Что такое ABS и ESP? Объясняем популярно!
2023 ж. 19 Мау.
277 846 Рет қаралды
Сегодня мы поговорим про такие системы как ABS и ESP. Что значат эти загадочные аббревиатуры? Какие функции выполняются эти системы в автомобиле? Ответы - в нашем новом видео!
Подобрать качественные запчасти для вашего автомобиля можно по короткому номеру *7600.
Наш сайт: armtek.ru/
ESP сама по себе не "возвращает автомобиль на нужную траекторию". Она старается сохранить движение автомобиля в том направлении, куда смотрят передние колеса. И это всё что она может. В случае же заноса, сноса передней оси водитель начинает крутить баранку, и куда при этом будут смотреть передние колеса зависит лишь от самого водителя. ESP лишь помогает, при условии, что водитель задал правильное направление колесам. Ну и разумеется на скользком покрытии, на скорости, когда никакого зацепа колес за полотно уже нет, никакие волшебные помошники чуда не сотворят. Так что лучший помошник водителя это его навык управления в сложных условиях, напрочь отсутствующий у подавляющего большинства. Как по мне, то курсы контраварийного вождения надо сделать обязательными. Спасет не мало жизней.
Да, есть ситуации, когда ESP не поможет. Но, в большинстве случаев, эта система спасает жизни.
@@ArmtekPartsОтличная система!
Все хорошее в руках наших чиновников, легко превращается в средство отъема денег из карманов простых граждан. Остановил гаишник и взгляд его устремился в панель, где светятся лампочки АБС. Говорит, у вас неисправна тормозная система. Машину поставлю на штраф-стоянку... Отвечаю. тормоза работают отлично, а абс является дополнительным устройством, Есть судебная практика, которая отменила рушение по установке фуры на штрафстоянку, не как "слуги народа" "народные" депутаты, цель которых придумать и узаконить очередной способ отъема денег из карманов граждан, а после тщательной экспертизы! Отпустил.. Если устроить сумасшедшую гонку. то никакие абээсы не спасут! На многих жигулях, газонах, зилах, камазах. газелях, уазах - нет такого устройства, но они, к счастью, не бьются, как хрустальные фужеры на пьяных вечеринках.
Для начинающих, могут и помочь, а вот тем кто управляет своим автомобилем,система ESP, конечно же мешает. Отключить мгновенно бывает не так просто, поэтому лучше заранее об этом побеспокоится. ESP частенько не даёт возможности водителю вывезти авто из заноса, просто не давая ему увеличить тягу на ведущих колёсах. Результат, может быть, весьма плачевный.
Если у вас задний привод, то тягу увеливать не надо, чтобы выйти из заноса.
@@ArmtekParts В том то и есть огромное преимущество заднего привода, что когда машина в повороте пошла в занос, есть возможность легко, за доли секунды переключиться на пониженную передачу и с пробуксовкой задних ведущих колёс, вытянуть машинку из управляемого газом, заноса. А вот включённой ESP, в этот момент, может сыграть злую шутку, не дать тяги на ведущие колеса.... Тогда кювет или, если повезёт, широкая обочина... и...
Не знаю , меня вытащила на загруженной трассе на скорости за сто , с углами заносов 45 градусов на замерзающей шуге и скользком асфальте ..через метров 500 . То что она в таких ситуациях работает сама😂 . В более лёгких да , иногда замечаю .
Такие вы, конечно, гонщики умеете тормозить отдельными колесами. С точки зрения физики вывод авто из заноса газом уступает по эффективности векторальному торможению ESP. Да и сама ESP не будет тебе при заносе и переднем приводе мешать управлять газом. Она начнёт тормозить одно из колес кормы.
Жду продолжения, тем более что мы земляки, ГЛАВНОЕ НЕ ВЕШАТЬ НОС И ПОМНИТЬ ЧТО ВЫБОР ТАКЖЕ КАК И ВЫХОД ВСЕГДА ЕСТЬ. ВСЕМ УДАЧИ ГОСПОДА!!!
Спасибо за теплые слова!
шикарное видео, спасибо большое!!!!
Рады, что вам понравилось.
