Самое правильное ЗАЖИГАНИЕ на мотоцикл Минск
2017 ж. 20 Там.
408 057 Рет қаралды
Самый правильный способ выставить зажигание на мотоцикле Минск, проблем у вас больше с настройкой не будет.
Самый правильный способ выставить зажигание на мотоцикле Минск, проблем у вас больше с настройкой не будет.
Для генераторов 43.3701, 43А.3701 и 432.3701: 2 - 2.5мм до верхней точки. Зазор между датчиком и ротором в среднем 0.4мм, но не 0.6.
ещё лучше не 0,4 ,0,35
@@lilpeeprus4383 0.3-0.5
Автору респект мир дому ему.Зделал как автор просил все супер (запускал после как ремонта)Благодарю.По мануалу 0.33000 зазор Датчик.Свеча 0.60000
Да мы в детстве просто кусок гвоздя брали сотку и по часовой стрелке подводя ротор к ВМТ останавливали и гвоздик потмечали,потом выше той метки линейкой 3мм и еще метка и потом против часовой метки возврат ротора и по ребрам равняли метку,что выше и так же все выходило,вместо щупа лезвие))) короче выживали как могли,но минск заводился в егда,даже с 1м кольцом))
Я только что так делал но только с отвёрткой, мне минск подарили, чет сейчас смотрю но я делаю так же, а зажигание не становится ниже чем отметка на роторе
Мот какой чистый приятно карается!подпись!карб крутой!спасиб очень помог коротко и по делу!
Ждем видео о новой проводке на мотоцыкл.👍
Оо, ништяк, понятно объяснил, спасибо
В целом не плохо! 👍👍👍
Спасибі вам за допомогу. Вирішили нашу проблему. Іскра є і дуже хороша. Відео рекомендую.
Спасибо , дружочек .
Жаль в моей юности ютуба не было)) я бы 100000000 подписчиков набрал бы))) без интернета периделал свой минск 6в 83г. Под 12в 92г.перебрал его полностью.видосов бы снял))) А сколько я их слаживал с рамы начиная)))) даже перемативал катушку .Времена были))))
я тоже делал но ранще 85 г безинтернет до 2010
Спасибо, все работает
Спасибо тебе большое
забыл добавить одну деталь, вот ту пластину на датчике, по которой ты ориентируешь прорезь магнита, её нужно выставить строго соосно пакету железа, на котором катушка датчика. проще говоря строго перпендикулярно пластине датчика, которой он крепится к корпусу генератора. в моих карпатах было свёрнуто. я тоже очень долго голову ломал как правильно. испробовано море вариантов. в мануале написано 1.2-1.4 мм до вмт... гавно. по штангелю 1.5 мм, и прорезь магнита вровень с началом пластины датчика, и всё. забыл о проблеме.
Господи благодорю
Другими словами ставьте поршень в ВМТ и датчик холла Напротив метки. Ради интереса проверь, поверни поршень в ВМТ и посмотри метку на магните.))))
азбучные истины,в паспорте на мотоцикл всё это написано.
Молодец Золотие Руки!!! Спасибо🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Отлично.
По книге пишет зазор датчика должен быть 03-05мм
Спасибо вам за видео. Только это называется индуктивный датчик. И у каждого двигателя зажигание свое, по этому выставляют сначала, так как вы показали в видео, а потом по поведению мотора под нагрузкой, во время заводки, работе на холостых. Даже показания стробоскопа не всегда могут точно указать момент правильного искрообразования. НО то что показали вы, для рядового пользователя необходимо и достаточно. Мотоцикл заведется и поедет, поршень не прогорит, и двигатель не перегреется.
У меня на Минске при прогазовке слышен какой то стук в поршневой. Особенно когда сбрасываю обороты на холостых. Зажигание пробовал крутить по разному... не помогает. Подскажите в чём может быть проблема?
@@vania.vk.4321 в поршневой. Снимайте цилиндр и дефектуйте
@@user-ce1qy3tp8f нет. Не может быть. Так как удары или детонация были слышны на 3-х поршевых комплектах. Менял Свечи,карбы всё бес толку. Сальники и подшипники, тоже новые. Поршень в ВМТ головку не упирается.
При проворачивании без свечи, я,так понимаю, тоже все идеально. А шатун в коленвале не болтается ?может быть там износ. Вы простите, что я спрашиваю, я же не вкурсе уровня ваших познаний.
