Новый грузовик МАЗ лесовоз из Беларуси с манипулятором Марчези из Италии

2022 ж. 18 Ақп.
45 938 Рет қаралды

Подробная информация по данной спецтехнике на сайте изготовителя Аксиом-Групп a-gr.by
Добрый день друзья, в этом обзоре мы покажем вам маз лесовоз с итальянским гидроманипулятором Марчези.
Лесовоз надстроен Белорусской компанией Аксиом Групп из Минска. Компания специализируется на изготовлении различной спецтехники на шасси Маз с гидроманипуляторами Марчези, Фасси, Майман и т.д.
В одной из предыдущих серий мы уже показывали вам комплекс по переработке древесины на шасси нового грузовика маз с двигателем Вичай и деревоизмельчителем шведской компании, интересная машина получилась, рекомендуем посмотреть ту серию: • Супер измельчитель дре...
Аксиом групп старается в своей спецтехнике использовать шасси маз в комплектации с двигателем вичай, так и в этот раз маз лесовоз изготовлен на таком шасси. По отзывам самих сотрудников компании и водителя лесовоза маз, машина с таким двигателем и КПП Фастгир выигрывает у грузовиков с ЯМЗ.
Компания Аксиом Групп из Минска проектирует и изготавливает собственные сортиментовозные площадки и прицепы сортиментовозы, при изготовлении коников и металлоконструкции используются высокопрочные стали. Именно поэтому спецтехника от компании Аксиом Групп пользуется спросом, несмотря на то что завод МАЗ серийно выпускает и сортиментовозные площадки с кониками для леса и прицепы сортиментовозы, и они у них дешевле.
Гидроманипулятор для леса Марчези из Италии давно выпускается, но не сильно знакома на нашем рынке, в то время как в Беларусь такие манипуляторы для леса из Италии поставляются уже давно и очень хорошо себя зарекомендовали.
В следующих выпусках мы продолжим знакомить вас с лесозаготовительной техникой, производимой в Беларуси. Впереди Вас ждут обзоры про разную спецтехнику на шасси маз, это металловозы, коммунальная техника, бортовые машины, автобетоносмесители. Мы посетим сервис компании Аксиом ГРУПП и склад запчастей. Сотрудники по сервису поделятся секретами качественных комплектующих и расскажут какие манипуляторы более надежные.
Теперь вы знаете где можно купить Маз в Беларуси даже если Вы находитесь на территории России, но хотите Маз из Беларуси, вы можете заказать грузовики маз обратившись в компанию Аксиом Групп в Минске.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

Пікірлер
  • Хорошо то как, в России зима, морозы, а в Беларуси лето 🤣. Молодцы белорусы, самые лучшие соседи из СНГ.

    @user-ry9ud1pg9u@user-ry9ud1pg9u2 жыл бұрын
    • У нас уже почти весна!)

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s Где вы находитесь в Республике Беларусь?

      @user-tj8ej5si8z@user-tj8ej5si8z2 жыл бұрын
    • @@user-tj8ej5si8z производство в Минске, сервисное обслуживание по всей Беларуси

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • Белорусы молодцы!приятно смотреть.

    @user-ch6iq6mo5y@user-ch6iq6mo5y2 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @aksiom_group@aksiom_group2 жыл бұрын
  • Удачи и Быть Добру

    @user-mc5kz4xm5j@user-mc5kz4xm5j2 жыл бұрын
  • На фоне нынешних цен всё больше грузовиков МАЗ появляется в эксплуатации, но с ЯМЗ, так как с доступностью китайских запчастей уже все намучились. Кому интересно, как сейчас производится МАЗ, ищите видео "Что не так с самосвалами МАЗ? Отвечают специалисты автозавода" от avby. И там же "Рассказывает водитель: плюсы и минусы МАЗ", как раз про китайский двигатель.

    @IvAnDrEv@IvAnDrEv2 жыл бұрын
  • Я на палфингере за 10 минут разгружи обе секции😉 все добра и опыта..

    @user-lexabloger@user-lexabloger2 жыл бұрын
  • Молодцы!

    @user-ye3mz2os9x@user-ye3mz2os9x2 жыл бұрын
  • Благодарю Вас за отзывы про новые Мазы с Китайскими двигателями Вичай. А также пишите что вы слышали про манипуляторы Марчези Подробная информация про данную технику на сайте Аксиом-Групп a-gr.by Подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro Также начинаю вести телеграмм t.me/konstantinpro1

    @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • Чувак в кепке тему свою знает.