Да, это хорошие системы помощи, но сюда ещё относиться система помощи при трогании на подъеме HSA (Hill Start Assist) - но она установлена не на всех автомобилях. Её предназначение - помочь водителю начать движение на подъёме без скатывания назад и обойтись при этом без ручного тормоза. Интересная штука, не стал её отключать и всегда она работает на подъеме, мне с ней удобнее. На мой Весте есть все эти системы: ABS+ESC+HSA и они несколько раз помогали, особенно в гололёд, пару раз выводил автомобиль из заноса, ESC осень классно отработала, отличная курсовая устойчивость! ABS сначала пугала, но потом полностью понял и ощутил принцип её работы и это в общем то не лишнее. До Весты 10 лет ездил на крейсере ГАЗ 3110 и за всё время только один раз по своей глупости дал лишнего газа на блестящем льду и автомобиль развернуло на 180 градусов без плохих последствий, даже кирпичей не успел наложить! 😂 Несколько раз боком входил на Волге в повороты на специальной, асфальтированной площадке, а Веста быстро пресекает такие действия! В общем, эти все системы действительно работают, но опытный водитель спокойно может обойтись и без них! 😎
Будьте аккуратны на дороге.
Как часто я вижу таких ездюков на дороге ,которые в горку тронуться не могут без электронных помощников ...🤦 За сколько права покупали ?
@@brurer9358 Ты вообще не понимаешь, что я написал? Значит на Волге я 10 лет спокойно трогался в горку, а тут прямо сразу разучился? 🤣Прочитай моё последнее предложение и попробуй напрячь своё серое вещество в голове, если оно у тебя вообще есть, в чём я сильно сомневаюсь! Это ты мозг забыл купить, т.к. явно не умеешь логически думать! 🤯Отсюда следует, что водительское удостоверение ты точно купил! И да, за несколько десятилетий лет вождения на разных автомобилях, у меня не было ни одного ДТП и водительское удостоверение я получил законно!
@@STEEL_SM-100 не до конца прочитал первое сообщение. А права я получил законно ,сдав экзамен в гаи ,в 2003 году☝️.С первого раза . И хоть и имеется у меня в машине система помощи при трогании ,но никогда её не пользовал . Тронуться в горку для меня не проблема. Ну а если вам удобно -пользуйте на здоровье
Бестолковые системы.
Имею большой стаж вождения,как без абс, так и с ним.Изначально были у меня машины без абс и был опыт вождения на гололёде,позже пересел на авто с абс и на первом гололёде перед Т-образным перекрёстком чуть не обделался,нажал на тормоз,педаль чуть дёрнулась и как буд то заклинила,знаю,что ход ещё должен быть но как будто упёрлась в бетонную стену,машина при этом ничуть не снизила скорость а в переди красный светофор и далее забор и дом,здесь меня выручила старая привычка езды без абс,это торможение рывками,которое оказалось в данном случае очень эффективным и я успел остановится.Так,что не всегда абс хорош.
Рады за вас, что все обошлось.
А двигатель участвовал в торможении? Или коробка автомат была?
@@user-hl9qd3cs8r Коробка механика,но была включена 3-я передача и соответствующая скорость.До перекрёстка дорога была не скользкой но перед перекрёстком был гололед,скорость нужно было снижать быстро и что бы остаться в своей полосе.На гололёде пользоваться пидалью газа тоже нужно правильно.
@@user-iz2iu5vu3h а если быстро попробовать перейти на вторую и сбросить сцепление одновременно быстро рывками выжимая тормоз
@@user-hl9qd3cs8r Время шло на секунды,гораздо проще и эффективно торможниие частыми рывками и если скорость упала до 20-ти км/ч,вовсе выжать сцепление и продолжать оттормаживаться до остановки авто.
спасибо, теперь все стало ясно)
Пожалуйста!
А мне нихрена не ясно , особенно про ЕSP.
