Парни, эту машину нынешнему владельцу продал я, проехал на ней шесть лет, 150 тысяч пробега мои. Восстанавливал лкп под себя, там все живое. Крепления бампера могут быть косяком маляра. Полгода не мог решиться продать ее. Перед продажей меняли ремни, сальники и ролики, к сожалению, коряво. Не ожидал от своего мастера. Нынешнего владельца я знаю, и задачи впарить ему хлам не может стоять априори. Касательно всего, что ниже, типа отпиленных болтов, и т.д. это похоже делалось ранее
@joramamaliga3742 Жыл бұрын
Привет✋👋 Мы и не думаем на владельцев, мастера косячат. Для нас такая ситуация не впервые))
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov сергей подскажите пж диаметры алмазной шайбы
@Drednout1991 Жыл бұрын
Предидущие мастера просто питались заработать а не отремонтировать )))))
@user-by8qr9rz4p Жыл бұрын
Он такой не первый и не последний.А всё потому что ремень меняют те кто книжку ни разу не читал и считает что он супер моторист и всегда так делал.
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Сколько не смотри видео а ремонтировать однозначно нужно у специалистов !!!
@aleksandr378 Жыл бұрын
Красавцы, вас смотришь и узнаешь много нового для себя👍
@user-eo8rg2bp6m Жыл бұрын
Признаюсь честно: контент ждал. Спасибо!
@user-rg1go6oy3i Жыл бұрын
Привет из Караганды. Вас приятно смотреть и слушать. Как интересный документальный фильм.
@user-fk3fw2vv7e Жыл бұрын
Молодцы ребята.Регулировал форсунки у них.Супер.Культура производства на высоте.Да приличная цена,но это то за что не жалко платить.Не часто можно встретить таких грамотных и порядочных.
@IvanIvanov-qd6nj4 ай бұрын
Страшный сон с утра пораньше... Хорошо,что вовремя к вам приехала
@user-ws3gt5nm4x Жыл бұрын
Приятно смотреть ваши передачи, ну и удачи вам.
@user-me6kf6kq2v Жыл бұрын
К хранителям наших с4 Приехала хорошо сохранившаяся по кузову машина, приятно смотреть
@user-pc7bz2tu8p Жыл бұрын
Она не хорошо сохранившаяся, а хорошо восстановленная
@joramamaliga3742 Жыл бұрын
Повезло машине и хозяину) Вы молодцы!
@alexfolz6028 Жыл бұрын
А, Сергей, вы еще мою не видели, вот тут полный атас. И да, я 19й с 2006 года
@manitou1805627 ай бұрын
Здравия Сергей это просто ..... нет слов, руки таким специалистам оторвать мало. Люблю машины, механику и всегда больно смотреть на технику после кривожопых "специалистов". Хотя чему тут удивляться бизнес ничего личного.
@user-ju1oy9gu6b4 ай бұрын
Супер видос. Супер тачка и горе мастера (это не про вас, Сергей).))) Палец вверх.
@user-xy3if8dm4g Жыл бұрын
Сережа, привет! Дождался большое видео! Заранее ставлю лайк, и буду смотреть!!! Жду продолжения!!! 👍
@user-ec3zj7fl2s Жыл бұрын
Добрый вечер,Сергей!Всегда с большим интересом смотрю ваши видео.Очень доступно и интересно рассказываете!Сразу видно человека с большим и ответственным подходом к своему ремеслу.Таким людям и не жалко доверить своё авто .У меня тоже А6 С4 2.5тди,ДВС Аел 1996г.Стараюсь за ней смотреть,так как машина мне давно по нраву.она у меня уже третья,самая первая была в 44 кузове переходная Кватро,бензин.До сих пор от неё в восторге.С тех пор и полюбил их.две остальные у меня дизеля.Очень доволен ими.Одну отдал сыну.С тех пор питаемся вашей информацией и своими рассуждениями.хочеться всё про неё узнать побольше.Обслуживаем сами.У друга тоже дизель и тоже Ауди в 44 кузове 92г.Поэтому внимательно следим за вашим видео.Еще раз спасибо за вашу доступную информацию!
