Один из способов, как поднять давление масла в двигателе д144, способ можно применить временно.
Пікірлер
Здоровья и удачи Вам!
@user-zp6bc8eb1w4 жыл бұрын
Спасибо, взаимно
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Спасибо за советы. Приму к сведению, как понадобиться.
@user-xz8nl4nq4q3 жыл бұрын
Голь на выдумки умна удачи тебе и терпения
@tarasgriagorovih62174 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Привет Андрей Лайк за видео что мне нравиться в твоих роликах ты все понятливо объясняешь и просто все интересно смотреть
@user-tq4pf1er9q4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
👍👍👍Привет Андрей, как всегда понятно рассказали 👍👍👍
@sergeypers37784 жыл бұрын
Спасибо Сергей
@user-Gibrid2 жыл бұрын
ваш ответ про клапан очень помог, шарик внутри был изношен спасибо вам Мастер
@user-ii8gy7hq3w Жыл бұрын
🖐️👍
@user-Gibrid Жыл бұрын
Приветствую Андрей Владимирович! Всё правильно говорите, часто приходится принимать не стандартные решения лишь бы доработать сезон или до лучших времен. Поддерживаю. 👍👍👍
@user-zp6bc8eb1w4 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Привет Андрей. Всё правильно, молодец. 👍👍👍
@user-ut2qo6jl5p4 жыл бұрын
Олег на т40 давление двигателя может быть 6.или накрутили
@user-gj2gm3wy6d2 жыл бұрын
Спасибо а то я переживал
@user-pp2qz4ek6c7 ай бұрын
✊
@user-Gibrid7 ай бұрын
Да центрефуга теряет сильно...я всегда обращаются внимание если давление поднялось значит забилась
@user-kw1ei4th1p3 жыл бұрын
При пахоте огород под наклоном в низ переключаю реверс ехать назат реверс приклинивает бывает ине переключишь, выезжаешь на ровную дорогу, реверс переключаеться нормально, скоростя не выбивает реверс тоже, только при нагрузке под наклоном приклинивает,скоростя не репят при включении, сцепление орегулировано нормально лапки зазор 0,3 мм по электрод, может валик блокировки что может быть заранее благодарен
@user-zi4wd1hc5w7 ай бұрын
Полностью согласен давление важней👍
@wrx73553 жыл бұрын
✋👌
@user-Gibrid3 жыл бұрын
После кап. ремонта давление было 3, при нагреве падало на почти на ноль. Меняли насос, шарик, пружину клапана не помогло. Оказалось всё проще.Штуцер, что, крепит трубку к редукционному клапану, был длинный. При закручивании, не давал шарику полностью закрыться. Помогли две дополнительные шайбы. Уже семь лет на горячую 1.5
@user-nk6mz7tt4r3 жыл бұрын
Не сталкивался, нужный коммент, спасибо
@user-Gibrid3 жыл бұрын
9 жду ж
@user-fp6dp4xl8f Жыл бұрын
Здравствуйте , вам такой вопрос , как надо правильно поставить диск сцепления вома?
@user-pu6vy8xm3w6 күн бұрын
Завожу 3кг после часа работы 0.5 трактор т 16 в чем проблема???
@user-hu3js7sz9b11 ай бұрын
Все верно, только с редукционным клапаном бывает сильные раковины в посадочном месте шарика, что без шарошки никак. У меня два таких клапана были. Сначала я на такой же шарик пр варил проволоку и на притирочной па те пробовал притирать, не получилось. Тогда нашёл шарошу такую же диаметром и пока не прошарошил и потом не принтер, не получалось. А масл насосы я восстанавливаю, меняю втулки шестеренок и шлифую крышку. Китайские лучше не ставить, проблемы будут
@user-xz8nl4nq4q Жыл бұрын
Приварив проводку к шарик и на шуруповерт с притиркой.
@user-xz8nl4nq4q Жыл бұрын
Да правильно я так уже делал.давление поднялось мне хватило до ремонта подзаработать.
@user-uk7yp3ey3w9 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!?т40.На холодную на холостых оборотах 5давит,а на горячую0,5..Насос заменили ,стал 3.5 на холодную давить,а на горячую так же 0,5... незнаю куда дальше копать...🤦♂️
@user-vt9kc9mo1t9 ай бұрын
Доходчиво!!!!!!
@user-rq5hk9yk6d4 жыл бұрын
Спасибо Владимир, стараюсь
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей Владимирович! Вопрос купил т40ам по двигателю сухой, чистый, на холодную давление 2,9, чуть прогрел 2,3 но решил проверить центрифугу она не крутилась вопще и не известно сколько времени, разобрал в сетке была стружка с вкладышей а 2 сопла забиты грязью, помыл, собрал, закрутилась, глушишь, слышно крутит, но давление стало меньше, на холодную 2,3 прогрелся 10 минут 1,7 масло не берет, первый целиндыр из под коллектора капелька масла просочилась, трактор простоял 2,5 года, заводиться хорошо не дымит, когда газуешь беловатый дым, ни чёрный вопрос в чем работать можно хочу себе в спахать 2 огорода я думаю со временем может вкладыши поменять, нагрузку можно давать или нет, может дело в редукцыонном клапане, сапуна вопще нету, резиновая заглушка стоит, с техникой этой не знаком, заранее спасибо!
@user-zi4wd1hc5w Жыл бұрын
Здравствуйте, с давлением так и будет, центрифуга отбирает часть давления, до 0,8 кг/см² можно смело работать, а с стружкой загадка, возможно ранее перед ремонтом не помыли, а если с тех что стоят могут возникнуть проблемы, лучше бы вскрыть посмотреть все вкладыши и продуть все каналы, часто бывает стружкой затыкает какой нибудь проход, белый дым - поздний угол опережения на тнвд на шестерне отверните 2 болта и по часовой стрелке поверните совместите рядом следующее отверстие запустите посмотрите дымность, будет резвее двигатель, если много повернёте начнёт жестко работать, нужно подобрать оптимальный угол.
@user-Gibrid Жыл бұрын
Здравствуйте, ваше мнение, фильтр или центрифуга, что лучше и почему?
@ruslanzagafuranov59293 жыл бұрын
Здравствуйте, фильтр лучше очищает, но покупать надо, если есть можно поставить хуже не будет
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Здравствуйте, при запуске при снятом радиаторе,так пришлось вылетело масло,проработал движок полминуты или меньше,исчезло давление,в чем причина?,дерануть не успел.
@user-cr8dy3jc6w8 ай бұрын
здравствуйте кроме вкладышей еще есть распредвал и другие детали, масляный насос, смотрите всё попорядку
@user-Gibrid8 ай бұрын
Доброго дня на т 40 на холодну 3 на гарячому на холостому до 0 на середньому 1,5 яка причина і чи не може втрачатися тиск через ризики в блоці декомпресорів?
@user-ok6om4hi9m2 жыл бұрын
Доброго, недавит насос, маслозаборник лоплул, редукционный клапан, или просто износ двигатель
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здраствуите а можно на т40 отнигулировать довление в двигателе редукцыоном клапоне не снемая цынтрифуги и клапана
@user-fm4ov9op8u2 жыл бұрын
Здравствуйте, можно, неудобно подлезть но реально, делал, сложность сорвать гайку, потом затянуть, делал большой ударной отверткой с молотком
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-Gibrid спосибо большое за ответ
@user-fm4ov9op8u2 жыл бұрын
На гарячу клапаном можна чогось добитись?
@user-wu3zc1kh9w2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы можете выточить на заказ переходник под масляный фильтр вместо центрифуги?
