Я голову сломал, какие гусеницы сделать, а тут все просто. Лайк!
@VOLK-6823 күн бұрын
Ждём видео вашей работы и ваш результат хождения по граблям! 😊
@user-sk4wl2zk4f19 күн бұрын
@@user-sk4wl2zk4f Жди жди скоро будет😂
@user-rt4sx9qc6n18 күн бұрын
Резинку тоже до ума довести можно, облегчить
@technicumereicum10 күн бұрын
чтот мне кажется в дощ будет буксовать ети гусеници
@tarasobama47459 күн бұрын
Что мне дождь Что мне снег Моя техника все равно пройдет)
@wladimirsergeew32663 күн бұрын
Да ты просто Кулибин! Молодец, продолжай в том же духе.
@user-ok1cf9hp3v12 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
Молодец насчёт гусеницы, оригинально. 👍👍👍
@user-yi6we7ds8s14 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n14 күн бұрын
Спасибо ,особенно про гусеницы!!! Вариант очень приемлемый!!!
@user-xq1wh2xu7o11 күн бұрын
Прикольные гусянки
@user-bd1tu1jo1d12 күн бұрын
Привет Миша.Я из Узбекистана.Смотрел твоего видое как похаеш в огороде своим с трактором.Я был восторге.Ты очень хороший и веселый парень Желаю тебя удачи.Извини я не очень хорошо владею с русским языком.
@user-zk4dz5dg2t18 күн бұрын
Спасибо! Я Алексей .
@user-rt4sx9qc6n18 күн бұрын
отличная техника получилась, как самодельщик-самодельщику говорю.
@user-oc2sq8hm8j27 күн бұрын
Спасибо коллега.
@user-rt4sx9qc6n27 күн бұрын
Гениально 👏👏👏👏
@user-bb3no2mh5w20 күн бұрын
Спасибо !
@user-rt4sx9qc6n20 күн бұрын
Уважение за гусянки. Есть у нас люди
@user-wc3hz3sz2e3 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n3 күн бұрын
Очень даже понравилось.
@user-pj3gd4fd1u9 күн бұрын
Молодец! У резины есть недостаток, забивается грунт под колеса.А тут по типу грунтозацепов. Подписка.
@user-pi9fv5jz1w21 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n21 күн бұрын
всё как обычно, всё гениальное просто.
@user-mc6oi5qy6p24 күн бұрын
Задумка с гусеницами хорошая но я бы посередине этой гусеницы кинул ещё одну цепь ,чтобы скобы эти не выламывало ,конечно дополнительно повозиться придётся .
@petrandreeff397113 күн бұрын
Так наоборот будет выламывать. По внешнему радиусу скоба проходит большее расстояние, чем по внутреннему.
@ivanavdeev219611 күн бұрын
Блин... мне эта гусеница тоже нравится больше чем резинка, и уж тем более она лучше моей.
@technicumereicum27 күн бұрын
Сварка на гусеницах не лучшее решение.
@user-ge9kg8gw7p11 күн бұрын
Хотел спросить - а почему вы не ставите подушки под двигатель?
@technicumereicum7 сағат бұрын
Хороший обзор хорошего гусенечника!
@valentin.saniuta.po-derevenski23 күн бұрын
Спасибо.
@user-rt4sx9qc6n23 күн бұрын
Very cool and simple design! Thank you for sharing this! God bless!
@fransoldman84121 сағат бұрын
молодец мужик все просто гениально
@vitaliikudashkin39329 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n9 күн бұрын
Спасибо за обзор, всё классно сделано! Гусеницы такие же делать буду)
@rokkiv.309626 күн бұрын
Пожалуйста я рад если в чем-то помог.
@user-rt4sx9qc6n26 күн бұрын
Uma esteira super econômica e funcional, parabéns pelo projeto! Pelo que vejo, o veículo todo foi construído por vós! Muito inteligente. Sucesso! Like, inscrito.
@DiversidadeVisual12 сағат бұрын
Народ, зачем писать гадости человеку. Не нравиться, не делайте. Мужик молодец, показал идею. Кому зайдет тот сделает. А будет рваться, переделает по другому. Молодец. Тракторок огонь. Желаю удачи и хорошего урожая!
@user-ms2rh2ok5j5 күн бұрын
Спасибо ! У них работа такая людям пакости делать . А вам удачи.
@user-rt4sx9qc6n5 күн бұрын
Parabéns! Muito bom mesmo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
@renipeixoto7 күн бұрын
Вообще просто шедевр видно как продумано
@user-rc6ut6iu7w2 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n2 күн бұрын
Всяко будет лучше чем просто на колесах
@user-ty7jx5gw5u20 күн бұрын
Гусеница просто огонь 👍🔥
@user-mm5tx3dw359 күн бұрын
Надо пилить видос с испытанием этих гусянок, плюсы и минусы, идея норм👍, но не будет ли заламывать(отламывать) арматуру меж колес при хорошем зацепе
@sanek_shabalin490827 күн бұрын
Под нагрузкой ещё не проверяли , а так на пустом гоняли все норм.
