Уровень масла в АКПП. Как проверить? Как залить?
АРХИВ ВИДЕО см. на:
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на KZhead / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice
АРХИВ ВИДЕО см. на: наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/ наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice наш канал на KZhead www.youtube.com/@ZFservice-Moscow наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/ Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Добрый день.Спасибо за Ваши видео-очень полезно для нас!Есть один вопрос к Вам:У меня на субару стоит 4х ступенчатая гидротрансформаторная акпп.По регламенту нужно делать частичную замену масла каждые 55-60тыс.км.Всё делаю по регламенту с самого начала…На коробке никакого фильтра снаружи нет.Нужно ли менять или чистить фильтр внутри коробки?И,если нужно,то после какого пробега примерно? Пробег у меня на сегодняшний день 160тыс.км.Проблем с коробкой особых нет,иногда начал замечать легкий толчёк при переключении со второй на третью… В ближайшее время планирую делать третью частичную замену масла.Подскажите пожалуйста,что-то ещё нужно делать ?Я имею ввиду снятие поддона,чистка или замена фильтра внутри…Заранее благодарю.
Вы вообще на вопросы то в комментариях отвечаете? Я вам уже которое видео пишу свой вопрос по коробке а вы его игнорируете.
@@user-tj2pt5kf3m наберите или на Вотсап напишите 9296868899
@@ZFservice-Moscow А может как-то тут сможете мне ответить на вопрос. Сделал чуть менее года назад полную замену масла в коробке со всеми фильтрами и прокладками(коробка у меня VW AW TR-80SD (0С8)) и когда пришли сильные морозы минус 15, минус 20 и более то у меня появились толчки в коробке когда я завожу машину на холодную, потом через какое-то время включаю драйв и держу тормоз и стою на месте не двигаясь у меня появляются пинки в коробке. Причем не сразу после включения драйва, а только через несколько секунд(секунд через 4-5 примерно только). Но когда я начинаю ехать толчки в коробке прекращаются (и при переключении передач их нет) и когда масло прогревается после небольшого движения то толчки при стоянии на месте на драйве и зажатом тормозе пропадают. Когда на улице температура около 0 градусов толчков тоже на холодную уже нет. Вопрос это из-за нового масла коробка пинается при сильном морозе поскольку оно при такой температуре имеет не подходящую для нее вязкость? Само масло я замораживал в холодильнике до минус 25 градусов и оно не теряет текучести(оно становится более густым просто) и не превращается в лед и имеет соответствующий ваговский допуск для моей коробки. И что может пинаться в коробке после примерно 4-5 секунд после включения драйва на морозе? Обычно же сразу должно пинаться сразу после включения, а не через какое-то время. Просто раньше до замены на новое масла в прошлые зимы такого я не замечал за коробкой, она начала пинаться только этой зимой в морозы после замены на новое масло. Подскажите в чем может быть дело и является ли новое масло причиной толчков в мороз? Если что уровень масла в коробке проверяли он в норме.
@@user-tj2pt5kf3m возможно вы чувствуете программную нейтраль. Изменить ничего нельзя
Вам не только в сервисе нужно работать а и преподом в универе. Я бы с таким профессором сдал бы все экзамены на отлично. Удачи и процветания!❤
👍чем больше таких наставников тем меньше будет ошибок мастеров и автолюбителей. Спасибо за ваш труд 🤝Вы делаете большое дело🙏🏻
Спасибо за Урок ! БРАВО УЧИТЕЛЬ !!!!
Приятно слушать профессионала 🎉 Как всегда респект!
Александр, благодарю вас за подробную лекцию по этой теме. Как всегда подробно и познавательно.
Великолепная подача информации. Браво мастер🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Посмотрев Ваши видео, сам поменял масляный фильтр акпп на мицубиси паджеро 4. Заменил частичной заменой жидкость акпп. Выставил уровень по щупу как рекомендовали. Полёт нормальный, машина поёт как песня. Р.S. Сэкономил кучу денег, получил огромный опыт.
