Defender 90, видео будет интересно тем кто думает или хочет купить
2019 ж. 23 Ақп.
31 939 Рет қаралды
Ролик не для тех у кого уже есть данное авто.
Видео длинное, сразу обо всем, и об эксплуатации и о мелочах, о плюсах и минусах.
Каталожные номера запчастей беру здесь new.lrcat.com/#!/1235
Покупаю запчасти в emex и autodoc
Отличный обзор! Было два 110 в дорестайлинге. Очень положительные эмоции.
Красавчик! Спасибо за твой опыт!!!
Конкретно, Благодарю, по ходовке авто ещё интересно, буду изучать.
по ходовке менял саленблоки которые в принципе никак не мешали и не давали повода для замены, это мастера показали что на подходе они. Менял сальник хвостовика на редукторе переднем (сальник точно не помню вроде рублей 600-900, работа стоила 1500 вместе со шприцеванием крестовин). Менял сальник на раздатке со стороны переднего кардана, тоже примерно так же обошлось, больше течи масла не видно. Амортизаторы я в прошлых видео говорил что менял (100т км прошли, все бренчали но держали). Пару коротеньких тяг сзади поменял (яйца). Пока всё в плане ходовки, а суппорт один профилактику сделали. Ну еще на ступицах хабы менял, они в 2400 обошлись за 4 шт, менял сам, там просто только колесо снять и хаб на 5 болтах сидит полуось держит.
Отличное видео. Все 50 минут посмотрел с одного захода, и еще бы посмотрел, очень интересно
к сожалению больше нет у меня этой машины, и видео по ней не будет. Продал, проездил полтора года, оооочень доволен машиной, но у нас в наши холода испытываешь дискомфорт, дизель мотор конечно подрывистый, но прогревается не быстро.
Самый лучший обзор на Деф. что я видел! Спасибо подписка👍
Приветствую! Видео улыбнуло!))) Так держать!!! ДЭФ - супер машина))) Только я уже не потяну))) Касаемо "уставшего" (гнилого) крепежа! Если это не силовой крепёж, то можно поставить крепёж из нержавейки. Сам использую на своём авто. Сюда можно отнести: - перебор впускного коллектора; - внутренние крепежи; - наружние (подкрылки, крепление номеров, крепление дисковых тормозов). Мы говорим о полноте резьбы!!! В прошлом, загорелся хорошими тормозами от Brembo, без изменения конструкции. Для фиксации к дискам прилагались только 2-а болта, вместо 4-х. Официалы (Италия) Brembo высказали свою версию - болтов там быть не должно!))) Это лирика! ДЭФу повезло с хозяином!)))
Куртка классная! Здравый вдумчивый рассказ о том какая и почему машина нужна автору. Успехов!
IG IG куртка да, как кофта вязаная удобная. И спасибо за отзыв
Игорь отличное видео!! Буду ждать новое с нетерпением)) с меня подпись!
aleks rostov к сожалению машину месяц назад продал. Уехала кстати в Ростов
Подписался из-за Defendera 🙋♂️!! 🤝
Молодец, всё доходчиво рассказал, особенно про посадку и педали.
:)) спасибо
С удовольствием посмотрел обзор👍спасибо! На авито иные экземпляры сменили по 8 собственников, теперь примерно понимаю почему, машинка из разряда квадроциклов и снегоходов-для покатушек, то есть не всем заходит)
Благодарю за видео. Очень полезно
рад что понравилось
Добрый день. Всё правильно сказали. Обладаю РР 4,2. РР не первый. Сейчас изучаю Дефа. Спасибо за видео.
Виталий Королёв а я решил продавать. Но не из-за того что не нравится, а у меня вечно меняются планы. Не продам, буду дальше зиму катать
Отличный обзор👍🏻 Привет из Осетии 👍🏻👍🏻👍🏻
Н. Д. Привет привет, вчера продал своего коня. Машина отличная, хотелось бы оставить как вторую машину, но не потяну две сразу
Лучшего обзора я не видел! Без дилерских понтов, без закидонов, простым понятным языком. 👍👍👍 Собираюсь переехать под Нижневартовск. Очень нравятся старые Дэфы, но рассматривал только бензиновые внедорожники тех же годов, типа второго Паджерика. Но теперь понял, что дизельный Дэф - не просто не хуже (для сибирских условий), а как бы не лучше... 👍 Супер!
