SYM CRUiSYM a 300 - Скутер AcademeG'a. Подробный обзор и тест-драйв.

2023 ж. 7 Қаз.
15 994 Рет қаралды

Обзор и тест-драйв популярного азиатского скутера SYM CRUiSYM a 300, который в начале этого сезона купил себе Костя AcademeG.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: vk.com/tingol
#обзор #скутер #academeg

Пікірлер
  • Спасибо за видос! Отлично! Как раз хотел найти))) интересно было.

    @zheqaya@zheqaya7 ай бұрын
  • Лайк, и наслаждаемся !

    @dimitry1121@dimitry11217 ай бұрын
  • впервые посмотрел на себя сзади) спасибо

    @alekseilyashchev@alekseilyashchev7 ай бұрын
  • " _Никто не заправляет мопеды на центральной подножке_ ... " Я! Я заправляю мопеды на центральной подножке!!! 😄

    @cat-pilot@cat-pilot7 ай бұрын
    • я тоже :) причем, что скутеры, что мотики (где она есть)

      @TheChereppundel@TheChereppundel4 ай бұрын
    • @@TheChereppundel 🤝 оно как бы еще и на видимый уровень топлива влияет ...

      @cat-pilot@cat-pilot4 ай бұрын
  • Всем привет. Купил себе Сим Круисим 300а в августе 2023г. Пробег 2000км. Скутером очень доволен. Работает тихо, звук приятный, разгон уверенный, тормоза отличные, АБС позволяет не думать о силе давления на ручки тормозов. Трэкшн выручал два раза. Максимальная скорость 155 км/ч. Приятная скорость по трассе от 90 до 120 км/ч. Посадка очень удобная, мой рост 170 см. Багажник огромный по меркам скутера. Рекомендую к покупке. Минусы: плохая ветрозащита рук и коленей.

    @Sergei32238@Sergei322387 ай бұрын
    • а чего по баку то? 12 или 8 влезет.

      @TheChereppundel@TheChereppundel4 ай бұрын
    • У продавца не интересовались, почему на таком пробеге продает - фактически сразу после обкатки? Не выявил ли он скрытый брак и решил по--тихому скинуть агрегат на сторону, от греха? Или не запорол ли он ту самую обкатку? На сервис не загоняли после покупки? Не для беглого осмотра, а так, чтобы прям разобрать и снова собрать? Пардон за панику, просто у меня продажа на таких малых пробегах всегда вызывает настороженность. Особенно на марках традиционно признаваемых "хорошими" и моделях, которые хоть как-то едут (с "ниедущими" моделями и кубатурами как раз все понятно - купил, покатался, понял, что не хватает - продал с небольшой разницей вниз, ибо табуретка новая, чуть покатанная, купил помощнее, чтоб хватало). С общепризнанным шлаком тоже как раз все понятно - купил, проехал тысячу, агрегат начал сыпаться, почитал форумы, понял, что на данной марке это - система, скинул в ужасе с зароком больше не иметь с этим производителем ничего общего. Там не настораживает, там заранее все ясно - не брать по определению. Но на нормальных марках - это всегда выглядит подозрительно. Потому что обычно их на таких пробегах не продают, а покупают, чтобы ездить долго и счастливо. И продают минимум на двадцатке (как правило, чтобы не морочиться с вариатором, который на таких пробегах уже пора обслуживать) и после трех-четырех сезонов минимум.

      @cat-pilot@cat-pilot4 ай бұрын
    • @@cat-pilot Я купил его новым и накатал 2к

      @Sergei32238@Sergei322384 ай бұрын
    • 10 литров больше не лезет.

      @Sergei32238@Sergei322384 ай бұрын
    • @@Sergei32238 А!... Ок, я просто не совсем понял вашу фразу 😄

      @cat-pilot@cat-pilot4 ай бұрын
  • Ну в общем сегодня заправил круисима в первый раз. Мотик из салона с мигающей лампочкой… на централке вошло 11,5 литров. Так что всё там нормально с баком

    @TheChereppundel@TheChereppundelАй бұрын
  • Думаю справедливей было бы сравнение с его родственником Джомакс 300I. Форза это другой класс, качествотво, исполнение....

    @user-sc9rg4eg3l@user-sc9rg4eg3l7 ай бұрын
  • Я бы сравнил его с zontex 350D, E

    @Mr.Darvin790@Mr.Darvin7902 ай бұрын
  • Дядь, а по мотогп будут еще ролики? Было бы клево 😊

    @user-bl4fi6pu6z@user-bl4fi6pu6z7 ай бұрын
  • Красивый мопед, спасибо, а какой клиренс?))

    @user-gq3vy4zu5c@user-gq3vy4zu5c7 ай бұрын
  • 😮ехать в междурядье, в дождь, против солнца - моё почтение! Про задувание в колени - очень жаль! Свет ещё очень важен в такой технике, ведь ездить приходится в разных условиях.

