О специфике движения по песку.

2021 ж. 5 Қыр.
34 763 Рет қаралды

О спускании колёс: • О внедорожном давлении...
О движении в натяг: • О тактике движения "в ...

Пікірлер
  • Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

    @LeonidNemodniy@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
  • Лёня сегодня МОДНЫЙ

    @user-nb2lk9el9e@user-nb2lk9el9e2 жыл бұрын
    • Аха-ха

      @mikimause3340@mikimause33402 жыл бұрын
    • МЧС-ник :)

      @user-dp4bx6qw7n@user-dp4bx6qw7n2 жыл бұрын
    • Да, зачётный куртец!

      @sunsetrider4870@sunsetrider48702 жыл бұрын
    • ахахаххахаха

      @Bekarev@Bekarev2 жыл бұрын
    • 🤣👌

      @user-ux5sd1my3k@user-ux5sd1my3k2 жыл бұрын
  • Вот ведь всё знаю, ничего нового не услышал - но с таким удовольствием "от корки до корки" послушал... БлагоДарю, Лёнь

    @Vyglyskr063@Vyglyskr0632 жыл бұрын
    • Так ведь лучше ещё раз услышать чем потом опять с лопатой бегать вокруг машины освежить память никогда не бывает поздно))))

      @Mitiy@Mitiy2 жыл бұрын
    • @@Mitiy Все знал, все умел))) как всегда лень(да че мы щас тут быстро развернемся) ... 4 часа алюминиевыми тарелками и пластмассовым домкратом (с новым Патриотом в салоне дают) отковыривали Патриота 8 марта в Опукском заповеднике

      @smallwheels23@smallwheels232 жыл бұрын
  • Спасибо, Вам за предметный ликбез. Узнаёшь много новых вещей практически в каждой лекции.

    @user-xt7nq4rq8u@user-xt7nq4rq8u29 күн бұрын
  • по поводу воды и песка. Бывал я на охоте на славном озере Ильмень, близ Великого Новгорода. а это озеро очень сильно может менять зеркало воды. весной прям до леса, а осенью метров на 800 наверное может от берега уйти. так вот, на всю жизнь запомнил, что там где была вода - лучше не соваться, а особенно не останавливаться. прибыли на место, пока мои разбирали лагерь, я поехал на разведку, и так хорошо было пл песку ехать - утро, солнышко. вобщем кайф, ну и остановился достал сигарету покурить, докурил, поворачиваюсь, а нива погрузилась по пороги) вообщем лопата, много мата и уазик тестя помог, время убили много правда

    @user-uf5yi3tm5j@user-uf5yi3tm5j2 жыл бұрын
    • А мы успели))) Тоже на Ниве на берегу протоки остановились. Сверху мокрый песок - асфальт, а под ним глина или ил и вода. Заметил, когда вышел, что поверхность колышется как водяной матрас. Запрыгнул в салон, задний ход, а из-под передних колёс гейзеры, что аж на капот песок с водой пошёл, но успел... Нашёл, где остановиться)

      @rumin13@rumin132 жыл бұрын
  • Как же мне нравится слушать информацию из твоих уст. Вроде и знаю все, а все одно залипаю )))

    @user-uq4bt3cr8s@user-uq4bt3cr8s2 жыл бұрын
  • Наверное в нашей стране никто так много не ездит по песку, как те, кто живет возле моря. Из всего пробега на машине за мою жизнь , четверть была по песку. Так вот песок очень коварен. Сегодня ты по нему едешь 80 км в час по прибрежной полосе, как по асфальту, а завтра на этом месте топят трактора. Есть песок плывун. Это некоторая взвесь песка в воде, типа жидкого бетона. Все верно, по днище уселся и все.... И вот на берегу застрять очень плохо, особенно если ездишь один. Тащить только лебедкой. Пересекать реки, которые проходят через песчаный берег тоже надо осторожно. Именно там бывают отвесные спуски/выезды с реки, если замешкался, песок из под колес вода вымывает махом. Был случай, когда за несколько часов сурф по крышу замыло, там он и остался на неделю. Точнее осталось, то, что от него осталось))) ну и еще у нас частый спутник песка, это водоросли, набитые на берег штормом. Морская капуста (ламинария), скольская, вонючая смесь... как по мылу елозят колеса. Если сверху присыпало песком, то все...приехали.

