Замена масла в АКПП - ответы на Ваши вопросы ч.1
Этот ролик - ответы на вопросы после ролика про замену масла • Полная или частичная з...
Тайм коды:
03:42 1.Сливать масло через обратку?
06:10 2.Как сливается масло после возвращения через обратку?
08:01 3. Все боятся что свойства масла сильно изменятся в ходе замены
12:08 4. Штатный мануал - "масло на весь срок жизни"
15:45 5. Сервисы не советуют полную замену
19:41 6. При полной замене поднимается осадок который убивает коробку
24:08 7. Как часто менять масло?
26:20 8. Сколько живет фильтр? Разница сменный/не сменный?
32:06 9. Что заливает если не знаешь что было залито?
35:05 10. Схема слива масла после "обратки"
38:43 11. Можно ли через щуп откачивать масло?
40:14 12. Замена методом слива из обратки?
44:15 13. Когда менять если маленький пробег?
45:18 14. В какой момент менять фильтр при замене?
48:33 15. Как менять масло в DSG?
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на KZhead / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice
Как блогер Александр прекрасно развивается! Сначала был зажат, все сухо говорил, со временем и юмора больше, простыми словами много объясняет. Художество тоже на высоте! Спасибо, с удовольствием смотрю, хоть и большинство и так про АКПП знаю. Но повторение - мать учения)))
Уважаемый Александр! Предлагаю Вам две интересные темы: 1. чем отличаются масла для АКПП разных производителей и 2. подделки масла АКПП.
И как отличить хорошее масло от подделки на щупе - когда уже залил и прошел какое то количество километров...
@@user-ie1wd7ue1f на вкус
Прекрасная подача материала. Очень полезная информация, основанная на опыте и технической части работы агрегатов. Браво мастер👏👏👏
Завод предполагает КПП во время гарантии будет работать исправно, а дальше твои проблемы. Менять авто или ремонт АКПП. Любая тех. жидкость имеет срок эксплуатации, не надо думать о том что она вечная!!!!!
Так в BMW Service training литературе написано на весь срок службы или 150000 км
@@timofeyvolodkin971 ну вот что и требовалось доказать. Всего 150000 км гарантировано пробежит, а дальше купи новую или занимайся дорогостоящим ремонтом
с Уважением из Молдовы. спасибо . за ваш опыт и знания
Спасибо просим продолжения❤
Спасибо за ответы на вопросы! + Вам !
Спасибо за правдивую информацию.
Здравствуйте Александр спасибо большое за информацию очень важно и понятно !!! Дай бог вам здоровья и святого духа в помощь везде!!!
крутое видео) все по полочкам. спасибо!!!!
Очень большое спасибо!
Всегда приятно Вас слушать. Спасибо за Ваш труд
Ждём продолжения! Спасибо за видео!!!!
Спасибо! Интересно и с юмором. То что надо. Хотелось бы узнать ваше мнение о присадках в коробку, снижающих трение
Смотрю каждое видео с удовольствием. Благодарю за информацию и ответ на вопрос)
Отличный ролик, посмотрел на одном дыхании. Сильно удивился, когда он закончился. Спасибо за ваш труд.
Ждем ролик про мультимасло)
Я знаю почему видео такое длинное, потому что Вы отвечаете на некоторые вопросы дважды!😂
Каждый раз после поездки меняю масло в АКПП Меня так любят в сервисе! Такой восторг улыбки до ушей и всегда радостный прием. И Вам советую так же! Вы будите у них золотой клиент! А теперь серьезно... Автопроизводители некоторые рекомендуют вообще не менять масло (быстрее придете к НИМ за новой коробкой . А сервисы менять как можно чаще и это уже к НИМ .
Уже столько инфы дали ,спасибо вам 😊
Спасибо за обратную связь с нами !!!!!! Вы как всегда на высоте !!!