@@user-ce1qy3tp8f коленвала перебрал мастер( новый шатун и подшипники ). Биение на цапфах минимальное.
Сделал как на видео стал заводится довольно не плохо до это вообще не работал только чихал в карбюратор
бывает так , что по мере износа движка зажигание выстраивается у каждого двигателя индивидуально
Тут нужно уточнить при неправильной работе электрической части а не механической. Если где то чето тормозит в проводке от и искру дает позже. А механической части всеравно КВал вращается одинаково.
@@fulllife933 а что может тормозить и как определить?
@@fulllife933 братан подскажи пожалуйста искра переодически. Выкручиваю с цилиндра искра есть. Вкручиваю свечу пропала. Уже куда только не лазил ничего не помогает
@@user-rv2rg4em4o найчастіше така проблема з котушкою запалення Якщо вона пробита, то з викрученою свічкою буде іскра і тестер також покаже, що котушка справна, а під тиском бензинової суміші буде пропадати
@@user-rv2rg4em4o дружище, у тебя по ходу свеча умерла, как раз под компрессией мёртвая свеча перестаёт искрить
Читайте книжку завода изготовителя , зазор 0,3 мм.
Снимай дальше
Вопрос: схема подключения тахеометра на мотоцикл Минск?
вот автор сказал начало прорези должно равняться началом датчика ,и я тоже так считаю правильным ,а другие показывают начало прорези на середину датчика ,я уже начал сомневаться , вот бы посмотреть на рисунок в инструкции советской .
По книжке правильное расстояние между якорем и датчиком холла 0.3-0.35 мм
мне интересно где ты на минске нашёл датчик холла?
Как книжка называется?
@@-ayusheev-2284 биология,6клас
Классно
FullLife Братан подскажи куда у тебя с датчика идут провода?
Спасибо из Воронежа за видео.
Дмитрий пожалуйста, надеюсь помогло.
FullLife на данном минске генератор 12 вольт?
Влад Засухин да 12в 65ват
FullLife У меня тоже минск, генератор 6 вольт, зажигание подругому настраивается вроде?
Влад Засухин так же
За видос спасиб А в проводке нет ниче сложного ! Я вон комутатор с дельта альфа дио поставил искра бампа, а реле-регулятор от актива свет хороший да и можно акб поставить.
берёшь кусок бутылки платиковой, ровную часть, и что она туго но проходила между магнето и датчиком Холла, и всё и от вам ваши милиметры. Это на случай если такие бомжи как я без щупов.
Кусочек спичечного коробка подойдёт
@@Evgeniy_777 да
в зависимости от бензина опережение может варьироваться от 2.4 до 3.6 мм.
паша ник я лично под 92й устанавливал, другой не заливаю.
ага...смотря где заправишься)))
паша ник насколько мне не изменяет склероз, в мануале любого двухтактного написано угол от и до (пределы) и не изменяется в зависимости от залитого бензина. сужу по восходу 2м который у меня был в детстве, и по карпатам которые щас.
Что за карбюратор стойт ?
Помоги пожалуйста! Какое напряжение должно быть на заведенном мотоцикле на клемме "з"?
А можешь дать настройку карбюратора у меня тоже ок Минск я не могу этот карбюратор отрегулировать
Где был этот видос летом😂
Скинь как ты провёл проводку
Где можно купить звезду на восход
Не поверите! У моей "Планеты" один провод только. Всё!
Магнето?
@@Stroi_lomai Ну да.
а чому ти не сказав що коли шукаєш верхню мертву точку то крутиш за часовою .
Я в 5 классе уже имел минск, восход сам настраивал
+
Минск имел?!! Ну ты и затейник!
Шалун,ёптвою)))
Вот самый крутой простой русски мотоцикл Минск хороший
передни вилка восходский да?
Дружище лучше скажи что ты сделал с карбиратором) не течёт с нижней крышки? Я такого ещё не видел чтобы крышки были пластмасовые.
Це білоруський карб Копія індійського "PACCO"
Все очень правильно и верно!!! НООООО...... Ни когда на Минских не было ни каких датчиков холла!!!!! Датчик холла это полупроводниковый элемент с тремя иногда с четырмя выводами, а на Минских всего лишь катушка индуктивности, которая является датчиком для комутатора... Не в обиду...
