The zil 130 crane makes me nervous!! Restoration of the crane after a long downtime.
2024 ж. 2 Нау.
437 122 Рет қаралды
Лучшие цены ТО на автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Ножи от кузницы BARK
TG: barknn.ru/@barkrf_bot23
WA: barknn.ru/8(904)799-18-28
VK: vk.com/write-200385056?ref=TI...
Предложения:customtruck@phantomag.ru
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Реклама. ООО «Автоспот», ИНН: 7715936827, erid: LjN8KAgxW
Реклама. ИП Рысев Даниил Александрович, ИНН: 524929514446, erid: LjN8KTpbQ
Только не в металлолом. Это такая техника. Надо набраться терпения и всё получится. Ещё послужит.
Какая такая? С которой надо ебстись 24 на 7 и толком не работает. На свалке ему самое место
Тем более, столько сил уже вложено.
Точняк! В металлолом надо было с самого начала сдать! Теперь нельзя! Заменить движек, запустить башню.... Нельзя!
Он это от злости сказал. 💯 не сдаст
Дима, ни какого металлолома!!!! Ты должен его победить! Будет кран конфетка!!! Я обещаю)
Этот зил марально устал .продать его новый любителем поколупатся с краном а взамен отремонтировать другую технику!!
Вложить столько сил, средств и терпения в этого"динозавра"и сдать его металолом, многие тебя не поймут. Тем более , что он уже начал подавать признаки жизни , уже дышит и двигается. Дай ему отдохнуть и сам отдохни от него, а потом с новыми идеями и силами вперёд. Вот когда ты его приобрёл , это было "Что-то", а сейчас уже ого-го, тем более, что кран в твоём без "лошадном" хозяйстве просто необходим. Терпения , здоровья и удачи тебе. Смотрел этот ролик и вроде бы как сам участвовал в ремонте. Ты стартёром крутишь, а я поймал себя на том, что правой ногой на газ давлю(ну давай заводись). Всвоё время тоже пришлось повозится. С уважением!!!!
Он поставил помехозащищенную (экранированную) систему зажигания - нужно ее выбросить и не будет мокрых свечей.
Продай ты её . Продай все 😳😩😩🇷🇺🇷🇺
@@mizrobshamsidinov9708 и дальше? - на диван лечь??? - человек занимается тем, что ему нравится, ещё и деньги на этом зарабатывает на дальнейшее развитие своего увлечения.
Дима, серии с ЗиЛовским краном - одни из самых интересных! И дело даже не в том, что "блогеру - му́ка, а зрителю контент", а просто для ютуба этот проект действительно, можно сказать, уникален. Кран на базе ЗиЛа сегодня - редкость. Не бросайте старика, ведь осталось разобраться с ДВС, и дальше будет легче: машина будет жить! Техника, как вы сами сказали, и простая и сложная одновременно. Она требует не только сил, но и времени. Быстро такой механизм в строй не вернëшь. Понятно, конечно, что хочется уже видеть результат... Но возьмите пока паузу, не торопитесь доделывать, когда уже руки не поднимаются от усталости, - из последних сил "гоните лошадей", получаются недосмотры и ошибки. К тому же, вы взялись за восстановление зимой, а на холоде (да по снегу, да в неудобной тëплой одежде...) любое действие занимает значительно больше времени и отнимает намного больше сил, нежели летом. Не падайте духом, у вас всë получится! Переключитесь пока на другую технику, а через некоторое время вернëтесь к ЗиЛу и найдëте причину нестабильной работы ДВС. А когда уверенно заработает двигатель, то и всем остальным будет заниматься приятнее. Удачи вам и успехов!
После всего того что с ним сделали и в металлом!? Подумайте хорошо, у вас рабочий кран для личных нужд (с вашими проектами весч крайне необходимая) на ходу, рабочей установкой, дело то осталось за малым довести до ума. Удачи вам с ЗИЛом и не сдавайте его в металлолом.
bwjwh-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjwg
Поддерживаю! Осталось немного и все будет хорошо.