Про высоту, вы у них ремонтировались? Поделитесь опытом
Нет в сервисе не ремонтировался у них , машине 2 года ,но если придётся (не дай бог) то их буду рассмаиривать в первую очередь ., Мои отзывы каналу за прекрасную подачу и обьяснения всех тонкостей работы АКПП . Думаю это один из самых прозрачных сервисов в плане отчетов о проделаной работе , ну а что бы понимать что и как ремонтируется ,лично я хочю знать что и как устроено в АКПП . Александр расказыват это на Русском языке ,а не общими фразами ка это делают в основном в сервисах .@@nameuser9739
Александр, спасибо огромное. Очень многое разъяснили. 🤝
Как правильно поставлена речь или можно сказать беседа.Просто и доходчиво. Лайк.
Спасибо за труд!
Супер! Про мультимасло ждем с нетерпением!
Здравствуйте! Отличный формат ролика
Новые машины, надолго, мало кто покупает.. Первому и второму владельцу на всё это обычно пофиг, тем более, что это не по регламенту. Так что, по-видимому, на двухстах тысячах пробега кому то не повезёт)) Получается, что менять масло в подавляющем большинстве случаев нет смысла 😀
С нынешними ценами теперь новые машины покупают надолго. Во всяком случае, подавляющее большинство людей.
По откачке через отверстие щупа: на 6F24 получается. Сливаю 4-5 литров
Я заехал преднамеренно на полную замену масла (первая замена) на пробеге 90000 с полной уверенностью, что поменяют без вопросов. Но мастер не взялся сразу, а сказал-посмотрим на состояние масла, если допустимо-то сделаем полную. Посмотрели состояние масла, сделали полную замену)
Правильный подход.
За срок годности масла - благодарность👍
Александр, а можете рассказать о одноступенчатом планетарном редукторе тойота приус, Ноах
Генерал АКПП России. Спасибо!
Очень грамотно построенная речь и отличная компетенция в своем деле!
Спасибо 👍
Хороший выпуск. Продолжайте отвечать на вопросы спасибо вам. Вопрос такой а что будет если залить масло не по допуску? Ведь GM либо ZF были сделаны очень давно почему туда нельзя лить дикстрон 3 ведь когда они были изобретены АКПП других масел не было.
GM утверждает что Dexron VI полностью заменяет Dexron II, III и III+, поэтому в старые АКПП лейте Dexron VI
@@UnknownUserUnknownCountry ну если АКПП было сделано при дикстрон 3 почему его нельзя лить
@@BMW1989Roman конечно можно, но Dexron VI превосходит прежние ATF- жидкости по многим параметрам
@@UnknownUserUnknownCountry особенно по цене
@@UnknownUserUnknownCountry очень интересно🤔. А от куда такая информация? У меня инсигния на "айсин". Там рекомендовано декстрон |||. Получается можно на Vl переходить? Если вдруг Александр заметит этот комментарий, ответьте пожалуйста.
огонь 👍
Добрый день, уважаемый Александр! Спасибо за Вашу работу! Однако возник вопрос по т.н. "замене методом слива из "обратки". Ранее Вы делали выпуск про возможность буксировки авто с АКПП и ссылались, в том числе, на рекомендации большинства производителей авто не буксировать неисправный (с неработающим двигателем) авто далее 50 км, аргументирую это как раз отсутствием смазки АКПП в таком случае. Но согласитесь, что запуск двигателя авто с целью слива жидкости АКПП из теплообменника (из "обратки") это минуты, а буксировка при тех же технических вводных - это часы. Нет ли здесь противоречия?
Дякую за класно поданую инфу
Александр у меня старая каробка по моему А59 на опель сенаторе 83г авпуска я три разаразобрал акпп поменял фриикциони и масло но у меня каждый раз выходил гряз каждым разом поменше но всегда очистил очень хорошо последный раз вылил масло даже всегда почти до самой вазможности очтстил гидроблок опять грязно и мелкие как песок даже большие куски это по моему от гидротрансформатора у меня буксует каробка а на задный и первый второй буксует на задный слышком даже если поднего 5 см овый каменьанаге может проходить а на первом и втором поднимается как черепаха мотор орёт и греется. Нету толчков заводится мотор хорошо ставдяю на д нажимаю га тормоз даю газ она поднимает пердный часть когда ставляю на д не даю газ а на на мальном машина двгается вперёд и на на всех скорастях но буксует и на д но едит и даже во время меняет скорость пожалуста помогите меня если надо ремонтировать гидротрансформатор я ваших лекцичх слышал что во время ремонта акпп надо ремонтировать с гидроблоком в месте от износа гидроблока будут пробуксовки я тоже подозреваю на гидрик пожалуста ответте после ответа я вам позваню ваши телефонные номера записовал хочу подробностями консультироватся свами зарание спасибо
ЕЩЁ ОТ ЛИЧНАЯ ТЕМА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНАЛОГОВ МАСЛА ДЛЯ АКПП. ОСОБЕННО ИНТЕРЕСНО ДЛЯ МАСЛА TYPE-FE
Что будет плохого или хорошего, если на акпп с встроенным фильтром установить в подачу теплообменника проточный масляный фильтр например от хонды?
