Антикоррозийная обработка автомобиля. Правильный способ.

2020 ж. 23 Сәу.
412 090 Рет қаралды

антикоррозийная обработка, обработка днища автомобиля своими руками, антикоррозийная обработка авто, обработка днища авто, антикор днища, антикор своими руками, антикор, чем обработать днище автомобиля, антикоррозийная обработка своими руками, антикор днища своими руками, обработка кузова от ржавчины, антикорозийка для авто, как обработать днище автомобиля своими руками, обработка днища, антикоррозийная обработка днища, обработка арок автомобиля, мовиль обработка, антикорозийка своими руками, обработка автомобиля от коррозии, чем лучше обработать днище авто, антикорозийка днища, пушечное сало обработка, обработка антикором днища и порогов, антикорозійна обробка авто, вечный антикор, обработка днища автомобиля, лучший антикор для авто, обработка пушечным салом, обработка днища пушечным салом, антикор арок, пескоструй днища авто, обробка днища автомобіля, пушечное сало, антикор днища автомобиля, мастика для авто, defender auto антикор, обработка порогов, чем обработать арки автомобиля, чем обработать дно автомобиля, жидкие подкрылки, как обработать днище автомобиля, обработка кузова, обработка скрытых полостей кузова автомобиля, обработка авто пушечным салом, обработка порогов изнутри, покраска порогов автомобиля своими руками, обработка, удаление ржавчины с кузова автомобиля, мовиль, обработка порогов антигравием

Пікірлер
  • Видео о том ,как делать ни в коем случае нельзя 😂🤦

    @Wifield@Wifield Жыл бұрын
  • Парни, занимаюсь обработкой, скажу вам так, подход у вас правильный, зачистка, обезжирка грунт, но за антигравий руки бы вам оторвал и за шовный герметик, антигравий в любом виде и составе без покраски впитывает в себя влагу как губка. Дно лучше всего обрабатывать резинобитумной мастикой с обработкой , либо если средства позволяют, то керосином разбавить до состояния киселя. Керосин имеет проникающие свойства и в первое время после нанесения проникает вместе в мастикой в микротрещины на ура. Второй вариант это пушсало, можно с обработкой можно нигрол, можно вобще без ничего просто будет расход материала больше. Если пушсалом мазать дно, то керосином можно тоже обработать, но лучше применять такой состав для скрытых полостей к примеру двери пороги лонжероны. Удачи пацаны.

    @user-bc3bx3hp6o@user-bc3bx3hp6o2 жыл бұрын
    • По поводу обработки можно спорить вечно, мы сделали так, как советуют технологи данных продукций. Мы общаемся, пробуем материал на презентациях и так же задаем вопросы.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
    • Кстати сейчас Нигрол почти невозможно найти.

      @STALKER1463@STALKER14632 жыл бұрын
    • @@STALKER1463 возможно

      @sto_druzei_3512@sto_druzei_35122 жыл бұрын
    • А с герметиком что не так?

      @whiteandwhite8410@whiteandwhite8410 Жыл бұрын
    • Мастику можно на бензобак наносить?

      @Anatoliu.Bowie.@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
  • Практически показано как не надо делать и как убить авто. Не завидую тому кто это будет переделывать. С такими очагами коррозии антикорить!!!! Да вы безумцы. Отпескоструить не судьба. Вся эта ржавчина под АНТИКОР вам такие сюрпризы даст через год что вы ахпреете!!!!

    @user-ms1gc8ds5w@user-ms1gc8ds5w5 ай бұрын
  • Дичь полная. Если уж разобрали до такого состояния, неужели нельзя было нормально отпескоструить всё. В таком случае, просто можно было через пистолет облить обычной отработкой, желательно погрязнее. Остались очаги ржавчины, теперь под слоем антикора, днище умрёт ещё быстрее.

    @user-22DmitryNZaguljaev78@user-22DmitryNZaguljaev78 Жыл бұрын
    • При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.

      @user-vx2oz5dl4w@user-vx2oz5dl4w9 ай бұрын
    • не успеет днище умереть боди это шляпа отваливающаяся клоками

      @user-rm1rh7dg8k@user-rm1rh7dg8k6 ай бұрын
  • Если я со своей начну ржавчину снимать то красить будет нечего🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    @gold5608@gold56082 жыл бұрын
  • лучше так, чем никак. только никому не говорите, что это правильный способ )

    @romangsh@romangsh3 жыл бұрын
    • А би считалось... Ржавчину погано почистив

      @userjenya@userjenya2 жыл бұрын
  • Теперь я точно знаю к кому вообще совсем никогда ни ногой...