спасибо, но вот по морозам - если с подогрева завел то в -30 терпимо, а дальше конечно надо прогревать и прогревать салон. проблема дизеля в прогреве, параллельно вебасто греет и все равно не быстро нагревается. Плюс дэф со своей аскетичностью (простые двери с щелями, не плотно прилегает уплотнитель) добавляет дискомфорта в морозы. Короче так, прогрел, проехал по городу, и только потом на трассу можно ехать, печка в ноги дует хорошо, но опять же это в -30, далее проблема с теплом. Я только поэтому и продал, с удовольствием оставил бы как вторую машину но средства не позволяют, и в эту зиму с января точно не ездил бы на нем. А в остальном машина бомба, просто кайф
Спасибо за видео Собираюсь брать В 110 Базе много полезного рассказал и по простому по житейских .
ИГОРЬ М к сожалению полтора года откатал и продал, машина бомба, была бы возможность оставить, оставил бы. Для северного региона каждое утро прогревать большой дискомфорт, пока не поедешь салон не прогреешь, это и есть причина продажи
Да тут я с вами согласен полностью сам с Сибири с Омска куда смотреть при покупке что крутить , гуда залесть в нем и под него под капот ? Нахожусь в подмосковье тут нет морозов выше -20 только слякать и каша на дарогах
@@user-ms4lb4dl6l особо не подскажу, на мотор смотреть на наличие утечек масла как и на коробку и редуктора. Мотор послушать на холодную как заводится и как шумит, выхлоп посмотреть, под днищем просмотреть целостность шаров и прочей ходовки, особенно просмотреть раму на коррозию, как там двери резинки. Проехать обязательно, коробку и раздатку по переключать, заодно в дороге услышишь может что гудит, все кнопки проверь (обогрев, особенно рычажок ближнего света он часто выгорает). Номер на раме справа за передним колесом у меня под пленкой идеальный был читаемый как новый
Спасибо большое за видео что я просил про цены, я рад что цены адекватные. У моей знакомой старенький мазда джип, так там цены на детали просто пиздец, простите за мат но по другому не скажешь, как будто на гелик детали, а не дефендер меня цены радуют.
Игорь, здравствуйте. Благодарю за честный обзор! Всё по делу, без соплей и пафоса как у блогеров... ;-) Собираю на такой аппарат. Скоро куплю. Подписался на ваш канал, буду регулярно следить за вашими обзорами. Спасибо!!!
к сожалению я продал авто, регион у нас северный и с дизелем прогревать каждое утро проблема, была бы у нас зима до -15° то проблем нет.
Рудник становится проблемой только когда едешь в +30 на дальняк. Тогда он реально становится горячим. И не только он, но и все что снизу. С кондеем получше, но у многих на старых дефах его нет.
лайк я его не собираюсь покупать но посмотрел с интересом..
спасибо Сергей :)
@@ing2975 в смысле купил? дарить некому :)
Большая благодарность, за обзор честный, такую инфу ещё поискать, а то реально блогеры лепят горбатого, потом черт поймешь, что делать после их обзоров, любая машина гов... А тут всё по чесноку, по полочкам, с личным примером с ценниками, с опытом эксплуатации. Однозначно отличный авто, если сравнивать, что щас есть на рынке... Но тут конечно на любителя машинка, но я считаю на мудрого любителя, который знает, что берёт и для чего! И что Деф, будет куда лучше многих собратьев, и не раз выручит! Благодарю за ролик, ждём новых серий. Думаю есть чего нового рассказать. Ту же заводилку в мороз, интересно узнать попробовали ли?