    @Putnik_smt@Putnik_smt2 жыл бұрын
    • Да, тут главное любить свою работу, то, чем занимаешься. Именно такие специалисты у нас работают🤝

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • Спасибо за интересное видео!

    @alexsolodoff6723@alexsolodoff67232 жыл бұрын
  • Здравствуйте Константин🤝 Ждём продолжения видео с интересной техникой,конкурент «нашему» автопрому,хотя ценовой сегмент думаю тоже где-то рядом) видео👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻

    @user-sp7qb2hb9b@user-sp7qb2hb9b2 жыл бұрын
    • Спасибо за высокую оценку нашего видео!

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • Костантин Про! МАЗ отличный Лесовоз с уважением Фаттахов Тимур

    @user-ed9dp3vb6h@user-ed9dp3vb6h Жыл бұрын
  • Управление аутригерами с места оператора хорошо , но есть одно , но!!! Когда ты застреваешь и не кому тебя тащить приходиться отжиматься лапами( аутригерами) и с верху это очень будет не удобно !!! По этому скажу из опыта ,если постоянно ползаешь по болоту и застреваешь ,и не кому вытаскивать , то лучше управление аутригерами снизу , если же больше работаешь на площадках или дороги хорошие , то сверху удобнее управлять

    @eddidead5047@eddidead50472 ай бұрын
  • МАЗ 👍 респект 👍

    @user-bo4ix7tu7x@user-bo4ix7tu7x2 жыл бұрын
  • Костя привет.передовай Братьям огромный привет.

    @-2235@-22352 жыл бұрын
    • Передал:)

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s Спасибо Костя. Уважил.

      @-2235@-22352 жыл бұрын
  • Очень интересно жду второй серии!!) какие производства планируете поситить в Белоруссии?)

    @YuriyKalinin@YuriyKalinin2 жыл бұрын
    • Посетил одну компанию Аксиом Групп, будет несколько машин их производства

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • Вверх очень удобно

    @Aleksandr_Popazov@Aleksandr_Popazov2 жыл бұрын
  • Константин,вы про белорусскую поподробнее,что есть,как делают, очень интересно

    @user-om5rx9he7r@user-om5rx9he7r2 жыл бұрын
    • Будет еще несколько роликов

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
    • В скором времени расскажем подробнее ещё о других машинах нашего производства

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • Константин привет, если есть возможность,ролик бы как в эксплуатации МАЗы с Вейчаем, запилить, как ходят, какие проблемы...

    @milanafonova1852@milanafonova18522 жыл бұрын
    • В Беларуси по этим двигателям хорошие отзывы

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • Разве 11 летняя девчонка интересуется Мазами

      @user-xt2gx1hm5q@user-xt2gx1hm5q2 жыл бұрын
    • Я думаю что он 100% лучше любого ЯМЗ, и в первую очередь стабильнее по температуре охл.жид, ну а топ естественно Мерседес мотор, по нему проблем нет...

      @milanafonova1852@milanafonova18522 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s Нет ещё никаких выводов по китайским двигателям. Слишком мало времени прошло.

      @IvAnDrEv@IvAnDrEv2 жыл бұрын
    • @@milanafonova1852 V8 ЯМЗ лучше, наличием запчастей и специалистов по ремонту и обслуживанию.

      @IvAnDrEv@IvAnDrEv2 жыл бұрын
  • Константин здравствуй вы съездите в республику Коми там на Мазах по 60кубов возят кругляка

    @Vyatka143@Vyatka1432 жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍👍

    @erwin6282@erwin62822 жыл бұрын
  • Может хоть электро управление лапами сделать с дублежом на кукушке ведь есть и радио управление или на грабли наступать будем.

    @STEPAN.GARGUN@STEPAN.GARGUN2 жыл бұрын
    • Электроуправление есть у MARCHESI, когда установлена кабина оператора.

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • А может если получится о производстве спец. Машин разных. Например дорожной техники

    @drpeter-jz5uf@drpeter-jz5uf2 жыл бұрын
    • Будет серия про пескоразбрасыватель и поливайку

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • С 2015 годов маз был у меня. у них проблемы была такая что постоянно ржавеет кабина ? Сейчас как они начали делать ? Ушли от этой проблемы?

