Toyota Tundra - это вам не 300 Крузак!
2022 ж. 18 Қаң.
1 517 909 Рет қаралды
Господа!
В этом ролике мы бегло поговорим об устройстве Тойота Тундра второго поколения и попробуем понять, за что ее любит рабочий американский люд.
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Ссылка на инстаграм:
instagram.com/klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - vk.com/club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
скажу прямо,мне очень приятно,когда владелец сервиса,и ведущий канала на ютюбе,обращается к своим работникам,по имени отчеству,сразу видно,уважение,и культура обращения с людьми. Илья,ваш канал действительно для взрослых людей,очень много приятного и познавательного, смотрю всегда с радостью. всех вам благ,и всех благ Клубному сервису.
Это на камеру)
Прямой ты человек конечно
@@Remuh01 конечно, главное сколько платит за работу
@@user-jh4lf7cv6i Если люди работают более 20ти лет, значит не жмется!
@@user-jy2jc3lj1m мож он паспорта у них забрал )
У меня тундра уже более 10 лет в семье и накатала уже 500 тыс км, поэтому про них знаю все или почти все... Внесу поправки по видео : 1) " пацанская крутость" не зависит от размера кабины. Цена машины зависит от комплектации. Всего бывает 3 вида кабин, которые сочетаются с 3 длинами кузовов. А) RegularCab (3 места в салоне ) , сочетается с 2 длинами кузова Standart (198 cm) или Longbed (238 cm) B) DoubleCab ( 5 или 6 мест ( в бедных комплектациях с селекторрм акп на руле) с кузовами 198 и 238 см С) Crewmax (5 мест) с кузовом только 168 см ( самым коротким). Длина машины таким образом варьируется от 520 до 625 см. Народ и у нас и в сша не любит crewmax ( который на видео), потому что - квадрацикл не лезет в кузов, снегоход не лезет в кузов... А зачем нужен пикап который не может это перевезти? В россии к этому добавилось наше таможенное законодатальство. По нашему законадательству легковой автомобиль или грузовой бортовой определяется пропорцией между весом пассажиров и грузоподьемностью грузовой платформы. Здесь crewmax получается легковым , все прочие тундры - автомобиль категории в, тип грузовой - бортовой ( снаряженная масса 2560 кг , грузоподьемность 700 кг ( не тонна и не 800 кг как в видео - у его одноклассника рам 1500 - это вес в фунтах для совсем непонятливых). Это дает 2 вещи Налог на тундры в москве 37 руб с лс если меньше 7 лет 75 руб с лс если старше 7 лет 150 руб с лс ( если это крюмакс) Хотя есть крюмакс и грузовые ( хитрые владельцы воздействовали на таможню инными способами), но их 10% из всех крюмаксов ,наверно. Второе - грузоподьемность до тонны дает свободный вьезд в центр и ттк. Тут владельцы хайлюксов, ранджеров, вт50 и прочих маленьких пикапов просто плачут ( помню этот плач на всех форумах несколько лет назад- " этих монстров пускают, а нас нет" Да , логики нет . В этом плане тундра это читерская машина. Автор, на видео машина не трд. Это видно по 5 листовым рессорам ( неродные, скорее всего пермский - пружинный завод) , амортизаторы белые ( это ironman бюджетной серии) - на трд стоят желто-синие бильштайны 4660 с пластиковыми пыльниками, нет доп радиатора акп ( пакет townhow), но стоит колхозный тюнинг на 6 дюймов ( развал передних шрусов нарушен, прокладки нет). От трд - задние наклейки ( 15 уе на екзисте) и защита моторного отсека из алюминия пакета трд ( 40 тыс руб между прочим ) Нет черной решетки и стоят датчики в переднем бампере ( на трд вариор это не ставиться). Как датчики помогают парковаться видно по количеству вмятин на переднем и заднем бампере - никак они не помогают . Хромированные бампера стоят по 60 тыс + накладки пластика еще 25 тыс. Поэтому подумайте стоит ли вам в тундру вьезжать %) Передние суппорта стоят корейские hbr - несмотря на аж 6 поршней вместо штатных 4 тормозить машина лучше не станет ибо развесовка 65 на 35 ( привет 3uz-fe весом.... 