мосты с бортовыми редукторами т 40 своими руками - теория
2017 ж. 23 Нау.
542 863 Рет қаралды
В видео я обьясняю как собрать мосты с бортовыми редукторами от трактора т-40 на уаз, передаточное число полученных мостов, выбор резины, плюсы и минусы установки
Инженер-строитель? Садитесь - 2! Размеры в ЕСКД в миллиметрах!!! Лайк за дружелюбие.
Очень грамотно и все понятно, если Вы еще покажет и расскажите как приделать поворотные кулаки от газ 66 будет Супер
Разумное решение) Еще сразу вначале объявления проекта подумалось, стоит ли получить аппарат малого радиуса действия, да еще при доп вложениях. Это не считая трудовые человеко-часы.
Все круто но не проще гонять на пакатуху на т 40 крепко, надёжно, убойно!!!)))
Сварка трением в видео, по другому называют токарная сварка. можно сделать на обычном токарном станке. Вместо конуса устанавливается патрон вращяющийся и одним кулачком стопорится об резцедержатель. Когда соприкасающиеся детали начинают плавиться производится подача винтом задней бабки, до нужной длинны изделия, токорь знает и резко резцедержатель отводится от кулачка патрона, тем самым его освобождая для свободного вращения. И уже потом останавливается станок и дают остыть изделию, не в коем случае не освобождая из станка. Лишние подтеки потом срезают резцом. Шипко мастером для всей процедуры быть не нужно, попробовать несколько раз на ненужных кругляках (набить руку) и вперед.
Диски тормазные с супортами от эскудо 2 литра квадрат, сверловка один в один с уаз и нива.
Проще газ 66 за 200 тр купил и права еще 30-40 тр езжу на уаз 469 заводской на охоту в Краснодарском крае и Адыгею. Хватает если сомневаюсь , вышел и пешком. Зато за трактором потом идти не надо. А идея оч хорошая.👍
Здорово. Молодец. Все разумно, рационально, взвешено. Сразу видно - инженер.
Езжу на т40 проводимость очень хорошая всегда хотел такую тачку Лайк пацаны
просто мужик молоток жму руку побольше бы таких кулибиных
Хорошо объяснил. Спасибо.
Молодец друг я люблю вездеход. 👍
Вот за это отдельный респект !!!
Бери кореша с тачкой свою на прицеп загоняй и катитесь хоть до Байкала! А задумка хорошая! Молоток ты!
Доброго дня суток,я тоже пару лет назад задумал такие мосты себе замутить,по цене выходило около 40 тысяч рублей,порталы с разбора по 1000 рублей была возможность взять,решение по полуосям было проще,самоблок от БТР-60 и его же полуоси,но мораль правильная где у нас в Башкортостане ездить на таких огромных колёсах,вот и катаюсь на сафарях 500 в 33 размере на своём чУмАЗике,я из Бирска зёма.
Ты прав на таких мостах далеко не уедешь.Поэтому у меня 38 колеса и стоковые мосты на форде.Пока ездил 2500км в одну сторону.Получилось бюджетно.
У меня такие мосты стоят на уазе. Уже пятый год, полет нормальный.
Очень ,трудоемко ?
Кстати посмотрел твои танцы с бубном на перевале. Это когда с бортовыми. У нас в клубе на таких мостах перед серьезными говнами хабы снимают и ставят простые крышки. Но есть одно но. В крышках выпиливают шлицы через зуб. Они от этого держат не хуже, но в критический момент срезает их а не полуоси. Просто в запасе с собой вози горсточку этих крышек если не хочешь вот так плясать как на перевале.
Олег, предлагаю свое видение. Эту идею реализовать на 469-м уазе, сделав котлету, как хотел. А Патрик заточить наоборот в сторону нормального движения по трассе в режиме минимум 100-110км/ч. И возить котлету на прицепе.
единственный дельный совет )
И ко всему сказанному купить прицеп грузоподъемностью 2 тонны и открыть категорию В-Е
добрый. ты не взвешивал Сафаря своего?
