Ставь лайк, если понравилось и подписывайся на канал!!!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@klarkekent1056 я знаю что можно гриб можно открутить и вытащить осколки, но этого делать не хотелось! А выражение чем проще и меньше деталей тем надёжнее, это точно не про военный мост,там одних подшипников 12 штук.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
все таки раз такой экстремал, то подумай о переходе на мосты газ-66. меньше будешь под ней лежать.
@igorovcharov7424 Жыл бұрын
@@klarkekent1056 откручивать не хотелось.
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Смотрел,как художественный фильм. На мой взгляд конструкция колесного редуктора неплохо продумана на таком УАЗе. Согласитесь минимум деталей,которые при том же крупные и выполнены все из чугуна и стали. Никаких мелких деталей.Любой мужчина при небольшом слесарном навыке сумеет его собрать с минимальным количеством инструмента. Спасибо Вам за видео!
@user-yg6yj2ge8v3 жыл бұрын
Однозначно лайк, хотя смотря на то, как собирает, сам удивляюсь, почему это всё работает)))))
@user-qy9xo4hl1i3 жыл бұрын
отличное видео спасибо большое. Сам стал обладателем буханки и уже внедрил туда военные мосты. Взял уже пару грибков на запас - на всякий случай. Это же долбаный уазик !
@Sokoloff_channel3 жыл бұрын
Без запчастей на этих машинах ездить нельзя!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
грибок ни разу не рвало все полуоси
@user-mi7uc4ni2n3 жыл бұрын
@@user-mi7uc4ni2n у вас все ещё впереди!!! Удачи!!!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Правильно зделал
@Vasily2by2 жыл бұрын
@@Vasily2by нет такого слова "зделал".
@user-ji7bw4ci3c6 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите чем варили площадку под корпус подшипника? Тоже отломился кусочек в том месте, которое вы подваривали.
@jedemdasseine19273 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня не отвалилась полностью, а была небольшая трещина, варил я обыкновенным электродом по металлу.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо, заварил сегодня кэмпом, вроде держит.
@jedemdasseine19273 жыл бұрын
Отличное видео спосибо
@user-gt7di5ry6d3 жыл бұрын
У меня тоже пару раз срезало ось у шестерни .Тогда я эту ось усилил просверл ось и обломок жестко с нагревом запресовал типа пальца и все хорошо проварили .
@viktorweimer1103 жыл бұрын
Не увидел, на полуось не одели маслоотбойную шайбу? Совет: сначала собирать полуось, подшипники и шестерню, а потом вставлять.
@user-li2yw5qe9k Жыл бұрын
Какую шайбу? На полуось ничего не одевается, шайба в чулке.
@ivanskryabin5940 Жыл бұрын
Масло Газпромнефть "супер-т3"85×90 не самое дешовое!!!это высококачественное трансмиссионное масло и оно намного дороже чем обычное тм-5 80×90
@technica4x42 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите а как вы решили проблему с рулевой сошкой , какая или чего стоит у вас.
@user-ev5xk7yy8e3 жыл бұрын
Посмотрите ролик как я ремонтировал раму на уазе , там в кратце есть момент про рулевую сошку, 16 минуте. Ну а если в 2х словах купил заводскую сошку (нижегородскую) так она и называется рулевая сошка усиленная для военных мостов. На авто посмотрите, брал я её очень дорого за 7 тысяч.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Привет Подскажи пожалуйста магазин где можно взять запчасти на военный мост. Буду благодарен! Я сам тоже с нижнего
@user-mj1xs6wd4v2 жыл бұрын
Триал НН
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n от души!!!! 💪
@user-mj1xs6wd4v2 жыл бұрын
Не пойму дистанционную шайбу не нужно ставить?
@user-dr9cz8tv1l Жыл бұрын
Здравствуйте, как вы достали кусок полуоси со шлицами из редуктора?
@egorchikin77123 жыл бұрын
Здравствуйте. Взял и вытащил руками! Там же всё видно!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
А в целом чего ты ожидал с 35 колесами???? Полюбому они будут разлетаться!!!! На родных шинах я 192 и родных дисках эта машина будет работать! Пусть не так эпично смотрится но будет ездить!!!!!
@user-cq7mh2zr9j3 жыл бұрын
Не спорю, в штатном исполнении мосты прослужат подольше,но не намного, слишком хилая и устаревшая конструкция. За 65 лет, завод ничего не сделал для того, что бы улучшить конструкцию редукторных мостов!!!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n факт!!!! Если решать ресурсность для увеличенных колес, прежде всего необходимо изменять угол наклона! А далее уже идти по прокатанной схеме! Вам всех благ! Спасибо что это делаете!!!! Удачи в развитии канала!!
@user-cq7mh2zr9j3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n в армии рвал полуось на колхозном мосту. Не думал, что вояки такие же слабые как колхозники
@TheSoldat19863 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n Военные мосты больше не выпускают. Нет заказа армейского. Так что для чего им думать о более совершенном? Запчасти для этих мостов сейчас делаются фирмами РОГА И КОПЫТА, сыромятные, поэтому ломаются.
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n редукторные мосты давно сняли с производства и улучшать их никто конечно не будет
@technica4x42 жыл бұрын
уменя только один вопрос как заменить смазку в бортовой? илиже только при замене гриба?
@ivanemelyannikov77023 жыл бұрын
Не поверите, но я так часто ломаю, полуоси, что заменив смазки не нужна,, она меняется при замене гриба или полуоси.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n блин, капец! Реально часто???
@user-kj1so8vv3b2 жыл бұрын
@@user-kj1so8vv3b да, достаточно часто, но если приспичит в бортовой есть сливная пробка, от крутил и слил жижу, даже с учётом того что я масло с литолом смешивают, всё равно эта жижа перемешиваясь становится жидкой и она легко сливается!
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Здрасьте подскажите есть ли главные пары на военный мост ещё какие или только один штатный?
@off-road_ Жыл бұрын
Только штатные
@user-dr9cz8tv1l Жыл бұрын
Скажите пожалуста цена этой полу оси, и есть ли разница по длине, у меня правую сломало как и у вас тоже, спасибо
@user-ku6vn9tu4p2 жыл бұрын
Цену я уже не помню, в видео про цену говорил, а разницы нет длинна одинаковая.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо
@user-ku6vn9tu4p2 жыл бұрын
Хотите сталистый стопор,да сейчас все запчасти пластилиновые брал шестерню раздатки дак её напильник хорошо берет даже не закалена,а старая звенит как стекло и сколько это г проходит 😢
@user-rs2oz4hz4s5 ай бұрын
Птички поют! Скорей бы весна.
@Mokoc3 жыл бұрын
Сломало из за больших колёс , будет ломать
@user-hp2dd5bw3b2 жыл бұрын
На стандартных колёсах такое часто бывает?
@ruslankurbanov54992 жыл бұрын
Нет?