340 кг) Тормозные диски - штатного ( а не увеличинного) размера 354 мм (между прочим самые большие среди машин)- несмотря на проточки и отверстия - лучше становиться только время их существования до полного перегрева при торможении со 100 км в пол. Оно становиться равным двум. ( на штатных оно равно одному :) Единственное , что тормозит эту машину это Оригинальные trd тормоза - с наборными роторами ( от 500 тыс руб), все остальное для самоуспокоения. Никаких lsd в заднем мосту ( есть его имитация) нет ( но можно воткнуть самоблок от arb) -80 тыс Как нет и отключаемых цилиндров ( здраствуй хонда пилот ) Средний расход по трассе в разрешенных скоростных лимитах у меня 11 литров ( жена укладывается до 10 литров - но я не знаю как она это делает) По москве ( по любимой волгоградке ) 17 литров. 6.2 сек она не едет - рейслоджик говорит 6.7 сек лучшее. На расход очень - очень сильно влияет лифт ( даже +3 дюйма это 2 литра плюсом, на 6 дюймах аэродинамика вообще вышла вон) и колеса. 35 катки это + 3 литра ( штатно 275-55-20 или 285-60-18 это 33 дюйма). 8 лет подряд машина признавалась самой экономичной в классе большеобьемных двигателей. Поэтому когда я слышу 30 литров у меня фейс пальм. Стоит газ уже 500 тыс км. Компрессия в норме . Я не буду ни с кем спорить по этому поводу - для интересующихся скажу ( тк веду абсолютно все расходы) - на газе сэкономлено 1.8 млн моих денег ( поэтому да , мы нищеброды на тундрах умеем считать). По расходу все В сша машина прошла 1 млн миль - это 1.6 млн км , а не 1.6 млн миль. Поправьте как то. И да ему подарили новую тундру . Раньше ( это новость 2014 г) мне казались такие пробеги немыслимыми,у некоторых одноклубников пробеги тоде уже за млн - переходим к поломкам.
Спасибо вам за этот комментарий.
Дополню хороший камент: Тундра в США, которая проехала лям миль, имела мотор 4.7! Надежный чугунный 2UZ.
ну прям по каждому пункту катком проехались, вы что, поклялись когда-то ему жизнь планомерно испортить, признавайтесь, что он вам сделал
@@RomanoffVlad нет, вы ошибаетесь .Виктор Шепард проехал это расстряние именно на 5.7 3 ur-fe. На фото на двери видно шильдик i-force. Сами найдете ?
посмотрел, почитал, прикинул...пошёл на кухню варить борщ....))))
Наконец-то нашлась тачка, которая не выглядит маленькой на фоне ведущего) Илье и его сотрудникам респект за отличный контент 👍
Так она маломощная по сравнению с Ford f350
😂😂😂😂😂 точно точно
В точку
Не согласен. На фоне ведущего любая тачка смотрится как дэу матиз )))
Этот пикап бейби по сравнению с РЭМом
Я нихрена в этом всем не понимаю, но так приятно слушать этого грамотного дядьку!!!
Ну наконец-то машина, рядом с которой Илья не выглядит гигантом).
Ну Илья видимо не очень соблюдает диету. А если бы собобдал... Он был бы не такой заметный на фоне машин
Илья ещё круто смотрится с инфинити QX80!
Вот прям захотелось посмотреть обзор "инвалидки" в исполнении Ильи)
@@user-qv2dy4mi7r не всегда именно от переедания вес растёт. После ранений гормональную терапию делают, так мужики потом ещё толще.
@@rubber_beaver9358 хахах ах. Итак, господа, сегодня у нас на обзоре прекрасный ролик для моей правой ноги))).
Ребятки, Илья и сервис мэны Клубного сервиса, а ведь скоро 1 млн. подписчиков на канале. Ждём серьёзное, праздничное и как всегда интересное видео по случаю. Поехали, парни (с)
Пролизал знатно
Блин, как же приятно рассказывает, без всяких дешёвых шуток!! 👍🏻 И без всякого "э-э, мм")
От вашей заключительной речи о надежности Тойоты уходящей в небытие, чуть не всплакнул, спасибо вам за работу!
Надёжность тойоты на 90% зависит от своевременного её обслуживания, подчеркну именно, от постоянного и планового обслуживания. Никак иначе надёжности ждать не стоит.