@user-rt4sx9qc6n27 күн бұрын
Super Greetings from Poland 👍
@tomaszwroblewski80817 күн бұрын
Show
@robertoalmeida31157 күн бұрын
Вместо цепи тросик стальной надо попробовать на всю длину гусеницы через трубки.
@user-em1mr2jm2h19 күн бұрын
Можно но для меня это трудозатрат но , я делал простота минимум вложений и вес гусеницы.
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
Можно тросик, но трубки, быстро его перешоркают...
@alexpetrov955914 күн бұрын
Молодец, мужик! Только хотел предложить, как усилить скобы на цепях. Для этого, наверное, нужно ещё дополнительно усилить сварные узлы шайбами, для более прочного контакта. А так, кострукции выглядят хрупковато. Просто, приложить к звену шайбу и обварить снаружи и снутри цепи. Успехов в делах в жизни. Идея классная!
@user-ip4zt9hb2q18 күн бұрын
Спасибо ! Идея с шайбами хорошая , пока погоняю так , если что учту вашу мысль . Удачи вам!
@user-rt4sx9qc6n18 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n спасибо!
@user-ip4zt9hb2q18 күн бұрын
У мну погрузчик на такой гусе уже лет 8 работает, но скобы варил на вертикальные звенья,проблем небыло.
@user-ob8qo2fh9z15 күн бұрын
@@user-ob8qo2fh9z Подскажи добрый человек твоя гуся похожа на мою, или моя на твою неважно система рабочая ?
@user-rt4sx9qc6n15 күн бұрын
@@user-ob8qo2fh9z хороший ход!
@user-ip4zt9hb2q15 күн бұрын
Увидел случайно , пондравилось , пдписался !! Удачи , ждем новых видео !!
@user-ct4ni5kf3w22 күн бұрын
Спасибо.
@user-rt4sx9qc6n22 күн бұрын
Молодец! Уважуха!
@user-ob2ir5hz1i3 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n3 күн бұрын
Доброе утро. Делал по такому принципу гусянки. При развороте или нагрузки большой рвало звенья. Цепь была восьмёрка Длиннозвеньевая.
@user-yb2wq9hn4o27 күн бұрын
Привет, какая была техника вес размеры мощность ? Я не думаю что с моим миником что-то будет рвать . И спытания с плугом покажут.
@user-rt4sx9qc6n27 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n двигатель оказался, три колёса по борту. Вес примерно 400-500кг
@user-yb2wq9hn4o27 күн бұрын
Двигатель ока
@user-yb2wq9hn4o27 күн бұрын
Вот двиг мощный плюс вес три колеса , у меня трактор скромнее по весу думаю будет все норм время покажет.
@user-rt4sx9qc6n27 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n дай бог чтобы радовал.
@user-yb2wq9hn4o27 күн бұрын
Под гайку шпильки карбюратора ставится металлическая пластинка и между ней и заслонкой карбюратора ставится пружинка, которая удерживает ее в закрытом состоянии, а дальше подключается тросик напрямую к заслонке или к заводской тяге. И все, больше ничего не нужно городить, обороты холостого выставляются винтом (упором) заслонки.
@eugenetarasevich96517 күн бұрын
У меня и так все прекрасно работает , и регулятор тоже работает на холостых только дал газу он отключается .
@user-rt4sx9qc6n17 күн бұрын
NIce job!
@adrianaaraujo86349 күн бұрын
Приемлемо как временный вариант на распутицу,а так практичнее,долговечнее полный,привод.
@user-gw8ey1wg2m12 күн бұрын
Были у меня и классика и полный привод, теперь гусеничный хочу.
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
И в чем долговечность?
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n а у меня был гусеничный,сейчас грузовичёк поный привод,удачи вам.
@user-gw8ey1wg2m12 күн бұрын
@@user-gw8ey1wg2m И вам успехов!
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n цепь стальная,при эксплуатации неизбежно трение,а значит износ,у меня (1983 был вездеходик гусеничный,резиновая лента с траками усилена тросиком,засунутым в шланг,вроде все хорошо, но езда по бетонке шум траков,вибрация)на этот период гусеницу снимал(привод полный)удачи вам.
@user-gw8ey1wg2m12 күн бұрын
Патент уже можно оформить.
@VarisVarisov-vc6ko12 күн бұрын
Полотно из старых покрышек кусками нарежьте, квадратом или прямоугольные.
@zhamsaran452924 күн бұрын
Что-то мне подсказывает, что это гусеница долго не проходит, особенно под нагрузкой.
