Die Marke Mini ist ein großer Teil des "Elektro-Erfolges" von BMW. Mit dem neuen Countryman wird Sachsen ein Stück mehr zum E-Auto-Land - von hier kommen ja auch VW ID.3,4&5, Cupra Born, Audi Q4 e-tron, BMW i3, Porsche Macan Elektro...
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Statt des komischen Plastik Head Up würde mir ein kleines Tachodisplay besser gefallen...
Und billiger wäre das auch noch...
Für mich ist das Auto nicht der große Wurf.Der Beitrag ist wie immer sehr gut gemacht.
Die bots sind mal wieder richtig aktiv. Das Google da nicht unternimmt ist eine Frechheit.
@DerErdnussKrieger ..nichts dagegen ...
Ich liebe ihren Kommentar. super💖💖💖 weiter so!
Tolles Video. Danke für den informativen Überblick 😊
irgendwie bin ich froh, bei diesem Auto die Reisleine gezogen zu habe, da wie versprochen, leider nicht bis Anfang April bei meinem Händler verfügbar, trenne mich daher von meiner reinen elektrischen Mobilität und freue mich schon auf meine italienische Diva in der hoffentlich zwei sportliche Herzen schlagen werden.
Das Design gefällt mir nicht. BMW trifft z. Zt. meinen Geschmack nicht. Aber ich würde ihn eh nicht kaufen.
43.000 € fände ich nicht mal extrem abschreckend. Leider befürchte ich, wie bei den deutschen Herstellern üblich, dass weiterhin für ein vernünftig ausgestattetes Modell ein sehr hoher Aufschlag für die Sonderausstattung fällig wird.
Ja genau… für den Mini Allrad Basispreis gibts bereits ein voll ausgestattetes Tesla Model Y Long Range
Witzig, wenn das Fazit eines neuen Modells mit dem Ausblick auf die nächste Modellgeneration abgeschlossen wird...
Auch hier versaut BMW erfolgreich das Design.. 😂
Wie ist der Kofferraum?
Schöner ist er ja nicht geworden!
Um einen Mini schön zu finden, muss man wohl eine Kartoffel sein. In UK hat man den nur gekauft, weil er billig war, soviel Geschmack hatten die Inselaffen schon noch.
@@T.StolpeLass diesen Rassistenscheiß.
Gefangen im der Design Falle.... 😂
Schön kritsch, gefällt mir.
Tolles Video, etwas fescher darf der Moderator ruhig rüber kommen :-)
BMW hat auch beim Mini ein Händchen zu Autos mit herausfordernder Optik.
Das HUD ist schon eine komische Entscheidung. Finde das Display gut, kann man das Display auch unabhängig vom Fahrmodus ändern?
Das hat der Mini Cooper SE von 2020 auch schon gehabt.
Dann lieber gleich ohne mittleres Display (wie bei Tesla)…
@@doctorgadgetix4887 ich finde das HUD des Mini gar nicht so schlecht. Es werden sogar Liedtitel von Apple CarPlay angezeigt. Das vermisse ich schmerzlich bei AR-HUD unseres Enyaqs.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gibt es endlich auch eine Android Auto Unterstützung?
Alle schreien nach bezahlbaren Kleinwagen und dann das. Spinnen die Bayern?
Bezahlbare brauchbare Kleinwagen ist vollelektrisch nicht möglich
Rundes Display und Legostein als Stoßstange, unterhalb der viel zu großen Niere....+ ein gigantischer Schriftzug auf dem Kofferraum. Optisch sehr mutig und wird seine Liebhaber finden, nur das will ich nicht rauchen was der Designer hatte.
Wie schon beim EX30 viel zu kleine Touch Targets, das "HUD" ist für 2024 und den Preis eine Frechheit.
Nicht mal Serie, warum baut man da nicht ein kleines rundes Display hinterm Lenkrad rein, warum kein HUD Standard?
Haha, "Mini"... 🤷♂ Zum halben Preis wäre es aber ein gutes Auto.
Gutes Video, ist jemand von VW zu Mini gewechselt ? Wie kann man nur...
Ein Mini der der kein Mini mehr ist. Genauso wie beim Smart. Ok, der Mini sieht von der Form aus noch nach einem Mini aus. Die eigentliche Mini Gene sind weg.