@user-fm9lf2qx5r Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤²❤
@moorisMD8 ай бұрын
обожаю твои видео!! Вы молодцы... группа в вайбере супер.. спасибо... смотрю и болдею)))
@_ac4079 Жыл бұрын
Как попасть в группу в Вайбере
@user-up6ju4ld1t Жыл бұрын
Как попасть в группу ?
@Jambo88552 ай бұрын
Наконец то, спасибо)))))))))
@ALEXEY871norilsk Жыл бұрын
Парни вы красавчики
@edgarsavdejs7915 Жыл бұрын
Особенно Константин Олегович в розовых шортиках🤣, зачетно парни!!
@user-vt3ss1nf9x Жыл бұрын
Молодцы👍👍👍👍👍👍
@dmitriyhorohordin7033 Жыл бұрын
четко👍
@user-du6zf9bn2h Жыл бұрын
Ахренительная новость про малярку!!!
@user-ic2xy9pv2e Жыл бұрын
Класс 👍 👍 👍 👍
@balaurulbazuc53 Жыл бұрын
1-й лайк! 👍👍👍👍👍👍
@iharsobolew6983 Жыл бұрын
Ты крут
@user-ml2tp8no6m Жыл бұрын
Здравствуйте, а Константина Олеговича, 1.9 какой маркировки мотор? Спасибо)
@user-ek3kc1mw1z Жыл бұрын
У меня зелёнка, все хочу к вам приехать с аппаратурой
@user-db5ye6hv7v Жыл бұрын
главное не кузов, главное - мотор!
@CHIKERMAKER Жыл бұрын
Кузов самое дорогое в автомобиле, восстан3его очень много труда, времени и денег, а мотор при наличии железа 3 - 4длня и поехал
@user-ff2lm7sg7i Жыл бұрын
А что это там за груша висит перед вестгейтом?
@manitou1805627 ай бұрын
Ни хера себе затяжка коленвала это ж каким Гераклом быть надо и где зацепится фиксирующим инструментом
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
Какой регион, такая и сборка/ремонт ))))
@urqua495 Жыл бұрын
Где можно купить такой сьемник шкивов?
@user-uz1tw2zy3p Жыл бұрын
Кольбен - вещь.
@valeryivanov4550 Жыл бұрын
Продолжение будет?
@Goasia34 Жыл бұрын
💪💪💪👍
@user-pk6wz7um7i Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, спасибо за видео.Как всегда интересно. А где можно заказать такой фиксатор для шкива коленвала?
@user-ko9ic7mr8x Жыл бұрын
Тоже интересует или номер ева или силочку...
@igorsid3654 Жыл бұрын
Tak jevo mozno samomu sdelatj , problrm to iz tolstostennoi trubi nemnozko fleksanutj i svarkoi porabotatj.
@gunterlaumann8354 Жыл бұрын
@@gunterlaumann8354 Вы правы,но именно такой компактный,с отверстием под вороток трудно сделать.
@user-ko9ic7mr8x Жыл бұрын
@@user-ko9ic7mr8x Nu zacem otverstije pod vorotok ? Ja privaril bolt 18 mm s zoskostju 12,9 k etoi trube , tam stavlju udlinitelnuju trubu chtobi upor bil i vsjo otlichno. I kljuch poluchilsja normalnij dlinnoj 20 centimetrov.
@gunterlaumann8354 Жыл бұрын
👍👍👍
@valve477 Жыл бұрын
👍✊👏
@user-uf8_azamat Жыл бұрын
Privet ! Nu v germanije centralnij bolt na T4 tjanut s perva 160 Nm i potom na 180 gradusov ( poloborota )govorjat 400 do 500 Nm poluchaajetsja . Pritom Bolt ,almaznuju shaibu nu i zaodno vodjanuju pompu stavjat vsegda novuju kak i roliki . Pochemu nelzja bilo vse gidriki novije postavitj , shto tam mozno sekonomitj kogda paru shtuk starih ostojotsja . Kstati razve eto shkiv ot dizelja , a ne ot benzinovova ? U dizelja rezinovij dempfer namnogo tolsche . Jesli mastera umejut menjatj remni na 1,9 TDI , eto jescho neznachit chto oni v kurse kak eto nado delatj na 2,5 TDI rjadnom . Etot motor mozno skozatj spasli v poslednuju minutu.