    @Timurchik29@Timurchik293 ай бұрын
  • в таких случаях поможет только жираная смазка металла с коррозией ,всё остальное это нагод\полтора )

    @user-px4uz7jy1u@user-px4uz7jy1u Жыл бұрын
  • После преобразователя ржавчины эпоксидник не держится, личный опыт, кислоту нужно гасить содой, другого варианта нет

    @user-rg3dw6vj4v@user-rg3dw6vj4v3 жыл бұрын
    • Бензобак можно обрабатывать мастикой?

      @Anatoliu.Bowie.@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
  • В этом состоянии спасет первым слоем нигрол и пушсало сверху а грунт герметик и прочие покрытия пустая трата времени и материалов

    @user-tc2cw7qz1b@user-tc2cw7qz1b2 жыл бұрын
    • Но бензобаки такой смесью не мажут же? Мастикой?

      @Anatoliu.Bowie.@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
  • Это что бред я сейчас увидел ???

    @user-il7wc9le3w@user-il7wc9le3w Жыл бұрын
  • Парни ,гоните порожняк. Кто знает ,тот поймёт..

    @user-wx2qh1gm9h@user-wx2qh1gm9h7 ай бұрын
  • мастер от бога ,где вас таких берут умников

    @wladkharchenko7817@wladkharchenko7817 Жыл бұрын
  • Спасибо за видео будем делать сами антикор на газель некст👍🏻👍🏻👍🏻

    @user-dk5lh8io1d@user-dk5lh8io1d3 жыл бұрын
    • Рады помочь.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • Пока до чистого металла не уберете всю ржавчину, эта работа- мартышкин труд. Трудоемко, согласен, и не каждый клиент согласен платить дорогую цену за качественную подготовку и обработку. Добра вам из Казахстана!

    @user-sr2or8xt1o@user-sr2or8xt1o2 ай бұрын
    • Тут согласны, но хоть как то и что то, пока разобрана подвеска. Исходя из бюджета клиента. Казахстану привет от Смоленска!

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 ай бұрын
  • Судя по дыре в пороге,обрабатывать ее уже поздно..

    @smolnysmolny6269@smolnysmolny62692 жыл бұрын
  • Шипение идет не на ржавчине а на грязи. 100 процентов. )

    @vitlvitl@vitlvitl2 жыл бұрын
  • Этот способ можно назвать, " Как по пи...де лодожкой"

    @user-pd6rz8ot1o@user-pd6rz8ot1o2 жыл бұрын
    • 😆😆😆😆😆😆😆

      @ua4x424@ua4x4242 жыл бұрын
    • А как лучше расскажи?!

      @user-wh7oi8cl9e@user-wh7oi8cl9e2 жыл бұрын
    • @@user-wh7oi8cl9e лучше, делать, вот это всё на новом авто, а на старом, по любому жучки останутся. И поэтому старую машину лучше просто обработать пуш. салом.

      @user-pd6rz8ot1o@user-pd6rz8ot1o2 жыл бұрын
  • Тут нужна какая то жирная обработка типа пуш сало с антикором или с каким воском техническим т к коррозия будет расползаться под грунтом и антикором а потом это всё отвалится

    @user-jf6bo4hq1c@user-jf6bo4hq1c2 жыл бұрын
    • А под поушсалом коррозия расползаться не будет? Получается пушсало закрывает доступ кислорода и за счёт этого происходит некая консервация?

      @a_tomtor@a_tomtor2 жыл бұрын
    • @@a_tomtor пушсало это и есть консервант это смесь минирального масла с загустителем и иногда ингибиторами коррозии возможно ещё наличие парафина или воска в зависимости от производителя любое масло на коррозии создаёт плёнку и не даёт распространятся ей дальше а сколько оно там будет держатся это уже от загустителя зависит тот же самый литол или солидол это тоже масло с загустителем и с присадками есть судовые смазки которые очень хорошо консервируют коррозию например амс мс там загустители стойкие на основе алюминиевого мыла гораздо лучше чем пушсало но стоит дороже

      @user-jf6bo4hq1c@user-jf6bo4hq1c2 жыл бұрын
    • @@user-jf6bo4hq1c я все свои авто обрабатывал пушсало+кордон, 1:1 смешивал и нагрева, через мовильницу задувал. Обрабатывал москвич 214145 это было 20 лет назад, я его брал новым, но год выпуска был 99 год. Обработал с новья, и я его перекрасил сразу, так как лкп было без грунта, грунтовал кислотником всего. Этот москвич у моего дяди в деревне до сих пор ездиет, рыжики есть, но пороги, лонжероны и днище в хорошем состоянии, помнится 10 кг ушло на его обработку, это полностью, внутри все швы задувал тоже.

