У нас новая рубрика - "Секреты от дядь Димы"
Делится своими секретами спортсмен, механик и тренер с огромным стажем и опытом - Дмитрий Журавлёв. В этом выпуске разбираем как легко и быстро прокачать тормоза одному.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Наш магазин экипировки для мотокросса и эндуро: greedybiker.ru/
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Спасибо дяде Диме и каналу! 😊👍
Дядя Дима, огромное вам спасибо!!! Автору видео респект и уважуха !!!
Благодаря информации изложенной Автором, поменял на квадроцикле тормозной шланг (L2м), колодки, прокачал тормоза с применением обратного клапана, все Ок. Большое спасибо Автору, полезная информация!)
Отличное видео, все чётко, кратко и понятно!
Спасибо)давно ждал ролик)
В 90% случаев штуцер для прокачки расположен не в верхней точке тормозного суппорта (особенно китайских мопедов), устанете прокачивать хоть с клапаном, хоть со шприцем... Необходимо снять суппорт и расположить его штуцером вертикально вверх.
Да,согласен у меня чтоб снять супорт надо еще и снять колесо а это еще плюс дополнительное время
Я так понимаю снять машинку не так долго
Отличная рубрика, спасибо за совет👍
Отличное видео , дяде Диме спасибо . Хорошие Советы . Хотим знать больше фишек
👌 спасибо) принято😁🤝
Как всегда на высоте 👍
Шик, спасибо!
Благодарю за очень полезную информацию!!! ☝️Продалжайте творить добро!!! ✊😊💪✌️🤙🔥
Спасибо, это очень полезно и просто)
Спасибо, теперь тоже так буду делать!
Супер! Больше таких видео)
Привет всем. Приобрёл в конце прошлого сезона Suzuki VL1500LC Intruder теперь готовлюсь к новому. Воспользывался вашим советом, всё прошло удачно так что вам огромное спасибо. 😎😎👍👍
Спасибо Вам огромное!
🔴 Самое главное при сборе тормозной системы после профилактики - сделать полностью герметичную систему. Иначе можно будет хоть сутки прокачивать - не будет результата. Так что можно даже закупиться на всякий случай запасными уплотнительными кольцами. Которые, кстати, одноразовые. )
Прикольно, спасибо!
Спасибо сегодня попробую
Спасибо ! 🔥
У меня BSE Z11 и передние тормоза не работали. Долго калупался разными способами - но ничего не помогало, тормозная жидкость не хотела выходить из штуцера прокачки. Решил снять ручку тормоза, на руле которая, и попробовать на поршень понажимать отверткой. Как только начал нажимать пошли пузыри из отверстия в бачке (который рядом с ручкой). Я вот так понажимал и весь воздух вышел. Потом стандартным способом прокачал жидкость и все заработало (нажимаешь несколько раз ручку тормоза, зажимаешь ее, и открываешь штуцер на суппорте - жидкость вытекает потихоньку, потом закрываешь штуцер и отпускаешь тормоз - так делать пока ручка не станет туго нажиматься). Вот такие пироги.
можно еще вазовский клапан обратки от карбюратора и шланги с омывателя лобового стекла от ваз
Классная рубрика 👍 жду продолжения
Спасибо большое это прекрасно
Отец родной!!! Спасибо!!!
Браво! 👍
Ребята, обещали продемонстрировать технологию резки шашек на шинах... Зимний сезон на носу, пора- бы уже.
У Яна Блюмхена есть хороший видос про это, поищите на просторах Ютуба
@@MikhailPoperechnyy Спасибо за информацию, я уже видел его ролик. Если на этом канале продемонстрируют своё виденье этого вопроса, это было- бы интересно. Тем более, что уже показывали результат, который меня заинтересовал.
@@kojur63 покажем чуть позже
@@user-vg9hl8fk6p Ок. Ждём. Но уже сезон жмёт...
Спасибо!!!
Нужно больше секретов от дяди Димы
Спасибо:)
Спасибо ребят
Также эту штуку можно купить в автомагазине, обратный клапан стекло омывателя.
Спасибо вам
День добрый.Подскажите пожалуйста,в данное время остаток тормозных колодок ~4мм а тормоза отсутствуют почти совсем.Воздух уже нигде не выходит,пока прокачивал по сути всю жидкость новую залил.В чем может быть причина?
Спасибо
Круть!!!!
Да он чертов гений!