Где контакт на датчик?
Подскажите, на верхней точке поршня, прорезь на роторе не совпадает с щёткой на катушке, хода на катушке зажигания не хватает для регулировке, в чем причина!??!?
Такая же ситуация
Hola buenos días , me puede ayudar tengo una coba 175 cc 3M y tengo problemas con encontrar la chispa , soy de Argentina le agradecería su respuesta saludos
In english please
Маладец
Датчик хола в трамблёре, это индуктивный датчик
Дружище я на начало прорези ставлю то уши генератора не совпадают с отверстиями в половинках
Нужно снять ротор , убрать шпонку , провернуть ротор сколько нужно , затянуть болт ротора , ротор будет держаться на конусе без проблем ! Второй вариант , на генераторе нужно переставить крышку наружную , относительно обмоток сколько нужно , но я выбрал первый вариант , два года 10 тысяч , полёт нормальный .
Как сделать свет и глушилку, какие провода брать с комутатора
свет с 02 , а глушилку с Д датчика
Но но щас проверим
По книжке зазор 0.3-0.5 мм
А зазор вроде 0.3-0.4
03-05 ошибся я, давно выставлял сказал по памяти , но все работает.
0.3 мм ?
L8nkeeeproduction да 0.3 -0.5 мм щюпом брать и выставлять
От свечи или как ? От чего до куда ?
L8nkeeeproduction от якоря генератора до индукционного датчика
У меня такой же штанген
Не знаю,как можно точно выставить 3 мм со штангельциркулем...я на яве своей с индикатором часового типа выставляю в легкую.Пробую твк же на Минске хрен там...стрелка доходит до ВМТ и встает....хотя ключом на 10 делаешь полоборотата прежде чем стрелка пойдет обратно...Что это такое...промежуточное расстояние.На яве сразу стрелка на индикаторе идет обратно.Это коленвал убитый или как..
Карбуль пако пробывал и к62с и к86с
Выстави как ты проводку соединил
🎬🎞️👍🏍️
По братски
hello good day, can help me I have a coba 175cc 3m and I have a problem to find the spark, I am from Argentina, I appreciI appreciate your help thank you very much
If you can't find spark, there are 4 problems which can be. Switchboard can be broken, high voltage coil doesn't work, high voltage cabel some where is broken, spark plag doesn't work. Find what is don't work. Than you find spark. And after you will find it , watch my video and make correct ignition.
Зделай обзор на настройку карба пж
мотоцикл давным давно продан так что никак. сложного ничего нету там. игла на среднее деление, поплавковая камера должна быть отрегулирована, собераешь, запускаешь, на горячюю винт качества смеси закрути до упора легко, потом потехоньку выкручивай и услишишь как мотоцикл потехоньку начинает наберать обороты. как только перестал набирать и на ручку газа отреагировал быстро значит все. карбы все укатаные. что бы добится нормальной работы их нужно с 10 один собрать , это с практики.
Из-за чего под нагрузкой, начинает палец стучать, или поршень вроде как юбкой бьётся,??? Можэт ранее зажигания...?
сепаратор
в руководстве же указано 2мм до ВМТ Какие 3???
Это для 76
А есть ли разница настройки 6в и 12в
Нет
я помню свой минчик приятно на нем было ездить но и денег он требовал тоже нормально по расходникам был привередлив к нормальному их качеству фильтров поршней колец масел сальников давал я ему максимум 95 против ветра гдето 70-80 больше не ехал на легком кв он против ветра даже не ехал а за ветром была пушка помню раз сделал и не заглядывал в него 2 сезона
разбирал и собирал я его за день при наличии хорошего инструмента
А с чего ты взял что сердечник датчика устанавливается рядом с прорезью на роторе а не над? Так выставляется зазор.
Анатолий Птицин потому что так мануал пишет, когда над, значит искро-образование уже прошло.
Почитай инструкцию к мотоциклу.
Анатолий Птицин чувак забей в гугле там даже фотка есть. Если б чето не правильно он бы не работал бы, или работал бы с перебоями , которых нету, выставляй как хочешь мне всеравно.
бывают разные датчики,по одним так а по другим по середине.
@@fulllife933 Все правильно вам показали, край датчика на край ротора, и никаких напротив, не путайте людей.