@Jk.n212 жыл бұрын
Привет Николай, делал подобный переходник, подробно есть видео, если есть токарка рядом можете сами сделать, если нет, пишите на ват сап, номер в описании канала, сделать смогу, вот когда это произойдёт нет ответа у меня, загруженность 100%, хоть токаря нанимай в помощь, которого нет, в любом случаи оставить заявку всегда можно
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Зравствуйте подскажите пожалуйсто на холодную давит 2.5 а на горячую 1.3 гдето так это норм или мало?
@user-vk9ln9ju9i4 жыл бұрын
Допускается до 0,8 кг/см² на холостых оборотах прогретом двигателе, ещё можно работать.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите а почему давление прыгает на холостых 3 а газу дал 2 становится,на холодном двигателе не скачет?!
@user-zf9nf9di1s4 жыл бұрын
Здравствуйте, проверте сам датчик с трубкой, после центрифуга, потом возможно клапан редакционный, бывает что шпонку на масленном насосе срезало, всё попорядку проверять, ещё бывает заборник масла сетка забита.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Похоже на сетку у меня её нет совсем
@user-kw1ei4th1p3 жыл бұрын
Подизносился КШМ.
@user-lt3fe1pn7h2 жыл бұрын
Од етого всего я еще очень далек, имею трактор но нихрена в нем не понимаю,хотел спросить датчик давления и датчик температури они на центфуге?
@user-ey3kj5xg2d3 жыл бұрын
Да, на ней.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Привет Андрей в мене на холодну 3.5,а гарячу менше 1.в чому може бути причина
@user-xf5ix5oz8c3 жыл бұрын
Износ
@user-Gibrid2 жыл бұрын
На счёт форсунок центрифуги это правильное решение, но лично я думаю, что нужно убирать центрифугу и ставить фильтр, только где взять комплектующие.
@Max-813 жыл бұрын
Спасибо, фильтр покупать в магазине или делать самому
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на горячию 90 градусов довление на холостых1 а на оборотах 2.5 это нормально или готавится к ремонту
@user-pp2qz4ek6c7 ай бұрын
здравствуйте, вам ещё работать и работать
@user-Gibrid7 ай бұрын
Добрий вечір скажіть будь ласка щоб підкрутити давлення потрібно знімати насос чи реально зробити на тракторі
@user-fz5wp3ew1j2 жыл бұрын
Добрый, не пойму вопроса, можно русскими словами
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста. Предложили купить трактор т25 на холодную давление 2 ,прогрелся падает до 1. Стоит ли брать?
@user-qe1mw6ls1w3 жыл бұрын
Здравствуйте, моё мнение, стоит, давление 1 это не показатель для принятия решения покупать или нет
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid Спасибо
@user-qe1mw6ls1w3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня на Т-40 после кап.ремонта давление 1 показывает это нормально
@user-nb2dl2wq4y3 жыл бұрын
здравствуйте, на рабочем двигателе это нормалъно, после кап ремонта это не очень, такое явление бывает, посмотрите клапан редукциооный, центрифугу ось и сопла, если не поможет оставте так, слабое давление не только из-за коленвала, много других точек смазки и каждый износ по маленькую отбирает кг., может износ распредвала, коромысел, шестерён ГРМ, масляный насос, часто по ошибки ставят с т25, также проверок датчик давления.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Покладіть в мене на мтз на холодну 3.5 а гарячу 0.5 але відсутній МАСЛЯНИЙ РАДІАТОР Чи при установці його щось зміниться
@user-vn7rj6yg7q2 жыл бұрын
Напишите русским текстом, не пойму написанного
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста капает масло из сапуна трактор т 25 .Заменили поршневую поставили новую все равно капает
@user-zk7fo7di8u3 жыл бұрын
у меня на т40 из носились штока и втулки клапанов, отремонтировал головки беда ушла, если идут газы из сапуна причина кольца, клапана, поршень прогорел.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Поршневую поставили новую но все равно масло из сапуна капает никто не знает причину спасибо большое
@user-zk7fo7di8u3 жыл бұрын
@@user-zk7fo7di8u В мене те саме. Найшли причину?
@user-xc6co9pz3w3 жыл бұрын
привет с Алматы ! Здравствуй! Я ни как не могу отрегулировать редукционный клапан , давление 5 показывает
@user-vu7rj6dj2m4 жыл бұрын
Покпжите
@user-ho1dr6jn8j3 жыл бұрын
Спасибо Михаил
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Вообщем ставьте фильтр либо более современные с минимальными потерями центрифуги к примеру как на мтз.
@user-wt9qh3eo6e3 жыл бұрын
Как вариант да
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста после заглушения двигателя ведь должно быть слышно примерно 30-40 секунд как крутится цетрефуга? У меня её не слышно вообще. Давление 1,5 на холодном. Разбирал мыл, продувал, все крутится легко. Как должно быть и какие причины?
@user-lp9rd6gp4s2 жыл бұрын
Здравствуйте, бывает что не слышно, после промывки пару недель поработайте, вскройте центрифугу, если есть грязь значит работает
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Резиновое кольцо колпак - ротор . Обычно оно деревянное и трескается. 2. Проверь ход ротора вверх - вниз при закрученной гайки ротора на валу . Может при подъёме вверх закусывать. 3. Если не слышно как вращается, руку на колпак : вибрация есть - крутится, нет - плохо
@matrix4285 Жыл бұрын
Здравствуйте,у меня на холодную 3 ,на горячую 1 ,это нормально ? Купил трактор в прошлом году и еще ничего не трогал почти
@user-ym1oc1bd5d3 жыл бұрын
нормально, ещё работать и работать
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Понимаю но надо 3,5 так положено но как сделать???
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
Здравствуйте, а под сам масляный насос нужна прокладка? Просто собрал а давление совсем пропало , под трубками поменял прокладки
@user-kl3ji6lc6y2 жыл бұрын
Здравствуйте, нет только под трубки
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо
@user-kl3ji6lc6y2 жыл бұрын
Здраствуйте. У меня на т25 пригает давление на кочках и ямах с 5 до 1,в чом проблема?
@vinkarpa30923 жыл бұрын
добрый, у вас электрический датчик,? смотрите электрику, масса скорее всего
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid нет датчик на прямую по шлангу.
@vinkarpa30923 жыл бұрын
@@vinkarpa3092 возможно болтается маслозаборник
@user-sf5xk5ny5c3 жыл бұрын
Привет Андрей, у меня на холостых уже 20 лет 1, движок не делал, так и работаю, центрифуга и клапан в норме, , пока работает, пусть работает, . Лайк за обучающее видео
@AgricultureKuban4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
А как вы относитесь к фильтру вместо центрифуги?
@user-qt7iu6oy6d3 жыл бұрын
Если есть пусть стоит, если нет пусть стоит центрифуга
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid стоит центрифуга, но есть и фильтр. Я думаю если фильтр менять и масло как положено то проблем не должно быть. Ещё вопрос про масло какое лить полусинтетику или минерелку? Спасибо за ответ.
@user-qt7iu6oy6d3 жыл бұрын
Согласен, масло дизельное
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей Владимирович а как вы относитесь к замене центрифуге на фильтр
@user-um6dq3je5j4 жыл бұрын
Здравствуйте, моё мнение не стоит, центрифуга это вечный фильтр промыл и дальше, кроме этого она эффективней против фильтра во многом
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Подкину ещё один совет про поднятие давления, если летом особенно в жару давление падает а работать надо залейте тепловозного масла м14в2 будете приятно удивлены.
@user-lr5il9sb2y4 жыл бұрын
А где его достать ?
