смотри Снимаем и разбираем двигатель КАМАЗ мамонт. #peregruz #kamaz4310 #мамонт #6x6
Пікірлер
Менял прокладку, мастер шпильку не поставил на место. Попал на вал, тоже пришлось снимать коробку чтоб заменить привод зажигания
@user-ry1fg8td1n5 ай бұрын
Работы много это точка
@user-eb3ro9ky6t6 ай бұрын
В такой холод на улице снимать двигатель 😢😢😢
@user-ei4qh5qe1n5 ай бұрын
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
@BRONSON576 ай бұрын
Это скорее твой камаз)))
@user-kb9yc3du7k6 ай бұрын
Нет это КАМАЗ отца. Раньше я на нём ездил, его капиталил сам 2011 году
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
За 12 лет 200.000 очень мало
@user-vh5uz4xd5x6 ай бұрын
Зимой не работает обычно, летом на коротком плече последний 3-4 года работал, я так на скидку, спидометр остановился на отметке 500 тыс где-то.
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
Какие резинки будите ставить под гильзы?
@user-du8zs9mg6k6 ай бұрын
Сначала отвезу блок на ремонт в набережные челны, сниму как это делается, и обычные резинки потом ставить будем
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
на каком масле эксплуатировали?
@KN_KaMAZ.6 ай бұрын
Последние 6 лет только синтетика, покупали шел ремуляр, потом манол пару раз. Синтетика.
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
Ну 🤷♂ значит собственник наверное частник обычно частный КАМАЗ всегда ухоженный если конечно ты не дибил я свой КАМАЗ денег 💰 не жалею жаль 😥 что счас качество запчастей хуёвое приходится заказывать прям с завода 🧑🏭 в автомагазине можно часто нарваться на брак 💒 желаю тебе удачи здоровья коллега 👨💼 и чтобы всё у тебя было хорошо 👍 и удачно 🐻🚛🚘
@user-zr7cm3kd5s15 күн бұрын
ненышные камазы хер так будут ездить по 12 лет по возможности не ставь новые запчасти
@forteqnnn97566 ай бұрын
Да, резинки сальники, кольца. Основные всё оставлю
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
12 лет без ремонта, 200 км пробега, 4 года назад поршня меняли, значит и вкладыши подкидывали! А название ради хайпа? 😂😂😂
@user-db9qd9sq8s6 ай бұрын
12 лет не снимали его, вкладыши каждый год меняем, поршня каждые 5 лет. Не ради хайпа, а на самом деле 12 лет капиталки не видел двигатель
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
Зимой не работает, только летом, 200 тыс, это даже много, на коротком плече машина работает.
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
Очень мало для каптталки
@user-ym9tc8lc6f6 ай бұрын
И то весь потёк 🤣
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
@BRONSON576 ай бұрын
Мосты на этом КАМАЗе последний раз делали 6 лет назад, ресурс хороший, если смотреть за маслом, меняем масло в редукторе каждые 2 года, КПП там при правильном обращении вечная, это КПП пробег наверное 400 тыс без ремонта. Если взять именно 6520 у него рама короткая, надо удлинять её. А так машина терпеливая, у нас на этой машине работают все водители кто только приходит, как учебный, сейчас год ездит молодой парнишка
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
@@KAMAZ6520V8 спасибо за ответ. Длиннее не нужен, на него делают кузов под один цилиндр, у сельхозника 5.40 длина, а здесь 5.80 встанет как родной это я уже высчитал с человеком который варит кузова, они причем были заводские сельхозники но очень мало в продаже нет со всеми. Скажи пожалуйста на сколько пользуется спросом сама установка отдвадцатки кузов подрамник и цилиндр, или проще в чермет сдать.
@BRONSON576 ай бұрын
Там ценный это цилиндр, 40-50 тыс, если кузов хороший то можно продать комплектом 150, весит это всё добро 4.0-4.2 тонн, без цилиндра. Вот такая расценка. Пользуются спросом, но сейчас конец сезона, поэтому думаю зависнет. Цилиндр взять продать, остальное скинуть если по 25 черме, я сдавал много, но они были негодные.
