На тягаче Freighliner восстановление повреждённой цапфы ведущего моста без его снятия. Будни грузового авторемонта. резьбасервис.рф/
На тягаче Freighliner восстановление повреждённой цапфы ведущего моста без его снятия. Будни грузового авторемонта. резьбасервис.рф/
Прибедняетесь, батенька! Вас выдает грамотная речь инженера!
М-да...... Вам бы в разведчики!😎
@@resba36 В точку!
Всё самое интересное осталось за кадром
Это РЕКЛАМА ! 🤷♀
@@resba36 За кадром цапфу открутили от балки и отправили на токарный станок. Оправки попали в кадр
@@walla2304 она не откручивается, приварена фрикционно на заводе
@@user-gb6kz6qd3u автор говорит что видео рекламное . Поэтому все обсуждения только через его VIN код. Если конечно эта балка с дугого трудяги не позаимствована
Везде в интернете говорят что нет спецов, кадровый голод. А смотря подобные видео - да офигеть какая конкуренция
т.н. кадровый голод - искусственное понятие - созданное для того, чтобы не было повода платить хорошие зарплаты. нашим "элитам" проще завезти мигрантов, а квалифицированные работники "косят под дурачка" на основной работе, а потом "шабашат" на себя. Или уходят вообще с работы и "ныкаются" по гаражам, мастерским., т.к. достойную оплаты труда им не дадут, есть еще много мест где до сих пор вручают почетные грамоты .
Такие специалисты должны руководить производствами, а не ковыряться в каких-то шарашках.Золотые руки и светлая голова!
Не производством а страной.
@@user-vg6cw4vo5qА такой же и руководит. Типа чиню все одним молотком. Вся эта наплавка неизвестно какой сталью, с непредсказуемыми свойствами, лишь бы выехал и деньги заплатил. По нормальному должна быть выточена цельная деталь на токарном станке. Из стали с необходимыми прочностными качествами. Поврежденная часть вырезается и вваривается новая. И так делают даже на заводе.
Типа ремонт попакистански )
Здравствуйте, работа выполнена очень качественно, сразу видно что МАСТЕР!!!
Спасибо.😊
Так как и чем обрабатывали посадочное место и резьбу ?
И речь грамотная и работа на высоте!
Спасибо за не диванно-экспертную оценку. ☺
Работа выполнена на высшем уровне 👍
Спасибо за оценку не диванного эксперта, которому ничем не угодишь.
На первый взгляд. А на второй? Со ступицей...
Длинная втулка - полный аналог ступицы!🤷♀ В чём вопрос?
Молодцы ! Только не показали работу по обточке и нарезанию резьбы , хотя бы по несколько секунд. Это ведь самое интересное . Удачи и привет из Иркутска
Привет Иркутску!😊
Высший пилотаж!!!
Спасибо.😊
Проточка выполнена.... А как она выполнена?
KZhead блокирует нецензурные моменты проточки с упоминанием какой то мамы, её близких и дальних родственников до седьмого колена , всё произошло за кадром
Штатный вариант,похож на Уазовское крепление ступицы. А второй вариант, уже чем-то, на новое крепление,но проще и я думаю,что надёжнее. Хорошая работа.
Отлично выполненная работа.
Пламенный привет с Алтая. За ваши старания, работу ставлю вам 5+! Спасибо за видео! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, дрбра и успехов в вашей творческой деятельности.
Спа-си-бо!😊
Всегда когда вижу термообработку таких деталей, опасаюсь что ее нельзя провести так чтобы снять напряжения. Вроде как надо отпуск делать, а тут как это? Но раз ходят изделия значит все же как то это работает). Удивительные вещи люди делают.
Ходят годами.
Можно узнать цену, за данную работу.
Приятное видео главное результат чёткий
Спасибо.😊
У меня на Фрейтлайнере (мосты меритор) гайки были собсем другие, самофиксирующиеся, с усиками внутри, и распорная втулка между подшипниками!
Круто. Скажите, а проточку после наплавки вы специальным станком делаете или как резьбу вручную?
Станком.😊
Накануне смотрел как индусы в хлам разорванный мост ремонтировали 🤦вам уважение👍
Пакистанцы а не индусы
Вы изготавливаете данный комплект для работы на продажу?
Нет
Как насчет внутренних напряжений от нагрева? Или и так сойдет?
Напрасные опасения.
На хрена я это смотрю, я же пастухом работаю 🤔
Здравствуйте. Разве может обломанная полуось вращаясь раскатать только верхнюю часть цилиндра? Должны ведь со всех сторон быть схожие повреждения , так как на полуось действуют центробежные силы. Возможно это следствие, а не причина?