@user-dk9en7ig7v3 күн бұрын
За гусеницу лайк
@user-cl6dv9gi9p17 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n17 күн бұрын
Было бы круто вместо приваривания цепи закрепить ее двумя гайками
@user-yy3of7jd7x11 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-mw1kb2iz9z2 күн бұрын
👍🤝
@user-bg8hg1pw5i15 күн бұрын
Привет, красавчик❤
@SalavatGubaidullin19 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
bravo!!! 💪💪👀👀👏👏
@igorkuzmenkin84477 күн бұрын
Спасибо!
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
Такую купишь не пожалеешь,чем китайский с сюрпризом.
@user-lg1nl8nc9c11 күн бұрын
Консукция слабая на износ, но для Ютуба и зевак восхетительная!
@user-sk4wl2zk4f19 күн бұрын
Да-ты видимо экстросенс .
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n может все проще, я на пару тракторов больше собрал? Не тупи хоть здесь!
@user-sk4wl2zk4f19 күн бұрын
А гусеницы где? По сути это колесные цепи :) "Гусеницы служат для создания большой опорной поверхности, уменьшающей давление на почву при значительном весе трактора и надежное сцепление его с почвой, а также для создания бесконечных рельсовых путей для перекатывания опорных катков движителя"
@99madebyalekspiskoppel3027 күн бұрын
Да вы видимо инженер конструктор , я то так простой самодельщик делаю все наоборот но оно работает.
@user-rt4sx9qc6n27 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n толку с этих конструкторов..сам знаешь))
@user-qm2tn9pp6r20 күн бұрын
Пускай это полу гусеничный движитель как раньше были на МТЗ 50 ещё, но лучше чем просто колеса и проще чем на резиновых лентах траки на болты прикручивать, то же на цепях буду делать, идея хорошая.
@Petrkhrabryi20 күн бұрын
@@Petrkhrabryi Согласен с вами .
@user-rt4sx9qc6n20 күн бұрын
@@Petrkhrabryi так я же не говорил что идея плохая, я сказал что формулировка не точна :)
@99madebyalekspiskoppel3020 күн бұрын
Здравствуйте. А какой диопозон движения на 1,2,и 3 передачи ?
@user-qt2sv2dz9y23 күн бұрын
На первой примерно два км в час , вторая четыре, третья шесть, это все примерно .
@user-rt4sx9qc6n23 күн бұрын
Смею предположить што скобы из арматуры будет загибать на гусинице,в грязи думаю будет получать нагрузку на излом,а так очень толково выглядит сам трактор, согласен, молодец
@user-iw7yg4vx7i21 күн бұрын
Тракторок лёгкий, так что нагрузка минимальная.
@user-em1mr2jm2h19 күн бұрын
@@user-em1mr2jm2h а когда тащить штото будеш тоже нагрузки не будет??
@user-iw7yg4vx7i19 күн бұрын
Если будет загибаться или ломать скобы,переделать можно на короткозвенные цепи а сами скобы сделать типа козла деревянного по две ножки на сторону. Приварить буквой Vдвумя ножками на цепь через одно звено. Очень крупкая конструкция будет. Спасибо за идею, все просто@@user-em1mr2jm2h
@user-gs3dl5lj1x19 күн бұрын
Ну блииин , а как едет , что не показал ? А так всё класс !
@ivan7749119 күн бұрын
Посмотри предыдущие видио .
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
Любопытно. Но ведь главное преимущество гусянки, это снижение удельного давления на грунт, благодаря распределению нагрузки. Здесь же опорных катков нет, для грязи и песка гусеница прозрачна. Будет ли улучшение проходимости по сравнению с голыми колёсами? Разве только зацепление улучшится за счёт прутков на гусенице. Вообщем, просятся опорные катки в конструкцию.
@alexforg891212 күн бұрын
Пока тестируем так дальше видно будет.
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
Подскажите какой замок на гусеницы, просто звено разрезано и заварено ?
@user-ri4bc3jq1v18 күн бұрын
Да
@user-rt4sx9qc6n18 күн бұрын
А почему на колесах только по 2 болта закручено?
@user-qd4kl9nz9f24 күн бұрын
Сам догадаешся ?
@user-rt4sx9qc6n23 күн бұрын
Все отлично, интересно стало узнать какой ресурс у такой гусеницы?
@alexvazovski142419 күн бұрын
Будем испытывать время покажет .
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
Ресурс минимальный, к сожалению мало кто об этом задумывается!
@user-sk4wl2zk4f19 күн бұрын
@@user-sk4wl2zk4f Вечного нет нечего.
@user-rt4sx9qc6n19 күн бұрын
Скорость не засекал минималку имаксемалку?
@user-rh9in7xn4v20 күн бұрын
Примерно на 1 - 2 км, на 4-12 , 15 км.