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
У меня в шортсах есть сельхозник, его хотел восстановить, но не взялся, посмотри, кузова у них редкие очень.
@KAMAZ6520V86 ай бұрын
@@KAMAZ6520V8 ок , спасибо удачи, в ремонтах и восстановления, ну и больше контента🤝😊
Менял прокладку, мастер шпильку не поставил на место. Попал на вал, тоже пришлось снимать коробку чтоб заменить привод зажигания
Работы много это точка
В такой холод на улице снимать двигатель 😢😢😢
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
Это скорее твой камаз)))
Нет это КАМАЗ отца. Раньше я на нём ездил, его капиталил сам 2011 году
За 12 лет 200.000 очень мало
Зимой не работает обычно, летом на коротком плече последний 3-4 года работал, я так на скидку, спидометр остановился на отметке 500 тыс где-то.
Какие резинки будите ставить под гильзы?
Сначала отвезу блок на ремонт в набережные челны, сниму как это делается, и обычные резинки потом ставить будем
на каком масле эксплуатировали?
Последние 6 лет только синтетика, покупали шел ремуляр, потом манол пару раз. Синтетика.
Ну 🤷♂ значит собственник наверное частник обычно частный КАМАЗ всегда ухоженный если конечно ты не дибил я свой КАМАЗ денег 💰 не жалею жаль 😥 что счас качество запчастей хуёвое приходится заказывать прям с завода 🧑🏭 в автомагазине можно часто нарваться на брак 💒 желаю тебе удачи здоровья коллега 👨💼 и чтобы всё у тебя было хорошо 👍 и удачно 🐻🚛🚘
ненышные камазы хер так будут ездить по 12 лет по возможности не ставь новые запчасти
Да, резинки сальники, кольца. Основные всё оставлю
12 лет без ремонта, 200 км пробега, 4 года назад поршня меняли, значит и вкладыши подкидывали! А название ради хайпа? 😂😂😂
12 лет не снимали его, вкладыши каждый год меняем, поршня каждые 5 лет. Не ради хайпа, а на самом деле 12 лет капиталки не видел двигатель
Зимой не работает, только летом, 200 тыс, это даже много, на коротком плече машина работает.
Очень мало для каптталки
И то весь потёк 🤣
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
Мосты на этом КАМАЗе последний раз делали 6 лет назад, ресурс хороший, если смотреть за маслом, меняем масло в редукторе каждые 2 года, КПП там при правильном обращении вечная, это КПП пробег наверное 400 тыс без ремонта. Если взять именно 6520 у него рама короткая, надо удлинять её. А так машина терпеливая, у нас на этой машине работают все водители кто только приходит, как учебный, сейчас год ездит молодой парнишка
@@KAMAZ6520V8 спасибо за ответ. Длиннее не нужен, на него делают кузов под один цилиндр, у сельхозника 5.40 длина, а здесь 5.80 встанет как родной это я уже высчитал с человеком который варит кузова, они причем были заводские сельхозники но очень мало в продаже нет со всеми. Скажи пожалуйста на сколько пользуется спросом сама установка отдвадцатки кузов подрамник и цилиндр, или проще в чермет сдать.
Там ценный это цилиндр, 40-50 тыс, если кузов хороший то можно продать комплектом 150, весит это всё добро 4.0-4.2 тонн, без цилиндра. Вот такая расценка. Пользуются спросом, но сейчас конец сезона, поэтому думаю зависнет. Цилиндр взять продать, остальное скинуть если по 25 черме, я сдавал много, но они были негодные.
У меня в шортсах есть сельхозник, его хотел восстановить, но не взялся, посмотри, кузова у них редкие очень.
@@KAMAZ6520V8 ок , спасибо удачи, в ремонтах и восстановления, ну и больше контента🤝😊