Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
@alexandralexandr73657 ай бұрын
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
@a200tq17 ай бұрын
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@user-if5bs7po8f7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8f да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
@a200tq17 ай бұрын
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@Balamutick7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8fу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
@gaiusiuliuscaesarvenividiv83937 ай бұрын
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
@user-kz5ir1md2v7 ай бұрын
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@user-qo5el6zg5r6 ай бұрын
@@user-qo5el6zg5r а там и для кузовщиков работа будет🤣
@user-kz5ir1md2v6 ай бұрын
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
@user-xs3gu3nb7o5 ай бұрын
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
@user-zv1bu5py4m7 ай бұрын
Почему как?
@user-in4fe6yt4f7 ай бұрын
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@user-hz9hw4jp1q7 ай бұрын
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
@user-uh3ri5nj7z7 ай бұрын
Не пизди
@user-ix5nh2ok9q7 ай бұрын
Так они такие и есть
@andreyananev71667 ай бұрын
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
@Vladimir666588 ай бұрын
Давайте гордиться автовазом
@user-zy5lr2uk7v7 ай бұрын
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@user-zy5lr2uk7v7 ай бұрын
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@user-zy5lr2uk7v7 ай бұрын
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
@kmm15287 ай бұрын
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
@MountainsAltai7 ай бұрын
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@denku9356 ай бұрын
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
@MountainsAltai6 ай бұрын
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@user-sm6ws1cb4m6 ай бұрын
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@MountainsAltai6 ай бұрын
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
@user-py2id1bi5u6 ай бұрын
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
@RusLan-xr8wr7 ай бұрын
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
@virus94425 ай бұрын
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
@romannepetrovich25025 ай бұрын
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@PEPPA_CHAN3 ай бұрын
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@user-fi2sv6mq6mАй бұрын
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
@user-zt5zj9sz2yАй бұрын
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
@TomskikhAA8 ай бұрын
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@finist82487 ай бұрын
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂 Лох не вымрет, лох купит😂
@feniksn70able7 ай бұрын
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@TomskikhAA7 ай бұрын
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@user-sd9jr3po2k7 ай бұрын
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
@user-mi5us7su8b7 ай бұрын
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
@Bob-5557 ай бұрын
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
@user-xc2hm8gl7d5 ай бұрын
Сытый голодного не разумеет.
@user-gx2co6mu8t5 ай бұрын
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@filiussolis97104 ай бұрын
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@user-cz3yv4lu2w3 ай бұрын
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
@user-lf1qu1ti6v3 ай бұрын
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
@user-js2bw9ib5l8 ай бұрын
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
@user-lq8mx2er5y8 ай бұрын
спасибояпоржалотдуши )))) нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет лучше уж самому всё обрабатывать !
@bhactisiddh73997 ай бұрын
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
@user-fe1nw6ou1r7 ай бұрын
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@bhactisiddh73997 ай бұрын
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
@a200tq17 ай бұрын
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
@SeregaPechora8 ай бұрын
Это верно!
@uran_7 ай бұрын
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
@JackDaniels777.7 ай бұрын
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
@user-un2sr8iq6q7 ай бұрын
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
@user-mt8in2mh8v7 ай бұрын
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
@Razor-uh7ph6 ай бұрын
Все умные это понимают
@gadzilla_blog5 ай бұрын
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
@user-bi9oi8ms3v7 ай бұрын
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
@fagotkot6 ай бұрын
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
@Bernardit82696 ай бұрын
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@KSTKST-xr6wd6 ай бұрын
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
@juryfilatov45205 ай бұрын
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
@byfre44455 ай бұрын
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
@dmoskvin777 ай бұрын
У меня так же беха 34 кузов
@veglivyikomutator43857 ай бұрын
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
@user-lf1qu1ti6v6 ай бұрын
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
@user-xh1rs7rk3z5 ай бұрын
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@user-bm8lr3wz1n5 ай бұрын
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
@user-tp8su2mv8u4 ай бұрын
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@user-io4uw1zi9e8 ай бұрын
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
@tayrus26228 ай бұрын
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@user-pd4ll8ew8m8 ай бұрын
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@user-io4uw1zi9e8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@user-pd4ll8ew8m7 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
@_upiter-5.7 ай бұрын
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
@denvvv1877 ай бұрын
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
@AlexeyKolovrat8 ай бұрын
Медленно же с цинком, потом уже липучку
@EwGOnline7 ай бұрын
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
@user-sc1zu4bp2s8 ай бұрын
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы. Хотя, лично я, люблю американцев. А уж в грузовиках, там без вариантов.