@user-rt4sx9qc6n20 күн бұрын
Круто собі тре зліпити такого зверя молодець продолжай в такомже духе
@user-th9wu9eo2u25 күн бұрын
А сварка на гусеницах не отвалятья ?
@user-ld3rd5dx4j9 күн бұрын
Пока все терпит .
@user-rt4sx9qc6n9 күн бұрын
на тягу проверяли? цепочка не порвется?
@vasilibehezas163520 күн бұрын
Проверяли пока норм
@user-rt4sx9qc6n20 күн бұрын
честно боюсь кажется что звенья тонковаты и маленький вопрос а сацелиты выдержат повороты
@user-nt3cj4uh1b13 күн бұрын
Миллионы с такой системой гоняют все работает.
@user-rt4sx9qc6n13 күн бұрын
я рад за тебя @@user-rt4sx9qc6n
@user-nt3cj4uh1b12 күн бұрын
Как гусенницы? Хватило на 3 недели?
@Artemen20147 күн бұрын
А тебе зачем об этом знать?
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
Цепи быстро износяться, замучишься.
@user-ho7mg8lo8t22 күн бұрын
Как износятся цепи сделаю новый трактор.
@user-rt4sx9qc6n22 күн бұрын
Сварка разве выдержит? Думаю при зацепе вывернет
@user-go1bv6qi9d21 күн бұрын
Пожевем увидим.
@user-rt4sx9qc6n21 күн бұрын
Пожуём увидим
@FILM...ZEMLRNE16 күн бұрын
Гусеницы будут недолговечны.Цепи на колёсах-то перетирает, а тут постоянное движение звеньев с трением.
@che_guevara9 күн бұрын
Долговечного нет нечего .
@user-rt4sx9qc6n9 күн бұрын
Я думал лет на сто хватит.😭
@user-rt4sx9qc6n9 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n есть и более дрлговечные решения. Замените свою цепь на цепь приводную, лучше сальниковую. Они есть транспортировочные, где часть звеньев имеет форму увеличенных пластин с отверстиями, куда Вы сможете закрепить траки.
@che_guevara9 күн бұрын
Скажите пожалуйста, почему решили сделать на мост цепную передачу а не напрямую кардан???
@rokkiv.309626 күн бұрын
Если делать напрямую то будет высокая скорость малая тяга, и мотор будет чувствовать нагрузку при поворотах, а с цепью у меня поворачеват на третьей передаче на одном месте, на нейже можно пахать, первая передача занижена чтобы тоскать картофелекопалку , четвертая максималка примерно 17 км .
@user-rt4sx9qc6n26 күн бұрын
Мужик полуавтомат тебе надо ,упростит работу и швы будут красифие,но это не точно.
@wertsmart7 күн бұрын
Он у меня есть.
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
И я неварю газовый трубопровод.!
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n сравнение неоднозначное,газовый то причем.как раз его обваривают не полуавтоматами. Ваши же швы варились электродами так проше в момент сборки самоделок шланги не путаются под ногами.
@wertsmart7 күн бұрын
@@wertsmart Электродами мне проще на самоделках, полуавтоматом варью редко только тонкий металл.
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n я так же думал что электродом проще пока профи сварщик не показал в чем разница,теперь электродный инвертор использую только при выезде у него два плюса один то что небольшей вес второй или на держаке🤣
@wertsmart7 күн бұрын
В каком городе живешь ?
@user-ld3rd5dx4j9 күн бұрын
Шелехов Иркутская обл.
@user-rt4sx9qc6n9 күн бұрын
Мастер молодец,... А по асфальту будет ехать или нет?
@user-sg1fs6vy4e10 күн бұрын
Будет но мне по асфальту не ездить .
@user-rt4sx9qc6n10 күн бұрын
13л. Хватает?
@user-rw9id6dr7e21 күн бұрын
Ещё как хватает.
@user-rt4sx9qc6n21 күн бұрын
Если на колёса надеть грунтозацепы, то будет такой же эффект как от этой так сказать "гусеницы". А уж прочность данной конструкции вообще ниже плинтуса.
@Vallery00115 күн бұрын
Молодец соображаешь! 😂
@user-rt4sx9qc6n15 күн бұрын
Всё хорошо, кроме гусениц.Конструкция ошибочна. Сам утыкался в эту ошибку. большая разница в длине между рабочей поверхности траков и длине цепи в итоге разница в линейной и угловой скорости. У меня два аппарата с гусеницами из цепей. Будет настроение посмотрите. УДАЧИ в творчестве !
@user-pd6qk8vl1w24 күн бұрын
У вас конструктив гусеницы чуть другой, длинна тоже другая и всё-таки она работает чем не устраивает вас. У меня трактор для огорода снег чистить, пока меня все устраивает.