Перед тем как поднимать им веса необходимо провести полную дефектоскопию всех узлов, особенно стрелы,в противном случае это русская рулетка. При каждом подъеме думать, сломается ли стрела или нет. Не хочу занудствовать но техника безопасности имеет место быть
Всем привет! Дима на этом кране двигать в плачевном состоянии. Я заметел в этом видео как радиатор отрыгнут водой. Это означает что прокладка пробита, где-то газы прорываются в водяную систему, по этому и твой двигатель кипит вода выкипае за счёт газов в системе охлаждения. Я работал на зилах и мне знакомо это. По этому двигать и работает как попало. По свечам можно определить какая свеча мокрая это означает, что нужно снимать головку или фрезеровать голову или просто поменять прокладку или в головке может быть маленькая трещина. У тебя есть ещё один мотор можно с двух один сделать. Конечно это работа она стоит того,краны в настоящее время очень редкость и многие нуждаются в Кране. Кран может работать и приносить доход, даже и для твоей техники пригодится.
Я тоже об этом написал . Ещё может прокладка под пауком
На этом кране только геморрой можно заработать.
@@Alex-jy5fg в самом кране адовых косяков я не заметил. тут с мотором проблема
Так двигатель был более-менее живой, они ж его с Зила-многоножки сняли.
На этом кране не заработать ничего от слова совсем. Ему допуск никто не даст. Манипулятор нужен Диме спроса валом на работу. А в плане допуска проще. Кран этот только для дома можно использовать. У него на видео видно что стрела гнутая.
Человек который 20 лет отработал на заводе и 20 лет в цирке так просто не сдастся😮!!!
Этот двигатель зиловский может иметь одну очень интересную неисправность, сам в армии с этим столкнулся. На холостых работает идеально, но как тронешься, он пердит, чихает и не едет. Грешил на карбюратор, провода, свечи, все проверил. Прапорщик тоже мне не верил, пока сам за руль не сел. Оказалось пробита крышка трамблера, заменили и машину не узнать. Привет сослуживцам Латвия, п. Свете, 1991-1993 г.
Это типичная проблема для любого двигателя с прерыватель-распределителем. У меня в армии в каждой технике крышка распределителя была в ЗИП-е, за что спасибо ком.роты, реальнейший технарь! В двух ЗИЛах и в ПАЗике был реальный набор для спасения/самодиагностики. Он из тех, кто любил быстро найти неисправность, а не бродить по кругу в возможных неисправностях. После армии и самого появился ЗИП для моего старого Форда - ремни, трос сцепления, коммутатор, бегунок, крышка распределителя, пара длинных ВВ проводов, комплект свечей зажигания 😅 Карб я заставлю работать, хоть с переливами, но доехать до места ремонта смогу. А остальное - механические повреждения и там никакой ЗИП не поможет
Вру! Ещё в ЗИПе катушка зажигания, электробензонасос низкого давления (если механический крякнет) и ступичный подшипник (благо по кругу они одинаковые, только гайки и сальники отличаются) 😂
Вся проблема в том что не добившись хорошей работы ДВС на всех оборотах после его замены Дима начал разбираться с работой крановой установки и мы видим печальный итог. В принципе Диму я очень понимаю... в ДВС и КПП он уже знает всё и там для него нет ничего интересного. А крановая установка для него - темный лес, вот Дима и торопился изведать неизвестные дебри. Но сейчас мы видим что она в рабочем состоянии но опять надо добиться от нее хорошей работы, чтобы не уронить ни на кого груз или стрелу. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Очень похоже, что Вы правы. Но такой звук мотора жутко действует на нервы. Хочется сказать: Дима, ну разберись же ты с этой карбюраторной фигнёй, там же всё как дважды два. И радиатор тут точно ни при чём, да и перегрев мотора тоже. А в последних кадрах он скис. В чём-то я его понимаю, но всё равно жаль. И грустно. Общий вывод: всё хорошо, но не взваливай на плечи больше, чем можешь унести. Рассчитывай свои силы и не теряй голову. Держись, Дима. Ты победишь 😃 .
Скоро дядя Дима двадцать лет автокранавщиком проработает, и будет давать нам диванным экспертам практические советы.
транзистор нужно смотреть! Была такая же проблема, двигатель на холодную работал, а когда прогревался троил
Дмитрий в метал сдать самое простое! Но для чего вы тогда это все начинали? Отдохните и беритесь за работу сначала мотор отрегулируйте чтобы как часики был а потом и за установку беритесь! У вас все получится этот старичок должен жить! Удачи и успеха вам
100% главное не скокать от одного к другому. Уперся в мотор и сделал его от и до, потом от мотора трансмиссию, потом кран! Составить алгоритм и следовать ему.
