Чего ждать от чешского электромобиля? Допремьерный тест-драйв Skoda Enyaq IV от You.Car.Drive.
Задонатить You.Car.Drive.: / youcardrive
Электромобиль Skoda Enyaq iV пока не представлен в Украине официально, но это вопрос ближайшего времени.
В Европе он уже продается на ряду с соплатформенными Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron и Cupra Born. Это новый продукт для чешского бренда, который достоен внимания и... к этому продукту есть ряд абсолютно прагматичных вопросов:
- какова стоимость и каковы комплектации?;
- Enyaq энергоэффективен? каков запас хода?;
- заднеприводный электромобиль... это плохо?;
- насколько быстрый этот электромобиль?;
- в чем Enyaq лучше, чем ID.4?;
- и т.д.
Мы получили Skoda Enyaq в версии 60iV задолго до премьеры и, к сожалению, все еще не можем говорить о ценах/комплектациях, но остальные вопросы постарались раскрыть, итогом чего является видео на нашем канале.
Официальный сайт Skoda Украина: www.skoda-auto.ua
Ваш ближайший дилер Skoda на Auto.RIA: auto.ria.com/uk/newauto/marka...
Мы в соцсетях:
Лаврик Дмитрий
/ lavrik_dmitriy
/ lavrikdmitriy
Камера, монтаж: Николай "rt13" Тарасенко
/ nick_rt13
/ nikolai.tarasenko
Вторая камера, коптер, монтаж: Александр "Shaddar" Коновал
/ zloyshaddar
/ zloy.shaddar
Пилотесса "камеракара": Ирина Гержан
/ robinblond
/ eirene.gerzhan
Хотілося що подивитися в тесті еніяк 80 х на бездоріжі багнюка, сніг глибокий, пісок камяний пійом.
Что-то странное я услышал про стабильность без датчиков скорости вращения полуосей, про стабильность на асфальте как признак стабильности на льду и про прогрев батареи постоянным током против переменного. Что-то ооочень странное
Спасибо, как всегда отличный обзор!
спасибо!
С такой ценой этот электро-гемор никому нафиг не нужен 😄
А как это вам разрешил импортер опубликовать видео раньше времени? )) Или премьера его откладывается? Обычно в таких случаях ждут до официальной отмашки.
А если с зади посадить Пашу Кащука места уже будет не очень 😀
Барабан тормоза сзади потому что ведущие задние колеса .Там рекуперации будет с головой достаточно для торможения
Спасибо за интересный обзор! Не ругайтесь в кадре, вам это не идёт.
Эксклюзив! Здорово! И для содержательности комментария вопрос - место хранения зонтика глухое или есть дренаж на случай мокрого зонта?
какой крутой вопрос! спасибо)) как только получим возможность исследовать - ответим)
@@YouCarChannel Используете палку истины carwow ))
🤣
Есть там дренаж.
нам ответили) дренаж на случай мокрого зонта есть во всех Шкодах с данной опцией
Вот у нас с вами прям вкус одинаков. Как мо мне он красивый. Наверное единственная Шкода, которая мне нравится
А разве шкоды чем-то отличаются друг от друга? ))
как раз таки после Octavia A8, сложно чему-то удивится в этом авто (кроме того, что он электрокар), все упомянутое уже есть в Октавии, возможно кроме отделки и эргономики сидений, как то так...
ощущения. я больше про ощущения
Мать его,емоции?😁
И это тот случай когда посмотрел цену в Украине и понял что европейский автопром подходит к своему закату, при цене +54000$ понимаешь его неспособность к конкуренции с другими брендами, а если взять в расчёт Китай, то это полный провал как по качеству сборки так и по технологичности и оснащению, это писец какая разница. Китай который во всем превзошёл, за эти деньги даст 600+ км на одном заряде, полный привод, бешеную динамику, все возможные системы безопасности и при этом в салоне вы получите не только просто функционал но и практичность, качество, и космический салон с гигантскими мониторами, подсветками и кожей Напа. Да даже ID4 на 20% дешевле будет уже с полным приводом динамикой 6.5сек. 300л.с. и пробегом 400+ км.
Ионик 5 поинтересней будет
Барабанные тормоза, потому, что авто тяжёлый, а барабаны вагоны останавливают, для торможения электрички они, ну и дешевле естественно. Руку к мултимедия не боком, а ладонью подносить надо, будет листать.
Динамика нужна Теславодам, зачем она? А может в рейке можно изменить число оборотов? Кстати, он экономичнее АйДи4.