спасибо за отзыв, к сожалению машину продал, откатал полтора года, честно говорю не хотел, но зимой у нас холодно и проблема нагреть салон (я привык автозапуск и через 20-30 минут в салоне тепло), с автозапуска дизель не толкнется а после вэбасто аккум подсаживается и приходилось с ключа выходить и каждое утро заводить потом обратно домой или в подъезде немного ждать. Если мог бы оставить как вторую то конечно оставил, а так два авто не потяну.
Игорь добрый день! Спасибо за подробный сюжет. Скажите сколько вес машины по птс?
Осман Горобец 1900 кг
Игорь Юганск спасибо
Про автономку всё верно
Снимайте видео еще если поедите на природу, с радостью посмотрю 👍 я считаю что это лучший внедорожник, без понтов, экономичный и хорошая проходимость, вот таким должен быть уаз
Сниму обязательно, как соберутся наши выгулять свои авто
Мой напарник и я ездим на Дефах. У меня 110-й у него 90-й, второй уже. Первый был 9 или 10 лет, второй, уже рестайлинговый, 2007 года. Есть к нему претензии, но удовольствия значительно больше. Мой - холодный, а у друга уже другая панель, движок, коробка и машина тепленькая! Ездим на охоты, рыбалки, просто в лес и в дальние населенные пункты. Продавать мыслей не возникает! Мой 2006 года выпуска.
Спасибо автору, очень много полезной инфы! Не думаю, что куплю Дэфа, но он мне очень импонирует своей доброй харизмой. Автор тоже вроде приятный, располагающий к себе человек, даже скорее интеллигентный. Но вот мат... Не к лицу он ему. Без обид!
с матом проблема у меня, исправляюсь. но дэф уже продал, не для севера он, а как вторую машину не потянул, ну уж очень он хорош но ничего не поделаешь
Доброго вечера, Игорь! Купил массажер ))) А я все протестить никак не доеду. А Дефендер по моему самое брутальное авто.
да купил, позже вам покажу на почту скину
Если бы не дочка то я бы посоветовал заднее сидение второе вообще убрать. Друзья отлично ездят сидя на колесной арке. В багажник входит 4 человека. Ведь до 2006 года там и стояли 4 откидные боковые сидушки. Но даже без них там можно сидеть и ехать какое-то время. 20 км точно проехать можно. Возил:) на Дальнем конечно лучше лежа ;)
"Друзья отлично ездят сидя на колесной арке" :)) это точно, захотят и стоя доедут
Доброго дня. Подскажите, как первая машина пойдёт? хочу взять 2004 года, для города и поездок за город ждя путешествий. Очень внешний вид нравится и надёжность
мне подошло, единственный минус у нас морозы и в -30 тяжко прогревать, дизель холодноватый. Если вы 2004 года хотите, то это так сказать дорестайл, там и мотор другой, сейчас нормальный авто не найти, а ремонт дорогой, так что только в этом плане не советую. У меня мотор 2.4 от форда транзита, надежный мотор, а до 2007 года там чуть хуже по надежности. Я продал только из-за морозов, регион не подходит, а так бы ездил и ездил
за легенду лайк и хотелось бы его проверить против такого же трех дверного гелика по бездорожью
даааа, тоже интересно было бы, но у гелика блоки мостов имеются а дэф с имитацией, только межосевая жесткая. Но все равно интересно было бы
@@DefKoleso а у меня в спин тайрисе они отлична видут себя на бездорожье но есть таета FJ который проедет там где даже самые мощные грузовики не проедут не толька джипы
МАГА gelandewagen ааааа, ты в игре гоняешь. Так то в игре не хило физика работает, но в жизни думаю есть нюансы
Про дворники. Либо необходим капремонт дворников, а это очень дорого. Там деталей под замену больше чем на 10тр. При том менять надо все комплектом. Либо надо переставить дворник на оси повыше. Он тогда не будет стоять красиво в горизонт внизу, но будет в любую погоду протирать до резинки слева. Могу сделать видосик того как работает у меня. С капремонтом не спешу пока.
