Ищем причину перезаряда генератора на примере Peugeot Partner Tepee. Проточка контактных колец ротора и шкива привода генератора.
Благодарим компанию "Мастер Старт" г.Великий Новгород за помощь в съёмках: www.master-start.ru.
Ищем причину перезаряда генератора на примере Peugeot Partner Tepee. Проточка контактных колец ротора и шкива привода генератора.
Благодарим компанию "Мастер Старт" г.Великий Новгород за помощь в съёмках: www.master-start.ru.
Жалко что у нас нет таких мастеров, один скажет генератор, второй стартер замыкает, третий сделает диагностику и скажет я тебе ошибку подушки убрал , и возьмёт деньги )) и ты едешь домой и заказываешь двигатель в сборе ))
Молодцы мастера.Руки растёт с нужного места.
Парни молодцы! Палец вверх!
Всю жизнь ремонтировал такие станки за видио лайк полезное для тех кто чинит дома свои тачки,
Толково расказано, однозначный палец вверх ))))
Благодарим!
Классные видео! Спасибо
Информативно. Спасибо!
Спасибо ! Самый лучший материал , который я видел в Ютюбе ! Мужики так держать всё таки старшее поколение (рождённых в СССР) знает толк в видеоинструкциях! Спасибо годный контент как сейчас говорят!
И Вам спасибо за добрые слова!
Большой привет Вам мужики✋✋✋
Спасибо за рекламу, я думаю она многим поможет.))
Отличное познавательное видео!
Где бы таких мастеров в Москве найти?) за видео спасибо, лайк с меня.
Спасибо Вам!!! до слез - Эх была страна и не то что нынче рашка поколение менеджеров и ЕГЭшников
Молодцы. Углубляйте пазы ролика. Ремень через небольшой промежуток времени порвёт, из-за вашей глубокой проточки. Как по лезвию будет ремень теперь скользить!
Все отлично.много полезного. А вы могли бы объяснить масла минеральные и синтетика.для каких машин и когда их заливать.
Конкретный красавчик!)
:)
Вижу автор Человек нормальный!!!
Красавцы 👍
таких ремонтов генераторы не видят😂👍👍👍👍
Ничего нового для себя не узнал,но посмотретл с удовольствием! Как всегда👍! Спасибо очень интересно! ( познакомте нас с "шарманщиком" Женей :))
Очень приятно что у нас есть такие умные зрители. Вы - наш контроль, что бы мы не лажали :) Ну Женя он такой - любит оставаться в тени :)
Программа Автомобиль нет,это я себя проверил, всё ли я правильно делаю?ఠ_ఠ
Месяца 2 назад по пути в Мск разлетелся подшипник генератора, на заправке кое-как с павербанка запустился, а Алиса фразу "поехали на работу" поняла как "поехали в Кремль" - грохоту было, но инспектора не стали тормозить, хоть и без света ехать пришлось. На 1119-ой Калине ещё не сразу сообразишь, что на 5-ой передаче ремень вешать надо. Среди всяких прамо-искра, лкд, кзатэ зит, старвольт, фенокс, катэк, елдикс решил взять бош, как грица, постаь бош и е..ь... Про "Знак Качества" взгрустнулось, но юридически мы всё ещё в СССР.
Просмотрел с удовольствием.. У ведущего такой голос... Документальные фильмы озвучивать..
Тоже был перезаряд на скании 31 вольт стал выдавал генератор , замена диодного моста и пробитой обмотки и вуаля стало 28.4 вольта .
класс и еще класс и диктору и станкам и прочее
Здравствуй 🤝 Не горит индикатор акума на приборке. Предыдущий генератор сгорел. Поставил новый, считал что проблема в нём. Как выяснилось не в нём. Новый греется на холостых в течении минуты так, что тронуть нельзя. До этого, когда стоял старый генератор (чтобы убедиться) скинул с акума клемы. Поставил новый акум. Заряд на него идёт от нового генератора, утечки на генераторе нет, но он греется так что пипеС. Предохранители в норме. Проверить реле не смог - залиты каким-то плотным силиконом. Кто сталкивался? Пежо 407 универсал. 2004 год.