@gunterlaumann8354 Жыл бұрын
На соточных шкивах коленвала нету вообще резины, они полностью металлические
@user-jp6sx8sy7o Жыл бұрын
👍
@user-cr9ux2jt6r Жыл бұрын
Здравствуйте, может подскажите в чем причина, двигатель 1.9 тди, афн, фольксваген шаран 1997 гв, работает нормально, тут же начинает троить как гавкает, и тут же снова хорошо работает, спасибо заранее
@user-rt3gi4nk6k9 ай бұрын
Мукт возможно грязный или цикловая высокая.
@SergejLipatov9 ай бұрын
Я бы очень хотел увидит как немцы крутят болт ломом))).
@alexandreliseev1665 Жыл бұрын
Nu voobsche jest takoi kljutch kotorij silu multiplicirujet 1:34 i toze 1.57 pomojemu. stoit okolo 50 € i do 2000do 4000 Nm krutit. Tak s etim kljuchom odnoi rukoi i vorotkom v 30 centimetrov dlinnoi krutjitj mozno bez gemoroja.
@gunterlaumann8354 Жыл бұрын
4 болта держат шкиф только
@user-jw4fk7ub2w Жыл бұрын
Я даже видео до конца смотреть не стану потому что это реальность очень много людей занимаются не своим делом . Дизель это важно!!!!! В дизеле нет мелочей !!!!!! Дизель надо знать !!!
@user-lb7ew2ym3k Жыл бұрын
Новосибирск!!! Номер😳😳😳
@user-if8yk7mo2e Жыл бұрын
Как чинить? Много раз было-"Сколько поменять ремни? ","Столько","Оооо мне за углом обещали в два раза дешевле" Проходит два дня, притаскивают на галстуке-не заводится. Смотришь ни одна шестерня не снималсь, помпа не меняна, ролики натянуты через пень колоду, сальники текут, ну и маркером нанесённые метки. И люди платят уже и тебе
@user-ee2gn5on2n Жыл бұрын
Доброе время суток Сергей ситуация Фольксваген гольф 4 1,9 tdi не дует турбина пока не даш газу до 3 тысяч обор потом всё ок пока не заглушишь двс тормоза ок шланги поменял в чем может быть причина заранее спасибо
@user-wz4rp3rn4x Жыл бұрын
Сходу не сказать
@SergejLipatov Жыл бұрын
Kak proverit, remontirovat protokomer dla audi 100 c4 2.5tdi?
@goranilic17598 ай бұрын
Не понял, что ремонтировать или проверить?
@SergejLipatov8 ай бұрын
@@SergejLipatov Mass senzor vozduha- protokomer
@goranilic17598 ай бұрын
Болт бу ставили боялись что он потянулся и не зажмет как надо, поэтому и отпелили чтобы не уперся
@Alfa_opg Жыл бұрын
Сравнили по резьбе, не потянуло его
@SergejLipatov Жыл бұрын
По идее,после открутки болт надо новый ставить.
@IvanIvanov-qd6nj4 ай бұрын
Радиатор кондиционера случайно не он с5 кузова? Или это соточный?
@Mimishu777 Жыл бұрын
в с5 никогда таких не было... это соточный
@_ac4079 Жыл бұрын
А фиксатор распредвала у вас есть?
@user-pg4qp4uk8y Жыл бұрын
Конечно. К чему вопрос?
@SergejLipatov Жыл бұрын
это видео дает понимание что при езде на дизеле вы не сэкономите. я не понимаю почему люди сами не пытаются их обслуживать, обслужить грм -это же просто.
@avtorazborkolpino Жыл бұрын
Потому что не у всех есть весь необходимый инструмент для этого!
@SmartSXG75 Жыл бұрын
@@SmartSXG75 я уверен, что хозяин за этот ремонт отдал денег дороже инструмента для грм.