    @endurovacation7805@endurovacation78052 жыл бұрын
  • Замечательный канал, прекрасная подача информации. Спасибо огромное за Вашу работу! А полудурошная одежда только добавляет хайпа и интеллигентной пикантности...

    @user-oc1dx7kc7l@user-oc1dx7kc7l2 жыл бұрын
  • Арабы не обязательно на 500-сильных корчах катаются по пустыне, но они просто используют правильную траекторию. Я в ОАЭ туристом катался на сафари по песку. Водила араб, на совершенно стандартной стопятке, с 1FZ, 31 АТшными колесами, три ряда сидений. При съезде с асфальта он спустился, не помню точно до скольки, но не сильно, может до 0,8. И он никогда не штурмовал бархан в лоб, только под острым углом, с боковым креном, на достаточно высокой скорости. Потом на гребне поворачивал и под прямым углом с тапкой в пол радостно ухал вниз, под громкую музыку и визги туристок)) Прикольно было, так то

    @user-fs1em8ge4p@user-fs1em8ge4p2 жыл бұрын
  • Все как всегда, чётко, ёмко, кратко, браво 👏 и спс дядя Лёня, Вам творческих успехов , здоровья, ни гвоздя и не жезла на дорогах, ждём новых выпусков в таком формате!🤝

    @user-ir2gs4ju5x@user-ir2gs4ju5x2 жыл бұрын
  • Вспоминается давняя шутка, что основная сложность езды по песку - успевать объезжать людей в купальных костюмах :D Спасибо за ролик, Леонид, от песчанных няш будем держаться подальше :)

    @Kon1Ser@Kon1Ser2 жыл бұрын
  • Леонид, теперь нужен ролик про куртку.

    @user-py7lb1ib7b@user-py7lb1ib7b2 жыл бұрын
  • Очень информативно, спасибо большое!!!

    @Kp-K@Kp-K12 күн бұрын
  • куртка огонь! сразу видно, человек опытный, знает как коментариев по больше сделать! ( шутка) !

    @user-mh6vq3gu2m@user-mh6vq3gu2m2 жыл бұрын
  • Неожиданно модный прикид) Но собрались не на модный показ,а на практическую лекцию. Леонид, спасибо!

    @notedc5483@notedc54832 жыл бұрын
  • Зачётная куртка👍 Видос хороший, информативный👍

    @PROLIVE4x4@PROLIVE4x42 жыл бұрын
    • Да куртка зачет только в плечах вроде жмет😁

      @user-tw1cs1zo2z@user-tw1cs1zo2z2 жыл бұрын
  • Приветствую Леонид! Какой сегодня веселенький, жёлтенький...😁 По информации, как всегда отлично!👍

    @Ybrfr@Ybrfr2 жыл бұрын
  • Все верно сказал, но хочу отметить по опыту, что есть разница между крупным и мелким песком, на оюге строва на расстоянии около 40км друг от друга есть два побережьях на юго-восточной половине до косы крупный и круглый а на юго-западном мелкий и с гранями. (есть ещё вулканический но это редкость), так вот по мелкому сухому на штатной резине 265*70*15 идёт я спокойно на давлении 1.8, если без резких движений (и остановка накатом и ускорение плавно), а вот в крупном если не ставиться сразу до хотя бы 1.2 ты можешь плавно накатом 20кмч ехать до первой остановки или попытки ПРОСТО ИЗМЕНИТЬ СКОРОСТЬ (ДАЖЕ ПЛАВНО), а остановился - всё.