Почему у вас 98 т подписчиков, а у рукожо.ых дурачков милионы? Несправедливо. За видео спасибо. Как всегда на высоте
Пожалуйста и спасибо за справедливость :)
Супер ролик....а машина эта не очень...у нас такая новая...задолбала....а вот в баку у нас хороших мастеров много....но они все советуют поменять динамо чем такую процедуру делать.....у. Вас все можно поченить...и это супер.......я за 20 дол..купил на разборе генератор и все.....у нас все это менять на новые запчасти дороже ....РОЛИК СУПЕР СПАСИБО
Руфат, конечно и с разборки купить тоже хороший вариант.
Я конечно сам электрик, наверное по этому никогда не испытывал с этим проблем, удивился фразе, что когда проблемы с электроникой то только к спецам. Если руки не из Ж и голова на плечах, то там ничего сложного как и с механикой. Скорее вот механику не всегда сам сделаешь, т.к. иногда пресс или подъёмник нужен.
Алексей, масло поменяют или колодки в КАЖДОМ гараже, а вот электрику ГРАМОТНО сделать.. Знаю по опыту, что гаражные умельцы, что бы держать клиентов, втихаря возят тот же генератор на ремонт к таким спецам.
Я больше про себя говорил и самостоятельное обслуживание авто без гаража. Как для электрика, показанное видео элементарщина, да и вся почти электрика делается при условии наличия головы, рук и хорошей погоды если работы предстоят под капотом. А вот с механикой авто всё не так однозначно. Порой нужен пресс или подъёмник или сварочный аппарат и тут без помощи 3их лиц не обойтись. По этому мой вывод с электрикой можно справится и не будучи электриком при условии выше указанного, а вот с механикой не факт (p.s. сужу со своей колокольни как электрик, может для других это выглядит и иначе).
Вы спорщик, Вам Сергей дело говорит. Вы получили специальность в этой сфере и теперь вам непонятно как это электрику нельзя самому сделать, а вот механика да, механика другое дело. Всё можно самому сделать, вот абсолютно. Только на всё знания нужны, а порой ещё и опыт, либо вы потратите уйму времени и не факт, что сделаете с первого раза, правильно и без последствий. А время - деньги. И для экономии этих ресурсов как раз и обращаются к профессионалам.
Дурак ты, Алексей, хоть и электрик.
СССР жив
Очень редкие выпуски. Передачи у вас хорошие, подход профессиональный, Но выпусков мало. Очень хорошие выпуски были с тестами шин в реальных условиях, можно добавить обзоры. Очень хочется узнать о вашей лагуне, если она еще у вас (плюсы, минусы, опыт эксплуатации, более детально разобрать проблемы авто). Я уверен, что если вы возьметесь, то аудитория у вас будет не малая и сможете реально нормально зарабатывать. Большинство людей и знать не знают о проблемах многих авто на вторичном рынке (на что смотреть, что чаще ломается). Все "обзорщики" обозревают новые тачки в основном. Все молчат о проблемах с полным приводом на спортаже, о задирах и их причинах. Люди до сих пор думают, что это от катализатора. Раскрытие таких тем привлечет много зрителей
Антон, спасибо за отзыв. Ну раз в неделю мы всё-таки выходим. Можно и чаще, но скажется на качестве, особенно если упростить видео до говорящей блогер-головы в кадре...
Норм класс. Сам перебрал генератор Сузуки SX4, поменял обмотку это у них болячка, подшипники, щетки. Этот очень похож по конструкции с ним. Спасибо за видос.
Вызываете уважение, не каждый решиться на такой ремонт самостоятельно.