У меня приора ни АБС ни есп нету. Была такая ситуация. Прошёлся дождик асфальт мокрый еду домой с работы. Светофор красный передо мной КАМАЗ с прицепом после светофора две полосы в нашу сторону и на встречку две полосы. На светофоре зелёный нажимаю на газ выхожу на обгон скорость приличная проехав какой то путь передо мной стоять машины ( пробка) Я реско на тормоз задницу авто заносит вправо тут чтобы подумать что делать доли секунды я отпускаю педаль тормоза и выруливаю на лево и мне просто повезло по встречке не было авто. Чуть-чуть проехал в перед машина дала мне вернуться на свою полосу. Сердце дук-дук или в зад джипарика или на встречке лоб в лоб не дай бог не кому этого не желаю. Если бы был АБС нажал на тормоз и выруливай на право или на лево смотря какая ситуация. Как я думаю АБС И ЕСП не мешает (не разу с ними не ездил) Но зимой в гололёд у тебя приличная скорость, или мокрый асфальт АБС и ЕСП не помогут. Тут нужно думать головой как говорится тихо едешь дальше будешь смотреть ситуацию какая погода мокрый асфальт, гололёд и так далее. Всем удачи на дорогах.
Все верно сказали. Будьте аккурантны на дорогах.
Спасибо огромное ! Разобрался в тонкостях работы систем с Вашей помощью ... самому было недосуг
Рады, что смогли помочь вам разобраться. Оставайтесь с нами, у нас еще будет много интересного.
Добра и здоровья ! Спасибо !
@@schahmatist...8 🙏🙏🙏
Подезно было узнать 👍
Рады, что помогли вам разобраться.
авто молодец, но нагляднее и понятнее показано на канале Я МЕХАНИК: Система курсовой устойчивости ESP автомобиля принцип работы
раньше был автомобиль без ABS и ESP ( рено Лагуна 1 поколение), сейчас владею уже 7лет Пежо 407 (ESP+ABS). Небо и земля. В зимний период критических аварийных ситуаций почти не стало. Поведение автомобиля более предсказуемое в сложных дорожных условиях. Не раз выручала меня ESP и помогала
Рады за вас. Будьте аккуратны на дорогах.
Все эти системы помощники для чайников. Хороший водитель прекрасно обходится без таких помощников
@@user-zs6ms2pv7j , наличие этих систем не освобождает ответственности за рулём. Голова всегда должна работать. Но неопытному водителю может подсобить в банальной ситуации
Это не правда@@user-zs6ms2pv7j
Пежо... Как я Вам сочувствую. Не могу отремонтировать уже больше года, надо менять головку блока, блок управления, всё датчики и электропроводку. Вот тогда пежо может быть заведётся.
Спасибо
Хорошее разъяснение... спасибо 🙏💕 ... а, я думаю, что за херня с педалью тормоза... дрожит как вибратор...))) ... а потом переодически... зимою в основном... загорается значок... скользкая дорога... я всегда думал... херли ты горишь, я и без тебя знаю, что она скользкая, машину кидает... туда, сюда..)))..... а тут... ВО НАНО, ЧТО! ..... понятно.. 😜👍
Рады, что помогли вам разобраться с принципом работы этих систем.
Как это работает... Очень просто. Вместо тормоза машина катится дальше к перекрёстку... А какой кайф когда ты притормаживаешь у лежачки, а тебе педалька по ноге обратно даёт и ты едешь дальше. Чистый кайф я бы сказал. 😅
Аххххаааааа. 100%
Хотелось бы не голословные высказывания , а правдивую и точную статистику . Вот по той же самой системе абс да для неопытного водителя это не даст колесам полную блокировку , но неопытный водитель в любом случае при экстренном торможении будет давить педаль тормоза и не подумает обрулить препятствие . Опытному же водителю АБС сделает костыль лишив его части управления . Проверенно на собственном опыте . Иногда управляемый занос безопасней чем невозможность его сделать . ESP точно такая же фигня , возможно неопытному водителю оно и поможет , но опытному скорее всего будет мешать , из за этой системы я чуть не перевернулся на скользком косогоре когда вместо простой подачи газа и выравнивание машины перпендикулярно склону , я получил неуправляемое скольжение с опасностью перевернуться . Спросите используют ли АВS и ЕSP раллийные гонщики ? Отключаете ли вы ESP в попытках взять скользкий косогор с разгона ? Ответ возможно вас удивит , так что не все так однозначно .