Ну Ты молодец! Респект!
Терпеливый дяденька.
Всё понятно и доходчиво! Благодарю!
Спасибо за нормальное человеческое общение :)
Всё понятно и доходчиво.браво.
Спасибо учитель, подача материала на высшем уровне, ждём следующие уроки.
Как всегда всё четко и по делу!! Без воды.
Спасибо большое, ну очень доходчиво и понятным языком, как всегда респект и уважуха 😅
Спасибо, все ясно и доходчиво
Александр, спасибо огромное за такую подробную информацию. По этому вопросу были вопросы, теперь они пропали сами собой.
Спасибо огромное. Все конкретно, по делу. Видно, что человек ПОНИМАЕТ о чем говорит. Вроде и вопрос уровня масла не самый сложный, но очень хорошо, когда ты сам приступаешь к процедуре замены с четким пониманием, не боясь "ошибиться"и перелить-недолить 50-60 г масла
Спасибо огромное за информацию!!!!
Всё ясно и понятно! Спасибо!
Спасибо за полезную инфу.
Спасибо большое за информацию и конкретно по делу.
Всё понятно спасибо большое за информацию
Здравствуйте. Хотелось бы услышать и увидеть теорию про буксирлвание прицепа на машине с акпп.
Спасибо за урок.
Ещё раз спасибо уважаемый Александр, ждиом следующие ролики
Приветствую, Александр 🤝. Как всегда всё по красоте. Молорик. Вперёд и только вперёд.
Спасибо! Все прекрасно изложено и понятно!🎉
Спасибо, более профессионального разъяснения не встречал
Я меняю масло в вариаторе . Очень своевременная и нужная мне информация ! Спа-си-бо !
Помог брат, помог!!!😊
Спасибо болшое как мы пояли сами главное масло не касалос на движущих частей кпп
Это человек, который любит свою работу, и делает ее правильно, Умница!!!
Просто класс мужик!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Просто наиотличнейшее видео !!!! 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝 Спасибо вам огромное ! Несколько лет я не мог найти ответа на вопрос про уровень в акпп. У меня audi 100 c 4 2.8 aah коробка hp-18. щупа никогда не было только заливная трубка. Но я сделал щуп сам по размерам оригинального сервисного щупа которые нашёл в интернете . Потом нашёл и сам щуп ( Копию оригинала конечно ). Но имея всё это хозяйство незнал как правильно померить уровень. Теперь знаю ! 😊 Спасибо ! Удачи и успехов вам в работе !!! 🤝🤝🤝
доброго времени! спасибо за познавательные видео, использовал предложенный вами метод частичной/ полной замены масла в акпп, масло чистое... теперь после этого видео уверенно проверяю уровень масла спасибо
Спасибо
Спасибо.
Спасибо большое, а то я думал что надо подгонять уровень на горячую, чтобы на щюпе доходило до HOT. Век живи, век учись
Как я прекрасно понимаю это 😅
Здравствуйте, подскажите пожалуйста коробка jatco, на щюпе два уровня, cool(холодный) и Hot(горячий),при частичной замене, холодное т, е, свежее масло изначально по какой уровень залить,? Чтобы потом пр проверке уровня на горячем двигателе и масле поймать хотя бы середину, пробовал и так и этак, не получается, то недолив то перелив, коробка вариатор спасибо
Дадя Саша 🏆 чемпион! С удовольствием смотрю и вникаю в ваши поучительные, порой прикольные😊 ролики! Спасибо!
Как вовремя, я как раз к вам коробку отправил на ремонт( Саранск), сижу думаю как надо правильно залить масло!? А тут вот тебе пожалуйста 😊. В принципе знал но сомневался, теперь точно знаю 😊. Спасибо! Жду коробку.