@user-rt4sx9qc6n24 күн бұрын
Угловые скорости как раз одинаковые, а вот линейные у цепей и у раб. поверхностей траков разные. Только не пойму чем это мешает движению!? Минус вижу один - меньшая опорная поверхность гусеницы.
@user-jv9ow1eh2f23 күн бұрын
@@user-jv9ow1eh2f площадь опоры достаточна. Цепь должна располагаться максимально близко к рабочей поверхности краков. при такой конструкции при движении происходит волочение траков относительно машины. На слабых грунтах не хуже фрезы. На Вашем канале ничего нет. Из праздного интереса?
@user-pd6qk8vl1w23 күн бұрын
@@user-pd6qk8vl1w у меня нет канала, я ничего не снимаю. Просто сам тоже всю жизнь больной самодельщиной. Вам успехов.
@user-jv9ow1eh2f23 күн бұрын
По палате не тонет гусинеца?
@ni-TEX26 күн бұрын
В чем не тонет?
@user-rt4sx9qc6n26 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n по пахате
@ni-TEX26 күн бұрын
.... не обольщайтесь прежде времени ... если поработать на таких траках и по каменистой почве то надолго их не хватит. начнёт выламывать в месте сварки с цепью.😢
@user-ed6sr2uy9t7 күн бұрын
Я живу не на Кавказе у нас нет каменистой местности.😂
@user-rt4sx9qc6n7 күн бұрын
для насоса лутьше сразу на озоне купи родную шайбу со шлицами недорого а эту со времинем разобьет
@user-wf9xe6vg4i22 күн бұрын
У меня нет радиальной нагрузки на вал насоса нечего там не надо переходная плита нужна для ременного привода.
@user-rt4sx9qc6n22 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n я имел в виду втулку со шлицами ее отдельно продают а так на погрузчике у меня также подключен насос и первым вариантом была головка потом приварил звездочку от мопеда альфа железную
@user-wf9xe6vg4i21 күн бұрын
Вы имеете ввиду головку разобьёт ?
@user-rt4sx9qc6n21 күн бұрын
У меня на предыдущих двух тракторах тоже самое ходит все уже много лет
@user-rt4sx9qc6n21 күн бұрын
@@user-rt4sx9qc6n может у меня на эксковаторе стояла на нем побольше нагрузка
@user-wf9xe6vg4i20 күн бұрын
Это же не гусеница, это прото удлиненная цепь! толку от нее на снегу и на грязи примерно ноль.
@ssdeep112 күн бұрын
Я думаю - не меньше чем от резиновой. А вот на снежной целине - согласен. И на твердом покрытии беда
@technicumereicum10 күн бұрын
На практике наверняка не рабочий вариант. Съёмка без испытания, не о чем.
@user-yq5mk5nc6y12 күн бұрын
Молодец сам догадался или кто подсказал ?
@user-rt4sx9qc6n12 күн бұрын
Сначала отношение было положительно, но,в дальнейшем, скептически.Любой излом под напряжением и усе,шеф, приехали! Можно не дискутировать....
@nemo45416 күн бұрын
👍
@user-rt4sx9qc6n16 күн бұрын
Вообще то для траков гусениц используется сталь Гадфильда, и потому они относительно долго ходят. Для этого варианта гусениц крепкого материала нет. Разве что для кино прокатит, как изящная штуковина.
@TheMihrentiy10 күн бұрын
Пожалуйста делайте из Гадфильда , у меня из Китайфильда все прекрасно работает.
@user-rt4sx9qc6n10 күн бұрын
Молодец! Супер! Всё продумано великолепно! Но капот - громоздкий и плохая вентиляция.
@kozachenko39153 күн бұрын
Спасибо! Капот как мог делал ниже ,чтоб центр тяжести был как можно ниже . С вентиляцией все в порядке посмотрите свежие видио там в перед вырезано окно.
Я голову сломал, какие гусеницы сделать, а тут все просто. Лайк!
Ждём видео вашей работы и ваш результат хождения по граблям! 😊
@@user-sk4wl2zk4f Жди жди скоро будет😂
Резинку тоже до ума довести можно, облегчить
чтот мне кажется в дощ будет буксовать ети гусеници
Что мне дождь Что мне снег Моя техника все равно пройдет)
Да ты просто Кулибин! Молодец, продолжай в том же духе.
Спасибо!
Молодец насчёт гусеницы, оригинально. 👍👍👍
Спасибо!
Спасибо ,особенно про гусеницы!!! Вариант очень приемлемый!!!
Прикольные гусянки
Привет Миша.Я из Узбекистана.Смотрел твоего видое как похаеш в огороде своим с трактором.Я был восторге.Ты очень хороший и веселый парень Желаю тебя удачи.Извини я не очень хорошо владею с русским языком.
Спасибо! Я Алексей .
отличная техника получилась, как самодельщик-самодельщику говорю.
Спасибо коллега.
Гениально 👏👏👏👏
Спасибо !