VIZATOR не не, я про дворники говорил что собирают кучу льда у стойки. Это видимо из-за вертикального стекла такая особенность. А так пока слава богу дворники работают. А про цену да, читал на драйве, дорого этот узел стоит
VIZATOR лед треугольником намерзает,
@@DefKoleso так и я о том же. Если ход максимально увести влево то треугольник будет сведений к минимуму.
Здравствуйте. Подскажите у нас на дефендере не отключается межосевая блокировка. Рычагом не отключается что сделать посоветуйте
ремонт производили? коробки или раздатки? там обычно когда ставят коробку на место, то вилку ставят наоборот и индикация горит. У меня было правда наоборот, не включалась, перекинули эту вилку (или как ее правильно не знаю) и все начало срабатывать отлично.
у меня 110 дэф td5 двигатель на них проблема с печкой, греет только когда едешь, подсмотрел у японцев на пантфайдерах, крузаках и т.д. и поставил доп помпу электро (на кнопке работает) на обратку печки, в салоне сразу жара стала, так как у нас в Волгограде морозы не сильно часто жесткие то езжу без автономки, так что мало кому пригодится идея
MrBlack656 для вашего региона хорошая идея, у меня пума и печка веселее работает, но далеко от бензиновых, и у нас автономка это спасение
@@DefKoleso не ну у вас то однозначно автономка нужна, я дэфа после -20 даже и заводить не пробую, зачем мучать, но у нас и климат тут -20 и более с сильным ветром
MrBlack656 я вроде в -32-34 заводил и ездил, а ниже 35 автономка аккум высаживает и завести не хватает тока, да ближе к 40 уже холодно выезжать на трассу, выдувает капитально. Сделал вывод, катаюсь по городу пока заводится, тепло не так уходит, но на трассу ниже 32-33 не выезжаю, там потому что -35 минимум и плюс ветер
Привет. У меня 110-й, холодный 2006 года. Подскажите какая помпа и куда её вставить? Буду признателен. Живу в Коми. Морозы бывают хорошие. Но в морозы я не езжу, есть легковушка Ниссан.
🎥 👍, спасибо, вопрос:если был выбор, чтобы купили LR Defender или Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty ("тяжёлая семидесятка" (не prado))? С уважением Ваш подписчик канала
вообще я бы хотел 70-ку (76 или 78), но ценник на них конский
@@DefKoleso благодарю!!!, скажите, где вы живёте если владелецы семидесяток, может среди ваших знакомых, друзей, вот бы сравнить их с Defender, проехаться, устроить тест драйв. Я не равнодушен к Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty. С уважением Ваш подписчик канала
Adolf Adolfович не, знакомых нет, я видел всего пару и то мельком. Живу в Нефтеюганске. А судя по видео, думаю совсем чуть-чуть но проиграет тоёта.
@@DefKoleso как вам Defender в новой ипостаси? 😁
@@DefKoleso явно не экспедиционник!, чем ценился прошлая модификация
Про компрессии и обороты для запуска дизеля надо. Это 100% факт, но... Компрессия по факту это давление в цилиндре, во всяком случае измеряется именно как давление. А давление в цилиндре зависит не только от частоты вращения, но и от температуры сжимаемого вещества. Подтверждением этому являются законы термодинамики. Вспоминаем изохорный процесс, где чем больше температура тем выше давление при одинаковом обьеме. Поэтому теплый воздух с теплой солярий создадут большее давление в камере сгорания. Во всяком случае я это вижу так ;)
Строго говоря, некоторое отличие бензина от дизеля в том, что отто-мотор сжимает готовую воздушно-топливную смесь, а потом её воспламеняет свечой, а дизель-мотор сперва сжимает голый воздух в цилиндре, и только потом тупо впрыскивает в цилиндр топливо (которое и воспламеняется самостоятельно). Поэтому, переходя в практическую плоскость, Игорь правильно говорит - если коленвал прокручивается с достаточной скоростью, чтобы сжимать воздух в цилиндре, а топливо может пройти через форсунку, то в целом на забортную температуру похрен. Единственное, можно слегка подогреть топливо для лучшего его испарения и воспламенения в цилиндрах при первом цикле, но с этим свечи накала справляются.
