САМЫЕ "ЛУЧШИЕ" ШАРОВЫЕ и САЙЛЕНТ БЛОКИ на жигули
2017 ж. 9 Мау.
552 308 Рет қаралды
Самые "лучшие" шаровые и сайлент блоки на жигули! Полгода назад я пытался избавиться от скрипа шаровой опоры методом масляной инъекции. Помогло, но не надолго... Я устал терпеть эти адские звуки и решил действовать радикально. Попутно оказалось, что с моими "модными" полиуретановыми сайлент блоками тоже не все гладко...
Я шаровые точил на заводе у токаря ещё при СССР, палец стандартный ставится, а вот корпус самодельный с толстой стенкой (разборной с подтягивающей снизу гайкой). Вот 30 лет, пробег на них порядка 400 тыс. замена была один раз только пальца. Корпус там где трется палец практически не изношен. Так, что у кого есть возможность точите сами корпуса.
Леша,пора браться за очередного космича,пересматриваю старые сюжеты.Даёшь! пёс его...
В стародавние времена шаровые разборные были, вот это было вещь!
Из за дефицита они были разборные, да и сейчас тоже есть
@@user-ts8uc9uk6n делал их Воронежский автозавод, нижнее донышко на резбе и двумя углублениями под ключь
Насчёт шаровых то ещё в 1988 году в них закладывали графитку ныне на донышке винтик стоит Его отварачиваешь вворачиваешь прес маслёнку и наталкиваешь смазкой . Что касается штампов и рычагов Как делали из сыромятины так до сих пор делают . дешёвый вариант это проварка коротким швом по 5 см электродом 3 кой . При этом металл просто тупо закаляется . Рвёт обычно нижние рычаги . замена имеется это тюнинговые из труб .
Спасибо большое добрый день
Да. Согласен. С масленками шаровые ходят долго. Я ради интереса резал новые шаровые и в них ни капли смазки нету! наверно это делают специально чтоб больше шаровых скупали. Или хотябы замачивать в моторном масле и при этом периодически проворачивать сам палец. Мои шаровые с масленками проходили почти 60 тыс.км на жигулях.
Это мало.
Ты красавчик...у моего зятя выпада...хорошо что прям возле двора...пробег меньше пяти тыс
Поставил пару месяцев назад и себе шаровые Бзак, все четыре. Продавец сказал что не плохие, впринцыпе обманывать не должен так как я у него не один раз покупал запчасти и пока нареканий нет. И сказал что эти лучше чем Трэк. Читал отзывы на них, пишут что это типа как заводские. Нуу посмотрим сколько откатают;)
Только треки чемпионы!!!
За такие запчасти уголовное дело открывать
а БЗАК ставлю давно.. ходят неплохо главное выкрутить болт, вставить маслёнку и напыжевать литола пока не полезет из всех щелей... потом лишнее убрать надеть пыльник и в бой)))
Бзак это дерьмище
Поставил бзак и радуюсь)
Первый шаровой, тот который дал сосед , сдавлен под прессом - чтоб убрать люфт, я раньше занимался рестоврацией шаровых опор
Хорошие шаровые- Белмаг Магнитогорск 2 года на ниве ходят
"Шмаровыдло" лутшая в мире смазка. шел, кастрол, мобил и т.д. нервно курят в стороне!
@@aviporter3437 нам пойух, на ваш Instagram. мы им не пользуемся. проверяйте сколько вам влезет. и как оно выглядит нас даже не ибет.
Живу в получасе езды до завода "Трек" и его представительства)) Заехать бы и показать это видео))
Говорят трек уже....
Если наклеить голограмочку на очко оно будет нулевое.
@@psps2484 челябинская обл.миасс
шаровые ФОРВАРД стоят 3 года на 2х машинах и ничего.продаются в красной коробочке.корпус шаровой кованный +силиконовый белый пыльник родной смазки вполне достаточно
Братан,спасибульки за твой юморной рассказ.Лайк.Молодчина!!!
Чем смазать? Чем набить? Чем напрессовать? 😂😂😂 Отличная подборка слов😂😂😂
ліва шарова просто бімба)
Была такая же ерунда с верхними рычагами и полиуретановыми сайлент блоками, заменил их сразу на комплект с обычной резиной.