@avtorazborkolpino Жыл бұрын
Если не уверен человек что сможет сделать, то лучше отдать специалисту дабы не уебать мотор и не приобрести головную боль. Жаль мастеров так мало. Но Серега это энциклопедия сердец наших 2.5 Спасибо Сергей за твои ролики. Многому насмотрелся и набрался знаний
@ilyamiroshnichenko4834 Жыл бұрын
Московит не коверкай МОВУ.
@user-eh4gy5wj3z Жыл бұрын
Зачем нужна алмазная шайба? С какого города товарищ который с западной Украины?
@Goasia34 Жыл бұрын
Может быть болт надпилиный, так как не поставили алмазную шайбу, поэтому болт упирался и не зажимал.
@user-pz6eb5yd8e Жыл бұрын
Нет, 12 лет без шайбы. Только щас узнал что надо) всегда всë притягивалось, и болты несколько раз я менял
@user-uz1tw2zy3p Жыл бұрын
Шайба толщиной 0.5мм так, что не от этого
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov а можно все диаметры шайбы узнать ?
@Drednout1991 Жыл бұрын
@@Drednout1991 в атодоке все данные есть 31815
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov что такое атодок?31815 это номер шайбы?
@Drednout1991 Жыл бұрын
Это по-любому у перекупов купили машину. Облита как конфетка. А внутри гнилая. Через год всё косяки вылезут по краске.
@sergeisir2413 Жыл бұрын
Ни фига она не гнилая, я на ней шесть лет ездил
@joramamaliga3742 Жыл бұрын
Я на этой машине шесть лет ездил, и полгода не мог решиться ее продать
@joramamaliga3742 Жыл бұрын
А вы сами не в поле?
@user-im2su1eg8y Жыл бұрын
Нет))
@SergejLipatov Жыл бұрын
Может ли стук бить иза вакумника?
@user-eh7rv6zy8z Жыл бұрын
Да
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov а как проверить снял трубку штоби без нагрузки всеравно стукает што делать подскажите🥃🥃🤚
@user-eh7rv6zy8z Жыл бұрын
@@user-eh7rv6zy8z он стучит не от нагрузки. Сними клапанную крышку и проверь зазор между рв и пальцем насоса
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov 👍😉🍺🍺🍺🍺🙏
@user-eh7rv6zy8z Жыл бұрын
Вот говоришь мастера х..вые делали, а сам вместо всех гидриков заменил только 4. А, если после 1000км другие 2-3 гидрика навернутся... И после тебя другой моторист разберёт и подумает: что за пизд...л тут только 4 заменил... Просто как пример, не в обиду👍👍👍
@2557is3 Жыл бұрын
А чего им наворачиваться? По тем поршни прошлись, да и бюджет у людей не резиновый чаще))
@SergejLipatov Жыл бұрын
Слабо верится только в то, что болт тянете больше 2000нм. Тк 2000нм это 200кг на метр трубы.
@user-jp6sx8sy7o Жыл бұрын
Или 100кг на 2 метра)) 1500+ мы тянем
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov так поверю)
@user-jp6sx8sy7o Жыл бұрын
У меня техничка более менее в ухоженом состоянии, а вот кузов устал, стройте малярку быть может стану вашим клиентом)
@user-uz1tw2zy3p Жыл бұрын
На хера так сильно задимать болт каленвала?.. После такого уже никто больше не поменяет болт. Резьбу слижишь
@automobiltau Жыл бұрын
Думаешь почему он у многих откручивается? Потому что не затягивали так
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@SergejLipatov Сереж, удивляюсь твоему ангельскому терпению отвечать всяким "Нахераторам ". Руководства по ремонту пишут, видимо, дураки, и нахераторам виднее, как надо закручивать болты...
@meliemela11 ай бұрын
Тачка была собрана не для себя, а на от... сь.... Губы намазали и на продажу как всегда
@user-if8yk7mo2e Жыл бұрын
Губы так не мажут как там намазано
@joramamaliga3742 Жыл бұрын
И совсем забыл в этом случае на пробитых гидрокомпицаторах лутше поменять клапана , есть риск что клапан оторвёт, так как по им были удары от поршень . Это не первый случай , в моей практике , и это не смешно!!!
