Я на Вашем месте сначала почитаться мануалы, уверен что вы этой заменой сделали только хуже для данного электроавто , там действительно используется диоинизированный антифриз, и замена делается при помощи специального оборудования, дабы не завоздушить систему
@user-mb9ee3lp9r2 жыл бұрын
Скоро говноантифриз AGA разъест ему все контуры охлаждения и закоротит всё нахрен.
@vladfuf7932 жыл бұрын
@@vladfuf793 попадет в электродвиг и в батарею. Разъест платы и разъемы
@user-jq8ci7dr1s2 жыл бұрын
И что только не сделаешь, ради контента😂😂😂. В ледующий раз предлагаю батарею разобрать и собрать. И посмотреть поедит или нет.
@user-yo4mk4cy5g2 жыл бұрын
Сразу интерес к этому каналу, появился. Подпишусь, только для того, что бы одним и первых узнать, сколько машина после этого проедет.
@andreikrastin28032 жыл бұрын
200000 км проедет
@user-il3cq9bz4e2 жыл бұрын
Владельцы других авто, правда ввезеных из Японии (nissan note e-power), сталкивались с замерзанием тормозной жидкости при температурах за -35. В Тюмени всяко бывает за -35, есть смысл заменить и тормозную жидкость.
@lipin0l2 жыл бұрын
Воздух в шинах, китайский летний с запахом риса.
@user-wd7rk3nh2i2 жыл бұрын
Антифриз длительного пользования.Проверить температуру замерзания и не трогать.
@SK-qh5xm2 жыл бұрын
Тогда не было бы контента.😉
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
А масло в редукторе меняли?
@SK-qh5xm2 жыл бұрын
В предыдущем ролике речь о батарее в BYD есть принудительный прогрев батареи ,у меня в JAC S4 ev есть возможность подогреть батарею перед ездой или зарядкой.
@SK-qh5xm2 жыл бұрын
Ещё нет
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
Масло в первую очередь,у меня через 3500 масло тёмное с какой то взвесью.
@SK-qh5xm2 жыл бұрын
Спасибо за видио обзор. Было интересно. Лайк
@user-qm1cc5mu4u2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Лайк!
@VRSM-12 жыл бұрын
Что сказать, нет слов
@user-ij3ku8kw9r2 жыл бұрын
Ясно одно, прежде чем добыть китайскую электричку нужно освоить китайский язык для изучения инструкции.
@andreyn61362 жыл бұрын
Антон в видео о том как купить авто из китая вы обещали выдожить фирм! Плиз контакты😁
@user-sp9qm6hk1q2 жыл бұрын
Летний антифриз-звучит!
@user-xt3wz5kf3h2 жыл бұрын
Летний антифриз - защищает от морозов летом!
@andrew74552 жыл бұрын
На всякий случай вам сообщу, что в первую очередь антифриз защищает машину от перегрева, а не от морозов.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@andrew7455 ты из Сочи?
@user-fi4rw5tc4z2 жыл бұрын
Правильно. Надо дунуть. Иначе не разберёмся. 😂😂😂
@user-rs8fl8jq9f2 жыл бұрын
Машину жалко 😭😭😭
@user-lr6kr2vz7m2 жыл бұрын
Зимний антифриз???
@fadeev19712 жыл бұрын
прикольно, поделишься потом результатами
@thegameisntover19602 жыл бұрын
Результатами чего?
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko ну а для чего менял охлаждайку?
@thegameisntover19602 жыл бұрын
На всякий случай.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
В Weltmeiser печка работает от кондиционера. Как в домашнем кондиционере.
@user-wh2wl9pn6p2 жыл бұрын
Тепловой насос неэффективен уже при температуре ниже -10. Ниже только тэн
@igr00 Жыл бұрын
А антифриз точно нормальный ? Ну тот что залили ? Не разъесть систему ? По допускам производителя, что туда должно литься ? Ну и в редукторе надо было масло глянуть - раз уж полезли под защиту.