      @user-pr5tg6ei5s@user-pr5tg6ei5s Жыл бұрын
  • Руки не ломал ещё вам никто ? Надеемся это ваша машина

    @user-ch6mq1gr4g@user-ch6mq1gr4g Жыл бұрын
  • Спасибо парни одним ведром меньше будет в скором времени )))))))))) А антикор это не ваше займитесь лучше чем нибудь другим или изучайте технологии антикора и эффективного удаления ржавчины с кузова авто а то это испанский стыд рублей 50 а то и больше вы взяли с людей 100% и еще умудрились жеско навредить!!!!

    @user-rm1rh7dg8k@user-rm1rh7dg8k6 ай бұрын
  • Хочешь сделать хорошо, сделай сам! По мне так залипуха. У себя расчищал все до металла. Преобразователь удалял. Грунтовал и напылял герметик как завод.

    @SashikSashin@SashikSashin Жыл бұрын
  • Всё проще. Ржавчина не убирается кроме видимой . И не надо. Школьная химия. Очищенный металл тут же окисляется кислородом воздуха. Но пребразователь ТАМАК (сертификаты) делает из неё защитный слой без зачистки и смывки, заменяет грунтовку, без мороки по дешёвке .Испытано не раз

    @user-wz3fc3qv4w@user-wz3fc3qv4w3 жыл бұрын
  • Хорошее пособие для тех кто решил самостоятельно обработать и спасти своего коння

    @user-sd7kc6ci7s@user-sd7kc6ci7s Жыл бұрын
  • Почему вначале не заменили пороги?а потом уже обработка всего.и в данном случае машину на продажу и в карму себе.через год всё вылезет снова .

    @user-hm8nt7zu8o@user-hm8nt7zu8o2 жыл бұрын
  • Начал читать комменты,думаю чё докопались до вас...а на самом деле -дичь творите. Не смыв преобразователь все вылезет снова.

    @alexandermazdin7354@alexandermazdin735410 ай бұрын
  • Такую обработку зделать с машиной новой с салона и будет ей счастье 👍👍👍😁😁😁😁

    @user-tn8ks3wr1c@user-tn8ks3wr1c2 жыл бұрын
  • Здравствуйте, у вас есть коллеги в Новосибирске?

    @user-nf5jz6dh1i@user-nf5jz6dh1i Жыл бұрын
  • Надеюсь деньги за эту "работу" не брали.

    @Workroom38@Workroom3810 ай бұрын
  • Хорошее впечатление

    @user-ls4vu4nb6n@user-ls4vu4nb6n2 жыл бұрын
  • Че сказать прикольно. Правда в домашних условиях без подъёмника вымотаешься пока все сделаешь🤔

    @user-ju5zi7lu8b@user-ju5zi7lu8b2 жыл бұрын
  • Из пистолета ели брызгает антикор как-будто забит пистолет,ерунду какую-то сняли, не понятно для чего

    @dimonsilind633@dimonsilind633Ай бұрын
  • Этой машине вот эта процедура помогла как умершему кадыло))

    @sahasergeev4075@sahasergeev40752 жыл бұрын
  • Хрень это всё! Есть спрос, будет и предложение. Подобного состояния кузов делать нормально очень очень сложно и дорого, но людям хочется красивую картинку потому и идут к таким чувакам. В подобных случаях поможет только масла, отработки, пушсало, и их комбинации- дешево, эфективно, НО пачкается воняет и высыхает, а значит требует систематического повтора обработки для поддержания эффекта.

    @vvvbbb3094@vvvbbb30947 ай бұрын
    • Совершенно верно.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube7 ай бұрын
  • Это не ржавчина, это пиздец кузова нету. Разобрали пескоструйте варите , иначе вы угробили кузов Каторый мог послужить...

    @user-is5gh4se2l@user-is5gh4se2l5 ай бұрын
  • Ребят это шляпа, надо полнустью от ржы обрабатывать, я уже 25 лет этим занимаюсь

    @197bylava@197bylava6 ай бұрын
  • Этот кузов уже умер.