@user-lb7ew2ym3k Жыл бұрын
Два балабола! Изголяються в "остроумии" друг перед другом! Чайники!
Парни, эту машину нынешнему владельцу продал я, проехал на ней шесть лет, 150 тысяч пробега мои. Восстанавливал лкп под себя, там все живое. Крепления бампера могут быть косяком маляра. Полгода не мог решиться продать ее. Перед продажей меняли ремни, сальники и ролики, к сожалению, коряво. Не ожидал от своего мастера. Нынешнего владельца я знаю, и задачи впарить ему хлам не может стоять априори. Касательно всего, что ниже, типа отпиленных болтов, и т.д. это похоже делалось ранее
Привет✋👋 Мы и не думаем на владельцев, мастера косячат. Для нас такая ситуация не впервые))
@@SergejLipatov сергей подскажите пж диаметры алмазной шайбы
Предидущие мастера просто питались заработать а не отремонтировать )))))
Он такой не первый и не последний.А всё потому что ремень меняют те кто книжку ни разу не читал и считает что он супер моторист и всегда так делал.
Сколько не смотри видео а ремонтировать однозначно нужно у специалистов !!!
Красавцы, вас смотришь и узнаешь много нового для себя👍
Признаюсь честно: контент ждал. Спасибо!
Привет из Караганды. Вас приятно смотреть и слушать. Как интересный документальный фильм.
Молодцы ребята.Регулировал форсунки у них.Супер.Культура производства на высоте.Да приличная цена,но это то за что не жалко платить.Не часто можно встретить таких грамотных и порядочных.
Страшный сон с утра пораньше... Хорошо,что вовремя к вам приехала
Приятно смотреть ваши передачи, ну и удачи вам.
К хранителям наших с4 Приехала хорошо сохранившаяся по кузову машина, приятно смотреть
Она не хорошо сохранившаяся, а хорошо восстановленная
Повезло машине и хозяину) Вы молодцы!
А, Сергей, вы еще мою не видели, вот тут полный атас. И да, я 19й с 2006 года
Здравия Сергей это просто ..... нет слов, руки таким специалистам оторвать мало. Люблю машины, механику и всегда больно смотреть на технику после кривожопых "специалистов". Хотя чему тут удивляться бизнес ничего личного.
Супер видос. Супер тачка и горе мастера (это не про вас, Сергей).))) Палец вверх.
Сережа, привет! Дождался большое видео! Заранее ставлю лайк, и буду смотреть!!! Жду продолжения!!! 👍
Добрый вечер,Сергей!Всегда с большим интересом смотрю ваши видео.Очень доступно и интересно рассказываете!Сразу видно человека с большим и ответственным подходом к своему ремеслу.Таким людям и не жалко доверить своё авто .У меня тоже А6 С4 2.5тди,ДВС Аел 1996г.Стараюсь за ней смотреть,так как машина мне давно по нраву.она у меня уже третья,самая первая была в 44 кузове переходная Кватро,бензин.До сих пор от неё в восторге.С тех пор и полюбил их.две остальные у меня дизеля.Очень доволен ими.Одну отдал сыну.С тех пор питаемся вашей информацией и своими рассуждениями.хочеться всё про неё узнать побольше.Обслуживаем сами.У друга тоже дизель и тоже Ауди в 44 кузове 92г.Поэтому внимательно следим за вашим видео.Еще раз спасибо за вашу доступную информацию!
❤❤❤❤❤❤❤²❤
обожаю твои видео!! Вы молодцы... группа в вайбере супер.. спасибо... смотрю и болдею)))
Как попасть в группу в Вайбере
Как попасть в группу ?
Наконец то, спасибо)))))))))
Парни вы красавчики
Особенно Константин Олегович в розовых шортиках🤣, зачетно парни!!
Молодцы👍👍👍👍👍👍
четко👍
Ахренительная новость про малярку!!!