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Но кстати 3 года владел таким колеса стояли старые пятаки ярославские и не порвало ни разу ни грибок ни полуось видимо реально большие и тем более широкие колеса не для этих мостов
@user-bf9fl7nc2w5 ай бұрын
Блин у меня гайки там где маленький подшипник?
@user-nd6dc9jz6b9 ай бұрын
👍
@user-fy3pl4lh7k3 жыл бұрын
Грех жаловаться с такими ценами на запчасти,на иномарку без штанов остался бы.
@user-vl1hb4kf3d Жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ ВОЕННЫЕ МОСТЫ КРЕПКИЕ А ЧТОБЫ НЕ РВАЛО НЕЧЕГО НУЖНО СТАВИТЬ ПОНИЖАЮЩИЕ ЩЕСТЕРНИ В РАЗДАТКУ И МОЖНО ЕЗДИТЬ И НА 33 - 35 И ЕЩЕ ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ ИЖ-ТЕХНО ОНИ КАЧЕСТВЕНЕЙ И ХОДЯТ ДОЛЬНЕ НО И ЦЕНА СООТВЕТСТВЕНО ВЫШЕ
@Verba-bu9nf Жыл бұрын
При весе моей машины в 3 тонны, тяжело любым запчастям, а представьте когда в ней ещё 8 мужиков сидит и всё с рюкзаками и с оружием, а если ещё каждый на обратном пути из леса пайку лосиную везут, то получается смело под 4.5 тонны!!!
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Самый нормальный ролик из всех
@user-er3rg9yj9b2 жыл бұрын
В чужих руках х..... всегда кажется толще. Это я про спайсера.
@user-wh7yq8kj1o3 жыл бұрын
Поставил пластинку но смещение может быть и право-лево Болты бугель домика ОБЯЗАТЕЛЬНО просверли и законтри проволо,кой,А вообщето меняй часть чулка или весь мост,Мой опыт,
@oxothukbarin29843 жыл бұрын
Все отлично ходит, а раскручивается это только пото му, что у меня стоят блокировки, идёт лишняя нагрузка! А проволокой контрить смысла нету, она в данном случае ничем не поможет.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Т.е военники не советуешь ставить ? Просто хочу 35 колёса, сейчас колхозы стоят, но есть мысли на военные перейти. А ещё ходит миф что военники крепкие типо.
@Max598-01 Жыл бұрын
На счёт крепкие, это все относительно. Но сейчас я бы в жизни их не поставил. Я с ними мягко говоря ЗАТРАХАЛСЯ, но и езжу конечно там, куда Макар коров пасти не ходит)))) удачи Вам в ваших начинаниях!!!!
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n ещё вопрос по резине как сафари, ездить можно ? Нормально едут ? Смущают 3 центральные дорожки, у нортека 2 по агрессивней.
@Max598-01 Жыл бұрын
@@Max598-01 сафари нормально, но нортек и интереснее. Просто в то время когда покупал сафари, нортеков не было, а сильвера кусались сильно
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
У меня уаз 2003 года этим летом только перебрал мосты
@user-tk6jn5fj6k3 жыл бұрын
Какие мосты?
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n как у тебя военные мотор 100 резина 265 75 16 грязёвка
@user-tk6jn5fj6k3 жыл бұрын
Красавчиг)
@user-fy4jb9uj1k Жыл бұрын
А зачем там столько рессор??? У меня на Ниссан атлас 2х тонн к всего 3листа с завода и этого хватает за глаза
@user-gx3el7jw1e3 ай бұрын
отличный ролик =))) у вас сложности из-за большого веса и блокировок. Да, редукторные моста это более сложные чем спайсера, однако, если их грамотно обслуживать, не ставить большие колёса (больше 33, а лучше больше 31), не ставить блокировок, экстримальной резины и т.д. - то да ходят нормально
@BozhokinMikhail2 жыл бұрын
Вы всё верно описали! НО без всего ТОГО, что вы перечислили, жизнь становится пресной и скучной)))
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n Очень у вас хорошие видео, я их пересматриваю, когда контрольно проверяю мосты (подшипники, масла в редукторах, колодки и грибы). я себе на свой старый джип поставил именно военные мосты от уаза, жизнь моей машины преобразилась на 180 градусов. Итак, раньше у меня картер моста был как плуг, цеплял за всё, что можно, в итоге машина не ехала. Раньше было не найти оригинальный запчастей на оригинальные мосты - какая нибудь полуось под заказ стоила 40 тысяч рублей. В итоге, когда её размолотило и размолотило цапфу - ВСЕ - это был финиш. Внедорожная техника эксплуатируется только при наличии новых оригинальных запчастей в НАЛИЧИИ, при всём остальном это нежизнеспособно. Сейчас поставил два военных моста, да их перебрал перед установкой, заменил сразу все подшипники, весь комплект прокладок. Да - заменил барабанные тормоза на дисковые (машина просто преобразилась). Да - заменил рессоры на пружины - появились хода подвески, поставил самоблок в переднюю ось и принудительную блокировку в заднюю ось. Наездил на мостах уже 15 тысяч км, большую часть по бездорожью, полет отличный! Просвет на 33 колесах у меня в районе 36 см, форма картера позволяет туда-сюда ерзать, через 7 тыщ попала вода в один из подшипников, решил все разобрать купить новые 2 подшипника в колесе и поменять - поехал в магазин купил новые запчасти в наличии и все за день поставил. Не порвал ни один гриб, ни один привод (Возможно, потому, что масса машины 1300 кг и нагрузка меньше, но всё же). КОнечно, возрос расход топлива, был в среднем 8-9 литров на 100 км, стал примерно 11-12 литров на 100 км, ну чуть медленнее стала машина по шоссе ехать, да и фиг с ним, езжу не по асфальту. Поменял бы я редукторные уаз мосты на другие? - Если менять, то на мосты лапландер, НО ОНИ СТОЯТ 700-800 тысяч рублей за один бу мост. Альтернатив редукторным мостам от уаза в ближайшие 10 лет нет и не будет. Если интересно скину ссылку на свою машину
@BozhokinMikhail2 жыл бұрын
@@BozhokinMikhail рад буду посмотреть.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
да мужик без всего перечисленного они нафиг не нужны.
@user-xg4gp9lt5q Жыл бұрын
@@user-xg4gp9lt5q это неправда, куча народа ездит и горя не знает.
@BozhokinMikhail Жыл бұрын
Как подшипник достать?
@user-db1nf3rx6j2 жыл бұрын
Какой?
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n который в сама чулке,на полуось который набивается,у меня полуось в мосту осталось а остальная часть в ведомой шестерне,как подшипник этот достать не понимаю((((
@user-db1nf3rx6j2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n а?
@user-db1nf3rx6j2 жыл бұрын
@@user-db1nf3rx6j стопорное кольцо вытащи и потом дергай на себя, все должно выйти, если нет значит у вас там всё развольцевало, можно приварить что нибудь на подобие обратного молотка и выбить. А еще может у вас полуось в дифе застряла поэтому и не вылазит подшипник с полуосью. Привариваи обратный молоток и выбивай!!