@onrock26577 ай бұрын
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
@drtv61707 ай бұрын
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@AndreasRitt7 ай бұрын
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@user-ul1jt8lz2t7 ай бұрын
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
@alexpups24017 ай бұрын
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
@Kostromaful8 ай бұрын
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@slavka1701zack7 ай бұрын
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
@user-hg5hu4pk3s7 ай бұрын
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
@ronniezant1646 ай бұрын
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
@rgfhgc26848 ай бұрын
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
@user-ck9fh4zk2g7 ай бұрын
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
@user-ul1jt8lz2t7 ай бұрын
Благодарю за обзор 💪🏻
@user-ym9pw1xr7y7 ай бұрын
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
@user-lq8mx2er5y8 ай бұрын
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
@user-ty3sm3od5j5 ай бұрын
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
@ilyagoncharow73117 ай бұрын
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
@praporschik0077 ай бұрын
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
@user-dm9ym9sq6l6 ай бұрын
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
@user485n644 ай бұрын
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
@mafioznik0014 ай бұрын
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
@user-in4xs4ji3s7 ай бұрын
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему: "Китайский оппозит"😀
@Enigmaticpower7 ай бұрын
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
@user-ep9th3sg9f7 ай бұрын
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
@Genas-bk3rj6 ай бұрын
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
@Mishany723 ай бұрын
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
@user-ce4dj9bz8u8 ай бұрын
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
@user-qn4qi9hk8k7 ай бұрын
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@sashaivanov29017 ай бұрын
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@user-qn4qi9hk8k7 ай бұрын
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
@Balamutick7 ай бұрын
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
@user-ul9ix6fq6m7 ай бұрын
И не только правый
@kraftfahrer46967 ай бұрын
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
@romanat43586 ай бұрын
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@Tula-Auto5 ай бұрын
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
@romanat43585 ай бұрын
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
@user-zv1bu5py4m7 ай бұрын
Отличный обзор. 👍
@vladimir67328 ай бұрын
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
@balatskyalexander7 ай бұрын
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
@user-fz5fq3yh3r6 ай бұрын
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
@vovastyle8208 ай бұрын
❤ Заебись 🎉 Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
@user-zj6vh7yb8w8 ай бұрын
Спасибо 😊
@Anton-LS4308 ай бұрын
Четко!😂
@user-un2sr8iq6q7 ай бұрын
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
@user-zy6jy2gp8m7 ай бұрын
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
@Balamutick7 ай бұрын
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
@user-yw7yj2ge5k7 ай бұрын
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
@user-ey5hs4ry8m6 ай бұрын
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@user485n644 ай бұрын
@@user-yw7yj2ge5k с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
@mafioznik0014 ай бұрын
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
@user-cy5uh4ur2r4 ай бұрын
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
@to-glazevgeniy7325 ай бұрын
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
@user-ho1ln4wj4d7 ай бұрын
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@bhactisiddh73997 ай бұрын
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
@freebga7 ай бұрын
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
@user-jd3bk6ff4y8 ай бұрын
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
@SINOBI27 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@user-uv1hh2ve3v2 ай бұрын
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
@GENNADIY_74 ай бұрын
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
@AndreasRitt7 ай бұрын
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
@user-qf4bf4gn5j6 ай бұрын
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
@user-wg7mg7ue5f6 ай бұрын
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
@Razor-uh7ph6 ай бұрын
Сколько интересно пробега, судя по износу тормозных дисков 8.40.
