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旋盤が主役。
0-100m8秒台ステップワゴンハイブリッド乗ってますが、0-100m8秒台でも十分速いのに、6秒台って相当早いですね！
なんかこのデザイン昔MAZDAから出てたランティスみたいだよなぁ
ユーザーはエコより燃費感よね😗
爆売れした３代目が12年目だから皆来そうですね
低速域が得意なモーターと高速域が得意なエンジンを組み合わせたのがハイブリッド。 1台で全てを満足させようと思ったらこれが一つの回答ですね。
WRC２０２２JAPANでHVイメージアップ効果もあるだろうし売れるかどうかは別として プリウスに対して今までとは少し違った捉えかたをする人が増えるのは間違いないでしょうね タイヤ・ホイールの大径化は今後EVにもホイールインモーターとか車体構成のベース面に 大きな影響与える可能性あると思います
新型のデザインはホント図抜けてますね、 私カーデザイナー目指した頃があるんで本音ですよ(^^)/
トヨタの本気度が伝わるクルマに仕上がってますね！ もうレシプロでは太刀打ちできない速さを手にされると戦意喪失ですよ… あとはコントロールする喜びが味わえれるかが知りたいです。 ホンダよプリウスを見習えって言ってやりたいわ。
ホイールアーチがとにかく素晴らしい！
現行型はリヤタイヤのあたりが間延びしててカッコ悪いと思ってたけど、新型はカッコイイ！！！
３０より５０の方が好きだった少数派からすると、形だけで言えば、なんか戻ったみたいに見えてちょっと残念…。 でも、５０の足回り好きだったから、さらにしっかりしてるなら乗ってみたいかも。
UPお疲れ様です。新型、足回りはちょっと気になってました🥰加速がそこまでとはチェックしてませんでした🤔新型ミサイルにならない事を願ってます🙏
50は乗ったら素晴らしいですよ。
Aピラーの角度よ
新型プリウスのＰＨＥＶって200馬力超えらしいですね🤐前作がねぇって感じでしたから😀
金曜アップ、珍しいですね。サムネ、ぶりイケメン！
よく知ってますね！金曜は基本避けてましたがトレンドごとなので(笑)
どうでもええ話
これほど世間でプリウスミサイルなどと揶揄されているのに、加速性能をさらに強化するのは理解できません。大衆車にそこまでの加速力など必要ないし、それよりも前方後方の視界の良さや運転のしやすさ、ひとことで言うと安全性のほうが圧倒的に大事でしょう。 車に興味がない層をカタログ燃費で客寄せするために空力特性を追求したら結果的にスポーツ車みたいになった（そりゃそうでしょう）ので、デザインや加速性能の小細工で「妥協とかではなく元々スポーティな車を作りたかったんですよ」と取り繕ったように見える。車好きのくっすんがこんな情弱向けの車に色めき立っているのはハッキリ言ってガッカリしました。
Dabun