Спасибо за совет и мастерство сделаю !!! Ато замучился с заводом пока заведу вкус в 0!))) а можно в квадрат него заливать масло 0-20 ?
@user-xv2uh1en5z6 күн бұрын
У меня заводился с 5ого раза всегда. После 2 ТО предложили поставить грушу. После установки груши стал еще хуже заводиться. В итоге опытным путем выяснил, что виноват подсос. Накачиваю грушей и без подсоса начинаю заводить, при этом еще качаю грушей во время старта. С первого второго раза всегда заводится
@user-bl9ju1mp1b3 ай бұрын
Здравствуйте, зделал как у вас на видео квадроцикл рм 650-2 начал заводиться с первого раза, спасибо вам большое
@user-rl6yf8lj7y2 ай бұрын
Спасибо большое за комментарий! Очень рад что у вас всё получилось! Хорошей вам дальнейшей эксплуатации квадроцикла.
@user-jz8lv3ip4e2 ай бұрын
Добрался я до своего РМ 650 вчера наконец то. Поменял только пусковой жиклер с 52 на 110. Все собрал. И после 2х месяцев простоя завелся он с пол пинка, так что бензин поступает адекватно, никакие подкачки не нужны. На днях поеду, думаю надо немного качество количество подрегулировать и будет счастье. 👌
@vip_Doc2 ай бұрын
Здравствуйте, на стелс леопард такой-же карбюратор ? Внешне очень похож.
@user-xm9uu6zn5n3 ай бұрын
Топливную магистраль менять полностью обходя насос или как его там,который стоит где подножки.
@GOVNOMES57Ай бұрын
Ну я сделал,буду пробовать,не знаю пойдет или нет,а то может за новым корбюратором,испытаю напишу,по идее все верно.
@user-qf9gz8xc3r3 ай бұрын
У вас какие отзывы после переделки? Всё получилось, можно так делать?
@73olegan3 ай бұрын
Здравствуйте можно ли рассверлить жиклёр на 0.8
@user-dy4ui4jv4jАй бұрын
Завязоный шланг куда подключать
@user-sz4ov3es4z2 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео и комментарии под ним. Я пока только заглушил вентиляционную трубку на карбюраторе и он уже стал лучше заводиться, в морозы схватывает сразу, но запускается раза с 3-4. Маслать долго не приходится, как до глушения трубки. Осталась только проблема с прогревом в холода, заведу на подсосе поработает пару минут, затем начинает захлебываться, подсос убавляешь, он глохнет и так раза 3 пока не прогреется мучаюсь:( не подскажите как решить эту проблему, вез сильных доработок, квадр на гарантии, не хочу ее потерять.
@user-gj9ku5ev1g3 ай бұрын
Здравствуйте, на гарантию это не как не повлияет! Мы работаем напрямую с заводом и завод в курсе что мы вносим изменения так как проблема есть. Если сделать всё как я проделал с этим карбюратором то проблема насовсем уйдёт. Конечно в минус 30 я запуск не гарантирую 😄ну это и сами должны понимать не каждая машина заводится! Обязательно нужно поставить обратный клапан на топливную магистраль! Скоро выйдет ролик по зажиганию Гришко, там я расскажу про установку и для чего это делается. Спасибо за вопрос!
@user-jz8lv3ip4e3 ай бұрын
@@user-jz8lv3ip4eспасибо, у нас в Нижнем Новгороде диллер какой то бестолковый, я к ним обращался с этой проблемой, предлагал за деньги чтобы что то сделали, но ответ был что никаких изменений вносить в конструкцию нельзя, а это типа не проблема, а конструктивная особенность.
@user-gj9ku5ev1g3 ай бұрын
Проблема с холодным пуском, решается прогревом карбюратора перед пуском ( обычным феном) минут 5-10. Захлёбывается потому что мембрана дубовая, после этого , проблем не будет. Всю зиму так делаю и в минус 25 заводил в холодном гараже. Это реально.
@user-yv3uv1vi1y2 ай бұрын
@@user-yv3uv1vi1yмембрана дубовая в карбюраторе или в вакуумном насосе?
@user-gj9ku5ev1g2 ай бұрын
@@user-gj9ku5ev1g в карбюраторе
@user-yv3uv1vi1y2 ай бұрын
Всё сделал как на видео стал заводится, но перестал работать на холостом ходе глохнет и не развивает обороты захлёбывается, Что делать
@user-dy4ui4jv4jАй бұрын
Добрый день, подскажите пожалуста почему квадроцикл глохнет при крутом спуске?
@user-rl6yf8lj7y2 ай бұрын
Здравствуйте. Проблема всех карбюраторных . Игла в поплавковой камере поднимается и перекрывает подачу бензина.