    @user-hd9qq2ue5d@user-hd9qq2ue5d10 ай бұрын
  • Антигравий не препятствует проникновению воды, по тому, что после застывания имеет твёрдую микропористую структуру. Парни, чтобы что то успешно делать нужны знания - химия, физика, как правильно делать. А это пачкомарание, может больше навредить, чем помочь. Изучите, почитайте, пообщайтесь с опытными людьми!

    @user-sf9hs2ju3u@user-sf9hs2ju3u4 ай бұрын
    • А производитель уверяет что антигравий имеет эластичную структуру с большой толщиной покрытия)))

      @gadroad@gadroad4 ай бұрын
    • @@gadroad Ну если производитель уверяет, то мне нечего сказать. Только не помню, чтоб когда то я видел эластичный антигравий, чтож, может такой и существует, чего только сейчас нет. Всё равно его на ржавчину наносить не стоит - не спасёт. Ржавчину в любом случае надо убирать.

      @user-sf9hs2ju3u@user-sf9hs2ju3u4 ай бұрын
    • @@user-sf9hs2ju3u ну наверное вы что то делаете не так если антигравий у вас твёрдый, но но ржавчину наносить точно не стоит)

      @gadroad@gadroad4 ай бұрын
    • @@gadroad Это Вы с пластизолем путаете, это он имеет эластичную структуру с большой толщиной покрытия))) Только наносится он на конвейере в покрасочных камерах "на горячую"...

      @user-vv4it8qo3b@user-vv4it8qo3b3 ай бұрын
    • @@user-vv4it8qo3b ничего я не путаю, может это вы путаете антигравий с раптором?

      @gadroad@gadroad3 ай бұрын
  • Закрыли ржавчину грунтом...

    @dozd3905@dozd39052 жыл бұрын
  • Здравствуйте.специально запрашивал обработку днища с оцинковкой заводской.и ваше в первом плане.подойдет ли для оцинковки?.салялис 2012.спасибо

    @romantiretik@romantiretik2 жыл бұрын
  • Обработка для успокоения души. Этому автомобилю она уже не поможет.

    @Cormax732@Cormax7323 жыл бұрын
  • Интересно посмотреть на результат после пару лет .

    @svetaromasvetaroma1401@svetaromasvetaroma14013 жыл бұрын
    • SvetaRoma SvetaRoma будет возможность, снимем, но опять же это реставрация, если это делать и не запускать, то это другое дело.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.

    @user-vx2oz5dl4w@user-vx2oz5dl4w9 ай бұрын
    • она потом вонять не будет?

      @MixedLine@MixedLine8 ай бұрын
    • ​@@MixedLineПоначалу воняет всё. Потом, по мере высыхания, запах исчезает.

      @R1aUS@R1aUS8 ай бұрын
    • Получается два раза помазать мастикой бмп-1, что то здесь не так

      @user-imho@user-imho5 ай бұрын
    • Приветствую. Подскажи, как совместить обработку, о которой ты говоришь и обработку каким- либо составом "антишум"? Ну то есть хочется зашумовать арки каким-то составом, типо жидких герметиков, а сверху покрыть мастикой либо пушсало. Есть ли в этом смысл?

      @ROMAN84600@ROMAN846003 ай бұрын
    • ​@@ROMAN846002

      @user-xh1py4ez7x@user-xh1py4ez7x2 ай бұрын
  • Ахаа😂😂😂😂. Такие мастера, аж страшно.

    @Vadim_Ukrainets@Vadim_Ukrainets Жыл бұрын
  • Правильный способ все отпескоструить ,устранить все больные места днища а это-заварить ,переварить обработать и покрасить,а это всё Федькина грамота! Так чисто пыль в глаза перед продажей ,ещё походу пену в пороги забрызгали и дунули сверху

    @GazonZasejan300@GazonZasejan3007 ай бұрын
    • Нее они сначала дунули.😂😂😂

      @user-wx2qh1gm9h@user-wx2qh1gm9h7 ай бұрын
  • Молодцы всё понятно и доходчиво

    @user-eo4ni2so9s@user-eo4ni2so9s8 ай бұрын
    • Ну таким дурачкам конечно сойдёт)))) Дурилка, это образец КАК НЕЛЬЗЯ делать!

      @user-vv4it8qo3b@user-vv4it8qo3b3 ай бұрын
  • Молодцы ребята. Колоссальная работа. Лучше так чем, никак!

    @user-lc8mp1dx7f@user-lc8mp1dx7f11 ай бұрын
    • Ты в себе?

      @nv8091@nv8091Ай бұрын
  • Если есть возможность,найдите карабельный сурик,1:2:3 слой просушить и будет отличный антикорНе шелушится,не пачкается и не ржавеет!