АКПП 6Т30 меняю масло частично каждую третью замену масла, выходит 22-25т км и мне пофигу что так часто, цена масла не столь высока. Надеюсь на ремонт не нарвусь, уже проехал 146.000км
Добрый день. А можно сайт ваших коллег чтоб приехать на замену масла в акпп?
Написал им на drive2, поинтересовался сколько стоит заменить масло у них на сервисе, ответили ,что масло не меняют только ремонт!
В одном из видео об этом было сказано... Только ремонт...
По вопросу 12! Вы же в своих видео постоянно говорили что в коробке на драйве или реверсе и на тормозе ничего не крутится, так значит и износа нет, ведь так ? И этот способ значит вполне рабочий
Здравствуйте по поводу 12 вопроса все очень просто изначально залейте на 1 литр масла больше нормы а потом при сливе масла у вас всегда будет уровень в норме
Проблема такого способа замены не в уровне масла, а в отсутствии давления в возвратной магистрали, и, как следствие, ухудшении смазки механизмов акпп.
Здравствуйте, Александр. Скажите, почему вы теперь ZFService, были же столько лет ZFCenter?
Здравствуйте. Хочу сознательно поменять производителя масла , у меня вариатор, так как при частичной замене часть масла останется ,то смогут ли масла соединиться нормально и не вредно ли это будет для коробки ?
Александр, только посмотрел ваши видео об автоматах и у меня загудел-зарычал мой автомобиль (вариатор?) в начале движения, когда трогаюсь и набираю скорость. Потом проходит. Теперь трогаюсь и набираю скорость медленно. Пробег 59000 км Ниссан Сентра 2015г.в. Всегда ездил в плавном режиме, в холод всегда прогреваю. Это вариатор зарычал? Собираюсь искать специалистов в Саратове.
Александр молодец
9 вопрос не раскрыт. Как все таки бвть если не знаешь какое было залито и если собрался менять частично. Аот вдруг была минеральное а я залил синтетику.... как быть??
ответы - это хорошо ) посмотрю ,может и на мой вопрос найду ответ
если менять частично....то 2й (или 3й раз) - через сколько заливать? Надо ли проезжать 1-2 тыс. км для перемешивания? Или достаточно после 1 замены проработать на ХХ 20 минут - и уже 2й раз делать замену?
Лайк с ходу
Спасибо, было интересно. Хотелось про маркировку масел подробнее. И ещё, срок считать от года выпуска или от момента смены масла. А то зальют из бочки, а бочка уже год -два открытая стоит....
Если насос качает масло в гидроблок и «обратка» идет в гидроблок-значит при кустарной замене, когда сливают в канистру через теплообменник, на сухую коробка не работает?
При сли 1 л из поддона, 30литра остаётся в поддоне и смазывани происходит ка обычно
В сша если авто имеет пробег больше 120 тыс миль (учитывая большие скорости эта как у нас 120 тыс км ) и масло не меняли никогда то они не хотят делать ТО, замену масла. Я как понимаю не хотят брать на себя ответственность. Все как один отпровляют к диллеру, а диллер говорит ,что масло на весь срок службы.
BMW service training литературе написано на весь срок службы или 93000 миль ,тоже в США
Саша, скажите, пожалуйста,каким маслом можно залить коробку Хонда Сити первого поколения 1985 года? Помогите, пожалуйста...
Идемитсу ATF
это перезалив ? я вроде это уже видел ?
Про промывку акпп надо или не надо,?
12 вопрос, пробовал и не раз, всё отлично работает.