@user-jz8lv3ip4e2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где Вы находитесь или как можно с Вами связаться по поводу ремонта карбюратора рм650-2?
@irkaz71972 ай бұрын
@Iliaspmotors
@user-jz8lv3ip4e2 ай бұрын
Здравствуйте, г. Ярославль ссылка на мой телеграм
@user-jz8lv3ip4e2 ай бұрын
На морозе примерзает в вакумном насосе клапан и из за этого на карбюраторных квадриках очень плохой старт и тогда нужно его заменить на электрический с WB за 700 рублей
@hTA_001.2 ай бұрын
Что за электрический насос с WB за 700?
@user-qm8fl3rx4d2 ай бұрын
Можно от ваз2108-2112 или her02a но делай по инструкции она есть на странице с her02a плюс пускай через предохранитель, а минус к АКБ для правильной работы👍
@hTA_001.2 ай бұрын
Подскажите что за клапан, сколько мм и где купить? Спасибо заранее
@alekszakr57063 ай бұрын
Добрый день! Клапан вазовский с карбюраторных моделей!
@user-jz8lv3ip4e3 ай бұрын
ВАЗ 2109
@user-jz8lv3ip4e3 ай бұрын
В теории и квадрик должен разгоняться быстрее? Главный жиклер больше топлива подает
@Gixxx1000_R12 күн бұрын
Здравствуйте! Да он разгоняется немного быстрее, но нужно именно отверстие 0.7.Мы производили эксперементы и ставили разные жиклеры 80 и 100 на них подача топлива слишком велика и он начинает захлёбываться.
@user-jz8lv3ip4e12 күн бұрын
А есть у кого инструкция по этому карбу? Какие винты и за что отвечают, какие параметры должны быть. В одном видео показывают на винт качества который где-то в поддоне карба, другие на тот, что у впускного коллектора. Где-то пишут, что винт регулирует не топливо, а воздух, в другом месте, что не воздух, а топливо. Столько инфы и где правда не понятно. Может у кого-то есть информация что как и за что отвечает. Сейчас вот проблема появилась - квадрик после чистки карба потерял мощность. В горку ели едет, максимум разгоняется до 50 и то в течении примерно 5 минут по прямой. Естественно это не нормально, но как понять, что мне в нем накрутили? Диафрагмы все целые, пружины не резанные. Винт у впускного коллектора на 1,25. Прибавляешь - работает ровнее, но мощность еще более падает. Закручиваешь на 0,75 - мощность возвращается, но прострелы такие, что соседи сбегаются со всей округи. Еще раз повторюсь - до чистки карба все было отлично. Чистить начали, так как на холостых плавали обороты. После чистки плавать не перестали, но пропала мощность. Поменял коммутатор - холостые норм, но мощность не вернулась!.
@MrYourERROR3 ай бұрын
1. 0.7 много 2. уровень топлива не выставил 3. Толку от того что ты завязал трубку ноль 4. Винт качества на сколько накрутил? 5 ты вкурсе что обогатитель хх не может работать тк мембрана упирается в крышку и поршенёк не перекрывает полностью отверстие. 6. От растягивания пружины диафрагмы квадр будет тупить! А главное обратно не вернуть - запчасти не продают, растянул пружины и на свалку его. Парни не делайте так. Это не поможет выкините карб. А карб нормальный его можно правильно настроить и будет старт в -20 и нормальная динамика с минимальнымирасходом
@avtolick93003 ай бұрын
Самый оптимальный вариант для доработки этого карбюратора! Сделано уже более 160 шт и ни кто не жалуется! Винт качества всё стандарт 2,5 оборота. И квадроцикл не тупит. И проблем нет. Если-бы после доработки карбюратора были бы проблемы я бы этим не занимался. Мы являемся официальным дилером РМ в Ярославле и мы знаем что делаем!
@user-jz8lv3ip4e3 ай бұрын
Методика Макса не работает😉 Не трогай пружины просто сделай уровень топлива на заведённом двигателе три с половиной миллиметра выше прокладки. Пусковой жиклер 0.6мм. И крышку маленькой мембраны доработай, что б поршень мембраны полностью перекрывал отверстие. Там тарелка мембраны упирается в крышку и канал полностью не перекрывается поэтому он и пердит на сброс газа. Ещё на большинстве закрывая обогатитель тросик остается в натянутом положении то есть полностью поршень обогатителя не закрывается. И все. Будет валить и заводиться в мороз. Я бы тебе скинул картинок как вентиляционные трубки сделать чтоб не испарялась из поплавковой камеры как доработать крышку ну сюда не закинешь картинки. Да винт качества 2.5об на зиму 3об
@avtolick93003 ай бұрын
Можете скинуть в телегу фото с доработкой вент трубок
@Vanishkam3 ай бұрын
@@Vanishkam Могу, и не только трубок но и крышки обогатителя (чтоб не пукал при сбросе газа) давай ссылку.