@@Dmitriy360_ у меня была тойота Ист, я такой болт забил на ее обслуживание, что вам и не снилось, масло а автомате поменял спустя 5 лет, в двс лил подделку из дешевого масла, служил верой и правдой, я не на словах знаю о качестве тойоты, был Прадо 95 кузов, дизел, масло не менял 27к км, так и продал, ДВС без нареканий
Надёжность надёжностью, но на Тундре далеко не уедешь! На рыбалку дальше 300км чтобы уехать, надо постоянно бочку 200 литров с собой возить, жрет она не мало, по пересечённой местности 26 литров на 100 км, а ещё надо назад возвращаться. Есть кто говорит что расход якобы 16-20 литров, но на практике на идеально рабочей машине меньше 26 не получалось!
@@user-di5cy5dd4u ну так это же никак не относится к надежности 😃
За 500 тыс км пробега 1) Радиатор потек на 100 тыс км. Поменял, на 140 опять потек. Больше оригинальный я не ставил. У них болезнь в москве из- за реагентов сгнивает внизу сочленение алюминия и пластика ( электрокоррозия+ химия) Неоригинал лучше во всем в данном случае ( привет владельцу крю из видео) 2) помпа 120 тыс - начала сопливиться . Поменял - 380 тыс полет нормальный 3) Рессоры - сломал один лист наехав на рельсы с квадриком в кузове на 150 км в час. Сам виноват Но новые тоже со временеМ проседают. Расходник - раз в 7-8 лет. 4) Стартер менял 3 раза на оригинал. У них внутри шестеренки из пластика при мощности в 5 лс. Находиться он очень неудобно - нужно снимать выпускной коллектор справа. Тойота браво. 5) Печка со стороны водителя плохо дует - забился радиатор печки. 6) 4 раза лобовое стекло - не важно оригинал или нет - неудачный наклон - расходник 7) на 380 тыс вырезал катализаторы ( их там 4 для любителей платины). 8) в качестве антивибратора используется гель в котором подвешена внутрянка головного устройства - если очень жарко он течет и портит двд. Перебирал головное устройство. В остальном масло 0w20 7.8 литра и фильтры ( оригинал маслянный 300 руб, воздушный 1300 руб) Что меня не коснулось , но все эти неисправности омечают Насосы продувки катализатора ( закисают и тк это только для экологии - отклбчают их) Течь теплообменика находиться в верхнеф части меЖду головками Ступицы ( хотя у меня родные с 0. 5 млн км), но если вылет больше штатного на 2-3 см и тяжелые колеса ( у меня то вообще магниевые с гтр) - готовьтесь. По электрике вообще все у всех работает безупречно
Как то так.
Ну если с квадриком через рельсы 150 ..... вам мож танк купить лучше ? там вроде надежнее будет все ...
Спасибо за подробный комментарий)
Как так, тойота ведь не ломается :)
Ничего себе, добавил пару слов))
У Тундры подлокотник больше чем багажник у Нивы!)))
А прикинь какой у нее бардачок.
Гуру,вам бы лекции вести,слушать одно удовольствие,просто,понятно и без всяких понтов,лайкос однозначно!!!!!👍👍👍
Спасибо за ролики. Всегда с удовольствием смотрю их. Очень познавательно. Илья вам респект!!!
Машина отличная! Для загородного просто самое то. Владею такой(ещё старше 2008 г.р.) на лифте и на 35х колёсах 8 лет - нет проблем ни с радиатором и помпой, ни со ступицами. Таскает катер, снегоход, дрова - для жизни свободного активного человека автомобиль...
ну и человека с баблом, ибо это еб... ать какой расходник)))
@@vvvk9045 Расход как у шишиги, размеры примерно те же.
она категории С ?
@@user-rl8yp6it7s Честно, не знаю, а врать не хочу. Но думаю что да.
@@user-rl8yp6it7s категории B
Спасибо, скоро на автомобили только по видео и будем смотреть, судя по ценам на новые.
Это да
Илья, я ждал этого обзора 5 лет. Спасибо огромное.! Жаль время этих авто прошло .
Здравствуйте! Впечатлён Вашим От Душевным Энтузиазмом и Любовью к ТОЙОТА!!! Спасибо Большое за такие как мне видится Эмоции и Труд!!!
Серьезная машина! Сплошное удовольствие смотреть такие ролики! Спасибо, Илья!
в xaлявныx дoменных зoнaх тoк лоxи caйты делaют, хoтя дaж нe тaк, тoк пoлныe лoшapы.^^^
Серьезная но бесполезная для 99% У нас нету техаса с большьим кол-вом ковбоев. По пробкам и узким улочкам на ней заебешься ездить. А % тех людей кто может себе позволить дачу в ебенях и держать там спецом такую тачку - крайне низок
@@sergeybatko2413 мне на патроле у61 проблемно в городе машину приткнуть, в Нижнем, а тут мск, вообще кстати не представляю как там владелец управляется..