@user-gu1eg5ql4d3 жыл бұрын
Я заливал тепловозное в двигатель газ 53 реально на один полтора очка.поднимается спасибо что напомнили . Буду искать это масло
@user-nv8jy7xx1c3 жыл бұрын
Еще и самолетное пойдет я в уаз заливал только уже по холодам. лампочка горела огнем после замены 2-3 на горячую но на холодную не провернешь без подогрева
@user-dn5yk1wy8t2 жыл бұрын
Как вариант
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Можно ещё и трансмиссионное масло залить .я испытал всё нормально работает)))
@user-wh9fo5ct1s2 жыл бұрын
Про допустимые 0.8 атмосфер не согласен , вкладыши всё же начинают касаться шеек вала и идут царапины задиры со всеми вытекающими, три мотора заставлял держать хотябы единичку , вал всё равно изодран и стук , короче упало давление только ремонт .
@user-gu1eg5ql4d3 жыл бұрын
Так завод прописал
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте, на холодную было 2.5 на горячую 1- 0.8 помыл центрофугу поменял масло давление пропало на холодную после запуска медленно поднялся до 1 на горячую 0.5 куда смотреть не насос или центральная?
@user-uw8bb6yw1u Жыл бұрын
Здравствуйте, притаком раскладе придётся смотреть всё, для начала насос, клапан, центрифуга, если в норме придётся ремонтировать двигатель
@user-Gibrid Жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо будем смотреть
@user-uw8bb6yw1u Жыл бұрын
Доброй ночи Андрей Владимирович!я вчера вам писал на счёт двигателя, начить в пол газа т40 двигатель работает чисто на полный газ немного подтраивает, аппаратура и форсунки с ремонта, шланги топлевные на фильтрах новые, газуешь беловатый дым, вы говорили что зажигание подрегулировать, чёрного дыма нет вопще, может троит из за зажигания или все-же воздух масло двигатель не берет, воздуха помыл, заранее благодарю за ответ.
@user-zi4wd1hc5w Жыл бұрын
При нажатии на газ должен кинуть немного черного дыма, белый дым признак позднего угла, ставьте раньше
@user-Gibrid Жыл бұрын
Если у вас стоит родной фильтр тонкой очистки топлива, на нем есть штуцерный болт на сброс воздуха из топливной системы, на этот болт еще выходит лишнее топливо с форсунок и идет в бак (это по заводскому). В этом штуцерном болте, с завода маленькое отверстие (около 1 мм) просверлено с боку болта для выхода воздуха. Если эта дырочка забивается, то у двигателя начинают плавать обороты, если этот болт заменили на подобный, там будет большое отверстие, от этого троит двигатель, не создается достаточное давление топлива в ТНВД.
@lev7854 Жыл бұрын
Чому давленія падае коли двигун нагріваеться ?. Відповідь жду дякую!.
@user-on9uf3gg3z3 жыл бұрын
до 0,8 на холостых, можно работать, давление падает из за износа деталей не только коленчатого вала и распредвал и т. д.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Сегодня достал редуционный клапан там все норм на холодную 3 хоть сколько крути клапан больше не поднимается изза чего это?
@user-og1fc4wm7b Жыл бұрын
клапан для сброса лишнего давления, если его нет ищите причину, износ насоса и т.д.
@user-Gibrid Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста давление и на холодную 1 и на горячую 1 на холодную долго поднимается. Причины?
@user-rp3ku4tr1g2 жыл бұрын
Здравствуйте, изначально посмотрите клапан, снимите разбирите возможно шарик или пружина лопнула, поставить , запустить и отрегулировать, если не поднимется поставте как раньше было по числу витков резьбы посчитать, далее насос с трубопроводами, и дальше уже остальное
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Слушей есть разница как поставишь маховик на кленвал если не подметил его на т 40
@user-vj5vw9lp7k3 жыл бұрын
Есть разница, немного не совпадают отверстия
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Здравствуйте. Почему на головки не подается масло.
@user-js9hs7mc4y3 жыл бұрын
Забит канал, смотрите про головки и рачаги клаппанные
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Давление нет с блока.
@user-js9hs7mc4y3 жыл бұрын
@@user-js9hs7mc4y вкладиш неправильно поставили, на 4 верхний коренной должен быть с отверстие через него на верх к головка идёт масляный канал.
@user-yb6wh9iz7k2 жыл бұрын
Как снизить давление, у меня показывает 6
@darius79043 жыл бұрын
убавить редукционным клапаном, немного отвернуть
@user-Gibrid3 жыл бұрын
вопрос на гарячу давление 1 нажымаю на газ падает до 0
@user-km5hu8ss2x4 жыл бұрын
Поверите сначала датчик, сетку на масло заборнике, возможно трубка лопнула, дальше сам насос
@user-Gibrid4 жыл бұрын
У меня на Т 40 так. Уже центрифуга крутиться перестала, давление менее единицы. Клапан крутанул, давление на холодную поднялось, на горячую так же меньше единицы. Потом тоже прикинул что насос помер давно, так как мотору лет 40 уже, а насос ни кто не менял.
@joekazkazinsky9804 жыл бұрын
Ок, спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-pb4et2jb1e2 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, у трактора t 16 нет давления в двигателе, затянул предохранительный клапан, давление поднялось до 3 атм. Центрифуга чистая, но, на мой взгляд, очень медленно вращается, 700-1000 об / мин. Мой друг подарил мне трактор. Много лет никто не заводил его я хочу восстановить это.Посоветуй мне. Трактор на1800 мч.
@rado7205233 жыл бұрын
Здравствуйте, есть такое понятие износ на консервации, этот износ зависит от срока и условий, при таком раскладе что не годать необходимо сделать полную дефектовку всех узлов, при этом заменить все уплотнительные элементы за одно и проверить состояние остального
@user-Gibrid3 жыл бұрын
тнвд может кидать масло в поддон и масло разжижается,давление падает,следите за уровнем масла в поддоне. ремонт тнвд нужен если так
@user-cl7kv7yd6k9 ай бұрын
@@user-Gibrid😊
@user-xk6te9un2f6 ай бұрын
,👍👍👍
@user-vb7ys5qu1j3 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Приветствую Андрей,у меня центрефуга на упорном подшипнике,работает намного лучше чем на втулке.
@user-cg7ze4vz8z3 жыл бұрын
Приветствую Михаил, согласен с вами.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
А откуда подшипник взяли?
@kirgrinev3 жыл бұрын
Можно подобрать по размеру
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@kirgrinev Купил двигатель,там стояла такая центрефуга.
@user-cg7ze4vz8z3 жыл бұрын
@@user-Gibrid Ясно, спасибо. Может зиловский подойдет
@kirgrinev3 жыл бұрын
Сто процентов прав.
@user-be6cx5yl7u3 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
На т-25 греется летом до 85°С, а как правильно поставить зима- лето
@user-vc3ln6th6x3 жыл бұрын
На память не скажу, почитайте в инете там есть подробно за это
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Неисправную центрифугу вичисляю путем викручивания центрального вала.вкручиваю туда заглушку колесную шпильку газ-53.если поднялось давление лечу или меняю центрифугу. На т25 сразу перехожу на фильтра .цена корпуса с жигулевским фильтром 35₴.
@potapukoloksandr85564 жыл бұрын
🖐 а где можно приобрести переходник на фильтр? У нас ее нет в продаже?
@user-sj4xc2bo4e4 жыл бұрын
Я доработал сезон на трансмиссионом масле на одно очко точно поднимает.а потом вошло в привычку летом на трансмиссионом зимой на полусинтетике.уже много лет уверенно работает
@user-wh9fo5ct1s2 жыл бұрын
Как вариант доработать сезон можно, вот на привычку брать не стоит, вы художник вам так видней.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Офигеть.