12 вопрос: При замене масла путем слива просто в "баклашку" не совсем понял, почему будет отсутствовать смазка. В момент запуска двигателя (пусть и кратковременно) насос работает и будет из поддона подавать масло в гидроблок и далее на смазку. Не понятно, как меняется работа насоса и гидроблока, если масло перестает возвращаться с обратки под давлением.
Второй ролик подряд автор объясняет, что обратка - это не слив в поддон, а подача масла на смазку. Чем вы слушаете...
Если вы слушали внимательно, то автор обясняет, что масло с обратки попадает в гидроблок и только потом на смазку! Вы же утверждаете, что с обратки сразу на смазку! Если с обратки нет охлажденного масла, то насос при запуске мотора подаст масло из поддона в гидроблок и на смазку. Разница только в том, что с обратки идет охлажденное масло. Но при кратковременных запусках это не критично.
Здесь важно, понять зачем давление с обратки, которое поддерживает аппарат при полной замене. Если есть насос...
@@user-qf6bt6dh2x В гидроблоке много каналов, через которые масло из "обратки" распределяется на смазку. Это же не значит, что насос может качать масло напрямую в эти каналы. "Если с обратки нет охлажденного масла" - то каналы, по которым оно идёт на смазку, остаются без давления. Между насосом и каналами смазки нет прямого канала, они связаны через теплообменник, который мы разрываем, и если не накачивать масло обратно в коробку, коробочный насос просто выкачает масло из коробки и всё. На смазку масло подаётся из канала возврата, через гидроблок, к подшипникам и планетаркам.
Александр ждём допуски масло коробок ,не забудте пожалуйста S трониг ДЛ 382 ,вообще для Вагов
Александр спасибо Вам, очень интересно. Действительно найти сервис с качественной аппаратной заменой не в Москве очень трудно. Возникает вопрос. Предлагают и делают полную замену с помощью залива масла через отверстие где щуп и прогоняют масло чистое через АКПП после чего доливают до необходимого уровня. Температуру коробки измеряют пирометором для полной заливки при 50 град. Допустим ли такой вариант замены?
Здравствуйте, а можно про доьавки доя аккп, неомодификаторы треня, трибосоставы, типа ресурс акпп от компании моторесурс, или rvs master
Моторесурс вообще хохма :) Общался с ними. Они утверждают, что их присадка создаёт покрытие с низким трением на металлических частях коробки. Спрашиваю: А как же стальные диски во фрикционном пакете? Они же стальные. Отвечают: А у нас присадка умная, на фрикционных дисках она создаёт покрытие с ВЫСОКИМ трением!)) ИМХО, выгоднее на эти деньги чаще менять масло, чем тратиться на сомнительные добавки.
ZF с 1 января 2022 года рекомендует замену масла после 150000 км пробега. Масло это такая же деталь в коробке как и все остальное и меняется при выходе из строя, т.е. если был перегрев коробки, то надо менять. Свойства масла сильно изменились и деталь требует замены.
Рекомендуется ли вами при смене масла добавить какую либо присадку для АКПП от производителя Hi-Gear как например?
Про присадки было видео, но уже удалено. Если кратко - автор не рекомендует ничего доливать. Да и на самих присадках пишут много ерунды, не имеющей отношения к коробке передач, о чём и был тот ролик.
Здравствуйте Александр! Вопрос у меня есть! Как лучше менять частично каждые 30т.км один раз. Или частично через 60т.км 2 раза, с промежутком 1т.км? Спасибо!
Опель вектра с айсин 55-50 2007 менял на 80 тыс в2019 Атф чистое пробка слива с углублением идеально чистая первый хозяин
Что-то уже повтор пошел, причем не первый раз. Давайте уже какие-то новые темы.
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .лроще надёжней и ресурс выше МКП .
А про адаптацию коробки после замены масла, будет?
Было отдельное видео, ответ такой, при замене масла адаптацию делать НЕ нужно. Адаптация делается после ремонта АКПП.
@@kornilov55 ага, спасибо
Здравствуйте подскажите у меня Тойота райзе фильтр в коробке через сколько тыс километров нужно менять сейчас у машины пробег 31 тыс .
сколько примерно стоит у ваших коллег полная замена масла на Mercedes SLK III SLK 200 АКП 722.997
52000 примерно
@@aleksd8142 @хуеть !!!