@avtolick93003 ай бұрын
А как на заведеном двигателе выставить уровень топлива? Поддон то снимать придется.Или я чего то не знаю?@@avtolick9300
@sergei_suriatov663 ай бұрын
Привет всем.сделал так же.все ок.НО!!!было на прогреве падали обороты и глох.сделал так,в крышке ускорителя есть как бы трубка на ней риска.вот ее сверлом срезал.и на тросике подсоса пружину малеха вытинул.результат на лицо.иногда был провал,а сейчас нет,залив свечи пропал.пирдешь тоже пропал,нежней стало.еще над свечник поменял на силикон.родной полное говно.
@user-ve2te5qw6n3 ай бұрын
Все что писал ранее не помогло.все равно свечку заливает,убавил поплавковую камеру.и поставил эл.бензо насос.вроде все пока хорошо.
@user-ve2te5qw6n3 ай бұрын
Все ок.короче парни убавляйте поплавковую камеру.и эл.мотор ставьте.и лишний воздух устроняйте.потонциал квадра раскрылся.самолет а не квадр.родной бензонасос не даёт нужного топлива.задушен.
@user-ve2te5qw6n3 ай бұрын
Катушку поставил от матиза 0.8.теперь искра как сварка.перестал глохнуть на прогреве.рекомендую
@user-ve2te5qw6nАй бұрын
Не непойдет этот вариант,обороты больше 6500 не набирает,холостой ход вообще ни поймать,мне ненравица,буду ставить назад,все как было.
@user-qf9gz8xc3r3 ай бұрын
Позно, пружинки то уже ушатал. Вот я писал что нельзя так делать.
@avtolick93003 ай бұрын
Привет. Можешь телефон написать, просто хочу сказать спасибо. Реально
@Bricklayer3419 күн бұрын
А какой расход после того ремонта
@user-zd4to1tn3pАй бұрын
Здравствуйте, примерно расход топлива 12 литров на 100км. При при условии сильного бездорожья плюс ковровое болото . Сам лично замерял.
@user-jz8lv3ip4eАй бұрын
@@user-jz8lv3ip4e это на каком на 500 или 650 рм
@user-zd4to1tn3pАй бұрын
@@user-zd4to1tn3p РМ 650
@user-jz8lv3ip4eАй бұрын
@@user-jz8lv3ip4e что то я сомневаюсь у 650 по паспорту 14 на сто по нормальной дороге у меня на 50 км съедает 6 л не меньше
@user-zd4to1tn3pАй бұрын
@@user-zd4to1tn3p Я и написал что примерно. Но что расход не увеличивается это 100%.
@user-jz8lv3ip4eАй бұрын
А если стреляет в глушитель РМ 500 что делать
@user-uo9wy1np9w2 ай бұрын
Если на сброс газа стреляет, то снимай коышку маленькой мембраны и на крышке укороти направляющую пружинки, так чтоб от верхней плоскости до торца направляющей было 4мм (не более) Там просто мембрана упирается в крышку и поршень полностью не закрывает отверстие. Это даже видно по натертости в канале. Не благодари😉
@avtolick93002 ай бұрын
Согласен.после этого все ок.а если ещё и обороты не держит то лишний воздух.ищи.
Очень полезный видос
Спасибо за совет и мастерство сделаю !!! Ато замучился с заводом пока заведу вкус в 0!))) а можно в квадрат него заливать масло 0-20 ?
У меня заводился с 5ого раза всегда. После 2 ТО предложили поставить грушу. После установки груши стал еще хуже заводиться. В итоге опытным путем выяснил, что виноват подсос. Накачиваю грушей и без подсоса начинаю заводить, при этом еще качаю грушей во время старта. С первого второго раза всегда заводится
Здравствуйте, зделал как у вас на видео квадроцикл рм 650-2 начал заводиться с первого раза, спасибо вам большое
Спасибо большое за комментарий! Очень рад что у вас всё получилось! Хорошей вам дальнейшей эксплуатации квадроцикла.
Добрался я до своего РМ 650 вчера наконец то. Поменял только пусковой жиклер с 52 на 110. Все собрал. И после 2х месяцев простоя завелся он с пол пинка, так что бензин поступает адекватно, никакие подкачки не нужны. На днях поеду, думаю надо немного качество количество подрегулировать и будет счастье. 👌
Здравствуйте, на стелс леопард такой-же карбюратор ? Внешне очень похож.