@kolhozniu7 ай бұрын
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
@user-oi7mi8zt1z7 ай бұрын
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
@evschip7 ай бұрын
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
@user-jz4gh9bd3z7 ай бұрын
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
@alexsem11337 ай бұрын
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@user-cq9wf5qp3k7 ай бұрын
@@user-cq9wf5qp3k и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
@user-jz4gh9bd3z7 ай бұрын
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
@gaf4028 ай бұрын
Да!!!
@alexeyivanovich7757 ай бұрын
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
@alexeypavlenko48556 ай бұрын
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
@iraz62505 ай бұрын
Рад был помочь
@Anton-LS4305 ай бұрын
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
@user-re5pt9hz5g4 ай бұрын
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
@Black_the_Sun7 ай бұрын
Информативно, полезно!
@Dr.Pavel_037 ай бұрын
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
@ivanserg63933 ай бұрын
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
@user-od1yj3me5i7 ай бұрын
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
@user-rk8qz3zb6q7 ай бұрын
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
@ronniezant1646 ай бұрын
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
@user-pd9rc3mw8e7 ай бұрын
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
@user-cb2rk5vx5b5 ай бұрын
Автор красава
@user-cu6nq8sd3e7 ай бұрын
Сергеевич здравствуй. Еравна смотрит. Успеха в труде.
@user-dn1zl1yi7x8 ай бұрын
Привет, спасибо
@Anton-LS4308 ай бұрын
Обзор,класс одноразовые машины.
@user-uq7ki4ss3x7 ай бұрын
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
@user-lu9gm7wb2p7 ай бұрын
Да , очень ремонтно пригодная , ремонтировать и ремонтировать . мы служим ей чтоб ездила она .
@user-no5vu9fm3w6 ай бұрын
Кстати за Лёню лайк!
@domecon96787 ай бұрын
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
@user-if5bs7po8f7 ай бұрын
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
@user-df4md2nk3h7 ай бұрын
Вот здесь вот, вон там вот... В этом вот видео я впервые в жизни услышал за 10 минут слово "вот" и "здесь" сотни раз
@user-en1ro2wz1p6 ай бұрын
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано. Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
@user-dy9eq5wv8w6 ай бұрын
Подвеска практически один в один как на камри 40
@user-hf2qp6mu8d8 ай бұрын
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
@user-iu2ij3xp2j8 ай бұрын
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
@user-gc2bu9mb4i7 ай бұрын
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
@user-ey2rr7zy4z3 ай бұрын
У меня мазда рюмка, нашей сборки, герметик на носили одни и теже люди
@kamaseikamasei80938 ай бұрын
Китайцы зарабатывабт на том, что в России высокие пошлины и большие понты. Лучше бы отменили пошлины для праворульных японских автомобилей, на дорогах было бы безопаснее, воздух чище, потребители счастливы.
@AtakumRu8 ай бұрын
5: 49 "- Что словил, зайчика? - Кончил от счастья! Китайца ремонтируем!"
@user-xm9im2hn1e7 ай бұрын
Молоток. Все по делу.
@user-hc9zg5qr1f4 ай бұрын
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
@user-qm6yo4kh1v8 ай бұрын
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
@Dima-sg5mp8 ай бұрын
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).
@user-nb1dn4mi6g7 ай бұрын
Комфорт класс. А где тормоза?
@Andrey848417 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@user-zz7hx3rl3f8 ай бұрын
Спасибо 😊
@Anton-LS4308 ай бұрын
Такой обзор гораздо интереснее, чем истерический стиль!
@user-fr8hg5lq5g7 ай бұрын
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
@user-oo8kw1rv7j7 ай бұрын
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
@vadyat8 ай бұрын
Конечно!)
@Anton-LS4308 ай бұрын
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
@bhactisiddh73997 ай бұрын
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
@alexlevin37537 ай бұрын
Это кроссовер, а не полноценный джип.
@user-pt8sl4uk5l7 ай бұрын
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
@bhactisiddh73997 ай бұрын
Классное определение "расписдяйство"
@andreynidlov49646 ай бұрын
Даже можно поменять масляный фильтр 😂😂😂😂😂😂😂😂 давно так не ржал 😂😂😂😂😂
@user-ol2ip8uq5x3 ай бұрын
Changan в Россию к официальным дилерам везёт автомобили из Садовской Аравии, а там кузов никогда не сгниет. Параллельный импорт, он такой.