Дима, я тебе хочу сказать, это такая техника. Старый советский кран. Ему надо чтобы у тебя двигатель хорошо работал. Ведать у тебя там и карбюратор надо отрегулировать и зажигание посмотреть искру и свечи новые поставить. У нас зиловский движок как часы работал, мы на нём много проехали. И чтобы при работе с краном у тебя не холостые обороты были а чуть выше, я думаю там должна быть ручка на подобии подсоса, которая подымала немного обороты от холостых где-то до 1400-1500 оборотов, чтобы при нагрузке движок не глох, и конечно на нём надо навык крановщика. Тебе надо потренироваться на нём, тяжести по подымать
Дима двадцать лет крановщиком отработал, за совет спасибо . дельный совет.
Дима не сердись на старика, просто нужно чуть больше внимания уделять двигателю, как много уже написано про переуплотнение паука, электронное зажигание итп, я думаю ему стоит дать еще один шанс, ведь это же легендарный Зил, отдохни, выдохни, поразмысли, взвесив все за и против снова в бой, здоровья тебе и железного несгибаемого терпения ✊🏻
Это твой самый сложный и долгий проект будет))) но если ты доведешь его до идеального техсостояния и открасишь в оригинал,цены тебе не будет,удачи брат Дима😃🤝
Дима привет! Ты в правильном направлении , сейчас кран перебереш своими руками и будешь знать на 100 процентов , что твоя машина выдержит все испытания. А для себя эта техника ни один год будет работать. Дима , уважение тебе🎉 С уважением Сергей. Новосибирск. Молодец!!!!!!!!
Первый раз вижу Дмитрия в таком состоянии... Видимо, дал ему прикурить этот кран) Держись Дмитрий! Спокойствия тебе и сил!)
Зиловский мотор кого угодно доведет... Мы с этим говном в армии 2 недели трахались, карбюратор, трамблер, свечки, все четенько, все новое, а оно не работает и хоть ты тресни, до ворот доезжает, обратно камазом тащу... Большой мотор должен быть дизельным! А маленький наоборот бензиновый!
копатыча он восстановил,и кран тоже восстановит,ведь двигатель рабочий,он же на 131 стоял и прекрасно работал,скорее всего проблема в зажигании!
Дима , главное не опускай руки , доведи сердце до рабочего состояния и все будет🔥, и отрегулировать газ между кабиной и краном , здоровья тебе и всех благ
Зил должен жить, спасибо вам за видео, очень интересно смотреть.
Бодрого времени суток! Дим, может попробывать минус сделать на крановую как 2 плюса? Найти токосъёмники от ротора электродвигателя ( их там 3 или 4 должно быть) и поставить вместо 2 стандартных. Как вариант. И охлаждение мотора: по ходу у тебя там нет термостата и не заглушен малый контур. Поэтому мотор греется, а радиатор еле тёплый. Это на помпе маленький шланжик загнутый под 90 градусов. Мы обычно чопик деревянный в корпус помпы вбивали аккуратно, чтоб вода по большому кругу шла. А кран в металлоприёмку не сдавай, не надо. Это ностальгия по нормальным временам, когда все делалось с трёхкратным запасом по прочности и работает назло людям до сих пор! Моё мнение.
Имхо масса найдётся, когда наконец заработает нормально двигатель, и они сделают несколько оборотов башни, содрав ржавчину. Ещё надо бы посмотреть, может там где-то масса дублирована штатно каким-то токосъёмником на поворотном кольце.
Мотор конечно работает не устойчиво, может карбюратор не отрегулирован.
@@123abcde123321 дык он туда сюда провернул круг как быуже должна появится либотам дорожка должна быть либо кабель где то в кругу
В топливном шланге могут быть микротрещины при нагревании они расширяются и подсасывает воздух.
Думаю Провод Стартера пока сделать массой , Проблема с зажиганием либо арбюратором . Нужно двигатель всё же отстроить , потом уже за кран браться . Удачи , эх приехал бы повозился от души .. но я из России , далековато будет .
Дима ненадо уже опускать руки у тебя всё получается терпения и труд всё перетрут, удачи тебе мы переживаем за вас!!!
Дима, добрый день. Крановую установку проверил, что живая, так займись с начала движком, сделай двигатель, чтобы работал стабильно, по заводу, без канистр под капотом, сделал двигатель - берись за кран.
Дак на этом весь канал построен. Взял, поиграл и бросил. Где все проекты-то? Стоят без продолжения. Когда начинал смотреть, вроде серьезные люди. А дальше хуже. Уже какой раз ловлю себя на мысли, то отписываться надо. А раз мысли есть, то так и делать надо.