Топливную магистраль менять полностью обходя насос или как его там,который стоит где подножки.
Ну я сделал,буду пробовать,не знаю пойдет или нет,а то может за новым корбюратором,испытаю напишу,по идее все верно.
У вас какие отзывы после переделки? Всё получилось, можно так делать?
Здравствуйте можно ли рассверлить жиклёр на 0.8
Завязоный шланг куда подключать
Здравствуйте, спасибо за видео и комментарии под ним. Я пока только заглушил вентиляционную трубку на карбюраторе и он уже стал лучше заводиться, в морозы схватывает сразу, но запускается раза с 3-4. Маслать долго не приходится, как до глушения трубки. Осталась только проблема с прогревом в холода, заведу на подсосе поработает пару минут, затем начинает захлебываться, подсос убавляешь, он глохнет и так раза 3 пока не прогреется мучаюсь:( не подскажите как решить эту проблему, вез сильных доработок, квадр на гарантии, не хочу ее потерять.
Здравствуйте, на гарантию это не как не повлияет! Мы работаем напрямую с заводом и завод в курсе что мы вносим изменения так как проблема есть. Если сделать всё как я проделал с этим карбюратором то проблема насовсем уйдёт. Конечно в минус 30 я запуск не гарантирую 😄ну это и сами должны понимать не каждая машина заводится! Обязательно нужно поставить обратный клапан на топливную магистраль! Скоро выйдет ролик по зажиганию Гришко, там я расскажу про установку и для чего это делается. Спасибо за вопрос!
@@user-jz8lv3ip4eспасибо, у нас в Нижнем Новгороде диллер какой то бестолковый, я к ним обращался с этой проблемой, предлагал за деньги чтобы что то сделали, но ответ был что никаких изменений вносить в конструкцию нельзя, а это типа не проблема, а конструктивная особенность.
Проблема с холодным пуском, решается прогревом карбюратора перед пуском ( обычным феном) минут 5-10. Захлёбывается потому что мембрана дубовая, после этого , проблем не будет. Всю зиму так делаю и в минус 25 заводил в холодном гараже. Это реально.
@@user-yv3uv1vi1yмембрана дубовая в карбюраторе или в вакуумном насосе?
@@user-gj9ku5ev1g в карбюраторе
Всё сделал как на видео стал заводится, но перестал работать на холостом ходе глохнет и не развивает обороты захлёбывается, Что делать
Добрый день, подскажите пожалуста почему квадроцикл глохнет при крутом спуске?
Здравствуйте. Проблема всех карбюраторных . Игла в поплавковой камере поднимается и перекрывает подачу бензина.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где Вы находитесь или как можно с Вами связаться по поводу ремонта карбюратора рм650-2?
@Iliaspmotors
Здравствуйте, г. Ярославль ссылка на мой телеграм
На морозе примерзает в вакумном насосе клапан и из за этого на карбюраторных квадриках очень плохой старт и тогда нужно его заменить на электрический с WB за 700 рублей
Что за электрический насос с WB за 700?
Можно от ваз2108-2112 или her02a но делай по инструкции она есть на странице с her02a плюс пускай через предохранитель, а минус к АКБ для правильной работы👍
Подскажите что за клапан, сколько мм и где купить? Спасибо заранее
Добрый день! Клапан вазовский с карбюраторных моделей!
ВАЗ 2109
В теории и квадрик должен разгоняться быстрее? Главный жиклер больше топлива подает
Здравствуйте! Да он разгоняется немного быстрее, но нужно именно отверстие 0.7.Мы производили эксперементы и ставили разные жиклеры 80 и 100 на них подача топлива слишком велика и он начинает захлёбываться.
А есть у кого инструкция по этому карбу? Какие винты и за что отвечают, какие параметры должны быть. В одном видео показывают на винт качества который где-то в поддоне карба, другие на тот, что у впускного коллектора. Где-то пишут, что винт регулирует не топливо, а воздух, в другом месте, что не воздух, а топливо. Столько инфы и где правда не понятно. Может у кого-то есть информация что как и за что отвечает. Сейчас вот проблема появилась - квадрик после чистки карба потерял мощность. В горку ели едет, максимум разгоняется до 50 и то в течении примерно 5 минут по прямой. Естественно это не нормально, но как понять, что мне в нем накрутили? Диафрагмы все целые, пружины не резанные. Винт у впускного коллектора на 1,25. Прибавляешь - работает ровнее, но мощность еще более падает. Закручиваешь на 0,75 - мощность возвращается, но прострелы такие, что соседи сбегаются со всей округи. Еще раз повторюсь - до чистки карба все было отлично. Чистить начали, так как на холостых плавали обороты. После чистки плавать не перестали, но пропала мощность. Поменял коммутатор - холостые норм, но мощность не вернулась!.