    @antonnekrasov4639@antonnekrasov46397 ай бұрын
    • Для коленей есть спецпопона, бывают и с подогревом. Думаю, защиту нег не делали, так как для Азии это не слишком актуально, а северные страны-не основной клиент.

      @haurhot@haurhot7 ай бұрын
    • 19.12.2013 гнал свой мопед из Сочи,из Красной поляны в Краснодар, ибо там уже было снежно и для работы толку в нем было мало... Скутер SYM Simfony 125SR,лампочка HS1 35/35 ватт. Как ни собирался ,получилось что все перевалы проезжал уже после заката и ещё типа моросило при температуре чуть выше 0⁰... После этого мне всегда смешно про свет,особенно на авто😂😂😂

      @petrushoff2010@petrushoff20107 ай бұрын
    • @@haurhot может еще с пледом ездить??? 😄 Смысл скутера как раз в том, чтобы все было прикрыто, иначе нахрен он нужен - классический рамный мопед рулится и удобнее и проворнее. Но дело даже не в этом. Я бы очень сильно поспорил про неактуальность защиты коленей для азиатского потребителя: да, возможно им не задувает в ноги холодный осенний ветерок при +12 и ниже (у них в ЮВА зима-то - +20), но зато у них куда как острее, чем у нас, стоит проблема атмосферных осадков и дорожной грязи, ими вызванной. И вот как раз с этой напастью цельный передний щит очень неплохо бы справлялся. Если бы он был. Кстати, косвенным подтверждением этого является то, что у классических старых японских моделей лопух есть и он вполне полноценный. Другой вопрос, что среднему европейцу этот щит едва ли до середины колена достает, все же рост у нас с ними разный. Но щит есть, и при некоторой сноровке за него даже можно спрятаться (у меня на Хонда Лид - получалось). А в современных моделях вместо нормального щита - дырки на коленях. Подозреваю, что это очередное явление девочек-дизайнеров, которые нимало не задумываются о том, как нарисованное ими на -кульмане- планшете будет работать в реальной Жизни - "красивенько" же, стильно-модно-молодёжно ...

      @cat-pilot@cat-pilot4 ай бұрын
  • Всегда заправляю на центральной подножке, Honda PCX .В мануале даже написано что нужно ставить при заправке на центральную.На боковой как то даже не удобно, пробовал разок.Думаю здесь также только на центральной и все 12 л поместятся.

    @Evgeny1012@Evgeny10127 ай бұрын
  • Прикольная пластмасса😃👍😊

    @akc7470@akc74707 ай бұрын
  • ага помню этого бегемота на треке)

    @alekseilyashchev@alekseilyashchev7 ай бұрын
  • Какая цена?

    @DA33333@DA333334 ай бұрын
  • Для роста 186 будет норм?

    @dimav975@dimav97528 күн бұрын
  • Чувак тебе куртка мала

    @vfdiesel333@vfdiesel3337 ай бұрын
  • я всегда на подножке заправляю

    @user-gk1ry2bi1h@user-gk1ry2bi1h6 ай бұрын
  • только начал смотреть, у него головной свет как на мт-09 и мт-10

    @GeNbl4@GeNbl47 ай бұрын
  • А будет ли обзор SYM symphony ST-200 или JET-200?

    @Beardcoreguy@Beardcoreguy7 ай бұрын
    • Может быть, в следующем сезоне.

      @TurboTingol@TurboTingol7 ай бұрын
    • А что там обозревать, это тот же Sym Symphony SR 125, только у него более мощный движок, он динамичнее разгоняется до 60-70 км/ч и максимальная скорость где-то 105 км/ч, инжектор, светодиодная оптика и ABS. Эти скутеры городские и не предназначены для трассы, на скоростях больше 85 км/ч ездить уже опасно, из-за маленькой массы ведут себя нестабильно на больших скоростях, легко сдувает ветром. Нет ветрозащитного стекла ехать на больших скоростях и особенности табуретной посадки некомфортно, весь ветер в грудь. А для города эти скутеры огонь!🔥

      @user-hc4ls5dz9t@user-hc4ls5dz9t7 ай бұрын
    • ​​@@user-hc4ls5dz9tвполне достойно симфония 125 переносит дорогу Краснодар-Сочи : за 5 ч доезжал до Мамайского перевала... Ездил на Симфонии в 2013-15 годах ,попал в одно ДТП,укатал 2 ЦПГ и на пробеге за 50000 "устал" коленвал...