    @nonidtuhnow4924@nonidtuhnow49242 жыл бұрын
    • @@user-po9zy1ct9b 🤣 я вообще о том что в зависимости от фракции они ведут себя капитально по разному, а о том что сухой и мокрый ведёт себя по разному сказал сам автор)))

      @nonidtuhnow4924@nonidtuhnow49242 жыл бұрын
  • Классный ролик, спасибо большое! Особенны ощущения сейчас были, когда, смотря и слушая это, вспоминал, что "слава Богу, решил не ехать в тот мокрый песок, не зря он показался подозрительным". :)

    @bergkatze7298@bergkatze72982 жыл бұрын
  • Добрый день Леонид, спасибо за то, что делитесь своим опытом. На выходные при поездке на рыбалку закопал авто на песчаном подъёме, к глубокому сожалению в нашей области всё больше и больше становится таких песчаных мест. Теперь пересматриваю Ваш ролик и прорабатываю свои ошибки. Спасибо огромное за Ваш труд.

    @nadirmussaev4024@nadirmussaev40242 жыл бұрын
  • 13 диз., Леонид это что опять ваши старые "друзья " шалят?) А по серьёзному это лучший канал на ютуб и вы соответственно лучший 🤝

    @Mitiy@Mitiy2 жыл бұрын
  • Всё чётко и по делу.) Песок, из чисто моего небогатого, скажем так, опыта езды по бездорожью, - действительно, пожалуй, самый лёгкий вид покрытия. Просто нужно опытным путём подобрать давление, ну и не забыть полный привод включить.) Но, конечно, это если мы говорим о ровной поверхности. С рельефом - бывает очень даже интересно. Но зато откапывать машину из песка - одно удовольствие, по сравнению с глиной.)) Можно даже руками, без лопаты, умудриться справиться.

    @IntelWond@IntelWond2 жыл бұрын
    • Голыми руками когда откапываешь ,то быстро шкура стераеться .Надо в перчатках работать ))).....Было дело и не раз.))

      @user-hl6go3gf1o@user-hl6go3gf1o2 жыл бұрын
    • @@user-hl6go3gf1o ну либо шкуру толстую иметь.)) Вообще ещё в песке могут быть разные твёрдые ветки, куски камней или стекла, так что действительно нужно быть осторожным. Но мне в тот момент было очень нужно откопаться, и риски были относительно неважны.) Хотя застрял, как обычно, по собственной глупости - лень было вовремя стравиться, подумал, что и так пройду.

      @IntelWond@IntelWond2 жыл бұрын
    • @@IntelWond Ну так мы все так ,щас проскочим ....эх не получилось .надо было стравиться .

      @user-hl6go3gf1o@user-hl6go3gf1o2 жыл бұрын
    • @@user-hl6go3gf1o ))))) Ну я обычно стараюсь особо не соваться в места, где мой автомобиль вообще без шансов на прохождение препятствия, но один раз, было дело, застрял так, что там ни стравливание, ни грязевая резина уже не помогли бы. В глине как раз; с виду вроде бы относительно безобидная лужа, а по факту оказалась глубиной выше колена. Так что там только действительно большой диаметр колёс + клиренс помогли бы, ну а в моём случае - пришлось вытаскивать другим автомобилем, и то 4 колеса шлифовали по мокрой траве с землёй.

      @IntelWond@IntelWond2 жыл бұрын
  • Спасибо, Леонид, за видео! Песок-моя любимая стихия для езды, подчеркнул для себя очень важные моменты!

    @kok8896@kok88962 жыл бұрын
  • Ещё очень опасны плывуны на устьях рек , впадающих в море. Выглядит это как довольно узкая полоса песка, намытого с моря в устье реки. Когда едешь без остановок и выбираешь место брода на ходу, то неопытный водитель поедет как раз по этому плывуну, потому как там как правило мелко, либо совсем нет воды. Но по факту река протекает через этот песок. И машина садится как в истории На данном видео про деф , застрявший в карьере, только разница в том что скоро прилив, а вокруг недостаточно техники, чтобы вытащить машину.