Ещё проще надеть шланг на штуцер сброса воздуха, а на другой конец одеть шприц медицинский (лучше на 160 мл). Можно так же качать и не закрывать каждый раз штуцер, как предлагает человек на видео. Если система сильно завоздушена, то шприцом создать вакуум в системе и прокачка пройдет без проблем.
Круто 👍
Спасибо 🤝
Объясните дилетанту, обязательно ли затягивать штуцер при нажатом рычаге? И что будет если закручивать при отпущенном? Есть ли вообще разница?
Я это делаю что бы искчить возможность даже минимального подсоса через резьбу. Возможно перестраховки, а возможно и привычка, но ведь это не принципиально .
Как правильно он называется этот клапан!? Как я понял что купить можно его в магазине кто аквариумами торгует!?
А с передним тормозом как? Там главный цилиндр выше рабочего, я выгоняю воздух, а он по торм шлангу поднимается вверх.
Подскажите как определить, кривой маятник или подрамник и устранить кривизну!
Ага, а расскажите как одному комбибрейк прокачать). Там Акробатика нужна. На задний тормоз, и знание камасутры на передний.
Ну да, интересный лайфхак
Крутяк. Матерый дяля!
Отличная рубрика
Спасибо! Взял на заметку. Подписался).
Спасибо 😁🤝
Проблема может быть в том, что при открученом штуцере, по его резьбе может просачиваться воздух. И когда вы отпускаете рычаг и штуцер при этом открытый, то из резьбы соснет воздух
Поэтому и откручивают его чучуть. Но это геморойный способ, всё банально проще, клапана вот эти искать не надо, берёте бутылку в которую будете сливать жидкость и опускаете шланг на дно, чтобы он был погружен в тормазуху и качаете , тормозуха сама выполнит роль клапана. Я так на машине качаю тормоза один.
Воздух по щстуцеру действительно просачивается даже если открутить немного
А через резьбу ослабленного штуцера подсос воздуха не пойдёт?? Клапан для аквариумов- интересная тема, попробую себе такой на омыватель стекла в машину поставить))
Нет не пойдет, попробуйте.
@@user-vg9hl8fk6p Обязательно попробую, в первую очередь на машине.
Главное много не выкручивать
На машину это мысль, главное чтоб клапан не засрался и пропускал стабильный поток
15лет назад я сделал клапан от жидкого мыла. Работает по сей день.
Просто соединил это клапан с шлангом?
@@arte_m16_ka Да.
Как прокачать гидравлику сцепы лучше видос сделайте)
за способ, конечно, спасибо, но дали бы ссылку как загуглить этот аквариумный переходник......
Я уже снимал про это
А почему просто не откачивать тормозную жидкость шприцом через трубку под соединённую к штуцеру и в нужное время подливать свежую жижу...
Не откачается
@@pshar6528 почему?
👍👍👍👍👍
Высший сорт)
можно легко обойтись без клапана всё просто - емкость, куда стекает тормозуха, должна быть выше штуцера тогда воздух будет просто подниматься вверх и никогда обратно в цилиндр не пойдет
Там ведь есть обратный ход, когда мы отпускаем тормоз, то рабочий цилиндр в супорте делает небольшое обратное движение, слегка отпуская колодки, следовательно без подпора со стороны штуцера прокачки, жидкость будет большую часть времени ходить туда-сюда, и воздух в ее обьеме тоже.
@@user-hy2rg7zl9f это если ты не будешь закрывать штуцер я в одинаре прокачиваю тормоза как на машине так и на мотоцикле - когда мы отпускаем тормоз, то рабочий цилиндр в супорте делает небольшое обратное движение - это говорит о том, что ты ни разу не прокачивал тормоза
@@alexanderseryapkin4081 "это если ты не будешь закрывать штуцер" - так в видео об этом и речь, чтобы не зарывать его и не тратить время на это. Что касается меня, то у меня уже целый личный авто-мото парк обслуживается, как своих несколько штук, так и близких и родных, к тому же я работаю на сервисе, правда я по малярке больше. Если ты не знаешь как работает система, то посмотри наглядно, когда у рабочего есть упор в виде колодок с диском, то он всегда должен делать небольшой отход назад, за это отвечает обратная манжета в главном цилиндре. Если он этого не делает, значит он просто клинит в крайнем положении, из-за чего получается лишний износ колодок, диска и соответственно их повышенный нагрев.