Да не особо крутое у Вас видение, ИМХО... Я лично уже устал от 469. Комфорта ноль, руль провернуть - бицуху качаешь. Педалями качаешь ноги, крыша течет, печка не топит и т.д.... Хочется и по говнолину, и с комфортом..
Дружище, посоветуй как модернизировать военные мосты на Уазе, чтобы при установке агрессивной резины не рвало полуоси. Может есть какие-то усиленные, или что-то типа того.
Диски тормозные как вариант от Сузуки Эскудо ( их несколько кузовов с этой сверловкой) , Сузуки Джимни, Дайхатцу Роки
Удачи тебе
Про хотелку улыбнуло )))
движок поставь змз 513
Олег ты ко мне на Кавказ приедь , где лесовозы так разбивают , что не везде 66й проходит с резиной от Бтэра ! А за видео спасибо !!!
Доброго времени! Расскажи свое мнение по поводу КР "воин 4*4" ,если оно есть. Думаю народу будет интересно.
приезжай на Сахалин. На таких мостах самое то гонять.
Требую продолжения! Это суперпроект
Подскажите, что значит развернуть редуктор моста, как это сделать?
Зачётное видео
Особенно интересует как шлицевые переднего моста 66-го подогнать к редактору т-40
Олег, какие колеса сейчас, размер? думаю форвард купить...
На свободных концах полуосей нарезашь резьбу, сочленяешь муфтой, обвариваешь, одеваешь трубу подходящего диаметра и обвариваешь её, всё полуось готова!!!
Если на 69-й с родными мостами прикрутить колёсные редуктора от Т-40, при этом оставить тапки родные R16 или Maxxis Trepador M8060 того же размера. Обрисуй с технической стороны со всеми плюсами и минусами?
наконец то здравая мысль: а что получится - вот ЭТО мне надо? определись что хочешь, котлету или экспедиционник. то и делай, не жалея сил, времени и средств. еще вот вариант такой не рассматривал: поставить беговые мосты на уаз, купить прицеп, в него грузить маленькую настоящую вездеходинку и уже на ней покорять направления.
Дружище день добрый) а сможешь сколхозить эти редуктора на соболь 4*4??
мозг.красава.лайк
На митсубиси л200 можете собрать с максимальным понижением под уазовские диски сколько будут стоить
24:40 истина, не стоит шкурка выделки
Дружище а подскажи мне пожалуйста как можно сделать это с мостами соболь.
Бэхи-для мажоров! Т-40,для сельских ухажёров!!!
Еще бы придумать, что нибудь про гидроусилитель руля
Приезжай кнам, у нас горы красивые, но к нам очень далеко.
Очень доходчиво, молодец!
друг, из уважения к труду-досмотрел до конца. кстати тоже на фронтере рассекаю.
ахренительно
я на своих вояках (у меня всё усиленное от иж -техно) езжу на 160той белке. мосты вполне держат. переделывать так мосты смысла нет если ты не соревнуешься. а на соревнованиях 42 колёса не допустят. а у этих редукторов запас прочности не такой уж и высокий. На соревах мне такие попадались редукторные не раз и где они все? а я их всех выигрываю на вояках))) если как вариант их под пневмоходы это можно, но это экспедиционники. ВООБЩЕМ мой совет ИЖ-Техно валы спорт. усиленные полуоси длинные. блокировка локка. В передний мост блокировка нифри шрусы симовские* по бюджету дешевле и всё ремонтопригодно. А шкворни Барнаульские поставь и забудь о них как страшный сон.
ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ сомневаюсь, что эти бортовые реально порвать.....может ты имеешь ввиду, что рается дифференциал уазовский или полуоси соединяющие бортовую и редуктор........просто имею т40 и лтз60ав....с бортовыми ниразу проблем не было....бывает корданы ломаются, крестовины на бортовых гриметь начинают, но в бортовые ниразу не лазил.....а на тракторе 42 колеса стоят и впереди погрузчик фронтальный в котором по тонне песка вмещается и буксуешь с "куном" и песком в ковше, а мотор не сравнить с уазовским и кпп с огромнейшим передаточным.....так что сомневаюсь, что нормальные изначально не ушатаные бортовые возможно порвать.....например на мтз82 мост намного капризнее т40...на мтз постоянно ломает зубья на шестернях вертикальных и горизонтальных валов.....
ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ но насчет рациональности применения этих бортовых на уазе я с тобой согласен, у самого есть два передних т40 моста, но смысла их пригородить на уаз не вижу......уж наверное проще сразу два моста в сборе закатить и колеса как на бигфуте.....потому как у этих мостов самоблок стоит и они очень крепкие
@@user-bd4tr1zo5l эти бортовые лопаются сверху, если крестовина сломается, верхнюю часть корпуса выламывает
В дифференциале толщина осей таже остаётся, толщина шрусов таже, редуктор перевернутый...морковка без смазки. Не легче РАТИБОР сразу купить?
Сверлить лучше отверстия, дырки не стоит...
🖐️Специально коменты читать начал.... Думаю ну кто же с вумничает-то... 😎 Успехов дружище... ✊
@@user-zn6zi1gn7m Спасибо :-) а по поводу разного вида "порталов" сквозь изделие - некритично как назвать, главное что бы работало, но если при этом правильно выражаться то ведь это еще лучше :-)
Диски похоже на волговские 3102 старого образца
Есть идея на счет перевертывания моста. А что если передний редуктор поставить назад. А задний вперед. Все равно перечулковывать. Так наверное красивее будет. И масло заливать и сливать легче. Или так не получится?
На соболь подойдут мосты от барса?? по ширине??
А какая скорость на этих мостах,стоит их ставить или нет для города сойдет?
У меня на передке волга 02 стояли такие диски
С переворотом дифа очень большая вероятность что подшипники морковки будут гореть очень быстро, та как они не будут смазываться должным образом.
Наблюдаю за теми кто эксплуатирует такие мосты, из тех за кем наблюдаю ни у кого такого небыло. И масло в редуктор можно лить побольше для самоуспокоения
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на каком ресурсе вы нашли редуктора по 16 т.р.
Привет а зимой на минус -60 какие масло заливать ?
Диски возможно от спортейдж киа
А сколько готовые мосты стоят?
В заднем военном мосту тоже стоит маленькая шестеренка как и в переднем. Потому не понимаю зачем париться с полуосями?
Теоретикам привет!!!
ребзя. по ходу дела мне надо будет пилить отдельный видеоответ вам всем, слишком много вопросов и мнений, внимание тормозные диски на таких мостах от сузуки гранд витатра
Добрый день. Тормозные диски от сузуки эскудо
спасибо это правильный ответ
Добрый день. Мне интересна за тема. Уже все лежит для установки но есть вопросы. Возможно ли с вами связаться?
Алексей Синев нет
можно ли у вас заказать пердок и задок от уаза с т 40
Вот именно где его применять эти 50см если такая проблемма с мостами то лучше будет от тлс80 мосты , а уж если захочешь редуктора на них то в нижнем ребята делают под заказ редуктора даже на IFS подвеску.
Все правильно сказано. Не стоит оно того. И без редукторов жизнь не кончается. Я вот так же посидел с листком, прикинул, и подумал - ну его нах, и так везде проезжаем, а в соревнованиях не участвуем.
день добрый а если мост перевернуть целиком
Сместится расположение главной пары относительно продольной оси автомобиля на противоположную.
На спайсера это можно сделать ?
Чтобы не разворачивать редуктор можно поставить левый бортовой на право,а правый на лево...
Отлично а почему автор недогадался👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Видел видюху. Там в бортовых цепи ркпп ставили. Может и будут ходить.
По поводу хотелки, УАЗ вообще машина не для пробегов по трассе, а восновном для деревни без дорог. Тракторами нарежут коллеи приходится машину (даже УАЗ) оставлять и три - четыре км пешкодраном пилить до дому навьючившись, или за трактором, воду кипятить, трактор газом разогревать, заводить ехать за машиной, цеплять машину за перед на навеску поднимать, чтобы не гребла как бульдозер бампером и рариоторную решотку не сломать или не перевернулась в калеях. А 50 см клиренс это классс, как у трактора и в город съездеишь и домой без гемора.
На патрол можно сделать?