1. 0.7 много 2. уровень топлива не выставил 3. Толку от того что ты завязал трубку ноль 4. Винт качества на сколько накрутил? 5 ты вкурсе что обогатитель хх не может работать тк мембрана упирается в крышку и поршенёк не перекрывает полностью отверстие. 6. От растягивания пружины диафрагмы квадр будет тупить! А главное обратно не вернуть - запчасти не продают, растянул пружины и на свалку его. Парни не делайте так. Это не поможет выкините карб. А карб нормальный его можно правильно настроить и будет старт в -20 и нормальная динамика с минимальнымирасходом
Самый оптимальный вариант для доработки этого карбюратора! Сделано уже более 160 шт и ни кто не жалуется! Винт качества всё стандарт 2,5 оборота. И квадроцикл не тупит. И проблем нет. Если-бы после доработки карбюратора были бы проблемы я бы этим не занимался. Мы являемся официальным дилером РМ в Ярославле и мы знаем что делаем!
Методика Макса не работает😉 Не трогай пружины просто сделай уровень топлива на заведённом двигателе три с половиной миллиметра выше прокладки. Пусковой жиклер 0.6мм. И крышку маленькой мембраны доработай, что б поршень мембраны полностью перекрывал отверстие. Там тарелка мембраны упирается в крышку и канал полностью не перекрывается поэтому он и пердит на сброс газа. Ещё на большинстве закрывая обогатитель тросик остается в натянутом положении то есть полностью поршень обогатителя не закрывается. И все. Будет валить и заводиться в мороз. Я бы тебе скинул картинок как вентиляционные трубки сделать чтоб не испарялась из поплавковой камеры как доработать крышку ну сюда не закинешь картинки. Да винт качества 2.5об на зиму 3об
Можете скинуть в телегу фото с доработкой вент трубок
@@Vanishkam Могу, и не только трубок но и крышки обогатителя (чтоб не пукал при сбросе газа) давай ссылку.
А как на заведеном двигателе выставить уровень топлива? Поддон то снимать придется.Или я чего то не знаю?@@avtolick9300
Привет всем.сделал так же.все ок.НО!!!было на прогреве падали обороты и глох.сделал так,в крышке ускорителя есть как бы трубка на ней риска.вот ее сверлом срезал.и на тросике подсоса пружину малеха вытинул.результат на лицо.иногда был провал,а сейчас нет,залив свечи пропал.пирдешь тоже пропал,нежней стало.еще над свечник поменял на силикон.родной полное говно.
Все что писал ранее не помогло.все равно свечку заливает,убавил поплавковую камеру.и поставил эл.бензо насос.вроде все пока хорошо.
Все ок.короче парни убавляйте поплавковую камеру.и эл.мотор ставьте.и лишний воздух устроняйте.потонциал квадра раскрылся.самолет а не квадр.родной бензонасос не даёт нужного топлива.задушен.
Катушку поставил от матиза 0.8.теперь искра как сварка.перестал глохнуть на прогреве.рекомендую
Не непойдет этот вариант,обороты больше 6500 не набирает,холостой ход вообще ни поймать,мне ненравица,буду ставить назад,все как было.
Позно, пружинки то уже ушатал. Вот я писал что нельзя так делать.
Привет. Можешь телефон написать, просто хочу сказать спасибо. Реально
А какой расход после того ремонта
Здравствуйте, примерно расход топлива 12 литров на 100км. При при условии сильного бездорожья плюс ковровое болото . Сам лично замерял.
@@user-jz8lv3ip4e это на каком на 500 или 650 рм
@@user-zd4to1tn3p РМ 650
@@user-jz8lv3ip4e что то я сомневаюсь у 650 по паспорту 14 на сто по нормальной дороге у меня на 50 км съедает 6 л не меньше
@@user-zd4to1tn3p Я и написал что примерно. Но что расход не увеличивается это 100%.
А если стреляет в глушитель РМ 500 что делать
Если на сброс газа стреляет, то снимай коышку маленькой мембраны и на крышке укороти направляющую пружинки, так чтоб от верхней плоскости до торца направляющей было 4мм (не более) Там просто мембрана упирается в крышку и поршень полностью не закрывает отверстие. Это даже видно по натертости в канале. Не благодари😉
Согласен.после этого все ок.а если ещё и обороты не держит то лишний воздух.ищи.