Во-первых, профессиональных водителей на дорогах в разы меньше, чем неопытных. Именно для них такие системы и созданы в первую очередь. И ни один, даже самый титулованный гоншик не сможет настолько быстро стабилизировать автомобиль, как это делает ESP. Потому что система это делает за доли секунд.
А во-вторых, вы всегда сможете отключить ESP на бездорожье или когда хотите подрифтить. Для этого есть специальная кнопка на панели или команда.
@@ArmtekParts Я не хотел дрифтить я хотел заехать на обледенелый косогор в городе при вполне обычной дорожной ситуации. Там была дорога присыпанная снегом , а под ним лед.
@@mixoder да, пробуксовки колес такая система иногда ошибочно принимает за занос и отключает тягу. Так что на бездорожье отключайте её.
@@ArmtekPartsesp-дрянь редкая ,это я понял сразу и потому и отключил её . Жаль с abs нельзя сделать тоже самое. Привык тормозить прерывисто без блокировки колёс ,параллельно применяя торможение двигателем
Про ,,есп ,,вижу много комментарии . при гололёд очень очень помогает особенно зимой всегда ... У кого нет , есп, собой возьмёт троса буксировочный😂
слишком суровый совет
Я не Хейтер, возможно немного диванный критик, а иногда и кухонный, но про систему устойчивости хотелось бы поподробнее, для чайников, когда включать, как понять что она включена и прочие мелочи, спасибо🤝
Ок, сейчас расскажем: система стабилизации включена по умолчанию, а отключить её можно при помощи соответствующей кнопки на панели. При этом (когда выключите) на панели у вас будет гореть значок отключения. Но лучше не отключать и не рисковать.
@@ArmtekParts ну вот, от души 🤝
@@ArmtekParts подскажите пожалуйста сегодня была такая ситуация заехал в кашу машина не ехала пока не отключил есп это нормально?
@@user-zo7lf3rp3r да, абсолютно нормально. Система притормаживала то колесо, которе раскручивалось быстрее другого в снежной каше. Если передвигаетесь по бездорожью на небольшой скорости, то лучше на время отключить.
@@ArmtekParts спасибоь
Начинал с картинга. Сейчас лансер. Все это лабу да для чайников
На картинге по дорогам общего пользования передвигались? И при чем тут картинг вообще?
Для водителей с опытом,эта информация запутывает. Когда начинаешь ездеть на летней резине зимой(когда зимней резины еще не было),эти системы,вернее преподношение их сейчас более чем странно. Конечно передовые технологии,это хорошо. Но на летней резине занос регулировался движением руля и тормозом,это и был абс и епс вместо взятые. Сейчас при обьяснение этих систем,человеку без опыта вдалбливают,что эти системы их спасут. Мне кажется,что это не правильно. С или без этих систем, спасут Вашу жизнь господа, только ваши мозги. У любого шофера спросите,так ли уж важны эти системы,скажут,для вождения они нетак и важны.
Никакие системы вас не спасут, если вы не умеете водить автомобиль. Они всего лишь повышают шанс хорошего исхода при возникновении нестандартной ситуации на дороге.
Все вроде бы хорошо и замечательно . Вот только АБС при всех плюсах заметно увеличивает тормозной путь , чем это чревато думаю понимаете. Хорошие навыки , здравый подход и трезвое понимание обстановки никакие "помогаторы" не заменят , по факту сделаны для самоуспокоения и хорошо работают лишь на хорошем , сухом покрытии. ( Права с 76го , стаж с 78го и отнюдь не на "жигулях" , по сей день "активный пользователь" )
Езжу на Шевроле-каптива.Постоянно на табло светятся два знака ESP включено и выключено. Горят одновременно. Изменений в движении авто нет. Через какое-то время эти знаки гаснут. НО через какое-то время загораются вновь. На автосервисах сделать ничего не могут. ЧД?
Нужно искать хорошего электрика. Скорее всего, проблема в датчиках.
Извините меня.53-года за рулём,проехал много дорог :колымских трасс,российских и ранние ,ну не помню,что бы было-ЛЕТНЯЯ или ЗИМНЯЯ резина,а тем более АВС или ЕСР.И пока не сотрёшь резину не меняли.А далее скажу (авс.еср) всё отопыта человека за рулём.