Благодарю за ролик. Перемеряю уровень. Теперь понимаю, что перелив тут хуже, чем небольшой недолив.
Ещё один комментарий напишу - спасибо за ролик.
Здравствуйте откаты драйве назад на риверсе впёред не вредно ли каропке на подъеме
Подскажите пожалуйста АКПП может сажать обороты сильно до 600-550, или дефект искать в другом месте ? Спасибо....
Или может быть посоветуете как всё таки умудрить ся проверить уровень при работающем двигателе
Добрый день! На вариаторе на холодную на третьей передаче какое-то время не переключает TR580 на повышенную почему так?
Подскажите, пожалуйста. При выключенном моторе уровень масла на щупе выше, чем hot. Метка cold находится гораздо ниже. Это масло стекает со всех узлов? Это нормально? На горячую при работающем моторе уровень нормальный
Здравствуйте! подскажите какое масло Мобил1(полная замена) можно залить в 8ми ступенчатую ZF8HP55A.
Приветствую Александр, производитель рекомендует Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-IV", для kia ceed jd 2016 модификация 1.6 cvvt. Какой объём масла нужен для частичной замены и есть ли альтернатива достойного качества оригинальному, пробег 150.000
Опель Астра Н, КПП Aisin AF 17 как проверять уровень масла? Есть щуп под капотом хол. 20' на гор. 80'. На работающем двигателе? На вылюченном? Где должен стоять селектор ПП на D, на N. Подскажите пожалуйста. С уважением Александр.
Свежее масло очень плохо видно на щупе Возможно есть какой-то способ каким образом его различить? Спасибо
Рио 3, 4 ступени, при какой температуре акпп проверять масло, 60-70? А то когда проехал по трассе около 20 км ее температура может быть 90
Понял,а примерный пробег от замены до замены не подскажете?
Посмотрел ваши видосы. Понял ч нужно не заморачиваться и менять масло частично. Решил совместить эти три частичных замены с заменой масла в двигателе.
Меняю частично каждые 20 тыс. км. А в двигателе каждые 7 тыс. км. То есть каждую третью замену в двигателе делаю замену в коробке. Вот делал неделю назад частичную (через 20 тыс км), слитое масло чистое (проработавшее но светлое) и так на сервисе и посоветовали. Пробег машины (КІА К5) 325 тыс.км
Спасибо большое!! Очень полезная информация!! Снимите пожалуйста ролик про масла.если альтернатива ушедшим брендам !! У меня коробка ZF 4 HP 16!! Спасибо!!
Доброго времени, всё пишут, что на хонде масло проверяют на заглушенном моторе, так ли это?
Молодец мужик! Всех своих зрителей считает блондинками.
Добрый день! Скажите все, что вы сказали про уровень масла в АКПП, также применимо и для Робота с сцеплениями в мокрой ванне?
Если залить больше на 0.5-1 литр это можно расценивать как плохо или норм?
Здравствуйте а есть ли Теплообменник на Ауди а 6 2005 г?
Подождите! А так всë же на АКПП хонда уровень проверяется на запущенном авто или заглушенном???
Спасибо вам. А по какой причине авто не стала заводиться на P,а заводится на N ?
Добрый вечер! Менял масло в в ВАГ- центре на фольц поло! Заливали по температуре! Как это? Не пойму! Объясните
Спасибо! Для меня на сейчас, остаётся один не выясненный момент. В моей zf Лачетти нет, щупа, нет возможности из-за различных обстоятельств проверить уровень. Менялся радиатор, и понятно, что были потери декстрона. Вопрос заключается в следующем: зная о том, что у АКПП есть технологическое отверстие для дыхания коробки - имеет ли место или возможность залить туда к примеру 200 грамм масла? Спасибо за ответ!
Молодец! Даже ёжику понятно
имеет ли смысл ставить коробку в спорт? чтобы коробка реже щелкала передачами и переключалась бы на завышенных оборотах двигателя ?