@@michailgolovin4273 слушай да нормально все Дима делает.постепенно восстанавливает хлам.как бы ни было у него получается.единственное работы с электричкой и датчиками я не люблю смотреть,а так все отлично
@@user-vj3jf4mb1z Вопросов нет, хлам - все понятно, нам контент! Мне техничка больше нравится, покатушки - ничего интересного. Раньше подход к ремонту основательней был. Сейчас - завелось и ладно, потом то, что чинил не работает и Дима нервничает. Так сам себе яму вырыл.
Дима нужно успокоится ,проверить компресию перебрать карбюратор ,выставить зажигание и зароботает как новый и не забыть про высоковольтные провода .Желаю удачи.
Проверить компрессию и?Допустим компрессия хреновая и дальше что?Вкидывать в тот металлолом деньги на ремонт движка или вкидывать денег что бы другой движок купить?
@@user-db7ds6mj9kВ металлом его,убитый кусок ржавого металлалома
Не надо в метал просто отдохни от него, а потом до ведешь до ума. Дай ему надежду на жизнь.
Димон не садись пятой точкой на два стула, ты установку проверил на 60% рабочая ,теперь займись в плотную ДВИГАТЕЛЕМ сделай чтобы он без всяких захлебов, 100%работы крана это двигатель, а установка она простая без раздатки прямая передача тем более у тебя такие друзья помошники. Удачи
Дмитрий! Не опускай руки, возьми передышку. Все понимали, что ты кран взял без признаков жизни и к которому нужно приложить ОГРОМНЫЕ силы, которые у тебя есть. Все верили и верят, что ты справишься! Дим, ни шагу назад! Знаю одного парня, Салтовского, он КАМАЗ до рамы разобрал и собрал. И у тебя все получится!
Дима, привет! Как ты говоришь, 20 лет на заводе, так вот в молодости я работал на заводе по капремонту этих кранов, так вот пока не настроишь, шасси, до идеала, установка нормально, работать не будет. В общем удачи, был бы рядом с удовольствием бы, помог, но я за Уралом и мне 61.
Ну 61 для таких дел не много - не мешки таскать.. Может все же взять билет и проветриться. Дима на недельку примет, вместо механика поработаешь - все по месту объяснишь. Пару недель можно где то в пансионате пожить жизни порадоваться, теток пощупать как в последний раз. Так что звони Диме пакуй чемоданы. Беларусию все хвалят кто побывал. Ждем твоего появления в роликах да и Урал за земляка только порадуется.
@@user-it2wc6yn8m вот исполниться 65 обязательно приеду, тем более я в тех местах, служил в СА, да и родственников жены можно, навестить, а так работа и ещё раз, работа. Ну а если нужен, совет, я всегда его смотрю с превеликим, удовольствием и первый совет дан. Настраивать шасси. Кстати чтобы заработать 300 руб, один человек должен делать капремонт двум шасси ЗиЛ-130 в месяц, но у нас на заводе недостатка в з.. ч.. не было. А сейчас он всë за деньги покупает. И есть ли смысл этого ремонта,? Для контента- да для работы этого механизма-нет. Сотворить очередной памятник. На учëт не встанет, работать на базе не выезжая за её пределы, слишком дорогое удовольствие, проще переделать в КО, найти бочку вакуумный насос и в родном колхозе, выгребные ямы откачивать, больше отдачи будет.
@@user-it2wc6yn8m😂😂
Советские учёные делали на долго,и чтобы можно починить!А чинить приходилось обычным водителям без институтов и специальных приспособ.И у вас Дмитрий всё получится!Как в анекдоте:после сборки всё тщательно обработать напильником😅!!!Удачи.
Я считаю, что вы большой молодец. Дмитрий вы спасаете нашу советскую технику и даёте ещё одну жизнь. И этот ЗИЛ-кран с двигателем от Урала будет работать, как новенький. Удачи вам в данном проекте.
Дима, здравствуй. Не сдавайся, у меня тоже старая машина, сгнившая проводка была от слова совсем. Сам не справился, нашел грамотного человека который помог разобраться. Сейчас езжу и получаю удовольствие, хотя до починки тоже было очень грустно и печально аж до слез. Первый раз у меня так. У тебя тем более получится, ты сможешь, а я сижу у экрана и болею за тебя.