@@pro_avtomobil Спасибо. Денсо не очень генераторы ,там помимо обмотки лопается корпус ещё, на большинстве авто. Сузуки Sx4, Фиат Альбеа с кондиционером. А так нравится сделать своими руками.
2018г и у нас на заводе точно такой же станок 😊
Тоже на работе 1К62 ( по моему 1967г.в.) до сих пор работает.
Спасибо парни ,у меня такая же ситуёвина) запрягали стрелки ,то залипнут то отлипнут ,напряжение 18 волт, вот бы ещё сказали какой фирмы регулятор ставят? на данный генератор.
Давайте много видосов про электриков
Можете артикул генератора написать? Спасибо.
В каких случаях лучше генератор отремонтировать или провести технический осмотр,а в каких вообще лучше купить и установить новый?
Озвучка просто клас, нужно озвучувати фільми чи серіали, детективи
Видео интересное ))) у вам голос такой что вам передачи вести нужно
Вот интересно, а сигнализация может накрыться от перенапряжения???
Какое реле поставили взамен вышедшего из строя.Нислова.А ведь их три насколько я знаю
👍👍👍
Все это прекрасно, но, в Новгород, даже в Великий, я из Зеленограда не поеду. Где бы найти такую же мастерскую поближе.
👍
Такой вопрос. Должен ли магнитить шкив генератора при работе генератора. На моей машине магнитит притягивает к себе отвёртку на другой машине нет такого. Почему так?
Генератор сильно греется и шкив магнититься, что может быть? Диодный мост выпаивал проверял - мультиметром все ок , ротор 2.5 между контактами, на корпус не пробит. Если завести машину включить все приборы то напряжение 5 минут не падает ниже 13.5 , а потом генератор нагревается и падает до 11.8. На стенде гоняли сказали все ок но он у них тоже магнитился. У моего друга на Лансере 10 поавда с двигателем 2.0 генератор не магнититься и не греется правда он у него на 120а у меня на 85. Допустим греется от нагрузки , но почему магнититься?
Покажи "Женю", неужели он существует?
Dudu Есть на доле секунды он в видео. ДР программы было)))
А кто же снимает? :)
Dudu существует, лично видел в живую))
@@_rekardosa6009 здравствуйте что такое Dudu
@@73778 тот чел что задал комментарий
а какой номер у генератора - найти хочу ТХ
А сколько стоил ремонт генератора у токарей?
недавно заклинил генератор на субару еж205. 1200 контрактный и вуаля.
Было дело, правда у меня стоял валео, он гад у пыжа одноразовый, таблетка для него оригинальная отсутствует, а "китайские" блок управления не видит-переход аварийный режим, пришлось на разборке мицубиши брать, а далее ремонт и 150000 беспроблемной эксплуатации
Прошу помощи по электрике. Хюндай акцент. 2007г. выпуска. 196000 пробег. 1.6 автомат. Автомобиль заведен. Но не в движении. Прогрет (перекресток, пробка). Тахометр показывает 700 оборотов. Ручка АКПП в положении D. Проблема: при включенной аварийке, поворотнике, двигатель подгружается и гудит в такт нагрузке. Прерывистая вибрация по кузову . Особенно ощутима вибрация двигателя при езде назад с включенной аварийкой. Также вибрация и гул появляется в момент нажатия кнопки открытия/закрытия дверей. Стрелка тахометра чуть провисает в момент нагрузки, примерно до 650. При повороте руля (электроусилитель), подгружается двигатель- легкий гул в момент поворота. Примечательно, что если машина утром заведена (холодная), то обороты 900 и никаких ощутимых вибраций (поворотник, аварийка, кнопка дверей) не имеется. Cвечи, катушки новые. Дросельная заслонка чищена. Генератор менян. Аккумулятору год, вменяемый. Есть некоторой не до заряд. Утром утечка где то. Как лечить и что делать. Спасибо. Диагностика ничего не дала.