@Aleh1468 ай бұрын
Не понимаю, нахрен параллельный импорт, если с Китаем границы никто не закрывал?
@user-pk3uy7nt8r8 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r х.з. Но везут cs95 оттуда без подогрева сидений.
@Aleh1468 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
@five89297 ай бұрын
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
@bhactisiddh73997 ай бұрын
@@bhactisiddh7399 солёность воздуха и песка)))) Садись, двойка.
@Aleh1467 ай бұрын
кардан рядом с выхлопом как на дастере, крестовина будет сохнуть и через 50-70к замена
@ToNyC183167 ай бұрын
Работайте ребята , именно поэтому к вам и приехали! Одни блогеры грамотеи 😅
@user-kd5qw2kz1h7 ай бұрын
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
@user-qn4qi9hk8k7 ай бұрын
Один из миллиарда так сделал видимо😂
@user-xc2hm8gl7d5 ай бұрын
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
@valentinignatov54998 ай бұрын
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@Russiano8 ай бұрын
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@user-iz9ex7ql6j8 ай бұрын
@@user-iz9ex7ql6j вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@valentinignatov54997 ай бұрын
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
@valentinignatov54997 ай бұрын
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны @@Russiano
@bhactisiddh73997 ай бұрын
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
@user-xx7zq3wc2s7 ай бұрын
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
@a200tq17 ай бұрын
Я ору!!! Терпения бородач
@sheldor768 ай бұрын
Завод по сборке Тяп-Ляп😂😂😂
@user-pu7hr4hy4v7 ай бұрын
Проходная модель, запчастей просто будет не достать
@iliaka14787 ай бұрын
На что есть? Например на Лифан Солано спокойно есть. А на современные китайцы?
@EwGOnline7 ай бұрын
У Китайцев беда это забег с моделями и разнообразие , за 10 лет что были у знакомых такие машини от них даже памяти не осталось, поддержки производителя через пару лет просто нет - найти запчасти качественные (кроме б/у) тоже квест. У товарища Лифан был, саленблоки на заднею балку добывал более 3-х месяцев, все не те присылали - а кстати чего-то я уже и не слышу про эту марку авто, так думаю и остальные будут.
@pohuistmnogoraz5 ай бұрын
Как будто к кенту на сто приехал, Антоха красава, подача прикольная!
@user-jo9tt4hd3s6 ай бұрын
Спасибо 😊
@Anton-LS4306 ай бұрын
95 в россии это реэкспорт с эмиратов. там дождей не бывает. там он не сгниет никогда)
@five89297 ай бұрын
Да чего говорить как людям платят так они и работают, а на заводе за их график и режим только надо приходить здароваться и уходить...
@user-jf1cx8zl5h8 ай бұрын
Так если люди способны хорошо и качественно работать, то пусть идут туда, где платят хорошо. Многим нужны хорошие работники. Только вот сдаётся мне, что по "Сеньке шапка".
@bezhanitsy7 ай бұрын
С запчастями на них есть проблемы, каталоги кривые, многие запчасти не подходят или отсутствуют. Новые китайцы у нас на СТО вызывают дикую попоболь у менеджера по запчастям, если там нужно что нибудь отремонтировать с нашими материалами.
Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@@user-if5bs7po8f да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@@user-if5bs7po8fу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@@user-qo5el6zg5r а там и для кузовщиков работа будет🤣
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
Почему как?
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
Не пизди
Так они такие и есть
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
Давайте гордиться автовазом
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂 Лох не вымрет, лох купит😂
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
Сытый голодного не разумеет.
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
спасибояпоржалотдуши )))) нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет лучше уж самому всё обрабатывать !
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Это верно!
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
Все умные это понимают
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
У меня так же беха 34 кузов
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
Медленно же с цинком, потом уже липучку
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы. Хотя, лично я, люблю американцев. А уж в грузовиках, там без вариантов.