Диски должны подойти от Сузуки Витара 2х литровая 95_98года разболтовка точно такая же и центральное чуть больше уазовских
А если совместить эти мосты с змз-511/3/23? Двигатель их потянет легче уже. Да и передаточные числа можно немного увеличить подобрав шестерни поближе размером. А идея убойная просто.
А на потриот можно их поставить редуктора порталы и блокировки не нужно штоли?
🤙 👍 👏
зачет!!! нахер это надо :))))
Возможно ли приобрести такие мосты
Надо Федя надо... 😏
Хороший вопрос. Оно это надо вам? Лайк + подписка.
Доброго времени суток,вопрос первый почему родные от УАЗа трубы мостов не подходят зачем варить трубы? Второе на передний мост кулаки от газ 66 говорите поставить из за шкворней но вы не сказали то что отверстие под ШРУС у газ 66 намного больше значит там надо выточить втулку,третий вопрос почему именно от военного моста ведь от колхозного тоже подойдёт же,и четвертый вопрос каким способом будет сливаться и наливаться масло в редуктор ведь пробки будут вверх тормашками и картер для масла для военного варианта тоже как то не подходит ведь все масло будет вытекать через сальник хвостовика чего не скажешь с колхозным вариантом,если ответите буду очень признателен, спасибо.
Здорова раскажи как будешь устанавливать поваротный кулак от 66 на военный чулок
может мосты от 80ки, и резину 37-38 трепадор какой нибудь (я пошел по такому пути..) на мостах от 80ки я доехал до Перевала без поломок и Зедияров А. на своей буханке на 40 тапках еще и подалее ездит... :)
Здравствуйте сколько будет стоить бартовые редуктора на УАЗ на заказ
Друже: 1.Я ездил на вояках и на лапландерах. 2.вес таких мостов вместе с колёсами так называемые не подрессоренные массы нервно курят в стороне. 3. Ты ещё не посчитал работу механика. 4. Пч лап есть 5,9/1 5. Есть 100%блокировка. 6. На лапах есть подкачка 7. Клиренс под чулком на 37" 20л балон воды примерно 64см. P.s вояки гамно ,а вояки в тюнинге тоже самое гамно только в обёртки из под конфет. Я свои лапы брал за 375 т.р. в полном тюнинге. Даже тяга была поверх моста я уже не говорю про диск.тормоза и ступицы 5х139,7
Есть вопрос, а почему не ставят задние бортовые редуктора????🤔
Я на 100% не скажу но работаю на лтз и знаю что передние редуктора т 40 есть двух видов и двух вариантов в плане передаточного отношения, будете вдруг брать смотрите чтоб одинаковые были.
4, 11х 1, 94уаз=7, 97 и 406 моторчик как детский вариант?
Придаточные числа не умножаются, а складываются. Колеса получаются 38.5
Вояки усиленые, блоки раздатка три чтобы сцепление живое было и белки. Дёшево сердито и проверено. И не поднимать сильно машину а поднимать арки. Это мое мнение
У нас в Казахстане т40 стоит чуть больше 100тыс рублей. Покупай т40 и катайся ))) получишь не меньше удовольствия
Нариман Мамедов это где
Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет
Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет
100 тыс средняя цена
А я досмотрел)))))) у меня вор экспедишн, вопрос, можно ли на передний мост так сказать, Независимый такую хреновину замутить, с обычным задним неразрезным мостом вопросов нет, вопрос про независимую подвеску????!
Priviet. U menia pajero super select. Stoit 35"-12,5-R15. Mozno li sdelat bartovije reduktara ili net. Ja kagdato obs4alsa s zavodam russia oni tam izgatavlivajet lod zakaz no kcen dorogo gdieto 4000euro.
Не я один об этом думаю оказывается))) У буйных мысли сходятся.
А если изготовить шестеренку в бортовую под полуось уаз. Работаю на заводе. Можно попробовать
Здравствуйте, как с вами связаться ? Я хочу у вас заказать мосты 🙏
Диски очень похожи на Волгу.
Супорта с дисками очень похожи на Форд Эконолайн, размерность там 5*139.7
Диски тормозные кажется от Suzuki escudo
Все понятно а где тормоза
Похоже на шар, но это поворотный кулак на водительское жаргоне.