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Спайсера точно так же на этих колесах будет ломать. Вот если бы, у, тебя, автомат стоял тотим было бы полегче.
@jeepgarage6029Ай бұрын
Палка лучший инструмент для смазки.
@user-ob8pl4ld2d11 ай бұрын
👍Такая же работа предстоит. На днях сломал.
@uaz011offroad2 жыл бұрын
Бывают ограничения.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Какие твои годы братан, спайсера ты ещё не ставил)
@tempo19873 жыл бұрын
Неет, я теперь живу по принципу, отвалилось сделал, а не как раньше, не понравилось переделаю. Утомил он меня!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Кишки от рессор не болят? Что то многовато листов🤔
@user-dm8rq7pj1t3 жыл бұрын
))) бывает!!! А куда деваться весит 3 тонны пустой!!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n понятно. Я бы убавил .
@user-dm8rq7pj1t3 жыл бұрын
@@user-dm8rq7pj1t пружины поставлю и лишние выкину
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1nхороший вариант 👍
@user-dm8rq7pj1t3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n ну ты загнул , откуда в пустой буханке 3 тоны - она меньше двух весит
@user-vm1ow6hz8m3 жыл бұрын
Самое интересное, как Огрызк из редуктора достовал НЕ ПОКАЗАЛ! Остальное видио для новичков! Я на "колхозах" гоняю, считаю их более надёжными для обычной жизни УАЗика,
@user-oo9yd2zj2s7 ай бұрын
Вы что все заладили с этим огрызком, не было его, не было, СМОТРИТЕ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, полуось обломилась около шестерни в бортовой, и я показал как полуось вытаскиваю, там есть этот момент. ИЗ ДИФА НИЧЕГО НЕ ВЫТАСКИВАЛ!!!!!
@user-gi1sh8dp1n7 ай бұрын
Все с этими ,, военными,, мостами как с ума посходили!)) а как по мне лучше спайсер, чтобы починить не надо полмашины разбирать, и запчасти есть, в отличии от "военных" на который уже лет 40 ничего не делают
@kz7131 Жыл бұрын
Полностью согласен. Военные мосты сильно меня утомили!!!
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n как то доводилось принимать участие в ремонте военного моста, сосед просил помочь главную пару поменять, я просто ох,,, ел от того обьема работ которые пришлось выполнить, да еще половина крепежа поломалась, пришлось еще и заломыши высверливать, вот тогда я и возненавидел эти вояки, не так уж и много они дают чтобы так мучиться
@kz7131 Жыл бұрын
Отдыхающий солдат, это преступник.
@user-mz5nb8re8p Жыл бұрын
Ключ на ступичную гайку на сколько
@user-gc5qv1ch2e3 жыл бұрын
А вам зачем это?
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
У меня такая же беда ключа такого нету
@user-gc5qv1ch2e3 жыл бұрын
на 55
@user-mi7uc4ni2n3 жыл бұрын
Подойдет ключ отЗила Камаза передний ступичный!
@user-mz5nb8re8p Жыл бұрын
Скажите зачем салидолом редуктор набиваете? Туда же масло заливается
@user-dx3dp8eg1w5 ай бұрын
Масло из бортового редуктора со временем перетекает в центральную часть моста(особенно быстро это происходит именно на заднем мосту) маслоотбойная шайба, что там стоит нихера не работает. А вот если добавить в редуктор солидол, а потом залить масло, то все это перемешается и получается густая каша из солидол и масла и именно эта каша намного дольше остаётся в бортовой редукторе и не перетекает в диф. Что касается переднего моста, там ситуация получше из-за установленных сальников, но и они тоже современном масло залитое в бортовой редуктор пропускают и оно перетекает в центральный диф, поэтому я и туда тоже набиваю смазку.
@user-gi1sh8dp1n5 ай бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо большое за ответ! А то нуукого спросить даже!
@user-dx3dp8eg1w5 ай бұрын
Брат зачёт! Подскажи от какой машины диски,и размер резины.тоже на свою такие внедрить хочу
@user-qe6qk2dz8t3 жыл бұрын
Именно на уазик диски и брал, по разболтовкам такие же как на соболе. Резина 33.12.5.R15
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Привет. Спасибо, отличный ролик, без болтовни. Вопрос: как вытаскивал обломок полуоси.
@user-gw6pq6st5h Жыл бұрын
На 1.58,видно как просто руками вытащил полуось, она лопнула рядом с шестернёй, поэтому проблем не было её вытащить.
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо. Я вначале подумал, что в редукторе.. Виноват, извини. Хороший ролик.
@user-gw6pq6st5h Жыл бұрын
@@user-gw6pq6st5h спасибо за отзыв.
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
@@user-gw6pq6st5h в тонкую трубу вставлял тонкий тросик типа троса газа или стеклоподьемника. Длинна трубки примерно как длинна полуоси. Трос длиннее в 2 раза трубки. Из троса делается петля и продевается сквозь трубку. Свободные концы в руке, петля на остаток полуоси в мост. Светим фонариком в мост, материмся, попадаем петлей на остаток полуоси, затягиваем петлю, тянем. Если шлишы целы-нормально выходит
@user-ol8vq1qo6n Жыл бұрын
У меня в армии на УАЗ-469 так оборвало, что пришлось мост половинить, чтобы достать обломок полуоси.
@user-kl2re3en4t5 ай бұрын
Просто у тебя сильно маленькие колеса 🤔
@nikolaipopovich82632 жыл бұрын
мы болты шплинтовали проволокой
@user-mi7uc4ni2n3 жыл бұрын
дратути
@alex_tv17123 жыл бұрын
Одно нормальное видео на ютубе про сборку бокового редуктора,
@user-hp2dd5bw3b2 жыл бұрын
Болты нужно было поставить с отверстиями в шляпках и проволочкой скрутить между собой.
@user-lc5ue7ve7h3 жыл бұрын
Так конечно не делал, но стопорные пластины не помогают, на передней бортовой уже проходил через это! А вот резьбовой герметик себя очень хорошо показал.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
У меня течет задний мост, думал цилиндр но уровень не уходит,,вопрос: где находится сальник редуктора? И что мне снимать надо все так же как у вас?
@sokolov.y.e2 жыл бұрын
Сальник редуктора, находится в хвоставике.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n да течет со стороны колеса! Все колодки были в масле
@sokolov.y.e2 жыл бұрын
@@sokolov.y.e ступичный подшипник.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n не надо редуктор разбирать?
@sokolov.y.e2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n скажите а ступичный ключ там на 55?
@sokolov.y.e2 жыл бұрын
Автор, а как вытащил отломок полуоси? Не заметил
@sayankhobrakov20493 жыл бұрын
2.01 момент когда полуось вынимаю , оборвало её не в дифе, а в бортовой.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n значит, магнитом оттуда?