Exakt. Autos und Menschen werden immer dicker und träger.
Mini ist eine Marke mit verschiedenen Modellen... wer es klein mag nimmt den Cooper.
Klein geht halt nicht mit Elektro, oder die Reichweite ist dann so gering dass man nicht mal am Wochenende 100 km die Oma besuchen kann ohne zwischendurch eine Stunde aufzuladen.
@@JimboRustles Kleinwagen mit nur 100km Reichweite und 1h Zwischenladen? Wissensstand wie vor 10 Jahren?
@@r.d.946 In der Größenordnung vom Mini ist doch der Dacia Spring genau das, realistische Reichweite bei Autobahntempo 100 km und aufladen in einer Stunde, aber nur wenn man für den optionalen CCS-Anschluss extra bezahlt hat, sonst dauerts länger. Das ganze ab läppischen 22.000€
Schließe mich der allgemeinen Kritik an. Ausnahmslos alles gesagte&gezeigte ist schon seit über einem halb Jahr bekannt, seit den ersten "statischen" YT Videos zum Auto etwa seit der IAA. Und wenn der Titel "Erste Ausfahrt..." ist, sollte man zumindest minimal auch auf das Thema Fahren und was man noch nicht wusste eingehen. Welchen Zweck hat dieses Video jetzt noch zum Produktions- und Verkaufsstart, außer Werbung für den Hersteller zu machen?
Also mir reichen diese kurzen Infos auf dem Kanal . So geil bin ich nicht auf den Kernschrott aus D. , um permanent zu verfolgen, welches Faule Ei sie wieder ausgebrütet haben. # Daimler darf sich mal anmelden , wenn sie ein gleichwertiges BEV wie unseren M3 Dual im Angebot haben. Es versteht sich für 54.000 € auf dem Bon. # Als Ex Daimler E3 , hoffe ich für alle meine Kollegen, dass sie sich nicht zu sehr auf ihre Betriebsrente verlassen.
Die Kommentare hier sind schon wieder unterirdisch. Getreu nach dem Motto: „Ist nichts für mich, also ist es Scheisse!“ Das ist der größte Mini und immer noch kleiner als typische Mittelklasse-SUVs wie ID4, Q4 oder X1. Der Preis ist Premium, wie von BMW gewohnt. Technisch ist die Plattform einwandfrei. Für die meisten wird das ein Zweitwagen, kann aber durchaus als Erstfahrzeug taugen. Hab den Wagen auf der IAA gesehen und dort hat er mir und offensichtlich auch vielen anderen gefallen.
Danke 👍
Bist wohl von BMW!
Daumen hoch für das Video. Ich muss wohl weiter warten auf den kleinen, familientauglichen Elektro-Kompakten mit überzeugendem Gesamtpaket ohne ernstzunehmende Mängel, dafür fair eingepreist. Den neuen Elektro-Mini hätte ich gerne liebgewonnen. Aber nach dem Video finde ich an dem Auto leider nur eines frech - den Preis. Das Auto empfinde ich als viel zu groß und zu schwer, technisch eher hinterher statt vorneweg. Ein Auto das nichts wirklich besser macht als andere. Wozu also?
Hier ist ja wirklich gute Stimmung in den Kommentaren 😅 Danke für das Video an Nextmove 👍
Im Prinzip ist das Fahrzeug wie seine BMW Brüder derzeit durch die schwachen elektrischen Funktionen als Erstwagen unverkäuflich. Er ist für das Gebotene schlicht zu teuer.
Bei BMW und Mercedes frage ich mich schon seit zwei Jahren, wer kauft diese Kisten alle? Normal kann man nicht sein, um sich ein BEV der beiden Hersteller zu kaufen. # War grade in Indonesien, da fahren alle BEV der Welt rum. Wer glaubt diese ganze Billig BEV auch China wären so richtig scheiße, der wird wohl bald sehr überrascht sein. Die nutzen diese Billig BEV zum Art Taxifahren. Unter den Bedingungen würde ein ID3 keine 4 Wochen überleben. Und selbst die SUV Benziner der Chinesen sind echt krass. 30.000 € inkl. aller Steuern und das Ding hat alles drin was du dir denken kannst und noch viel mehr. Eine riesige Karre. Die Klimaanlagen sind so stark , dass sie die Karre auf 19° C runter kühlen können. Dass das überhaupt geht, grenzt an ein Wunder, bei dem Wetter. Ich bin 10 mal ums Auto gelaufen. 6 Monate alt, 20.000 km auf der Uhr ( Die fahren den ganzen Tag rum, die sind alle Krank da) Nix , aber ach gar nix zu meckern.