Дима Держись, кран крутой и нужный. Тебе не хватает стабильных ХХ. Решай с ним.
Дома тоже ковыряюсь в машине, бывает не получается хоть расшибись ,пошел полежал посмотрел как дядя Дима воюет со своей техникой, отдохнул зарядился мотивациец пришел сделал работает как часы)
Быстро такая техника не делается. Сначала ДВС, чтобы не тарахтел, а потом и стрелку потихоньку наладишь. Дмитрий не расстраивайся , и не опускай руки, наверное, погода действует, магнитные бури гуляют. Отдохни, держись, все получится, тема реально интересная !
Не переживайте Дмитрий все будет хорошо и этот проект вы сделаете так же отлично как и прежде. Будет кран жить и работать и радовать вас. А двигатель так плохо работает это карбюратор переливает у меня родственник на ЗИЛ 130 больше 20 лет отработал. Он посмотрел видео вспомнил молодость и сразу сказал что это карбюратор переливает 😊
Кран живучий, два сезона на таком отработал в экстремальном режиме фундаменты разбирал, стрела только один раз с грузом падала, об кузов стрелу загнул при подении, а так больше не подводил, сначала сцепление на кнопку на рычаг ставил, в дальнейшем привык ,сцепление ненужно и так шестерни заходят. Когда в металолом его здавали окозалась рама под установкой переломилась пополам( . Вспоминаю с теплотой ,кран норм, без перегруза вечный)
Привет Дима. Не надо бросать всё на полпути, ещё немного терпения и всё будет хорошо а в металлолом сдать не когда не поздно. "Терпение и труд всё перетрут"
Бросать на полпути это его кредо 😂. Не ломай традиции.
Дима, не унывай и не сдавайся! Все будет работать как часики! У тебя по другому не бывает! Ты же 20 лет отработал воскресителем техники СССР! 😉✊🤝
я тоже с горя ругаюсь ,а со стороны сразу было видно что вы говорили с горяча , мы смотрим на вашу технику и удивляемся как ее у вас много , а этой техники у каждой свой нрав и каприз, и в наших глазах она прекрасна, удивительно как много времени вы проводите с ней , но все же становиться понятно что на всех этого не хватает,если сосредоточиться на одном ,то все отлично сразу станет
Дима, привет! Ни в коем случае не бросай Зилокран, уникальный проект, редкий автомобиль, ничего подобного больше на ютубе не видел. Он достоин того, чтобы жить. Просто доведите его до ума, к технике нужен серьёзный подход. Чтобы двигатель нормально работал, нужно разобраться с топливной системой (отрегулировать хорошо карбюратор для начала), системой охлаждения, зажигания, проводку сделать по человечески и т.д. Не получится кое-как в "сугробе" свапнуть еле живой мотор и надеяться, что авось хорошо работать будет, долго и счастливо. Каков подход-таков и результат! Отнеситесь с душой к этому крану, и он обязательно ответит взаимностью)))
НЕ СДАВАЙСЯ, терпения тебе.можно отложить на время и заняться другими делами.успехов и здоровья
Дима, не опускай руки, все у тебя получится! Ты Механик! Удачи, ждем новых видосов! Люди тебя в большинстве смотрят не ради покатушек, а ради ВОССТАНОВЛЕНИЯ такой техники!
привет ! постав Дизель мотор и все проблемы будет решено ,удаче тебя Дим все будет чики буке )))
Да он все деньги на ганомаг спустил.
Переведи эмоции и в добрый путь. Дорогу осилит идущий.
На троса гака стоит концевик, чтобы работать стрелой по вертикали опускай гак грузовой лебедкой на метр, полтора и будет счастье.
Нет Дим, не бросай кран. В нестабильной работе двигателя, может быть виноваты прокладки под пауком, подсасывает лишний воздух. Ну и сначала лучше настроить мотор, ведь как уже видно, установка вполне рабочая. Удачи и терпения.
Очень атмосферное видео, уже жду следующее, Дима не избавляйся от ЗИЛа, он хочет жить
Дима, привет, электромагнитные клапана это пневматические электроклапана (в простонародье витушки) я как тепловозник со стажем - скажу, что такие стоят на тепловозах, и концевики такие же стоят в блокировке дверей высоковольтных камер, если есть знакомые тепловозники - обратись к ним, подгонят новые, если таковых в Белоруссии у тебя нет, то отпишись мне в личку, я отправлю из России тебе посылкой - новые
Они на 12 вольт? Подходят наверняка , но катушку менять или перематывать придется.