@sayankhobrakov20493 жыл бұрын
@@sayankhobrakov2049 нет, не магнитом, у меня срезало наружние шлицы, и поэтому в этот раз я спокойно вытащил всю полуось, а обломок остался на маленькой шестерни в бортовой. Но бывают случаи когда из дифа приходится вытаскивать иногда помогает магнитная указка но не всегда.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо, просветили!
@sayankhobrakov20493 жыл бұрын
У машины усилены рессоры, из-за перевеса массы авто?
@sayankhobrakov20493 жыл бұрын
Верно, щелк и все гриба нет. Я уже 5шт поломал. И одна полуось сломанная, из за замержшего льда в колесе
@Vasily2by2 жыл бұрын
Бывает!!!
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Приветствую.У меня тоже вояки ещё не одного гриба не убил. Самоблоки зло для мостов.
@user-uw5hi7ki6r2 жыл бұрын
@@user-uw5hi7ki6r без блокировок это не езда, а тошниловка!!!!
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n У меня блока Иж техно 100 проц. Я про то ,что из за самоблоков все беды. Принудилово ставить нужно.
@user-uw5hi7ki6r2 жыл бұрын
@@user-uw5hi7ki6r буханка, тяжёлая, белки, и в заднем мосту заварка а да ещё и мотор 1.9тди пд 140л
@Vasily2by2 жыл бұрын
Судя по количеству рессор, ему тяжело живется.
@ARZOFFROAD5 ай бұрын
А кому сейчас легко!?
@user-gi1sh8dp1n5 ай бұрын
В борт редуктор нужно трансмисмионное масло заливать но не солидол
@user-cd5nl7ez1kАй бұрын
Меня-то уж не учите, что и куда надо заливать!!! Все ваше масло через некоторое время перетекает в из бортовой в чулок моста,к сожалению маслоотбойная шайба там ничего не держит, а при таком подходе масло перемешивается с литолом и эта относительно густая жижа всегда остаётся в бортовой. РЕЧЬ ИДЁТ ЕСТЕСТВЕННО ПРО ЗАДНИЙ МОСТ.
@user-gi1sh8dp1nАй бұрын
зря салидолу туда положил чтоб его убрать потом придется потрудится .зимой эти мосты хрен провернешь минус 20 30 градусов и все почти не крутятся.
@user-xg4gp9lt5q Жыл бұрын
С ремонтом Уазика остается только смириться.
@ivanskryabin5940 Жыл бұрын
Хрен поспоришь)))
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Покажи передний мост, особенно рулевое
@user-cq7mh2zr9j3 жыл бұрын
Ок, сделаю отдельное видео!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Не хотят, а буханка 1958
@user-jb9tw5sw1r3 жыл бұрын
Как вытащить обломок полуоси
@user-gc5qv1ch2e3 жыл бұрын
День добрый, сначало смотрим какой срез на полуоси, если ровный как бритвой значит выйдет легко, а если разорванный ромашкой то уже хуже. Можно магнитной отвёрткой. Если совсем не получается то только половинить.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@user-gc5qv1ch2e3 жыл бұрын
Рессорки то моё почтение, как у краза. Раму не рвёт?
@timofeymelekhov94263 жыл бұрын
Рвёт, даже видео про это есть!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Красавчик! Привет из Одессы
@user-xk8ec4pk3u3 жыл бұрын
В -40 он с места тронется?
@user-rc8to7xk8w3 жыл бұрын
А в чём проблема, тронется конечно, в бортовых же не вода!! Тронулся, прогрел бортовые с дифом, и можно смело наваливать!!!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
Потому что из китая
@user-jb9tw5sw1r3 жыл бұрын
молодец зимой это говно в редукторе застывает летом тоже свойства от жары никакие. Масло хорошее залить ни судьба ?
@wayfarer_462 жыл бұрын
Вам с дивана виднее!
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n причём тут диван. Если занимаемся маслами . А тут говна намешали
@wayfarer_462 жыл бұрын
Он и так залил отличное по качеству масло Газпромнефть супер-т3 а литол там ничем не мешает,в инструкции от моего урала некст прописано смешивать литол24 с маслом для редукторов в пропорции 30/70% для использования в поворотных кулаках
@technica4x42 жыл бұрын
Стопора из стали 3 )))
@user-bf9fl7nc2w5 ай бұрын
Ставь нормальные колеса и про проблемы с мостами забудешь.
@user-ji7bw4ci3c6 ай бұрын
А нормальные это какие?
@user-gi1sh8dp1n6 ай бұрын
@@user-gi1sh8dp1n , нормальные диски и шины- это те, которые рекомендованы заводом изготовителем. Все сведения есть в интернете . Редукторные мосты выпускаются с 1971 г., проверены временем и при правильной эксплуатации и минимальном уходе реально неубиваемые.
@user-ji7bw4ci3c6 ай бұрын
Что за грибы,нельзя сказать на техническом языке,что за деталь,а то не совсем понятно.
@user-jb5fy2rs6h3 жыл бұрын
Вал бортового редуктора!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n ясно,получается военные мосты не надёжная вещь.А какие из мостов уаз самые крепкие:тимкен,спайсер,портальные военные.Какие из них лучше поставить на вездеход?
@user-jb5fy2rs6h3 жыл бұрын
@@user-jb5fy2rs6h всё относительно! А военные мосты можно усилить, установив привода от Иж-техно. Лично для меня самым крепким считаю мост спайсер. Но он проигрывает по клиренсу и по тяге военному мосту!
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n спасибо за инфу,значит возьму спайсера от дизеля.У меня двиг дизельный кубота 1405,думаю пойдут.Колёса большие 1300 × 700.
@user-jb5fy2rs6h3 жыл бұрын
unimog the best.
@RMSaw10 ай бұрын
Литол зачем в редуктор сделал? Там же масло будет
@user-hc5kp9dz6c10 ай бұрын
Все масло через какой-то промежуток времени перетекает в дифференциал, а литол никуда не девается. И да, маслоотбойная шайба не помогает задержать это масло, поэтому и добавляю литол,а ещё графику туда добавляю.
@user-gi1sh8dp1n10 ай бұрын
Солидол размажется по стенками, пользы нет, а зимой во вред
@user-ky7xz8eo7e Жыл бұрын
Я оговорился, не солидол, а литол. И в вперемешку с маслом получается очень даже хорошо. А вот отдельно масло заливать, на мой взгляд это полная херня, оно перетекает в дифференциал. Да, да, оно реально туда перетекает и вот уж там точно от него пользы нету!
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
потому вояки и не нужны ,колхозы 37 зуб самые крепкие
@Emelyan39 Жыл бұрын
😂😂😂насмешил , вы ошибаетесь 37 зубьев как раз таки самые слабые!!!!!!
@user-nd6dc9jz6b9 ай бұрын
@@user-nd6dc9jz6b нет
@Emelyan399 ай бұрын
Когда руки из попы, всегда виноваты мосты.
@user-tz8cu7pe9d Жыл бұрын
Я ценю мнение с дивана))))))
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Как не хай но лучше наша страна не выпускает.
