Тюнинг Соболей, что можно сделать из Соболя 4Х4.
Вариантов тюнинга Соболя 4Х4 великое множество.
По сути, полноприводный Соболь - просто создан для того, чтобы построить его по своим, исключительно индивидуальным требованиям.
Оставаясь одним из самых серьезных внедорожников на рынке, Соболь может предстать в любом виде, начиная от мастерской, автобуса, скорой помощи, и заканчивая кемпером.
Сколько это будет стоить?
Вопрос очень неоднозначный, здесь все зависит от вашей фантазии и возможностей, однако, большинство владельцев сходятся на том, что серьезная экспедиционная машина при постройке вытянет из вашего кармана цену нового автомобиля только на доработки.
Тест "Красного Соболя": • Соболь 4Х4 тест длиной...
5000 км по Шелковому Пути на Соболе: • 5500 км на Соболе 4Х4 ...
Путешествие в Арктику: • Экспедиция в Арктику н...
молодцы, особенно шкала брода понравилась :)
мужики респект молодцы так держатть у меня свой баргузин простой уже 14 лет и я доволен им а уж полоный привод воодще сказка
Живу в Туркмении. Проехал 65000 исключительно по пустыне. Машиной ооооочень доволен.
Сколько людей столько и мнений. Я владел уазом чуть больше года, теперь взял соболя. Уаз и рядом не стоит с соболем, зимой в - 30 ноги примерзают к полу, порой приходилось в валенках ездить, на соболе такой беды нет. По уровню комфорта так вообще абсолютно разные автомобили. У соболя уже в базе идут обе межколесные блокировки, на уазе их даже за доплату нет, да и редуктор переднего моста не якорит как уазовский. Безспорно эти два авто требуют вложений, даже новые, но в соболь их требуется меньше. Если допиливать уаз и соболь до схожих кондиций, то уаз сожрет больше, притом прилично больше, денег.
Антон Корейбо спасибо. Мучаюсь думаю, что взять, патриота или соболя. Благодаря вам, ещё один балл в копилку соболя.
@@user-wk6bx5sd1x ты этого сказочника не слушай!!!…если он владел 469ым уазом,то не надо людей,в заблуждение вводить!!! В родне не один Патриот и оймякон на нем ездили на шинах низкого давления и никаких вещей,которые тот описал нету. Патриот комфортнее в несколько раз. У соболя в переднем мосту привод на колесо реализован крестовиной(я,как человек с инженерным образованием заявляю,что крестовины работают в паре потому что каждые четверть оборота креставина то ускоряется,то замедляется,вообщем двигается с разными угловыми скоростями! Вторая крестовина компенсирует это разностноугловое кручение!),поэтому на соболе ездить с передним залоченным мостом ездить не возможно,вибрации,при поворотах мост дергается и.тп. сальники вообще долго не живут в чулке переднего моста и вся грязь попадает прямиком в картер... крестовины вообще расходник что на карданах,что в переднем мосту. Раздатка воет,это надоедает. Слабые раздатка и кпп и много еще чего нехорошего. Если сравнивать эти машины с 80ым крузаком,то они вместе рядом не стоят!)))
@@user-ss6te4vp7b Умник,естественно он сравнивал с хантером или 469(неважно) Что касательно переднего моста,раз уж он тебя так напряг,то скажу тебе по секрету,что это все дело можно переделать на Шрус или вкатить другой мост на шарах!это далеко не то,что является причиной не покупать его!!!
Человек с инженерным образованием,а ошибки допускаешь как школьник…
Где ты там обидел обе межколесные блокировки в базе,остается только гадать…наверное во сне
Интересное видео
Спасибо за ответ. Ваше мнение мне важно,ведь оно основано на собственном реальном опыте.