min. 43.500 € - das reicht - fürs death valley der Marke.
obsolete technologie zu überhöhten preisen anbieten? ich fürchte, da wird auch die augenzwickerei nicht viel helfen.
Nicht mein Ding, viel zu groß und, ich konnte drinsitzen bei einem BMW Händler, da passt Preis und Gebotenes für mich überhaupt nicht mehr zusammen. Sieht man hier auch im Video, wenn eine eher große Person schon fast verloren aussieht neben dem Auto. Das Auto sollte man Maxi nennen.
"Mini" - ist das ein Oxymoron oder Euphemismus? 🤔 Mein Vorschlag: "Dickie, Loriot-Edition". 😂
Maxi...
Die Produktionskosten sollten überall im Griff behalten werden. Man braucht vieles gar nicht. Ich hatte schon Autos mit HUD, vermisse es aber nicht, sodass eine sparsame Variante mMn höchst ausreichend ist. Ich würde sagen, insgesamt teuer.
Die Experiences braucht kein Mensch. Da stecken wahrscheinlich 5000 € Softwareentwicklungskosten pro Auto drin und kaum ein Kunde wird da aušer in den ersten 2 Tagen mal was umstellen.
Ein sicherlich interessantes Fahrzeug, bei dem mir zwei Schwachpunkte aufgefallen sind: der Stauraum unter dem Kofferraumboden ist nur noch halb so groß wie beim Vorgänger und man kann keine einzelnen Sonderausstattungen mehr wählen (z.B. Anhängekupplung), sondern nur noch Packete. Das ist m.M. nach nicht kundenfreundlich, sondern treibt den Preis unnötig nach oben.
La Palma?
Carmaniac zeigt das gleiche Auto mit dem gleichen Kennzeichen an der gleichen Location in Portual im Raum Lissabon.
Also das runde Infotainment finde ich ziemlich gewöhnungsbedürftig, hat da nen UXler drüber geschaut? 😅
Ein Mini verschlimmbessert. Sieht aus wie ein kleiner Transporter mit 360 Grad Sehschlitzen äh Fenster, dann lieber ein BMW ix1 oder 2.
Wer kauft sich so etwas? , es wird bestimmt ein Facelift kommen, wo die Wünsche des Kunden umgesetzt werden. Der Preis…ohne Worte
ohne Leder? och nö... wenn se denn wenigstens Velour anböten
🥱
Ein "Mini", welcher 9cm länger ist als ein Dacia Duster, kann kein "Mini" mehr sein. Er hat den Namen einfach nicht mehr verdient.
Naja, einen Volkswagen kann sich das Volk auch nicht mehr leisten. Ist halt Marketing.
@@butchjohnson9736 die haben den Namen auch schon lange nicht mehr verdient. Den hätten sie schon vor 20 Jahren an Dacia übertragen sollen 😉😁
Mini ist ein Markenname, keine Bezeichnung! Deswegen Zusatz Countryman usw. Klar weißt du das, aber ist der gleiche Blödsinn wie die Geschichte mit: „Smart war früher kleiner“ oder so ähnlich…..
@@powermagaracDanke :) wollt ich auch gerade sagen 👍🏼
@@powermagarac klar ist das nur ein Markenname. 👍 Früher hatten diese eben noch eine Bedeutung. 🤗 Heute sind sie leider beliebig austauschbar, da bedeutungslos 🥺
Wieder voll überteuert mit "Fantasieinspektionen" für mindestens 500€. Schnell kaufen oder leasen...