Тепльій воздух, больше давление😮😱🤣😂, вроде наоборот🤔. Если и так, тогда интеркуллерьі долой, нафиг, на свалку 🤗.
Лампочку в зеленку макнуть просто надо ))) И будет подсветка часов тоже зелененькая )
Николай Казаринов Как бы не облупилась зеленка, а вот мне прошлый коммент был про старые магнитолы. Я можно сказать нашел человека у которого этого барахла много и там есть и лампочки и даже просто резинки на лампочки которые давно были в продаже а сейчас не найти. Так что с этим вопрос можно сказать закрыт, осталось лень побороть и сделать.
@@DefKoleso Решение тоже простое , цапон лак )) В любой лавке электротоваров . Итого лампочка 30р , зеленка тоже 30-50р если в аптечке нет и цапон лак до 100 р ))) Тут вопрос подхода . Как рожденный в империи СССР и занятый в производстве мыслю слегка нестандартно для нынешнего общества потребления . Вы же как то пришли к мысли что вам подходят не аглицкие лампочки а от наших тазиков тоже ))) И в подобных вопросах надо мыслить шири !!! А лень надо бороть !!! Или просто учиться получать удовольствие от процесса . "А еще у него есть ГАРАЖ и он туда ходит" ))))
Сидел смотрел, так на Mitsubishi l200 тоже руль слегка влево смещен.
Дмитрий Макаров тут единственное что сам руль большой и его смещение близко к окну, мне не мешает совсем так руки на руле а локоть хорошо лежит на карте двери, а вот справа пассажиром непривычно плечом к окну впритык сидеть.
@@DefKoleso да норм все это, это не легковая машина. На митсу тоже руль большой, не забуду, специально измерю. Точно так же езжу, локоть на подоконник и погнали... 1000 проезжаю с остановками на пожрать и заправку. Я с легковой когда пересел, то думал... как они ездят на них. сидишь как на унитазе, руль как хрен знает что. Сейчас в легковую и только по нужде, такси, как они на них полулёжа ездят ))))
Запарафиненая салярка не прокачивается через фильтр, было такое на pajero... керосин в помощь
я уже здесь отвечал, замерз шланг сапуна бака
Как вы говорите бак должен пшикать, он под давление должен быть, чтобы подпор был. Это нормально
Дмитрий Казаков нет не нормально, подмерзал шланг сапуна. У друга нет давления, как и у меня в первую зиму, потом видимо топливо попадало из-за заправки до отказа
Приант, прошел год, ну расскажи чтоли как? Были ли проблемы? Как едет?
отъездил полтора года, этой зимой продал, уже писал в комментах что в нашем регионе не комфортно зимой. По поломкам в принципе серьезного ничего, мотор в идеале, коробка мосты и раздатка тоже, машина всегда на ходу, я как вложил сразу в нее, убрал много недочетов после варварского использования прошлого хозяина и так по ремонту видео есть. Чуть бренчит, чуть люфтит, совсем не критично и не отражается на ездовые характеристики. Авто мне до сиз пор нравится, как вторую оставить себе не смог, не потянул, но очень хотел. Так что машина огонь, со своей спецификой, настоящий мужской внедорожник.
Игорь Юганск некомфортно в плане печки? Или управляемость? А друг так и ездит! ? Я просто себе вот хочу
@@Mitya_traveler друг так и ездит, но у него еще машина есть (дискавери 4). Некомфортно в плане прогрева каждое утро (долго, даже вебасто хоть и нагреет но только заводишь температура падает ниже 50 градусов и салон прогреваем уже в пути) и зима в -30-40 усугубляет этот процесс. В среднем регионе было бы кайф без заморочек.
тоже нравится дэф и диско 3 ....ну по бабосикам не потяну
Привет. Не холодно на нем зимой?