@urakuzminuh74403 ай бұрын
а зачем солидола напихал если еще и мала залил
@user-ro9oq7ef8x3 жыл бұрын
Если заливать одно масло, то оно рано или поздно от туда перетекает в редуктор через маслосгонную шайбу, а добавишь салидола и все отлично эта густая жижи никуда не девается. Мало того, я ещё немного шрусовой смазки добавляю в бортовую.
@user-gi1sh8dp1n3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n а графитовая то там зачем ?
@user-vm1ow6hz8m3 жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n шрусовая смазка там точно не нужна,а литол24 с обычным маслом отлично
@technica4x42 жыл бұрын
Бортовой редуктор сказывается трансмиссионкой
@user-ky7xz8eo7e Жыл бұрын
Вся ваша трансмиссионка через некоторое время перетекает в "чулоук" моста и вот там уже то, но хреново становится и бортовому редуктор у и сальнику моста)))
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Конструкторы сделали всё правильно. Просто люди их об луживают на похер. Боты и гайки тянут до усрачки. А потом резьба потянута,всё откручивается и начинают хаить всё и вся. Есть технология. Инструкции написаны не зря. А "умельцы" считают,что они лучше разбираются а потом ноют...
@user-ne4ve1tc8p8 ай бұрын
Чушь полная! Конструктора в 58 году разработали узел, но он старый и слабый! Лапландеры тоже старые мосты, но они надёжные и нагрузки держат.
@user-gi1sh8dp1n8 ай бұрын
@@user-gi1sh8dp1n мозги нужно включать. Учите матчасть. Если всё собрать по регламенту и правильно обслуживать всё будет работать. Хоть 58й год хоть 900й. А когда лезут,туда,где ничего не понимают, а лишь поверхностно,будет всегда жопа.
@user-ne4ve1tc8p8 ай бұрын
7:49 может все таки охладить а не нагреть ?
@espoff5687 Жыл бұрын
Нагреть шестерню надо было!!!!
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
@@user-gi1sh8dp1n от нагрева она расширится
@espoff5687 Жыл бұрын
@@espoff5687 правильно расширяется!!!! шестерня на привод хорошо и легко сядет, а потом остынет и будет плотно сидеть.
@user-gi1sh8dp1n Жыл бұрын
Буханка создана не для солдат. Её сделали собирать трупы после ядерных взрывов, которых планировалось сотни тысяч. Тебе простительно не знать. Но в собственном дворе не обязательно устраивать экологическую помойку. Можно картонку подложить, потом сжечь. И желательно называть вещи своими именами. На ведре написано литол, значит литол. Удачи на дорогах и в полях.
@user-ru2ps8ds9l3 жыл бұрын
Да ужжж😏
@technica4x42 жыл бұрын
ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАНО КАК ОСКОЛОК ДОСТАВАЛ
@user-ck3ej5yg8x3 жыл бұрын
Какой осколок? Если вы про полуось то один кусок был непосредственно с подшипником и шестерней, это я показал, а основную полуось я тоже вытаскивал и на видео это было.
Ставь лайк, если понравилось и подписывайся на канал!!!
@@klarkekent1056 я знаю что можно гриб можно открутить и вытащить осколки, но этого делать не хотелось! А выражение чем проще и меньше деталей тем надёжнее, это точно не про военный мост,там одних подшипников 12 штук.
все таки раз такой экстремал, то подумай о переходе на мосты газ-66. меньше будешь под ней лежать.
@@klarkekent1056 откручивать не хотелось.
Смотрел,как художественный фильм. На мой взгляд конструкция колесного редуктора неплохо продумана на таком УАЗе. Согласитесь минимум деталей,которые при том же крупные и выполнены все из чугуна и стали. Никаких мелких деталей.Любой мужчина при небольшом слесарном навыке сумеет его собрать с минимальным количеством инструмента. Спасибо Вам за видео!
Однозначно лайк, хотя смотря на то, как собирает, сам удивляюсь, почему это всё работает)))))
отличное видео спасибо большое. Сам стал обладателем буханки и уже внедрил туда военные мосты. Взял уже пару грибков на запас - на всякий случай. Это же долбаный уазик !
Без запчастей на этих машинах ездить нельзя!
грибок ни разу не рвало все полуоси
@@user-mi7uc4ni2n у вас все ещё впереди!!! Удачи!!!
Правильно зделал
@@Vasily2by нет такого слова "зделал".
Здравствуйте. Подскажите чем варили площадку под корпус подшипника? Тоже отломился кусочек в том месте, которое вы подваривали.
Здравствуйте, у меня не отвалилась полностью, а была небольшая трещина, варил я обыкновенным электродом по металлу.
@@user-gi1sh8dp1n спасибо, заварил сегодня кэмпом, вроде держит.
Отличное видео спосибо
У меня тоже пару раз срезало ось у шестерни .Тогда я эту ось усилил просверл ось и обломок жестко с нагревом запресовал типа пальца и все хорошо проварили .
Не увидел, на полуось не одели маслоотбойную шайбу? Совет: сначала собирать полуось, подшипники и шестерню, а потом вставлять.
Какую шайбу? На полуось ничего не одевается, шайба в чулке.
Масло Газпромнефть "супер-т3"85×90 не самое дешовое!!!это высококачественное трансмиссионное масло и оно намного дороже чем обычное тм-5 80×90
Здравствуйте, скажите а как вы решили проблему с рулевой сошкой , какая или чего стоит у вас.
Посмотрите ролик как я ремонтировал раму на уазе , там в кратце есть момент про рулевую сошку, 16 минуте. Ну а если в 2х словах купил заводскую сошку (нижегородскую) так она и называется рулевая сошка усиленная для военных мостов. На авто посмотрите, брал я её очень дорого за 7 тысяч.
Привет Подскажи пожалуйста магазин где можно взять запчасти на военный мост. Буду благодарен! Я сам тоже с нижнего
Триал НН
@@user-gi1sh8dp1n от души!!!! 💪
Не пойму дистанционную шайбу не нужно ставить?
Здравствуйте, как вы достали кусок полуоси со шлицами из редуктора?
Здравствуйте. Взял и вытащил руками! Там же всё видно!
А в целом чего ты ожидал с 35 колесами???? Полюбому они будут разлетаться!!!! На родных шинах я 192 и родных дисках эта машина будет работать! Пусть не так эпично смотрится но будет ездить!!!!!
Не спорю, в штатном исполнении мосты прослужат подольше,но не намного, слишком хилая и устаревшая конструкция. За 65 лет, завод ничего не сделал для того, что бы улучшить конструкцию редукторных мостов!!!
@@user-gi1sh8dp1n факт!!!! Если решать ресурсность для увеличенных колес, прежде всего необходимо изменять угол наклона! А далее уже идти по прокатанной схеме! Вам всех благ! Спасибо что это делаете!!!! Удачи в развитии канала!!