Концевики это стандартные ВПК21**, которые использовались во всей советской технике и до сих пор производятся, я такие недавно для станка покупал.
Дима, ну если брать все запчасти с помойки, то работать ничего не будет. Поставь термостат, перестанет кипеть. Сделай хорошую массу на мотор и кран. А если работает только один цилиндр, то 100% у тебя пробитая крышка трамблёра. Установи выхлоп, чтобы была нормальная газодинамика. По звуку мотор работает очень хорошо, если ещё не перегрел и не пробило прокладку под гбц, то эти простые изменения, дадут хороший результат.
Дмитрий, не сдавайся! Ещё чуть-чуть и все получится!
Ну тут осталось 3 основных варианта, или бензонасос перегревается и не качает, или коммутатор, или игла не держит, заливает.Еще , возможно, в карбюраторе грязь плавает, постоит - оседает, поработает - всплывает и подтягивается к жиклерам... А может клапана зажатые, на горячую перестают закрываться. Надо понять, что пропадает, искра или топливо, а там уже ясно будет, что ковырять... А вообще мотор просит обслуживания в круг, все контакты, зазоры, карбюратор почистить, отрегулировать и т.п., тогда и работать будет нормально.
Ни шагу назад, старичок должен жить!
Дмитрий,кран обязательно нужно доделать.Не бросайте его пожалуйста.
Эээээ, дело то не в кране. Дима верно сказал, что покупая металлолом трудно ожидать либхер. Надо спокойно полностью настроить ДВС ЗИЛа, почистить карб, настроить зажигание, поставить новые свечи/коммутатор/трамблёр/катушку, пробросить новую проводку на зажигание и когда мотор перестанет выделываться, то уже переходить к крановой установке. Если тяга газа болтается, как хз что, то и управление ей будет тоже хз какое. Ты на верном пути, просто не спеши с ожиданием результатов, тут машина изначально в очень запущенном состоянии. Но мы уверены, что ее удастся победить. А с учётом того автопарка, что собран, то кран будет полезен сто процентов!)
Дмитрий! Вы всегда привлекали своим спокойствием, выдержкой и трудолюбием. А тут - надо же... Купить по цене металла, улучшить иии.... сдать в металлолом 😮😮😮
Привет дядя Дима ,не в коем случае не надо его в металлолом ,он все таки уже в наше время редкии,это можно сказать еденичный,по хозяйству будет хорошим помошником,не кори его,просто отдохни ,и соберись мыслями ,но руки не опускай ,удачи тебе,все будет в порядке,это просто мотор борохлит,жалко Зилушку если честно👍👍👍👍👋👋👋
Могу посоветовать только одно - сначала сделать мотор. есть же старый, который с него сняли. переберите его, доведите до хорошего состояния и поставьте в ЗИЛ. а потом можно и кран чинить лезть. не бросайте проект, очень интересно чем закончится. Кран, живи:)
Всем привет! Дмитрий,попробуйте отрегулировать карбюратор,он походу переливает!? Вы Дмитрий,Молочага! Терпения вам! Зил хочет жить,недаром после стольких лет простоя,его никто несдал в метал. Зил борется за жизнь,не бросайте его и он вас обязательно отблагодарит! Это хоть и железо,но видно же ,что есть душа! Мир и добра вашему дому! Привет с Калининграда!
Привет дядя Дима,лайк тебе огромный!))Не сдавай ЗИЛ -кран в металлолом, пожалуйста.Сделай как-нибудь стрим соберём с миру по нитке на б/у двигатель МТЗ для Зил-крана.(На крайняк).
Дядь Дим, с этим краном уже многое сделано и видно что он работать будет, надо конечно приложить руки ещё ко многому но потенциал виден. Я бы на твоем месте подумал установить в него МТЗ двигатель дизельный, плюсы на лицо- стабильная работа, экономичность по сравнению с этими крокодилами. А если учесть как . быстро ты перекидываешь моторы то для тебя это мелочи. Тем более стаж более 20 лет😊
Дима не опускаем рук. Я как в воду глядел и предупреждал что так будет. И не я один. Это длинный путь но ты эго пройдешь! Потеплеет и пойдут дела хорошо.Помоешь покрасишь и продашь. Всё будет нормально, не спеши покупать кучу запчастей. Потеплеет всё станет на свои места.