в нашу зиму до -30 терпимо, дальше проблема, а основная проблема это просто по утрам прогревать, дизель не греется
Про крышку бака так и должро быть. У меня когда крышка неплотно начала закрыватся сразу чек выскочил, поченил крышку и чек погас, топливная должна быть герметична просто
проблема оказалась в шланге сапуне который прихватился морозом, весной все прошло и больше не повторялось, и пшика как изначально не было так и сейчас стало
Разбираеш автомагнитолу 90-х годов, подсветка у них лампочки 12в в гондончиках зелёного, жёлтого цвета. Как-то так!
Надо поискать
Здравствуйте Игорь. Очень полезные обзоры . Загорелся дефом еще пол года назад. Естественно все отговаривают)) аргументируя как другие блогеры. Пока в поиске дефа более менее живой и с адекватной ценой. Пока конечно думаю про 110 кузов. Посколько люблю ездить на природу в компании. Что касаемо ремонта и обслужки (альтернативные запчасти с других машин дешевле варианты какие подходят). В частности турбинки. Что ожидать? По электронике , в дефе конечно его немного, какие болячки и как с ними справляетесь? (Решаете данные вопросы.)
Олег Буляккулов пока коротко отвечу, но если что интересует то спрашивайте. С турбиной не сталкивался, как и друг (230000 пробег), запчасти дешевле оригинала конечно есть и их полно но не все можно ставить (не долго ходят), к примеру если не хочешь примерно каждый год крестовину менять хотя не факт то лучше оригинал, но многое от бритпарт нормально ходит, или проще найти типа оригинал как свечи денсо в коробке тоета. По электрике есть болячки но они скорее будут устранены старым владельцем, более подробно это легче видео записать с ответами. По итогам именно меня, я год отлично отъездил с учётом того что после покупки нужное и ненужное подделал. В плане ремонта на данный момент ничего не требуется.
@@DefKoleso в плане турбин узнавал они до 350 000 км пробегают отлично. Кто то больше. В принципе взвесив за и против деф надежнее. Именно с фордовским движком. Сегодня анонсировали выхода нового дефа. Вид изменился, округлили . По виду не понравился.
Олег Буляккулов я что то видел новое, похож на дискавери. Ценник будет ого ого
и за сколько взяли ,ежели не секрет и с каким пробегом ?
930тр пробег 100т
@@DefKoleso а чего хоть млжет быть в такой простецкой и утилитарной машине на миллион рублей почти ?
@@tt-yw2ou она в стоке проходимее многих внедорожников, отличные тех. характеристики (не путать с климатконтролем автоматом и прочими прелестями-наворотами) и другое, да и вы как на эту машину попали? чем-то же заинтересовала. Но думаю стоит просто посмотреть видео в ютубе, да и скорее не ваша эта машина, если с такими вопросами подходить то всяко выбирайте что-то другое, киа хендай тоета или на что денег хватит. По цене, к примеру спорт сиденье без обшивки чисто пластик или карбон, цена 100т, здесь тоже вопрос за что? оно же простое
Про положение рук на руле я просто орал 😂😂😂😂 когда окно мешает левой руке😂😂😂 эти блогеры качки, по этому они локтями цепляются 😂😂😂😂
я кстати 100 кг, что уж там за блогеры, скорее криворукие. Ну еще более менее адекватно говорят SRT ребята, но тоже пересев с обычной машины все их минусовые доводы опровергаются. Для разнообразия посмотрите kzhead.info/sun/hrqPZtquo4urnYE/bejne.html
@@DefKoleso я смотрел другие видео про эту машину, их мало и не сложно пересмотреть, мне очень нравится с виду и по ттх эта машина, и для охоты, рыбалки я лучше не найду машины. Я такого же роста и веса 🙃
@@evgenkalgin1346 а по ссылке вот недавно они выпустили, 2 дня назад что ли, свежее. Но я рад что они про машину в общем сказали хорошо
@@DefKoleso сейчас посмотрю, спасибо большое
Фильтр топливный забился льдом. Жидкость ,,и" нужно добавлять зимой!