@user-hl6gu2tx7z9 күн бұрын
Как заменить втулки распредвала? Как замерять выработку?
@user-ce2by6rj2c2 жыл бұрын
Замерять нутромером, микрометром, перепис со вы вать, разворачивать, сложная процедура, в словах не смогу объяснить, если найдёте видео значит посмотрите, на моём канале нет, можно применить упрощёнку с помощью токаря, если нет инструмента не стоит и мечтать об этом, менять их в том случаи если совсем критично, примерно где то так
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Поищите хотя бы на примере другого двигателя, чтоб сама суть была понятна
@user-Gibrid2 жыл бұрын
У меня было на горячую 0 на холодную 3 клапан не крутил разобрал двиготеля по вкладышам коренных шатунных задиров царапин нет норм вытянул распредвал на глаз на ощуп выробатки не вижу ,паразита зазор большой есть шат в насосе тоже зади валик шатается но центрафуга крутилась не пойму причину? Может это насос или паразитная шестерня?
@user-ce2by6rj2c2 жыл бұрын
@@user-ce2by6rj2c везде по маленькую, выходит 0. Одной причиной не обойдётся
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите проблема такая с давлением, на холодную показывает 1,5 на горячую 3,5-4?
@user-mw4yk1zl3h4 жыл бұрын
Привет Иван, вперёд уже спрашивали по этой проблеме, для начала , проверить сетку маслозаборника (возможно забита) далее трубку на указатель давления масла и сам указатель , часто бывают случаи лопается трубка маслозаборника или идёт подсос по прокладке, убедиться в исправности и что нет грязи в редакционном клапане, возможно срезали шпонку на масленном насосе, начните с проверке трубки отверните на указателе давления масла и запустите для убежде6ия что масло поступает за одно если есть шняга чтоб вышла, и т. д.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Редакционный клапан клинит или неправильно отрегулирован, разобрать промыть поставить на место, немного подтянуть, запустить двигатель и отрегулировать клапан по манометру
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Андрей Владимирович Кункель спасибо
@user-mw4yk1zl3h4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Доброго здоров"я! При нагрітому двигуні тиск масла в районі від 1(холостий хід) до 2 атмосфери але стрілка датчика постійно тремтить (дрожит).. можлива проблема в насосі?
@aslan49744 жыл бұрын
Скажите пожалуйста вчера приехал на т 40 остановил а сегодня не могу зависти чут чут схватится и отпускает дым идет а не заводится
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
причин куча, начните с проверки идёт ли топливо на форсунки
@user-Gibrid Жыл бұрын
Завёл? Что было?
@matrix4285 Жыл бұрын
@@matrix4285 завел почистил трубки и форсунки
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
Комментарии Оставьте комментарий Антон Антонов Заводом заложен 30% расход масла на создание реактивной тяги (подача масла под давлением через сопла) для рускручивания центрифуги и потерь связанных с её нормальной работай. Исключив (что не допустимо) или заменив её на бумажный фильтр можно поднять давление на эти самые 30%, а если этот узел изношено то расход масла превышает 30%,что ведёт к снижению общего давления в системе двс.
@user-wt9qh3eo6e3 жыл бұрын
Ок
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Что, и требовалось доказать.
@user-hl6gu2tx7z9 күн бұрын
Не поступает масло в клапанную крышку что может быть?
@bairtsybikov69543 жыл бұрын
смотрите ремонт двигателя
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Почему на холодную показывает 5кгс а на горячую единицу и какая причина???
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
На моём тракторе сначала 6 потом 1, износ , при ремонте не только меняются вкладыши, также смотрится распредвал, приводы в грм, в головках рычаги клапанов и т. д. Везде износ потеря давления
@user-Gibrid2 жыл бұрын
При отсутствии инструмента и комплектующих принебрегаем этим потом сами себе задаем вопрос, почему так после ремонта, по факту он сделан на 50%
@user-Gibrid2 жыл бұрын
На зиму снимаю радиатор
@user-jm2ot3ev1h Жыл бұрын
Муторно же, но рабочий ход👍
@user-Gibrid Жыл бұрын
Давление на холодную 2, на горячую 1, это критично?
@klesha90912 жыл бұрын
Норма, до 0,8 по инструкции, можно работать
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n не прибавится
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n клапан настроен минимум на 5
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n поможет в том случаи если клапан не держит вообще, может лопнуть пружина или просто потерять свои свойства или шарик износился, но если клапан в порядке и держит при этом давление 0,5 то хоть закрутись его
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n допускается работать до 0,8, это говорит о том что нужно готовиться к ремонту
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня в т 40 давления падает когда уровень масла понижается что это может быть ?спасибо
@Abaalkun Жыл бұрын
Здравствуйте, проверьте сетку, ещё причина, трещина в маслозаборной трубке
@user-Gibrid Жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо вам
@Abaalkun Жыл бұрын
Голос похож на Леопольда)))))
@user-vo4yn4un7z3 жыл бұрын
Может быть
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Между блоком ицинтрофугой течёт масло на т40
@user-jq9cc5wj6g3 жыл бұрын
осталась старая прокладка, плохо зачищенно, прокладку тонкую ставить
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Надо было автору добавить: - частично перекрывая проволокой сопла центрифуги, тем самым уменьшая эффективность очистки масла,, лучше залить свежее, чистое масло.
@user-lt3fe1pn7h2 жыл бұрын
Спасибо, верно добавили
@user-Gibrid2 жыл бұрын
У меня на т 16 давление на холодную 4 а на горячую 0.8 а недавно поменял масло и промыл центрофугу, давление на холодную стало 3 а на гарячую теперь боюсь упадет до 0. Еще не прогревал, все боюсь.
@user-pm9gy9fb5y3 жыл бұрын
Возможно, при таком случаи как вариант поставить насос с д144, спасёт на некоторое время или сделать как в видео
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid А что именно сделать как в видео?
@user-pm9gy9fb5y3 жыл бұрын
@@user-pm9gy9fb5y приглушить центрифугу
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid каким образом?
@user-pm9gy9fb5y3 жыл бұрын
@@user-pm9gy9fb5y досмотрите ролик
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей т40 давление на холодный 3 ка стрелка медленно подымается до 3 х масло жидкое поднагрееся 3,5 потом 60 70 градусов 2, 8 примерно стоит на месте обароты даёшь недвигоется двигатель с капельки может сталкивался подскажите за ранее спасибо
@user-rm2tl4sg4e3 жыл бұрын
Здравствуйте, проверьте редукционный клапан, возможно он отрегулирован на 3 кг, или прослабилась пружина, износ шарика
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо за совет
@user-rm2tl4sg4e3 жыл бұрын
От чго может быт ето насос может причиной
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
может быть
@user-Gibrid Жыл бұрын
При запуске двигателя со снятым масляным радиатором так случилось масло вылетело заправляю свежее пускаю дизель давление стало и меньше на горячую еле еле 1
@user-fp4js9lm1u3 жыл бұрын
Шеркануло вкладыши по-любому, не рескуйте вскрывайте двигатель, начните с поддона, стружка с вкладышей будет, смотрите колленвал
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Дизель проработал около 5 секунд, масло улетело литра4-5 и за это время?
@user-fp4js9lm1u3 жыл бұрын
За 5 сек, ничего не случится с им,
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Падение давление в этом случаи характеризуется заменой масла,
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Ничего не делайте, работать можно до 0,8кг/см², ниже означает пора ремонтировать
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Я без внимания он есть на т-25 флажок перестановки
@user-vc3ln6th6x3 жыл бұрын
Всё просто, посмотреть
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Мы все проверили на месте грм а давление незнаю проблемы!!!?