Уважение за гусянки. Есть у нас люди
Спасибо!
Очень даже понравилось.
Молодец! У резины есть недостаток, забивается грунт под колеса.А тут по типу грунтозацепов. Подписка.
Спасибо!
всё как обычно, всё гениальное просто.
Задумка с гусеницами хорошая но я бы посередине этой гусеницы кинул ещё одну цепь ,чтобы скобы эти не выламывало ,конечно дополнительно повозиться придётся .
Так наоборот будет выламывать. По внешнему радиусу скоба проходит большее расстояние, чем по внутреннему.
Блин... мне эта гусеница тоже нравится больше чем резинка, и уж тем более она лучше моей.
Сварка на гусеницах не лучшее решение.
Хотел спросить - а почему вы не ставите подушки под двигатель?
Хороший обзор хорошего гусенечника!
Спасибо.
Very cool and simple design! Thank you for sharing this! God bless!
молодец мужик все просто гениально
Спасибо!
Спасибо за обзор, всё классно сделано! Гусеницы такие же делать буду)
Пожалуйста я рад если в чем-то помог.
Uma esteira super econômica e funcional, parabéns pelo projeto! Pelo que vejo, o veículo todo foi construído por vós! Muito inteligente. Sucesso! Like, inscrito.
Народ, зачем писать гадости человеку. Не нравиться, не делайте. Мужик молодец, показал идею. Кому зайдет тот сделает. А будет рваться, переделает по другому. Молодец. Тракторок огонь. Желаю удачи и хорошего урожая!
Спасибо ! У них работа такая людям пакости делать . А вам удачи.
Parabéns! Muito bom mesmo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Вообще просто шедевр видно как продумано
Спасибо!
Всяко будет лучше чем просто на колесах
Гусеница просто огонь 👍🔥
Надо пилить видос с испытанием этих гусянок, плюсы и минусы, идея норм👍, но не будет ли заламывать(отламывать) арматуру меж колес при хорошем зацепе
Под нагрузкой ещё не проверяли , а так на пустом гоняли все норм.
Super Greetings from Poland 👍
Show
Вместо цепи тросик стальной надо попробовать на всю длину гусеницы через трубки.
Можно но для меня это трудозатрат но , я делал простота минимум вложений и вес гусеницы.
Можно тросик, но трубки, быстро его перешоркают...
Молодец, мужик! Только хотел предложить, как усилить скобы на цепях. Для этого, наверное, нужно ещё дополнительно усилить сварные узлы шайбами, для более прочного контакта. А так, кострукции выглядят хрупковато. Просто, приложить к звену шайбу и обварить снаружи и снутри цепи. Успехов в делах в жизни. Идея классная!
Спасибо ! Идея с шайбами хорошая , пока погоняю так , если что учту вашу мысль . Удачи вам!
@@user-rt4sx9qc6n спасибо!
У мну погрузчик на такой гусе уже лет 8 работает, но скобы варил на вертикальные звенья,проблем небыло.
@@user-ob8qo2fh9z Подскажи добрый человек твоя гуся похожа на мою, или моя на твою неважно система рабочая ?
@@user-ob8qo2fh9z хороший ход!
Увидел случайно , пондравилось , пдписался !! Удачи , ждем новых видео !!
Спасибо.
Молодец! Уважуха!
Спасибо!
Доброе утро. Делал по такому принципу гусянки. При развороте или нагрузки большой рвало звенья. Цепь была восьмёрка Длиннозвеньевая.
Привет, какая была техника вес размеры мощность ? Я не думаю что с моим миником что-то будет рвать . И спытания с плугом покажут.
@@user-rt4sx9qc6n двигатель оказался, три колёса по борту. Вес примерно 400-500кг
Двигатель ока
Вот двиг мощный плюс вес три колеса , у меня трактор скромнее по весу думаю будет все норм время покажет.
@@user-rt4sx9qc6n дай бог чтобы радовал.
Под гайку шпильки карбюратора ставится металлическая пластинка и между ней и заслонкой карбюратора ставится пружинка, которая удерживает ее в закрытом состоянии, а дальше подключается тросик напрямую к заслонке или к заводской тяге. И все, больше ничего не нужно городить, обороты холостого выставляются винтом (упором) заслонки.
У меня и так все прекрасно работает , и регулятор тоже работает на холостых только дал газу он отключается .
NIce job!
Приемлемо как временный вариант на распутицу,а так практичнее,долговечнее полный,привод.
Были у меня и классика и полный привод, теперь гусеничный хочу.
И в чем долговечность?
@@user-rt4sx9qc6n а у меня был гусеничный,сейчас грузовичёк поный привод,удачи вам.
@@user-gw8ey1wg2m И вам успехов!