Печально осознавать что в автомобилестроении закончилось время инженеров и наступила эпоха маркетологов.
Скоро и она закончится.
Ну тойота в плане внедорожников пока не скатилась, делает хоть примитивные и с обновления только бампер да фары и так не первый год, но главное по-прежнему крепкие и надёжные
Ничего там не закончилось. Маркетологи всегда рулили, а инженеры исполняли. Есть такая вещь, называется - техническое задание.
@@schepuda Каким боком тут техническое задание ? Речь идёт о качестве и надёжности.
Не соглашусь. Почему раньше было надежнее? Инженерная школа была слабенькой, просто все делали с запасом прочности. Задача же инженерам всегда была одна - сделать, чтобы машина отходила гарантию и не любила голову. Ввиду инженерной импотенции решения были топорные: навалить побольше чугуна, намазать краску потолще - гарантию точно отходит. Как инженерная школа продвинулась, так и материалы поменялись и общий подход к проектированию и можелированию, на выходе по итогу тот же результат - тачан успешно служит первому хозяину, при меньшей для производителя стоимости производства. Так, что утверждение, что инженеры ничего не делают достаточно спорно.
Полностью согласен с Ильей, что это история. Я бы даже сказал шедевры тойоты... Ещё два момента : Первое, они очень выносливость, т.е. крепкие ( у меня даже любимый сын не смог разложить lx470 хотя мотор подогрел до замены правой головы(в итоге контракт головы за 15р)) И второе что до сих пор они очень рентабельны и продаваемы. Уходят прям в течении месяца. Что не скажешь про другие марки. Сейчас у меня Патрол и вот как раз при продаже думаю с ним будут проблемы. Дураков как я очень мало. Удач Вам и творческих успехов!
Когда будете продавать Патрол?
Нужно мнение сведуюшего человека. Что лучше взять: прадо 120 с дизелем 3,0 какого-нибудь 2004-05 года, или патрол 2008 - 09года, к примеру с пробегом 300+тыщ
@@user-kv7lz5qd6s новую ниву
Благодарю ,Илья,:за интересную информацию ! Как ты сам говорил в одном ролике, это поколение машин создавали инженеры, а не маркетологи.🤷♂️
Совершено верно сказал. Уходящая эпоха, качества автомобилестроения.
Конечно же лайк Илья! Кратко, ёмко и познавательно! А ещё порадовало глаз заполненность сервиса.😊👍.
Уважение у такому профессионалу низкий поклон очень редко встретиш профессионала в своем деле спасибо вам большое
У брата 2000 года выпуска Тойота Тундра впечатляющая надёжность. С мотором 4.7 литра, только ходовая быстро выходит из строя, ну мы конечно по 800 кг, а иногда и тонну по песка таскали. А в общем шикарный внедорожник!
По расходу как сейчас помню у военных: «Ну сто на сто - нормально, этож не газотурбинный танк.»
УРАЛ ;-)
@@---658 карбовый )))
Смотря как нагрузишь
У военных чаще всего применяется показатель "запас хода", а не расход топлива.
Эээх, ребята.... а в армии кто из ВАС СЛУЖИЛ???? Моторесурс????? У меня було 4 единцы автотехники.... станции КС... ВООЩЕ НЕ ЕЗДИЛИ.. но бензин жрали 40 л..... в кабине - муха не еб....такие дела.. всем МИР.
Всё в ней хорошо, но конский расход. Именно поэтому не стал менять свой хайлюкс 7 поколения на эту без сомнения хорошую машину. Гоняю свой по полям и лесам на охоту и радуюсь, т.к. по сравнению с Тундрой он дизель просто нюхает))). За антикор Илье и автосервису отдельное спасибо! Пол лета ещё вытирал то, что закачали от души сотрудники. Всем рекомендую👍.
А что по деньгам вышло с антикором?
Был хайлакс 12 года на ручке 4 года, город 10 литров, зимой 12 ДТ при цене 53-55 р, Тундра газа ест в смешанном 20 литров, зимой 25 при цене 27-29, так что выгода не так очевидна
Р.S Тундрой владею 3 год, главный минус это транспортный налог, ну тут от региона зависит
@@user-es1pr1jn4f а какой у вас он в рублях? Просто у меня категории В а в стс грузовое прочее, думаю налог 12к выйдет
@@3DomaRu в интернете есть налоговый калькулятор можно посчитать для каждого региона, в Тюменской обл это 32 т.р но у нас одна из самых высоких ставок для грузовых тс в РФ
Жалко что таких машин больше не делают!! Больше обзоров надо таких. Илье респект!!