    @user-rp4qy9ey9d@user-rp4qy9ey9d2 жыл бұрын
    • Уже намного лучше )

      @user-be3zf5qp1f@user-be3zf5qp1f2 жыл бұрын
    • По последним годам и с учётом нашей погоды действительно лучше стало по качеству

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • И что сделали? Купили оцинкованный прокат?

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
  • Константин здравствуйте сколько полная масса самого автопоезда?

    @user-ur3wo4lf5e@user-ur3wo4lf5e2 жыл бұрын
    • По характеристикам не скажу не уточнял, думаю тонн 60 -65 не больше, а по ограничениям вроде как у нас в россии , 5 осей 40 тонн, 6- 44

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
    • технически допустимая масса автопоезда - 73,5 тонны

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • А зачем тянуть гидравлические линии для аутригеров до рабочего места? Не проще установить радио дистанционное управление с пультом?

    @user-hk7qi3ms6n@user-hk7qi3ms6n2 жыл бұрын
    • Вопрос цены!!!

      @user-we8fj8tt2m@user-we8fj8tt2m2 жыл бұрын
    • @@user-we8fj8tt2m будет значительно дешевле.

      @user-hk7qi3ms6n@user-hk7qi3ms6n2 жыл бұрын
  • А ГДЕ ГЛАВНОЕ В ЛЮБОЙ ТЕХНИКЕ - ЦЕНА ??

    @superpuper1564@superpuper15642 жыл бұрын
  • Люди а подскажите недавно заходил на сайт УралАЗ и там на Урал 4320 вместо ямз 236 стоит ямз 534 рядный разве Урал 4320 пересадили на рядные шестерки

    @user-xt2gx1hm5q@user-xt2gx1hm5q2 жыл бұрын
    • Давно уже,только ямз 536

      @user-sp7qb2hb9b@user-sp7qb2hb9b2 жыл бұрын
    • Пересадили только на ЯМЗ 536 и не на всех шасси

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
    • Я в 2018-м на главном конвейере был в Миассе, видел на 4320 и ярославские 236, и рядные 536. 238-е только на четырехосках видел.

      @Slavazhidkov@Slavazhidkov2 жыл бұрын
    • @@Slavazhidkov тоесть могут и рядные могут и V образные да

      @user-xt2gx1hm5q@user-xt2gx1hm5q2 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro я ошибся , перепутал

      @user-xt2gx1hm5q@user-xt2gx1hm5q2 жыл бұрын
  • Удорожание с кабинкой но пофиг что человек здоровья теряет и дождь и снег и ветер и мороз всё на верху

    @evgeniigural5635@evgeniigural5635 Жыл бұрын
  • Бесконечное количество контор изготовителей, вариантов оснастки, бесконечная модернизация которая ограничена только кошельком.

    @xak4x4@xak4x42 жыл бұрын
  • Обзор Маз - Ман можно

    @user-dv8cg3lr5f@user-dv8cg3lr5f2 жыл бұрын
    • Не снимали, но я про него спрашивал, как я понял но ничего интересного, обычный маз с другим движком с коробкой и крышей надставленной за бешенные деньги, возможно ошибаюсь 🤔

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • Если грузить только себя, то кабина не нужна, без кабины лучше обзор, 20 лет на фишках.

    @user-bm1jy2xm9w@user-bm1jy2xm9w Жыл бұрын
  • Беларусси резина на форвардер 80...у нас эта же резина 160

    @trudov68@trudov682 жыл бұрын
  • Я правильно понял что они продают, хотят чтоб купили но цену не говорят?) А в чем проблема? Чё такого-то?

    @user-dd9tu5cv5i@user-dd9tu5cv5i2 жыл бұрын
    • Просто элементарная осторожность. Есть люди абсолютно без "чувства юмора". Не хотят понимать что конечная цена может меняться. Вообще, может быть куча вариантов, в зависимости от условий, комплектации, и т. д. Озвучь конкретную цену, можешь нарваться на обвинения в обмане. Вот им продали за столько, а мне предлагают уже по другому.

      @panstakanski6116@panstakanski61162 жыл бұрын
    • @@panstakanski6116 понятно, спасибо

      @user-dd9tu5cv5i@user-dd9tu5cv5i2 жыл бұрын
  • У нас в россии лесовозы с чуть выше половины высоты конников возят...из за ограничения нагрузки на ось...

    @trudov68@trudov682 жыл бұрын
  • С шифром вы очень засекретитесь.