@TheLeex122 жыл бұрын
Не думаю, что именно таким образом меняется!
@OleksandrH742 жыл бұрын
А какой тип антифриза был залит, наверняка известно? Большинство типов антифризов не совместимы как между собой так и по отношению к материалам из которых изготовлена система охлаждения. И какой вообще был смысл менять его на таком небольшом пробеге, если достаточно было при температуре ож 20 град ореометром померить плотность, таким образом была бы понятна температура кристализации,
@igr00 Жыл бұрын
я бы контур охлаждения после сливания антифриза сполоснул дистиллировкой. не известно же на какой основе был предыдущий.
@user-nf9bj2qr4h2 жыл бұрын
Я думаю это более актуально для антифризов в ДВС. Тут антифриз больше 60 градусов не нагревается. Соответственно не думаю что сможет дать реакцию. Но могу ошибаться.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko тут не в температуре дело а в составе, если он был например как японский на основе солей а после залили на этиленгликоле то на стенках возникнет коррозионная реакция. работаю на один немецкий авто концерн)) так вот на обучении как то лет 7-8 назад была информация что в Китае использовали антифриз по американской спецификации D 3306 (он на гликоле) и если залили такого же типа то траблов не будет
@user-nf9bj2qr4h2 жыл бұрын
Я не знаю как в BYD, но в Hyundai для батареи заливают специальный диэлектрический антифриз, который в 20раз дороже обычного.
@andreyryabushenko69102 жыл бұрын
Какие его преимущества?
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
бред, весь антифриз является диэлектрическим, в составе концентрат и дистиллированная вода которая в принципе не проводит ток.
@user-nf9bj2qr4h2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko дороже!
@timon6292 жыл бұрын
Диэлектрический антифриз в случае разгерметизации контуров охлаждения не устроит кз в моторе или батарее. Есть такой антифриз у GM.
@vladfuf7932 жыл бұрын
А зачем было сливать антифриз? Если есть прибор, который показывает температуру замерзания жидкости. Не помню как называется, но на Шкоде так проверял!
@user-jw3hu1ko6z10 ай бұрын
Нужен антифриз по допускам завода. На ютубе есть видео где в форд фокус электро залили непонятный антифриз и в итоге разъело радиаторы в батарее
@leostg19372 жыл бұрын
Неа ,залили присадку- герметик и кранты.
@user-lv4vq8wj5i2 жыл бұрын
Какой может быть летний антифриз???? Давай разбирай батарейку следующий раз! Чего не сделаешь ради лайков!
@user-hs7se7ks1d2 жыл бұрын
Не забудьте поставить лайк!
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
kzhead.info/sun/atOmf7mxpIeKm3k/bejne.html вот тут её разбирали.
@ded_Pihto_662 жыл бұрын
На Лифе всё намного проще,выкачал антифриз шприцом из расширителя,залил концентрат -80 и всё,у меня с Японии был -22 градуса,стал -40 по прибору, всё удовольствие в 2018году 580р. 1 литр,нынче в новый Лиф 660р. и грамм 350 с литра ещё осталось. Тут я думаю можно было тоже померить прибором и разбодяжить концентратом.
@user-gt9mj4nj4o2 жыл бұрын
Думал померить прибором, но потом подумал, если вдруг антифриз окажется в норме, то подписчики останутся без контента😁
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
Не обижайтесь, но вы неверно написали. Верный порядок замены в Лифе следующий: надеваем резиновый шланг на сливной болт радиатора, сквозь шланг отвёрткой откручиваем сливной болт. Далее долго ждём пока все сольется, а сольется максимум 2.5 литра (а всего в системе 5.5 литров). Далее снимаем верхний шланг на входе антифриза в пдм - данная точка является верхней точкой системы охлаждения, надеваем туда Г-образный резиновый шланг, ставим воронку и начинаем заливать антифриз, при этом Нижний болт на радиатор у нас остаётся открученным, дожидаемся когда у нас сольется ещё 3.5 литра (итого имеем 6 слитых литров, 0.5 литра лишних - это чтобы наверняка), закручиваем Нижний болт радиатора, одеваем обратно верхний патрубок, затягиваем обратно верхний хомут. Далее доливаем уже через расширительный бачек, когда перестанет доливаться, запускаем машину, заработает помпа, уровень уйдёт, доливаем до максимума. Далее нужно прокатиться 5-10 км, уровень ещё немного уйдёт, нужно будет долить ещё буквально 200 мл. Это единственно верный способ полной замены антифриза в Лифе, а способы с доливкой концентрата в расширительный бачек - это даже не полумера, это в корне не верно.