    @vanibor@vanibor2 жыл бұрын
  • Как всегда, кратко, информативно

    @alexmag72@alexmag722 жыл бұрын
  • Спасибо за науку!

    @Xawer84@Xawer842 жыл бұрын
  • Большое спасибо дядя Лёня, молодым наука ,бывалым повторение !

    @alex4361000@alex43610002 жыл бұрын
  • Спасибо за Ваш опыт.

    @Plastunjan@Plastunjan2 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик

    @user-cg4wo9sb4h@user-cg4wo9sb4h2 жыл бұрын
  • Леонид, добрый день. Спасибо за науку. Мне пригодится.

    @user-bi5xs4rq3n@user-bi5xs4rq3n2 жыл бұрын
  • Куртафан зачёнтый..)))) Спасибо за видео, всегда приятно посмотреть.

    @alexeymruz636@alexeymruz6362 жыл бұрын
  • Спасибо. Как всегда информативно!

    @robertduck4367@robertduck43672 жыл бұрын
  • Благодарю за ролик, Леонид!

    @user-lm2om4fi2v@user-lm2om4fi2v2 жыл бұрын
  • Вчера ездил по анапским пескам на Патриоте. К слову я на патре второй месяц и это мое первое бездорожье. Песок сухой, очень сыпучий и глубокий. Поехал между барханами к пляжу. Шел на второй, резина МТ. В итоге по середине пути машина села и заглохла. У меня аж пот выступил холодный. Очень страшно. В машине дети, едем отдыхать. Вылез посмотрел, вроде не закопался ещё. Воткнул пониженную, включаю первую и тупо на газах машина пошла. Так доехал до места. Очень повезло. Давление в шинах было 2,5. Даже не подумал травить. Назад на второй пониженной преодолел этот путь на скорости. Чувствовал что периодически буксовал и трясло мосты, но выехал хорошо. Теперь буду умнее.

    @alexpetrov521@alexpetrov5219 ай бұрын
  • Как всегда всё отлично и доходчиво изложено. Всё по существу 👍

    @user-cs9uo7jb6r@user-cs9uo7jb6r2 жыл бұрын
  • Спасибо, очень ценная информация

    @jurovvadim2700@jurovvadim27002 жыл бұрын
  • классно рассказываете

    @linx111@linx1112 жыл бұрын
  • За обзор Леонид блогадарю.

    @user-ln7og5kg8v@user-ln7og5kg8v2 жыл бұрын
  • Спасибо что снимаете для нас, хорошо выглядете. 👍👍😁

    @user-ng4hq6hs1g@user-ng4hq6hs1g2 жыл бұрын
  • Очень полезные советы 👍👍👍

    @papuff6540@papuff65402 жыл бұрын
  • Спасибо, полезная информация

    @user-oj3jf4jr6l@user-oj3jf4jr6l2 жыл бұрын
  • Коротко и по делу, спасибо!

    @RomanSlobodian_@RomanSlobodian_2 жыл бұрын
  • Как всегда лаконично и доходчиво

    @alexsap6463@alexsap64632 жыл бұрын
  • Спасибо за то что делитесь опытом! Полезная информация!

    @pavelivanovskij3916@pavelivanovskij39162 жыл бұрын
  • Ракушечные косы тоже нескучная поверхность! Вот тут - "асфальт", а в 20-и см - "болото". Но это не точно. Поедешь обратно и будет наоборот.

    @pb6856@pb68562 жыл бұрын
  • Спасибо, полезное видео!

    @SergeyK730@SergeyK7302 жыл бұрын
  • А еще надо знать особеность береговой черты. Как то раз ехал вдоль моря песок был твердый но попал на участок где по 10 см. слоем песка было полметра гнилой морской капусты. Выковыривал машину 3 часа, чуть в приливе не утопил.