Всё хорошо... Только современная тенденция... Чуть что сразу в сервис - не нравится... Помню когда у меня был ВАЗ 21074i, я эту шоколадку менял за 5...10 минут (не снимая Гену). Вот это мне нравилось... Оговорюсь... Шоколадок я заменил несчитанное количество... И тоже обратился на профессиональный сервис... Там намекнули, что скорее всего потребуется замена якоря + работа... Выходило около 70% стоимости нового Гены... Решение было принято незамедлительно... Быть новому... Его я приобрёл и установил также самостоятельно...
Николай Смыков Ну есть люди которые в этом ничего не понимают, и че им теперь на автомобилях не ездить????
Николай, так то ВАЗ. Я тоже менял регулятор напряжения не снимая генератор. А вот Вы на Пыже попробуйте, я молчу про какой-нибудь современный Мерс.
Подскажите пожалуйста почему когда ставлю фишку на генератор машина глохнет?
привет . ну а если генератор не выдает напряжения больше 0.2 вольт тогда что
Да кстати и шкиф на генераторе тоже был в идеальном состоянии...и все это 20 дол.....токарный станок завести дороже....
Скажите пожалуйста у меня вообще згорел генератор. Я поставил новый нооо обратил внимание что он тоже греется.. И я снял клемы с акомулятора и был в шоке. Генератор. Не стал греца и зарятку даёт 14.....13.9..в чем проблема. Скажите пожалуйста. Может аккомулятор замкнул.
Эх вы, есть мастера и реле регуляторы напряжения ремонтируют сами. Ну да, проще заменить..
Женя врубай РЕКЛАМКУ!
Илья Шустов ахахаха
мне тоже интересна про имитатор управления .на kia rio 3 управление через мозги идут,если не ошибаюсь. Про станок отдельно хочу сказать. Станок был сделан в московском станкостроительном заводе КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ это говориттттт в сссрЕЕЕЕЕЕЕ был сделан и стоят по сей день такие станки.германские произвоства тех времен видел по заводам наших до сихпор стоят и работаю простые эти техники че им ломаться одна механика а не электроника с программой.
У меня когда музыку прибавляешь магнитола вырубается , убиваешь звук потом опять работает . Если все потребители включены так же
Здравствуйте, я вот заменил регулятор на генераторе денсо так как были проблемы с недозарядом, старый регулятор при проверке не держал ток на шетках, и вот вопрос поставил новый регулятор Knauf на обороте написано 14в был ещё в продаже 12в сейчас напряжение в сети авто на холодную 14.8 но иногда 14.4, сейчас зима кстати, как вы думаете нормальное напряжение? Летом будет опускаются ниже 14.4?
Так не кто делать не будет.Заменят пол машины, и все дела.Автору лайкище.
Женю покажи Серега)) он существует все таки или нет??))
Куда пропали,
Это не пыжик?)))
Кольца на генераторе разумней заменить стоймость от 150р до 550₽.
вот я тож не понял - если уже разобрал-так перепаяй кольца,они ж копеечные, и забудь еще на 200 тыс.км.аа -понял,после проточки они снова к нему приедут через тыс. 20-30.и снова бабло зайдет.
ох 2018 г проточка токосъёмных колец )))))
Привет от моего канала тоже по машинам. очень всё информативно. Но можно было показать показания на вольтметре. В остальном Просто у меня точно такая же проблема на Mazda 6 2005 года и такой же генератор Как ни странно как и на Peugeot видать Mitsubishi очень распространенный генератор. Но интересно такое Если вы сможете ответить. тоже был перезаряд я проехал примерно минут 35 на этом перезаряди, конечно коробка-автомат встала в аварийный режим. После чего друзья дотащили меня на трассе и я оставил машину на 2 дня на сигнализации на относительно новом аккумуляторе. аккумулятору где-то полтора месяца. Через 2 дня подхожу к ней и хочу открыть сигнализацию с пульта на что понимаю что аккумулятор полностью разрядился в ноль. А теперь вопрос возможно что я убил аккумулятор или у меня просто где-то коротыш что вряд ли? Проблемы с проводкой в машине не наблюдались слежу за подкапотного пространством.