@sunshine062242 жыл бұрын
@@sunshine06224 а то что на двигателе есть болт для слива антифриза знать не обязательно
@a.v.i.67062 жыл бұрын
@@a.v.i.6706 так и знал что будет такой комментарий:) На AZE0 24kwt - есть сливной болт на двигателе; На AZE0 30kwt - нет На ZE1 - нет И данное уточнение влияет исключительно на скорость сливания старой жидкости, в остальном - все как я описал выше.
@sunshine062242 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, сколько лиф у вас проезжает зимой в -10 и в -20. Благодарю!
@mailingjennynow2 жыл бұрын
Если переживали про замерзание антифриза, для этого есть ариометр для проверки.
@user-jn9mn7dc7r2 жыл бұрын
Ну тогда вы бы не увидели это видео.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko можно было снять видео о проверке ариометром антифриза
@hack_work2 жыл бұрын
Это не интересно. да и по сути покупка ориометра обошлась бы также как замена антифриза.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko Два долара.
@user-jn9mn7dc7r2 жыл бұрын
Другой автомеханик давно бы психанул с таким клиентом
@gfn.ildar33Ай бұрын
Хорошо что тут работают клиентоориентированные механики
@AntonSobeykoАй бұрын
а шланг надеть на отвод с батареи не судьба?? всё усрали, горе стошники
@DennisSnake2 жыл бұрын
Очень смелый мастер! Фигачить компрессором с неизвестным давлением в систему охлаждения батареи, это безумие! Давление в системе максимум 1- 1,5 бара а компессор может дать и 10!, и если после этой варварской продувки где то появится течь анифриза в батарею и она не минуемо сдохнет, то это будет конец всего этого сериала , ибо стоимость батареи фантастически высокая и проще будет продать пепелац по запчастям!
@igr00 Жыл бұрын
да не такая уж высокая, как стоимость авто, тыщ 600 наверное перебрать
@spb333 Жыл бұрын
Это стопроцентный электро или гибрид , почему гибриды называют электричками .
@user-ie6gv1vl5n2 жыл бұрын
Это 100%. Не знаю почему так называют.
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
гибрид имеет двс, тут его нет от слова совсем. есть электрички с двс в которых двигатель не крутит колеса а только заряжает батарейку.
@user-nf9bj2qr4h2 жыл бұрын
на трамваях свой антифриз, не как на ДВС
@1-avtomobilnii-kanal2 жыл бұрын
Взял бы нормальный антифриз в светофоре и сам бы поменял
@user-tc8zc6re7j2 жыл бұрын
Автор для начала надо было проверить прибором антифриз прежде чем менять
@user-il3cq9bz4e2 жыл бұрын
Тогда не было бы контента😉
@AntonSobeyko2 жыл бұрын
@@AntonSobeyko А он есть?
@user-il3cq9bz4e2 жыл бұрын
А почему нельзя было просто замерить плотность антифриза? А потом уж лезть менять. А то как в поговорке. "Все в машине было хорошо, пока туда не залезла дурацкая рука механика."
@user-ob2kb3vm5p Жыл бұрын
Только в автосервисах РФ " чистота в работе" и руки чистые, прям как в японии на пример......
@user-tw5vj7ul4r2 жыл бұрын
Ну ты 1+1 сложи, какая у нас грязь на дорогах, или ты перед каждым заездом на сто всю машину намываешь
@user-tt1gx6fq8l2 жыл бұрын
антифриз китайский летний)))) первый раз такую чушь слышу.