Ну, как сказать. Последняя Тундра ничуть не уступает предыдущей.
Да ладна. очередная поделка из азии. ))
Ford f 250, f 350, f450, Toyota Tacoma, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, dodge Ram.
Добрый день, вы делаете прекрасные обзоры! Смотреть вас одно удовольствие!
Мне кажется такую машину невозможно убить,как не старайся! Все сделано просто монументально,на века.
есть видео, где на кручение рамы испытывают амер.пикапы -путем показа изменения зазора между кабиной и кузовом. У Тундры в этом тесте - самая слабая рама
Ага, раме это расскажи))
Правильно. Сколько людей на ней дубасит? А не едет с огромным ЧСВ в потоке.... Естественно в городском режиме ее не сломаешь
Топ гир посмотрите toyota hilux😉🤣👍
Какие века? За 20 лет коррозия ее об коленку сломает
Шикарный танк!!! Всё примеряюсь купить такой,сам катаюсь на 120м,4.0 на пневме,08 года, всё устраивает,но всё равно смотрю в сторону Тундры.А после такого обзора ещё больше захотел найти и купить достойный экземпляр.Отличный канал, смотрю давно и с удовольствием, естественно подписан.Со всеми новогодними праздниками,с Крещением Господним.Мира,добра, удачи и здоровья.Привет из Днепропетровска.Макс.19.01.2022.
тоже выбирал, но по факту на тундре во двор не заехать, на стянку тоже не входит, только для загорода.
@@user-jo1pf7zc5e Такую машину можно выбирать не только в регионах с влажным климатом и реагентами на дороге. У меня ЛК того же 2008 года в сухом климате, со стороны днища выглядит совершенно иначе, бе единой процедуры по защите металла. Просто ничего не ржавеет и не гниёт
Тоже присиатриваюсь и тоже из Днепропетровска)) пока что то чего душа хочет - выходит за бюджет, а то что в бюджете - вероятно вынесет мозг)
@@user-jo1pf7zc5e всё зависит от региона эксплуатации.У меня Прадо 08 года снизу как новое,это в Днепропетровске,а с Киева или из Донецкой области все рамы и днище ржавые в хлам.все зависит от состава зимней смеси на дорогах+хозяева долбоёбы или жмоты-помыть после зимы днище бабок жмут.Либо же если ты знаешь что сыпят на асфаль гавно зимой,обработай с нового тачку дополнительно антикором.
@@user-jo1pf7zc5e а прикинь, сколько тонн антикора на нее нужно, чтобы не ржавела.
Отличный рассказ о прекрасном авто . Илья ! Большое Спасибо !!! Было оченьинтересно =)
"радиатор дуется из-за мощной помпы"... А я-то думал,что радиаторы раздувает из-за температурного расширения и неработающего (плохо работающего) сбросного клапана в крышке расширительного бачка. А народ смотрит,слушает,качает головами под слова такого солидного оратора:))
А с вами был я. Спасибо за видео. Утираю слезы 9й год езжу на 9ке. И мечтаю хотя-бы о камри 30. Ведь в наше время мне честно не заработать даже на неё. В хорошем состоянии 30 в Барнауле ценик подберается к 1100000 это просто пик.
Скоро 1 лям,так держать ребята👍👍👍
Илюхина харизма) Не возможно пройти мимо подачи материала, не возможно не смотреть, не слушать)
И +100 килограмм к весу Ильи.
Уважаемый Илья, теперь когда я увидел конструктивную критику тоёты от вас я снова в поверил в вашу непредвзятость) Тундра это что то космическое если честно для нашего брата колхозника, продолжайте в том же духе)
Притягивает ваше видео внимание! Познавательно! В тойоте Prado для Африки ставят два радиатора.. надёжность тойоты carina в 90 е покорила сердце ❤ моё ...
Илья, большое спасибо за рассказ о "Тундре". Приходилось ездить в 2010 году на такой! Просто ракета!!! До сих пор мечтаю приобрести подобную. Очень жалко, что цены в России неподьемные.