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
Александр, не хочу умничать и оскорбить, вы прям всех втулок сделали промеры, сравнили с паспортными все зазоры, на втулках, распредвал, на коромыслах, проверили производительность насоса и на давление, проверили исправность редукционного клапана, втулка на приводе тнвд, и другое, думаю что нет, по причине нет возможности, вперёд ответ имел весь этот смысл
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Визуально посмотреть это одно, в любом месте идёт потеря, везде по немногу, 1 кг это нормально, проверьте клапан ( шарик ) выставите 5,5 кг на холодную и работайте, как вариант поменять маслянный насос, убедиться что он с т 40 а не с т 25.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-Gibrid ну 🤷♂
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
У меня т-25
@user-zt3zs1eb5u2 жыл бұрын
@@user-zt3zs1eb5u на т25 практиковали насос с т 40
@user-Gibrid2 жыл бұрын
У меня есть вопрос. Появился стук в ДВС в районе 4 цылиндра и маховика. Втулки шатунов поменял. Вкладыши целые без задиров и не изношены. Стук приблизно в среднем диапазон оборотов. Подскажите куда лезть где его искать? Спасибо
@Vadik13194 жыл бұрын
Возможно ТНВД если это УТН от МТЗ. Бывало убегал угол впрыска.
@MaxKotov.4 жыл бұрын
@@MaxKotov. разве от угла может стучать?
@Vadik13194 жыл бұрын
@@Vadik1319 да, получается ранний или поздний впрыск в один из цилиндров. Можно попробовать ослабить по очередно трубки топливные от ТНВД .
@MaxKotov.4 жыл бұрын
@@MaxKotov. при ослаблении становится гораздо тише
@Vadik13194 жыл бұрын
@@MaxKotov. и к стати дымит ужасно при этом кольца новые
@Vadik13194 жыл бұрын
Поставить фильтр элемент как в машине
@rasdav1620 Жыл бұрын
Как вариант да, не на долго
@user-Gibrid Жыл бұрын
Є така проблема. Давление було 4 на хооодну.знімав поддон-миняв прокладку.промив радіатор.чистив центрифугу і ремонт клапанів.Залив нове масло на холодну 2.5 после 5 минут роботи почти 3. При температурі 60 градусів -1.Може бути завоздушений радіатор? Бо давление було 4 до ремонту
@romanstyle83944 жыл бұрын
Коленвал когда ремонтировал был забит грязью? Там и было твоё давление
@tehnik41754 жыл бұрын
@@tehnik4175 + забитая центрифуга.
@MaxKotov.4 жыл бұрын
Согласен
@tehnik41754 жыл бұрын
Или масло говно
@user-hk7yz8hy1b4 жыл бұрын
@@user-hk7yz8hy1b скорее всего там и насос пропускает надо разбирать насос в задней крышке точно выработка
@tehnik41754 жыл бұрын
у меня под шарик попал маленький кусочек герметика
@user-rv9mf6ri1b Жыл бұрын
по этому использую его в исключительных случаях
@user-Gibrid Жыл бұрын
Обороты подымиш на всю 1.6 где то на горячую
@user-vk9ln9ju9i4 жыл бұрын
Достаточно
@user-Gibrid2 жыл бұрын
К
@andreydiocesan38354 жыл бұрын
Ок
@user-Gibrid2 жыл бұрын
А почему у меня на т40 на холодную давление 9
@user-on7jv6ng5r4 жыл бұрын
Клапан редукционный посмотрите, либо сильно затянут, или заклинило, сначало приготовте всё, потом запустите двигатель и убавте давление до 6 кг, он находится под генератором
Здоровья и удачи Вам!
Спасибо, взаимно
Спасибо за советы. Приму к сведению, как понадобиться.
Голь на выдумки умна удачи тебе и терпения
Спасибо
Привет Андрей Лайк за видео что мне нравиться в твоих роликах ты все понятливо объясняешь и просто все интересно смотреть
Спасибо.
👍👍👍Привет Андрей, как всегда понятно рассказали 👍👍👍
Спасибо Сергей
ваш ответ про клапан очень помог, шарик внутри был изношен спасибо вам Мастер
🖐️👍
Приветствую Андрей Владимирович! Всё правильно говорите, часто приходится принимать не стандартные решения лишь бы доработать сезон или до лучших времен. Поддерживаю. 👍👍👍
Спасибо
Привет Андрей. Всё правильно, молодец. 👍👍👍
Олег на т40 давление двигателя может быть 6.или накрутили
Спасибо а то я переживал
✊
Да центрефуга теряет сильно...я всегда обращаются внимание если давление поднялось значит забилась
При пахоте огород под наклоном в низ переключаю реверс ехать назат реверс приклинивает бывает ине переключишь, выезжаешь на ровную дорогу, реверс переключаеться нормально, скоростя не выбивает реверс тоже, только при нагрузке под наклоном приклинивает,скоростя не репят при включении, сцепление орегулировано нормально лапки зазор 0,3 мм по электрод, может валик блокировки что может быть заранее благодарен
Полностью согласен давление важней👍
✋👌
После кап. ремонта давление было 3, при нагреве падало на почти на ноль. Меняли насос, шарик, пружину клапана не помогло. Оказалось всё проще.Штуцер, что, крепит трубку к редукционному клапану, был длинный. При закручивании, не давал шарику полностью закрыться. Помогли две дополнительные шайбы. Уже семь лет на горячую 1.5
Не сталкивался, нужный коммент, спасибо
9 жду ж
Здравствуйте , вам такой вопрос , как надо правильно поставить диск сцепления вома?
Завожу 3кг после часа работы 0.5 трактор т 16 в чем проблема???
Все верно, только с редукционным клапаном бывает сильные раковины в посадочном месте шарика, что без шарошки никак. У меня два таких клапана были. Сначала я на такой же шарик пр варил проволоку и на притирочной па те пробовал притирать, не получилось. Тогда нашёл шарошу такую же диаметром и пока не прошарошил и потом не принтер, не получалось. А масл насосы я восстанавливаю, меняю втулки шестеренок и шлифую крышку. Китайские лучше не ставить, проблемы будут
Приварив проводку к шарик и на шуруповерт с притиркой.
Да правильно я так уже делал.давление поднялось мне хватило до ремонта подзаработать.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!?т40.На холодную на холостых оборотах 5давит,а на горячую0,5..Насос заменили ,стал 3.5 на холодную давить,а на горячую так же 0,5... незнаю куда дальше копать...🤦♂️
Доходчиво!!!!!!
Спасибо Владимир, стараюсь
Здравствуйте Андрей Владимирович! Вопрос купил т40ам по двигателю сухой, чистый, на холодную давление 2,9, чуть прогрел 2,3 но решил проверить центрифугу она не крутилась вопще и не известно сколько времени, разобрал в сетке была стружка с вкладышей а 2 сопла забиты грязью, помыл, собрал, закрутилась, глушишь, слышно крутит, но давление стало меньше, на холодную 2,3 прогрелся 10 минут 1,7 масло не берет, первый целиндыр из под коллектора капелька масла просочилась, трактор простоял 2,5 года, заводиться хорошо не дымит, когда газуешь беловатый дым, ни чёрный вопрос в чем работать можно хочу себе в спахать 2 огорода я думаю со временем может вкладыши поменять, нагрузку можно давать или нет, может дело в редукцыонном клапане, сапуна вопще нету, резиновая заглушка стоит, с техникой этой не знаком, заранее спасибо!