Класс 👍 👍 👍 👍
1-й лайк! 👍👍👍👍👍👍
Ты крут
Здравствуйте, а Константина Олеговича, 1.9 какой маркировки мотор? Спасибо)
У меня зелёнка, все хочу к вам приехать с аппаратурой
главное не кузов, главное - мотор!
Кузов самое дорогое в автомобиле, восстан3его очень много труда, времени и денег, а мотор при наличии железа 3 - 4длня и поехал
А что это там за груша висит перед вестгейтом?
Ни хера себе затяжка коленвала это ж каким Гераклом быть надо и где зацепится фиксирующим инструментом
Какой регион, такая и сборка/ремонт ))))
Где можно купить такой сьемник шкивов?
Кольбен - вещь.
Продолжение будет?
💪💪💪👍
Здравствуйте Сергей, спасибо за видео.Как всегда интересно. А где можно заказать такой фиксатор для шкива коленвала?
Тоже интересует или номер ева или силочку...
Tak jevo mozno samomu sdelatj , problrm to iz tolstostennoi trubi nemnozko fleksanutj i svarkoi porabotatj.
@@gunterlaumann8354 Вы правы,но именно такой компактный,с отверстием под вороток трудно сделать.
@@user-ko9ic7mr8x Nu zacem otverstije pod vorotok ? Ja privaril bolt 18 mm s zoskostju 12,9 k etoi trube , tam stavlju udlinitelnuju trubu chtobi upor bil i vsjo otlichno. I kljuch poluchilsja normalnij dlinnoj 20 centimetrov.
👍👍👍
👍✊👏
Privet ! Nu v germanije centralnij bolt na T4 tjanut s perva 160 Nm i potom na 180 gradusov ( poloborota )govorjat 400 do 500 Nm poluchaajetsja . Pritom Bolt ,almaznuju shaibu nu i zaodno vodjanuju pompu stavjat vsegda novuju kak i roliki . Pochemu nelzja bilo vse gidriki novije postavitj , shto tam mozno sekonomitj kogda paru shtuk starih ostojotsja . Kstati razve eto shkiv ot dizelja , a ne ot benzinovova ? U dizelja rezinovij dempfer namnogo tolsche . Jesli mastera umejut menjatj remni na 1,9 TDI , eto jescho neznachit chto oni v kurse kak eto nado delatj na 2,5 TDI rjadnom . Etot motor mozno skozatj spasli v poslednuju minutu.
На соточных шкивах коленвала нету вообще резины, они полностью металлические
👍
Здравствуйте, может подскажите в чем причина, двигатель 1.9 тди, афн, фольксваген шаран 1997 гв, работает нормально, тут же начинает троить как гавкает, и тут же снова хорошо работает, спасибо заранее
Мукт возможно грязный или цикловая высокая.
Я бы очень хотел увидит как немцы крутят болт ломом))).
Nu voobsche jest takoi kljutch kotorij silu multiplicirujet 1:34 i toze 1.57 pomojemu. stoit okolo 50 € i do 2000do 4000 Nm krutit. Tak s etim kljuchom odnoi rukoi i vorotkom v 30 centimetrov dlinnoi krutjitj mozno bez gemoroja.
4 болта держат шкиф только
Я даже видео до конца смотреть не стану потому что это реальность очень много людей занимаются не своим делом . Дизель это важно!!!!! В дизеле нет мелочей !!!!!! Дизель надо знать !!!
Новосибирск!!! Номер😳😳😳
Как чинить? Много раз было-"Сколько поменять ремни? ","Столько","Оооо мне за углом обещали в два раза дешевле" Проходит два дня, притаскивают на галстуке-не заводится. Смотришь ни одна шестерня не снималсь, помпа не меняна, ролики натянуты через пень колоду, сальники текут, ну и маркером нанесённые метки. И люди платят уже и тебе
Доброе время суток Сергей ситуация Фольксваген гольф 4 1,9 tdi не дует турбина пока не даш газу до 3 тысяч обор потом всё ок пока не заглушишь двс тормоза ок шланги поменял в чем может быть причина заранее спасибо
Сходу не сказать
Kak proverit, remontirovat protokomer dla audi 100 c4 2.5tdi?