Дима.Белорусы не сдаются.Дас Зил крана.Управляй мечтой.😀😀😀👍👍👍🤝🤝🤝
По двигателю, - похоже где то плохой контакт в системе зажигания, так же возможно неисправна катушка зажигания.
Не сдашь его на метолом, дело в коммутаторе, и плохом контакте проводов.👍👍👍 Любая новая техника через время превратится еще в большие проблемы та как все пластиковое!
Да ему сносу нет,этож зил! Движок настроить - и грузи!😊
Да!!@@user-rn2vs2sf6j
Мужик не останавливайся, самое приятное, когда починишь
Не бросайте этот проект, единственное что, поставить надо газ,двигатель будет работать мягче и будет радовать, по мелочи саму установку сделать и вам там на месте будет помошник
Лайк за терпение👍Всё получится, ещё поработает. Конденсатор, нагревается и плохая иска, у меня на "иж планета" такое было
Ещё если генератор плохо заряд дает, а акум подсевший то тоже будет троит, тупить
Дима отдохни, потом заново с новыми силами и вдохновением доделывай кранюку. Интересный контент!
Привет из России(Рыбинск). Давно смотрю и всегда интересно наблюдать за восстановлением такой техники! Успехов и сил!
Дмитрий,не раскисай,люди смотрят.Сдать в металлолом,можно в любой момент но в твоем парке кран тоже пригодиться.Терпения и удачи!
Дмитрий у Вас всё получится ! Но не сразу , я свой уазик с ноля собирал , пять лет , а у вас кран только пол года , терпения Вам и здоровья!!!
Клапана надо регулировать , не помешает точно!Ну и терпения вам, этот кран в первый раз столкнулся с обслуживанием , хоть и старый но признаки жизни есть у вас все получится)))
Дима привет из Ростова на Дону. Не опускай руки. Будет всё работать. Постепенно всё получится. Двигатель потом кран. И лучше провода сразу от начала до конча менять на новые, иначе постоянно они будут замыкать. Удачи.
Ни в коем случае !!! Никакого металолома.!!! Это живая машина, уже и кран работает более менее исправно! Надо еще немного поднапрячся и наладить работу мотора. Классная машина, даже если не работать, то можно хоть на выставки ездить, так то ретро авто. Тачка огонь!!! Надо немного отдахнуть и снова в бой!!! Ждем новых выпусков!
Дмитрий добрый вечер. Если термостата нету, то малый круг обычно глушат, чтобы циркуляция шла только через радиатор. А так большая часть охлаждающей жидкости идёт по малому кругу,потому что легче идти, чем через соты радиатора.
Не останавливайся, осталось немного. Двигатель можно довести до ума, у тебя уже и крановая установка двигается, сделано 80% работы, не бросай оставшиеся и всё получится. Вон в комментариях сколько накидали советов по мотору и крану в целом. Когда сделаешь и будешь им работать я уверен, только положительные слова про этот кран будешь говорить и думать. С твоими проектами тебе необходимо иметь подъёмное оборудование, да и спину и себя в целом нужно поберечь. В общем волю в кулак, мотор докрутить до победы и использовать его на благо.
Дима, разбираться с этим краном интересно не только тебе, но и всем нам, По крайней мере я смотрю за этим проектом с огромным интересом. Автокраны (как и экскаваторы, и другая подобная техника) меня интересуют с детства. Устройство лебедок, тормозов, системы безопасности - все это крайне интересные вещи.
Надо доделать его!) уже много работы сделал)
Дим, снимай все экраны с трамблера, высоковольтных провдов, наконечников. Или просто поставь обыкновенный трамблёр и обыкновенные провода. Ставь обыкновенную катушку(не экранированную). Пробивает высоковольтное электричество на экран. Зил не должен так работать. И заводиться должен как дизель с полпинка. И делай карбюратор.
Просто поставить новые вв провода, и лучше поставить БСЗ.
@@user-ch2sv9qw2z Одних проводов не достаточно. В первую очередь пробитая крышка трамблёра и пробитый бегугок дают плохую работу, и плохой запуск. А у Димы ещё и карбюратор через пень-колоду работает - похоже, что в нём ни экономайзер ни насос-ускоритель толком не работают.
@@VladimirT-podolskiy Самое правильное решение это встряхнуть полностью систему зажигания и питания.
@@user-ch2sv9qw2z Согласен полностью.
Дима ни в коем случае не бросай кран,это один из интереснейших проектов!Удачи тебе и терпения!