Здравствуйте, с давлением так и будет, центрифуга отбирает часть давления, до 0,8 кг/см² можно смело работать, а с стружкой загадка, возможно ранее перед ремонтом не помыли, а если с тех что стоят могут возникнуть проблемы, лучше бы вскрыть посмотреть все вкладыши и продуть все каналы, часто бывает стружкой затыкает какой нибудь проход, белый дым - поздний угол опережения на тнвд на шестерне отверните 2 болта и по часовой стрелке поверните совместите рядом следующее отверстие запустите посмотрите дымность, будет резвее двигатель, если много повернёте начнёт жестко работать, нужно подобрать оптимальный угол.
Здравствуйте, ваше мнение, фильтр или центрифуга, что лучше и почему?
Здравствуйте, фильтр лучше очищает, но покупать надо, если есть можно поставить хуже не будет
Здравствуйте, при запуске при снятом радиаторе,так пришлось вылетело масло,проработал движок полминуты или меньше,исчезло давление,в чем причина?,дерануть не успел.
здравствуйте кроме вкладышей еще есть распредвал и другие детали, масляный насос, смотрите всё попорядку
Доброго дня на т 40 на холодну 3 на гарячому на холостому до 0 на середньому 1,5 яка причина і чи не може втрачатися тиск через ризики в блоці декомпресорів?
Доброго, недавит насос, маслозаборник лоплул, редукционный клапан, или просто износ двигатель
Здраствуите а можно на т40 отнигулировать довление в двигателе редукцыоном клапоне не снемая цынтрифуги и клапана
Здравствуйте, можно, неудобно подлезть но реально, делал, сложность сорвать гайку, потом затянуть, делал большой ударной отверткой с молотком
@@user-Gibrid спосибо большое за ответ
На гарячу клапаном можна чогось добитись?
Здравствуйте. Вы можете выточить на заказ переходник под масляный фильтр вместо центрифуги?
Привет Николай, делал подобный переходник, подробно есть видео, если есть токарка рядом можете сами сделать, если нет, пишите на ват сап, номер в описании канала, сделать смогу, вот когда это произойдёт нет ответа у меня, загруженность 100%, хоть токаря нанимай в помощь, которого нет, в любом случаи оставить заявку всегда можно
Зравствуйте подскажите пожалуйсто на холодную давит 2.5 а на горячую 1.3 гдето так это норм или мало?
Допускается до 0,8 кг/см² на холостых оборотах прогретом двигателе, ещё можно работать.
Здравствуйте! Скажите а почему давление прыгает на холостых 3 а газу дал 2 становится,на холодном двигателе не скачет?!
Здравствуйте, проверте сам датчик с трубкой, после центрифуга, потом возможно клапан редакционный, бывает что шпонку на масленном насосе срезало, всё попорядку проверять, ещё бывает заборник масла сетка забита.
Похоже на сетку у меня её нет совсем
Подизносился КШМ.
Од етого всего я еще очень далек, имею трактор но нихрена в нем не понимаю,хотел спросить датчик давления и датчик температури они на центфуге?
Да, на ней.
Привет Андрей в мене на холодну 3.5,а гарячу менше 1.в чому може бути причина
Износ
На счёт форсунок центрифуги это правильное решение, но лично я думаю, что нужно убирать центрифугу и ставить фильтр, только где взять комплектующие.
Спасибо, фильтр покупать в магазине или делать самому
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на горячию 90 градусов довление на холостых1 а на оборотах 2.5 это нормально или готавится к ремонту
здравствуйте, вам ещё работать и работать
Добрий вечір скажіть будь ласка щоб підкрутити давлення потрібно знімати насос чи реально зробити на тракторі
Добрый, не пойму вопроса, можно русскими словами
Здравствуйте скажите пожалуйста. Предложили купить трактор т25 на холодную давление 2 ,прогрелся падает до 1. Стоит ли брать?
Здравствуйте, моё мнение, стоит, давление 1 это не показатель для принятия решения покупать или нет
@@user-Gibrid Спасибо
Здравствуйте у меня на Т-40 после кап.ремонта давление 1 показывает это нормально
здравствуйте, на рабочем двигателе это нормалъно, после кап ремонта это не очень, такое явление бывает, посмотрите клапан редукциооный, центрифугу ось и сопла, если не поможет оставте так, слабое давление не только из-за коленвала, много других точек смазки и каждый износ по маленькую отбирает кг., может износ распредвала, коромысел, шестерён ГРМ, масляный насос, часто по ошибки ставят с т25, также проверок датчик давления.
Покладіть в мене на мтз на холодну 3.5 а гарячу 0.5 але відсутній МАСЛЯНИЙ РАДІАТОР Чи при установці його щось зміниться
Напишите русским текстом, не пойму написанного
Здравствуйте подскажите пожалуйста капает масло из сапуна трактор т 25 .Заменили поршневую поставили новую все равно капает
у меня на т40 из носились штока и втулки клапанов, отремонтировал головки беда ушла, если идут газы из сапуна причина кольца, клапана, поршень прогорел.
Поршневую поставили новую но все равно масло из сапуна капает никто не знает причину спасибо большое
@@user-zk7fo7di8u В мене те саме. Найшли причину?
привет с Алматы ! Здравствуй! Я ни как не могу отрегулировать редукционный клапан , давление 5 показывает
Покпжите
Спасибо Михаил
Вообщем ставьте фильтр либо более современные с минимальными потерями центрифуги к примеру как на мтз.
Как вариант да
Здравствуйте, подскажите пожалуйста после заглушения двигателя ведь должно быть слышно примерно 30-40 секунд как крутится цетрефуга? У меня её не слышно вообще. Давление 1,5 на холодном. Разбирал мыл, продувал, все крутится легко. Как должно быть и какие причины?
Здравствуйте, бывает что не слышно, после промывки пару недель поработайте, вскройте центрифугу, если есть грязь значит работает
Резиновое кольцо колпак - ротор . Обычно оно деревянное и трескается. 2. Проверь ход ротора вверх - вниз при закрученной гайки ротора на валу . Может при подъёме вверх закусывать. 3. Если не слышно как вращается, руку на колпак : вибрация есть - крутится, нет - плохо
Здравствуйте,у меня на холодную 3 ,на горячую 1 ,это нормально ? Купил трактор в прошлом году и еще ничего не трогал почти
нормально, ещё работать и работать
Понимаю но надо 3,5 так положено но как сделать???
Здравствуйте, а под сам масляный насос нужна прокладка? Просто собрал а давление совсем пропало , под трубками поменял прокладки
Здравствуйте, нет только под трубки
@@user-Gibrid спасибо
Здраствуйте. У меня на т25 пригает давление на кочках и ямах с 5 до 1,в чом проблема?
добрый, у вас электрический датчик,? смотрите электрику, масса скорее всего
@@user-Gibrid нет датчик на прямую по шлангу.
@@vinkarpa3092 возможно болтается маслозаборник
Привет Андрей, у меня на холостых уже 20 лет 1, движок не делал, так и работаю, центрифуга и клапан в норме, , пока работает, пусть работает, . Лайк за обучающее видео
Спасибо.
А как вы относитесь к фильтру вместо центрифуги?
Если есть пусть стоит, если нет пусть стоит центрифуга
@@user-Gibrid стоит центрифуга, но есть и фильтр. Я думаю если фильтр менять и масло как положено то проблем не должно быть. Ещё вопрос про масло какое лить полусинтетику или минерелку? Спасибо за ответ.
