Секрет БАЛАНСИРОВКИ о котором МНОГИЕ даже НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ
2024 ж. 27 Қаң.
14 817 Рет қаралды
Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: alexidas@ya.ru или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
Никогда не трачу деньги на неповеренные разбитые станки в СТОшках. Всегда балансирую колеса сам, камушками.
Перед балансировкой всегда выковыриваю только большие камни!
Все правильно делаешь
Алексей, расскажите о жизни в Мариуполе. Что изменилось с момента записи последнего видео из серии про Мариуполь? Что с работой, сферой услуг, инфраструктурой и ценами на продукты, бензин, коммуналку? Что по работе коммунальных и социальных служб и тд. Спасибо
Ок. Расскажу)
Никогда об этом даже не задумывался. Есть мелкие, ну и ладно 😁
... я большие выковыриваю.. в основном они в зимних шинах.. больше всего набивается.... ... хотя, балансировщик мне сказал... нахрен ты их выковыриваешь❓😳.... ... 😂😂😂... кароче их хрен поймëшь, то выковыривай, то не выковыривай... 😂😂😂....
Полностью согласен с Аоексеем. Ну допустим мы вытащили все камушки, а метров 200 -300 по гравийке проехали и там опять эти камушки! 😊 Ну если большие есть то убирал
Спасибо за информацию. 🤝
Ошибаетесь. Погрешность можно на станке вывести в нули в настройках, а не так как стоит от 2-5 обычно. Довести колесо программами оптимизацией и минимизацией. Когда работал на шиномонтаже от делать нечего на своем автомобиле выводил так, что на 3х колесах ни одного грузика не приходилось "вешать". Но это очень времязотратное дело и никто не станет таким заморачиваться и в большинстве своем сейчас шиномонтажники даже и не знают о таких манипуляциях, даже не знают о том, что каждое утро нужно калибровать станок балансировочный, а просто тупо включают его.
Бред какой-то. Любое оборудование калибруется по необходимости. Читайте инструкцию.
@@user-dd3cw2bu6p Вот именно, после каждого включения в инструкции и написано.
У нас перед балансировкой моют на шиномонтажке под большим давлением, всë удаляется, потом балансируют.
Ну конечно же это ихний доп зароботок
@@Yurok_77у меня мастер за это доп не берет.
Рассказываю как правильно балансирвать . Сначала крутите на станке отдельно диск . Отмечаете самое тяжелое место . Одеваете шину . Накачиваете . Крутите . Находите самое тяжелое место на шине . Спускаете шину и проворачиваете напротив тяжелого места на диске . Иногда можно обойтись даже без грузиков .
Здравствуйте Алексей где в Мариуполе купить масло масло Татнефть или или Роснефть. Спасибо
Татнефть уже не актуально. Роснефть даже не знаю
Здравствуйте, Алексей! Вопрос, какой комплект инструмента .надо преобрести для машины? Спасибо.
Тут сугубо индивидуально. Допустим мне набор нужен, а моему брату, нет)))
Я когда ставлю на баланс колесо у меня специальный крючок я прокручиваю рукой и большие капли вытаскиваю но не до маразма. И это исключительно для визуального удовольствия клиента. Да по умолчанию на станке Цивик с завода настроена 7гр. Погрешность даже не 5г. Все говорят класс не один не сказал что есть вибрация.
А я всегда выковыривал и буду выковыривать камушки😂 И резина не деформируется, пролеживая полгода до следующего сезона. А ещё перед хранением я их чернителем консервантом набрызгиваю вместе с протектором
Здравствуйте! А я и не знала и постоянно их выкавыриваю. Огромное спасибо, теперь не буду так делать👍
я не согласен, лично провел опыт с зимними шинами, не поддаются балансировке, сделал по нулям , поехал один круг дал, показания 10 и 15 грамм
А вот такой интересный вопрос про ПТФ (противотуманки). Столь ли важен цвет свечения ПТФ с точки зрения безопасности? Т.е. обязательно ли сохранять классическое жёлтое свечение ПТФ в случае, когда заменил цвет свечения основных фар с жёлтого - на нейтральный или белый (путём повышения температуры свечения в Кельвинах - установил соответствующие галогенки/ксенон/диоды с более высокой температурой свечения)? С точки зрения эстетики - да, жёлтый свет ПТФ будет явно отличаться от нейтрального или белого света фар, поэтому появляется мотив поменять и свет ПТФ. Но что насчёт безопасности? Возможно, противотуманки неспроста имеют жёлтый свет (учитывая белый цвет тумана)? Было бы интересно мнение опытного автомобилиста. Мира и благополучия нам всем! С приветом из Одессы.
Желтый цвет птф идеально подходит для езды в туман и для дополнительного обозначения авто на трассе, проверено годами
Где-то слышал, что белый сливается с туманом, у жёлтого меньше данный эффект. И ещё туманки почему низко, они светят под пелену тумана, чтобы меньше с ним сливаться
Жёлтые туманки лучше проживают сквозь туман.Это проверено годами.
Зачем Вы палите нашу "наиточнейшую" балансировку, называя её приблизительной (с погрешностью)?