чуть чуть добавить в компоновку для путешествий и будет реально хит. Нужно сделать хорошее спальное место (идеально ровное) и биотуалет, добавить экономную печку на газе или дизеле. Я бы купил для путешествий
Очень все интересно и позновательно, я начинающий соболист без дорожник)))) как узнавать про ваши мероприятия типа ладога или соболинные тропы? Хочется компанию единомышленников но пока их нет.
У меня тоже сейчас силовуха риф, на следующий поставлю oj, риф реально для жоп, мощный - тяжёлый, как показала жизнь для моих целей избыточен. А вот подвеска очень нравится 80 накатал и все ни как не могу ее убить.
У этого рыжика конечно клиренс мощный ого-го но смотрю на мосты и думаю все ни к чему ...
Ребят, есть возможность взять соболька но там двигатель умз,не намыкаюсь ли,и для повседневной и для поездок на природу
есть контакты соболя с Крыма, на драйве или ещё где?
Так можно и вообще машину самому построить)) если соболь полюбому каждому переделывать надо)) пусть продают все детали отдельно)
У самого уаз буханка. Подготовленная под охоту и рыбалку. Все делал сам . Вот тоже присматриваюсь к соболю ,нравится внутренний комфорт. Терзают сомнения в боковой двери тк в маршрутках это болезнь,прочность рамы в местах крепления двс, ну и цена даже пробежного.
Боковая дверь, в большинстве случаев работает нормально - ее так часто, как в маршрутках не дергают на своей машине. Там надо будет за уплотнителями смотреть. То же самое и с рамой - ни у кого пока никаких проблем не было.
с дверью бывает что она просто падает а замки ломаются и клинят а если запереть то п можно и не открыть. а рама лопнет обязательно и кузов:полы отдельно будут ходить от стен и стены от потолка а самое главное что перегородка между ДВС и салоном вся по лопается и это только малое что можно сказать про него. а для меня буханка комформабельней. кстати я владелец и буханки2011г.в с пробегом280тыс и соболька 2015г.в с проб 74тыс и при выборе между ними я выбираю УАЗ
Павел Кулакин У меня 2009 г буханка,в принципе полностью устраивает.но по кузову она тоже лопается хотя косынелась. И ещё у соболя шире кузов и колея а по тайге это минус, ведь едешь между ураловской колеи .
буханку всю надо уселять а не только косынеть уголок по всему кузову и между кузовом и рамой профельную трубу 80на80толщина стен 4мм и у тебя она будет вечная. я занимаюсь грузоперевозками по бездорожью 2 тонны для Уаза это нормально и служит мне верой и правдой. соболь через пол года без нагрузок умер
Евгений м у нас на работе, 5 новых полноприводных соболей и не у одного, легко закрыть боковую дверь не получается((( приходится уе....ть хорошенько, на трассе все воют( шумов пластика в салоне, просто море))) и расход бенза конский, уаз буханка с газелевским шестнарем, намного экономичней соболей этих, с уаз движком, но по комфорту соболь, комфортней уаза. Но движки у всех сопливят маслом
А Газель так же?
Уважуха!!!
Остается открытым вопрос регистрации и оформления документов на переоборудование, ведь даже 1 кресло снять нельзя - это нарушает закон
У меня сток, цвет в цвет, лето 18л. Двс 4216, без хабов. По городу
Максим добрый день, а можете дать контакты для связи с вами?
Проще всего по почте: sergeev.m.v@yandex.ru
Супер видео - спасибо :) Интересно только ваше мнение насколько дизель хуже/лучше для экспедиционного варианта? И насколько Газель 4*4 хуже/лучше Соболя. Поясню. У нас большая семья, 3 детей, ищем для себя машину для путешествий, без жесткого оффроуда, но чтоб можно было и при 110 сказать что ниочем ;)
Спасибо. Газель тяжелее, и у нее сзади двускатная ошиновка - это не очень хорошо на бездорожье, ну и банально дороже менять шесть колес вместо четырех. Газель приблизительно на полметра длиннее и,понятное дело вместительнее, т.ч. решайте сами, но я бы рекомендовал именно Соболь 4Х4. Насчет двигателя, так мне больше нравится дизель (у него и с разгоном получше и на трассе и на бездорожье запас тяги больше), но он гораздо (на 150-180 т.р.) дороже. Многие предпочитают бензиновый мотор, и ставят ГБО, на газе, разумеется, ездить гораздо дешевле. До 110 оба варианта разгоняются без проблем, просто на бензине это дольше. Да, с дизелем доступен круиз-контроль, которого нет с бензиновым вариантом.