Согласен, масло дизельное
Здравствуйте Андрей Владимирович а как вы относитесь к замене центрифуге на фильтр
Здравствуйте, моё мнение не стоит, центрифуга это вечный фильтр промыл и дальше, кроме этого она эффективней против фильтра во многом
Подкину ещё один совет про поднятие давления, если летом особенно в жару давление падает а работать надо залейте тепловозного масла м14в2 будете приятно удивлены.
А где его достать ?
Я заливал тепловозное в двигатель газ 53 реально на один полтора очка.поднимается спасибо что напомнили . Буду искать это масло
Еще и самолетное пойдет я в уаз заливал только уже по холодам. лампочка горела огнем после замены 2-3 на горячую но на холодную не провернешь без подогрева
Как вариант
Можно ещё и трансмиссионное масло залить .я испытал всё нормально работает)))
Про допустимые 0.8 атмосфер не согласен , вкладыши всё же начинают касаться шеек вала и идут царапины задиры со всеми вытекающими, три мотора заставлял держать хотябы единичку , вал всё равно изодран и стук , короче упало давление только ремонт .
Так завод прописал
Здравствуйте, на холодную было 2.5 на горячую 1- 0.8 помыл центрофугу поменял масло давление пропало на холодную после запуска медленно поднялся до 1 на горячую 0.5 куда смотреть не насос или центральная?
Здравствуйте, притаком раскладе придётся смотреть всё, для начала насос, клапан, центрифуга, если в норме придётся ремонтировать двигатель
@@user-Gibrid спасибо будем смотреть
Доброй ночи Андрей Владимирович!я вчера вам писал на счёт двигателя, начить в пол газа т40 двигатель работает чисто на полный газ немного подтраивает, аппаратура и форсунки с ремонта, шланги топлевные на фильтрах новые, газуешь беловатый дым, вы говорили что зажигание подрегулировать, чёрного дыма нет вопще, может троит из за зажигания или все-же воздух масло двигатель не берет, воздуха помыл, заранее благодарю за ответ.
При нажатии на газ должен кинуть немного черного дыма, белый дым признак позднего угла, ставьте раньше
Если у вас стоит родной фильтр тонкой очистки топлива, на нем есть штуцерный болт на сброс воздуха из топливной системы, на этот болт еще выходит лишнее топливо с форсунок и идет в бак (это по заводскому). В этом штуцерном болте, с завода маленькое отверстие (около 1 мм) просверлено с боку болта для выхода воздуха. Если эта дырочка забивается, то у двигателя начинают плавать обороты, если этот болт заменили на подобный, там будет большое отверстие, от этого троит двигатель, не создается достаточное давление топлива в ТНВД.
Чому давленія падае коли двигун нагріваеться ?. Відповідь жду дякую!.
до 0,8 на холостых, можно работать, давление падает из за износа деталей не только коленчатого вала и распредвал и т. д.
Сегодня достал редуционный клапан там все норм на холодную 3 хоть сколько крути клапан больше не поднимается изза чего это?
клапан для сброса лишнего давления, если его нет ищите причину, износ насоса и т.д.
Здравствуйте подскажите пожалуйста давление и на холодную 1 и на горячую 1 на холодную долго поднимается. Причины?
Здравствуйте, изначально посмотрите клапан, снимите разбирите возможно шарик или пружина лопнула, поставить , запустить и отрегулировать, если не поднимется поставте как раньше было по числу витков резьбы посчитать, далее насос с трубопроводами, и дальше уже остальное
Слушей есть разница как поставишь маховик на кленвал если не подметил его на т 40
Есть разница, немного не совпадают отверстия
Здравствуйте. Почему на головки не подается масло.
Забит канал, смотрите про головки и рачаги клаппанные
Давление нет с блока.
@@user-js9hs7mc4y вкладиш неправильно поставили, на 4 верхний коренной должен быть с отверстие через него на верх к головка идёт масляный канал.
Как снизить давление, у меня показывает 6
убавить редукционным клапаном, немного отвернуть
вопрос на гарячу давление 1 нажымаю на газ падает до 0
Поверите сначала датчик, сетку на масло заборнике, возможно трубка лопнула, дальше сам насос
У меня на Т 40 так. Уже центрифуга крутиться перестала, давление менее единицы. Клапан крутанул, давление на холодную поднялось, на горячую так же меньше единицы. Потом тоже прикинул что насос помер давно, так как мотору лет 40 уже, а насос ни кто не менял.
Ок, спасибо
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо
Здравствуйте Андрей, у трактора t 16 нет давления в двигателе, затянул предохранительный клапан, давление поднялось до 3 атм. Центрифуга чистая, но, на мой взгляд, очень медленно вращается, 700-1000 об / мин. Мой друг подарил мне трактор. Много лет никто не заводил его я хочу восстановить это.Посоветуй мне. Трактор на1800 мч.
Здравствуйте, есть такое понятие износ на консервации, этот износ зависит от срока и условий, при таком раскладе что не годать необходимо сделать полную дефектовку всех узлов, при этом заменить все уплотнительные элементы за одно и проверить состояние остального
тнвд может кидать масло в поддон и масло разжижается,давление падает,следите за уровнем масла в поддоне. ремонт тнвд нужен если так
@@user-Gibrid😊
,👍👍👍
Спасибо
Приветствую Андрей,у меня центрефуга на упорном подшипнике,работает намного лучше чем на втулке.
Приветствую Михаил, согласен с вами.
А откуда подшипник взяли?
Можно подобрать по размеру
@@kirgrinev Купил двигатель,там стояла такая центрефуга.
@@user-Gibrid Ясно, спасибо. Может зиловский подойдет
Сто процентов прав.
Спасибо
На т-25 греется летом до 85°С, а как правильно поставить зима- лето
На память не скажу, почитайте в инете там есть подробно за это
Неисправную центрифугу вичисляю путем викручивания центрального вала.вкручиваю туда заглушку колесную шпильку газ-53.если поднялось давление лечу или меняю центрифугу. На т25 сразу перехожу на фильтра .цена корпуса с жигулевским фильтром 35₴.
🖐 а где можно приобрести переходник на фильтр? У нас ее нет в продаже?
Я доработал сезон на трансмиссионом масле на одно очко точно поднимает.а потом вошло в привычку летом на трансмиссионом зимой на полусинтетике.уже много лет уверенно работает
Как вариант доработать сезон можно, вот на привычку брать не стоит, вы художник вам так видней.
Офигеть.
Как заменить втулки распредвала? Как замерять выработку?
Замерять нутромером, микрометром, перепис со вы вать, разворачивать, сложная процедура, в словах не смогу объяснить, если найдёте видео значит посмотрите, на моём канале нет, можно применить упрощёнку с помощью токаря, если нет инструмента не стоит и мечтать об этом, менять их в том случаи если совсем критично, примерно где то так
Поищите хотя бы на примере другого двигателя, чтоб сама суть была понятна
У меня было на горячую 0 на холодную 3 клапан не крутил разобрал двиготеля по вкладышам коренных шатунных задиров царапин нет норм вытянул распредвал на глаз на ощуп выробатки не вижу ,паразита зазор большой есть шат в насосе тоже зади валик шатается но центрафуга крутилась не пойму причину? Может это насос или паразитная шестерня?
@@user-ce2by6rj2c везде по маленькую, выходит 0. Одной причиной не обойдётся
Здравствуйте Скажите проблема такая с давлением, на холодную показывает 1,5 на горячую 3,5-4?
Привет Иван, вперёд уже спрашивали по этой проблеме, для начала , проверить сетку маслозаборника (возможно забита) далее трубку на указатель давления масла и сам указатель , часто бывают случаи лопается трубка маслозаборника или идёт подсос по прокладке, убедиться в исправности и что нет грязи в редакционном клапане, возможно срезали шпонку на масленном насосе, начните с проверке трубки отверните на указателе давления масла и запустите для убежде6ия что масло поступает за одно если есть шняга чтоб вышла, и т. д.