@@user-gi1sh8dp1n в армии рвал полуось на колхозном мосту. Не думал, что вояки такие же слабые как колхозники
@@user-gi1sh8dp1n Военные мосты больше не выпускают. Нет заказа армейского. Так что для чего им думать о более совершенном? Запчасти для этих мостов сейчас делаются фирмами РОГА И КОПЫТА, сыромятные, поэтому ломаются.
@@user-gi1sh8dp1n редукторные мосты давно сняли с производства и улучшать их никто конечно не будет
уменя только один вопрос как заменить смазку в бортовой? илиже только при замене гриба?
Не поверите, но я так часто ломаю, полуоси, что заменив смазки не нужна,, она меняется при замене гриба или полуоси.
@@user-gi1sh8dp1n блин, капец! Реально часто???
@@user-kj1so8vv3b да, достаточно часто, но если приспичит в бортовой есть сливная пробка, от крутил и слил жижу, даже с учётом того что я масло с литолом смешивают, всё равно эта жижа перемешиваясь становится жидкой и она легко сливается!
Здрасьте подскажите есть ли главные пары на военный мост ещё какие или только один штатный?
Только штатные
Скажите пожалуста цена этой полу оси, и есть ли разница по длине, у меня правую сломало как и у вас тоже, спасибо
Цену я уже не помню, в видео про цену говорил, а разницы нет длинна одинаковая.
@@user-gi1sh8dp1n спасибо
Хотите сталистый стопор,да сейчас все запчасти пластилиновые брал шестерню раздатки дак её напильник хорошо берет даже не закалена,а старая звенит как стекло и сколько это г проходит 😢
Птички поют! Скорей бы весна.
Сломало из за больших колёс , будет ломать
На стандартных колёсах такое часто бывает?
Нет?
Но кстати 3 года владел таким колеса стояли старые пятаки ярославские и не порвало ни разу ни грибок ни полуось видимо реально большие и тем более широкие колеса не для этих мостов
Блин у меня гайки там где маленький подшипник?
👍
Грех жаловаться с такими ценами на запчасти,на иномарку без штанов остался бы.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ВОЕННЫЕ МОСТЫ КРЕПКИЕ А ЧТОБЫ НЕ РВАЛО НЕЧЕГО НУЖНО СТАВИТЬ ПОНИЖАЮЩИЕ ЩЕСТЕРНИ В РАЗДАТКУ И МОЖНО ЕЗДИТЬ И НА 33 - 35 И ЕЩЕ ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ ИЖ-ТЕХНО ОНИ КАЧЕСТВЕНЕЙ И ХОДЯТ ДОЛЬНЕ НО И ЦЕНА СООТВЕТСТВЕНО ВЫШЕ
При весе моей машины в 3 тонны, тяжело любым запчастям, а представьте когда в ней ещё 8 мужиков сидит и всё с рюкзаками и с оружием, а если ещё каждый на обратном пути из леса пайку лосиную везут, то получается смело под 4.5 тонны!!!
Самый нормальный ролик из всех
В чужих руках х..... всегда кажется толще. Это я про спайсера.
Поставил пластинку но смещение может быть и право-лево Болты бугель домика ОБЯЗАТЕЛЬНО просверли и законтри проволо,кой,А вообщето меняй часть чулка или весь мост,Мой опыт,
Все отлично ходит, а раскручивается это только пото му, что у меня стоят блокировки, идёт лишняя нагрузка! А проволокой контрить смысла нету, она в данном случае ничем не поможет.
Т.е военники не советуешь ставить ? Просто хочу 35 колёса, сейчас колхозы стоят, но есть мысли на военные перейти. А ещё ходит миф что военники крепкие типо.
На счёт крепкие, это все относительно. Но сейчас я бы в жизни их не поставил. Я с ними мягко говоря ЗАТРАХАЛСЯ, но и езжу конечно там, куда Макар коров пасти не ходит)))) удачи Вам в ваших начинаниях!!!!
@@user-gi1sh8dp1n ещё вопрос по резине как сафари, ездить можно ? Нормально едут ? Смущают 3 центральные дорожки, у нортека 2 по агрессивней.
@@Max598-01 сафари нормально, но нортек и интереснее. Просто в то время когда покупал сафари, нортеков не было, а сильвера кусались сильно
У меня уаз 2003 года этим летом только перебрал мосты
Какие мосты?
@@user-gi1sh8dp1n как у тебя военные мотор 100 резина 265 75 16 грязёвка
Красавчиг)
А зачем там столько рессор??? У меня на Ниссан атлас 2х тонн к всего 3листа с завода и этого хватает за глаза
отличный ролик =))) у вас сложности из-за большого веса и блокировок. Да, редукторные моста это более сложные чем спайсера, однако, если их грамотно обслуживать, не ставить большие колёса (больше 33, а лучше больше 31), не ставить блокировок, экстримальной резины и т.д. - то да ходят нормально
Вы всё верно описали! НО без всего ТОГО, что вы перечислили, жизнь становится пресной и скучной)))
@@user-gi1sh8dp1n Очень у вас хорошие видео, я их пересматриваю, когда контрольно проверяю мосты (подшипники, масла в редукторах, колодки и грибы). я себе на свой старый джип поставил именно военные мосты от уаза, жизнь моей машины преобразилась на 180 градусов. Итак, раньше у меня картер моста был как плуг, цеплял за всё, что можно, в итоге машина не ехала. Раньше было не найти оригинальный запчастей на оригинальные мосты - какая нибудь полуось под заказ стоила 40 тысяч рублей. В итоге, когда её размолотило и размолотило цапфу - ВСЕ - это был финиш. Внедорожная техника эксплуатируется только при наличии новых оригинальных запчастей в НАЛИЧИИ, при всём остальном это нежизнеспособно. Сейчас поставил два военных моста, да их перебрал перед установкой, заменил сразу все подшипники, весь комплект прокладок. Да - заменил барабанные тормоза на дисковые (машина просто преобразилась). Да - заменил рессоры на пружины - появились хода подвески, поставил самоблок в переднюю ось и принудительную блокировку в заднюю ось. Наездил на мостах уже 15 тысяч км, большую часть по бездорожью, полет отличный! Просвет на 33 колесах у меня в районе 36 см, форма картера позволяет туда-сюда ерзать, через 7 тыщ попала вода в один из подшипников, решил все разобрать купить новые 2 подшипника в колесе и поменять - поехал в магазин купил новые запчасти в наличии и все за день поставил. Не порвал ни один гриб, ни один привод (Возможно, потому, что масса машины 1300 кг и нагрузка меньше, но всё же). КОнечно, возрос расход топлива, был в среднем 8-9 литров на 100 км, стал примерно 11-12 литров на 100 км, ну чуть медленнее стала машина по шоссе ехать, да и фиг с ним, езжу не по асфальту. Поменял бы я редукторные уаз мосты на другие? - Если менять, то на мосты лапландер, НО ОНИ СТОЯТ 700-800 тысяч рублей за один бу мост. Альтернатив редукторным мостам от уаза в ближайшие 10 лет нет и не будет. Если интересно скину ссылку на свою машину
@@BozhokinMikhail рад буду посмотреть.