Спасибо за быстрый ответ, но когда я писал про 110, то имел ввиду глубину, как на последних кадрах видео :) Для меня и 80 нормальная скорость, в машине дети потому не гоняю, не вижу смысла. Скажите, а стоит покупать новую машину или можно и б/у взять. Дело в том, что у нас на Украине с новыми ГАЗами вообще проблемно, а с полноприводными пассажирами так тем более.
Если будете брать б\у, то берите бензиновый вариант, тем более, что он скорее всего уже переведен на газ. Обслуживание подержанного дизеля обходится намного дороже. А насчет глубины, так машину все равно придется дополнительно готовить, нормальная глубина брода неподготовленного Соболя - 80 см и ехать надо осторожно... Удачи.
Благодарю за совет, будем искать :) И вам всего наилучшего!
Буханка однозначно! И проходимость, и вместительнее,и железнее(крепче). Изъездил два уаза и соболь один -- предпочтение буханке.
На восьмой минуте хозяин говорит о затратах. Цена нового плюс столько же на допил без учета работы. Это чего в него такого напихали на 700 тыр???? Колеса, обвес, сиденья и демпфер вылезли в такую сумму? Как вообще обосновывается эта цена????
РИФ сертифицирован,это значит если я его куплю мне не нужны будут изменения делать в птс?
Изменения надо все равно регистрировать а сертификат РИФ проще узаконить чем самоделку! Как то так.
a ana s ramoi? kakaja stoimsti na exsport,novai?
25-30 тыс. евро.
spasibo
4:50 кто пернул??
И утебя такая пёрнула бомбочкой
Что делать в Арктике месяц!? При минус 50!? Чем заниматься?
Мёрзнуть.
полтора ляма? Вы реально патриоты страны!!!!
сугроб...вроде 2 поколение года так до 2003..пробег вообще мутное понятие....на край контракт поставить не долго.
Если речь идет об этой машине - то, она вообще ни разу не конкурент - она меньше "буханки", она праворукая и кузов все равно придется переваривать, как ни крути. Контракт на нее стоит от 150 т.р. плюс работа, и еще не факт, что контрактник будет нормально работать, в общем покупать кучу гемороя - занятие сильно "на любителя".
странный вы человек...зачем кузов варить?меньше буханки,с чего бы это?как гласит народная мудрость на хорошее авто левый руль не поставят)))единственное русское авто к которому я пригляделся ,это урал нехст..но я еще подожду лет 5 пока доделают по уму)))
у нас ни когда не будут делать нормальные авто. самое что они сделали так это УАЗ и нива 3д
уаз и нива??вы там на западе вообще в курсе ,что есть хорошее авто?японцы еще в 75 году например кондиционер в авто поставили..уаз и нива хороши для пацанов 15 летних..
я не из запада я с дальнего востока и кондиционер и тому подобное согласен,но речь как я понимаю идёт о машинах для бездорожья
Есть два конструктора для мужиков - ЛуАЗ и Соболь 4×4.
Мне одному показалось что колесико у этого соболька переднее правое оторвалось на 15секунде????
это долбаная система переднего привода .там ни чего не оторвалось но колёса если дать угла трепет как простеню на ветру там должен быть шрус или двойная крестовина.
Самая о..енная машина в России это, на которой везде проедешь и из которой ни чего не спи онерят.