)))))))))))
👍👍👍
Балансирую колеса перед сменой сезонности резины, летнюю резину снял( на дисках) помыл на мойке под давлением с пеной, высушил в гараже, в пакеты и на стеллаж в горизонтальное хранение, немного сбрасываю давление. Я всё правильно делаю, или это перебор?😊
Этим заморачиваются перфекционисты,Вы один из них и в этом нет ничего дурного.Про таких говорят,,машина как куколка!,,.Удачи вам на дорогах.
Я тоже мою,но только зимние,в целях долговечности...у нас дороги зимой постоянно льют
Я тоже так делал, только ещё полностью чернителем консервантом забрызгивал, прям вместе с протектором😂 Хранил тоже в гараже на отдельных дисках.
@@evgensha селиконом обрабатываю, чтоб резина не высыхала. Хотя на мой взгляд это перебор, ибо нет контакта резины с ультрафиолетом
Камушки сами вылятят, если разогнать авто на трассе до максималки. И балансировка будет не нужна... 😅😅
а я камушки убираю....
Да и мыть с прошлого сезона колеса не обязательно тогда
а кто сказал что это обязательно? Обоснуйте.
Зти камушки равносильны соску...По весу...
да нет. сосок тяжелее))
Здравствуйте Алексей, скажите у меня на зимней резине повылетали шипы стоит ли дошиповать или нет смысла , будут ли они держаться или быстро вылетят?? Я езжу не агрессивно можно сказать спокойно. Спасибо.
Если дошипуешь ремонтными шипами,то они будут держаться,а остатки заводских будут вылетать и дальше.Сталкивался с этим.
Покупай новые шипованные шины, а со старых выдергуй остальные шипы и езди на них летом. Я для себя такое решение принял, летнюю резину больше не покупаю ) Есть второй вариант: после 1-2 сезонов продавать свои зимние и добавлять деньги и брать новые, ну а летом на летних соответственно. Зимой хорошая резина это очень важно, а летом на зимних нормально, тем более у меня кроссовер, а второе авто минивэнчик. Я не гонщик, стиль езды "как все". Если любитель погонять, то на зимних летом лучше не надо. А в ремонт шипов я не верю
.. кирпич был.. недавно..со стороны лобового стекла..хорошо хоть с пассажирской стороны..🙄
Алексей, открыли Америку... Думал иначе...
Как там Марик? Как дела? Вещаеш ...
Марик на месте, все ок.
@@AleksejX Ок... Ну как сказать... Нетребко в печали... И не только....
@@alexl2088 а нам до Нетребко какое дело?
Алексей, попробуйте чуть более лаконично. Ваши ролики сняты, как будто для людей, которые ни разу автомобиль даже не видели. Очень много воды. Разжовываете абсолютно понятные вещи.
Всем не угодишь. Одни просят так, другие иначе)))
Сказочный талант: трепать языком ни чего при этом не говоря.
Умные все понимают, а остальные мне не интересны. Пусть пересаживаются на велосипеды, если порог восприятия информации слишком низкий.
@@AleksejX именно об этом выше и написал.
Чем меньше камушков, тем лучше сцепление при разгоне. Чем лучше отполирован кузов, тем лучше аэродинамика. А если еще наклейки с пламенем на капоте разместить, то увеличивается крутящий момент 😊
Балансировка сама по себе больше плацебо. Она до первой хорошей ямы или лужи . Зимой налипает снег лёд на диск. Летом грязь и камни. Причем не тонким слоем. И ещё от резины внутри шарики скатываются, от плохой резины вообще много. Так что балансировка это больше для старых кривых дисков. ))))
Глупости царь-батюшка!И снег и грязь равномерно раскидывает цинтробежная сила по всему диску и какой бы слой грязи небыл,колесо ведёт себя нормально.Бывает конечно что отвалится с одной стороны грязь,либо на одну сторону намерзнет лёд, тогда да!начинается биение.
@@user-le9nc4rv3o ну дак сначала нет, а потом да))))
@@user-le9nc4rv3o как то раз купил резину nexen ,Дак в колесе две горсти шаров из сажи было по см в диаметре. Хоть забаланируйся
Балансировать надо! У тебя никогда вибрации небыло от разбалансировки? Только балансировать надо на поверенных станках, а их 5%. 95% бутафория. Можно весь день в разных шинках балансировать и везде будет по разному, до бесконечности ) Поверка и настройка стоит дорого, вот большинство и не парится
@@Jury_777 я так скажу колеса балансирую. Но один раз грузики отвалились,а я никакой разницы не заметил. Вибрация не появилась от слова совсем
Алексей здравствуйте! Прошу вас выпустите видео своего мнения про контрактные двигатели про то как вы понимаете способ определения реального пробега этих двигателей и сушествует ли вообще реально способ 100% определить настоящий пробег контрактного двигателя! Если такое видео уже есть то извините, подскажите название и я посмотрю его, мне ваше мнение очень важно, так как я считаю вас очень граммотным специалистом! Всех благ вам и зараннее благодарю!!!
👍👍👍
👍👍👍