да мужик без всего перечисленного они нафиг не нужны.
@@user-xg4gp9lt5q это неправда, куча народа ездит и горя не знает.
Как подшипник достать?
Какой?
@@user-gi1sh8dp1n который в сама чулке,на полуось который набивается,у меня полуось в мосту осталось а остальная часть в ведомой шестерне,как подшипник этот достать не понимаю((((
@@user-gi1sh8dp1n а?
@@user-db1nf3rx6j стопорное кольцо вытащи и потом дергай на себя, все должно выйти, если нет значит у вас там всё развольцевало, можно приварить что нибудь на подобие обратного молотка и выбить. А еще может у вас полуось в дифе застряла поэтому и не вылазит подшипник с полуосью. Привариваи обратный молоток и выбивай!!
Спайсера точно так же на этих колесах будет ломать. Вот если бы, у, тебя, автомат стоял тотим было бы полегче.
Палка лучший инструмент для смазки.
👍Такая же работа предстоит. На днях сломал.
Бывают ограничения.
Какие твои годы братан, спайсера ты ещё не ставил)
Неет, я теперь живу по принципу, отвалилось сделал, а не как раньше, не понравилось переделаю. Утомил он меня!
Кишки от рессор не болят? Что то многовато листов🤔
))) бывает!!! А куда деваться весит 3 тонны пустой!!
@@user-gi1sh8dp1n понятно. Я бы убавил .
@@user-dm8rq7pj1t пружины поставлю и лишние выкину
@@user-gi1sh8dp1nхороший вариант 👍
@@user-gi1sh8dp1n ну ты загнул , откуда в пустой буханке 3 тоны - она меньше двух весит
Самое интересное, как Огрызк из редуктора достовал НЕ ПОКАЗАЛ! Остальное видио для новичков! Я на "колхозах" гоняю, считаю их более надёжными для обычной жизни УАЗика,
Вы что все заладили с этим огрызком, не было его, не было, СМОТРИТЕ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, полуось обломилась около шестерни в бортовой, и я показал как полуось вытаскиваю, там есть этот момент. ИЗ ДИФА НИЧЕГО НЕ ВЫТАСКИВАЛ!!!!!
Все с этими ,, военными,, мостами как с ума посходили!)) а как по мне лучше спайсер, чтобы починить не надо полмашины разбирать, и запчасти есть, в отличии от "военных" на который уже лет 40 ничего не делают
Полностью согласен. Военные мосты сильно меня утомили!!!
@@user-gi1sh8dp1n как то доводилось принимать участие в ремонте военного моста, сосед просил помочь главную пару поменять, я просто ох,,, ел от того обьема работ которые пришлось выполнить, да еще половина крепежа поломалась, пришлось еще и заломыши высверливать, вот тогда я и возненавидел эти вояки, не так уж и много они дают чтобы так мучиться
Отдыхающий солдат, это преступник.
Ключ на ступичную гайку на сколько
А вам зачем это?
У меня такая же беда ключа такого нету
на 55
Подойдет ключ отЗила Камаза передний ступичный!
Скажите зачем салидолом редуктор набиваете? Туда же масло заливается
Масло из бортового редуктора со временем перетекает в центральную часть моста(особенно быстро это происходит именно на заднем мосту) маслоотбойная шайба, что там стоит нихера не работает. А вот если добавить в редуктор солидол, а потом залить масло, то все это перемешается и получается густая каша из солидол и масла и именно эта каша намного дольше остаётся в бортовой редукторе и не перетекает в диф. Что касается переднего моста, там ситуация получше из-за установленных сальников, но и они тоже современном масло залитое в бортовой редуктор пропускают и оно перетекает в центральный диф, поэтому я и туда тоже набиваю смазку.
@@user-gi1sh8dp1n спасибо большое за ответ! А то нуукого спросить даже!
Брат зачёт! Подскажи от какой машины диски,и размер резины.тоже на свою такие внедрить хочу
Именно на уазик диски и брал, по разболтовкам такие же как на соболе. Резина 33.12.5.R15
Привет. Спасибо, отличный ролик, без болтовни. Вопрос: как вытаскивал обломок полуоси.
На 1.58,видно как просто руками вытащил полуось, она лопнула рядом с шестернёй, поэтому проблем не было её вытащить.
@@user-gi1sh8dp1n спасибо. Я вначале подумал, что в редукторе.. Виноват, извини. Хороший ролик.
@@user-gw6pq6st5h спасибо за отзыв.
@@user-gw6pq6st5h в тонкую трубу вставлял тонкий тросик типа троса газа или стеклоподьемника. Длинна трубки примерно как длинна полуоси. Трос длиннее в 2 раза трубки. Из троса делается петля и продевается сквозь трубку. Свободные концы в руке, петля на остаток полуоси в мост. Светим фонариком в мост, материмся, попадаем петлей на остаток полуоси, затягиваем петлю, тянем. Если шлишы целы-нормально выходит
У меня в армии на УАЗ-469 так оборвало, что пришлось мост половинить, чтобы достать обломок полуоси.
Просто у тебя сильно маленькие колеса 🤔
мы болты шплинтовали проволокой
дратути
Одно нормальное видео на ютубе про сборку бокового редуктора,
Болты нужно было поставить с отверстиями в шляпках и проволочкой скрутить между собой.
Так конечно не делал, но стопорные пластины не помогают, на передней бортовой уже проходил через это! А вот резьбовой герметик себя очень хорошо показал.
У меня течет задний мост, думал цилиндр но уровень не уходит,,вопрос: где находится сальник редуктора? И что мне снимать надо все так же как у вас?
Сальник редуктора, находится в хвоставике.
@@user-gi1sh8dp1n да течет со стороны колеса! Все колодки были в масле
@@sokolov.y.e ступичный подшипник.
@@user-gi1sh8dp1n не надо редуктор разбирать?
@@user-gi1sh8dp1n скажите а ступичный ключ там на 55?
Автор, а как вытащил отломок полуоси? Не заметил
2.01 момент когда полуось вынимаю , оборвало её не в дифе, а в бортовой.
@@user-gi1sh8dp1n значит, магнитом оттуда?
@@sayankhobrakov2049 нет, не магнитом, у меня срезало наружние шлицы, и поэтому в этот раз я спокойно вытащил всю полуось, а обломок остался на маленькой шестерни в бортовой. Но бывают случаи когда из дифа приходится вытаскивать иногда помогает магнитная указка но не всегда.
@@user-gi1sh8dp1n спасибо, просветили!
У машины усилены рессоры, из-за перевеса массы авто?
Верно, щелк и все гриба нет. Я уже 5шт поломал. И одна полуось сломанная, из за замержшего льда в колесе
Бывает!!!
Приветствую.У меня тоже вояки ещё не одного гриба не убил. Самоблоки зло для мостов.