    @user-qz9pg3wh1y@user-qz9pg3wh1y2 жыл бұрын
  • Получилось как всегда шикарно! Здоровья большого тебе Леня!

    @user-od8gr4ux4j@user-od8gr4ux4j2 жыл бұрын
  • Спасибо за очень интересную и нужную информацию.Здоровья и всех благ!

    @vasiliysmirnov5438@vasiliysmirnov54382 жыл бұрын
  • Очень хороший, информативный ликбез.

    @bezumnye_mehaniki@bezumnye_mehaniki2 жыл бұрын
  • Куртка класс👍 информация нужная!

    @user-kf2ie4uw8s@user-kf2ie4uw8s2 жыл бұрын
  • Спасибо! Очень познавательно

    @Crusak100rus38@Crusak100rus382 жыл бұрын
  • Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала👍

    @user-pw1wj1hk6m@user-pw1wj1hk6m2 жыл бұрын
  • Вам спасибо Леонид!

    @user-tu8ld2le6z@user-tu8ld2le6z2 жыл бұрын
  • Как всегда👍 Благодарность за науку.

    @bukhanka.murmansk@bukhanka.murmansk2 жыл бұрын
    • Это лето как всегда не обошлось без утопленных машин на терском, Рыбачьем и Териберке.

      @bukhanka.murmansk@bukhanka.murmansk2 жыл бұрын
  • Супер. Спасибо!

    @user-ym1ss7pw6w@user-ym1ss7pw6w2 жыл бұрын
  • Хорошее видео, есть что повторить и вспомнить. Молодец, Лёня! 👍👍👍

    @nikolafreeman6922@nikolafreeman69222 жыл бұрын
  • Благодарю!

    @user-zl7pc6gs5q@user-zl7pc6gs5q2 жыл бұрын
  • Спасибо, очень полезно и интересно).

    @ACNikolaev@ACNikolaev2 жыл бұрын
  • Есть у нас участок вдоль берега моря 18км на севере Сахалина, там один песок, где то больше где то меньше. В этом году было жаркое лето и песок высох на накаченых колёсах ехать просто не возможно, а если еще после камаза..... приходится колеса спускать хотя бы до 1. Обратно с отцом ехали и на уазике фермере я залетел со второй попытки и на пониженной, а он на ленде 80 не может заехать и все... проверили давление в шинах оно было 1,25, спустили до 1 все спокойно заехал без проблем. А после дождя этот участок можно проехать не спускаясь колеса.

    @NDNA2010@NDNA20102 жыл бұрын
  • Отлично!! очень познавательно!!!

    @Aleksandr_Shel@Aleksandr_Shel2 жыл бұрын
  • Спасибо!

    @KobelevAlexander@KobelevAlexander2 жыл бұрын
  • Отличный видос👍

    @user-ig3ni3od3q@user-ig3ni3od3q2 жыл бұрын
  • Как всегда, все четко и полочкам Собственно говоря, опять нужно думать и понимать, какое покрытие под колесами )) У нас в Одессе есть прям целые отряды людей, которые за деньги достают с пляжей тех владельцев внедорожников, которые думать не умеют Вот прям на постоянной основе

    @user-mr6vi2wl6b@user-mr6vi2wl6b2 жыл бұрын
    • Наверное это местные оффроад-форумчане, которым надоело вытаскивать за спасибо )

      @aleksandrleshenko4507@aleksandrleshenko45072 жыл бұрын
    • Ага, и с Куяльника тоже. Кстати, наверное, местная грязь с лимана это самое ужасное для движения, что в принципе может быть. С другой стороны - там и не надо ездить :)

      @YFisakov@YFisakov2 жыл бұрын
  • Спасибо!!! Как раз едем в такие места...

    @KeerTravel@KeerTravel2 жыл бұрын
  • Хороший сюжет про движение по песку, ещё мне нравится задний план гаража с его убранством. Кстати как и чем оснастить рабочее место журналиста, видеоблогера, автолюбителя и путешественника, дать пару советов и чуть деталей было бы здорово, тем более при Вашей подаче материала это получится отличный ролик👍

    @user-bt1co1sj3z@user-bt1co1sj3z2 жыл бұрын
  • Познавательно. Спасибо.