Тундра хороша, но в городе не ее стихия, как на газ53 почти) Лучше 150 возьмите)
Расход скажу не очень радует, зная 570 лексус. Тундра тяжелее и более неповоротлевее. Её стихия загородом, но судя что бак на 125 литров это мало, от заправки до заправки. Этот автомобиль больше для того что он есть, а не для работы.
@@vyacheslavstress1400 для работы за городом лучше газ53 взять
@@vyacheslavstress1400 в Америке фермеры на ней коров да сено возят а у нас в пятерочку за хлебом катают!!При наших ценах на горючее обсуждать эту бричку,мягко говоря неприлично
Давайте так , я ездил на фуре 10 лет по городу , так как это моя фура была и легкового автомобиля у меня небыло . А длинна у моей фура также что и на тундре 7 метров от и до . Так вот нет разницы на чем ездить , если водиль может на ней ездить , и помещается в свои порковочные места , то ему плевать грузовик это или нет. Как хочет так и ездиет. А то стихия, не стихия . Что за бред ! Есть баки бери . Так как это авто экономичнее чем фура , или дизельный Ленд 100 или сурф 1 kzte . Стихия ,хааа хаа да спать на стихию срать !
Надёжность Тойоты пока ещё побудет с нами - 70-я серия TLC пока ещё живее всех живых✌️
Yes you are right.
Тундра это Танк она почти не ломается.У ребят из Тойоты,есть фэншуй нассчёт шасси,это бля легендарное.Илья, можно в университеты не ходить слушая Вас.Нравится мне ваш подход к жизни к железу.
Очень наглядно. Вообще человеку нужно две машины, одна для выполнения возложенных на неё задач, другая для души. а если автомобиль сочетает в себе и то и другое, то это счастливый человек. Так вот, Тундра от части к таким относится. Илье отдельная благодарность за блестящее исполнение роли, профессора.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да чо там две, три нужно, и побольше размерами. Без трёх машин человеку жить никак не возможно.
Конечно. А потом искать куда эту хрень припарковать.
Помню ту боль в глазах Ильи, когда он говорил о силуминовых поворотных кулаках на LC300, что это нормально, а смотрел при этом куда-то в пустоту.
По нынешним временам, это нормально… Но это не значит, что это хорошо:)
@@alexandr_konovalov они (поворотные кулаки) не силуминовые, они из немного другого, но тоже алюминиевого сплава
Если по прочностным характеристикам силумин ещё как-то может приближаться к стали, то по хрупкости далеко впереди! Там где стальная деталь может гнуться и тянуться под силовой нагрузкой, то силумин щелк и пополам!
@@valerapod8455 есть специальные требования к деталям ходовой части, именно разрушение не допускается, должно гнуться, но не разрушаться, вроде как все поворотные кулаки, те же корпуса шаровых и рулевых поковки, не отливки поэтому
@@Kosmopolit23 что то не нашел описание технологического процесса под названием "ковка силумина", только литье под давлением. Всё пишут про хорошие литейные свойства, но про неважные прочностные характеристики. И эти свойства противоположные. Чем лучше текучесть, т. е. способность затекать и приобретать сложные формы, тем хуже прочность и наборот повышаем прочностные характеристики, снижается текучесть.
Всё тленно в этом мире, наши внуки когда нибудь найдут эту Тундру на кладбище автомобилей и восстановят, но это будет совсем другая история)
Один из немногих правдивых каналов. Большинство хотя бы подобного-просто детские мультики. Спасибо за работу. Смотрю почти два года. МОЛОДЦЫ
Лучший канал про автомобили. Илья, Вы Молодец! Уважение к Вам и к Вашей команде. Спасибо.
Помню момент , когда увидел эту машину впервые. Удивлению не было предела. Огромная, красивая . С того момента тундра стала моей мечтой.
Мы поедем, мы помчимся на аленях утром ранним...
Красивая? У меня есть пренеприятнейшие новости касательно твоего вкуса.
@@solomonshort8075 вкус на месте , ковидом не болею.
@@solomonshort8075 ну, о вкусах не спорят. Ему нравится тундра, а тебе ларгус. Все мы разные
Желаю что бы покупка Тундры стала планом, а затем эти планы осуществились.
Шикарный контент, с желанием смотрю до конца потому что красиво снято и интересно рассказываете и отдельно читаю комментарии потому что и здесь интересно 😊 респект вам
Спасибо за видео! Тот яркий пример, когда сущность автомобиля показывает, на сколько разные люди живут с одной и другой стороны океана🤷♂️
Это не люди разные.... Все гораздо интереснее - это менталитет!