😮😮😮
По сути все вопросы лишь от невнимательности. Все ответы есть в ранних роликах. Так сказать для ленивых и тупых. Спасибо, тёзка.
А старых роликов больше нет, и не все зрители их смотрели, потому хорошо, что ролики перезаписываются, а канал набирает популярность.
Как в режиме первичного заполнения (через аппарат) масло попадет в поддон. Неужели ждут, когда продавит через втулки?
У меня такой же вопрос возник. Видимо не как
Там много каналов с бОльшим "расходом", чем через зазоры во втулках, иначе бы масло очень медленно ходило по системе и не успевало бы отводить тепло от гидротрансформатора.
Айсин 55.51 фильтр установлен "глубоко" в АКПП, при замене масла нет возможности менять, чтобы менять фильтр необходимо снимать АКПП и разбирать АКПП. Не будет ли это являться негативным в будущем для АКПП?
26:20
Так надо делать промывку (Flush) перед заменой масла или нет ? Можно ли при этом использовать агрессивную химию ? Ответа все еще нет
Было, ищи на канале
@@user-zx9yb5pp9v нету ,многие видео исчезли
Вопрос 12. Коробка же находится в положении P, все фрикционы и планетарные редукторы зафиксированы и не вращаются. Крутится только корпус бублика и насос коробки, который и качает масло из поддона (теория из ваших прошлых видео). Снижение уровня на 1 литр никак не скажется на подсосе воздуха на стоящем автомобиле. Поэтому: 1. Валы коробки не крутятся, износа нет, 2. Нет подсоса воздуха, нет износа насоса насухую, давление масла АКПП не меняется и остаётся номинальным для холостого хода ДВС. Тут вопрос в другом. По одному литру очень долго в процентах "ждать" чистого масла. Если при аппаратной замене уходит 12-13 литров масла, то при 1-литровой замене овермного литров уйдет для получения чистого масла в коробке, полагаю в разы больше, чем при аппаратной замене. Т.е., сначала надо провести частичную замену в поддоне, а потом по литру достигать совершенства 😊
У меня возник такой же вопрос. Были комментарии из прошлых видео кто сам проводил замену масла, писали что трубка обратки приходит в корпус и не соединяется с распределителем и это видно визуально
Да и можно же предварительно залить "лишнй литр" в коробку, а потом уже через шланг обратки литр грязного слить(не более 5 сек на слив, а то и меньше)
Если вращается насос, значит вращается и первичный вал (уточнение: только в режиме N и P).
@@0imax А если включить D, то и первичный вал остановится )
@@0imax Нет, насос вращается от корпуса гидротрансформатора, а вал с пакетами, от турбинного колеса, которое стоит на месте.
Теперь сними ролик как правильно ездить на механике 😅
У меня японская Айсин - 8 передач. В инструкции написано,что масло не меняется в течении всей эксплуатации. И как быть?
12:08
На банке масла написан гарантийный срок хранения 5 лет (по закону положено определить этот срок), срок эксплуатации масла в коробке не ограничен, тем более, что есть коробки, в которых масло не меняется вообще по мануалу (нет поддонов и сливных пробок)
Интересно, какой пробег даёт производитель на такие коробки? "На весь срок службы"?))
Всем доброго времени! В моём понимании весь срок службы берут из расчета службы двигателя, если заявлен ресурс двигателя 600000т то и АКПП столько+/- пройдет меняй не меняй жидкость, и были тому примеры.
Коробка начинает пинаться после 75 000 и пять лет пробега прям точку ездить дальше чтобы Мотала нервы
@@user-wj3tn5tf1l у меня соната 2008г первая замена была на 150 т я один владелец и слава богу всё нормально, но здесь на удачу. утверждать ничего не буду.
В АКПП должно быть два фильтра, а не один.
1:45 писал в телеграмм ответа не увидел(
Очень много сообщений
@@UB4PMC сами предложили...
Вроде бы не страшно, но ссыкотно.
Спасибо вам большое.За ваши видео консультации, в нашем регионе это особенно важно. Привет большой из Донбасса
А про вариатор CVTF ни слова, или там как ATF. Такой же смысл работы жидкости???