Поставил полиуретановие сайленблоки,так они так скрипят,не возможно ездить,нада менять на резиновие.
Я бы подобрал втулку- колечко ,вставить в гнездо сайлентблоков и резиновый сайлентблок....
пробег 130 тысяч шаровые родные стоят ,живу в Питере .в се зависит от дорог
надо сделать самоточки
А где тот что миллион проехал на заводских
На 7ке с новья шаровые поменял на 140 тыс. стояли бзаковские(Белебеевские, Башкирия) Такие же и поставил, они лучшие!
Раб системы Питер Машина 10гв Пробег 25 Езжу агрессивно Уже пора менять
@@user-yh2qq5kg4p от стиля вождения много зависит
Бери хола, не пожалеешь! У меня много лет ходят
5:25 "Угу, очко себе этой смазкой намажьте")
Привет! У вас в Украине есть такой товарищ Роман Лозовой. Он занимается продажей запчастей, у него есть свой канал на ютуб где показывает как отличить оригинал от подделки. Очень рекомендую перед покупкой посоветоваться с ним(я кстати так и делаю) так же я полагаю запчасти можно купить у него.
Первые шаровые были ШС , при регулярном обслуживании ходили очень долго.
Смазка, которая идет в комплекте, ее не достаточно. Покупал такие же шаровые, просверлил снизу отверстие, нарезал резьбу метчиком и вкрутил масленку. Прошприцевал все это дело литолом. Шаровые уже проехали более 20000 км, ходят отлично, палец сидит плотно, не скрипит
Никита Бочаров не литолом а шрб
блять ШРБ во все шаровые механизмы еШеРБе
@@rupertstun и на литоле ходят, если ездить, а не летать
В новой шаровой нужно перед установкой просверлить снизу и вкрутить масленку
1000-ый лайк😂
лайк за труды видишь на классике и лайки и просмотры тоже плюс жигулям)
у меня машина проехала 250 000 километров и шаровые ще походять :D
ПРО ОЧКО И СМАЗКУ ПРИКОЛЬНО
БЗАК ставят на передний привод ВАЗ с завода
Такие же шаровые. А я гадал, что это такое "скрипит". Буду менять.
что за тахометр в 5й приборке?
БЗАК поставил себе на передний привод (2115). Нареканий никаких не имею, отходили уже порядка 20 тык.Кстати раньше стояли АТ (прошли всего 5 тык), Белмаг (заскрипели после 3 тык). Главное за пыльничками следить и будет все отлично)
Я уже больше 100 000км прошёл и все нармалек. Трек чемпион.
Белебей ходят 30к, 100%. Это самые лучшие шаровые
Поставил шаровые билибей, 100к полёт нормальный)
Поставил я как то новую шаровую, счастью не было предела, особенно когда она через неделю вылетела без каких либо намеков, на ровном асфальтеё хорошо хоть ехал по тихоньку
Аналогічно
Ты случайно там их местами не перепутал.
когда очко помазал я ещё 10 мин ржал
Экономишь на запчастях, вот все и разваливается.
вари будет хорошо. шаровую сделай регулируемую . у меня она с 1995 года до сейчас служит .
Вместо заглушки закрути маслёнку и шприц -нагнетателем качни туда синей смазки полную и шаровой хватит на долго
Сколько ставил " треки" полная хрень,может постоянно подделки?- сомневаюсь,потом перешёл на кованные ,по моему миасские- интерспорт Б 2 ,есть ещё Какие то АТ производителя не помню,но тоже кованные,Вобщем после 3 раз замены трека на трек перестал с ними экспериментировать, ходили от 5 до 10 тысяч ,или раздалбливались ,или наоборот одна заклинила,покупал в разных местах и в частных магазинах и в фирменных сетевых, с гологоаммой( смазка нигде в комплект не входила)
Какой то ШМУРДЯК,. КАПШУК!!! ,😅😅😅👍👍👍 МОЛОДЕЦ ,А МНЕ ВИДОСЫ НРАВЯТСЯ.
Но не могу сказать хорошие или плохие сам только не давно такие как вы поставили
На "классике" езжу с 86г. Из личного опыта - самые лучшие это Белебеевские.