@user-ve4rj6jf7p2 жыл бұрын
ага, тоже думаю этож что он и на других своих машинах вместе с резиной менял и антифриз? представляю глаза продавца когда его расспросил у вас антифриз зимний или летний?
@user-lm4mt6nm4w2 жыл бұрын
@@user-lm4mt6nm4w знаете, только в россии может быть летний и зимний антифриз!)))в других странах антифриз не бодяжат. там идиотов нет.
@user-ve4rj6jf7p2 жыл бұрын
@@user-ve4rj6jf7p та я о чем и говорю, он в априори не может быть летним, антифриз предназначен для работы в минусовых температурах
@user-lm4mt6nm4w2 жыл бұрын
@@user-lm4mt6nm4w все верно, народ у нас такой. любит проблемы себе создавать. а потом кто то виноват!))))
@user-ve4rj6jf7p2 жыл бұрын
@@user-lm4mt6nm4w а чего то чувак жидкость тормозную не заменил!? по любому ЛЕТНЯЯ!))))) ну логично ведь!
@user-ve4rj6jf7p2 жыл бұрын
Бред.. Для начала надо было шланг поставить на выход из батарейки..чтобы все в радиусе километра не забрызгать.. Но ещё раньше надо читать мануалы и искать информацию в интернете..а не ерундой страдать.. У вас машина летняя китайская..надо на зимнюю российскую заменить..🤦🏾♂️
@hack_work2 жыл бұрын
Не надо принимать во внимание идиотские советы. Надо взять и померить плотность ,антифриз у Вас на -40° а срок службы в ДВС 5лет.
Антон, как всегда лайк тебе, интересный канал
Спасибо!
Я на Вашем месте сначала почитаться мануалы, уверен что вы этой заменой сделали только хуже для данного электроавто , там действительно используется диоинизированный антифриз, и замена делается при помощи специального оборудования, дабы не завоздушить систему
Скоро говноантифриз AGA разъест ему все контуры охлаждения и закоротит всё нахрен.
@@vladfuf793 попадет в электродвиг и в батарею. Разъест платы и разъемы
И что только не сделаешь, ради контента😂😂😂. В ледующий раз предлагаю батарею разобрать и собрать. И посмотреть поедит или нет.
Сразу интерес к этому каналу, появился. Подпишусь, только для того, что бы одним и первых узнать, сколько машина после этого проедет.
200000 км проедет
Владельцы других авто, правда ввезеных из Японии (nissan note e-power), сталкивались с замерзанием тормозной жидкости при температурах за -35. В Тюмени всяко бывает за -35, есть смысл заменить и тормозную жидкость.
Воздух в шинах, китайский летний с запахом риса.
Антифриз длительного пользования.Проверить температуру замерзания и не трогать.
Тогда не было бы контента.😉
А масло в редукторе меняли?
В предыдущем ролике речь о батарее в BYD есть принудительный прогрев батареи ,у меня в JAC S4 ev есть возможность подогреть батарею перед ездой или зарядкой.
Ещё нет
Масло в первую очередь,у меня через 3500 масло тёмное с какой то взвесью.
Спасибо за видио обзор. Было интересно. Лайк
Спасибо за видео! Лайк!
Что сказать, нет слов
Ясно одно, прежде чем добыть китайскую электричку нужно освоить китайский язык для изучения инструкции.
Антон в видео о том как купить авто из китая вы обещали выдожить фирм! Плиз контакты😁
Летний антифриз-звучит!
Летний антифриз - защищает от морозов летом!
На всякий случай вам сообщу, что в первую очередь антифриз защищает машину от перегрева, а не от морозов.
@@andrew7455 ты из Сочи?
Правильно. Надо дунуть. Иначе не разберёмся. 😂😂😂
Машину жалко 😭😭😭
Зимний антифриз???
прикольно, поделишься потом результатами
Результатами чего?
@@AntonSobeyko ну а для чего менял охлаждайку?