В целом да, тот же гидроблок и гидротрансформатор. На вариаторе чистота масла ещё более критична, чем на гидроавтомате, потому что, в отличие от гидроавтомата, цепь выделяет продукты износа ВСЕГДА. При увеличении количества этих продуктов в масле износ повышается КРАТНО и последующей заменой масла уже не останавливается. Важно, что никакие фильтры и магнитики не могут извлечь эти продукты износа из масла, потому остаётся единственный способ избавиться от них - заменой масла как можно чаще.
@@0imax спасибо, очень понятный ответ.
Здравствуйте, подскажите как часто надо менять масло в мехатронике DSG-7?
к вопросу номер 12 ,,мы оставляем коробку без масла ,, вы не рекомендуете этот способ , мотивируя (на сколько хватит масляной пленки на парах трения ) видимо речь идет о нескольких минут ,при работе коробки ,без подачи масла . хорошо , тогда позвольте вам задать вопрос а тогда какой наносится ,,вред,, коробке при буксировке автомобиля ? наверное больший ? Буксировка автомобиля допускается до 50км ,и это позволю заметить не несколько минут , а наверное часы работы коробки без подачи масла . разве эти два случае не едентичны? т.е. вы в одном случае допускаете а в другом не допускаете ?
Тоже самое писал к предыдущему видео, это бред! За 30 сек. АКПП никакого вреда не будет ! Но это с учётом того, что слить через пробку, а старое из системы через обратку( это два раза по 15с.) А он рассказывает про метод не сливая через пробку, а сразу через обратку- это дичь !!!
43:55 "не рекомендую" какие тут могут быть вопросы? Вам ни кто не запрещает, так что можете делать на свой страх и риск. Буксировка - это форс-мажор, так что не совсем уместно сравнивать.
Ничего сложного в замене жидкости в акпп нет, просто в настоящее время в основном водители, которые кроме топливного бака ничего не знают.
Так и недосказал в начале ролика, а по временному фактору сколько, 5 лет, 3 года, 10 лет, если в среднем 7 -5тыс км за год? Сколько годно масло?
Сказал в конце на 44:15 (5 лет)
@@0imaxспасибо
Вопрос 12 гаражного способа полной замены масла в АКПП остаётся открытым. Согласно Вашей же теории в прошлых роликах (про нейтраль на светофорах): в режимах N и P пакеты фрикционов разомкнуты, валы и планетарные редукторы не вращаются. Так о каком же износе без масла речь?
В режимах N и P вращается первичный вал коробки, а давления масла нет - вот причина, почему данный способ автор не рекомендует.
1й
молодец
Да, ни фига не молодец! Я видео начал смотреть спустя 7 минут, как оно появилось на канале, лёжа в ванной. Комментарии не стал писать, потому что руки мокрые. Да и с утра надо и принять ванну, выпить чашечку кофе, даже и какао с чаем. А мне и писать я первый! Первым в априори не можешь быть, первый тот кто это видео создал и то он 100 раз его посмотрел, прежде чем выложить!
@@alekseysobolev9664 Вы тоже молодец.
Тот, кто пишет подробные комментарии, что вам это даёт ??? Или ты просто даун !?
посчитайте, сколько стоит ремонт акпп или вариатора, а потом прикиньте, сколько вы вложите на замены и подумайте, готовы вы вложить 200+ тыщ в ремонт или 30-40 в масла. я на прошлой на с4de, которая не самая надежная, но и в силу олдскульности, более менее 300+ ходит,я на 400+ пробеге менял раз в 2 года частично, канистру слил, канистру залил. на 500+ машину продал. на нынешней в вариаторе на 28 сменил, а когда увидел,что с маслом и какого цвета буду раз в 20 менять, с разбором через раз.
Аппаратное замена масла без замены фильтра зачем заменять каждый 30-й тысяч км. Фильтр когда он примерно 80 или 5 лет или как ?
Про баклажку у вас не верно, заливать нужно не в поддон, а одновременно со словом заливать в обратку! С банки под давлением или маленьким насосом. Два раза у вас видел неправильное обьяснение.
Секас с АКПП😂😂😂 Этапять!!!!
Вовремя менять масло...любым способом и все глупые вопросы отпадут....