Да все их советуют
Береш БУ шаровую, раскалываеш ее пополам, исследуеш на предмет трещин, покупаеш вкладыши, есть нижние, есть верхние, ставиш вкладыши, мажеш обильно литолом и собираеш прям на рычаге, лишнюю смазку выдавливает, и вуаля, шаровая как новая, ходят идеально и долго. Цена вопроса 15-20 грн. на одну шаровую.
Шаровые менял 7 лет назад, сразу все 4, "Трек чемпион". С ними проехал больше 120 тыс км., в т.ч. по грунтовым дорогам с ямами. Никакого пакетика со смазкой в комплекте не было. Смазка уже была обильно набита в прозрачные полиуретановые пыльники. До сих пор с шаровыми всё в порядке. Покупайте хорошие детали. Из говна конфетку не слепишь.
Пыльники тоже родные? Или меняли?
Лучшие это резина, только менять чаще
Прочитал чуть ниже комментарий , мужчина выточил для себя разборную шаровую опору, и она служила ему верой и правдой.... Почему на заводе до этого не допёрли конструктора и инженера при сборке автомобиля??? Ответ : они то как раз таки и сообрази эту тему ,,,да вот только им это было запрещено запускать в поток на сборку.
майстер свого діла:)
А для чего двойной стабилизатор?
блин я уже закалебался менять один раз в год бывало и по чаще пипец неужели не могут делать по качественнее и какие купить чтоб по больше держало кто скажет
Езжу только на шаровых фирмы Hola лучших не видел ,хотя есть еще спортивные воронежского авиазавода ,наних тоже ездил Hola ходит 45 тыс. По самым ужасным дорогам
Товарищи,смазка на шаровую опору мне кажется, как мёртвому припарка. Это на стальных шаровых, где стальной шаровый палец трётся о стальной корпус у меня такая опора есть, держу как реликвию, вот там нужна смазка. А приварить сайлентблок к рычагу... Как потом рычаг всунешь? Слабо верится мне ,что это возможно.
Коли буде ЛУАЗ?)
Я поставил новый рычаг с новыми шаровыми ТРЕК , у меня такой же звук был с первого дня , и звук этотисходил от сайлентблока на рычаге, я его смазал силиконовой смазкой и все прошло .
Привет Lexx. Как ты реализовал мигание лампочки ручника?
в советских жигулях оно по заводу. там под панелью релюшка стоит на лампочку, шайба такая.
Андрей Курачев, а как она правильно называется?
рс-492
Андрей Курачев, спасибо
Наверное первый раз разбирал и собирал.СПЕЦИАЛИСТ.
а что за дополнительный датчик справа вы поставили?
Для смазки шаровых опор есть специальная смазка - называется ШРБ - 4
В теории она есть...только в магазинах давно не встречается.
Вкрути тавотницу и прошприцуй тогда будет ходить. А то что ты сверху намазал это шляпа.
самые лучшие шаровые марки трек если только оригинал. по 2-3 года ходят.
Ставь маслёнки,они выручают даже когда пильник прорвался а лазить некогда!шприцуешь так чтоб полезло через рваный пильник,и не страшна водица с грязью!!!!
Покупал я трек на кплину пол года развалились говно купил билибеевские забыл так что трек не тот говно сейчас стал раньше был норм
Друган не рекламируй дерьмо отстой вме говорят
трековські ставив 4 в один момент - прослужили не довго, перша на зарипіла на 400 км поміняв на кедр, друга - 800 поміняв на кедр. А потім одна кедрова 400 км поміняв на Белебей - уже другий рік катаю... от якось так в мене
На москвичах 2140 были шаровые с подтяжкой-регулятором .
та блин, я недавно такие шаровые на ниву поставил....
Норм?
Белебей у товарища прошли 500 км и застучали
жееесть это трек уже так ушатался, а говорили что они хорошие. А я блин уже на 9 такую взял
Самые лучшие . Это новые.
Аткуда можно купить такой сйомни
Сайлонт блоки нужно затягевать на опущенной машине
И желательно что бы кто-то сел на крыло потом обтяжка.
и под нагрузкой
Это корыто давно "опустили".