    @tyubic@tyubic2 жыл бұрын
  • Отличное видео, спасибо! Живу на Азовском море и очень внимательно подхожу к выезду на песок. Он всегда разный, в зависимости от времени года и влажности. Травлюсь до 1.0 и стараюсь брать особо глубокие участки ходом (монопривод). Но что у нас было 23.11.2019 ! Сильный восточный сгонный ветер выгнал воду неглубокого водоёма из поля видимости, открыв бескрайнюю песчаную пустыню. Некоторые автолюбители Таганрога и Ростова-на-Дону восприняли эту аномалию как личный вызов и отправились покорять обнажившиеся дно Таганрогского залива и обмелевших берегов реки Дон. Погода тогда стояла морозная, что немного укрепило верхний слой мокрого песка, давая ложную уверенность. Но родниковые источники и тёплые канализационные стоки уже готовили свои ловушки лихим смельчакам. Немало тогда было распространено по соцсетям фото и видеоматериалов о трагической судьбе зарытых в таких ловушках по окна автотранспортных средств. Коварное Море шутить с собой не позволило. pbs.twimg.com/media/EKHqeiPWkAAWcDY.jpg

    @user-di3xp8du3j@user-di3xp8du3j2 жыл бұрын
  • Когда вы говорили что не надо в воду лезть то вспомнил хорошую поговорку: "Неxep лезть туда куда неxep лезть" Немного грубо но это одна из истин бытия можно сказать. Спасибо за видео, часто приходится по песку ездить и всегда страшно, теперь вроде спокойствия больше, т.к. песок либо сухой либо чуть увлажненый дождем

    @oceanfloorcitizen@oceanfloorcitizen2 жыл бұрын
  • Леонид, большое спасибо за еще одно полезное видео! Подача информации как всегда шикарная, посмотрел на одном дыхании! Было бы здорово как-нибудь попасть на открытое практическое мероприятие клуба, посвященное этой теме

    @LacrasFPV@LacrasFPV2 жыл бұрын
  • С меня восьмисотый лайк! Спасибо за полезное видео, Леонид!

    @Igor_igoryan@Igor_igoryan2 жыл бұрын
  • Сразу же лайк перед просмотром в поддержку канала)

    @abdievserik@abdievserik2 жыл бұрын
  • Отдельный лайк за "эксгумирование"!))

    @vadik0047@vadik00472 жыл бұрын
  • Классный костюм!

    @user-fs7jh2by6y@user-fs7jh2by6y2 жыл бұрын
  • 12:18 "Машину достали одним куском..." :-))) Лёня, браво! Ты самый классный рассказчик! Кстати, прием лебежения с предварительным подъемом на Хай-Джеке достоен отдельного практического видеоурока. Меня выручал неоднократно и на 80-ке, и на рессорной сороковке, и на сверхфорсированном Эф Джее...

    @Odissey.@Odissey.2 жыл бұрын
  • Коротко,по делу,без соплей(с)

    @user-qt6cq3mn6h@user-qt6cq3mn6h2 жыл бұрын
  • Буквально час назад вернулся, вытаскивал Фронтеру на Уазе с акпп. Села она на оба моста на берегу водохранилища. Грунт - сверху песок, под ним мягкая глина с песком. Сам чуть не закопался. Потом нашел наиболее плотный участок грунта, переехал туда и только после этого вытащил.

    @Yaroslav_i-Ya@Yaroslav_i-Ya2 жыл бұрын
  • спасибо!