Шкода с есп и это здорово помогает на гололёде. Есть с чем сравнивать.
Да, у VAGа хорошие электронные системы.
ESP тормозит только ведущие колеса ?
После третьего просмотра понял , что может блокировать и по диагонали ...
Может притормаживать любые колеса, в зависимости от того, какое быстрее вращается. По диагонали или по осям - не важно.
Esp имеет смысл на тяжёлой машине вроде микроавтобуса или джипа.
При чем тут вес автомобиля? Разве легковые авто застрахованы от заноса?
@@ArmtekParts на тяжелой машине занос происходит по другому. Большой момент инерции. На лёгкой занос происходит раньше, и ситуацию легко исправить. На тяжелой машине занос происходит очень резко, и поймать автомобиль намного сложнее.
@@ArmtekParts лично мне esp на легковушке не нужен. А на 3-тонном микроавтобусе нужен.
@@user-wc7tt1ob4m ни один водитель не способен настолько быстро вывести авто из заноса как этот делает система ESP. Тем более, если занос на высокой скорости происходит, даже на легкой машине, времени у вас на исправление ситуации карйне мало.
Опыт не помешает никогда.
С этим не поспоришь. Полностью полагаться на электронные системы не стоит.
Бесполезные системы, именно за них сейчас так много аварий. Люди думают что они им помогут и гонят со всей дурью. Забывают обо всём, ведь прошлый раз она помогла, спасла. Это порождает чувство безответственности. Попадая в аварии, разбивая другие машины, калеча людей. Нет, пусть такие придурки сразу улетают в кювет и мир избавится от угрозы. Оцени дорожную ситуацию, соблюдай дистанцию и скоростной режим и будет тебе счастье.
Из-за того, что люди не проявляют благоразумность при движении, эти системы не становятся бесполезными. Никто не отменяет здравый смысл.
Долго искал авто без этих устройств. Считаю что очень вредные помощники так как во первых работают при точной настройке которую невозможно выполнить а во вторых я сам знаю как нужно тормозить и вести авто так чтобы не было заноса.
В таком случае Лада Гранта в упрощенной комплектации - ваш выбор. Можете еще взять авто без ремней безопасности и подушек. Только настоящие эмоции, только хардкор.
Про вредность АВС, песчаная дорога, нужно быстро остановится, не виляя, а АВС думает что, тебе надо вилять и оппа, столкновение!
А без АБС вы уверены, что не будете скользить по песчаному покрытию на заблокированных колесах?
Буду, но меньше! Мне вам объяснить работу АВС?@@ArmtekParts
Мне на Мерседесе w215 500, задний привод, ESP жизнь спасла . Зимой на льду машину понесло, скорость за 100 км, она заморгала , как елка 🌲 новогодняя и машина сама выровнялась! Сейчас езжу на шипах на полноприводном w216.
Удачи вам на дорогах!
А я думаю чого аварій так багато, а це системи помагають.
Системы наоборот спасают от ДТП.
@@ArmtekPartsой да ладно ... Помогают ! Ага ...😂😂😂
Нажимая двумя ногами на педаль тормоза АБС отключается автоматически 😂😂😂
Двумя ногами? Это как? )
А если встать на нее всем весом, тормозной путь сократится в 2 раза😂
@@ArmtekParts ну как как, левой и правой, ну если есть конструктивные особенности при рождении, то двумя левыми можно надавить😂
@@user-pu9yh9mu9c вряд ли это сработает)
@@user-pu9yh9mu9c шутка засчитана)
А я все думал , что это такое 😂
прошлый хозяин автомобиля снял абс и есп с автомобиля и что теперь делать......
Попытайтесь восстановить блок. Без ABS не очень безопасно передвигаться.
Предидущий хоз. не просто так снял , значит на опыте. Я тоже хочу удалить эти вредные прибамбасы
Поправка: ABS - не анти блок систем, а антилок брейк систем.
А на немецком Antiblockiersystem
Интересно , но плохо объясняют принцип работы обеих систем(((
Вроде хорошо объяснили.
10 ++++++++++++👍
👌👌👌
Если ESP подтормаживает колесо, которое пробуксовывает, то дифференциал же должен передавать крутящий момент на другое колесо. Почему же тогда машина не едет?