Ein "Mini" , der mit 2,1t 200-500kg schwerer als ein Model 3 ist 😂😂😂😂😂 Und das HUD ist nen absoluter Lacher... Selbst das Basis Model 3 schlägt den hier in genau allen Kategorien: Leistung, Beschleunigung, Reichweite, Verbrauch, Platzangebot, Frunk, Software, ... man fragt sich, warum irgendwer sich den hier kaufen sollte und ist dann erstaunt wieviele es tun werden. Den i4 kann ich ja verstehen, aber das hier?
Das HUD macht ihn gegenüber dem Model 3 so schwer, Tesla weiß ja nichmal wie HUD geschrieben wird
@@mbSteak 😁😀 der war gut. denn ich vermisse in der Tat ein gutes HUD in meinem Model 3, aber besser keines als so einen Billig-Plastik-Müll.
Der geht schon ab knapp über 1.610 kg . Also der Tesla . Ein Tesla nur mit einem winzigen Scheibenwischermotor würde wahrscheinlich so viel wiegen, wie Mini früher mal!
@@T.Stolpe ja ich meinte mein Model 3 LR. aber hast recht, das SR wird den Mini eh bzgl echter Reichweite um Meilen schlagen, ebenso bzgl. Platzangebot, Beschleunigung, Frunk, Software, kurz allem...
Es ist halt ein SUV und sicherlich auch praktischer für kleine Familien mit der großen Heckklappe. Aber in erster Linie wird er gekauft, weil es eine hippe Marke ist und weil der Autokauf zu großen Teilen auch emotional erfolgt, aber das verstehen viele Tesla Fans mit ihrer Quartettlogik nicht.
Wenn „Technologieoffenheit“ zu einer halbherzigen, überteuerten E-Variaten führt. Wie es richtig geht, sieht man z.b. bei der Geely Plattform des #1, EX30 etc. Mehr Leistung, mehr Platz, mehr Ausstattung: zum besseren Preis. Wenn das die Zukunft von Mini ist… autsch. Ein rundes Display und x (unnötige) Fahrmodi als „großen Vorteil“ zu nennen… naja.
Nicht wirklich ein Fortschritt, technisch gesehen, eher überflüssig das Auto🤔 in der Liga gibt’s schon massig Mitbewerber, für Mini und BMW fanboys aber wohl ok, wird seine Käufer finden.
Was soll der Käse mit dem Ladepeak? Wieso wird 130kW erst mal nieder gemacht? Bitte die Ladezeit 10-80% angeben!
Was soll‘s…? Mit dem Winzakku kauft man den eh nicht für die Autobahn und wenn er daheim laden kann, dann hat man Zeit, dann ist Ladegeschwindigkeit nicht so wichtig. Was mich eher stört, ist die Kapazität: das Auto ist nunmal wirklich nicht klein - da sollte genug Platz vorhanden sein, um zumindest optional >80kWh anbieten zu können
@@Tobias042 Woher kommt dieses Meme dass man einen 150 PS Kombi braucht um auf die Autobahn zu fahren? War in der Verbrennerzeit nie ein Problem mit einem Kleinwagen, wer bitte schränkt sich freiwillig so stark ein dass er sein Auto nicht auch mal ein paar hundert km am Stück bewegen kann wenn es mal sein muss?
Also mal ganz ehrlich wo ist das noch ein Mini Cooper, dieses Auto sieht nach allem aus aber nicht mehr nach einem Mini Cooper?! Ohne Markenlogo geht das Auto kommplett im heutigen Design Einheitsbrei unter. Wie kann man dem Mini nur seine Rundungen nehmen und die runden Scheinwerfer und warum wird das Auto immer größer, was hat dieses Auto noch mit Mini Cooper zu tun? Das Auto ist nun eines von vielen und könnte alles sein, es ist aber nichts besonderes mehr und was bitte sind das für weiße Ecken oben an der C-Säule links und rechts. Für mich ist dieses Auto ein komplettes Fehldesign!!
Verfettung wohin man schaut.
BMWs Mini-Interpretationen haben mir noch nie gefallen. Da macht dieses Modell hier keine Ausnahme.
Um ehrlich zu sein, ich finde das Auto extrem häßlich - hat nix mehr mit Mini zu tun. - Auch als Verbrenner .... bedeutet also stark kompromissbehaftet und für mich kein richtiges e-Auto. - Schade BMW ich habe hier immer mehr meine Zweifel.