Не, фильтр менял не помогло, он не был замороженным. День в боксе стояла оттаивала, тоже не помогло. Заправку сменил и поехала
Запарафинило топливо.... Про жидкость И я бы восемь раз подумал.... камонрейл как никак...
arpico29 нет, топливо не запарафинилось, машина с вечера до утра в боксе теплом стояла и не помогло. У меня сапун бака перемерзал (шланг точнее, че там вода или что), создается разряжение в баке, крышку горловину открыл и воздух пшшшш и нормально едет машина пока опять разряжение не соберётся
@@DefKoleso ну да, как вариант. У меня в тепле дт отходит а из фильтра паравин уже не вывести. Корпус фильтра прозрачный и есть возможность проконтролировать!)
arpico29 я фильтр первым делом поменял, не помогло, ну и еле докатал топливо, потом заправился и машина полетела. А позже только понял что шипит при открытии крышки (так не было раньше). Ну и стравливал давление часто, а потом на трассе хлоп и мощность пропала, остановился открыл крышку и закрыл, поехал как на новой. Сейчас летом дунули в бак, из сапуна воздух выходит, посмотрим когда минусовая температура будет как замерзнет или нет
Если воздух пшикает когда откручиваешь крышку топливного бака, то это сопун бака забит.
все верно, пришло лето и все оттаило
@@DefKoleso так можно продуть.
@@user-jw2ul9hd6y сначала надо было отогреть, ну весна пришла и все само собой решилось
Я б на таком только летом катался
я рад бы оставить как для лета, но бюджет не позволяет две машины иметь и содержать
Ну что сказать дефендер дорогая в обслуживании машина не для делетантов. Коробка передач и раздатка имеет много проблем особенно с резинками. Менять резинки сложно и дорого. В целом скажу машина, которая постоянно требует денежных вложений и не малых.
Смотрел и думал - ни одного нормально работающего узла у машины, все через задницу. Чем-то напоминает мой ZJ, но в джипе хоть удобно сидеть)
друг 240 000 км накатал новым покупал
Игорь, ты невысокий)) я с ростом 187см реально не смог сжиться с салоном дефа
Jeep Wrangler channel соглашусь, друг выше меня примерно 178 он отлично себя чувствует, но с тобой разница большая конечно
А с буханкой сжился?
Их широта е..ет😁😁
Хорошая машина, тяжело правда будет ей с Вашим климатом, вебаста и фен спасут ситуацию. Чаще мойте впускной коллектор и ЕГР и машины хватит еще вашим внукам.
с нашим климатом и с вебасто тяжело, поэтому продал зимой. Каждый день выходить и ждать когда прогреется напряжно, просто не привык после того как на не дизеле я сидел дома и собирался пока машина прогревается сама. А в общем машина огонь, класс, тяга бомбическая, рад бы оставить но две машины не потяну.
Пшик - это забилась вентиляция бака.
VIZATOR неужели сам шланг, сапун рабочий
летом кстати продували, все дуется, видимо конденсат или парафин там попал и подмерзал
Доброго времени. Пшик это разряжение, наверное, а не давление..
Пшик - это разряжение в баке для того чтобы если его пробил топливо не вытекало.
@@coobicworld762 не, просто банально замерз шланг сапуна, после лета (продули и все высохло) больше не было такого чтобы создавался вакуум.
Сегодня покупаю 110, 2000 г за 400 тр 😃
блин, лишь бы ремонтами не напрягал, все таки старенький сильно.
Игорь по агрегатам все класс, а вот рама и кузов нужно поковырять 😃😎💪
Мотор 300 tdi
Поменял фильтр, заменил воздушный, а по колесу ногой постучал?! Эх, ты, салага! Первое, что надо делать - ногой по колесу постучать!!!