Всем здравствуйте я владелец соболя 4на4 почему не рассказываете его минусы ведь их очень много тем более с бензиновым двигателем. Двигатель 4216слабый и не едет до 24тыс а после 40тыс умирает практически,рама очень жидкая и лопается даже без нагрузки,про кузов вообще молчу через полгода эксплуатации все ходит отдельно буквально рвётся. И чтобы вы не думали что либо я его весь с завода усилил и раму и кузов и не что не помогло.... В отличии от соболя буханка вещь а если затратить столько же денег то так называемая буханка будет просто огонь
Ну если вас устраивает буханка - о чем речь? Тем более, что сам я а ти года плотного общения с самыми разными Соболями, ни разу не встречал треснувших рам, и тем более "рвущихся кузовов", как-то просто не пришлось. Ну, а про "буханку" мне рассказывать е надо вовсе,я долгое время профессионально занимался тюнингом УАЗов и прекрасно знаю эту машину - тесно, шумно и ооочень медленно.Про управляемость и эргономику, вообще упоминать не будем - поскольку их просто нет.
во первых про скорость соболь уазу уступает на много и тем более по моневренности а про шумоизоляцию я вообще молчу в соболе сидишь с ощущением что в верталете что на стоянке что при езде все шумит. а про то что лопается все и рама и кузов так вы просто не видели у нас около 30владельцев соболий у меня у кого дольше всех так сказать ходил бодречком когда мне сказали что лопается я не поверил а потом и сам убедился. если вы занимались тюненгом УАЗ и так отзываетесь то просто это был плохой тюнинг вот и всё.
если я еду по трассе на Уазе мне становится страшно но только не из за того что он не управляем а из за того что быстро 150-160км в час это для Уаза нормально а для соболя 120это предел больше он не может
зачем автомобилю такого класса ехать с такой скоростью? 100 км в час это необходимый максимум!!! быстрее как минимум не законно, а как максимум бесполезно!
Павел Кулакин и буханка была и не одна, теперь соболя взял. Соболь гораздо лучше и комфортнее. По ходовым качествам многое зависит от водителя.
4216♿
Ведущие почти мужик ))комфор итд
никогда не понимал желание сделать из буса или джипа - грузовик . неужеле не дешевле купить этот самый грузовик - тот же садко , он пустой и стоковый проходимее любого этого ведра сколько ты в него лямов не вкидывай
Слишком дорого стоит,а так бы взял новый за 400.000
Москва город Герой. Возьми старый и лепи что хочешь. Я взял ха 80 т.р карыто и леплю из него по тихому.
в пустыне есть за что лебедиться
Закапываешь запаску в песок и вперед. Правда, копать приходится глубоко.
Макс Сергеев а что делать?
Копать ;)
@@user-hn9ib2jf8e Идти за трактором.
Алюляй это уже показывал.!!!
И???
У него эксклюзивные права??!!!!
Извините ни хотел обидеть, просто на соболиные тропы дятька Алюляй, снял видио про все эти машины, и уже интерес не тот. Могу поделится опытом владения соболь бизнес 4х4 на умз в реальной его жизни : о затратах на содержание о расходе топлива о поломках.
Вадим и Екатерина Фурсин. Поделитесь если не сложно..
поверье соболеводу его не стоит покупать он того не стоит замучаетесь постоянно все подкручивать подливать и менять лучше учится на чужих ошибках
А где UZ?или JZ
Про это в другой раз.
что такое UZ и JZ
моторы
Нафиг не нужен!
JZ 100% не нужон. Да и UZ не всякий.
пластиковые канистры сдает такой назад в лесу, бац о дерево , канистры в труху, сорок литров бензина под тобой и рядом горит костерок))).
Если б у этого соболя еще и кузов не ржавел, был бы очень хорошей машиной. У меня вопрос: почему не любят бензиновый двигатель? Он мне кажется надёжнее "ненашего" дизеля. Я много проехал на 406ом и он меня ни разу не подводил, а расход снизил до 11.5литров.