    @hththp@hththp2 жыл бұрын
  • Про опасность мокрого песка не знал. Спасибо

    @user-xy7mc4du4i@user-xy7mc4du4i2 жыл бұрын
  • Спасибо

    @offroadstories@offroadstories2 жыл бұрын
  • Спасибо за советы. Живу у моря. Всё по делу. Добавлю от себя если Вы не против еще два вида песка куда ехать без нужды не стоит не на чем. Это Мука и темно-коричневый из мелкой ракушки . Стандартная машина прилипает любая а если водила без опыта то сразу и на брюхо

    @user-wk8vl1sv9m@user-wk8vl1sv9m2 жыл бұрын
  • Спасибо Лень про рассказ) Так как сам живу у моря знаю, что такое песчаные плывуны, вещь опасная особенно для авто. Ногами то стоишь и засасывает, а с авто и подавно.

    @denis_n8613@denis_n86132 жыл бұрын
  • Вот именно в песчано-водяную ванну я в начале карьеры я влетел на Ниве. Это был пипец... Накидали бревен под колесе при помощи джека и все равно кое как трактором вытянули. Пока поднимаешь перед, садится жопа и наоборот, а бревна такое ощущение, что в центр земли уходят за минуту.

    @madduck478@madduck4782 жыл бұрын
  • Спасибо огромное вам, Леонид, за эти ликбезы! Если будет возможность - запилите тему про горы. Нам, как путешественникам по таким странам, как Греция, интересно послушать про каменистые и скальные грунтовки. Заранее спасибо

    @pavel-transport@pavel-transport2 жыл бұрын
  • Рассматриваем сегодня физику, медицину трогать не будем 👏👏👏

    @user-mi9ez6bb8d@user-mi9ez6bb8d2 жыл бұрын
  • Расскажите как ездить в лесу , на лесовозных дорогах . Заранее благодарен 😊

    @adminbabakov6452@adminbabakov64522 жыл бұрын
    • Для начала надо получить водительское удостоверение категории Е. Ну и купить лесовоз. На крайняк взять в аренду.

      @user-to9ut6ij5i@user-to9ut6ij5i2 жыл бұрын
    • Пожалуйста!

      @user-to9ut6ij5i@user-to9ut6ij5i2 жыл бұрын
    • На велосипеде.

      @AD-kn1cy@AD-kn1cy2 жыл бұрын
    • @@AD-kn1cy На велосипеде там - извращение то ещё. Оно, конечно, велосипед вытащить проще, но как-то сразу приходится задумываться, а зачем его сюда вообще взял. Если колёсами какой-нибудь фэтбайк ещё относительно неплохо едет по разным субстратам и неровностям (кроме каких-нибудь продольных брёвен), то вот педали в грунт начинают втыкаться на каждом шагу, а это неприятно, поскольку велосипед при этом останавливается строго моментально, на месте.

      @tomankt@tomankt2 жыл бұрын
  • Спасибо. Жаль, что коротко 😉

    @glotovden@glotovden2 жыл бұрын
  • Спасибо за рассказ. Вспоминается, что возможно про этот случай читал в журнале в статье про испытания Дефендера...

    @user-ju7nc3mq5f@user-ju7nc3mq5f2 жыл бұрын
  • Как всегда лайк! На Леониде просто идеальная рубаха штурмана! И видно, и свободная, и фуфайку по низ одеть можно))) п.с. вспоминаю свой Патрол араб бензин коротышку...как он по песку шел это кайф! главное не тупить с таким объемом на механике.

    @user-zj9sh5lc6w@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
    • Какой объем был вашем патроле У меня тоже каратыш Y60 RD28 в песках не едит ?