Не понял, что ремонтировать или проверить?
@@SergejLipatov Mass senzor vozduha- protokomer
Болт бу ставили боялись что он потянулся и не зажмет как надо, поэтому и отпелили чтобы не уперся
Сравнили по резьбе, не потянуло его
По идее,после открутки болт надо новый ставить.
Радиатор кондиционера случайно не он с5 кузова? Или это соточный?
в с5 никогда таких не было... это соточный
А фиксатор распредвала у вас есть?
Конечно. К чему вопрос?
это видео дает понимание что при езде на дизеле вы не сэкономите. я не понимаю почему люди сами не пытаются их обслуживать, обслужить грм -это же просто.
Потому что не у всех есть весь необходимый инструмент для этого!
@@SmartSXG75 я уверен, что хозяин за этот ремонт отдал денег дороже инструмента для грм.
Если не уверен человек что сможет сделать, то лучше отдать специалисту дабы не уебать мотор и не приобрести головную боль. Жаль мастеров так мало. Но Серега это энциклопедия сердец наших 2.5 Спасибо Сергей за твои ролики. Многому насмотрелся и набрался знаний
Московит не коверкай МОВУ.
Зачем нужна алмазная шайба? С какого города товарищ который с западной Украины?
Может быть болт надпилиный, так как не поставили алмазную шайбу, поэтому болт упирался и не зажимал.
Нет, 12 лет без шайбы. Только щас узнал что надо) всегда всë притягивалось, и болты несколько раз я менял
Шайба толщиной 0.5мм так, что не от этого
@@SergejLipatov а можно все диаметры шайбы узнать ?
@@Drednout1991 в атодоке все данные есть 31815
@@SergejLipatov что такое атодок?31815 это номер шайбы?
Это по-любому у перекупов купили машину. Облита как конфетка. А внутри гнилая. Через год всё косяки вылезут по краске.
Ни фига она не гнилая, я на ней шесть лет ездил
Я на этой машине шесть лет ездил, и полгода не мог решиться ее продать
А вы сами не в поле?
Нет))
Может ли стук бить иза вакумника?
Да
@@SergejLipatov а как проверить снял трубку штоби без нагрузки всеравно стукает што делать подскажите🥃🥃🤚
@@user-eh7rv6zy8z он стучит не от нагрузки. Сними клапанную крышку и проверь зазор между рв и пальцем насоса
@@SergejLipatov 👍😉🍺🍺🍺🍺🙏
Вот говоришь мастера х..вые делали, а сам вместо всех гидриков заменил только 4. А, если после 1000км другие 2-3 гидрика навернутся... И после тебя другой моторист разберёт и подумает: что за пизд...л тут только 4 заменил... Просто как пример, не в обиду👍👍👍
А чего им наворачиваться? По тем поршни прошлись, да и бюджет у людей не резиновый чаще))
Слабо верится только в то, что болт тянете больше 2000нм. Тк 2000нм это 200кг на метр трубы.
Или 100кг на 2 метра)) 1500+ мы тянем
@@SergejLipatov так поверю)
У меня техничка более менее в ухоженом состоянии, а вот кузов устал, стройте малярку быть может стану вашим клиентом)
На хера так сильно задимать болт каленвала?.. После такого уже никто больше не поменяет болт. Резьбу слижишь
Думаешь почему он у многих откручивается? Потому что не затягивали так
@@SergejLipatov Сереж, удивляюсь твоему ангельскому терпению отвечать всяким "Нахераторам ". Руководства по ремонту пишут, видимо, дураки, и нахераторам виднее, как надо закручивать болты...
Тачка была собрана не для себя, а на от... сь.... Губы намазали и на продажу как всегда
Губы так не мажут как там намазано
И совсем забыл в этом случае на пробитых гидрокомпицаторах лутше поменять клапана , есть риск что клапан оторвёт, так как по им были удары от поршень . Это не первый случай , в моей практике , и это не смешно!!!
Два балабола! Изголяються в "остроумии" друг перед другом! Чайники!