Очко себе намажте, Леша жжОш, ржу!!!
емае стабильно второй
Уже больше 40 лет занимаюсь техникой ,но что такое "Шмаровыдло" ? Я в шоке легком))
Можно вопросик что это за крепление на реактивный тяге
Самопал,для установки двойного старика.
+1 У меня рулевая трапеция ТРЕК разбилась вдрызг за 3т.км.
Артем Квантов у нах шары нормально ходят на ниве, в разы дольше, а трапецая полное г, хз почему так
Трек говно сейчас на ниву ставил и шаровве и наконечники все дерьмо они продают брал в спец пегазине
ОПГ Бутурлинское Богатеев видать в спец пегазине подделка, да и шаровве небось разные есть бывают красные, бывают синие... все разные, у меня шаровве красные лютый разьеб выдержали
Двойной стабилизатор как себя ведёт?
В 2021 году нужно использовать не Шмаровыдло, а Ковидло.
Ричаг полтори сотни! Дорого.
С саликами жесткач. Мы так 90-91г присерали на сварку. С железом тогда на жиги очень печально было в Сибири. но щас то какого хрена так колхозить?
Я так понимаю шаровые фирмы трэк походу купил подделку у меня стоят шаровые это же фирмы прошли около сорока тысяч и по сей день как новые ни скрипа ни стука
У мене те саме було,але думав що саленблоки.поміняв салінблоки верхні й нижні але нічого незмінилось.думав що ричиг вже треба міняти . І тут наслідуючий день їхав домой на повороті віриває нижню шарову,пощастило що на зустріч неїхав.і головне що стуку небуло тільки скрип.
это нам впаривают очень хорошие залп.части
Шмаровыдло смазка очень хорошая а шмаровыдлица получается тавотница или шмаровводловка так так то!?
Бзак белебеевкий завод автокомплект в 45 км от меня. Поставляет шаровы помпы и тд в автоваз.
Алексей, привет скажи пожалуйста в чем дело, двигатель запускаю работает определённое время и сам глохнет, ваз 21043 двигатель 2103 карбюратор с электоклапаном все промыл почистил и все равно глохнет.
Алексей Чернигов работает на холостых?
kubo gnom да
скорее всего,"дохлое" актановое число.залей свежий бенз,прокачай как надо,и заводи.изначально не газуй сильно.но и не давай заглохнуть до прогрева.
и проверь жиклера.
Этого типа (проблемы) 1 сраный пыльник который лопается где и когда захочет.и з этого вымывается смазка.2-3 дня
На советские машины хорошие запчасти уже не делают , я потому и продал свой жигуль , устал чинить каждые 2 недели .
Адепты здесь
меня моя четверка9дизель) устраивает по простоте обслуживания но свежую иномарку как парадно выходную для дальняка все таки надо
Парень не надо свистеть пробег у этой шаровой миниум 40000.Трек это они хорошие.Лайки собираеш.
Ставьте СЭВИ! На них гарантия 60000км
Абсолютно согласен 🤝
Хуеви, сайлентблоки за 15тк усосались в говно
когда то были у Трека усилинные шаровые так они через некоторое время клинили наглухо((( были случаи что ломали рычаг((
Езжу на Трек Чемпион. Уже больше 100 000 км прошёл, полет отличный. На стараю тоже ставил там прошёл 130 000 и продал её с ними.
Они и сейчас есть эти усиленные
как себя сейчас чувствует рычаг с провареним сайлентблоками???
Уже выбросил.
Компоненты дешевых герметиков разрушают не только смазку - но даже вредны катализаторам .
Я ставил трэк прошел 35000, сейчас застучали. Не жалею подвеску при езде.
35к для жигулёвский шаровых - это очень много! Когда для меня придет время менять, буду искать "трэк".
Поездили по нашим проселочным без дорогам шаровые меняли бы каждую неделю любой фирмы.
Оо такая же херня была у меня верхние были смазал и все норм
кедр хорошие еще
Все те случаи когда я видел выпавшие шаровые на ходу были у шаровых
Чуваки не реклама...но шаровые делфи прошли сто тысяч...и поменял тодько потому что уже разобрал...можно было не менять...они у меня есть в наличии...