Здравствуйте! У меня на Мазде cx-5 невозможно на работающем двигателе проверять уровень масла в автоматической коробке передач по причине того что над заливной горловиной АКПП которая является ещё и местом для установки щупа , установлена коробка с воздушным фильтром двигателя. Поэтому либо двигатель не заводится без этой коробки и без этого фильтра, либо работает двигатель некорректно. Поэтому я прогрев АКПП до 50° и вынужден глушить двигатель, для того чтобы проверить уровень масла на щупе. Скажите будет ли данный замер корректным. Заранее благодарю за ответ.
Herzlichen Vielen Dank! Es wäre schön, wenn Sie auch erklären würden, wie der Getriebefilter gewechselt wird.
Александр, а может на холодную из-за не верного уровня масла быть эффект «нажимания сцепления» на 1 секунду с потерей мощности (словно топливо на секунду перекрыть) Четко ощущается с 2-3-4 Бесит жуть, ответьте пожалуйста, уже сил нет Проходит после прогрева коробки
Скажите как задать вопрос, у меня хонда црв рд1, каробка переключается с задержкой со 2 на 3 и с 3 на 4 при задержке Абароты двигателя скачет на две тысячи оборотов больше
Добрый день. Вопрос. Имеем акпп W4A32-1-LMQ митсубиси рвр. Согласно мануалу при замене масла с радиатора и с поддона сливается 4.5 литра (1.5л+3л). Общий объём масла в сухую акпп составляет 6.5 литра. Следовательно и заливается столько же. Уровень проверяется при включенном положении селектора в положении "N". Я при замене слил с поддона и радиатора 6.2 литра (после предыдущего хозяина). Залил как по мануалу, 4.5 литра. Нижний уровень при неработающем двигателе по верхнюю риску холодного масла. При прогретой акпп в положении "N" щуп сухой. У меня как то в голове несрастушки. Либо в мануале неверное количество масла указано, либо селектор акпп в другом положении должен быть, или ещё что то. Подскажите, как решить проблему?
Александр, здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем совете. У меня японский авто 2003 г.в. ( Mazda Bongo Friendee)пробег 150тыс. АКПП-4-х ступенчатая. При замене трубок с АКПП на радиатор охлаждения вытекло 300 грамм АТF. Менял частично жидкость при пробеге 110 тыс.км. Заливали АTF M3 (как рекомендуется в мануале). Вопрос: Можно ли долить эти 300 грамм например Dexron 3 Mannol? Или доливать только ATF M3? Заранее спасибо за ответ!!! Спасибо!
Спасибо за ликбез. Скоро приедет АКПП - будем ставить и заправлять... А насчёт залить в бублик масла, что вы на счёт этого скажете? В мануале было написано что надо залить 2литра (у всех по разному).
Все понял, спасибо! А что скажете по поводу: «Сколько слил - сколько и залил»?
Профисионал.а какую пользу приносит людям.и Фирме своей.))
Ну, для фирмы-то было бы полезней, если бы все к ним ехали, а не сами выполняли эту (не сложную) работу.
Профессионал
тойота еще в 90е годы делала для таких пользователей правильные масл. щупы с разными рисками под колд и хот, например древняя а245е очень удобно при замене
Честно говоря старая а4af3 имеет такое но как факт она с японца скопирована
Спасибо,Мастер. Вижу такой итог:система "Защита от дурака",которую создали не одно поколение автоинженеров - намного гениальнее ,чем все вместе взятые наши попытки "улучшить ".
💥💥💥
На моём авто JEEP COMPASS в сервис манул написано, что уровень в коробке должен быть на прогретой коробке до 60гр. из контрольного отверстия при отвёрнутой пробке вытечь 900 мл. масла.