Бензиновый мотор просто не тянет на низах, а для бездорожья это самое важное, поэтому для Соболя 4Х4 предпочтительнее дизель.
Макс умз 4216 хорошо тянет на низах!! Чуть хуже дизеля, но намного лучше змз 405!
Лех, не вопрос, однако, он по жизни не может хорошо тянуть - у него и так максимум 238 Нм, а это с 350 Нм рядом не стояло. Коробки-то одни и те же.
Макс спроси у владельцев старых буханок с умз 421! Камень на 200 тысяч дороже!!! и покупать для рыбалки или охоты не стоит этих денег!! Дизель он и в Африке дизель)))
Согласен с Алексеем. Бензин зимой безопаснее и надежнее. Мотор умз сам дешевле и ремонтопригоднее. А если нужна моща, можно и турбинку заколхозить.
Редуктор на переднем мосту как грейдер,очень не удачно сделан.
Для этого есть защиты ;)
Какие ? Если можно узнать!!
проблем с передним редуктором не будет он очень прочный что на первый взгляд не скажешь) а вот из за заднего редуктора проходимость очень падает и постоянно открычивается
Не увидел в видео не чего выдающегося...,всё как всегда в "стандарте",нет не чего нового и нет как мне кажется сделанной добротной работы в переделке этих авто,да и переделки-тюнинга я не заметил,привинтить железные бампера с лебёдкой,багажником и колёсами,эти действия больших талантов не подразумевают....
Андрей Старостин я с вами полностью согласен
а чего "не стандартного" вы хотели видеть? Эти решения проверенные временем и зарекомендовавшие себя, вот ими и пользуются. По переоборудованию салона да, есть куда расти, а по внешке - все равно что изобретать велосипед.
Как это не за что лебедиться в пустыне ?смотрите ютуб как там местные зарывают мешок с песком и вытаскивают свои машины
Такой тюннинг для внедорожников ни о чем! Лифтовать, задирать? Зачем? Есть Газ -66, Зил 157, Урал 375, Камаз 4308 и тд. Где хотим лазить. Каждая машинка для своих целей. Смешно, когда из УАЗа сделают ГАЗ -66 и соревнуются с Жигулями. Соревнования должны проходить между базовыми моделями! Далее Блуд-поставили кингурин РИФ- и опять ГИБДД на случку, задрали лифт, туда же, поставили забрало для дизеля опять на поклон. Деньги нервы
За такие бабки да нах он нужен, довести до ума еще одна цена сверху, куева туча времени и не один напильник. Это вот делать если нехер, бери уаз или соболь.
ЕСЛИ ПО МНЕ...ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ПРОЩЕ ,ЛУЧШЕ,НАДЕЖНЕЙ ДА И ЭКОНОМНЕЙ ВЫЙДЕТ ЭТО ДЕЛИКА.....
Не вопрос, вот только сколько сейчас Делика стоит? И какой у нее внутренний объем?
СРЕДНЯЯ ЦЕНА ОКОЛО 400, ТЮНИНГ ЕСТЬ ВЕСЬ И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ ДОРОГОЙ.ПРО ВНУТРЕННИЙ ОБЬЕМ В ЛИТРАХ ИЛИ В ЧЕМ ТО ДРУГОМ СКАЗАТЬ НЕ МОГУ.НО ДУМАЮ ЧТО НЕ МЕНЬШЕ ЭТОГО РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА.
Да ну? Сильно сомневаюсь... О каком поколении идет речь? Какого года машина? Какой пробег?
Вы продаете Делику??? Зачем сравнивать СТАРУЮ машину с НОВОЙ!????
так если как вы выразились старое ничем не уступает а даже превосходит новое отечественное авто..1.5 ляма отдавать за это? ну это непонятно...
Шкала брода прикольная, только Русский язык знать надо. Стыдно, господа соболеводы.
сраная реклама
Реклама чего?
реклама соболя ведь это позор росавтопрома
@@MrMaxsergeev еюля
@@user-ug8xe8jy3dебля