Привет Зёма 🖐️ да работы много, ну зделаеш на долго хватит 🤝✊👍👍👍
@-145ramilsiratov42 жыл бұрын
Удивительно, как ещё она работала движок весь засранный
@user-tu3bj8bh2n10 күн бұрын
Привет. Прежде чем разбирать отмыть нужно было.
@user-ut2qo6jl5p2 жыл бұрын
Привет брат,а сеточка в поддоне дрлжна быть.видно движок давно не видел ухода.
@user-cr8dy3jc6w7 ай бұрын
👍👍👍
@45rus952 жыл бұрын
Уменя 1968 шпильки што затягивать головки одинаковые
@user-qb5tw7dy5r2 жыл бұрын
Сетка должна быть,засосет какойнить мусор и все
@user-sq8gh4sj6e3 ай бұрын
Это не шатун вроде откручен был а крышка коренной 3 шейки, и сетка на заборнике есть она на поддоне должна стоять
@user-ji6sd2uv4h2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-ut2qo6jl5p2 жыл бұрын
Здравия желаю автору канала! Ковыряю Т40, достался в убитом состоянии, скинул ГБЦ, износ направляющих и клапанов, тут замена, без вариантов. Скинул гильзу, зазор между замками колец 8-10мм! Поймал стоп-кадр на 0:56, почти такие же зазоры, плюс\минус. По книге пишут, что если больше 5мм - это замена колец. Ок, согласен! Но в силу скудоумия, у меня есть вопрос: Гильзу тоже менять или можно обойтись только кольцами? Пальцами прощупал, выработки на гильзе нет. Зеркало целое, без задиров
@realdacha10 ай бұрын
Сними одно кольцо и поставь в гильзу, тепловой зазор по заводу 030, 060, если +/- в этих пределах меняй кольца и вперёд.
@mini-selhoztehnika45ru10 ай бұрын
@@mini-selhoztehnika45ru спасибо! Жаль конечно, что размеров гильзы нигде нет, так можно было бы нутромером померить
@realdacha10 ай бұрын
Тоже, уплотнительные резинки по направляющим трубкам стали пропускать масло, осадил, уплотнил их ударной отверткой и неожиданно для себя(делал на авось) вот уже 3 года двигатель сухой.
@user-lt3fe1pn7h2 жыл бұрын
Скакого,года,двигатель
@user-qb5tw7dy5r2 жыл бұрын
1975 год
@mini-selhoztehnika45ru2 жыл бұрын
Да нихрена ты не понял ты даже не разбирался впускной выпускной клапана
@user-mm9cx7lc2x2 ай бұрын
видно что мазутники.. перед разборкой, все мыть.. керхером со средством.. нахрена эту грязь месить??
Привет Зёма 🖐️ да работы много, ну зделаеш на долго хватит 🤝✊👍👍👍
Удивительно, как ещё она работала движок весь засранный
Привет. Прежде чем разбирать отмыть нужно было.
Привет брат,а сеточка в поддоне дрлжна быть.видно движок давно не видел ухода.
👍👍👍
Уменя 1968 шпильки што затягивать головки одинаковые
Сетка должна быть,засосет какойнить мусор и все
Это не шатун вроде откручен был а крышка коренной 3 шейки, и сетка на заборнике есть она на поддоне должна стоять
👍👍👍👍
Здравия желаю автору канала! Ковыряю Т40, достался в убитом состоянии, скинул ГБЦ, износ направляющих и клапанов, тут замена, без вариантов. Скинул гильзу, зазор между замками колец 8-10мм! Поймал стоп-кадр на 0:56, почти такие же зазоры, плюс\минус. По книге пишут, что если больше 5мм - это замена колец. Ок, согласен! Но в силу скудоумия, у меня есть вопрос: Гильзу тоже менять или можно обойтись только кольцами? Пальцами прощупал, выработки на гильзе нет. Зеркало целое, без задиров
Сними одно кольцо и поставь в гильзу, тепловой зазор по заводу 030, 060, если +/- в этих пределах меняй кольца и вперёд.
@@mini-selhoztehnika45ru спасибо! Жаль конечно, что размеров гильзы нигде нет, так можно было бы нутромером померить
Тоже, уплотнительные резинки по направляющим трубкам стали пропускать масло, осадил, уплотнил их ударной отверткой и неожиданно для себя(делал на авось) вот уже 3 года двигатель сухой.
Скакого,года,двигатель
1975 год
Да нихрена ты не понял ты даже не разбирался впускной выпускной клапана
видно что мазутники.. перед разборкой, все мыть.. керхером со средством.. нахрена эту грязь месить??