    @user-dc2pf3mv9h@user-dc2pf3mv9hАй бұрын
    • Подскажите как его разводит, он ведь в виде порошка? На WB продают

      @user-fn6us3hy8j@user-fn6us3hy8jАй бұрын
  • Правильный способ? После того как показали эти щетки 2:27, сразу понял дальше смотреть не стоит. Самый хреновый инструмент для удаления ржавчины.

    @HemulMozyr@HemulMozyr Жыл бұрын
    • А какой инструмент надо использовать если нет пескоструя?

      @user-qs2qt5kh8k@user-qs2qt5kh8k8 күн бұрын
  • Вы антигравий на ржавчину наносите, там и дальше будет ржаветь.

    @user-sf9hs2ju3u@user-sf9hs2ju3u4 ай бұрын
    • Снимите видео, как вы считаете нужным! Мне интересно посмотреть.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube4 ай бұрын
  • Тоже хочу так обработать свой автомобиль

    @user-bz4xi8tp2z@user-bz4xi8tp2z2 жыл бұрын
  • Кто дал категорию эксперта? - говори в начале ролика ФИО и свой номер в федеральном реестре экспертов. Для эксперта слова "не знаю" не характерны. РЯЖЕННЫЙ?

    @user-vb6dj8yd3i@user-vb6dj8yd3iАй бұрын
  • Молодцы парни

    @user-ol8wu1oj1c@user-ol8wu1oj1c4 жыл бұрын
  • Здравствуйте, скажите пожалуйста после полной обработки нивы, нужно ли прочищать дренажные отверстия(двери, пороги, багажник)? И стоит ли затыкать отверстия скрытых полостей?

    @user-ym9iw4il8q@user-ym9iw4il8q3 жыл бұрын
    • Дренажные отверстия периодически нужно прочищать, так как пыль грязь и тд закупоривают эти отверстия (двери, багажник, сливы с люка, ниша под дворниками). Пороги, лонжероны и тд прочищаются перед обработкой, если автомобиль эксплуатируется по болотам и тп, то тогда нужно, в обычном режиме нет необходимости. Дополнительно затыкать отверстия не нужно, так как конденсат не будет проветриваться. На ниве при мойке авто, стоит уделять внимание передним аркам, промывать напором все, что за передним колесом.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube сливы какого люка?

      @user-ym9iw4il8q@user-ym9iw4il8q3 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube а то что грязь попадает в лонжероны?

      @user-ym9iw4il8q@user-ym9iw4il8q3 жыл бұрын
    • @@user-ym9iw4il8q я обобщил все машины. Если есть люк на крыше.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
    • @@user-ym9iw4il8q то что она попала, ничего страшного, а вот если будет закрыто и она попадет, то начнет гнить.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • Заморочились хорошо

    @taksonoff@taksonoff4 жыл бұрын
  • Такое корыто только пескоструить! Цинкарь с рыхлым ржавьем надо удалять до чистого железа! А так, деньги на ветер!

    @patriot69@patriot6911 ай бұрын
  • Классно, интересно. Интересно обработка с таким разбором деталей мне кажется очень дорого будет стоить.

    @user-qt2hf6wd4z@user-qt2hf6wd4z3 жыл бұрын
    • Петр Амелькин не сильно дорого, тем более подвеска разбиралась попутно, по крайней мере, это дешевле, чем потом переваривать.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • Ребята ну вы реально шляпу делаете! Я бы не дал вам свою машину делать! Диз однозначно! 👎

    @user-vu4si8ig1w@user-vu4si8ig1w Жыл бұрын
    • При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.

      @user-vx2oz5dl4w@user-vx2oz5dl4w9 ай бұрын
  • Пушсало с автопластилином, самый лучший антико.

    @user-ov7rw8be5w@user-ov7rw8be5w6 ай бұрын
  • Резина у него не высыхает))))все высыхает,дает трещины и здравствуй вода кислород металл.

    @andreykaplevskii1734@andreykaplevskii17343 жыл бұрын
    • Посоветуйте каким антикором днище и лонжероны обработать от механических повреждений?

      @alejandroalejandro5376@alejandroalejandro53762 жыл бұрын
  • Если так сделать то через два года днища не будет! Сказочные!

    @user-ce9po3nc7m@user-ce9po3nc7m8 ай бұрын
  • А по чему гравитекс на днише он же ток для порогов. На днище обычно мастику применяют?