    @user-rn7jv1mv9m@user-rn7jv1mv9m2 жыл бұрын
  • Белоруская техника всегда было лучше российской

    @user-ye3mz2os9x@user-ye3mz2os9x2 жыл бұрын
  • 3--4 захвата!!! Что то больно круто завернул... Или это маркетинговый ход!!! А МАЗ зачётный!!! Капроновая втулка на колонне, это удешевление себестоимости и сокращение срока службы манипулятора!!! Короче не практично... Некоторые возвращаются на старые проверенные временем втулки!!!

    @user-mi5lg1dt4e@user-mi5lg1dt4e2 жыл бұрын
    • Захваты российского производства "ходят" не более 3 лет в двусменном режиме работы

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • При всем уважение к Российской и Белорусской технике У нас Мусор и металлом наша техника Не могут у нас делать Для людей технику хорошую

    @user-mp5ou1fb8y@user-mp5ou1fb8y2 жыл бұрын
    • А ты купишь маз по цене мерса? Даже если маз будет не хуже? Сам же скажешь, - если цена одинакова, то лучше мерса куплю. Как там тот маз себя покажет, мне не понятно, а мерс он и в африке...

      @panstakanski6116@panstakanski61162 жыл бұрын
    • @@panstakanski6116 если доработать маз до мерса, и маз будет не хуже мерса то он будет дороже)).

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
    • @@panstakanski6116 тут на камазе взяли готовый мерс и не смогли его собрать как в оригинале. А тут даже близко нет ничего похожего на мерс, а уже цену выставили как за настоящий мерседес 🤣🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
    • @@user-ls4qn1lp4v Вот и я о том же. Дороже, будет хотя бы потому что объёмы производства несопоставимы. Со всеми вытекающими.

      @panstakanski6116@panstakanski61162 жыл бұрын
  • Привет из Коми, кабина опять та , полная херня.

    @user-ns6rq6gt1l@user-ns6rq6gt1l2 жыл бұрын
    • Доброго дня из Беларуси. Кабину под заказ клиента внутри можем дооснастить даже кожаным салоном - есть уже такие проекты) внешне пока все так, как на видео

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s а из оцинковки можно сделать? Если привезти метров 15 проката. Делают сейчас с ом 501?

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s ну и панель бы другую, чтобы печка не шумела.

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
    • @@user-ls4qn1lp4v тут, к сожалению, только к МАЗу) ом501 сейчас нет, только ямз и вейчай

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
  • Не знаю что говорит Евгений или пьяный или под чем то !!!! МАЗ это чермед также как и установка

    @user-wr4ff1yo8p@user-wr4ff1yo8p7 ай бұрын
  • Люфт до 7 мм?!!!!!!! Это нормально?!!!!! Вы в своём уме? Сказки можете рассказывать тем кто не работал на лесовоз ах. Цепной телескоп это круто?!!!!! Грэйфер с открытыми шлангами который защищены скобой, впрочем дешёвый и не современный вариант. Ах да, он же итальянский!!!!!!!!!!)))))))

    @user-pd4it8wc2o@user-pd4it8wc2o2 жыл бұрын
    • Грейфера Haldins никогда не выпускались в Италии! Haltdins - это неоспоримый премиум признанный во всем мире!

      @sergeyvenglinsky2973@sergeyvenglinsky29732 жыл бұрын
    • Здравствуйте! о качестве и дешивизне грейферных лесных захватов Hultdins (кстати, совсем не итальянских) с вами может поспорить весь цивилизованный мир. По поводу люфта: никто не говорит, что нужно допускать люфт до 7мм. Но производитель гарантирует, что даже при достижении люфта до 7мм, не будут повреждены металлоконструкции (посадочные места).

      @aksiom_group@aksiom_group2 жыл бұрын
  • Рубят лес для Михалкова

    @papak5558@papak55582 жыл бұрын
  • Скажи они что МАЗ фуфло Батька им шеи намылит)))

    @user-gp4ky4yz7w@user-gp4ky4yz7w2 жыл бұрын
    • Мы работаем с шасси разных производителей, не только МАЗ

      @user-np6bh2vm5s@user-np6bh2vm5s2 жыл бұрын
    • @@user-np6bh2vm5s 👍Нашёл обтекаемый ответ! маладцааа!🤣

      @panstakanski6116@panstakanski61162 жыл бұрын
KZhead