@@user-rt4sx9qc6n цепь стальная,при эксплуатации неизбежно трение,а значит износ,у меня (1983 был вездеходик гусеничный,резиновая лента с траками усилена тросиком,засунутым в шланг,вроде все хорошо, но езда по бетонке шум траков,вибрация)на этот период гусеницу снимал(привод полный)удачи вам.
Патент уже можно оформить.
Полотно из старых покрышек кусками нарежьте, квадратом или прямоугольные.
Что-то мне подсказывает, что это гусеница долго не проходит, особенно под нагрузкой.
За гусеницу лайк
Спасибо!
Было бы круто вместо приваривания цепи закрепить ее двумя гайками
👍🏻👍🏻👍🏻
👍🤝
Привет, красавчик❤
Спасибо!
bravo!!! 💪💪👀👀👏👏
Спасибо!
Такую купишь не пожалеешь,чем китайский с сюрпризом.
Консукция слабая на износ, но для Ютуба и зевак восхетительная!
Да-ты видимо экстросенс .
@@user-rt4sx9qc6n может все проще, я на пару тракторов больше собрал? Не тупи хоть здесь!
А гусеницы где? По сути это колесные цепи :) "Гусеницы служат для создания большой опорной поверхности, уменьшающей давление на почву при значительном весе трактора и надежное сцепление его с почвой, а также для создания бесконечных рельсовых путей для перекатывания опорных катков движителя"
Да вы видимо инженер конструктор , я то так простой самодельщик делаю все наоборот но оно работает.
@@user-rt4sx9qc6n толку с этих конструкторов..сам знаешь))
Пускай это полу гусеничный движитель как раньше были на МТЗ 50 ещё, но лучше чем просто колеса и проще чем на резиновых лентах траки на болты прикручивать, то же на цепях буду делать, идея хорошая.
@@Petrkhrabryi Согласен с вами .
@@Petrkhrabryi так я же не говорил что идея плохая, я сказал что формулировка не точна :)
Здравствуйте. А какой диопозон движения на 1,2,и 3 передачи ?
На первой примерно два км в час , вторая четыре, третья шесть, это все примерно .
Смею предположить што скобы из арматуры будет загибать на гусинице,в грязи думаю будет получать нагрузку на излом,а так очень толково выглядит сам трактор, согласен, молодец
Тракторок лёгкий, так что нагрузка минимальная.
@@user-em1mr2jm2h а когда тащить штото будеш тоже нагрузки не будет??
Если будет загибаться или ломать скобы,переделать можно на короткозвенные цепи а сами скобы сделать типа козла деревянного по две ножки на сторону. Приварить буквой Vдвумя ножками на цепь через одно звено. Очень крупкая конструкция будет. Спасибо за идею, все просто@@user-em1mr2jm2h
Ну блииин , а как едет , что не показал ? А так всё класс !
Посмотри предыдущие видио .
Любопытно. Но ведь главное преимущество гусянки, это снижение удельного давления на грунт, благодаря распределению нагрузки. Здесь же опорных катков нет, для грязи и песка гусеница прозрачна. Будет ли улучшение проходимости по сравнению с голыми колёсами? Разве только зацепление улучшится за счёт прутков на гусенице. Вообщем, просятся опорные катки в конструкцию.
Пока тестируем так дальше видно будет.
Подскажите какой замок на гусеницы, просто звено разрезано и заварено ?
Да
А почему на колесах только по 2 болта закручено?
Сам догадаешся ?
Все отлично, интересно стало узнать какой ресурс у такой гусеницы?
Будем испытывать время покажет .
Ресурс минимальный, к сожалению мало кто об этом задумывается!
@@user-sk4wl2zk4f Вечного нет нечего.
Скорость не засекал минималку имаксемалку?
Примерно на 1 - 2 км, на 4-12 , 15 км.
Круто собі тре зліпити такого зверя молодець продолжай в такомже духе
А сварка на гусеницах не отвалятья ?
Пока все терпит .
на тягу проверяли? цепочка не порвется?
Проверяли пока норм
честно боюсь кажется что звенья тонковаты и маленький вопрос а сацелиты выдержат повороты
Миллионы с такой системой гоняют все работает.
я рад за тебя @@user-rt4sx9qc6n
Как гусенницы? Хватило на 3 недели?
А тебе зачем об этом знать?
Цепи быстро износяться, замучишься.
Как износятся цепи сделаю новый трактор.
Сварка разве выдержит? Думаю при зацепе вывернет
Пожевем увидим.
Пожуём увидим
Гусеницы будут недолговечны.Цепи на колёсах-то перетирает, а тут постоянное движение звеньев с трением.
Долговечного нет нечего .
Я думал лет на сто хватит.😭
@@user-rt4sx9qc6n есть и более дрлговечные решения. Замените свою цепь на цепь приводную, лучше сальниковую. Они есть транспортировочные, где часть звеньев имеет форму увеличенных пластин с отверстиями, куда Вы сможете закрепить траки.