Стоит только взглянуть на каких 5 литровых легковушках на автомате с кондиционером они ездили в 60х
У меня была Тундра 2012г, Platinum. Накатал на ней около 150 тысяч км. Проехал на ней пол - Европы. Что сказать - хорошая машина, и в пир и в мир. Кстати, про жестко подключаемый полный привод я узнал лишь когда ее продал...
Эпоха настоящих машин закончилась. И от этого слёзы текут. А новое стоит не реальных за их деньги. Поэтому буду дальше ездить на трейле и востанавливать максимку а33 в 3литра. А ТАХО осталась в мечтах.😔. ВСЕМ ДОБРА И ЗДОРОВЬЯ.
А я как раз имею Тахо 900ый и походу буду ездить на нем до пенсии..менять не на что просто
Отлично! Я только о вас подумал, и пришло извещение о новом видео.
Спасибо за ваше время! Не знал про чувака у которого тундра с 1,6 миллион км пробега! Вот это топ!
Хорошее видео, отличная машина 🤙 Благодарю Илью за фильм 🎞
За адекватный подход, за разговор без мата, за интересный контент - подпишусь! (Езжу на Ниссане и Тойоту брать не собираюсь)
Никогда не не ездил на подобных машинах, поскольку машину мало купить, её ещё надо содержать, увы не по карману. Но подписан на этот канал давно и с удовольствием смотрю и слушаю вас, Илья, по настоящему интересно! 👍👍👍
Дождался тундры! Но маловато надо ещё один обзор на ходу и как в салоне! Будем ждать ✋️
Хорошие обзоры, комментарии, опыт. Иногда не понимаю владельцев подобных кайфовых и не дешёвых, авто.. С низу всё балки, рама, днище- ржавые... Можно потратить деньги, относительно не большие, чтобы продлить жизнь железу этой машины.
Переживаю за Prado , жду продолжения 😊
Prado отдыхает по сравнению с Франкенштейном
У меня F-150; 5,4 л.,что-то похожее на Тундру. Обожаю это чудо. 17 лет пользую, почти антиквариат.... Но продавать не хочу.....Главное,что владелец должен помнить-это грузовик (маленький,но грузовик),а не легковушка.Расход в среднем 20 л.К этому надо просто привыкнуть.....)))) Послезавтра.....НА ДАЧУ!!!!! С полным кузовом......
На этой Тундре установлен лифт комплект подвески. Спереди установлен дополнительный подрамник на прежние места крепления рычагов и поперечины продольные дополнительно установлены для жёсткости. В стандарте там та же архитектура что и на Секвойи. И много общего с ЛК200.
Прекрасный и могучий автомобиль спасибо огромное за обзор
А мне нравится Илья как ведущий, да и главное все по сути! Его сарказм это для позитива диванных экспертов. Илья процветания вам!
Илья, как преподаватель в институте) Всё объяснил как для знающих, так и для не особо одаренных) Тундра - игрушка для довольно обеспеченных людей.
Спасибо огромное. За информацию ! Не только за этот ролик, за все! Спасибо!
спасибо! всегда интересно и познавательно) иногда даже с юмором)
Спасибо Илья за обзор авто, спасибо вам и вашей команде, удачи.
Лайк это меньшее что могу сделать. И вообще, сперва ставлю лайк, затем смотрю.) Спасибо, Илья.)
Отличное видео. Спасибо, Илья. В Питере очень много этих машин, и поэтому нет сомнения в Ваших словах.
Так держать дружище! Все видео обзоры 👍👍👍
Илья ты просто человечище , уважение к ближнему это хорошо! Оставайся всегда таким человечищем👍☺️!!!
Больше хотел узнать о «брошенке» ……… но вы Илья умеете поднять настроение , короче за то что бы наши желания совпадали с нашими возможностями!
Классные обзоры. Смотрю их все по очереди. Спасибо!!!
Илья и его команда - просто красавцы! Каждый раз смотришь и отдыхаешь мозгами. Приятно посмотреть и послушать человека! А это в наше время ,такая редкость..... Процветания вам парни!
Здравие тебе Илья!!! Благодарю за обзор и информацию про то что такой мотор при должном обслуживание может пройти по нынешним меркам Гигантский пробег!!!
кайф!!..мечта авто! обзор как всегда супер ..даже кратко ..но всё сказал..!спасибо Вам! всем добра и здоровья!