@@user-hy2rg7zl9f всё просто - емкость, куда стекает тормозуха, должна быть выше штуцера тогда воздух будет просто подниматься вверх и никогда обратно в цилиндр не пойдет - перечитывай до тех пор, пока не поймешь смысл
может быть совет не лишен смысла,но гораздо более простой и изящный способ взять шприц жане в аптеке ,соединить со штуцером и продавить систему задом наперед выгоняя весь воздух через расширительный , обязательно поворачивая суппорт в пространстве. много быстрее и проще.
Делал. Не скажу, что проще, а главное чтщен Вообще один раз пришлось суппорт собирать в ванне с тормозухой и присоединять магистраль. По другому не удалось прокачать всеми известными способами..
А кто вам делает превью эти вот последние есть ссылка на работника?
Извините, но коммерческая тайна 😅
А что в бутылке налито?
Передний суппорт так же можно прокачать? 🤨🧐
Да!)
А зачем нужна эта банка с трубкой? Чтоб туда воздух уходил и частично тормозная жидкость?
Да!
есть способ еще проще и быстрей , и понадобится один большой шприц , трубка и тормозуха.... закачивайте через прокачной.... то есть подача жидкости с рабочего цилиндра в главный.... и ничего дрючить педалями и рычагами не надо.... таким способом собирают тормозные системы автомобилей и мотоциклов на заводских конвейрах
не хватает давления шприца,из всех щелей бьет жидкость на не идет вверх
На китайцах такой метод прокачки не работает
Передний тормоз вообще самотёком прокачивается. Но когда воздух и в машинке и в суппорте, без отсоединения гидролинии можно вечность прокачивать, и клапан не ускорит процесс
Да, прокачка передних тормозов с этой приспособой упрощается в разы .
Ещё проще надеть шланг на штуцер сброса воздуха, а на другой конец одеть шприц медицинский (лучше на 160 мл). Можно так же качать и не закрывать каждый раз штуцер, как предлагает человек на видео. Если система сильно завоздушена, то шприцом создать вакуум в системе и прокачка пройдет без проблем.
@@tatarin848 да, есть такой способ. На машинах ещё предлагают использовать грушу от клизмы побольше ( об'ем системы больше). Не плохой способ.
Прокачка тормозов за 2 минуты, а видео идёт 4:36
Катайтесь и не подайте, странный совет, а вы точно эндурист, может всё таки кросс))
Ну если Вам нравиться падать, то падайте! А какая разница кросс или эндуро?
Нужный формат. Класс
👌 спасибо!)
А у меня воздух пропускает через сборник воздуха (штуцер)
И что делать надо ?
@@bogdanmorris150 я резиновое кольцо поставил а то через резьбу воздух пропускает и суппорт как можно выше поднимаю, да и клапан обратный его не долго не хватает тормозная жидкости его съедает и он перестает работать
Ещё не сказали какую жидкость использовать лучше
Во первых ориентироваться на рекомендации изготовителя мота. Обычно ДОТ 4 или 5,1. Они смешиваются. ДОТ 5 с ними мешать нельзя.Ну и выбирать с наибольшей темп кипения, иногда на бутылочках пишут. Ну а дальше личные предпочтения отечественная или фирма
Motul RBF660 лучше всего
@@enduro3689 тут наверное все дело в убеждениях. Использовали и простые и спортивные тормозухи . Начиная от Лукойла и заканчивая всякими Ени, Ликви-молии и т.д и т.п. включая и Мотюль. При хороших тормозах и грамотном их использовании разницы практически нет. Больше влияет своевременная замена.
главное новую! )
фигня. если не короткорукий можно прокачать самому без проблем
Есть ещё более быстрый способ 😅
Не могу найти в продаже прозрачную трубку бензопровода, но такую, чтобы не дубела, не разбухала или не разваливалась от бензина. Всё, что видел в продаже- полная хрень, которой на сезон не хватает. Кто что думает на этот счёт??
Купил автомобильную прозрачную, метр. Да, дубеет, просто меняю по необходимости, второй год этот метр не заканчивается)
@@maxys146 Это обычная пвх трубка. В хоз магазинах она за копейки. Для моих целей не пойдёт.
Ну кому нужно ваше родословное,говорите по теме и всё
Бред сивой кобылы, те кто благодарит просто повелись на красивые кадры
На видео всегда всё легко .
Спасибо