    @user-tt7ty6uo8f@user-tt7ty6uo8f3 жыл бұрын
    • Сфера применения гравитекса обширная, но и с другой стороны он нигде не применяется с завода. Пороги и днище обрабатываются герметиком. Но герметик дороже. Тут уже идет реставрация.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube по чему не котрые тачки с завода идут низа порогов в гравитексе и сантиметра 2 он выступает на боковую часть. Ну а так хз, одни мастера я слышал обрабатывают днище гравик мешают с мастикой, ну как они говорят что бы лучше держалось, мешают 1:1

      @user-tt7ty6uo8f@user-tt7ty6uo8f3 жыл бұрын
    • @@user-tt7ty6uo8f если это завод, то там герметик.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • Чета какую то херню вы сделали

    @user-mc5yz3qc4h@user-mc5yz3qc4h Жыл бұрын
  • Отработкой пропитай и всё. Три года спокойно держит.

    @user-sb8tg9vp9u@user-sb8tg9vp9u Жыл бұрын
    • Не всегда ,но вещь путевая. Ее мокрым снегом ,кашей смывает сильно

      @user-zn6ir3kf2u@user-zn6ir3kf2u Жыл бұрын
    • При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.

      @user-vx2oz5dl4w@user-vx2oz5dl4w9 ай бұрын
  • Здравствуйте. А сколько нужно таких балонов на 1 авто?

    @perehodsanya@perehodsanya2 жыл бұрын
    • Если целиком покрыть днище?

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
    • Да

      @user-hp6ii2in2m@user-hp6ii2in2m2 жыл бұрын
  • Вопрос для оцинковки слабой салярис какая обработка?

    @romantiretik@romantiretik2 жыл бұрын
    • 13

      @sto_druzei_3512@sto_druzei_35122 жыл бұрын
    • По фирме? чуть недопонял вопрос.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
  • Молодцы! Есть премия золотая малина или колоша - обе ваши!

    @x-perd6470@x-perd6470 Жыл бұрын
  • Пропитать ржавчину трансмиссионкой, потом пушсала с мастикой 1:1 сварить и ещё поездит.

    @43rus.12@43rus.12Ай бұрын
  • Дилетанты!

    @luganova92@luganova923 жыл бұрын
  • Скажу так металл любит жир масло он взаимодействует с жиром и маслом и там никогда не будет ржи , простой пример хоть верьте хоть нет купил метал для сварки кузова хороший металл , привез в гараж вырезал то что мне надо заготовки и обезжирил итог пришел в гараж через несколько дней металл покрылся ржой , скажу сразу гараж сухой Влажности меньше чем в квартире теперь поняли как вас на бабки разводят и по материалам и за работу а горе мастерам на вас насрать большую кучу им бабло надо собирать с вас и эта вся процедура ( про- це- дура) тоесть вас дурят а вы в ладоши хлопаете ну да среди нас есть много торгашей торгующих этой ненужной химией так дерзайте флаг вам в руки мира всем и добра

    @user-je8hb8jt5d@user-je8hb8jt5d2 жыл бұрын
    • Это такой металл. Как пример, гаечные ключи не крашенные очень слабо ржавеют.

      @Anatoliu.Bowie.@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
  • Мастика + пуш сало + мовиль+ масло, чтоб запаха не было пчелиный воск можно добавить

    @Europe55@Europe559 ай бұрын
    • Набор не смешиваемых между собой составов для совершенно разных целей

      @user-qs2qt5kh8k@user-qs2qt5kh8k8 күн бұрын
    • @@user-qs2qt5kh8k нефть не смешивается у вас? Грейте до 80%

      @Europe55@Europe558 күн бұрын
  • Нищтяк одобряю

    @off-roadsmolensk1271@off-roadsmolensk12714 жыл бұрын
  • На загнивающем западе, думаю, даже не поняли бы, что делают с машиной.

    @user-xm4yk6wb2o@user-xm4yk6wb2o Жыл бұрын
    • Факт показывает. что гниёт не Запад , а прогнившая РФ.

      @user-xw2xp3xu5i@user-xw2xp3xu5i Жыл бұрын
    • @@user-xw2xp3xu5i , так например в Германии обычно машины эксплуатируют до 200-300К км и продают в страны как Россия. А у нас уже сматывают пробег, проезжают ещё столько же и начинают хаять современный западный автопром. Дескать всё гниёт и ломается.