Здравствуйте. Всё просто. Могучая энергия двигателя скручивает пожившую на своём веку и уставшую от такой работы полуось, и делит на две части. Связанная со ступицей часть полуоси, начинает под действием гравитации изнутри давить вверх на цапфу, а колесо при этом её ещё и вращает, создавая мощный нагрев трением. В результате получается раскатанная вверх выпуклость цапфы.
Таких случаев довольно много, и на разных машинах.
Такая поломка происходит когда ступица сходит с подшипника вместе с полуосью и её вращение и вся нагрузка на полуось
Сломаная полуось такое повреждение не сделает,это сход ступицы с подшипников.
Кто же виноват в изломе ступицы ,во время не отрегулировал подтяжку подшипников ?
Какой ступицы !?🙃
ЗдОрово! Понять бы ещё как без токарного на чурбачке смогли токарные работы выполнить!
😄
Здравствуйте. Почему наплавка происходит в два этапа.
По-другому никак.
Ведь, диаметр наружного посадочного места 82,50 мм, а диаметр резьбы 82 мм.
а не дешевле корпус моста сменить или ремонт всё-же дешевле ?
Каждый решает для себя сам.
Почему не показали как протачивали?
не получилось и мост другой вкатили)))
на канале Avto Craft есть примеры похожих работ и он менее скрытен и охотнее делится методами работ
гууд
проточку не показал
😊
Дядька слишком много лишней не нужной болтавни! Лушче бы это время занял самим процесом нарезки и шлифовки чулка. А так молодцы! Все на высшем уровне!
Спасибо за оценку. Напоминаю - ролик РЕКЛАМНЫЙ ! Его цель - не обучающее видео. Цель ролика - подать в общем, наглядном виде результат работы клиенту, который обратится с подобным вопросом. На звонки уходит много времени. А тут всё просто: звонок клиента, отправка ему ссылки на ролик (своего рода видео-ответ), а сам, не тратя времени на объяснения, продолжаешь свои дела. Неужели думаете, что не знаю, что делаю. Если кому-то ролик не нравится, то не забывайте, что его автор обычный человек.
И чем ,это производили?
Здравствуйте а если обе посадки задеты то как базироваться , а так Буратино отдыхает , старые проверенные временем технологии вещь !
Здравствуйте. Например, вот так. xn--80abejcjl1dfie8j.xn--p1ai/?p=1445
Авто крафт на минималках
Буратино делает такое что этот клуп никогда не сделает
О , Россия поймала вирус , Пакистан ремонта машин .
Здравствуйте ! Самое главное в рекламных целях это где находитесь териториально !
8-960-126-0-126
резьбасервис.рф/
Это мост не Рор, это Спайсер.
Верно Вы заметили. Человек наблюдательный.👍 Ролик снимается на ходу, в ,,сыром" виде в перерывах между физической работой, некогда сосредотачиваться. Следовало сказать иначе: заводской способ фиксации ступицы на цапфе взят с одной и той же американской конструкторской школы инженерной мысли. Поверьте, название производителя при этом, не важно. 🤷♀
Одна болтовня было бы интересно посмотреть сам процесс ремонта
Мне ваша реклама по фигу интересен сам процесс ремонта, ролик фуфло дизлайк однозначно барыги
Ну-ну........😆 Барыга, барышник - скупщик краденых вещей. На московском «блатном» (воровском) жаргоне такой скупщик называется также «мешком», в тюрьмах южных губерний России - «блатаком», в Западном крае России - «гурою». Это определение из Википедии. Желаю успехов! И стать чуть добрее. Я Вам ничего не должен!!! 🙃
Кажется цапфа на передней оси,а не задней,сам ты цапфа...
Это Вам только кажется. Не унижайте СЕБЯ публично хамскими высказываниями и меня не провоцируйте на это. Ведите себя достойно, по-мужски. Пишите мне лично, всё объясню доходчиво и кратко. Пользоваться надо технически грамотными терминами, а не шофёрским сленгом соседского деда Ивана с церковно-приходскими четырьмя классами образования. 8-960-126-0-126
😂😂😂😂 Мастерски уделал😂
@@sergey_O888 Спасибо за поддержку! 🤝 Раздражают беспричинные хамские выпады, наподобие базарной торговки. 😕 Напротив - в доброжелательном тоне можно всё выяснить и получить ответы на интересующие вопросы. 😊
Одна говорильня, а где сам процесс востановления чулка полуоси???
Чулок это деталь женской одежды. Мы занимаемся только ЦАПФАМИ !🤷♂