      @user-ks1zi1qc8q@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
    • @@user-ks1zi1qc8q 4.2 бензин. на низах как дизель, на оборотах ураган! взял на пробу легендарный тд42 и он расстроил меня. На бензине один минус это запас хода и жор ну и от возраста греется в тяжёлых условиях. Но опять же разница в расходе бензин/дизель...дизель раз в 100ткм требует ревизии топливной масло менять чаще, ДТ стоит больше, масло в ДТ лить и присадки...по итогу то на то и выходит. п.с. боюсь представить как тб48 едет

      @user-zj9sh5lc6w@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
    • У нас Узбекистон Хорезмский области очень рыхлый песок и дюны очень высокие бархани трудно ехать и у нас солярки не харошие зимных вабше нету присадок тоже заказом дастаётся хотел бензиновый матор тб 42 нам перевезут с Эмирата заказом

      @user-ks1zi1qc8q@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
    • @@user-ks1zi1qc8q о как, интересно как вообще с бензином у вас? Задумываю на Памир в 2022 на инжекторной Оке! Но пока незнаю как отпуск дадут, не дадут август-сентябрь. Через Киргизию, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан маршрут

      @user-zj9sh5lc6w@user-zj9sh5lc6w2 жыл бұрын
    • 92 бензин 7300 сум 70 цент за литр нет дефицита и 80 и 95 бензин тоже есть Узбекистон Самарканд Бухара Хива исторические горада Тошкент соврименый город

      @user-ks1zi1qc8q@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
  • 5 дней назад тоже ездил в Кузомень, тоже по берегу )))

    @MrSTet@MrSTet2 жыл бұрын
  • Нарядный! ))) Спасибо!

    @aleksandreco6448@aleksandreco64482 жыл бұрын
  • полезная информация, ухоженый гараж, тоже пытаюсь свой гараж довести до такой кондиции, весь инструмент не как не успеваю рассортировать, площадей на стелажах и стенах не всегда хватает и вдохновения =)

    @prediction1master@prediction1master2 жыл бұрын
    • Спасибо! По гаражу - ну у меня дело упрощают две вещи - гараж в доме, а лишние барахло лежит в мастерской стоящей чуть в стороне. =)

      @LeonidNemodniy@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
  • Это же прикид скорпиона из мортал комбат)

    @user-zt4se5we4r@user-zt4se5we4r2 жыл бұрын
    • ))) Это штормовка американская, тот же брезент, только помягче да поцветастее.

      @LeonidNemodniy@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
    • Тот самый момент, когда Леня стал модным

      @Vyglyskr063@Vyglyskr0632 жыл бұрын
    • ))))

      @LeonidNemodniy@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
  • Позавчера по песку ездили, а сегодня Леонид ролик выкладывает

    @user-ow5ce1ry7d@user-ow5ce1ry7d2 жыл бұрын
  • Лёня , расскажи про торф. Тоже ведь штука опасная, зацепа порой почти нет. А так канал инетересный и "школа оффроуда" твоя тоже интересна, особенно новичкам, досканально разжовываешь все ньюансы....

    @zolotaya_lopata@zolotaya_lopata2 жыл бұрын
  • Доброго дня! Спасибо за видео, как обычно. И самое главное всегда к обеду.

    @user-wh3je7rb1b@user-wh3je7rb1b2 жыл бұрын
  • А вот арабы... А у нас в деревне один мужик... А в дурдоме валенки е.ут и носки семиметровые вяжут... Можно на них ровняться, а можно просто послушать опытного человека, и пробовать на практике. Спасибо.

    @user-wi8dc5wy5u@user-wi8dc5wy5u2 жыл бұрын
  • Да всё круто как всегда, а коммент для поддержки видео)

    @travelfreedom4145@travelfreedom41452 жыл бұрын
  • Приветствую👍

    @user-cd7uj7fp7b@user-cd7uj7fp7b2 жыл бұрын
  • Песок для меня загадочная субстанция. Периодически выезжаю на пляж на кроссовере. Вроде ехали по дороге накатанной, всё хорошо, Потом фигак, застяряли. Тоже наблюдал на песчаном пляже крыма. Едет два паджеро спорт друг за другом на накатанному песку. Один проезжает, второй закапывается

    @user-tk8wn4dp9h@user-tk8wn4dp9h2 жыл бұрын
    • Видимо разное давление в колёсах, на 1атм и ниже в Крыму мало где можно застрять

      @nickguzik8020@nickguzik80202 жыл бұрын
KZhead