      @pleshhlo@pleshhlo Жыл бұрын
    • @@user-xw2xp3xu5i пока гниют только трупики всучек

      @crash54599@crash545999 ай бұрын
    • @@crash54599 Не только

      @user-qs2qt5kh8k@user-qs2qt5kh8k8 күн бұрын
  • Обрабатывать надо Когда новая машина

    @user-zz8rn4ey6j@user-zz8rn4ey6j3 жыл бұрын
    • Да, о том и речь.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
  • Зря вы на антикор грунтовку нанесли-не надолго это,вздуется грунт. Надо было антикор смыть содой или растворителем. В Ютубе много видео на эту тему.

    @user-yk7jg6qh5h@user-yk7jg6qh5h2 жыл бұрын
    • можно подробнее ?

      @ramazanurkunov4984@ramazanurkunov49842 жыл бұрын
    • @@ramazanurkunov4984 цинкарь сожрет металл еще больше если его не смыть и будет только хуже

      @-N1K0-@-N1K0-2 жыл бұрын
    • @@-N1K0- ничего не будет если это фосфатник ?

      @ramazanurkunov4984@ramazanurkunov49842 жыл бұрын
  • А сколько будет стоит такая работа

    @user-hd1qp4ui3y@user-hd1qp4ui3y3 жыл бұрын
    • 1 000 000 р олигархи

      @Rude1971@Rude19712 жыл бұрын
  • На год хватит, лучше пескоструя ничего нет, а так после преобразователя еще его снимать нужно, через год начнет ржавчина лезть особенно в арках

    @oldmusicvinyl8335@oldmusicvinyl83352 жыл бұрын
    • Я брызгаю балончиком каждый сезон и помогает, а ещё можно пульверизатором полости по доп. отверстиям закачивать. Двери снизу иметь /в нижней части/должны отв. 4мм для стока конденсата...!

      @nik685@nik6852 жыл бұрын
  • Антигравий плохо распыляется.Какая марка?

    @user-zn1zq5zf7i@user-zn1zq5zf7i3 жыл бұрын
    • Не понял до конца вопрос.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube Громко шипит, а выхода из баллона практически нет. Так на видео.

      @DMITRIY3003@DMITRIY30033 жыл бұрын
  • Понравились суппорта на шлангах 😂😂😂 висят 😅😅😅

    @koljanokoljano648@koljanokoljano6489 ай бұрын
  • Это уже как мертвому припарка.

    @EXMerser@EXMerser2 жыл бұрын
  • это все сгниет под обработкой

    @olganavi6667@olganavi6667 Жыл бұрын
  • Да ты герметик не нанёс а насрал сильный ты мастер

    @user-sl5iq9un7l@user-sl5iq9un7l Жыл бұрын
  • Вот это я понимаю толковая обработка

    @mishasheludniak2578@mishasheludniak25783 жыл бұрын
  • Как нету смысла песочить? вы поверх ржавчины антигравийку делаете, это перекупская ерунда чем вы занимаетесь, людей обманываете, не стыдно?

    @nv8091@nv8091Ай бұрын
  • Кузов в тотал, антикорь не антикорь, ему хана, ну поездит еще.

    @Vas595@Vas5953 ай бұрын
    • Тут согласны, но хоть как то и что то, пока разобрана подвеска. Исходя из бюджета клиента.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 ай бұрын
  • 😱😱😱

    @user-jm3ml2ki3u@user-jm3ml2ki3u3 жыл бұрын
  • Добрый день! Подскажите машину поло брали в 2018 году! стоить ли делать антикор, или уже поздно?

    @user-oy3gx3cl8h@user-oy3gx3cl8h2 жыл бұрын
    • Конечно нужно. Если есть снаружи какие то подозрения, то местами сделать. Обязательно продуть скрытые полости, подрамник, лонжероны рычаги пороги.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube спасибо

      @user-oy3gx3cl8h@user-oy3gx3cl8h2 жыл бұрын
    • НИКОГДА, ДЕН, НЕ ПОЗДНО, НО КУПИ ПУШЕЧНОГО САЛА, ИЛИ ТОПЛЕНОГО / СМАЛЬЦА/ НЕ СОЛЕНОГО И 30 ПРОЦ. ДОБАВЬ /В МАСТИКУ РЕЗИН.-БИТУМНУЮ И БУДЕТ КЛАССНО, РАЗВЕДИ КЕРОСИНОМ ПОД ПУЛЬВЕРИЗАТОР И САДОВЫМ ОПРЫСКИВАТЕЛЕМ ВСЕ ПОЛОСТИ 7АТМ. ПРОШПРИЦУЙ! ПОЖ. БЕЗОПАСНОСТЬ СОБЛЮДАЙ! ЖЕЛАЮ УДАЧИ.