Блин. Я и в моторе проверяю на горячую на заведённом.)) ибо если мотор заглушен ему не важно есть в нем масло и какое оно, а вот работающему важно. Да и что джипперы, что гонщики опосаясь масляного голодания в пиковых нагрузка не редко льют заметно выше максимума по щупу, ездит все долго и счастливо))
Вопрос не по теме, может кто подскажет . коробка f4a42 воет, отчетливо слышно на 70 км. Ч что может быть? В остальном все порядок.
Конечно уровень это принципиально. Особенно если авто эксплуатируют в гористой местности. Где уровень высот подъемов и спусков разный.😊
Для Honda Odyssey в мануале написано на заглушенном прогретом двигателе уровень смотреть. На работающем двигателе минимум показывать будет, хотя если сделать как положено, то ровно максимум будет при системе замены "сколько слил, столько и залил"
Причём здесь двигатель, если речь про замену масла в коробке.🤣
@@user-fr4uy3lu9l наверно потому что в мануале написано, что уровень масла в акпп нужно проверять после того, как двигатель прогреется до 2-ого включения вентилятора радиатора?
🤙
Александр все правильно объясняет. Но можно короче. "согласно мануалу" 😅 Для вашей машины. И все😂
А через сапун можно присадку долить в 400мл
Александр, огромное Вам спасибо за науку! Если есть видео, 31:41 как заменить фильтр в АКПП и прокладку у поддона, дайте пожалуйста ссылку, или снимите ролик будем очень благодарны. Ещё раз огромное спасибо за Ваш труд!!! Здоровья Вам, удачи и процветания вашему делу!!!
Было уже и про фильтр и про прокладку.
@@user-ru7jf9ip3y Спасибо, посмотрим.
Доброго дня Александр ,на DSI-6/BTR M78 пишут что уровень масла проверяется на заглушенном двигателе при t50°
Он с такой коробкой ещё не сталкивался 😂
Александр, уже несколько раз обращался к вам за вашим мнением относительно изменения резко цвета масла в коробках типа DSG... Больше не буду....если нету ответа)))
уж объяснил, так объяснил...😀
❤
💯👍👍👍
из переливной трубки на проверке должно вытекать не менее 100 мл (объем больший, чем внутри трубки). иначе будете проверять ,что масла сколько-то есть на незаведенном двигателе, но уровень верно не проверите.
👍👍👍👍❤️
У меня на щупе две группы отметок: H и C, я так понимаю, что можно проверять и на горячую и на холодную. KIA.
Да , но говорят что более точное измерение на горячую происходит
Здравствуйте, Александр. Расскажите, пожалуйста, о причинах толчка после движения накатом, ни в одном видео ещё не видео ответа на этот вопрос. Коробка Aisin 09g, пинков при переключении нет. Но после движения накатом, даже при несильном нажатии на газ, происходит небольшой толчок, при этом переключения на нижнюю передачу не происходит. Если добавлять газ очень плавно то толчка нет. От передачи вроде бы не зависит, но больше всего на 3-4 заметно. Лайкните, пожалуйста, чтобы поднять комментарий.
проблема скорее всего не в коробке, а в двигателе
Короче, если несильно течёт, значит хорошо, а если не вообще течёт, то плохо...😊
Дядя САША , а правило " сколько слил столько и залил при частичной замене масла " работает ? и можно не проверять уровень при заведёном авто и прогретой акпп ?
Если вы слили горячее масло, а потом залили столько же холодного, то это будет слишком много (примерно 120-200 мл, в зависимости от коробки и разницы температур). Самое точно будет , если и зсить холодное масло и залить тоже холодное столько же.
@@hubi16 спасибо
Для верности вам надо быть уверенным, что до начала процедуры у вас был правильный уровень жидкости, в противном случае если был первоначально неверный уровень, так вы его и сохраните, поэтому для контроля проверить на прогретой коробке
@@user-cy9ec2mt1t ни разу не менялось масло с завода пробег 50000 км
Так разжёвывать это огромное желание и терпение надо иметь и того и другого чтоб вам всегда хватало на нас