Похоже у вас первый в жизни дизель это. Всё что перечислили знает каждый тракторист)))))
ну да, первый
Канал SRT постоянно чушь несет. То у них не едет, там неудобно, тут не проходимый... здесь какой-то. Деф хорошая машина, специфичная. По ремонту - это ж бля не космический корабль и живём мы в то время когда все можно заказать, найти подобрать, да и в интернете информации довольно много
точно, смотрел их, там сгущают краски конкретно. Всё доступно, запчасти и на ладу сейчас под заказ.
Ещё у него посадка неудобная.
видимо на любителя, мне удобная, я 1100 км за раз проехал, спина отлично себя чувствовала при том что есть проблемы и далеко не каждое кресло подходит
@@DefKoleso руль слева. Ну и педали все влево сдвинуты) деф Изначально трехместный проектировался (спереди)
@@crewman6788 когда пассажиром ездил то сильно замечал как плечо в окно упирается и зажат, а когда на водительское сел и потом еще купил данный авто, то повторюсь дискомфорта не испытывал совсем, и так же не ощущал что руль сиденье и педали не совпадают, визуально да, а когда сижу рулю нифига не криво и как блогеры говорят локти бьются в стекло ну совсем бред, на эту тему тоже рассказывал на 34 минуте. Может я кривой и как раз под дэфендер 😂, но вроде нет никто не отмечал что этого
@@DefKoleso интересно попробовать Изначально трехместный)скорее всего это только военные
@@crewman6788 я даже таких не видел с тремя сидушкаи. Но 90-й дэф мне очень понравился, если бы не наши зимы, ездил бы до сих пор. Либо новый дэф (такой же, не обновленный) наверное взял бы, но на момент покупки своего видел остатки в салонах, они тогда стоили по 4 млн
Такие все музчинки нежные стали.Ножку обжигает.Руль крутить не удобно.зеркало не настроить .педали не нажать.ПРОСТО ПИЗДЕЦ.
:)) это точно, меня удивляет даже не то что ноют о неудобствах, а то что сначала купили а потом говорят что неудобно, ночью что ли машину покупают не знаю. Понравилась бери, всё неудобно зачем покупать. Зеркало там вообще один раз повернул и больше не трогаешь, я на всех машинах их не дергал.
@@DefKoleso рассуждают черти на приорах.в растянутых ритузах.о комфорте и удобстве😆😂
Валентин Иванов 😂
Пшик - это разряжение в баке для того чтобы если его пробил топливо не вытекало.
CoobicWorld неугодал. Я здесь уже писал что не должно быть никакого пшика, шланг сапуна перемерз и всё
Все по делу сказал!!!
спасибо
Да, уже 16 год Дефчик - 110 у нас, только радует и ремонт сам делаю кроме электроники. Машина супер !!! Единственная машина сравнима с Дефом, это Крузак - 70. По всем категориям дорог ездим , содержать такое шастье не для каждого, единственный недостаток.
На полуосях у дефендера подшипников нет, хозяин машины технически не много понимает о чём говорит, чисто как пользователь, и ездок по сервисам
я сам менял подшипник на задней полуоси просто называется ступечный но на нем полуось сидит, закрывается фланцем под который набивается смазка. Что не так то? lrparts.ru/katalog/defender-2007/poperechnye-balki-i-podveska-11/zadnij-most-14/stupitsy-i-shrusy
Там течёт и ржавеет, тут не работает, двигатель не запускается-езжу на автобусе, но машина хорошая. Если тоже самое в УАЗе -сразу машина отстой.
вы почему не учитываете что машину ни разу не ремонтировали и не поддерживали. Вот я этим и занялся, и ничего страшного. УАЗ ну совсем далек от надежности, тут зачем сравнивать. Хотя я хотел новый уаз, но попробовал дефендер и был кстати очень рад,
Хотел пообщаться в живую про авто так этот х с таким гонором и взглядом отшил как будто владелец космического корабля
когда? я всегда рад рассказать и все кто подходил всегда показывал авто с удовольствием, кроме тех кто с надменной ухмылкой подходил и говорил "это уазик что ли" И у меня с декабря машины этой нет
нудный тип, очень
как запишешь свое видео, ссылку кинь, я заценю как надо