Прошу прощения за глупый вопрос! Это ведь электронное зажигание? И оно отличается от контактного тем что стоит под сидением эта коробочка(в которую приходят провода) и что на генераторе нет самих контактов?
Павел Сергеевич оно отличается тем что нету контактов на генераторе а стоит индукционный датчик, а коммутатот и у того и у того есть и тоже разные. Фотки посмотри того и того и так видно будет.
FullLife чем нибудь ещё отличается? Я просто хочу на восходе 1 переделать с контактного на электронное зажигание
Они одинаковые что на минске что на восходе
FullLife не,я про то-чтобы переделать с 6 на 12 нужно генератор сменить и комутатор?
Генератор можно перемотать, или найти ещё один на 6В, снять с него катушки освещения и поставить в свой вместо катушек с выводами У и Т (повороты и тормоз), соединить последовательно. Датчики одинаковые, думаю, вместо контактной нары можно как-нить датчик с электронного поставить. А вот ротор на электронном отличается от контактного, только менять.
правильно выставляют по отзывчивости ручки это когда разбит коленвал твои рекомендации только для исправного двигателя!
Правильно Виставить Зажиганіе і Буде Робить Так
Какойк карбиратор лудше поставить на минск 125.
Индийский Pacco
@@rocketeriumz6500 Спасиба.
А дифузор и жиклеры размеры , значение имеет.
Покажи пожалуйста
До упора против часовой стрелки и вся настройка
Как поставил вилку от восхода?
Траверса восход верхняя и нижняя и вилка + руки.
Это просто до ужаса, можно ещё поставить колесо от Минска, обрезаешь втулку и все.
Давай быстрей про проводку снимай!Любопытно!Я тоже в своём разворотил с 6 вольт на 12 переделываю!
Юрий Дамарацкий там под замену генератор,коммутатор и всё?
Хто сказал что это датчик холла, это индуктивный датчик.
не проще выставить примерно зажигания завести и регулировать на заведенном зачем усложнять
молодец ты уже в курсе а эти. показывает для контактный зажигания. а там элекронный зажигание другои регулировка
Где видео?
без штангеля как это сделать? Если лягается, то зажигание мозги делает?
да
@@hi9je7 я не могу выставить зажигание как указано, то есть у меня не хватает поворота статера, в общем он ушами где болты упирается в сами болты
Вилка от чего там стоит
Восход
как подножки сделал??
На лазере вырезал , согнул. Придумано самом.
Пачему бёт лапка? Не как не могу выставить зажигание електроное минсковске на планете 4
Смотря какая марка генератора !!!! На одних так, а на других выступ с прорезью совмещается!!! Читайте литературу!
почему минск перегреется через км 3 ???
Муз* Клипы может смесь бедная...
Пробывал , так только хуже, с 3й передачи разгон на 4ю передачу не набирает.
У меня ездит все отлично до сих пор и все набирает.
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Смотри вперёд и влево😂😂
А если китайский коленвал?
Суть вопроса какова? Китайский коленвал и что?
@@fulllife933 Такова она в прорезе шпонки. Смещена она влево на 1 см
@@user-nq4so9om6g не годится, найди ссср коленвал даже бу, перепресуй и катайся
@@fulllife933 Спасибо))
Перебрал мотор и. Мотор не завел
Если нет искры в чем проблема?
Попробуй клацнуть кнопку "стоп-двигатель".
Так же сделал, а он не заводится стреляет в глушак🙈
Ты хоть раз видел датчик ХОЛЛА?
Комутатор новый, проводка новая бабкина новая.
Стробоскоп показывает другое
А где видео с проводкой
Не снял так как времени не было этим заниматся и мотоцикл был доделан и продан.
Щупа нет,чем можно заменить
Только щюпом или на глаз
Стенка бутылки пластиковой , или лезвие от конселярского ножа
@@user-rq2ke2nb7o ок. Спасибо большое!!!!
Если есть кому надобность скину цветную электросхему (не заводскую)
На минске любое зажигание будет самым правильным.....
нифига
Датчик холла! Это все, трындец, видос ниочем. Юноша, самое правильное будет только со стробоскопом. Остальное, это лишь примерное положение. И никакой точности тут быть не может! "Датчик холла" это катушка индукционная. И момент когда она вырабатывает импульс напряжения зависит от многого. Тут и положение сердечника и его форма и зазор, все влияет на момент.