      @nik685@nik6852 жыл бұрын
    • @@nik685 на своей так арки сделал!

      @user-oy3gx3cl8h@user-oy3gx3cl8h2 жыл бұрын
    • @@nik685 спасибо!

      @user-oy3gx3cl8h@user-oy3gx3cl8h2 жыл бұрын
  • Пескоструй!!!!!!!!!!!

    @user-eg8tw8nk5c@user-eg8tw8nk5c2 жыл бұрын
  • Сколько стоит такая работа?

    @borovik5508@borovik55082 жыл бұрын
    • Зависит от машины, степени и тд. Скажем так, с разбором подвески старт работы от 10к

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
  • Как вы с таким давлением компрессора умудрились обработать всё днище?

    @MURALYA_S1000RR@MURALYA_S1000RR Жыл бұрын
    • бля это жуть,мягко сказано)))

      @LITVIN-zx6hg@LITVIN-zx6hg11 ай бұрын
  • Халтура в чистом виде!

    @Jurnalist_TV@Jurnalist_TV10 ай бұрын
  • Перевод денег

    @Avtohlama.net_RnD@Avtohlama.net_RnD2 жыл бұрын
  • Только пескоструй не иначе!!!!!

    @user-kx9sm9qu4c@user-kx9sm9qu4c2 жыл бұрын
  • правильный способ это на новую машину антикор мазать, а это уже муде на бороде, она продолжит гнить под мазаниной этой

    @poweredbybmw34@poweredbybmw343 жыл бұрын
    • Можно снять приехать видео, как ты свою новую машину обмазал антикором?

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube3 жыл бұрын
    • @@RSRS_youtube не понял, еще раз. Причем здесь я и мой автомобиль? В названии видео присутствует словосочетание "правильный способ". Прааильный способ, это обработать еще свежий авто без намека на ржавчину, изолировав тем самым чистый, не пораженный корозией металл от воздуха и влаги. А гнилье можешь хоть мазутом, хоть калом намазать, уже поздно пить боржоми. Проверено

      @poweredbybmw34@poweredbybmw343 жыл бұрын
    • Я такое муже тоже мазал, на днях буду менять кузов, кузов наши дороги не нюхал, недавно с Японии, у меня другой теперь вопрос возник, кузов муха не сидела, на нем антикорозийка родная, вот теперь голову ломаю то-ли её опескоструить то-ли поверх неё мазюки мазать??? ☹️

      @dmitriishib5268@dmitriishib52682 жыл бұрын
    • @@dmitriishib5268 если родное, то там герметик. Чисти и ремонтируй только проблемные места.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
    • @@dmitriishib5268 если на кузове нет заводского грунта, особенно по причине гниения, можешь с ним попрощаться. Как на заводе уже никто не покрасит, с пескоструем или без, разница не большая, сырость запустит процесс по новой Единственный случай, когда на это можно выкинуть деньги это если какой-то редкоземельный рисовоз, которого на авито по всей эрэфии несколько штук, типа лаурель, скулине, галант вр4 и нужно продлить ему жизнь. Если это какая-нибудь королла, то забей, дешевле живую найти, и возможно даже быстрее

      @poweredbybmw34@poweredbybmw342 жыл бұрын
  • Тойоту витс, сколько будет стоить.

    @user-nc3bh1qd9y@user-nc3bh1qd9y2 жыл бұрын
    • Нужно смотреть, так не скажешь. Все зависит от объема. Лучше набирайте, пообщаемся. 89002282836.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
    • Ну как, пообщались, сделали? Хочется послушать про эту жесть через год)))

      @user-vv4it8qo3b@user-vv4it8qo3b3 ай бұрын
  • Вместо гравика лучше герметик ом так же пройти.

    @user-hf7cq1pt9j@user-hf7cq1pt9j2 жыл бұрын
    • Цена дороже.

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
  • это уже не спасет это авто но продлит агонию

    @kuteinikovpro3767@kuteinikovpro37672 жыл бұрын
  • это чермет его не спасешь уже

    @user-ij6ou7dm6s@user-ij6ou7dm6s2 жыл бұрын
    • Ну хоть продлить смерть).

      @RSRS_youtube@RSRS_youtube2 жыл бұрын
  • пороги сначала нужно сделать.

    @user-dx1yz6is7r@user-dx1yz6is7r2 жыл бұрын
  • Ребята, это залепуха.

    @user-so4lf9nk5g@user-so4lf9nk5g3 жыл бұрын
KZhead