Was passiert mit der echten Kuhhaut? 🤔
Die darf die Kuh selbst tragen
Wird Verbrannt
Mini ist daran gar nix mehr. Das ist Maximus maximal
Nixus Minimax...
„Mini“ ist er nicht…
Halt nichts mehr mit dem Mini Cooper zu tun!
Zum ersten das ist kein Mini denn das Wort Mini nimmt es ja schon voraus ( klein ) und das ist er schon lange nicht mehr, auch als Benziner war kein Mini mehr, denn der Mini hatte auch einen speziell Motor von Austin 1300ccm Motor, doch heute ist mehr oder weniger ein BMW der so aussehen sollte wie ein Mini. Er gefällt nicht weder Aussen noch ihnen, man seiht das BMW nur nachahmt denn nur was komisch rundes das aussieht wie einen subenteler aus längst vergangen Zeit, da passt es auch das man statt Leder Kunststoff für die Sitze genommen hat, ja ja die deutschen und das Auto, auch wenn die Engländer keine guten Motoren gebaut hatten so verstanden sie wenigsten was von Blech arbeiten.
Suppenteller
bruder, mini holen eh nur bmw väter die ne kiste für frau oder tochter suchen 😄
25cm länger, sowie auch höher als mein ID.3 (dafür auch mehr Kofferraum), aber auch einen größeren Wendekreis, ist preislich höher angesiedelt und beschleunigt langsamer bei gleicher Motorleistung. Das mickrige HUD ist kein Vergleich. Nein danke, BMW.
Schade das die Minis aus China besser laden als die aus Deutschland.
Gibt es einen elektrischen Mini aus Deutschland?
Gefällt mir nicht, ist viiiiel zu teuer und ich hätte nie gedacht dass ich das mal sagen würde...aber gegen die Smart #3 keine Chance.
Wer erfindet den so ein Runddisplay. Finde ich für die Förderung der E-Mobilität, persönlich nicht so hilfreich. Mich persönlich spricht das nicht an. Keine haptischen Knöpfe, grosses Display, alles völlig o.k., aber so ein Rundding?
Das runde Display steht für den Mini, wie die Form der Karosserie.
Ich kann den echt nicht anhören, ständig diese sprech....pausen
Ja ja seht ihr Videos die Elektrik zeigen die eingegangenen ist Kaum denn wenn die Elektrik spinnt ist guter Rat sehr sehr selten 😮😮
Tja, Elektro und kleine Autos (vor allem bezahlbare) vertragen sich halt nicht. Immer größer immer schwerer lautet jetzt die Devise. Zusätzlicher Feinstaub, zusätzliche Belastung für den Straßenbelag. Ob das so eine gute Entwicklung ist?
Die letzten Wochen geschlafen und den Renault R5 verpasst?
@@JumpinJackFbitte den C3 von Citroen hier erwähnen
@@JumpinJackF 1400 kg "Klein"wagen
Der ist 10.000 € teurer als ein gleich gut ausgesatteter E-up zum Fördermaximum @@kansaschief4390
@@JimboRustles Autos werden nach Ihren Aussenmaßen in und Bauform in Kategorien eingeteilt und nicht ausschließlich nach ihrem Gewicht. Zudem scheinst Du nicht zu verstehen das EVs deutlich besser mit dem Gewicht klarkommen als Verbrenner und daher immer noch deutlich sparsamer sind bei vergleichbarer Masse.
"Mini" ist genau so eine Marke, wie VW . Beide Bergriffe haben mit dem Kern der Marken rein gar nix mehr zu tun. Der Mini ist wie lange schon nur noch ein sauteures Spielzeug für Menschen, denen ein richtiges Auto zu langweilig ist? 49.000 € für den Allrad S finde ich günstig. Klar, die Farbe geht nicht, da muss Folie rauf. Bisher konnte ich in keinem Mini sitzen, mal sehen ob das mit dem geht. Wahrscheinlich ist, dass die Leute sich eher einen R5 holen und den maximal aufmotzen, dann haben sie immer noch mehr Auto für weit weniger Geld. Die Linie überzeugen mich Null. Das Auto mit der Farbzusammenstellung schaut genau so aus, wie die typischen Menschen, die in solchen Autos sitzen. Langweilige übergewichtige Kartoffeln. Was ist bitte Witzig an dem ?