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
Благодарю за обзор 💪🏻
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему: "Китайский оппозит"😀
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
И не только правый
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
Отличный обзор. 👍
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
❤ Заебись 🎉 Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
Спасибо 😊
Четко!😂
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@@user-yw7yj2ge5k с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
Спасибо за обзор!
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
Сколько интересно пробега, судя по износу тормозных дисков 8.40.
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@@user-cq9wf5qp3k и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
Да!!!
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
Рад был помочь
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
Информативно, полезно!
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
Автор красава
Сергеевич здравствуй. Еравна смотрит. Успеха в труде.
Привет, спасибо
Обзор,класс одноразовые машины.
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
Да , очень ремонтно пригодная , ремонтировать и ремонтировать . мы служим ей чтоб ездила она .
Кстати за Лёню лайк!
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
Вот здесь вот, вон там вот... В этом вот видео я впервые в жизни услышал за 10 минут слово "вот" и "здесь" сотни раз
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано. Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
Подвеска практически один в один как на камри 40
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
У меня мазда рюмка, нашей сборки, герметик на носили одни и теже люди
Китайцы зарабатывабт на том, что в России высокие пошлины и большие понты. Лучше бы отменили пошлины для праворульных японских автомобилей, на дорогах было бы безопаснее, воздух чище, потребители счастливы.
5: 49 "- Что словил, зайчика? - Кончил от счастья! Китайца ремонтируем!"
Молоток. Все по делу.
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).
Комфорт класс. А где тормоза?
Комментарий в поддержку канала
Спасибо 😊
Такой обзор гораздо интереснее, чем истерический стиль!
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
Конечно!)
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
Это кроссовер, а не полноценный джип.
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
Классное определение "расписдяйство"
Даже можно поменять масляный фильтр 😂😂😂😂😂😂😂😂 давно так не ржал 😂😂😂😂😂
Changan в Россию к официальным дилерам везёт автомобили из Садовской Аравии, а там кузов никогда не сгниет. Параллельный импорт, он такой.
Не понимаю, нахрен параллельный импорт, если с Китаем границы никто не закрывал?
@@user-pk3uy7nt8r х.з. Но везут cs95 оттуда без подогрева сидений.
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
@@bhactisiddh7399 солёность воздуха и песка)))) Садись, двойка.
кардан рядом с выхлопом как на дастере, крестовина будет сохнуть и через 50-70к замена
Работайте ребята , именно поэтому к вам и приехали! Одни блогеры грамотеи 😅
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
Один из миллиарда так сделал видимо😂
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@@user-iz9ex7ql6j вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны @@Russiano
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
Я ору!!! Терпения бородач
Завод по сборке Тяп-Ляп😂😂😂
Проходная модель, запчастей просто будет не достать
На что есть? Например на Лифан Солано спокойно есть. А на современные китайцы?
У Китайцев беда это забег с моделями и разнообразие , за 10 лет что были у знакомых такие машини от них даже памяти не осталось, поддержки производителя через пару лет просто нет - найти запчасти качественные (кроме б/у) тоже квест. У товарища Лифан был, саленблоки на заднею балку добывал более 3-х месяцев, все не те присылали - а кстати чего-то я уже и не слышу про эту марку авто, так думаю и остальные будут.
Как будто к кенту на сто приехал, Антоха красава, подача прикольная!
Спасибо 😊
95 в россии это реэкспорт с эмиратов. там дождей не бывает. там он не сгниет никогда)
Да чего говорить как людям платят так они и работают, а на заводе за их график и режим только надо приходить здароваться и уходить...
Так если люди способны хорошо и качественно работать, то пусть идут туда, где платят хорошо. Многим нужны хорошие работники. Только вот сдаётся мне, что по "Сеньке шапка".
С запчастями на них есть проблемы, каталоги кривые, многие запчасти не подходят или отсутствуют. Новые китайцы у нас на СТО вызывают дикую попоболь у менеджера по запчастям, если там нужно что нибудь отремонтировать с нашими материалами.