Вопрос сложный. За 35 минут перезаряда более высоким напряжением - АКБ не убьёшь. Процесс конечно вредный, но если он регулярный и длительный, т.е надо что бы выкипал электролит, осыпались пластины и вот тогда наступит смерть батареи. Но 35 минут - это слишком мало. Однозначно надо попробовать зарядить, если АКБ оживёт, тогда надо искать ток утечки. Если заряд не принимает, то тут бы вскрыть АКБ и посмотреть на состояние пластин и электролита. Вполне возможно, что батарея уже была при смерти.
@@pro_avtomobil все понятно. Но аккум новый повторюсь.1.5 месяца как я его купил и поставил. Не может это быть из-за реле регулятора ? У меня 99% по всем параметрам он сдох и дает перезаряд. Может и на загоушонной замыкает . Или я сейчас подумал. Может освещение в салоне не выключил ...
Если АКБ зарядилась и в норме, то измерьте ток утечки. Если и он в норме, значит, что то было включено, тот же свет, магнитола и т.д. Но можно спрогнозировать, что в Вашем случае ток утечки будет большим и утекать он будет именно по вине генератора, в частности регулятора напряжения или диодного моста.
@@pro_avtomobil Вот и я думаю что реле-регулятор а просто забирала ток потихонечку с аккумулятора потому что свет всегда гасил в машине машина Mazda 6 2005 года у меня кстати на канале очень большой обзор идет по ремонту в разных местах Так что я разбираюсь в технике но в электрике в таком случае нужна подсказка
хахааха как ты вовремя ток поломался генератор надеюсь ток щётки
Я лампочки умею менять в автомобиле, но я токарь. Хотя судя по вашей логике - почти электрик...
Не только шкифт чаще всего это подушка разваливается и движок криво состоит и ёрзает
И почему это Гена с пыжика ,ну уж очень похож на Гену с форд эскейп?
Вот у кого спросить как не у вас, может вы в курсе, что с Автомиром то происходит? В Колмово не работает, в остальных ассортимент на столько оскудел, что товары на полках друг от друга чуть ли не в метре стоят.
Кризис и бремя кредитов. Сеть будет сильно сокращена. Больше такого Автомира, как мы знали раньше не будет. Увы. Ещё вспомним с ностальгией те времена, когда приходили в 1 магазин и могли там купить если не всё, то очень многое.
Слышал что у вас есть телевизионный каналЕсли это так,напишите что за канал)
Да, есть. Это региональный канал на базе телекомпании "Триада". Вещает на новгородский регион на 2-х каналах СТС и ЧЕ, до недавнего было ТНТ.
обычно если регулятору (щёткам) кранты то бывает не до заряд а не наоборот.а тут перезаряд. впервые такое вижу.
Игорь, обрати внимание - щётки нормальные.
почти нормальные! но не совсем!
Если недозаряд, то кранты диодному мосту, или обмоткам статора либо ротора. А при смерти регулятора либо перезаряд, либо отсутствует зарядка вообще.