Потому что одновременно с притормаживанием она отключает тягу на ведущие колеса.
@@ArmtekPartsпричём вплоть до заглушивания двигателя ☝️
АБС зло а с ЕСП иногда балуюсь вводя машину в занос и зная что могу выправить прикольно ощущать её срабатывание! АБС не даёт тормозить когда действительно надо а чтобы управлять проще отпустить педаль тормоза!
Неправильно, АБС нужен не для того, чтобы управлять авто при блокировке колес, а при блокировке колес участок шины быстро забивается пылью, грязью и резко снижается торможение авто. Еще при ссср гаишники измеряли "тормозной путь", для определения скорости авто. АБС позволяет тормозить колесам не позволяя им заблокироваться, тем самым получается лучшее торможение и на асфальте не оставляет "тормозной путь", а ЕСП - это система курсовой устойчивости, это когда авто уходит в занос по тем или иным причинам, ЕСП путем поочередной блокировки колес помогает выходить из заноса. Кратко и точно.
Все верно.
Про АВС не совсем верно, если упереться с силой в педаль тормоза, АВС поймёт, что не нужна и заблокирует колёса, проверено!
Это не так работает. Усилие нажатия на педаль не играет никакой роли.
Ви мне расскажите как работает, более 30 годков езжу на разных авто с АБС, смею заверить!!@@ArmtekParts
@@grif19561 Похоже на сказки венского леса. Вы уж извините.
Esp вещь отличная но не всегда помогает ,а вот абс это шляпа
Неправда. АБС позволят сохранить управляемость при торможении. Это факт.
Да обе эти системы абсолютно лишние ! Видел как и с esp улетали в кювет ,прежде развернувшись на дороге вокруг оси . Самое хреновое ,что газом можно было бы помочь машине не уйти в занос ,но esp душит двигатель . Сам так чуть не попался
@@brurer9358 ESP не только газ отключает, но и притормаживает нужные колеса. И ни один водитель, даже самый опытный, не сможет настолько быстро стабилизировать машину. У вас просто не хватит реакции на вывод авто из заноса. Так что вводите людей в заблуждение подобными речами.
@@ArmtekParts а теперь,уважаемый ,расскажу как чуть из за esp я не попал в аварию . Стою на нерегулируемом перекрестке ,за городом ,на второстепенной дороге . Под колесами снежная каша . Пропустил всех ,с левой стороны большегруз едет метрах в 150 . Расстояние более чем достаточное для совершения маневра . Начинаю движение,а машина не едет ,а ползет ,а потом ещё и заглохла. А большегруз приближается. Благо водитель увидел ,что что то пошло не по плану и снизил скорость . Кирпичей однако я наделал . С тех пор esp отключаю всегда,как только сажусь в машину . Вот такая грустная история со счастливым концом 🤷🏼♂️
Как хорошо что подобная хрень отсутствует на моем автомобиле.
И чем же это хорошо? Полезные системы, которые спасают много жизней.
@@ArmtekParts у вас есть реальная статистика ? Вот подушка безопасности и ремень действительно спасают жизни водителей , и то бывают исключения . А вот по данным системам , как определить ? Ведь машина которая не попала в ДТП не может учитываться , А если она в ДТП попала то значит система не сработала , Неопытные водители иногда газ с тормозом путают , не то что бы в экстренной ситуаци и пытаться не просто давить на тормоз , но еще и крутить руль . Опытный водитель сам отпустит тормоз если видит что он ему не помогает
Повезло . А вот у меня имеются . Но esp отключаю всегда ,а abs ни разу не отрабатывала ,так как оттормаживаюсь заранее ,с переключением на пониженную передачу и никакого abs надух не нать ☝️
@@brurer9358 можете и ремни срезать и подушки отключить. Только настоящие эмоции, только хардкор.
@@ArmtekParts на дурацкие советы ,увы ,не ведусь . Забыли добавить ,что тормоза придумали трусы 😂😂😂
Я на этом АБС просто на перекрестке со скоростью 20-30км просто скользил на шиповке! В штаны чуть не наложил. Просто катился людям в пятую точку. Еле остановил машину в 15 см от бампера.