      @petrushoff2010@petrushoff20107 ай бұрын
  • Такое ощущение что вернули подвес двигателя ,как у старых сим гтс 250-300 : осталось дождаться когда у кого-то выйдет обзор с разбором,но чтоб этот кто-то разбирался в мопедах,а не как академег🤭🙈

    @petrushoff2010@petrushoff20107 ай бұрын
  • Пацаны, а вам не жмёт, что вы обзоры делаете ради обзора? Я бы понял если бы обладатель купивший технику делал обзор. Но что может сказать чувак взявший мотик погонять. Да ничего путного, разве что только "Wow!" . И ходит этот мотик из одни нищенские руки в другие. У меня возникает чувство, что этот скутер один единственный в вашем городе. Мда уж...

    @EpuMuT@EpuMuT14 күн бұрын
  • Мой карбоновый, МОЙ карбоновый

    @Antosha_AVG@Antosha_AVG7 ай бұрын
  • а можно обзор на zontes 350e

    @sergio77786@sergio77786Ай бұрын
    • Пока не предлагали на тест.

      @TurboTingol@TurboTingolАй бұрын
  • Отличаются незначительными деталями. Ага, сравни с Honda adv 350

    @Joih08@Joih087 ай бұрын
  • Почему все скутеры называют мопедами и противопоставляют мотоциклам?

    @user-rj4hq2vb2n@user-rj4hq2vb2nАй бұрын
  • Какой у вас рост?

    @user-cv5om2fg6q@user-cv5om2fg6q6 ай бұрын
    • 1 м 80 см

      @TurboTingol@TurboTingol6 ай бұрын
  • Красивый, комфортный, экономный, скорости вполне достаточно для туризма. Очень даже хорошь собой. Радует панелька, короче нужно брать однозначно

    @voron9214@voron9214Ай бұрын
  • самый мелкий нюанс между скутерами это их цена

    @pavlolushchik7095@pavlolushchik70957 ай бұрын
  • Что такое AcademeG'a?

    @Andrewlone174@Andrewlone1747 ай бұрын
    • Авто блоггер такой

      @user-ff7kj3lo3l@user-ff7kj3lo3l7 ай бұрын
    • Это вид инвазивного глистообразного автоблогера🤮

      @kumys_roka@kumys_roka7 ай бұрын
  • Хороший мот. Дороговато и слабоват немного....

    @wasawasa3289@wasawasa32893 ай бұрын
  • 😎😎😎

    @user-Anderssson@user-Anderssson7 ай бұрын
  • Дело не в том, что скутер "желейный", это полбеды. И с этим можно смириться- чай, не спортснаряд. Ход подвески. Пробивает до отбоя на малейших ямках. Именно на малейших. Особенно перед. Железный лязг и страх за подвеску будут сопровождать вас всегда. Ну, кроме москвичей, может быть. Говорить, что хорошая ветрозащита может только проплаченный обзорщик. В нижнем положении очень шумно: поток с низко расположенного стекла бьёт точно в визор. Если он поднят- вообще туши свет. Раздражает адски. В верхнем положении поток бьёт в верх шлема, но мотает изрядно. Давление перед и за стеклом не выравнивается, закручивается, вот и результат. Короче, не айс агрегат. С учётом вечных проблем с поиском расходников на этого производителя- в маняню.

    @_Karat@_KaratАй бұрын
  • а причем тут академик? ты его фанат?

    @makc77780@makc777807 ай бұрын
    • Его обзор был первым

      @dimav975@dimav97528 күн бұрын
  • Что касается вырезов в коленях - увы, это сейчас модная фенька у многих производителей скутеров. Зачем, не понимаю.

    @cat-pilot@cat-pilot7 ай бұрын
    • В Азии тепло.

      @MrPitans@MrPitans14 күн бұрын
  • Цапков свою репутацию в унитаз слил вот и продал канал. Последние обзоры мотов со спущенными колесами это днище было :)

    @Distort303@Distort3037 ай бұрын
  • Не люблю 300ки и трактористов!

    @alexanderal7714@alexanderal77147 ай бұрын
  • 🤌

    @user-ql6hf9st1n@user-ql6hf9st1n7 ай бұрын
  • Подскажите, какой скутер удобнее для высоких? У меня 193 рост...мучаюсь с выбором....спасибо!

    @igorsemenov5572@igorsemenov55727 ай бұрын
    • BMW C 650 GT должен подойти.

      @TurboTingol@TurboTingol7 ай бұрын
    • Беверли 350-500, srv850, BMW 650, sym600, Silver 600, burgman

      @vfdiesel333@vfdiesel3337 ай бұрын
    • @@vfdiesel333 спасибо!

      @igorsemenov5572@igorsemenov55727 ай бұрын
    • веспу попробуй :)

      @TheChereppundel@TheChereppundel4 ай бұрын
    • @@TheChereppundel кстати веспа тоже будет норм

      @vfdiesel333@vfdiesel3334 ай бұрын
  • Какая цена?

    @Leon.killer421@Leon.killer42129 күн бұрын
    • Видео не досмотрел?

      @dimav975@dimav97528 күн бұрын
KZhead