@@user-uw5hi7ki6r без блокировок это не езда, а тошниловка!!!!
@@user-gi1sh8dp1n У меня блока Иж техно 100 проц. Я про то ,что из за самоблоков все беды. Принудилово ставить нужно.
@@user-uw5hi7ki6r буханка, тяжёлая, белки, и в заднем мосту заварка а да ещё и мотор 1.9тди пд 140л
Судя по количеству рессор, ему тяжело живется.
А кому сейчас легко!?
В борт редуктор нужно трансмисмионное масло заливать но не солидол
Меня-то уж не учите, что и куда надо заливать!!! Все ваше масло через некоторое время перетекает в из бортовой в чулок моста,к сожалению маслоотбойная шайба там ничего не держит, а при таком подходе масло перемешивается с литолом и эта относительно густая жижа всегда остаётся в бортовой. РЕЧЬ ИДЁТ ЕСТЕСТВЕННО ПРО ЗАДНИЙ МОСТ.
зря салидолу туда положил чтоб его убрать потом придется потрудится .зимой эти мосты хрен провернешь минус 20 30 градусов и все почти не крутятся.
С ремонтом Уазика остается только смириться.
Хрен поспоришь)))
Покажи передний мост, особенно рулевое
Ок, сделаю отдельное видео!
Не хотят, а буханка 1958
Как вытащить обломок полуоси
День добрый, сначало смотрим какой срез на полуоси, если ровный как бритвой значит выйдет легко, а если разорванный ромашкой то уже хуже. Можно магнитной отвёрткой. Если совсем не получается то только половинить.
Спасибо за ответ
Рессорки то моё почтение, как у краза. Раму не рвёт?
Рвёт, даже видео про это есть!
Красавчик! Привет из Одессы
В -40 он с места тронется?
А в чём проблема, тронется конечно, в бортовых же не вода!! Тронулся, прогрел бортовые с дифом, и можно смело наваливать!!!
Потому что из китая
молодец зимой это говно в редукторе застывает летом тоже свойства от жары никакие. Масло хорошее залить ни судьба ?
Вам с дивана виднее!
@@user-gi1sh8dp1n причём тут диван. Если занимаемся маслами . А тут говна намешали
Он и так залил отличное по качеству масло Газпромнефть супер-т3 а литол там ничем не мешает,в инструкции от моего урала некст прописано смешивать литол24 с маслом для редукторов в пропорции 30/70% для использования в поворотных кулаках
Стопора из стали 3 )))
Ставь нормальные колеса и про проблемы с мостами забудешь.
А нормальные это какие?
@@user-gi1sh8dp1n , нормальные диски и шины- это те, которые рекомендованы заводом изготовителем. Все сведения есть в интернете . Редукторные мосты выпускаются с 1971 г., проверены временем и при правильной эксплуатации и минимальном уходе реально неубиваемые.
Что за грибы,нельзя сказать на техническом языке,что за деталь,а то не совсем понятно.
Вал бортового редуктора!
@@user-gi1sh8dp1n ясно,получается военные мосты не надёжная вещь.А какие из мостов уаз самые крепкие:тимкен,спайсер,портальные военные.Какие из них лучше поставить на вездеход?
@@user-jb5fy2rs6h всё относительно! А военные мосты можно усилить, установив привода от Иж-техно. Лично для меня самым крепким считаю мост спайсер. Но он проигрывает по клиренсу и по тяге военному мосту!
@@user-gi1sh8dp1n спасибо за инфу,значит возьму спайсера от дизеля.У меня двиг дизельный кубота 1405,думаю пойдут.Колёса большие 1300 × 700.
unimog the best.
Литол зачем в редуктор сделал? Там же масло будет
Все масло через какой-то промежуток времени перетекает в дифференциал, а литол никуда не девается. И да, маслоотбойная шайба не помогает задержать это масло, поэтому и добавляю литол,а ещё графику туда добавляю.
Солидол размажется по стенками, пользы нет, а зимой во вред
Я оговорился, не солидол, а литол. И в вперемешку с маслом получается очень даже хорошо. А вот отдельно масло заливать, на мой взгляд это полная херня, оно перетекает в дифференциал. Да, да, оно реально туда перетекает и вот уж там точно от него пользы нету!
потому вояки и не нужны ,колхозы 37 зуб самые крепкие
😂😂😂насмешил , вы ошибаетесь 37 зубьев как раз таки самые слабые!!!!!!
@@user-nd6dc9jz6b нет
Когда руки из попы, всегда виноваты мосты.
Я ценю мнение с дивана))))))
Как не хай но лучше наша страна не выпускает.
а зачем солидола напихал если еще и мала залил
Если заливать одно масло, то оно рано или поздно от туда перетекает в редуктор через маслосгонную шайбу, а добавишь салидола и все отлично эта густая жижи никуда не девается. Мало того, я ещё немного шрусовой смазки добавляю в бортовую.
@@user-gi1sh8dp1n а графитовая то там зачем ?
@@user-gi1sh8dp1n шрусовая смазка там точно не нужна,а литол24 с обычным маслом отлично
Бортовой редуктор сказывается трансмиссионкой
Вся ваша трансмиссионка через некоторое время перетекает в "чулоук" моста и вот там уже то, но хреново становится и бортовому редуктор у и сальнику моста)))
Конструкторы сделали всё правильно. Просто люди их об луживают на похер. Боты и гайки тянут до усрачки. А потом резьба потянута,всё откручивается и начинают хаить всё и вся. Есть технология. Инструкции написаны не зря. А "умельцы" считают,что они лучше разбираются а потом ноют...
Чушь полная! Конструктора в 58 году разработали узел, но он старый и слабый! Лапландеры тоже старые мосты, но они надёжные и нагрузки держат.
@@user-gi1sh8dp1n мозги нужно включать. Учите матчасть. Если всё собрать по регламенту и правильно обслуживать всё будет работать. Хоть 58й год хоть 900й. А когда лезут,туда,где ничего не понимают, а лишь поверхностно,будет всегда жопа.
7:49 может все таки охладить а не нагреть ?
Нагреть шестерню надо было!!!!
@@user-gi1sh8dp1n от нагрева она расширится
@@espoff5687 правильно расширяется!!!! шестерня на привод хорошо и легко сядет, а потом остынет и будет плотно сидеть.
Буханка создана не для солдат. Её сделали собирать трупы после ядерных взрывов, которых планировалось сотни тысяч. Тебе простительно не знать. Но в собственном дворе не обязательно устраивать экологическую помойку. Можно картонку подложить, потом сжечь. И желательно называть вещи своими именами. На ведре написано литол, значит литол. Удачи на дорогах и в полях.
Да ужжж😏
ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАНО КАК ОСКОЛОК ДОСТАВАЛ
Какой осколок? Если вы про полуось то один кусок был непосредственно с подшипником и шестерней, это я показал, а основную полуось я тоже вытаскивал и на видео это было.