При чем тут АБС?))
@@user-pq6tn3jf4e , при том , что она не спасает нихрена и вас отключает от управления машины в этот момент!
Мой стаж вождения более 40 лет. Я не верю А Б С от слова вообще. А есп,это вообще вражина,если я при прохождении поворота на скользкой дороге превысил скорость вхождения,то эта .... не даёт мне сделать контрзанос. Электроника никогда не заменит Водителя с большой буквы.
Звездобола с большой буквы не заменит это точно
Я сюда зашел что бы над блондинками поржать 😂
И как успехи? )
Анлок брейкс это полнейшая чушь. Если б кто-нибудь научил как от них избавиться. Я проехал в Канаде поздним дорогам порядка 700 000 км без антилоп BX и чувствовал себя что я веду машину. Антилоп брейкс лишают водителя возможности контролировать машину. Поднимается треск бьёт в ногу машина не останавливается. Если кто меня научил как это отключить. Я спрашивал механика они не знают. Опытный водитель которым я считаю себя чувствую что колеса начинает проскальзывать отпускает сам и колеса начинает крутиться и ищет то положение педали в котором колесо не будет заклинивать. Я уверен что 50% всех аварии кто-то кого-то целует в попу происходит только от антилоп брейкс это сделано только для того чтобы зарабатывать на этом а к этим акте брейкс надо ещё специальные шины продают зимние которые никогда не покупал и прекрасно обходился. И кстати сказать, тормозные колодки на дисковых тормозах сейчас делают так чтобы они вырабатывали сами и вырабатывали диск. Когда я купил первую машину новую и я приехал в гараж к себе домой и срезал заходы которые сделаны для того чтобы вредить для того чтоб ты покупал диски и новые колодки машины шла очень много километров почти 100 000 на одних колодках и не надо было прокачивать диски
Сколько народу убилось из-за абс вылетев на встречку или в столб пытаясь уйти от попутного столкновения;
И при чем тут ABS? Наоборот, с заблокированными колесами вы не можете управлять автомобилем. И откуда статистика по ДТП по вине ABS, не поделитесь?
@@ArmtekParts элементарно. Без абс, при торможении, колёса блокируются, ТС не рулится. В итоге ТС прилетает в зад попутного ТС. Абс не даёт им блокироваться, ТС рулится и водитель, пытаясь на инстинктах увернуться, выезжает на встречку или в столб.
@@user-nl2fk9le1b а зачем выруливать на встречку?
@@ArmtekParts на инстинктах. Впереди препятствие.
@@user-nl2fk9le1b т.е., вырулить на обочину это не уже не инстинкты?
Не «может входить насос», а всегда присутствует в системе АБС!
Ваша правда.
Обсолютно не нужная шняга!!!!
Обе функции обсалютно не нужные...
Почему? ЕСП это дополнительная безопасность в любом случае
Абс-одна бабка сказала
АБС - когда нужно экстренно остановиться,-не остановишься...кароч -ЗАЛУПА ПОЛНАЯ...👎👎
Все там просто: жмите на педаль тормоза и не паникуйте.
Тормозной путь при АВС УВЕЛИЧИВАЕТСЯ !!! Думайте сами , решайте сами...
Зато управляемость сохраняется. И квеличивается он незначительно.
@@ArmtekParts, да , управляемость сохраняется , и вы управлямо въедете в зад предедущего авто , особенно на заснеженной дороге
Если эти системы работают на 5 то на занос замучиетесь машину пустить. На наших российских авто они как провело не работают корректно.
Тут трудно что-то сказать определенно.
не показал бы дырявую весту поставил бы Лайк))) а так увы
Ну поставьте, пожалуйста, что вам стоит? А Весту больше показывать не будем.
Дерьмо это конченое называется маркетинговый ход,содрать как можно больше бабла!!
Мне на Мерседесе w215 500, задний привод, ESP жизнь спасла . Зимой на льду машину понесло, скорость за 100 км, она заморгала , как елка 🌲 новогодняя и машина сама выровнялась! Сейчас езжу на шипах на полноприводном w216.
Будьте аккурантны. А вообще компания Мерседес первая создала эту систему.