Скажите пожалуйста, почему решили сделать на мост цепную передачу а не напрямую кардан???
Если делать напрямую то будет высокая скорость малая тяга, и мотор будет чувствовать нагрузку при поворотах, а с цепью у меня поворачеват на третьей передаче на одном месте, на нейже можно пахать, первая передача занижена чтобы тоскать картофелекопалку , четвертая максималка примерно 17 км .
Мужик полуавтомат тебе надо ,упростит работу и швы будут красифие,но это не точно.
Он у меня есть.
И я неварю газовый трубопровод.!
@@user-rt4sx9qc6n сравнение неоднозначное,газовый то причем.как раз его обваривают не полуавтоматами. Ваши же швы варились электродами так проше в момент сборки самоделок шланги не путаются под ногами.
@@wertsmart Электродами мне проще на самоделках, полуавтоматом варью редко только тонкий металл.
@@user-rt4sx9qc6n я так же думал что электродом проще пока профи сварщик не показал в чем разница,теперь электродный инвертор использую только при выезде у него два плюса один то что небольшей вес второй или на держаке🤣
В каком городе живешь ?
Шелехов Иркутская обл.
Мастер молодец,... А по асфальту будет ехать или нет?
Будет но мне по асфальту не ездить .
13л. Хватает?
Ещё как хватает.
Если на колёса надеть грунтозацепы, то будет такой же эффект как от этой так сказать "гусеницы". А уж прочность данной конструкции вообще ниже плинтуса.
Молодец соображаешь! 😂
Всё хорошо, кроме гусениц.Конструкция ошибочна. Сам утыкался в эту ошибку. большая разница в длине между рабочей поверхности траков и длине цепи в итоге разница в линейной и угловой скорости. У меня два аппарата с гусеницами из цепей. Будет настроение посмотрите. УДАЧИ в творчестве !
У вас конструктив гусеницы чуть другой, длинна тоже другая и всё-таки она работает чем не устраивает вас. У меня трактор для огорода снег чистить, пока меня все устраивает.
Угловые скорости как раз одинаковые, а вот линейные у цепей и у раб. поверхностей траков разные. Только не пойму чем это мешает движению!? Минус вижу один - меньшая опорная поверхность гусеницы.
@@user-jv9ow1eh2f площадь опоры достаточна. Цепь должна располагаться максимально близко к рабочей поверхности краков. при такой конструкции при движении происходит волочение траков относительно машины. На слабых грунтах не хуже фрезы. На Вашем канале ничего нет. Из праздного интереса?
@@user-pd6qk8vl1w у меня нет канала, я ничего не снимаю. Просто сам тоже всю жизнь больной самодельщиной. Вам успехов.
По палате не тонет гусинеца?
В чем не тонет?
@@user-rt4sx9qc6n по пахате
.... не обольщайтесь прежде времени ... если поработать на таких траках и по каменистой почве то надолго их не хватит. начнёт выламывать в месте сварки с цепью.😢
Я живу не на Кавказе у нас нет каменистой местности.😂
для насоса лутьше сразу на озоне купи родную шайбу со шлицами недорого а эту со времинем разобьет
У меня нет радиальной нагрузки на вал насоса нечего там не надо переходная плита нужна для ременного привода.
@@user-rt4sx9qc6n я имел в виду втулку со шлицами ее отдельно продают а так на погрузчике у меня также подключен насос и первым вариантом была головка потом приварил звездочку от мопеда альфа железную
Вы имеете ввиду головку разобьёт ?
У меня на предыдущих двух тракторах тоже самое ходит все уже много лет
@@user-rt4sx9qc6n может у меня на эксковаторе стояла на нем побольше нагрузка
Это же не гусеница, это прото удлиненная цепь! толку от нее на снегу и на грязи примерно ноль.
Я думаю - не меньше чем от резиновой. А вот на снежной целине - согласен. И на твердом покрытии беда
На практике наверняка не рабочий вариант. Съёмка без испытания, не о чем.
Молодец сам догадался или кто подсказал ?
Сначала отношение было положительно, но,в дальнейшем, скептически.Любой излом под напряжением и усе,шеф, приехали! Можно не дискутировать....
👍
Вообще то для траков гусениц используется сталь Гадфильда, и потому они относительно долго ходят. Для этого варианта гусениц крепкого материала нет. Разве что для кино прокатит, как изящная штуковина.
Пожалуйста делайте из Гадфильда , у меня из Китайфильда все прекрасно работает.
Молодец! Супер! Всё продумано великолепно! Но капот - громоздкий и плохая вентиляция.
Спасибо! Капот как мог делал ниже ,чтоб центр тяжести был как можно ниже . С вентиляцией все в порядке посмотрите свежие видио там в перед вырезано окно.