На всякий случай.
В Weltmeiser печка работает от кондиционера. Как в домашнем кондиционере.
Тепловой насос неэффективен уже при температуре ниже -10. Ниже только тэн
А антифриз точно нормальный ? Ну тот что залили ? Не разъесть систему ? По допускам производителя, что туда должно литься ? Ну и в редукторе надо было масло глянуть - раз уж полезли под защиту.
Не думаю, что именно таким образом меняется!
А какой тип антифриза был залит, наверняка известно? Большинство типов антифризов не совместимы как между собой так и по отношению к материалам из которых изготовлена система охлаждения. И какой вообще был смысл менять его на таком небольшом пробеге, если достаточно было при температуре ож 20 град ореометром померить плотность, таким образом была бы понятна температура кристализации,
я бы контур охлаждения после сливания антифриза сполоснул дистиллировкой. не известно же на какой основе был предыдущий.
Я думаю это более актуально для антифризов в ДВС. Тут антифриз больше 60 градусов не нагревается. Соответственно не думаю что сможет дать реакцию. Но могу ошибаться.
@@AntonSobeyko тут не в температуре дело а в составе, если он был например как японский на основе солей а после залили на этиленгликоле то на стенках возникнет коррозионная реакция. работаю на один немецкий авто концерн)) так вот на обучении как то лет 7-8 назад была информация что в Китае использовали антифриз по американской спецификации D 3306 (он на гликоле) и если залили такого же типа то траблов не будет
Я не знаю как в BYD, но в Hyundai для батареи заливают специальный диэлектрический антифриз, который в 20раз дороже обычного.
Какие его преимущества?
бред, весь антифриз является диэлектрическим, в составе концентрат и дистиллированная вода которая в принципе не проводит ток.
@@AntonSobeyko дороже!
Диэлектрический антифриз в случае разгерметизации контуров охлаждения не устроит кз в моторе или батарее. Есть такой антифриз у GM.
А зачем было сливать антифриз? Если есть прибор, который показывает температуру замерзания жидкости. Не помню как называется, но на Шкоде так проверял!
Нужен антифриз по допускам завода. На ютубе есть видео где в форд фокус электро залили непонятный антифриз и в итоге разъело радиаторы в батарее
Неа ,залили присадку- герметик и кранты.
Какой может быть летний антифриз???? Давай разбирай батарейку следующий раз! Чего не сделаешь ради лайков!
Не забудьте поставить лайк!
kzhead.info/sun/atOmf7mxpIeKm3k/bejne.html вот тут её разбирали.
На Лифе всё намного проще,выкачал антифриз шприцом из расширителя,залил концентрат -80 и всё,у меня с Японии был -22 градуса,стал -40 по прибору, всё удовольствие в 2018году 580р. 1 литр,нынче в новый Лиф 660р. и грамм 350 с литра ещё осталось. Тут я думаю можно было тоже померить прибором и разбодяжить концентратом.
Думал померить прибором, но потом подумал, если вдруг антифриз окажется в норме, то подписчики останутся без контента😁
Не обижайтесь, но вы неверно написали. Верный порядок замены в Лифе следующий: надеваем резиновый шланг на сливной болт радиатора, сквозь шланг отвёрткой откручиваем сливной болт. Далее долго ждём пока все сольется, а сольется максимум 2.5 литра (а всего в системе 5.5 литров). Далее снимаем верхний шланг на входе антифриза в пдм - данная точка является верхней точкой системы охлаждения, надеваем туда Г-образный резиновый шланг, ставим воронку и начинаем заливать антифриз, при этом Нижний болт на радиатор у нас остаётся открученным, дожидаемся когда у нас сольется ещё 3.5 литра (итого имеем 6 слитых литров, 0.5 литра лишних - это чтобы наверняка), закручиваем Нижний болт радиатора, одеваем обратно верхний патрубок, затягиваем обратно верхний хомут. Далее доливаем уже через расширительный бачек, когда перестанет доливаться, запускаем машину, заработает помпа, уровень уйдёт, доливаем до максимума. Далее нужно прокатиться 5-10 км, уровень ещё немного уйдёт, нужно будет долить ещё буквально 200 мл. Это единственно верный способ полной замены антифриза в Лифе, а способы с доливкой концентрата в расширительный бачек - это даже не полумера, это в корне не верно.