Das Design gefällt mir absolut nicht. Ein rollender Schrank. Schade das Mini den gleichen Weg geht wie die neuen hässlichen Kia Kastenwagen Modelle wie den EV3, EV9 usw…🤮
Optisch öde bis hässlich. Innen voller Schnickschnack der darüber hinaus überflüssig. Viel zu verspielt. Für den Preis einfach uninteressant.
Leider viele Fehlinformationen im Video aber ein tolles Fahrzeug
Wieder mal nur oberflächliche Grundinfos. Durch dieses Video weiß ich so gut wie nichts. Bevor ihr solche Tests macht, könnt ihr es auch lassen...
Kein Test, sondern erste Ausfahrt…
@@heinerhicking7375 also gehst du davon aus, dass ein ausführlicher Test noch kommt... Was in der letzten Zeit nicht passiert ist. Man rutscht in 10 Minuten über das Auto und das war's
@@Hakan-iPunkt Keine Ahnung, ob auf den Kanal etwas ausführlicheres kommt. Allerdings ist mir bei der Überschrift klar, dass diese Folge kein Test ist. Das wollte ich damit ausdrücken .
Tja klein? War nur das alte Original! Als er neu rauskam und ich nen frischen Golf neben ihm, erst von vorne, dann von hinten gesehen habe, war ich nur noch überrascht! Denn der Mini war eigentlich in allen Richtungen etwas größer wie der Golf! Von Mini, ist als schon seit Anfang an, nichts mehr übrig! Eigentlich schade! Und eigentlich sollte man den Namen für dieses Auto auch nicht verwenden!!! Nebenbei, Spielereien😃….🫣…. kzhead.infocwDOGxBm9cs?si=Nuu6Hgszvk1g5Tex
Größer, schwerer... nur nicht weiter. Ich bin jedesmal schockiert wenn ich solche Fahrzeuge dann in ungeahnten Mengen auf der Straße und vor allem im Halteverbot sehe, weil diese Panzer nicht mehr in die Parklücken passen. Ich mag Tesla nicht. Seien es die fehlenden Knöpfe, die Mängel an den Querlenkern, der "Vision only" Ansatz die menschenverachtende Art von Elon Musk, etc. Aber selbst ich muss bei jeder Neuvorstellung anerkennen, dass das Model 3 nach so vielen Jahren ganz weit vorne mitfährt bei den sinnvollen E-Autos: Nicht gigantisch groß, in der Basis hin und wieder halbwegs günstig zu bekommen, Frunk, gute Reichweite... Wieso gibt es das nicht in bezahlbar von einem anderen Hersteller? Dieser Mini ist einmal mehr ein Auto, dass es auf der Straße nicht braucht.
Für 43k kauf ich mir lieber ein Model 3/Y und hab ein besseres Auto fürs gleiche Geld.
BMW ist einer der größten Greenwashing-Betreiber. Siehe Lithium-Lüge-Werbe-Versprechen.
Warum steht hier das selbe Auto wie bei car Maniac mit dem selben Nummernschild Und wieso sieht man das selbe Meer wie bei car Maniac Ey ihr seit sowas von langweilig wenn ihr alle das selbe macht
Weil Mini die Videos zur Verfügung stellt. Bin deiner Meinung. Mini ist langweilig.
Hätte auch gedacht, dass die die Autos alle verschenken und dass die sie dahin verfrachten, wo der KZheadr das gerne möchte.
@@butchjohnson9736 Du bist echt gut!
Die YT sind noch viel mehr auf die OEM angewiesen, als umgekehrt. Wenn die Holzklasse bezahlt bekommen, ist das schon genug. # Früher war das ganz anders. Da gab es einen SL mit Tankkarte für die Gattin des Reportes. Wir hatten ca. 200 Karren im Fuhrpark ( Oberklasse) die für Imagepflege reserviert waren (Dauerhaft) . # ich glaube, das gibt es heute alles nicht mehr.
@@butchjohnson9736 Autos verschenken? Was hast Du denn geraucht? Maximal werden die Reisekosten zu so einer Veranstaltung bezahlt.