Да это же моя мечта,у меня сосед в такую поставил trd supercharger и выжал 500 с лишним сил,а самое главное все это валит уже года три без каких либо поломок,офигенная машина!p.s и кстати налог на нее меньше раза в три чем на "ёлку",ибо она грузовая-бортовая с категорией "б",Илья спасибо за обзор крутой тачки👍☝️
Как всегда отлично.👍 Говорят Алексей Станиславович досихпор таскает и заливает 4-х литровые канистры в двигатель тундры))
Интересный обзор! Спасибо, Илья 👍
Очень хорошая машина))). Была как то случай, и я ездил за рулём такого красавца 🙂🤟👍
Приветствую вас Илья. Так рассказали о Тундре, что самому захотелось стать обладателем этого пикапа. Действительно она сделана для таких крупных мужчин как мы. Но расход топлива и прочие расходники ввело в уныние.Но по-моему оно того стоит. Процветания вашему бизнесу, и здоровья вам и вашим сотрудникам.
20 литров, если не тапок в пол.
Отличная машина! Илья приятно смотреть!
Илья настолько великий человек, что даже тундра, как рав 4 на его фоне. Великий и культурный! Респект автору, каналу и всему коллективу!
Неужели машину создавали под габариты Ильи 😃. Приятно слушать профессионала, хороший контент.
Как всегда отличное видео от культурных ребят👍✊
За лям подписчиков, очень рад этому,мои поздравления)))
Интересно было увидеть крузак на новосибирских номерах, внутри клубного сервиса)
Пока до Москвы доехал, сожрал бензина больше чем сам весит))
Так там и харриер рядом стоит на номерах Томской области))
Что тут такого, купил хозяин в Мск, номера выдали в московском гибдд с кодом по месту прописки. Сейчас так.
Вся Сибирь и Дальний Восток валит на запад поближе к путинской стабильности.
Все рассказать невозможно, но за 20 минут очень много информации. Маладца Илюша! С Крещением Вас и всю Вашу команду!!!
Взаимно!
Хоть я не автолюбитель и машины у меня никогда не будет,и не хочу,но приятно смотреть и слушать автора.
Илья Вы просто Гари Поттер в Клубном Сервисе. УДАЧИ ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Спасибо за очередной качественный обзор!!!
Покупают тундру, тлк200, лексус 570, шевроле тахо и что то подобное и конечно ставят газ, никогда не понимал такой экономии, нет денег на бензин, купи солярис, это просто жлобство
А потом кроилово приводит к попадалову..
Понты.
А чем вы против газа? Я на лексус RX 6 лет на газе, 1500 км до Анапы за 4800 с полной загрузкой,кайф,запас хода по трассе 1000 км
Как всегда ролик посмотрел с большим удовольствием!
Спасибо за обзор. Жалко конечно, что эпоха уходит.
Тойота Тундра и Додж РЭМ 1500-это ГАЗель нормального человека.
Вообще ни как ГАЗель не заменит. Конечно можно наварить на это фургон или прицепить прицеп. Но это фигня, для серьёзной работы. Да и с таким расходом много ты наработаешь.
Дальше будет хуже, Илья ты молодец, что признаешь огрехи нынешней Тойота, а не только топишь ВАГ. Спасибо, лайк.
Илья, спасибо за объектив!
Понятно и доступно и алгоритм мыслей импонирует.
Отличный, впрочем как всегда, мини-обзор.!👍 И смотреть и слушать приятно. Да... Печально, что надёжность автомобилестроения безвозвратно уходит. 😔 Не покупал себе новые тачки, и не тянет...
Грузоподъёмность этого носорога 800 кг? Вот же фуфло,я на калдине на рессорах вожу тонну).
@@Fireman834 это только по документам,чтобы можно было заезжать в центральные районы крупных городов,где более высокая грузоподъёмность запрещена,ибо грузовикам там не место. И рам и тундра и многие иже с ними способны везти 1,5 тонны без риска повреждений
А сейчас ещё и не то что не тянет а просто дорого, Лада уже за 1.5 ляма, и это только начало.
Илья возьми на обзор карьерный самосвал, пусть люди успокоюся! Лайк
Блин... Было 2 селики: слепая и 202-я, по 2 литра. Больше 10 лет отъездил. На всю жизнь в дУше... Сколько они мне принесли радости и пользы, как много раз выручали. Тойота рулила.
Интересный обзор. Давно хотел про эту тачку узнать по больше