@@sunshine06224 а то что на двигателе есть болт для слива антифриза знать не обязательно
@@a.v.i.6706 так и знал что будет такой комментарий:) На AZE0 24kwt - есть сливной болт на двигателе; На AZE0 30kwt - нет На ZE1 - нет И данное уточнение влияет исключительно на скорость сливания старой жидкости, в остальном - все как я описал выше.
Скажите пожалуйста, сколько лиф у вас проезжает зимой в -10 и в -20. Благодарю!
Если переживали про замерзание антифриза, для этого есть ариометр для проверки.
Ну тогда вы бы не увидели это видео.
@@AntonSobeyko можно было снять видео о проверке ариометром антифриза
Это не интересно. да и по сути покупка ориометра обошлась бы также как замена антифриза.
@@AntonSobeyko Два долара.
Другой автомеханик давно бы психанул с таким клиентом
Хорошо что тут работают клиентоориентированные механики
а шланг надеть на отвод с батареи не судьба?? всё усрали, горе стошники
Очень смелый мастер! Фигачить компрессором с неизвестным давлением в систему охлаждения батареи, это безумие! Давление в системе максимум 1- 1,5 бара а компессор может дать и 10!, и если после этой варварской продувки где то появится течь анифриза в батарею и она не минуемо сдохнет, то это будет конец всего этого сериала , ибо стоимость батареи фантастически высокая и проще будет продать пепелац по запчастям!
да не такая уж высокая, как стоимость авто, тыщ 600 наверное перебрать
Это стопроцентный электро или гибрид , почему гибриды называют электричками .
Это 100%. Не знаю почему так называют.
гибрид имеет двс, тут его нет от слова совсем. есть электрички с двс в которых двигатель не крутит колеса а только заряжает батарейку.
на трамваях свой антифриз, не как на ДВС
Взял бы нормальный антифриз в светофоре и сам бы поменял
Автор для начала надо было проверить прибором антифриз прежде чем менять
Тогда не было бы контента😉
@@AntonSobeyko А он есть?
А почему нельзя было просто замерить плотность антифриза? А потом уж лезть менять. А то как в поговорке. "Все в машине было хорошо, пока туда не залезла дурацкая рука механика."
Только в автосервисах РФ " чистота в работе" и руки чистые, прям как в японии на пример......
Ну ты 1+1 сложи, какая у нас грязь на дорогах, или ты перед каждым заездом на сто всю машину намываешь
антифриз китайский летний)))) первый раз такую чушь слышу.
ага, тоже думаю этож что он и на других своих машинах вместе с резиной менял и антифриз? представляю глаза продавца когда его расспросил у вас антифриз зимний или летний?
@@user-lm4mt6nm4w знаете, только в россии может быть летний и зимний антифриз!)))в других странах антифриз не бодяжат. там идиотов нет.
@@user-ve4rj6jf7p та я о чем и говорю, он в априори не может быть летним, антифриз предназначен для работы в минусовых температурах
@@user-lm4mt6nm4w все верно, народ у нас такой. любит проблемы себе создавать. а потом кто то виноват!))))
@@user-lm4mt6nm4w а чего то чувак жидкость тормозную не заменил!? по любому ЛЕТНЯЯ!))))) ну логично ведь!
Бред.. Для начала надо было шланг поставить на выход из батарейки..чтобы все в радиусе километра не забрызгать.. Но ещё раньше надо читать мануалы и искать информацию в интернете..а не ерундой страдать.. У вас машина летняя китайская..надо на зимнюю российскую заменить..🤦🏾♂️
Не надо принимать во внимание идиотские советы. Надо взять и померить плотность ,антифриз у Вас на -40° а срок службы в ДВС 5лет.