поршень ниже на 2 мм. Но это не помеха
@@Odachnik честно говоря, не пойму почему он в зазе пустотелый и как это влияет на качество торможения.
@@sergeymozharov9437 Он и в крузаке пустотелый, только вывернут , пустотой к колодкам .
Главное результат! Чем дальше все труднее найти качественные РТИ . ПОЧЕМУ ЖЕ родной клинил??? Может разные диаметры поршней, или манжеты по толщине разные???
Потому что нужно смотреть видео первой и потом второй части без перемотки😉))
Просто так я подумал! Может и неправ
А если токарь снимет какие то сотки, а потом не будет поршенек на перекос ходить? И манжет срабатываться быстрее будет
Нет, поршень там и так туго ходит, так что на токарке шлифонуть какую то соточку не навредит, главное чтобы токарь перед работой соточку не накатил))
А как узнать за ту самую соточку!? Шутка!🥛🍻🥂
Не ну ладно! За поршенек согласен! А вот теперь вопрос по супорту! По робочей части ! Как там с зеркалом? Состояние какое? Понятно что корозии маловероятно. Но раковины и царапины
@@user-yi8bk3hp6u Вы не путайте, двигатель и тормоза)) какое там зеркало? там же два манжета, а зеркало должно быть только на поршеньке)
Ой не скажите! Я такое на волговских и москвичевских супортах делал! И как итог, через энное количество пробега , манжеты как марля! Сточило внутро супорта
Можешь выбросить тот поршень, он хромированный и не точится. Жидкость чаще нужно менять, чтобы не менять суппорта.
Согласен, жидкость нужно менять , она влагу впитывает, но и за пыльниками нужно следить, ну и смазку под пыльник добавлять, да и колодки тоже нужно вовремя менять, чтобы поршенек меньше был выдвинут. Всё мы это знаем, и если бы я у машины был первый владелец то половина бы ремонта по машине отсутствовала, а так колхозники ушатали машинку, много чего уже делал того что можно было не делать, если бы вовремя контролировать и обслуживать.
Ой тормоза це тема така .приходиться поїаться
Та просто в прошлой серии не было донора, а на олхсе цену не сложат, хотелось не вкидывать в этот узел бабло, но нашёл всё же у себя на разборке за сотку убитый суппорт, и с него взял поршень.
Чисто ради любопытства, а что если все те поры в цилиндре залудить оловом, а потом шлифануть?) Идея, конечно, бредовая, но опять же, чисто ради любопытства))
Это не е для меня!)
Олег, Вы меряли сальники поршня? старые . и новые. Я, купил рем.компленкт. и они оказались толще! при установки. поршень ни при каких усилиях не шел на место. выкинул рем.комплект. 30грн на ветер. супорта лежат. ждут пенсию.
Нет не мерял, тоже туго но зашли, один комплект испортил, вообще сказал таким больше небуду заниматься.
Вспомниш мене ,То начало мученій ,купи нові супорта і не мучся
Так а что не так? В новых суппортах может быть поршень хуже чем у меня после реставрации.
@@Odachnik ой хай буде так як ти хочеш
@@Odachnik Сейчас один суппорт стоит 3000грн. Как то так .