Дима стального терпения наберись и в бой, жалко такие труды сдавать в чермет. 😢
Кран простой и надежный!кто пишет что это металлолом просто не разбираются! И к слову если в Либхере не будет какой-то концевик работать то он вообще работать не будет!Надо чинить что сломалось а не все подряд!ты его когда завёл установка работала полностью,надо было максимум наладить газ в скворечнике! Как говорится не мешай механизму работать!наладь работу двигателя а остальное мелью покажется!жаль будет если не наладите!!!
Дмитрий, ты сам неоднократно говорил что знаешь на что идешь покупая этот кран, так что почухаться с ним придется, но не все тут так плохо(со стороны виднее), тем более потрачено столько сил и времени, куда тебе торопиться, мне кажется что с начало надо до ума довести ДВС, посмотреть карбюратор и прокладку под головкой(в первую очередь), проверить устойчиво ли работает система искрообразования на свечи. Держись- мы с тобой.
Дима установи зажигание пораньше.. Мотор не работает, бензин в горшки льёт но не горит, свечи заливает, на газ не реагирует и заводится очень плохо.. ✌
Термостат тогда вроде не поставили. Двигатель без него долго греть будет, отсюда расход большой. Для правильной работы двигателя нужно: 1 - железо (компрессия), 2 - топливо (топливный насос исправный), 3 - искра (проверять выход искры на каждом проводе свечи, предварительно все свечи отмыть и прокалить)
Терпение В металлолом ненадо.Скрлько вложено труда.Осталось совсем чуть чуть и он пойдет.😅😅😅😊
ЛАЙК В ПОДДЕРЖКУ ПРОЕКТА!👍
Здравствуйте кабюратор зажигания и зазоры клапанов и всё заработает сразу холостой станет устойчивый и пердеть перестанет расход чуть меньше станет одни плюсы
Такое ощущение, что я такой реанимировал. Там в кабине тумблер должен быть, походу, массу на установку подавать. Тоже, сначала провод кидал, потом нашёл инструкцию в инете, щелкнул тумблер и всё норм.
Поставь дизель с коробкой от Зил бычка. Д - 240 ,243 ,245 не мучайся бензиновым . Потом и крановая установка нормально заработает
Здравствуй Дима.привет из Казахстана г Актобе. Вы все равно не победив не успокойтесь..Самое главное береги себя и своих близких.этому цены нету..
Дима ты сможешь , соберись !! Я жду уже тот выпуск когда ты будешь делать его внешку и наводить красоту !
Крану быть! Крану жить! Не падать духом Дмитрий!
Добрый день, отличное видео, по воспоминаниям детства (все же наблюдали за подобной техникой), мне кажется, что прежде чем начать работу с установкой оператор ручным газом делал обороты двигателя выше холостых, тогда присутствует определенный "запас крутящего момента"
Дима привет!!! Почаще выпускай видео по возможности а то один раз в неделю мало хочется больше!!!!
Ну ты молодец, сколько терпения у тебя. желаю всего хорошего.
Дима с этим зилом у тебя стаж год за три идёт, так что к завершению будешь крановщиком с тридцатилетнем стажем🤣👍👍👍👍👍
😂😂😂 Терпение и труд дядя Дима всё перетрут !!! Желаю тебе терпения и крепких нервов ))) удачи тебе ждём новых серий, просится дизель на свап д Дима и будет счастье как в зиломане 🎉🎉🎉)))
Господи Боже! Дай сил . Такую усталость ни один актер не сыграет.
Ай красавчик🎉❤😎😍всё как показывает объясняет 😎👍👌все показываеь от первого лица как все крутить делать вот мололей настоящий преподаватель умно лайк побольше вид с камер первого лица как делаешь крутиш жирный лайк😎👍теперь я поримаю в кранах😎😎благодаря вашему каналу
Очень хочу чтобы зилокран начал фунциклировать по полной программе, ведь уже столько труда и смекалки вложено в этот ржавый метал... А посему лайк и поддерживающий комментарий.
Слов нет, Дима- КРАСАВЧЕГ!
Кран тут живее всех живых еще. Мелочи не в счет, это со временем приведется в порядок, было бы желание. Движок надо отрегулировать. Клапана, карбюратор. Бензонасос проблемный бывает, зажигание электронное, значит коммутатор может при нагреве чудить. С ЗиЛами ты уже дело имел, не опускай руки. Просто отвлечься нужно, а там мысли сами придут и план действий накидается))