Редакционный клапан клинит или неправильно отрегулирован, разобрать промыть поставить на место, немного подтянуть, запустить двигатель и отрегулировать клапан по манометру
Андрей Владимирович Кункель спасибо
@@user-Gibrid Доброго здоров"я! При нагрітому двигуні тиск масла в районі від 1(холостий хід) до 2 атмосфери але стрілка датчика постійно тремтить (дрожит).. можлива проблема в насосі?
Скажите пожалуйста вчера приехал на т 40 остановил а сегодня не могу зависти чут чут схватится и отпускает дым идет а не заводится
причин куча, начните с проверки идёт ли топливо на форсунки
Завёл? Что было?
@@matrix4285 завел почистил трубки и форсунки
Комментарии Оставьте комментарий Антон Антонов Заводом заложен 30% расход масла на создание реактивной тяги (подача масла под давлением через сопла) для рускручивания центрифуги и потерь связанных с её нормальной работай. Исключив (что не допустимо) или заменив её на бумажный фильтр можно поднять давление на эти самые 30%, а если этот узел изношено то расход масла превышает 30%,что ведёт к снижению общего давления в системе двс.
Ок
Что, и требовалось доказать.
Не поступает масло в клапанную крышку что может быть?
смотрите ремонт двигателя
Почему на холодную показывает 5кгс а на горячую единицу и какая причина???
На моём тракторе сначала 6 потом 1, износ , при ремонте не только меняются вкладыши, также смотрится распредвал, приводы в грм, в головках рычаги клапанов и т. д. Везде износ потеря давления
При отсутствии инструмента и комплектующих принебрегаем этим потом сами себе задаем вопрос, почему так после ремонта, по факту он сделан на 50%
На зиму снимаю радиатор
Муторно же, но рабочий ход👍
Давление на холодную 2, на горячую 1, это критично?
Норма, до 0,8 по инструкции, можно работать
@@user-hz2wr1ku6n не прибавится
@@user-hz2wr1ku6n клапан настроен минимум на 5
@@user-hz2wr1ku6n поможет в том случаи если клапан не держит вообще, может лопнуть пружина или просто потерять свои свойства или шарик износился, но если клапан в порядке и держит при этом давление 0,5 то хоть закрутись его
@@user-hz2wr1ku6n допускается работать до 0,8, это говорит о том что нужно готовиться к ремонту
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня в т 40 давления падает когда уровень масла понижается что это может быть ?спасибо
Здравствуйте, проверьте сетку, ещё причина, трещина в маслозаборной трубке
@@user-Gibrid спасибо вам
Голос похож на Леопольда)))))
Может быть
Между блоком ицинтрофугой течёт масло на т40
осталась старая прокладка, плохо зачищенно, прокладку тонкую ставить
Надо было автору добавить: - частично перекрывая проволокой сопла центрифуги, тем самым уменьшая эффективность очистки масла,, лучше залить свежее, чистое масло.
Спасибо, верно добавили
У меня на т 16 давление на холодную 4 а на горячую 0.8 а недавно поменял масло и промыл центрофугу, давление на холодную стало 3 а на гарячую теперь боюсь упадет до 0. Еще не прогревал, все боюсь.
Возможно, при таком случаи как вариант поставить насос с д144, спасёт на некоторое время или сделать как в видео
@@user-Gibrid А что именно сделать как в видео?
@@user-pm9gy9fb5y приглушить центрифугу
@@user-Gibrid каким образом?
@@user-pm9gy9fb5y досмотрите ролик
Здравствуйте Андрей т40 давление на холодный 3 ка стрелка медленно подымается до 3 х масло жидкое поднагрееся 3,5 потом 60 70 градусов 2, 8 примерно стоит на месте обароты даёшь недвигоется двигатель с капельки может сталкивался подскажите за ранее спасибо
Здравствуйте, проверьте редукционный клапан, возможно он отрегулирован на 3 кг, или прослабилась пружина, износ шарика
@@user-Gibrid спасибо за совет
От чго может быт ето насос может причиной
может быть
При запуске двигателя со снятым масляным радиатором так случилось масло вылетело заправляю свежее пускаю дизель давление стало и меньше на горячую еле еле 1
Шеркануло вкладыши по-любому, не рескуйте вскрывайте двигатель, начните с поддона, стружка с вкладышей будет, смотрите колленвал
Дизель проработал около 5 секунд, масло улетело литра4-5 и за это время?
За 5 сек, ничего не случится с им,
Падение давление в этом случаи характеризуется заменой масла,
Ничего не делайте, работать можно до 0,8кг/см², ниже означает пора ремонтировать
Я без внимания он есть на т-25 флажок перестановки
Всё просто, посмотреть
Мы все проверили на месте грм а давление незнаю проблемы!!!?
Александр, не хочу умничать и оскорбить, вы прям всех втулок сделали промеры, сравнили с паспортными все зазоры, на втулках, распредвал, на коромыслах, проверили производительность насоса и на давление, проверили исправность редукционного клапана, втулка на приводе тнвд, и другое, думаю что нет, по причине нет возможности, вперёд ответ имел весь этот смысл
Визуально посмотреть это одно, в любом месте идёт потеря, везде по немногу, 1 кг это нормально, проверьте клапан ( шарик ) выставите 5,5 кг на холодную и работайте, как вариант поменять маслянный насос, убедиться что он с т 40 а не с т 25.
@@user-Gibrid ну 🤷♂
У меня т-25
@@user-zt3zs1eb5u на т25 практиковали насос с т 40
У меня есть вопрос. Появился стук в ДВС в районе 4 цылиндра и маховика. Втулки шатунов поменял. Вкладыши целые без задиров и не изношены. Стук приблизно в среднем диапазон оборотов. Подскажите куда лезть где его искать? Спасибо
Возможно ТНВД если это УТН от МТЗ. Бывало убегал угол впрыска.
@@MaxKotov. разве от угла может стучать?
@@Vadik1319 да, получается ранний или поздний впрыск в один из цилиндров. Можно попробовать ослабить по очередно трубки топливные от ТНВД .
@@MaxKotov. при ослаблении становится гораздо тише
@@MaxKotov. и к стати дымит ужасно при этом кольца новые
Поставить фильтр элемент как в машине
Как вариант да, не на долго
Є така проблема. Давление було 4 на хооодну.знімав поддон-миняв прокладку.промив радіатор.чистив центрифугу і ремонт клапанів.Залив нове масло на холодну 2.5 после 5 минут роботи почти 3. При температурі 60 градусів -1.Може бути завоздушений радіатор? Бо давление було 4 до ремонту
Коленвал когда ремонтировал был забит грязью? Там и было твоё давление
@@tehnik4175 + забитая центрифуга.
Согласен
Или масло говно
@@user-hk7yz8hy1b скорее всего там и насос пропускает надо разбирать насос в задней крышке точно выработка
у меня под шарик попал маленький кусочек герметика
по этому использую его в исключительных случаях
Обороты подымиш на всю 1.6 где то на горячую
Достаточно
К
Ок
А почему у меня на т40 на холодную давление 9
Клапан редукционный посмотрите, либо сильно затянут, или заклинило, сначало приготовте всё, потом запустите двигатель и убавте давление до 6 кг, он находится под генератором
Андрей Владимирович Кункель спасибо большое
Базар специалиста
каждому своё
Так я и говорю обьясняет грамотный специалист