В чем может быть причина недозаряда аккумулятора, проявляющаяся в ОДИНАКОВОМ уменьшении сопротивления обмоток генератора Valeo? То есть ИНОГДА на аккум идет 12.2-13.3В, иногда нормальные 14.4-14.8В. Много чего попроверял (все в норме), пока не дошел до самого генератора: при отключенном аккумуляторе стал мерять сопротивление обмоток генератора-когда только что заряд был нормальным, межобмоточное сопротивление на обесточенной машине было 0.8 Ом, как только в пути поймал недозаряд, сопротивление на обесточенной машине-0.4 Ом! Причем, оно всегда отличается в 2 раза и всегда одинаково между всеми обмотками! От прогрева мотора иногда зависит, иногда нет - через полчаса после езды может с 0.8 Ом упасть до 0.4 Ом, может через пару часов, и не всегда после остывания возвращается к норме 0.8 Ом. Мерял прямо на скрутках обмоток, а не на отводящих от них к диодам пластинах. Даже со снятой фишкой регулятора может идти недозаряд. Если бы это был непропай центральной точки обмоток, скорее всего не было одинакового сопротивления, тк одна пара обмоток бы звонилась хоть немного по-другому. Напряжение на обмотках тоже меняется, если недо- или норма.
Ассаламалейкум скажите а обучением автоэлектриков там занимаются
Точно не скажу, напишите письмо им с этим вопросом.
Про обгонную муфту лучше бы рассказали
Подача - огненная!
Сначала палец вверх потом просмотор
Спасибо :)
Bmw e36 подшипники в генераторе более 20 тысяч не ходят. Не качественные 3-4 тысячи.
у меня под 400 пробег был. Гена родной, даже щетки не стерлись.
Я подписан на канал, но уведомления не приходят
Спасибо за информация. У нас были подозрения такие подозрения попробуем разобраться. А пока - примерно раз в неделю выходит новый выпуск. Заходите :)
Ремень поменял, шкиф поменял, химией обработал, ремень подтянул, а свист не куда не делся
Changing for the better осталось авто поменять 😁
Не видя авто - трудно ставить диагноз.
Программа Автомобиль у меня был случай интересный, на днях на тему ваз со стартером, если интересно, я вам видео скину...
Бросайте :)
Ң
почему умерло реле?
Скорее всего 2,4 ома мало. Не меньше 3х должно. По этому и накрылся регулятор. Новый тож не долго проживет
ребята у меня сеник 2 был перезаряд 17 ..вольт, поставил новый генератор теперь 18... вольт . знает кто нибудь в чем проблема?
kzhead.info/sun/n7CNdKWGrpGZeqs/bejne.html
Ремонт стартеров и генераторов стоит как чугунный мост, но как раньше в совдепии, никто ничего восстановить не может, ставят новые запчасти, которые также, стоят как чугунный мост....
У меня под нагрузкой все ок 14.4 вольт . Без нагрузки 16 вольт таблетку менял(((
разбери геник и посмотри все по цепочке.
Хвалили вы инструмент Jonnesway Что скажите про это? www.drive2.ru/l/498232150328345389/ нормально после первого использования?
Сыромятина. Либо подделка, либо Джонник испортился, хотя это вряд ли. У нас набору уже более 10 лет и ни чего подобного с ним не происходило и не происходит.
страно что от 19 вольт там не чего не погорело.
Но глючить начало по полной, владелец вовремя приехал.
Ну да тут нормальные спецы, а то большинство только на замену в сборе горазды
Все страдают от нехватки а тут наоборот
Вы вообще про греземес будете снимать
Будем, но позже.
a shto bolshe nikto ne xohet ganiatsia?gonki ne budut vetom godu?
Будут. Уже скоро.
Нанотехнологии 🤣🤣🤣
А не проще коллектор поменять. В разы дшевле будет
Где " Погоняем " ??
Скоро.
Ха
Смотрим внимательно, токарный станок Made in USSR, а значит не то чтобы в великом и могучем совке а в Украине. За видео спасибо. Правда можно было бы пару слов сказать про правильные напряжения генератора. А ещё видео называется Умирает АКБ. Можно было темку про Акб тоже немного задвинуть.
станок был сделан в московском станкостроительном заводе это говориттттт в ссср был сделан и стоят по сей день такие станки.германские произвоства тех времен видел по заводам наших досихпор стоят и работаю простые эти техники че им ломаться одна механика а не электроника с программой.
пыжик это паджеро
номер рено меган рно
:) Поправлю - это Символ.